Как не надо летать.

[siriuzzz]

якщо не помиляюсь, тоді пару днів штилі були і жара.
може, смерчик?

[jagger]

Фірман з Крихівців, це 2км від франківська. Кажуть вже помер.

[MagnusX]

Мда. Ситуевина  - жесть. Худший вариант: высоты мало, жесткая фронталка... причем пришла ассиметрично, что сразу вызвало твист.

Шарабханчик - молодчина, красава просто. Реакция отменная, своевременная и правильная.

Один вопрос только: почему на крыло посмотрел? Почуствовал ослабление/провисание? Была возможность в этот момент резко ударить обоими клевантами чтобы спасти положение?

[VERTICAL]

В этом месте (над гребнем) соединяються два потока с разнопрогреваемых склонов. Они бывают не только разной силы но и напраления. Такая специфика гор.
 Я уверен, что Игорь знал об этом, незря он поднял голову и наблюдал за крылом. За скорость реакции (+)

[молочник]

На тому самому місці і теж після старту я получив "подачу", після якої мій avax зупинився, брейки ослабли, потім він клюнув вліво, і тільки після того як я його побачив на фоні Землі, він став керованим. З піке вийшов в кількох метрах від планети .

[Жак Павло]

І я в цьому місці, мабуть у 2014, асиметрію з лівого боку на 70% зловив. Залишилось тільки праве вушко надуте. Розгубився трохи. Почав робити щось навіть не дуже схоже на прокачування (зрозумів це після перегляду відео лекції Перевалова). Втрата висоти, далі крило наповнилось, відпрацював клевок і полетів далі. 

[MagnusX]

https://www.youtube.com/watch?v=YFHC5qaNQfI

Я все время смотрел на другие места, бассейн даже не рассматривал бы как возможное место посадки, кроме совсем крайнего случая. Заходил бы наверное на фитбольное поле. Но учтывая что пилот туда не пошел - возможно были провода или высокая сетка.

[Валька]

Там шо в начале ,уши были ?

[Валька]

Схоже на те .

[MagnusX]

! No longer available

https://www.youtube.com/watch?v=vuc31uIkeqo

Инцидент на Тенерифе, пилот неопытный, честно говоря для двойки он не готов, частично поэтму инцидент и выглядит настолько серьезно.  Изначально видны плохие навыки пилотирования, дерганые движения рук говорят о неуверенности, не владении крылом. На 9й Сигме не летал, но чтоб скрутить в такой бублик 8ю нужно было очень и очень постараться.

По сложению - похоже на почти полную фронталку, процентов 80 было вероятно. А дальше - комплекс проблем. Почему всегда говорю использовать подножки, если нету - купить и установить на подвеску. Подножка дает опору, плотное ощущение подвески и возможность управлять весом. Болтающиеся ноги - минус 50% вашей способности адекватно, своевременно и четко управлять крылом.
После сложения пилот явно опирается на брейки, чем усугубляет ситуацию, долго не давай крыло выйти в нормальный полет. Из-заотстутствия подножки пилот болтается в подвеске как $овно в проруби, усугубляя ситуацию неконтролируемым переносами веса и продолжая опираться на брейки(четко видно правую руку срывающую сложенную консоль) получает свал, выход, клевок, фронталка, выход.
Куча неправильных действий, перекушенный лом и много удачи которая сохранила пилоту жизнь и здоровье.

Что он должен был сделать?

В момент сложения руки вверх, если была не фронталка а все же ассиметрия, либо при ассиметричном выходе - перенос веса на открытую консоль, левую брейку чуть прижать(сантиметров 10, не больше, до уха.), выходя из нырка стабилизировать крыло и ушной стропой стараться выдернуть галстук. Если бы галстука не было, быстро открыть сложенную консоль можно резки ударом брейкой после разгона крыла.

[Ozz]

https://www.youtube.com/watch?v=vuc31uIkeqo

дивитись з 3хв 

[Андрій Чучко]

Почему всегда говорю использовать подножки, если нету - купить и установить на подвеску.

Поясни будь ласка, до чого тут підножка?
Просто 17 років літаю без неї, таки мабуть чогось не знаю... 

[Paranol]

про подножку - круто
акропилоты и не знают, поди, чайники абсолютные

[Жак Павло]

Можливо намотуванням клеванти на руку він хотів зірвати крило (чи його частину) щоб розв'язати галстук?
Уривок з книжки Волкова "Мечта летать":

[Володька]

освіжу тему 

! No longer available