Документи парапланериста

[t-box-w]

Вітаю.
Який  комплект документів станом на сьогодні повинен мати парапланерист для здійснення легальних польотів згідно чинного законодавства?

[Pasha67]

В Украине ?

[stasice]

нет мля в зимбабве 

[Shine]

Стас, ты чего это такой злой?  Вот тебе, чтобы добрее был 

В Украине для полетов выходного дня достаточно сертификата ФПУ. Для участия в соревнованиях ФАИ необходима также спортивная лицензия ФАИ. При ее отсутствии результат не попадет в рейтинг ФАИ.

Для полетов за границей нужна IPPI карта, которая выдается на основании сертификата ФПУ и действительна при его наличии. Для соревнований за границей кроме этого ткаже необходима спортивная лицензия ФАИ.

[Андрей Попов]

Який  комплект документів ......?

 

Усы лапы и хвост вот мои докУменты

[Александр Хлебников]

Стас, ты чего это такой злой?  Вот тебе, чтобы добрее был 

В Украине для полетов выходного дня достаточно сертификата ФПУ. Для участия в соревнованиях ФАИ необходима также спортивная лицензия ФАИ. При ее отсутствии результат не попадет в рейтинг ФАИ.

Для полетов за границей нужна IPPI карта, которая выдается на основании сертификата ФПУ и действительна при его наличии. Для соревнований за границей кроме этого ткаже необходима спортивная лицензия ФАИ.

Белка, а какое отношение это имеет к вопросу топик стартера?

здійснення легальних польотів згідно чинного законодавства

Тут скорее корочку депутата ВР надо советовать..

[Юра Компанийченко]

 Вопрос скорее не в том какие документы нужны чтобы летать легально, а в том где можно летать легально. Недавно тема обсуждалась. Слава богу пока что сертификат летной пригодности крыла и удостоверение пилота для парапланеристов не обязательны. Поправьте если я не прав.
 А вот если будешь летать где не нужно, тут в самый раз корочка депутат будет 

[Alexandr]

 По законодательству (как я понимаю) параплан в некоторой степени=велосипед. НО, как на велосипеде нельзя рассекать по автобану в крайней левой полосе, так и на параплане нельзя летать везде (т.е. имеются ограничения). Например, в зоне аэропортов. Об этом написано выше. Эти ограничения и нужно знать в первую очередь.

[KAPITAN]

ПОВІТРЯНИЙ КОДЕКС УКРАЇНИ
.........
Розділ V. ПОВІТРЯНІ СУДНА ТА ЛЬОТНА ПРИДАТНІСТЬ
Стаття 39. Реєстрація цивільних повітряних суден
.........
8. Не підлягають реєстрації у Державному реєстрі цивільних повітряних суден України:
1) повітряні судна, зліт яких здійснюється за допомогою ніг пілота (дельтаплани, параплани, мотопараплани тощо);
.........
Ці повітряні судна підлягають обліку в організаціях  відповідно до пункту 9 статті 4 цього Кодексу.

А пункт 9 статьи 4 гласит:

Стаття 4. Державне регулювання діяльності в галузі авіації та використання повітряного простору України
.........
9. Польоти повітряних суден,  визначені у пункті 8 статті 39 цього Кодексу, регулюються відповідними федераціями.

Т.е ФПУ рулит.

[Alexandr]

ПОВІТРЯНИЙ КОДЕКС УКРАЇНИ
.........
Розділ V. ПОВІТРЯНІ СУДНА ТА ЛЬОТНА ПРИДАТНІСТЬ
Стаття 38. Класифікація повітряних суден
.........
8. Не підлягають реєстрації у Державному реєстрі цивільних повітряних суден України:
1) повітряні судна, зліт яких здійснюється за допомогою ніг пілота (дельтаплани, параплани, мотопараплани тощо);
.........
Ці повітряні судна підлягають обліку в організаціях  відповідно до пункту 9 статті 4 цього Кодексу.

А пункт 9 статьи 4 гласит:

Стаття 4. Державне регулювання діяльності в галузі авіації та використання повітряного простору України
.........
9. Польоти повітряних суден,  визначені у пункті 8 статті 39 цього Кодексу, регулюються відповідними федераціями.

Т.е ФПУ рулит.

Пост исправил

Закон надо чтить.

[Денис Блохин]

Из сообщения Вячеслава вытекает что те кто имеют лицензию ФПУ тот имеет законное право летать в соответствующих зонах (зона G до высоты 1500 метров), остальное вне закона.

[duka dima]

И еще из него вытекает, что ФПУ должно разработать правила проведения полетов для своих членов.

И я так думаю, что эти правила должны быть согласованы с Державиаслужбой.

[Андрей Попов]

И я так думаю, что эти правила должны быть согласованы с Державиаслужбой.

Зачем собственноручно вязать себе на шею удавку?

[duka dima]

И я так думаю, что эти правила должны быть согласованы с Державиаслужбой.

Зачем собственноручно вязать себе на шею удавку?

ну исходя из личного опыта общения с государственной бюрократической машиной .

Дай Бог, чтобы я ошибался

Да, кстати, исходя из этих статей закона ФПУ должно еще разработать:
1. Систему учета летательных аппаратов;
2. Систему контроля их технического состояния;
3. Систему учета и классификации своих пилотов;
4. Систему контроля их технического состояния  (медицинские показатели и летные навыки).

[THC]

Короче "свободным" полетам потихоньку приходит ппц