Mantra M4 от OZONE, долгожданная

[Jim]

Вообще-то качество крыла СУЩЕСТВУЕТ (если вы не знали) 
Поставим вопрос иначе - какие данные являются достоверными и где их взять?

[Gordeev Andrey]

... какие данные являются достоверными и где их взять?

Самые достоверные данные (какчества) можно (или лучше всего) налетать 

[Jim]

Ответ не верный, смотрите пост выше.
А вот каКчество налетать можно

[бодрый]

А поднимите, пожалуйста, руки кто на самом деле верит в эту таблицу

А во что нужно/можно верить?

А верить надо в трезвый расчёт. Одинаковый глайд у сигмы и омеги - очевидный бред. Да и Delta vs. Omega8 как-то настораживает.

Ну,как во,что? Конечно же в Рекламу.

Прямо в яблочко

[злой]

А верить надо в трезвый расчёт. Одинаковый глайд у сигмы и омеги - очевидный бред.

   ... почему же бред ?  Омега 8 вышла в 2010 году , а Сигма 8 в 2011 ...и то ,что у крыла класса"С" ,выпущенного на год позже ,качество оказалось такое же как у флагмана( крыло класса D) скорее говорит о достоинствах  фирмы , чем о недостатках Омеги 8 ....

[Jim]

А поднимите, пожалуйста, руки кто на самом деле верит в эту таблицу

А во что нужно/можно верить?

А верить надо в трезвый расчёт. Одинаковый глайд у сигмы и омеги - очевидный бред. Да и Delta vs. Omega8 как-то настораживает.

Ну,как во,что? Конечно же в Рекламу.

Прямо в яблочко

Я задал конкретный вопрос, на который хочу услышать конкретный ответ, а вы мне пока воду льёте в сторону достаточно уважаемого журнала ""...о том, как всё поделить!""

[Jim]

Да, ещё очень хочется знать, как НАЛЁТОМ вы определяете гляйд крыльев?

[бодрый]

Ладно, скажу конкретно: я, конечно, могу и ошибаться, но по-моему измерить качество крыла с точностью до 0,1 невозможно. Или у сотрудников уважаемого журнала имеется эталонный склон вокруг которого находится эталонно спокойный воздух? Или быть может они огромной толпой в полсотни крыльев летели ухо-в-ухо с того самого эталонного склона? Цифры, приведённые в таблице - это качество крыла с определённой загрузкой в в определённоме месте-времени и в определённые погодные условия. Измените хотя бы один из этих факторов - и Ваше "качество" может измениться на 0,5 легко. Я абсолютно не против лидерства М4 - это действительно замечательное крыло, я против утверждения что крыло Х имеет 9,2 единицы качества, а крыло Y - 9,3.

Ну и немного видео на закуску

<iframe src="http://player.vimeo.com/video/28390450?title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0" width="400" height="225" frameborder="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen></iframe><p>USPORT X Mantra 4 X Omega 8 X Tork from Lucas Nunes on Vimeo.</p>

[Jim]

Ответа на вопрос всё равно не последовало.

я, конечно, могу и ошибаться

Вы "немного" ошибаетесь. Качество крыла, является константой и оно не может меняется ни от склона, ни от загрузки, ни от места, ни от времени и вообще никак!
Качество 10,0 с высоты 1 км это 10 км расстояния по горизонтали (катету), качество 10,1 - это + 100!!!! метров по той же горизонтали. Думаю не очень сложно посчитать 100 м расстояния.

Видео действительно очень прикольное и, кажется, соответствует таблице 

[бодрый]

Ответа на вопрос всё равно не последовало.

я, конечно, могу и ошибаться

Вы "немного" ошибаетесь. Качество крыла, является константой и оно не может меняется ни от склона, ни от загрузки. и вообще ни как!
Качество 10,0 с высоты 1 км это 10 км расстояния по горизонтали (катету), качество 10,1 - это + 100!!!! метров по той же горизонтали. Думаю не очень сложно посчитать 100 м расстояния.

Видео действительно очень прикольное и, кажется, соответствует таблице 

Ответа на вопрос всё равно не последовало.

я, конечно, могу и ошибаться

Вы "немного" ошибаетесь. Качество крыла, является константой и оно не может меняется ни от склона, ни от загрузки. и вообще ни как!
Качество 10,0 с высоты 1 км это 10 км расстояния по горизонтали (катету), качество 10,1 - это + 100!!!! метров по той же горизонтали. Думаю не очень сложно посчитать 100 м расстояния.

Видео действительно очень прикольное и, кажется, соответствует таблице 

Я абсолютно с Вами согласен в Вашем определении качества. Вопрос про другое: КАК его измерить??? Полёт с 1000м высоты с ветром 0,3 м\с в лоб или в спину - и пожалуйста, можете посчитать насколько изменится ИЗМЕРЕННОЕ качество крыла. Вот я о чём. А как уважаемые сотрудники журнала получили цифры с точностью 0,1 ед - загадка

[airclub]

Вы "немного" ошибаетесь. Качество крыла, является константой и оно не может меняется ни от склона, ни от загрузки, ни от места, ни от времени и вообще никак!

Вова, ты в этом уверен?
 Я бы так категорично не утверждал и тем более не называл бы некое призрачное качество "константой".

Оставим точность измерений на совести производителя.
  И все же, думаю что качество меняется, даже у одного и того же крыла.
Со всеми прочими равными, изменение лобового сопротивления подвески, даже незначительное, очень влияет на качество.
Как аргумент - тормозной парашют.

Хотите выше качество - лучше обтекайтесь в воздухе

[Андрей Попов]

Вы "немного" ошибаетесь. Качество крыла, является константой и оно не может меняется ни от склона, ни от загрузки, ни от места, ни от времени и вообще никак!

Задам уточняющий вопрос. А почему тестеры обычно указывают высоту, давление и температуру при которых производились замеры? Наверное не просто так.

А то потом по результатам тестов аэродинамическое качество Омега 8, Бум ГТО, Рик 2 и Авакс ХС (их качество измерил Термик 1/2011) оказывается лишь на величину статистической погрешности лучше чем Раш3. 

[злой]

Вот я о чём. А как уважаемые сотрудники журнала получили цифры с точностью 0,1 ед - загадка

.....Саня , да не парся ты с этой "0,1ед" ...если она, так  сильно мозолит тебе глаза - возьми да и подели цифры в таблице на 0.1 ...а хочеш -умнож ....а хочеш-прибавь ...а хочеш-отними .....но! ...только первое место по "глайду" от этого не изменится - Озон , мантра-М4 !

[бодрый]

Я не парюсь  Мы ведь общаемся, обмениваемся мнениями, верно?
На видео Usport как-то так очень уверенно догнал М4 а ведь уже есть как минимум Usport-EVO. Мне на самом деле самому было-бы крайне интересно узнать, у какого крыла глайд наилучший.
Опять-же, исходя из данных журнала термик Delta и M3 летят гораздо лучше того-же Usport.....

[SKAYDAYVER]

Да,догнал то "он очень уверенно",но парень на Usport ноги с акселя ни на секунду не снимал(блочки плотно сошлись ),в то же время мы не знаем,что при этом делал пилот М4.На видео,плюс крыла Usport просматривается,и то субьективно - нет сильной потери качества на акселе.И второй вопрос : с некоторых постов следует,что журнал Термик заангажирован и его содержит Ozone - сомнительно.Не думаю,что ради одной модели кто то бы подставлялся.