Mantra M4 от OZONE, долгожданная

[duka dima]

Вон народ уже первые сомнения высказывает:
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=79132

ПС В умении продавать Озоновцам не откажешь!

[Влaд Mopозов]

ссылки в студию, плиз...
а то, что сомнения по поводу М4 высказывает дилер Aircross в России, вызывает, мягко сказать, гммм, недоумение

[Андрей]

Влад, сарказм мой вполне объясним.
Во первых, я ожидал от ОЗОНа, что он выдаст на гора в "группе" хай перфомансов тоже аппарат в два ряда. Это и логично и как на мой взгляд вполне безопасно, имея обкатанные технологии на М 10.2.
А во вторых, если зарубят оупен класс на ЧМ, то мой друг и молодой отец одновременно уже позичыл мне свою М 4.
Так вот мне как бы не безразлично какова ж она будет эта М4.

[злой]

сарказм мой вполне объясним.
Во первых, я ожидал от ОЗОНа, что он выдаст на гора в "группе" хай перфомансов тоже аппарат в два ряда.

.....я всё же надеюсь ,что это -шутка. поскольку ответ на вопрос: " а будет ли м4 двухрядной ?" записан чёрным по белому в инструкции к мантре 10.2 ...а ты эту инструкцию читал.

[Андрей]

Игорь, ничё не понял...
Если не сложно, кинь ссылку на инструкцию к 10.2 где там написано...

[злой]

.... смотри режим  B-Line stall , причём ключевое слово в инструкции - Traditional .....а теперь сам прикинь , как может двухрядный параплан пройти  "традиционный" CEN D , если он по конструктивным особенностям " традиционный"  B-Line stall  сделать не может ? 

[Андрей]

как может двухрядный параплан пройти  "традиционный" CEN D , если он по конструктивным особенностям " традиционный"  B-Line stall  сделать не может ? 

Исключить тест на В-stall как препятствующий развитию парапланеризма!

[злой]

....ну зачем же так радикально ? просто  в новых программах сертификации, понятие - "B-Line Stall"  будет заменено на -" Active B-Riser Control" .  

[Yavorsky V.A.]

если он по конструктивным особенностям " традиционный"  B-Line stall  сделать не может ?
Это еще почему. У него есть В-ряд? Есть, значит должен.
А давайте попросим Живчика ответить на этот вопрос на ближайших полетах.
Всего-то надо на высоте не менее 100 м (лучше сильно поболее) потянуть за красненькие штучки на его Мантре вниз до упора - сдается мне будет нормальный B-свал :-) Ну может не очень устойчивый из-за удлинения...

[Андрей]

Ну вот что вам Живчик плохого сделал то, а ?

[злой]

.....Андрюха ,не поддавайся на провокации , а то и в самом деле может получиться    ....только - Active B-Riser Control  и тогда опять    .

[Madcat]

если он по конструктивным особенностям " традиционный"  B-Line stall  сделать не может ?
Это еще почему. У него есть В-ряд? Есть, значит должен.

Не должен. Мы это на третьей мантре видели. B-свал - нестабилен(EN-D). В-свал не рекомендуется производителем.

[Yavorsky V.A.]

То что он производителем не рекомендуется - это как раз потому, что возможен:-)
Был бы не возможен - ничего бы и не писали:-)

[Влaд Mopозов]

варианты расцветок.
Про удлинение и прочие ЛТХ пока непонятно- слишком много противоречивой информации. Слухи на уровне ОБС (одна баба сказала)
дождемся официального релиза.

[Perevalov]

Эх отменить бы всего один тест на В-свал  :popkorn:и даеш двухрядные EN-D