МАСТЕРИМ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ МАЛИНКУ

[Jnets]

В принципе, велосипед уже изобретен!
На форуме камрад mersmen  уже опубликовывал  свой рецепт изготовления гидравлической малинки. 
Ребята летают на ней уже не один год.
Я цитирую " Я купил в магазине пневмоцилиндр открывания дверей в ЛАЗе вродь 380 грн было 2 года назад и несколько комплектов манжет и колец к нему, купил 1 штуцер с одной стороны незьба 1/4 дюйма с другой ёлочка под шланг  диаметром 6мм. 2 метра прозрачного армированного шланга, на работе взял манометр диаметром шкалы 100мм ( самый оптимальный размер для меня) и мне выточили переходник на манометр чтобы приделать к шлангу.
шток цилиндра полностью утапливаем в самом корпусе цилиндра, заливаем в цилиндр масла я брал гидравлическое АТF,  когда будешь тянуть за шток масло должно выходить, вкручиваешь в отверстие штуцер, на ёлочку недеваешь шланг обжимаешь хомутом, тянешь за шток чтобы масло вытеснило воздух из шланга, надеваешь шланг на штуцер с манометром обжимаешь хомутом вот и вся малинка карабины подбираешь по отверстиям спереди и сзади. манометр брал на 6 кгс/см2 мы нагружали по 20 кг и получилось если вешаем 20 кг то на манометре показывает 1, если 40 то на манометре 2, если 60 то 3, если 80 то 4, короче после этого разобрал манометр снял стрелку наклеил белую картонку и разноцветными фламастерами нарисовал шкалу от 0 до 40 - жёлтым, от 40 до 80 зелёным, 80-120 красным - собрал манометр в кучу поставил стрелку и так до сих пор затягиваемся. периодически ( каждую весну ) меняю все манжеты и кольца резина разбухает от масла а маслостойких пока не нашёл."

[Валька]

Не нужно РВД и в зависимости отпроизводительности НШ подобрать сечение.
По гугли: ГИДРОСИЛА попадеш на сайт производителя
Пардон я не дилер я комбайнер.

[Jnets]

Камрад, у него нет НШ. У него тупо гидроцириндр и нужно давление передать на манометр. При помощи шланга, заполненного  маслом. Проблемав том, что  шланг попался раздувающийся под давлением и искажающим показания датчика. Как то так)))

[Валька]

Мдя плохо прочел заголовок
Однак пасивка лутше.

[Jnets]

Спорно.  Есть и плюсы и минусы.

[Валька]

Самое подходящее думаю будет рукав от гидро системы комбайна.(советского производства ,дешевле и резби метрические)
На концах гайки М16х1.5   ключ 19
Диаметры рукава наружа 14мм внутренний 6 мм, макс давление 300 атм
Самая большая длина 2.5 м но можно с помощью штуцеров и разной длинны рукавов на брать нужную длинну.
Гидро цылиндр двухстонний , диаметер поршня 40мм и ходом штока  80мм (думаю подойдет)
Спросите, Дон 1500, включение выгрузного шнека зернового бункера.

[Рустик]

Самое подходящее думаю будет рукав от гидро системы комбайна.(советского производства ,дешевле и резби метрические)
На концах гайки М16х1.5   ключ 19
Диаметры рукава наружа 14мм внутренний 6 мм, макс давление 300 атм
Самая большая длина 2.5 м но можно с помощью штуцеров и разной длинны рукавов на брать нужную длинну.
Гидро цылиндр двухстонний , диаметер поршня 40мм и ходом штока  80мм (думаю подойдет)
Спросите, Дон 1500, включение выгрузного шнека зернового бункера.

да расматривали рукава они хороши,правда немного грубовато и цена кусается,но если ни чего не подберу то придется на них и остановится. вы только  подскажите : если у  такого шланга с одного конца срезать головку и посадить его на штуцер(ёлочку) и зажать хомутом то внутренняя металлическая оплетка распутыватся не будет???

[LETUN73]

Ещё раз спрашиваю....а какое давление ? Если 2-3 кг,то одни шланги,если 20-30 кг то другие.
И как вариант универсально под любое давление подойдёт металлическая тормозная трубка от автомобиля. Несколько правда неудобно с монтажом-демонтажом...

[Рустик]

Ещё раз спрашиваю....а какое давление ? Если 2-3 кг,то одни шланги,если 20-30 кг то другие.
И как вариант универсально под любое давление подойдёт металлическая тормозная трубка от автомобиля. Несколько правда неудобно с монтажом-демонтажом...

так так,давление у нас не более 6 кгс/см2, а металлическая не пойдет наверное ,нужен гибкий ведь через окно автомобиля надо протягивать шланг  с манометром ближе к панели приборов чтобы водителю было удобно наблюдать

[migg]

Лет 7 назад я тупо покупал шланг в Харькове на Барабашовке ))) Служит народу до сих пор.
Черный-армированный, кажется я просто на том же лотке, где манометр продавался, спросил к нему шланг.  Типа под высокое давление под масло.
У наших ребят видел еще какой-то другой шланг. Спроси у Дениса: http://paragliding.in.ua/index.php?action=profile;u=1500

[Валька]

Если перерезать рукав ни чего не произойдет.
Потому как резиновый внутренний  рукав армирован стальной проволокой в 3-5слоев с левым и правим направлением, сверху слой резины.
Резать нужно только болгаркой ,и только потом замеряв внутренний диаметер делать штуцер елочку.
Потому как будет проблема зажать соединение ,Рукав тяжело поддается,китайский хомутик не поможет.

[Рустик]

Спасибо!!! как добьюсь результатов выложу фотки,если кому интересно)

[axel]

А може краще рукав не різати,а перейти різьбою на ялинку.

[Рустик]

А може краще рукав не різати,а перейти різьбою на ялинку.

извините я с России,Татарстан так что Украинский не очень понимаю,но в чем суть помоему понял))) спасибо!

[Мирошник Виталий]

Давление будет зависеть от диаметра поршня в цилиндре.
У меня манометр на максимум 1.6 МПа.
Есть много фирм, которые изготавливают на заказ масляные шланги для сельхозтехники. Я заказывал в Курске длиной метров 5, обошлось в 1000 рублей.
В Татарстане наверняка тоже найдешь. Не заморачивайся с елочками и хомутами, держать нихрена не будет.