МАСТЕРИМ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ МАЛИНКУ

[Рустик]

поясняю на счет шланга : шланг выбирается с учетом конструкции цилиндра, если выбираешь цилиндр с прямой тягой т.е. такой который например изготовляет серийно Юрий Тыцык,или с какой нибудь с/х техники то пойдет шланг который под давлением немного даже расширяется так как это будет компенсироватся возможностью большого хода цилиндра, если выбираешь тормозной цилиндр от москвича или от классики то там нужно шток цилиндра направлять внутрь цилиндра для получения давления, соответственно делается констукция с ипользованием рычага и поэтому ход штока ограничен вследствии чего нужно выбирать шланг который под давлением практически не расширяется . я вот так думаю как то)

[vov4ik3]

вследствии чего нужно выбирать шланг который под давлением практически не расширяется . я вот так думаю как то)
100%
и давление в этих системах разное

[Валька]

Кароче делайте как хотите.
Но только чтобы не пришлось менять  рукав, когда у буксируемого под гудком будет 30-40 метров.
Как отреагирует оператор на падение или отсутствие тяги на указателе?

[Юрій Чечайлюк]

Преимущества малинки в том, что длинный трос демпфирует резкое изменение нагрузки. Даже если водила остановиться то тяга сброситься плавно и можно спокойно зайти на посадку.
Самый плохой вариант это обрыв троса на малой высоте, вот тут может быть пугающий клевок с непредвиденными последствиями. Это даже страшнее чем корова на тросу  .
Был и такой случай - на поле вышла корова и во время старта трос у нее попал между ног. Веселая получилась затяжка...  , пилот сначала подумал

наверно турбулентность

, но почувствовав запах бифштекса вовремя отцепился.

[Валька]

Вымя не поранили ?

[mersmen]

ААА было дело пастух её полдня догонял )))

[Валька]

Бедное жывотное 
Я за своими не гоняюсь, позвал Марта ...Квитка...Бурена...
И почти всегда приходят ...Почти.
Характер понимаеш ...
Стать женская однако.

[Рустик]

Вот почти закончил, остались мелкие доработки.

[Рустик]

Вот почти закончил, остались мелкие доработки.

манометр 320 руб; шланг 550 р; цилиндр рабочий сцепления ВАЗ 2101-2107  280 руб; итого 1100 рублей + металолом и немного работы болгаркой сваркой и дрелью, все имеется в своём хозяйстве.
  ВЫВОДЫ: 1 не эксперементировать со шлангами,брать сразу шланг для гидравлики т.к. нужно чтобы шланг под давлением  не расширялся . у меня шланг спиральный для пневматических линий(были такие же  дешевле,но я взял по дороже итальянский т.к. у него характеристики были написаны на этикетке t от -40 до +90,давление 18 атм. длина 10 м. магазин ТНК )не удобен тем что не любит перегибов, немного дубеет на холоде но все равно растягивается
      2 если найти уменьшенную копию гидроцилинра которые используют на с.х. технике то иготовление малинки гораздо упростится,т.к. не придется варить все эти железяки
    3 манометр 16 кгс.см2,не меньше . жидкость нужно загонять шприцом с иголкой,когда перестанет проходить подаём при помощи автомобильного насоса немного давления,от этого жидкость проваливается дальше,потом заново заполняем иголкой сколько влезет и так далее пока не останется воздуха.
    4 конструкция требовательна к остаткам воздуха в системе т.к. ход поршня и его диаметр не большой, поэтому нужно тщательно заполнять систему без остатков пузырьков воздуха.
   5 использовал тормозную жидкость
   6 не использовал тормозной цилиндр от москвича т.к. машина прошлого века и в магазине автозапчастей на него у нас нету

[Валька]

А я решил сделать так.

[Валька]

А заправлять малинку, ето ваще детский сад .
Максимум 2-3 минуты , совершенно без воздуха.
Завтра сфоткаю и выложу.
От масла пока отказался,из за вязкости опаздывает указатель,росдот 4 залил.
На ночь оставил загруженную ,авось потечет.
При нагрузке 70 кг давление в системе 9атм .
Бум искать указатель на 16атм и диаметром шкали не менее 120мм.
Потом циферьками разукрашивать.

[Юрій Чечайлюк]

Если использовать пневмоцилиндр с немного большим диаметром то давление в системе будет меньше, соответственно все соединения проще и меньше риск разрыва/протечки.  И не нужно лепить рычаги.
Проще и надежней системы чем у Кости (mersmen) не видел.

[Jnets]

Очень важно, чтоб гидроцилиндр имел возможность поворота и ВСЕГДА составлял с веревкой прямую линию. Иначе показатели будут искажаться.

[Рустик]

А я решил сделать так.

Ну так если бы у меня был такой цилиндр,несомненно сделал бы также. а так кто на что богат из того и делает.
Хорошая получилась тема,теперь если кто займется сооружением малинки не надо искать по всему сайту информацию,и можно выбрать варианты подходящие себе)))
Главное товарищи малинщики не останавливайтесь на этом и выкладывайте сюда свои оригинальные решения в конструировании малинки!!!

[Валька]

У моей конструкции ,обеспечивается легкое перемещение устройства вгоризонте и в вертикальном до 70 градусов.
А также не падает на бока.
Легкость вращения на прицепном шарнире регулируется болтом что под ручкой отцепа.
При том само отцепа от шара не произойдет ,есть фиксатор заводской.
Фоток обещаных пока не выложу,Дабы снизить давление в системе ,устанавливаю тоньше шток.