Разновидность подвесок

[THC]

Немного уточню.

 Это не совсем так. Довольно "низкие " карабины не у всех моделей коконов. Низкие - это Импресс, Иксайт. Чуть выше - у Джини Рэйс и Шамана. Самые "высокие" - это все Аваспорты и Вудивэлли, в них снижения комфорта не будет точно.

Если не тяжело, объясните пожалуйста "в двух слова" как влияет высота карабинов на информативность подвески.

[Николай Соломко]

Если не вдаваться в подробности - центр тяжести пилота относительно точек подвеса опускается.

[Jnets]

В том смысле - чем ближе по высоте  карабины к заднице пилота - тем выше информативность подвески.

[THC]

А вот если хочется подвеску и с нормальной информативностью и в тоже время не сильно дерганую, то какое должно быть расстояние до карабинов... примерно?

[Николай Соломко]

Информативность и комфорт подвески - это две обратно зависимые величины. Они обе зависят от комплекции конкретного пилота, его предпочтений, конструкции конкретной подвески и (в меньшей степени, на мой взгляд) от крыла.
 Поэтому вопрос о

примерной высоте карабинов

не имеет смысла. Надо либо пробовать, либо довериться совету друзей летавших в подвесках из примерного списка.

[Андрей Попов]

Надо либо пробовать, либо довериться совету друзей летавших в подвесках из примерного списка.

Либо купить подвеску с регулируемой высотой.

З.ы. Помимо высоты карабинов очень важно для хорошей информативности, чтобы ширина сидушки строго соответствовала размерам пилота.

[Ozz]

Либо купить подвеску с регулируемой высотой.

а тепер можна список таких підвісок... 

[Андрей Попов]

а тепер можна список таких підвісок... 

Список не дам. У меня была Woody Valley X-Over 3. Это фактически кокон X-Rated 4, только в открытом исполнении. Высота там регулировалась в пределах 10см.

[mwm]

а тепер можна список таких підвісок... 

Список не дам. У меня была Woody Valley X-Over 3. Это фактически кокон X-Rated 4, только в открытом исполнении. Высота там регулировалась в пределах 10см.

А підвіска суперова, зараз на ній літаю !
Андрюха, ДЯКУЮ !

[Андрей Попов]

Андрюха, ДЯКУЮ !

You are welcome!
Подвесь действительно толковая. Много настроек, долговечные и качественные материалы, продуманная конструкция и пошита на совесть. Немного тяжеловата по нынешним меркам. Но это не критично.
Самое главное, что мне нравилось - это как плотно подвесь, подножка и плечевые ремни фиксировали пилота. Никаких люфтов. Поэтому рулежка весом моментально передается на крыло. Я пока в ней летал настолько привык к хорошему, что в новой подвеске сделал подобные настройки и подножку докупил. 

[Gizhik]

Я вот что подумал, а если например пришить кокон например к вуди вайле, там и протектор хорош и удобная. Какая ткань в коконе? Неопрен или чтото другое? :popkorn

[mwm]

А нащо щось шити, можно просто докупити і підцепити !
По крайній мірі в  Woody Valley так можна зробити.

[Gizhik]

В подвеске вуди вали вилвет 2? Разве есть отдельные коконы? И как прицепить его там, хотелось бы на замочек

[Константин Гончаренко]

Я вот что подумал, а если например пришить кокон например к вуди вайле, там и протектор хорош и удобная. Какая ткань в коконе? Неопрен или чтото другое? :popkorn

Можно уже пришитый купить.

[mwm]

В подвеске вуди вали вилвет 2? Разве есть отдельные коконы? И как прицепить его там, хотелось бы на замочек

Якраз від "вуди вали вилвет 2" я приміряв на свою "X-OVER". "Капішон" підійшов в самий раз! Можу дати № тел. володара даного девайса. Кокон він не використовує.
З.І. Девайс новий!