Разновидность подвесок

[Gizhik]

Всем респект! У меня есть вопрос. Какие есть подвески (коконы) тоесть названия и фирмы в которых передняя часть отстегивается, что бы применять ее как кокона и свободную? Подскажите пожалуйста. Спасибо, с уважением Юрий

[Константин Гончаренко]

Gin Genie Lite

Nearbirds Go Go

[mersmen]

http://www.sky-cz.com/vyrobky/sedacky/excite-3xc/-excite-3-comp

Gin Genie Lite и xcite-3xc/-excite-3-comp практически одинаковые тока на excite-3-comp имеется кокпит и по большому карману с каждой стороны

[Юрій Чечайлюк]

Тоже когда-то заморачивался такими подвесками, меня убедили и могу передать аргументы - большинство людей летающих в подвесках с отстегивающимся коконом никогда его не отстегивают ;-).

[jeanser]

AVA Sport RACER http://avasportcentral.com/site/products/racer
Supair SHAMANE http://supair.com/products/ru/sellette/shamane-68.html
Paraavis «Эгоист» http://www.paraavis.com/paraplany/podveski/item/71-%D1%8D%D0%B3%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%82.html
ADVANCE |IMPRESS 2(2+) http://www.advance.ch/fileadmin/user_upload/Historisch/Handbuecher/IMPRESS/impress2_manual_en.pdf

[Константин Гончаренко]

Тоже когда-то заморачивался такими подвесками, меня убедили и могу передать аргументы - большинство людей летающих в подвесках с отстегивающимся коконом никогда его не отстегивают ;-).

Юра, ну ты что, а если постирать надо?

[Flying Dutchman]

Тоже когда-то заморачивался такими подвесками, меня убедили и могу передать аргументы - большинство людей летающих в подвесках с отстегивающимся коконом никогда его не отстегивают ;-).

Или не пристёгивают )))
Летал на Go-Go с непристёгнутым коконом. Пришло время продавать. Когда продавал, то решил пристегнуть и попробовать, как оно? О! Так оказывается удобно ))) А я по привыче в открытой летал 

[opatuli]

У меня с Го-Го та же история - тупил два года, кокон не пристегивал. Штатная подножка в полете ноги не держит, зато в коконе - супер.
Есть, правда, одна проблемка у Го-Го, може кто подскажет как бороться - на земле ножные ремни целенаправленно жмут сами знаете куда...

Уже вижу продолжение: "плохому танцору..."))

[BAD]

Есть, правда, одна проблемка у Го-Го, може кто подскажет как бороться - на земле ножные ремни целенаправленно жмут сами знаете куда...

Быть поменьше на земле, побольше в воздухе

[Maax]

Везде (т.е. и в бризе ) летаю в коконе NRG2 и ни разу не ощутил потребность отстегнуть кокон. А налетав в коконе 1! час - уже не смог летать в открытой подвеске, по этому будь осторожен!

[Юрій Чечайлюк]

Или не пристёгивают )))

Славик, читай внимательно! Если подвеска с отстегивающимся коконом то его никогда не отстегивают, а если подвеска с пристегивающимся коконом то его никогда не пристегивают! Это две большие разницы 
Тема про отстегивающиеся коконы и не надо сюда писать не по теме 

[Gizhik]

Я создал эту тему для того что бы знать какие типы есть подвесок, но меня интересует с семным коконом, просто я новачек еще не летал на маршруты, тоесть только учусь, а Вы как спецы в этом деле то понимаете что лишнее не нужно для учений, зачем что бы путалось под ногами, при взлете или посадке. А покупать хотелось бы что то уневерсальное и удобное, хоть я универсальных вещей не очень люблю... но все же все упирается в деньгу, а Вы как знаете что деньги, это зло, вот приходишь в магазин и как всегда зла нехватает. Так вот такие делишки. И всем спасибо за пониманее

[Eugene_]

ADVANCE |IMPRESS 2(2+) http://www.advance.ch/fileadmin/user_upload/Historisch/Handbuecher/IMPRESS/impress2_manual_en.pdf

Летаю в такой. Конечно же никогда не отстегивал  Но при отстегивании нужно будет перенастраивать акселератор, т.к. скорее всего он окажется низко болтающимся, и его будет сложно подцепить ногой. Думаю что у всех коконов аналогично. Заниматься постоянной перенастройкой вам быстро надоест и будете летать в каком то одном варианте. Еще ньюанс что у коконов "низкие карабины" и на данном этапе вы будете получать от крыла информации больше чем сможете ее понять, вам будет казаться что постоянно подколбашивает. Это слегка может и субьективно, но может статься что удовольствия от полета будете получать меньше а напрягаться больше.
Я бы советовал брать хорошую открытую. В них тоже летают маршруты  Не получится взять "одну универсальную подвеску на всю жизнь", придется мириться с какими либо недостатками. Так или иначе снарягу вы будете менять, к тому времени прийдет понимание желаний их плюсов и минусов.

[_Андрей_]

если вы учитесь - то берите открытую подвеску с нормальным протектором, без аирбека. т.е. подвеску, у которой нет компромисов в безопасности.
года на 3-4 вам возможностей такой подвески будет более чем достаточно.
научитесь часто летать под облака - вот тогда и покупайте полноценный кокон(кстати, к тому времени, наверняка, придумают что-то новое и интересное). да и крыло вам уже будет хотеться поменять.

[Николай Соломко]

Немного уточню.

Еще ньюанс что у коконов "низкие карабины" и на данном этапе вы будете получать от крыла информации больше чем сможете ее понять, вам будет казаться что постоянно подколбашивает.

Это не совсем так. Довольно "низкие " карабины не у всех моделей коконов. Низкие - это Импресс, Иксайт. Чуть выше - у Джини Рэйс и Шамана. Самые "высокие" - это все Аваспорты и Вудивэлли, в них снижения комфорта не будет точно.