подвески Кокон-поделитесь опытом

[Volsh]

Літаю в  Impress 2 від Advance. Задоволений на 100%. 
З мінусів: кокпіт пришитий до підвіски, знімається тільки приборна панель.

это не минус это плюс!!!

[Maax]

про вуди вели.... говорить все хорошо как реклама будет тем более что каждый кулик свой огород ну вы знаете )))

летаю на вудивели два сезона то есть два года... доволен... недавно стал еще довольней когда решил основательно поковыряться в ней )))) короче я редкостный зануда но мне понравилось качество и многие нюансы каторые сразу не замечаешь но когда берешь другие подвески сразу всплывают чужие косяки))))

было два жестких приземления.... подвеска супер ))) неговоря когда стартуешь в штиль и сразу в поток подбрасывает но подвеска отпрабатывает....


что чтобы добавил....ммм... наверно от джинирейз стропорез! и... все )))) хочеться вес поменьше но при толстом неопрене и большом прототекторе наверно не получиться.....


что по чувствительности и управляемости весом как по мне очень важно! настройки позволяют выбрать на свой вкус. от задемфированого до ультро чуствительного управления весом...


а мне еще понравилась управляемость весом у аваспорта - самурай... хоть не самая последняя модель но контроль весом супер!

заметил тенденцию у последних коконов маленький кокпит и маленькие отсеки для борохла (((
сейчас актуально отсеки под две запаски это есть у вудивели и у джинирейз...

пробовал еще другие подвески но что то да не понравилось. то ножные обхваты то кокпит то ручка калечная, то кокон под всяких киборгов сделан. за облегченные это другая тема.... если бы не взял вуди вели то взялбы джинирез... (но блин тяжелый суцка)

Что б так писать, надо много! и в разную погоду! пробовать много подвесок.....

что по чувствительности и управляемости весом как по мне очень важно! настройки позволяют выбрать на свой вкус. от задемфированого до ультро чуствительного управления весом...

В ней что изменяемая высота подцепа карабинов?

[Sonic]

Жека, ты какую цель преследуешь, выбирая кокон? Что для тебя важно?
Удобство, аэродинамика, безопасность, малый вес? Такие и будут советы)))

[Peterbond]

Літаю в  Impress 2 від Advance. Задоволений на 100%. 
З мінусів: кокпіт пришитий до підвіски, знімається тільки приборна панель.

это не минус это плюс!!!

Для мене мінус. Розкажу чому. У мене в кокпіті лежать тендітні речі, типу фотоапарат, радіостанція, телефон і т.д і т.п   І коли після маршруту запихаєш свій рюкзак в переповнену маршрутку, а водій ледь не ногами його підпихає щоб зачинити двері. То відразу виникає непереборне бажання забрати з рюкзака ВСЕ, навіть крило  І якби кокпіт відстібався, забрав би його з собою в салон і на серці було б легше. А то літом в спеку розпихати всі ці прибори по кишенях в шортах, мякокажучи, незручно 

Цікаво в чому ж плюс?

[Константин Гончаренко]

Мне тоже очень нравятся коконы Gin и WoodyValley. На мой взгляд, это два лучших производителя подвесок.

У меня была первая Genie Race, отлетал два сезона, очень доволен.

Комфортная, очень качественно сделана, все продумано до мелочей, стойкие материалы, после двух лет эксплуатации выглядела как новая. О ее единственном недостатке, о том, что она тяжеловата я узнал, только когда купил следующую.

Следующая подвеска была X-Alps GTO

Я боялся, что потеряю в комфорте по сравнению Genie Race, но оказалось, что в эксплуатации она ничем не уступает, в том числе и легкие материалы оказались вполне износостойкими. А качество изготовления поразило даже на фоне джиновского. Экономия в 5 кг веса казалась каким-то чудом. Теперь при перелетах не надо одевать ботинки на себя, а запаску прятать в ручную кладь. Да и выходы из дебрей с рюкзаком за плечами теперь стали легче. Сейчас купил себе вторую такую же, но под две запаски.

Но я бы рекомендовал еще рассмотреть X-Rated 6.

Говорят, что она построена на базе x-alps gto, но имеет несколько лучшую аэродинамику и вторую запаску под седушкой, а не в кокпите.

[comvirus]

Жека, ты какую цель преследуешь, выбирая кокон? Что для тебя важно?
Удобство, аэродинамика, безопасность, малый вес? Такие и будут советы)))

Для меня все важно. Хотя Костя хорошо заметил про вес. Хотя я в Альпах не сильно пешком и хожу, но один раз было дело, когда 20 км протопать пришлось.

[Maax]

Что общего хорошего для всех коконов - это однозначно лучшая аэродинамика, и что прийдя на старт в штанах по погде, не переодеваясь, стартуешь и на любой высоте не холодно. Однозначный минус - большая склонность к твистам, но эта мелочь никого не может останавить. А вес у разных моделей уже сильно отличается, тут каждый ищет сам компромис между весом, защитой, ценой.

[Volsh]

Цікаво в чому ж плюс?

у моей подвески. кокпит также пришит к кокону, хотя это еще и дополнительное место для баласта с настройками по объему и молниями всякими. а сам кокпит то есть приборная панелька большая по шерине и высоте с стрейчевым капюшоном  из неопрена. позволяет компактно собрать все приборы перчатки карты и завтрак в него )))  при этом довольно сильно растягиваясь позволяет много запихнуть, хотя зеркала не влезет однозначно. хотя может и влезет но однозначно для зеркалки лучше полноценная сумка кейс

плюс что это не отдельный кокпит как в сидячих подвесках меньше нужно застежек и регулеровок при старте - как по мне.

для старта мне нужно застегнуть Т-образный ножные застежка кокона и один крючок для подтягивания кокона на старте чтоб под ногами не мешал....   

а вспомнил у джинирейз еще жилетка неопреновая идет к кокону хотя на сколько она удобна незнаю сней я не летал.

[comvirus]

Цікаво в чому ж плюс?

при этом довольно сильно растягиваясь позволяет много запихнуть, хотя зеркала не влезет однозначно. хотя может и влезет но однозначно для зеркалки лучше полноценная сумка кейс

Я не представляю, как можно в воздухе фотографировать, в очень маленьких случаях получалось, да и то только на периходах.

Пока склоняюсь к X-Rated 6, кто на нем в Украине летает?

[Константин Гончаренко]

По-моему шестые к нам еще не заезжали.

[Volsh]

спроси у Глеба ))) как фоткать
http://gleb.moifoto.ru/143154

[comvirus]

спроси у Глеба ))) как фоткать
http://gleb.moifoto.ru/143154

У мене зеркалка большая и дорогая К тому же боюсь страшно кливанты отпускать, профтыкать на моем крыле быстро можно.

[Volsh]

это правильно )))
поэтому он летает на Айспике6
еще можешь спросить у Аллы Дубитской из Молдавии, летает с двумя обьективами и с кейсом))) не говоря сколько у нее гоупрошек  

что важней как говориться

[Pet_er]

Серёга! Ты не сравнивай айспик 6 с акро крыльями. У них иногда даже страховка привязанных клевант к карабинам не спасает.
А Комвирус, как я понял,  летает именно на акро. Только вот думаю, зачем ему кокон.

[Volsh]

хммм... кокон - акро крыло.... делится опытом.... я умываю руки... я некомпетентен в этом