wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Украина => Полеты в Харькове => Тема розпочата: migg від Липень 08, 2010, 18:02:21
-
Вроде бы наладилась организация выездов с малинкой что называется "под погоду" с нанятым нелетающим водителем со своим авто ;D
С погодой нам пока везло. trava
Пилотами налетано немеряно часов ;D За 5 боевых выездов только у меня почти 20 часов маршрутов. :fly:
Решил создать тему для уведомления заинтересованных пилотофф. Если пилотов хотя бы 3-4 человека, то цена затяжки укладывается более-менее в 50 гривень. Если нас меньше, то дороже. Особенно актуально собрать хотя бы маленькую команду в будние дни. Проект абсолютно некоммерческий. :apstenu: Точнее, слегка коммерческий для водителя. ;D
Алгоритм пока такой:
1) за день до выезда, я пишу в этой теме, что планируется выезд (с вероятностью около 80% ;D)
2) окончательное решение принимается в день выезда до 10 утра "по погоде" sunny
Список тех, кого я обзваниваю лично:
Коля Соломко, Степа Кечеджи, Андрей Сизый, Денис Блохин.
Желающие пишите свои телефоны, пока попробую всех обзванивать.
Лебедкомобиль выезжает из Дергачей, в него влазит до 4-х пилотофф, поэтому если есть желающие улететь на маршрут, можно:
а) оставить свое авто у меня во дворе (я снимаю дом в Дергачах)
б) могу попросить за отдельную плату водителя заехать на Алексеевку (если подбирать хотя бы двоих, то получится недорого)
в) есть чудесный золочевский автобус ( http://gortransport.kharkov.ua/routes/bus_sub_stop.php?bus_sub_stop_id=477&mode=shedule ) идет от метро 23 августа, надежный, до меня доходит за 20 минут.
Очень важный момент:
Выпускающего на старте как такового нет! Обычно выпускающим "работает" пилот из очереди. Крайний улетает частенько без выпускающего.
ПОЭТОМУ: опыт 15-20 затяжек на малинке - это обязательный минимум!
Не подставляйте себя и других!!! жена
Очень желательно наличие номера МТС с гарнитурой (основная связь с водителем - по мобиле). Кроме этого, я стараюсь брать пару раций 144-170 диапазона, как резервную связь. Одну оставляю водителю.
Если параллельно планирует выезд Харьковский клуб лебедочных полетов (Макс Сахаровский), то приоритет у него.
Прежде всего, по причине наличия выпускающего на старте. :apstenu:
Основное место затяжек: Должик. trava
-
Пока готовиться на воскресение?
-
пока не могу выбрать между субботой и воскресеньем, между лебедкой и Карачуном ;D :apstenu:
-
однозначно карачун, и лебедку можем пригнать на карачун, Макс на лугу класно затягивал
под восток.
-
лебедку можем пригнать на карачун
Жека, лебедку нашу пригнать на карачун выйдет сильно дорого ;D
а вообще, выбирая между субботой и воскресеньем, пока мне больше всего нравится вторник и среда ;D :fly: холодный фронт идет trava
-
а мне четверг и пятница, голубые термики и разница температур от 18 ночью до 30 днем
-
долгожданный :apstenu: холодный фронт слегка замедлился:
http://www.gismeteo.ua/map/592/
и ожидается в ночь с 13 на 14, :fly:
поэтому летная погода предполагается начиная с 14-го (со среды) sunny trava
-
Дневной-ночной перепад не всегда означает нормальный (равномерный без срезов) градиент по высоте... лучше всеж смотреть на аэрологическую диаграмму... я вот так думаю... :).. а то перепад + два среза с доворотом ветра и полная ж... сюрпризов... :)
-
уже показывает 14 ночью и 29 днем и ветер хорошой, а сюрпризы приходят
иногдо и спокойную погоду, испытал на себе.
Если прогноз не изменится то Вадику придется ставить ящик пива, после того как соберет нас в Днепре.
-
дык обычный погодный комплект, который смотрю, это:
а) виндгуру: http://www.windguru.cz/ru/index.php?sc=88762
б) вышеупомянутый сайт гизмета с фронтами по Украине и Европе: http://www.gismeteo.ua/map/592/
в) аэрограммы: http://meteo.paraplan.net/forecast/aerological_diagram.html?place=4524
(иногда еще аэрограмма на NOAA)
г) еще сайтик: http://rp5.ua/741/ru
крайние две недели сильно нестабильная погода и ее очень хреново прогнозируют все сайты практически, а вот гизмет (именно тот, который фронта показывает), на удивление неплох.
А вообще, в день после прохождения холодного фронта в 90% случаях сильная летная погода, более высокой предсказуемости летной погоду ни у кого нигде больше нету... :fly:
Дневной-ночной перепад не всегда означает нормальный (равномерный без срезов) градиент по высоте... лучше всеж смотреть на аэрологическую диаграмму... я вот так думаю... .. а то перепад + два среза с доворотом ветра и полная ж... сюрпризов...
а шо на 14-е перепад+два среза? :o
-
есть еще очень хороший сайт:
http://www.zygrib.org/
Показывает движение воздушных масс на интересующей вас географической площади.
-
есть еще очень хороший сайт:
[url]http://www.zygrib.org/[/url]
Дима, а можешь подсказать вкратце как этим пользоваться?
Итак, сильный дождь groza внес свои коррективы: ввиду предполагаемой сильной мокрости дороги в среду :apstenu:, выезд намечаем на четверг, пораньше, чтоб часиков в 10 быть уже на поле. sunny
-
1.Переключись на русскую версию
2.Внизу страниці есть ссілка на архив под винду. Єтот архив нужно скачать и распаковать у себя на компе не меняя структуру файлов.
3. При желании можно скачать архив с картами, следуя указаниям.
4. Запустить ехе-файл.
5. Менюха похожа на примитивнейший гугл. Нужно настроить ветер, найти украину и по координатам ЖПС вібрать "точки интереса" (например Харьков) Прикол в том, что украина почему-то "голая".
6. Вібираешь мішкой прямоугольную область и жмешь "получить данніе" (глобус на панельке)
Тебе приходит с сайта для этой области пакет с данными по погоде
-
Так как желающих и могущих :apstenu: полетать в хорошую погоду sunny набралось аж всего два, то выезд завтра будет в районе 11 утра. Если есть еще желающие, срочно звоните :fly:
будем ехать с намерением улететь на маршрут, так что присоединяйтесь: есть два места в лебедкомобиле :parapente3:
-
2.Внизу страниці есть ссілка на архив под винду. Єтот архив нужно скачать и распаковать у себя на компе не меняя структуру файлов.
Круто! Спасибо!
(http://imglink.ru/thumbnails/15-07-10/d9abe2d444aba850a217059b21e8102d.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=413206ceff36e03ab0d7491b7dbbbf88)
(Только надо сначала раздуплиться самостоятельно в том, что файл zyGrib_win-3.9.2.gz содержит в себе ещё один файл "zyGrib_win-3.9.2" без расширения, к которому надо добавить расширение ".rar" тогда уже можно добраться до исполнительного файла)
-
У меня сразу распаковывалось.
Но в любом случае - получилось, и - хорошо! :)
-
Погода слегка подвела >:( инверсия на 1000-1200 вместо обещанных 1800-2000 :apstenu:
Слегка полетали в районе старта, несмотря на приличный ветер.
Следующий выезд планируем на субботу. На поле к 10-30!!! :fly:
-
На завтра, вроде, хорошо показывает. Только у нас ехать не с кем - все работают(((
-
На завтра, вроде, хорошо показывает. Только у нас ехать не с кем - все работают(((
та же фигня :apstenu: ;D
-
Уточняю:
планируем выезд на субботу к 10-00 быть на поле. В 9-15 собираемся у меня в Дергачах. Пока заявилось трое: Я, Степа и Игорь.
Еще желающие есть на субботу? :fly:
Если верить сегодняшней погоде, база будет не менее 2500 trava
планируем выезд на воскресенье по погоде.
-
Седня слегка подлетнули, у меня первый полтюх нарисовался (точнее 61 км) и Андрей Ткачев первый маршрутик прошел в 27 км. trava УРА
Жаль только что техника немного подвила ikar и в небо смогли подняться только мы вдвоем - сломалась малинка :apstenu:. будем брать теперь всегда вторую как запас.
Всем удачи!
-
В очередной раз убеждаюсь, что прогнозам верить нельзя категорически. :apstenu:
Если есть шанс хорошей погоды - надо ехать!!! С утра казалось, что 50 на 50.
В итоге - поздняя, но отличная погода... sunny
И трое пилотов на земле с тоской в глазах глядящие вслед двоим везунчикам trava , улетающим под базу в 3000 метров :suicide:
Денис и Андрей, поздравляю!!! pivasik
З.Ы. А малинки теперь будет две, как починим мою. groza
-
Предварительно выезд на среду!
-
в среду отлично полетали: http://xc.aerospara.com/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2216
самый легкий полет в сезоне :fly:
ниже 2000 почти не опускался trava
жаль только, поздно взлетел :apstenu:
-
Полтора месяца назад начали организовывать выезды лебедки "под погоду".
sunny
Набралось немного статистики.
Сам не ожидал таких интересных результатов. ukraine
Из 11 наших выездов - 8 успешных, в плане того, что можно было лететь долго, далеко и красиво trava
Лично мой результат: 7 маршрутов (начиная с 06.06.2010): http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=list_flights&pilotID=0_4266 :fly:
(8-й маршрут не получился - сломалась лебедка - двое пилотов улетели, трое осталось на земле – я в числе последних :apstenu: ).
Среднее время в воздухе на маршруте больше 4 часов, пройдено в сумме более 500 км dance , можно было и больше пролететь, но чиста дальность неинтересно летать.
Немаловажно, что 4 успешных выезда пришлось на выходные, при том, что как минимум дважды я летную погоду пропустил
(выезжала другая лебедка, а я сидел в субботу на работе :apstenu: ).
Итого: 4 летных дня в месяц приходится на выходные. :fly:
То есть, за сезон на равнине даже пилот только выходного дня вполне может налетать 60-80 чиста термических маршрутных часов и пролететь больше 1000 км, если добавить один выезд в год куда-нить в горы, то легко получится 100 часов. pivasik
Маршрутам на равнине – БЫТЬ!!! trava
З.Ы. На двойке летать хорошо, но всерьез задумался о покупке 2-3.
З.З.Ы. Лебедка форэва pivasik
-
долго летели, вроде и наборы хорошие и скороподьёмность, а четыре часа летели.
-
долго летели, вроде и наборы хорошие и скороподьёмность, а четыре часа летели.
Жека, моск вскипел :apstenu: а твою мысль не понял - поясни ;D
если ты имеешь в виду этот трек http://xc.aerospara.com/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2216
то час пытался взять ППМ, чтоб в ливингстоне это получился полет через ППМ. :apstenu: Кажется взял ;D
а потом летел вроде довольно быстро, тока ближе к концу в нулях полчасика побалдел trava
-
понял, именно эб этом треке речь.
-
В эти будни выедем.. Как-то хочется за сотню пролететь, да и с рабатой сейчас напряга нет. Наверное первый день поедем завтра , во вторник 27-го..
-
Судя по аэрологической диаграмме во вторник в гости ждать? :popkorn: На pivasik?
У нас в ларек под моим домом как раз свежий "Бершглосс" подвезли!
-
У нас в ларек под моим домом как раз свежий "Бершглосс" подвезли!
Бергшлосс ровенский?
-
Ага ccccoool
Есть светлый и темный!
-
я пива не пью, так что во вторник меня не ждите :apstenu:
-
летим точно завтра, так что ждите у ларька в гости))
-
Миша, для тебя там же отличный квас!
-
Квас это супер dance без шуток!, ждите послезавтра :fly:
-
Ну если Ровенский, тогда полетаете, но пиво апосля pivasik
-
короче погоды седня не было и завтра похоже тоже не будет. groza
В четверг проходит холодный фронтик.
Планируем выезд на пятницу. sunny :fly:
-
Во Во и я на пятницу погоду смотрю и облизываюсь, только компании нет,
мои все в разьездах,
-
Да-aaaa! Во вторник погода была по "Parabanu" - У Димы, наверно чайник сгорел в Сумах -нас дожидаясь. А мы в это время сидели на озере, Макс был с пассажиркой pcholka,и смотрели как деревья гнуться! Пару раз окунулись в озеро ,обзвонили всех друзей ,кто даст самый оптимистичный прогноз на утихание ветра. Миша ,тебе зачет, ты был самый точный! pivasik. Затянули Макса только после 17ти ,с третьей попытки набрал 650 и полетел он Герлу за озера! :smile50:. Наверно я с подбором поторопился , ты уж извини,Макс. Потом затянулся Артём,тоже зачет и респект! Заложил спираль до -15м\с! Снижение смотрелось впечатляюще!
-
да уж погода была - полный ШВАХ...
Вся еадежда на пятницу..
-
В пятницу 30-го донецкие пилоты будут на Карачуне. Желающие -подтягивайтесь. Летим до Запорожъя!!!
-
Все едут на Карачун. Кроме меня и Макса желающих лебедиться нету :apstenu: Ввиду того, что наш водитель временно недоступен, лебедка на пятницу похоже переносится на субботу. ;D Поеду на работу
-
Сегодня в субботу выезжаем с Максом.
Завтра возможно тоже поедем.
На понедельник - держим кулаки - покамест прогноз упорно обещает невиданное диво: базу под 4000 :p0504.gif:
-
Ага и невиданный градиент!
-
Седня со Степой бодались по 4 с половиной часа с невысокой базой: в основном до 1500 trava Слегка до Сум не дободались. Километров по 80-90 пролетели.
Завтра - в воскресенье - погода скорее всего будет лучше - база под 3000, а желающих пока мало. Звоните, желающие! :fly:
-
Ну, что ж буду желающим !
-
сёдня погода обломила нас.
На завтра трое уже есть, желающих попробовать на зуб прогноз базы под 4000 trava
-
По техническим причинам программа передач на сегодня переносится на завтра ;D (форс-мажор у водителя :suicide:)
Но зато мы видим сегодня кучевку, нижняя кромка которой сегодня уже выше 3500 sunny :fly: Ко второй половине дня возможно еще поднимется :o
Скорее всего завтра будет тоже самое. На завтра сбор у меня планируем на 10:15, чтоб к 11 быть на поле. :parapente3:
завтра едем по-любому :apstenu:
-
Да ...Миша и Степа - настоящие "БОЙЦЫ"..
Из приехавших в Субботу летать - сразу было видно - кто хорошо улетит. Главное в ЖПСе маршрут забить и настроиться психологически на улет. )
-
Встречайте Героя!
:parapente3: :parapente3: :parapente3: :parapente3: :parapente3:
-
ну?? достали до базы???
-
ну?? достали до базы???
достали-достали :fly:
http://xc.aerospara.com/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2296
база ровно 3900 абсолютки, вылез на 4185 ukraine
тока вернулся додому
очень прикольный аномальный полет по всем статьям, куча впечатлений, постараюсь написать отчет.
З.Ы. чуть-чуть жалею, что не взлетел на часик раньше - пролетел бы 200, а не 170 :apstenu:
З.З.Ы. Отчет: http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5424.0
-
(http://smile-smile.org.ua/smiles/kolobok/good.gif)
-
база ровно 3900 абсолютки, вылез на 4185 ukraine
[/quote]
мои поздравления! :parapente3:
интересно какая температура на такой высоте и не ощущается ли недостаток кислорода?
-
Самый "стильный" полет в сезоне :parapente3:
Полет 5.08: http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=8037
Отчет: http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5430.0
чета я тему забыл обновлять - со всеми желающими созвон чиста по телефону.
Сегодня погода нас не очень баловала, очень короткая: Степа - 25, Миша - 50, Коля - 100, выше 2600 не пускала. жена
А на воскресенье вроде прогноз получше - выше база: под 4000, ветер послабее намного.
Желающие звоните. :fly:
-
Миша, наши завтра на дороге под ЮВ-СЗ В Осоевке, Краснопольского р-на. Если вы к нам опять прилетите, связывайся с Юрой.
на картинкке - самая северная.
-
Дима ,тебе информацию оставил в теме про Боржаву
-
И решил поехать полетать. :)
Жахнул "сотку". Сел где-то за Тростянцом. :fly:
Трек выложу в понедельник.
В принципе, сегодня еще можно посмотреть трек по моему СПОТу
http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0CS9KpzyZIJmBk8Tqol5UebPhW19VA3kp
Странная погода сегодня была - потоки рваные, внизу очень слабо, до тысячи с трудом нагреб. Выше стало веселей, но не надолго :)
-
С приездом ,Коля. В четверг тоже потоки злыми были до 1500, обоими клевантами работал ,как на веслах блин ;D, а потом настолько мягко стало , что внешнюю вообще отпустил и только внутренней слегка центрировался. Где и когда про Курай слушать будем? :popkorn:
На завтра Миша звал ,я -пас. :suicide: Скорее во вторник смогу.Если что-нибудь наметиться. :fly:
-
Есть вероятность, что в связи с уникальностью погоды, поедем и завтра - в понедельник :fly:
желающие звоните, бо нету сил никого обзванивать: http://xc.aerospara.com/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2306 trava
Отчет за треугольник: http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5441.0
-
:fly:
Выходные с понедельником пропали не зря!
12 часов налета на крыле новейшего поколения - впечатления просто супер! Дааа, глайда и парючести действительно много не бывает!
Но было немного и popa Чтоб на расслаблялся.
Более 300км маршрутных полетов. До 4000 м не дотянулся, но и 3800 неплохо. :)
Подольше б такое лето с такими погодами! :)
-
И чтоб по всей Украине!
-
Итак, желающие организовать выезд в среду - могут организовывать ;) Саша может, я - нет! :apstenu: Без работы кони дохнут :smile114:
Я планирую выезд на четверг. :fly: если погода будет однако sunny
-
могу с выходных начать, а то после отдыха в крыму надо поправить благосостояние семьи.
-
Денис, с приездом! Суббота-воскресенье в плане :fly:
Но завтра - в четверг, несмотря на сегодняшнюю грозу все равно выезжаем, если с утра будет погода. sunny
Решение принимаем до 10 утра, так что звоните.
-
Погоды нету отбой!
Планируем на выходные. ;D
-
Миша, на выходных надо ехать в Македонию.
-
Миша, на выходных надо ехать в Македонию.
нас и тут неплоха кормят ;D
Если серьезно, я в этом году только в одно место могу поехать. Выбрал Бир. :fly:
В остальное время отрываюсь дома trava
-
Может там и встретимся
-
Сегодня с утра - "МГЛА", какое блин невкусное слово, поэтому на лебёдке полёты в пролёте :'(
На завтра (вокресенье) держим кулаки - вдруг мглы не будет. :p0504.gif: В принципе неплохой прогноз и на начало недели. Ждём, надеемся и верим...
-
Я пас
-
сёдня опять мгла, наверно эта дым из России, но мы решили таки попробовать поехать :p0504.gif:
-
В воскресенье полет во мгле: http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=8219 :parapente3:
база 3100 ukraine
несмотря на сильную дымку, пару часов (с трех до пяти) летелось вообще ну очень легко и приятно - потоки 2,5-3,5 м/с, trava меньше 1,5 вообще не крутил - как не на равнине прям ;D
В понедельник работаем на работе. :smile114:
А вот во вторник я бы посмотрел на небо. sunny :fly:
Судя по прогнозу, потом погоды как минимум несколько дней не будет :apstenu:
короче, желающие выехать во вторник звоните!
-
ОК. будем звониться
-
Сегодня, во вторник решили таки крайний раз попробовать попасть в более-менее высокую погоду. Выезжаем на поле к 12-30. Нас всего двое. Желающие звоните мне. :fly:
Шота вышло: http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=8270
Жесть, как тяжело летелось - самая трудная сотня за сезон жена
-
Сегодня ночью через нас пройдет холодный фронт, поэтому завтра в субботу, если в небе с утра будет погода, то будем выезжать. Желающих пока мало - звоните! :parapente3:
-
Миша, ветер не сильный? особенно в порывах?
-
Дим, попробовал полетать в четверг в ветер по прогнозу 7-8 м/с в порывах 10-11, в реале оказалось 8-9 средний по архиву.
Оказалось не так уж и страшно: колбасит, но не убивает. ;D
Уши тока всё время хлопают и болтанка почти всё время. Зато держит в тонусе ;D
По верху по GPS путевая на переходах ниже 65 км/ч не падала, а в среднем 70-80, выше 2000м в облаках иногда до 85-90 :p0504.gif:
Пролетел 162 км за 3 часа с небольшим: http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=8296
Если будет время, напишу краткий отчетец.
Щас могу сказать, что получил бесценный опыт. Кучевка стояла с 11 до 17-30 точно, а то и до 18. Я выехал очень поздно, сел - очень рано (нельзя на равнине спешить :apstenu:). Если 150 км за 3 часа, то за 6 часов - сколько? ;)
А завтра 5 м/с, в порывах 7 м/с - это по идее вообще нормально должно быть. sunny
-
Сегодня, в субботу похоже отбой: погода не очень! :(
Завтра, в воскресенье звоните Максу Сахаровскому. :parapente3:
А точнее Денису Блохину: 099-233-82-79 :fly:
Я, скорее всего, не могу. :apstenu:
-
Я заболел :suicide:
Но выздоравливаю.
Пока болел - лебедка в воскресенье выезжала и несколько человек сделали небольшие маршруты. Упирались в город. :apstenu:
Поздравляю Олега (Конго) с первым маршрутом с лебедки :fly:
Сижу на огороде, пускаю слюни на облака ;D - вдруг вижу - опа - летят красавцы :parapente3: :parapente3: :parapente3:
Пока ближайшие планы на четверг, если прогноз не подкачает. trava
З.Ы. В конце недели на 10 дней уезжаю. Скорее всего организация перейдет на Дениса.
-
Миша , спасибо за поздравления,выздоравливай
скорее , будем на тебя ровняться !!!!
На завтра , вроде , тоже что то намечается !
С другой стороны города , что б не мешал .
:fly: :fly: :fly:
-
Если с утра сегодня (в четверг) будет погода, то возможен выезд...
-
сегодня не поехали. :smile114:
Я завтра уезжаю на 10 дней валяццо на пляжу :smile50:
Передаю тему Денису Блохину. ;D
-
Пока на выходные прогноз не балует, ожидаем окончание холодного фронта.
-
Планируем на завтра выезд/вылет, кто хочет присоединиться звоните!.
Погода обещает быть как раз под треугольник или с возвращеним.
-
Кто хочет , а не может ?
Народу , то - остаётся не много !
Коктебель , зовёт на баррикады !
ikar ikar ikar ikar
-
В Пятницу и субботу ожидаем улучшение погодных условий!!!! sunny
-
А может на травянском поколбаситься? ??? Если виндгуру не обманет
-
одно другому не мешает, а вообще осталось не так много улетных дней до окончания сезона, а в динамике можно и потом в октябре-ноябре поколбаситься.
-
Денис, а как на Должике перекопанная дорога под "Восток"-"Запад"?
-
перекопаная!
Там теперь поле сделали, но не с нами воюют, а с контрабандистами и ситроителями, там кирпич возят вагонами, а аграриям это не по вкусу.
Судя по погоде, то на выходные вполне возможно что и динамик будем обрабатывать, на лебедку ехать - пока база низкая и небо затянуто будет, но поживем - увидим.
-
База нормальная - судя по всему около 1700-1800 над стартом, инверсия до 2000, лучше чем по прогнозу.
Но на выходные прогноз похужее, поэтому предлагаю ехать по ситуации в небе: или лебедка, или термодинамик trava
-
Динамик, динамик!!! Предлагаю совместить приятные полеты с полезным пикничком на травянском. Кто будет за рулем?
-
а я б, если не лебедка, то может на Цуповку - хотя надо смотреть по косости ветра :)
-
Динамик, динамик!!! Предлагаю совместить приятные полеты с полезным пикничком на травянском. Кто будет за рулем?
канешно ты, как организатор пьянки pivasik
-
Завтра Макс вроде снова в небо всех отправляет, седня хто-то даже улетел
-
В субботу летаем на лебедке в Довжике. Погода вроде как не сильно ветреная - можно будет треугольник или маршрут с возвращением. Правда одеваться очень тепло надо будет и перчатки ОБЯЗАТЕЛЬНЫ !
Дороги на Довжике под все направления есть - проверяли.
Так что буду готовить параплан для рекорда...)
-
Макс, а почто молчишь про Изюм? Или это секретная подготовка к субботнему рекорду. ;D
-
Интересно , какой рекорд планируется ?
И на каком крыле ?
\ треугольник на тандеме \ dance
-
А на воскресенье дует СУПЕР- ВОСТОК ! Все на Волчанск! Макс, если у нас будут клиенты на тандем -даем рекорды не только по субботам?! Я начинаю обзванивать ,4 чел с прошлого раза еще висят на очереди.
-
Да , и у меня пара желающих есть ,
это ж трос новый нужен . :vidixay:
-
Ничаго, не трать кипяток ! в Будмене купим! dance
-
Как там на субботу, летам на малинке? :fly: А то не понятные слухи, то про трос, то про машину popa. Уважаемые прошу ясности cry_girl
-
В субботу летаем. Правда машина "глючит" немного. В общем место встречи изменить нельзя -ДОВЖИК.
-
к нам приезжайте, вроде север.
-
Макс, Женя дело говорит - если машина глючит, то ехать нужно на Карачун! (ну ты в курсе ;D)
-
смотрел прогноз и на Карачун - там ветерок слабоват и косит немного...
Кстати вчера в Изюме летали с Димой из Лозовой - 1500 метров набирал, возле облака был. Криосауну принимал - браунигер "-2.5" показывал
-
Да, ты по криосауне мостак!!!!! Помнится мне один полёт с Карачуна, когда гдето на маршруте, я уже совсем замёрз, начал себя жалеть, ...ручки мои бедненькие, в тоненьких кожаных перчаточках на меху, ноженьки мои бедненькие в ботиночках криспи и носочке шерстяном + трико и зимние лыжные штанишки...а тельце просто пронизывало холодом в шерстяной желеточке, пайте и сверху ветровкой...подшлемник вообще никогда не греет...и тут....както справа....не верь ьглазам своим!!!!! Подлетает Макс?!?!?!?!?........................................в......шортах и футболке!!!
Бля, ребята, я понял, что я не то, что индульгирую!!! А просто нытик и слабак!!!
Ну вобщем, ... тогда у меня произошло пересмотрение взглядов на этот мир и...как оказалось, незря!!! Взял финиш и приземлился возле дома, где зарезали кобана и был семейный праздник!!!...дорога подбора была как в клипе Продиджи - Смэйк май бич ап!!!;))))) По Украински это будет - Сытый и пьяный )))))
Макс, спасибо за вдохновение:) Ты можешь настроить на победу!!!:)
На выходных полетаем;)
-
Погода в субботу была "слабоватая", но была. Потоки в максимуме "+2", в основном "+0.2". Надо было долго "выживать" в нулях. Степа со ста метров ушел под базу. Жаль погода рано кончилась.
Кстати сегодня случайно нашел еще одну дорогу для затяжек - 2,5 км, за Безруками, направление ветра: "сз-з". Так что лебедочный сезон у нас еще не закрыт: как минимум раз еще выедем на лебедке.
-
Завтра полетаем на дороге за Безруками.
Ветер похоже сопутствует. Пока солнце хоть какие-то потоки создает.
-
а в воскресенье не лучше? вроде небо открытей.
-
Я тоже за воскресенье !
:parapente3:
Или завтра , но на Карачун !
-
всеж в субботу на Довжик поедем. На Безруки может в воскресенье..
-
В общем суббота отменилась-не набрася кворум. Будем в воткресенье летать.
-
Суббота и воскресенье испытательные полёты на ХАЗе!!! Народ, поаккуратней!!!
Блин, а я вот хотел пожужать с мотором, да теперь терзают сомнения...
-
Народ, а что в четверг пивасик будет, очень хоцца услышать индийских ГУРУ!!!
-
и только это хоцца? ;D
-
Процентов на 90, что я зайду в четверг на пивасик pivasik надо тока квасу прихватить ;D
-
не вопрос, сам квас предпочитаю
-
Ух, клево полетали на Травчнском седня, все пятеро остались довольны, не считая посадки в усиление хвостами вперед. поехали сначала на Волчанск, но там было сильно и со слов Сизого Андрея - не комфортно.
Переехали на Травянское - там самое оно,мягко и приятно, видимо вода впереди дает какой-то эффект.
В общем не плохо как для средины ноября, тем более что летом там редко такая погода, термичит сильно.
-
Маленька рекламка парадрома "Травянское" (http://www.aw.net.ua/index.html?http://www.aw.net.ua/sites/kharkov/travyanskoe.htm): Чудеснейшее описание на сайте Харьковского городского дельтапланерного клуба (http://www.aw.net.ua/index.html?http://www.aw.net.ua/sites/kharkov/travyanskoe.htm)
Гора открыта для полетов в июне 2005г. Описание составил: Игорь Калашников
Рекогносцировка на местности: wikimapia.org (http://wikimapia.org/#lat=50.2602387&lon=36.3820839&z=15&l=1&m=b&v=8) занесено в перечень под №189.
Просто координаты для Гугл Земля: 50°15'34.91" N 36°22'56.82" E
-
Да, прогноз на Волчанск в четверг смотрелся ,мягко говоря,сильноватым стабильные 7 с порывами до 10,но рискнули - поехали, уж очень соскучились... Приехали к 8.30 ,сокол в динамике парит,крылья прямые ,но деревья на перегибе гнуться от ветра (хотя и листьев уже нет).Глядя на это закинул в рюкзак всё ,что можно было тяжелого и полезли на склон.Пока мы Олегом лезли ,Денис наверху уже скептически "нюхает" воздух(был бы костюм для бэйс-джампа, уже бы прыгнул.) Я спустился на полсклона ,вроде не сильнее, чем на Климухе,на соревнованиях, Раскладываю крыло ,загружаю в подвеску,: 3литра воды,веревку,пончик,куртку,+полный кокпит,-все вместе килограмм под 10 будет,а у самого сомнения.Спрашиваю с легкой надеждой в голосе(что остановят)-мужики,кто-нибудь скажет мне ,нахрена я это делаю? А в ответ обнадеживающее- Ну кто-то ж должен...! жена Делать неча- разложил купол,дождался затихания,(пока ждал,
мои "заботливые" крыло к земле пригибали.) А дальше все просто было, только за ряды потянул,и спиной от склона уже лечу,разворот в подвеске ,купол уже в правом крене,слегка корректирую клевантами и я уже в наборе вдоль склона.Нащупал переднюю кромку динамика,держусь ,проверяю не сдувает ли,вроде нет, крыло пробивается против ветра. Дохожу до поворота речки, и тут под левую консоль ПОТОК, до3м\с.было бы эти 3м\с за счет порыва, уже бы сдуло нафиг ,Становлюсь от склона и у меня уже метров 50, спираль при таком ветре не закрутишь,иду вперед. И тут поток кончается,крыло клюет ,но успеваю отловить и меня сливает до полсклона,еле успеваю вернуться к склону.А на Этом склоне у Малой Вольчьей ,кстати, такая особенность ,что в нижней половине очень сильно затухает ветер (И даже при этой дующей 7ке это было так же.) Прохожу понизу до левого края, по пути ловлю турбулячку ,от деревьев ,что впереди метрах в 300х ,Ну думаю на повороте сольет сяду к машине,и тут опять подъем на краю зоны,Так кайфово- выполнять разворот с подъемом! :fly:.За пол прохода вылез наверх, Сделал еще три прохода с тем же результатом от +50 до -20м ,пару раз отловил клевки, и понял ,что "ну его в баню", НЕКОМФОРТНО ! (как точно пересказал Денис) А на посадке еще раз прочувствовал прелесть Нижней зоны затихания , метров с 5 крыло начало проваливаться,клеванты до жопы затянул,и все равно довольно жестко принял на ноги землю ,пришлось перекатом падать(неистребимая память в теле от парашутных прыжков:-чуть что - коленки, щиколотки вместе,ноги полусогнуты...)
Команда поддержки лихо спустилась ПЕШКОМ с горы,лихо умяли завтрак и дернули назад. По пути решили заглянуть на Травянское и не ошиблись! :fly: часа 1.5 налетали. На обратном пути еле вытащили Олега из кустов терновника.Не подумайте ничего, он туда без крыла залез . Его пролетарская душа не могла выдержать восторга от такого количества Халявы! :-! Целый километр ягод вдоль дороги! :-!
-
Андрюха - классно пишешь. Прям сценарий для документального фильма. Особенно ярко представлен образ Олега у кустов терна. ;D
А мне вот хочется как-то на Карачун съездить, в прошлом году, вэто время года набирал там больше 1000 метров ikar
-
Буду тренироваться на сценарий для художественного... ;D
-
Мишу ПОЗДРАВЛЯЕМ С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ СЫНА!!!
С пополнением Мишаня, Вырастайте здоровые и счастливые!!!
-
Миша,поздравляю!Теперь летать будешь тандемом?Детское автокресло подойдет.Молодцы!
-
Спасибо за поздравления pivasik
-
Миша, и от меня принимай поздравления!!!
-
Поздравляю Миша!!! ukraine
-
сын это хорошо, это очень хорошо,
поздравляю Мишаня, терпенья побольше....
-
В этом году у меня первый сын (15 лет) сам полетел :crazy_pilot:, а второй вот - родился. sunny
Всем еще раз спасибо. bravo
-
ПОЗДРАВЛЯЮ ! pivasik
Миша, да у тебя мега чемпионский год! ukraine
Будьте все здоровы, чемпионы!
-
В предвкушении сезона хочу поделиться кратенько мыслями:
1) вроде водителем останется у нас Саша - это ура! :fly:
2) надо думать как организовать оповещение о выездах, особенно в будние дни :apstenu:
3) нету шкива (типа от стиральной машины), шоб доделать смотчик, которые облегчит Саше работу - если у кого есть старая стиральная машина - свистните, плиз - вечный респект и уважуху обеспечим ;D
Организация выездов по выходным - то не проблема - пишем тут в этой теме - и народ уже как-то созванивается-соорганизовывается. Хочу напомнить только, что у Саши в лебедкомобиле помещается до 4-х пилотов так что желающие приехать без своего авто и улететь на маршрут не думая об оставленном авто - должны уведомлять о своем желании.
В Харькове пилотов количество потихоньку растет, поэтому пишите в теме свои координаты.
Цены видимо придется немного поднять.
Основной вопрос: как наладить оповещение тех людей, которые в принципе могут выезжать в будние дни? Если есть мысли, пишите.
Для начала прошу всех написать, кто может летать хотя бы иногда в будни, в этой теме свои координаты. Если вы знаете того парня, который может летать в будни, но в форуме он не появляется, напишите за него ;D Я хочу понять сколько вообще в Харькове таких. Тогда буду думать о том, как оповещать.
Еще идея: можно попробовать предложить Саше централизованно забирать пилотов, например, от крайней точки метро на Алексеевке. Навскидку уже для двоих хотя бы пилотофф это будет совсем недорого.
По прошлому году летали по будням:
SMS:
Денис Блохин - самый летун :parapente3:
Коля Соломко
Андрей Сизый
Олег (полковник)
Олег (неполковник - конго ;D извините все фамилии не помню)
Володя Яворский (редко)
Игорь Растворцев
Денис Украинцев
Обзвон:
Макс Матвеев (мой товарищ - очень редко)
Степа Кечеджи (редко)
Юрий ???Райвел
Шота маловато, кого забыл? ;D
З.Ы. Я настроен по-боевому, после долгой зимы с 6-7 дневной рабочей :smile114: неделей хочется оторваться, trava в планах: летать 70-80% летных дней, короче у меня только с пятницей облом и со средой - только если суперпогода, а остальные дни по погоде - буду стараться :fly:
По опыту прошлого сезона, у нас 2 (редко 3) дня в неделю точно летные выпадают. Правда, бывают и большие дырки - типа неделю-полторы без погоды.
-
...нету шкива (типа от стиральной машины), шоб доделать смотчик, которые облегчит Саше работу
Попробуйте позвонить мастерам по ремонту стиралок. У них этого добра должно быть.
cry_girl ...где же нам взять такого водителя?
-
Я свою старую стиралку оттарабанил на дачу. Но возможно мы по разному представляем себе стиралки? Хоть приблизительно опишите, что вам нужно.
-
По поводу стиралок всем спасибо - нам сказали, что на железячном рынке типа куча шкивов всех цветов и сортов ;D
..где же нам взять такого водителя?
Дык у нас, например, таксисты 1,6-2,0 грн за километр. Мы платили в том году Саше 1,5 грн за км плюс 15 грн за час.
Неужели в пригороде нельзя найти таксиста на классике, которому будет в тему такой приработок, как тягать парапланеристов? :fly:
По-крайней мере, это первое, что приходит в голову.
-
Пока таксисты не вдохновляются. А те что сначала соглашаются, потом почему-то спрыгивают. :(
-
потом почему-то спрыгивают
хорошо бы выяснить, почему.
-
В Харькове пилотов количество потихоньку растет, поэтому пишите в теме свои координаты.
З.Ы. Я настроен по-боевому, после долгой зимы с 6-7 дневной рабочей :smile114: неделей хочется оторваться, trava в планах: летать 70-80% летных дней, короче у меня только с пятницей облом и со средой - только если суперпогода, а остальные дни по погоде - буду стараться :fly:
По опыту прошлого сезона, у нас 2 (редко 3) дня в неделю точно летные выпадают. Правда, бывают и большие дырки - типа неделю-полторы без погоды.
+1
я тоже намерен полетать в прошлогоднем темпе.
как вариант обзвона - оповещения есть возможность использовать ICQ/Skype, в инете много народа отвисает так что в курсе всех событий может быть моментально много людей. Я со Степой так и общаюсь. тем более что сейчас доступны эти премудрости в мобильном варианте!!!
-
хорошо бы выяснить, почему.
Думаю они тоже не против использовать хорошую погоду, например для пикника. Возможно влияет не удобное время и обед в поле. Один мой знакомый таксует по ночам, а днём работы по дому и тд. и тп.
Вообщем причины имеют место самые, самые.
-
а как же закон притяжения?
-
Завтра буду подготавливать лебедку, так как одна малинка хорошо, а две лучше. Чтоб на случай поломки одной на подхвате всегда была еще одна, чтоб не потерять перспективный по погоде день. И еще на весну договорюсь с товарищем и скину часть работы рутинной на него, чтоб освободить будние дни, которые зачастую в прошлом году были заняты. Так что теперь кроме полетов "на выходных" - смогу в "таксерском варианте" выехать и в будние дни.
По опыту прошлого, а особенно и позапрошлого года - апрель - месяц с большой вероятностью "бомбовой погоды", так что полетаем. ikar
-
Приветствую всех. Интересно посмотреть. Могу забрать от м. Алексеевской пару человек. Имею ваз-08 и купол. Юрий 752-92-19. В рабочие дни то-же
-
Желающих уехать с Алексеевки найдется...Весь состав парапланерного клуба ХАИ. Жаль что дороги в полях еще не просохли. Вот просохнут и можно будет "оторваться" от земли. :crazy_pilot:
-
Юрий, если я вам с работы завтра-послезавтра забуду позвонить, позвоните мне вечерком. Телефоны в подписи.
-
Макс, тебе к лебедке еще машину сделать надо, а то будет как в прошлом году - выехали и не доехали.
-
Та надо - это точно. Пока вроде на ходу. Потеплеет - можно будет еще подшаманить. Погода с начала апреля может хорошая пойти - главное не пропустить.
-
+1 Летать охота,до зуда в руках.Даже на компе сменил картинку с "девочки" на горный пейзаж с небом".Сколько себя помню ,весной так облизываешься на кучевку, что аж...аж...
-
Итак, подведем итоги подготовки к новому сезону. ;D
Теперь нас будет затягивать и доставлять бусик - фордик. :p0504.gif:
Доставка покамест до 5 человек пилотов, впрочем, если количество желающих будет расти, Саша обещает сделать еще 3 места. :crazy_pilot:
По ценам попробуем так:
1) Затяжки: первая - 60 грн, остальные - по 50 грн.
2) Доставка:
А) с Алексеевки до Дергачей около 45-50 грн (на двоих - по 25 грн., на троих - по 15...)
Б) Для SC: ;) Дергачи-SC-Дергачи что-то около 80 грн.
Доставка от Дергачей до Старта - абсолютно!!! бесплатно ;D, при условии наличия мест в лебедкомобиле.
3) В случае, если собранных денег за затяжки+доставку не хватает, чтобы оплатить работу Саши, то недостающую сумму скидываемся поровну (обычно это бывает по будним дня, если пилотов 2-3 человека или если погода подвела groza).
Примечание: если получился выезд без погоды, например когда выехали 3-4 человека и сделали одну пробную затяжку, все расходы опять же делим поровну на всех кто участвует в выезде.
Для понимания процесса, работа водителя-оператора Саши в этом году будет стоить пока так:
1) разъезды - 1,6 грн. за 1 км.
2) работа в поле (затяжки) - 2 грн за 1 км плюс 20 грн. за час работы.
Условия изменили, в надежде, что нам будет не так накладно ездить на далекие дороги - например под южные ветра.
Напоминаю, что судя по прошлому году, выезд (на Должик) для двух пилотов, которые улетают с 1-2 затяжек обойдется примерно по 100-125 грн. Для трех - по 80-110 грн. Для четырех пилотов обычно уже удается обойтись без допрасходов и удержаться в пределах цен за затяжки.
Напомню, что проект как бы коммерческий получается исключительно для нашего водителя. ;D
Остальные работают для души. pivasik
Напомню, что желательно иметь карточку МТС, а в идеале, гарнитуру.
Отцепки, запаски, подвески, ;D крылья :o это типа само собой. :fly:
В конце этой недели планируем съездить на разведку - в поля. trava
З.Ы. АААААА!!! :apstenu: Киевляне ужо вовсю летают - у них блин асфальт :parapente3:
-
так что ты предлогаешь? в дополнению к бусику теперь асфальт в полях проложить?
-
На самом деле, мысль неплохая - про асфальт. ;D когда мне хватало пороху активно искать дороги, я натыкался местами на асфальтовые куски по 1,5-1,6 км.
Впрочем, думаю что это уже пока неактуально trava
Объявление для всех, кто не был на пивасике:
разведка показала, что часть наших дорог уже доступна, а часть станет доступна буквально на днях :parapente3:
Спасибо, Денису Блохину - его стараниями у нас теперь есть смотчик dance
Короче, ждем погоду на следующую неделю sunny
З.Ы. Только, граждане летуны - готовьте теплые варежки - под базой ух как зябко по весне ;D
-
Антиобледенитель заправлять надо?
-
На вторник, среду и четверг прогноз сомнительный, но некая вероятность есть.
Будем смотреть по реальной погоде.
-
Вторник-среда очень маловероятно.
Четверг немножко вероятнее.
-
После дождичка в четверг ! :fly:
-
Так на всякий случай: держим кулаки на вторник-среду :fly:
проходит холодный фронт так что есть все шансы на гарну погоду sunny
-
Вроде погода на вторник-среду таки собирается быть :fly:
Оба дня сильный ветер СЗС куда-то в сторону Лозовой ;D База почти 2 км :parapente3:
Ветер реально сильный - по верху будет десятка. Вполне вероятны затяжки хвостом назад ;D
Очень холодно - под базой ожидается 5-6 градусов мороза clizma - одевайтесь потеплее. Рекомендую 2-3 слоя перчаток и варежки в карман. Реально обидно садиться, когда погода есть, а лететь невозможно от замерзания.
Желающие звоните или пишите в тему. На моем новом месте обитания к сожалению МТС берет хреново, если что звоните на билайн: 068-6087480
Думаю во вторник в 9-00 можно подобрать народ на Алексеевке возле метро. Хочется к 10 быть на старте.
-
Миш, при таком направлении ветра почти сразу будем в зоне аэропорта...
Особенно, если лететь прямо на Лозовую, к Димону в гости... :)
Рядом с тобой еще Боинги(Ту-154, бизнес-джеты etc.) не свистели? ;D
Запоминающиеся ощущения, гарантирую! popa
Рекомендую не теплую одежду, а более безопасное направление ветра...
-
А если с Травянского?
-
Что с Травянского? Там дорога только под С-С-В...
А если и улетишь, то полет будет в Чугуев, на аэродром к Л-39. Вопрос из зала Как садиться рядом с полосой? Армянское радио отвечает : Свяжитесь со Светой, она спец ... trava
ПС. Можно поехать в гости к сумчанам, дернуться у них и прилететь домой. В схеме "полет-возвращение домой" эти два элемента просто меняются местами... :)
-
Предлагаю вариант "Омега"!
Приезжайте к нам, у нас есть дорога под это направление северо-западнее Краснополья (самая северная на картинке).
Стартуете и летите домой. Летите как раз почти вдоль границы, вдоль дороги Краснополье- Писаревка. После Писаревки доворачиваете влево и прилетаете к себе в Должик.
Как по мне ветер сильный будет, особенно во вторник.
-
Итак, готовимся на завтра на старт.. приглашаются все желающие полетать в ветер.
-
давайте к нам на Крачун, Касимыч зарезервировал взлетку в Донецке для нас.
-
ну если долетим :fly: то встретите pivasik
-
не мы летим в Донецк
-
Хм... добре, сообщение грохнул, предлагаю всем сделать тож самое.
-
В субботу планируем с Юрой в Довжике на лебедке полетать , Надо трос намотать на барабан. Если что присоединяйтесь.
-
Что значит "присоединятесь"?!
Мы будем мотать, а вы летать? ;D
-
Вчера открыл летный сезон зачетным маршрутом!!! :fly: На своем новеньком Скорпе долетел до Богодухова и вернулся обратно в Дергачи!! После Д3 я просто в восторге от Скорпа- ОНО Ж ЛЕТИТ!!! :fly: а не сливается.Выложу трек и (распишу подробнеее чуть позже ,сейчас цейтнот) :apstenu: Спасибо Мише За организованный день!
-
Присоединяюсь к впечатлениям о Scorpe 3. :fly: Спасибо Мише и Саше за хороший летный день и организацию. :parapente3: А какие планы на 24-25 апреля? Погода, похоже, шепчет ...
-
Предлагаю совместить семейный отдых с кашей на природе, и полеты!!!
-
Думаю, что завтра в субботу надо ехать.
Поговорим с Максом как лучше все соорганизовать, но выезд на 95% будет. :fly:
Желающие звоните.
-
+1
-
+1 и +1 на тандем, dance правда он об этом не догадывается!!!
-
В воскресение, кто достоит до утра, в 10-00 на старте в довжике сбор на малинку, ждем всех жедающих.
Кому нужно ехать с Алексеевской - звоните.
099 233 82 79
-
Завтра, в четверг есть идея поехать-полетать, звоните. :fly:
-
База под пятерку?
-
Миша, грозы не боитесь? У нас сегодня сосало так, что не то что пятерку, - десятку можно было выкрутить)))))
-
Дим, у вас чё, переразвитие было? У нас вроде б не наблюдалось, хотя я весь день в офисе - мог и не заметить.
-
у нас тоже было, местами дождило, и башни так на 6-7 тыщ торчали кругом.
-
Дим, у вас чё, переразвитие было? У нас вроде б не наблюдалось, хотя я весь день в офисе - мог и не заметить.
Да, Миша. Я отрабатывал трудовую повинность на ТЕЩИНОЙ даче. :suicide:
Наблюдал как между Сумами и Суджей развивается groza.
-
Итак, сегодня протупили жена (у меня форс-мажор на работе). Хотя погода есь!!! sunny
Завтра, в пятницу я не могу никак, если есть желающие - Саша готов, организовывайте выезд без меня. Прогноз на пятницу на мой взгляд, очень неплох - жалко, что я никак. :parapente3:
На выходные, по погоде, как обычно. :fly:
-
сегодня еще есть шанс!
pivasik
-
в воскресение пока прогноз хороший, отметим 1 мая ударными полетами!!! погода под треугольники!!!
-
У нас сегодня, несмотря на шикарный прогноз, переразвитие и groza!
;D
-
так и у нас тоже седня groza
-
Во-во! С вашей стороны и пришло! ;D
-
а нам, как для хороших людей, и не жалко. Во! :fly:
-
На воскресенье держим кулаки!
-
+1
-
На воскресенье все поразъехались, пока есть:
Я, Денис, Степа, возможно Володя Яворский
Если есть еще желающие, звоните плиз!!! Бо я всех кого мог обзвонил :apstenu:
-
да, все на Гору рванули...
-
Несмотря на ветер и кислую погоду, харьковские пелоды встретили 1 мая ударными полетами против ветру:
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2733
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2730
нас было мало, но мы в тельняшках ukraine
:fly: :fly: :fly:
требую учреждения приза за самый медленный треугольник ФАИ ;D ;D ;D
-
Сегодня прошляпили погоду :apstenu: :apstenu: :apstenu:
Короче, на завтра желающие звоните. Прогноз 50 на 50, поэтому окончательное решение будем принимать утром.
-
может после грозового фронта лучше groza, а то 2 раза подряд неулет popa... надо как нить закончить эту полосу невезений.
Юговосток - это к сумчанам в гости?
-
Похоже с понедельника погода налаживается, тьфу-тьфу, sunny если сегодня-завтра подсохнет, то в принципе на понедельник можно запланировать выезд. Желающие - звоните! :fly:
Начинаем полеты в Полтаву ;D
-
на завтра +2
-
и еще +2
-
если на тандеме будет у кого-то желающий покататься то +1
-
сегодня рекордніе полеті на дальность...как вернутся герои - расскажут.
всеж не бістро с рекордніх улетов возвращаться)
-
Улетный был день ! Поздравляю чемпионов! ukraine
Вполне мог и себе сделать маршрут до Краснограда, trava но был вынужден возвращаться в Харьков к 15ч. и с огромным сожалением сливал 2000м в Валках, чтоб сесть на автобус. :apstenu: Потоки были узкими, пока приноровился слил после отцепки до 500м , :0-133:потом зацепился за 3-йку, после 1000 уже было легче,можно было обкручивать с одной клевантой.Но не расслаблялся (и правильно)- пару раз ловил ядра по 6м\с, Так кайфово с перегрузкой, свечкой уходить к облаку :fly:. Выходил на 2600м , :fly:база была выше, но тянуться не было смысла.Скорость по ветру местами доходила до 82 км\ч :p0504.gif:, 60-65 стабильно .Крыло вело себя суперски, даже в такую погоду ни одной попытки пофронталить. Над Валками встал против ветра , времени выбрать площадку-вагон с тележкой,выбрал огромное поле километров 4 длиной, и еще пару поменьше на запас. С 900м понял ,что в поле уже не попадаю - сносит. Выбрал сзади след. площадку ,чтобы глиссада сноса приходилась на ее начало,вроде ровный лужок ,рядом с огородами,деревьев нет ,провода остануться впереди,сяду на дорожку- Все класс :fly: . Посадка была "по зеркалам" ,сносило спиной 5-8 км\ч с выжатым акселем , По мере как таяла высота ,приходит видение рельефа и "ровный лужок" вдруг оказался краем большого оврага , а огороды ,как раз, выходят более в горизонт. Чтоб не промазать, метров с 50ти сложил уши и лишь у самой земли ветер подстих ,крыло пробилось вперед, сел на маленький огородик(хорошо заборов нет).Стало смешно,вспоминая ,на каких размеров поле я целился сначала, и таки промазал :suicide: Пока складывал , подошедший дедушка начал распрашивать, с какого пассажирского самолета меня сбросили ;D,потом рассказал ,что я сел на то же место ,куда часто прилетают "шаровики"-аэронавты по утрам,еще и такси мне вызвал,так что через 5 минут я уже был на автостанции. ukraine
-
ну а мне нечем особо хвастать, скажу что я в следующий раз на "мясо" не полечу.
14 километров жевал сопли на 750 метрах, потом слило, так до облаков и не добрался. popa
-
Да тебя поспешили выпихнуть, я на затяжке 3 потока прошил и в 4-м на 700 отцепился, а твоя затяжка ровно шла ,насколько помню...
-
Денис, возможно действительно лучше было дождаться, чтоб кто-то более опытный сначала полетел - впрочем это не панацея - опытный Степка все равно сел, хотя был третий. "Фортуна-лотерея..." ;D
Даже Володя Яворский - глянь его трек чуть не сел у старта, хотя погода уже была вовсю - с трудом вышкребся с очень маленькой высоты - мы думали, что сядет.
Я бы посоветовал просто другую тактику: в сильный ветер, если не получается сразу выбраться под базу и нет уверенности в нахождении потока по ветру, лучше разворачиваться лицом к старту и пощупать триггеры в районе старта вправо-влево. Тем более, что высоты у тебя было очень много. В таком случае - ты при худшем раскладе садишься в нескольких км от старта и делаешь вторую-третью попытку.
Вариант номер два: даже в мелких селах можно попробовать найти типа таксиста и за некоторое количество гривасов вернуться на старт с 10-15 км. Так делает например сам Волков :)
-
спасибо за науку, буду осваивать.
-
Обалдеть!!! Смотрел треки и настроение моё улучшилось!!!:) Пока мы на Климухе занимались выживанием в северных широтах, в Родном Харькове ребята отжигают!!!:) Молодцы!!! Очень и очень приятно, и радостно за нашу тусовку:)))
Даёшь 300 км в Харьковскую копилку рекордов!!!;)
День Победы отметили на Ура!!!:)
Врагам всем хрен, народ у нас крепкий!!!;)
-
... я в следующий раз на "мясо" не полечу.
А у меня наоборот, когда на мясо - так и улёт ;D
Фортуна cry_girl и никакой логики :parapente3:
-
Дэн, спасибо за теплые слова!
Ты единственный понял самую суть - 230, 240, 250, 260, 270 - всё едино и суперпупер!!!, а вот 300 - это теперь прикольно ну вообще мегасуперпупер ;D
Итак имеем прогноз на четверг и на пятницу. Я склоняюсь к четвергу, хотя в пятницу штиль - у меня по работе в пятницу хренова :apstenu:
-
+1 :fly: за пятницу!!!
-
завтра супер треугольная погода, всех желающих присоединиться прошу позвонить мне для уточнения времени сбора и организации транспорта.
-
ну что, вроде треугольники сегодня были? по крайней мере передвигаясь сегодня по городу видел очень "вкусные" облака :)
-
ну что, вроде треугольники сегодня были? по крайней мере передвигаясь сегодня по городу видел очень "вкусные" облака
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2773
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2772
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2767
немножко жалею, что пропустил этот день :smile114:
Итак имеем некоторую вероятность погоды на понедельник.
-
тока погода стремная и ветер западный
-
[url]http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2773[/url]
Это что Коля хотел слетать?
-
Это что Коля хотел слетать?
Виталь, ты трек перепутал.
Думаю, Коля хотел через ППМ по правилам украинского ХС, но ошибся.
Честно говоря, днем раньше я тоже лопухнулся - хотел пролететь через ППМ для Ливингстона, но просчитался с углом буквально на 300-400 метров ;D Надо считать лучше: http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=10381 лишний повод вспомнить, что процесс важнее результата trava
Пока на завтра отзвонились: Денис, Коля и Олег (Слепцов). Фсё?
-
Сегодня прогноз подвёл :'(
Похоже ближайшая погода в районе четверга sunny
-
А чем он подвел? Облачка вроде замечательные в голубом небе. 250 наверное не пролетишь, но зато их можно потрогать (наверное :))
-
Облачка начали идти только после 11, пока бы мы решили и выехали - на поле бы были к 13. Поздновато.
-
Итак на завтра - на четверг, вроде слабый СВ, 3 м/с - желающие звоните.
Прогноз вроде хорош, база около 2000, sunny
95%, что едем :fly:
-
Миша, потерпи до субботы!!!
-
Паша, ты хотел сказать что в субботу мы сможем увидеть тебя на лебедке?
-
Один Аллах знает, где меня можно будет увидеть. А что, если таки Да, то будет кулеш?
-
кулеш, это не феншуй, улетать надо!!!
-
Летите ,лебеди, летите...
-1(а жаль)
-
Сегодня отлично полетали. ukraine
Улетели кажется все. :parapente3:
База 1900-2200 sunny
Я вообще улетался в хлам. trava Никогда так долго не летел. :fly:
Исполнил таки мечту:
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2794
безумно красивый полет, полный впечатлений и борьбы с ветром, который все время казался встречным. ;D
Впервые реально пожалел, что нету фотика - 15 минут летел над! стритом, то впадая, то выпадая из облаков trava
З.Ы. Трайб продолжает рулить ;D ;D ;D - классный крыл :fly: :fly: :fly:
-
Ай да
Пушкин Миша, ай да... молодец! (http://smile-smile.org.ua/smiles/kolobok/good.gif)
А у меня слабенько (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2797/) получилось, больше половины маршрута сопли, вылавливание "солнечных зайчиков", зато потом распогодилось! Но было уже поздновато :( Но тем не менее: мои любимые вываливания из облаков, пару раз встречался с планером и 4,5 часа в воздухе для рабочего дня - настроение то что надо! ;D
-
Великолепный полёт!!!:) Я сегодня и сам улетался в хлам, но по другому поводу;))) Но вот не смог уйти спать, не насладившись просмотром трэка!!!:)))
Ну что, заангажированный пилот;))) Даёшь заангажированный 150 Х 300;)))
Ну и побольше заангажированных описаний!!! Их намного приятнее читать, чем те, где просто льётся незаангажированная реклама. Очень похожая на рекламу телевизоров в метро;))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Бодя, спасибо! pivasik
40-50% погоды в апреле-мае - это вылавливание солнечных зайчиков, даже вчерась 1/4 маршрута пришлось этим заниматься. Уже начинаю думать, как научиться вычислять растекание облачности. Вроде где-то в умных книжках - описано. ???
Мне это знакомо - когда пролетел 70 км по солнечным зайчикам, вроде особо не похвастаешься, зато внутренняя гордость греет :)
А вообще, "кто рано встает, тому Бог..." ;D Начинаю приходить к тому, что надо быть на старте не в 10-11, а в полдесятого. Вчерась можно было на полчаса раньше взлететь - точно. С утра погода была - песня - слабый ветер - стриты, тяжелее стало с 13-14.
Дэн, спасибо!
Отчет напишу.
А шо такое 150х300? ;D
-
Выезд планируется на воскресенье 90%. Я не уверен, что буду, но выезд почти наверняка будет и без меня. Звоните.
-
если погода не подкачает, а вообще ветер по высоте до 8м/с обещают.
-
Мы завтра тягаемся в Краснополье. У нас прогноз получше.
ВЕЛКАМ! pivasik
-
А вообще, "кто рано встает, тому Бог..." ;D Начинаю приходить к тому, что надо быть на старте не в 10-11, а в полдесятого. Вчерась можно было на полчаса раньше взлететь - точно. С утра погода была - песня - слабый ветер - стриты, тяжелее стало с 13-14.
Дэн, спасибо!
Отчет напишу.
А шо такое 150х300? ;D
По поводу ранней погоды, так весной она практически постоянно ранняя:)
треугольник и дальность;)))
-
неее, Дэн, в треугольник 150 на равнине я пока не сильно верю.
120-135 - реально, а больше - это нужно слишком фантастическое стечение обстоятельств. ;D
Я, например, глядя на некоторые треугольные треки Курян и Киевлян, вижу что такого безветрия я вообще никогда не видел. Впрочем, поглядим. Пока можно планку переставить на 125 :fly:
А вот 300 - дальность - это вполне себе реально... :p0504.gif: хоть и непросто
З.Ы. Прогноз на воскресенье улучшается потихоньку sunny
-
Ну зачем мне орден?
я согласен на медаль
на медаль и то не к спеху
вот закончили б .....
Василий Теркин Твардовского(если я не ошибаюсь)
так вот о чем это я - об этом:http://www.fai.org/hang_gliding/awards/badges/requirements
Мишаня, а БРИЛЬЯНТ не хош?
-
Странно, они там что, планку со временем понижают?!;))) В 2007м мне дали только золото;)))
-
ну золото и я могу получить за 5 часов полета и 3000 метров
-
Да, на воскресенье погода все лучше и лучше :fly:, жаль я не поучаствую :apstenu:, семья
-
-1 . Аскетическое воздержание от полетов с целью поработать в гараже по лебедке.
Скомпоную 2 бака и полик для ног оператора. Гидравлика пока не пришла.
-
Короче, завтра выезд состоится по-любому. Желающие звоните Денису, Саше или мне. :fly:
На Полтаву!!! :p0504.gif:
база минимум 2000, ветер по верху 4-5 м/с, СВ. sunny
вроде погода должна быть!
Хотя меня скорее всего не будет - захворал.
Еще предварительно мне нравится прогноз на вторник. :fly:
-
Комрады!!! звыняйте мене не будет, Семья требует присутствия.
-1
-
Сегодня, первый раз погода обломила в этом сезоне.
Я вроде оклемался, мне кажется неплохим завтрашний прогноз - желающие звоните. :fly:
-
Скорее обломила, чем нет...
Хорошо улетел Степа, но говорит как-то стремно лететь, когда грозовое облако догоняет.
Я тоже испугался, когда прямо перед стартом в километре громыхнуло. Но до дождя успели таки трос смотать. 4 затяжки - всеж результат.
Полтавчанам не повезло(
-
Сегодня полетали совсем чуток, я даже успел на работу. ;D
На завтра не уверен, но ветра может не быть, поэтому интересно.
-
на четверг предлагаю пивасик в поле переместить и на утро желательно, погода "по словам Мишы" самая рекордная, сотку запросто пролететь - как 3 потока обработать.
желающие звоните.
PS может приедет Димон из Лозовой.
-
Так pivasik до, после или во время РЕКОРДА ?
-
вместо пива -рекорд
-
Если летать в Четверг, вопрос - откуда тягаться - с Довжика будет сильно сдувать на город. С Травянского - кривовато. С ямы можно, но по-любому надо бы заранее сегодня прозвонить ХАЗ и Чугуев.
-
Ну так приезжайте от нас стартовать)))))
всего-то 150 км!
-
Одна из причин, по которой сёдня пропустили отличную рекордную погоду: нету у нас нормальной (хотя бы короткой) дороги под СЗС. Все, что есть: сдувает на город, ХАЗ, Чугуев и другие прелести :apstenu:
Из старых архивов у меня есть крест двух дорог в районе Шестаково, который мы нашли три года назад - там только Чугуев вроде.
Кто-нить ездит в Старый Салтов - может проверить шо там щас на этой дороге?
В идеале бы, конечно, что-нибудь западнее Должика в сторону Богодухова или по киевской трассе. Мысли у кого-нить есть?
-
Скорее всего будет выезд и в субботу, и в воскресенье.
жалко что инверсия пришла :apstenu:
Скорее всего оба раза на новой дороге возле Безрук :fly: Нам дорога понравилась - 2,6 км по запад-восток.
Едем от Дергачей на Казачью лопань (как на Цуповку) - на Безруках поворот через переезд налево, 3 километра по асфальту по главной, за церковью поворот налево по асфальту, через 1 км упираемся в склон - едем на склон по крутой грунтовке через лес, через полкилометра восточный старт. :parapente3: еще через 2,5 км движения на запад - западный старт.
-
а можно крестик на карте поставить? не, лучше птичку trava
В сб можете дружно перелететь ко мне на дачу с западным бризом (км 50 по прямой) прием стаи организуем.
В вс попытаюсь оттуда удрать
-
Эта дорога лучше еще и стой стороны, что рядом есть озеро и лес, можно шашлык сделать после полетов, и покупаться. Посреди полей в Должике такого нет..
Может завтра инверсия всеж пробьется - сегодня с утра погода вроде ничего была..
-
+1 на воскресенье :fly:
-
Во-первых, завтра - в воскресенье выезд будет 100%, :fly:
во-вторых, в 9-00 Саша будет 100% на М. Алексеевская на бусике забирать народ!!!
в-третьих, тягаться будем скорее всего в Безруках, в месте описанном выше в теме. trava
В четвертых, в связи с некоторыми нестыковками на сегодняшнем выезде, вводится новое правило ;D
Выезд будем делать только, если есть "Организатор" - он берет на себя ответственность всех состыковать, направить Сашу и т.д. и т.п. (возможным "организаторам" я расскажу все подводные камни и ключевые моменты ;D)
За это "Организатор" получает возможность затянуться вне очереди по-крайней мере одну затяжку :parapente3: (если этой плюшки будет мало - добавим еще ;D)
Если "Организатора" нет - выезд отменяется!
З.Ы. Обычно организатором, если меня не было, выступал Денис Блохин, а тут вышло, что ни меня, ни Дениса, короче в итоге как-то получилось скомканно... :'(
-
Бронируйте места в автобусе - количество мест ограничено - без шуток - уже много желающих!!!
-
мне одно для тандемуемой оставте
-
А мне одно место на старте ;D
-
А мы вчера полетали!
Цели, поставленные для первых затяжек на малинке, достигнуты.
Ознакомились, попробовали.
Все отлично, все без приключений.
Саша - красавец!
Пять затяжек и все пять на 700-800 метров.
Малинка - тема! Будем брать.
-
Рад за полтавчан!!! ;D
А сегодня в воскресенье был самый трудный выезд в смысле у каждого пилота был один шанс на улет :'( - такого мы еще не видели - несколько десятков пилотов и куча пассажиров на тандем. Одной малинки было явно сильно мало :apstenu:
Бывает в сильную погоду трудно народ собрать, а тут в слабую погоду - такое количество желающих, что ужасть.
Степка зажег: http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2824
Короче, Сизый Андрюха, надо бегом доделывать активку, а то воскресные выезды превращаются в издевательство - все хотят в небо, а малинка все-таки далеко не конвейер :apstenu:
Седня была потребность в 50 затяжках как минимум, а сделали 23 :'(
Нада второй лебедкоавтомобиль!
-
Короче, я подумал-подумал и хочу как-нить съездить в гости к сумчанам - у них погода иногда бывает, когда у нас нету - например седня - у нас ветер-инверсия :apstenu:, а у них - штиль полный и кучевка под 2500 :parapente3: а ведь по прямой меньше 100 км, короче, под треугольную погоду я запланировал как-нить к ним съездить - глянуть шо да как?
По идее ехать часа два, максимум два с половиной: в Краснополье.
Димка, не могу найти где ты выкладывал схему ваших дорог.
-
Страница 11 этой темы :)
-
Рекомендую выезд на пятницу. Правда без меня :apstenu:
-
И в Краматорск;)))))))))))))))))))))))))))
-
В субботу и в воскресенье погода после холодного фронта. trava
Кто вообще в Харькове остался? ;D
-
я на воскресение согласен. в субботу меня мама не пускает, уроки делать надо.
-
на воскресение м.б. 2 участника
-
На воскресение: там ветер ССЗ, это значит что в начале маршрута лететь боком к ветру на восток, в сторону Мерчика, а то на Коротыче на вынужденную можно пойти, тем более в воскресение - они там летают пачками!!!
-
На воскресенье похоже кворум будет, а на субботу есть кто? пишите-звоните :parapente3:
З.Ы. tdmash - а ты хто? Народ, вы хоть в профиле пишите кто вы есь? ;D
-
ВО - во, а то не возьмем в свою песочницу.
Там Олег Полковник вроде на субботу.
-
З.Ы. tdmash - а ты хто?
GIN ZULU
-
З.Ы. tdmash - а ты хто?
GIN ZULU
так-то лучче ;D
-
На воскресенье 50х50 :-\
-
так-то лучче ;D
[/quote]
Ты бы тоже подписался, а то не все новички тебя знают
-
Мне можно - у меня в этой теме больше всех сообщений ;D
-
- 1 :apstenu:
-
Короче, в субботу не едем. Работаем :smile114:
Едем в воскресенье. Летаем. :fly:
З.Ы. Хочу быть на старте в Довжике в 9-30 ;D
-
Мы с вами!
Полтавчане +2
-
щас погода поздняя, может раньше и не надо?
-
после холодного фронта погода может смениться с поздней на раннюю sunny
Я звонил вчерась утром, а потом вечером Боде - он как раз жаловался как трудно собрать народ пораньше, в итоге он взлетел почти в 12, а сел почти в 20. ;D
лучше час в поле потупить, к тому же будет тандем вроде бы б. :fly:
если надо кого-то подбирать с Алексеевки, звоните-пишите - будем договариваться на 8-30.
полтавчане, я не помню ездили ли вы в Довжик... Если нет, то вам желательно быть в Дергачах в 8-50. Я тоже туда приеду.
-
В Довжике были.
Уже сидим на чемоданах!
-
Ну тогда можете ехать в Довжик и сами.
В любом случае, у нас график такой: 8-30 Саша на м. Алексеевская, в 8-50 - Дергачи.
В 9-30 - на старте: Довжик, С-Ю. :parapente3:
Пилотов похоже не будет сильно много (все уехали на Карачун), поэтому надеюсь будет сильно лучше, чем в прошлое воскресенье.
Ветер сильный, но не запредельный.
-
тандем точно будет).
Надо будет одну особу женского пола покатать.
Хочется хоть чуть чуть полетать , хоть на тандеме... А то вот приходится пеленки стирать...Пока некоторые в Днестр "упираются", и на кубке Донбасса соревнуются :-[
-
+1 и +1 на тандем :parapente3:
Макс, а как же памперсы ( стирать сейчас не в моде ) ?
-
Да - классно полетал... :fly: :p0504.gif:
Наконец. Сегодня слетал свой первый маршрут в сезоне...На тандеме...
Благо Миша(пассажир) любезно предоставил мне такую возможность. Отцепились от троса мы с ним высоко, метрах на 800. После отцепа полетели по ветру в поисках потоков. Пролетели все "минуса", к лесу возле старта подлетели на 250 м. Ветер дул прямо в центру леса. В общем после некоторого "раздумья" и попыток лететь краем леса, полетел строго по центру леса, с расчетом если просадит - сесть на поляне в лесу. И вот результат - есть поток - по центру леса, куда и боялся изначально лететь из за малой высоты. Программист Миша, который со мной летел, высказал уверенность, что ходил под парусом, и в горы и вестибулярный аппарат у него "будь здоров", что придало мне уверенности, что маршрут мы пролетим и неплохой, "Двойка" быстро превратилась в "четверку" и под неистовые трели варика и заложенные уши мы набрали под базу очень быстро. Полетели на переход. Летели под грядой минут 10, чуть касаясь облаков (холодно там , бррр, хорошо, что у Юры нашелся свитер) . Поднимало под облаком хорошо и почти везде. Но вот мы вылетели из облака по ветру, и "-4" очень быстро спустили нас на высоту 1000 и меньше. На высоте 500 пассажиру стало "плохо" и под инструкции "куда рвать" мы начали удобрять близлежащие поля. Потом уже было не до маршрута...Поспиралить уже было сложно, хотя до потока следующего на высоте 300 метров долетели. Садились мы на Киевской трассе за Люботином, опять же в потоке - поболтало хорошо. popa Почти вертикально, чуть чуть пробиваясь вперед против ветра. Десятиминутное пребывание на поверхности планеты повлияло благотворно, в общем полет Мише в итоге понравился.
Где бы найти пассажира на 100 км? ;D
-
Да, полетали хорошо popa
Нашли на первый маршрут пассажира ,
найдём и на 100 км. dance
-
...а мы (полтавчане) немного профуфукали улететь не сложилось,затяжки хорошие до 800м но потом сплошные минуса в первом полете сливал до 500 и работал в ноликах( не доработал) потом уже вроде зацепился и бодался с 310 до 400 и опять полная о-па :apstenu:, сел на ушах прим в 4 км с право от старта перед озером. Вторая затяжка - - 5,-4 , сел на старт :suicide:
Gvardeetc (у) - удалось зацепиться и выкрутить повыше о чем он сам и напишет.
Спасибо Харьковчанам за опыт pivasik pivasik
-
Этого добра (опыта) у нас навалом, бери - не хочу. Тока тягайся да учись - он Мишаня отжигает как, на пятерых опыта хватит.
-
Где бы найти пассажира на 100 км? ;D
Макс, я готов!
Давай зачЮдим!
Могу даже тандем посвежее для этих целей взять.
Будем рулить по очереди.
Один рулит, второй кушает, водичку попивает, фоткает. Потом меняемся.
Можно переднего пилота в кокон пристегнуть для лучшей обтекаемости
Класс придумал? ;D ;D ;D
-
Да, на счет тандема посвежее - дельное предложение, да и на счет рулить по очереди - тоже. А то у меня после вчерашнего небольшого маршрута на моем "дуболетике" сегодня утром крепатура была...
Что будет даже после 100 км - страшно представить. :o
Так что будет "окно" и "з-сз" ветер - рвану на самой ранней маршрутке к вам. Классно бы было в Харьков прилететь. :fly:
А пока вот опять ползунки стираю... ;D
-
Ближайший "з-сз" в среду. Мы планируем выезд. База - 2600 по диаграмме.
Лично я целюсь в Валки, если по ветру.
А насчет ползунков...
Боже, как мне это дважды знакомо!!!
Давай, стирай. Дети - это величайшее чудо мироздания! ;D ;D ;D
-
Макс,поздравляю с Сыном! Подгузники надевать скоро научишься, к себе примеришь, а там глядишь и за Мишей на рекорд стартанешь !Прямо со склона у твоего забора! ;D ;D ;D
-
Готовим погоду на субботу-воскресенье ;D :fly:
-
Да, надо готовить. Слабые ветра, восточные. Может в Безруках полетать, возле озера, пока там подсолнух не вырос по пояс..
Я наверно в один из дней буду - есть один человек на тандеме полетать. А в принципе можно и оба дня полетать..
-
я на субботу готов
-
+1 на субботу
-
Я возможно на субботу не смогу. :'(
Короче, с учетом того, что часть народа хотит на травянское, я бы попросил написать-позвонить тех, кто завтра собирается на лебедку заново (как по-моему видению прогноза - я бы поехал на лебедку - без вариантов ;))
-
короче, на субботу - все едут на Травянское. Если погоды не будет - Саша вас может позатягивать.
на воскресенье пока 80% шо лебедка.
-
Планирую на воскресенье с тандемом и одним пассажиром, тем более, что в воскресенье ветер не такой сильный..
-
в воскресенье выезжаем только если погода будет в небе
-
как хочется в небо, ка хочется полета....
16 в четверг вроде между фронтами будет перерывчик, может взлетнем?
-
Если форсмажоров не будет, то взлетнем!!! :fly:
хочется погоды, вон в Москве разлетались:
три дня суперпогоды:
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=84207
200 на двойке на аспене 3
и по слухам Дашка 90 км треугольник пролетела :o :o :o :fly:
-
и по слухам Дашка 90 км треугольник пролетела :o :o :o :fly:
Молодец девчонка, как разлеталась то!!!
-
Уже сегодня ,15е-пропустили. Чемоданы такие аппетитные плывут... :apstenu: Я на завтра буду стараться попасть в плановую таблицу! :fly: :fly: :fly:
-
На четверг похоже едем.
Куда точно - еще не знаю.
Кто желает звоните-пишите.
-
А у нас на пятницу неплохо показывает.
Кто хочет пролететь Осоевка- Валки, 110 км? ;D
-
ФСЁ!!!
надо искать что-то кроме Довжика: :apstenu: :apstenu: :apstenu:
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=2885
стало тесно - с одной стороны граница, с другой город, с третьей - Коротыч и глиссада аэропорта, с четвертой - зона ХАЗа и Чугуева.
Сегодня легко 80-90 км треугольник можно было пролететь, хотя ветер был 10-17 км/ч, но большой треугольник с учетом ветра негде разместить :'(
В итоге - 63 км треугольник чисто от тесноты и расслабдения ;D
я вчерась сидючи над картами отчаялся при западном ветре нарисовать треугольник. :suicide:
Впрочем, все, кто приехал хорошо полетали. :fly:
-
Да Миша, как-то не очень ;D
-
Фото от 16.06.2011
https://picasaweb.google.com/106824560097492420059/16062011
-
в субботу едем или безруки или довжик вероятнее всего.
звоните.
-
или в воскресение, прогноз уточним, скажем куда.
-
Что-то не везет выездам по выходным :apstenu:
погода сегодня был слабовата
Трос и подсолнух несовместимы :'(
Короче, выводы:
1) ищем новый трос нельвовский
2) если ветер таков, что трос будет падать в подсолнух/кукурузу, то надо сразу переезжать на другую дорогу
-
Ветер ЮЗ и сильноват, в общем пока погода на бугры.
-
Вчера вечером проехал 250 км по полям за Богодуховым. :smile114:
Дороги есть, но не супер, как для места постоянного тягания не очень.
На очереди дороги в районе Ракитное - Новая Водолага (очень уж быстро по идее туда добираться :p0504.gif:) и возможно ближе к Коломаку, но туда мне меньше нравится.
-
Жалко, что в сторону Богодухова ничего нет. А в субботу неплохо полетали, погода была. Печально, что при северо-западе слабом в Безруках уже на полетаешь - только при слабом юго-востоке.
-
Погода на среду мне кажется сомнительной для дальнего выезда. :apstenu:
Пока план на четверг - или Богодухов или Полтава. :fly:
-
Миша ,однозначно,четверг на Крым! :fly:
-
Миша ,однозначно,четверг на Крым!
кто куды, а мы к зайцам ;D
короче, пока в планах, 90%, шо в четверг Богодухов :parapente3:
-
Делюсь информацией.
30 км на север от Полтавы нарыли "два креста" под все направления, и по прямой и по диагонали. Ровные грунтовки и асфальт без столбов и деревьев, по краям растет кукуруза и злаки. Длина самой короткой - 2 км.
Искать тут. (http://wikimapia.org/#lat=49.780599&lon=34.8500061&z=13&l=1&m=b)
-
Саша, спасибо.
Вроде некая погода (типа на безрыбье ;D) намечается на субботу. Готовим сани ;D
-
завтра вылет!!
-
Игорь, Я и Степа в 8.45 на Алексеевке. Нас подберет Саша на легковушке.
-
пока на завтра - отбой, мокро :apstenu: с утра поеду гляну на дороги :smile114:
-
да, на счет мокро - сегодня в районе Цуповки еле еле вытолкал машину с "грунтовой дороги", на которую случайно свернули с асфальта по ошибке.
-
после почти месячного перерыва :apstenu:,
вроде наконец нормальный прогноз на вторник-среду, тьфу-тьфу :fly:
вострим лыжи trava
-
+1
-
Молимся, чтоб сегодня не было дождя. И продолжаем вострить лыжи ;D
погода конечно на 4 с минусом обещает быть, но хоть обещает sunny
-
Кстати по поводу лыж... Может в период распутицы отработаем старт с лыж? ;D ;D ;D А для затяжки квадроцикл! buchon Старый трос у Макса возьмем - не проблема! ukraine
И кстати по ветру садиться будет легче ,при случае ;D
Проинформировал Диму из Лозовой ,что на Сумы летим, может созреет. И кстати его первый вопрос был- А что с подбором? Обстоятельный чувак ,правда?
-
с подбором - как обычно - ближний есь, а дальний - самостоятельно clizma
идея состояла в том, что если начнет 3-4 человека стабильно улетать далеко, то можно будет организовать дальний подбор, а пока - наверна рано
-
Чтобы стабильно улетать надо школу маршрутных полетов.
-
ну так организуй такую школу! Делов то...
-
Андрюха Сизый выйди на связь :apstenu:
Завтра в 8-45 на Алексеевской Саша будет ждать тебя и Вадима.
А больше желающих не нашлось. :(
-
Вчерась немного полетали, но влажность была высокая, база низковатая.
Короче, завтра в четверг 95%, что опять поедем. Звоните ближе к вечеру.
-
Миша, не могу до тебя дозвониться — опять какие-то проблемы со связью. Буду звонить завтра утром в районе 7:30. Если что — я еду.
-
А фактически Мишина малинка и есть школа маршрутных полетов,только пока для самостоятельного обучения., popa,потому что 20 минут разрыва между взлетами - очень много.
я как-то договорился с Мишей лететь парой , так все равно догнать его не смог. ikar На 300метров ниже его и уже мы в разных условиях. Правда радиосвязь тогда по ФРСке была и половину Мишиных слов я пропускал.В результате я пошел на Богодухов ,а он на Золочев треугольник скрутил dance.И с каждым разом все больше всплывает моментов ,где нужна Активка. :apstenu: :apstenu:Волков пока молчит,копаюсь с УАЗом,завтра планирую закончить сварку кабины и готовить ее к покраске,будет что выложить в своей теме...
-
Водитель заболел :apstenu:
отбой
-
А до субботы поправится?
-
вроде Саша выздоровел менее или более,
не могу понять, на какой день лучше прогноз - на субботу или на воскресенье?
на субботу вроде ветерок чуть слабее, а на воскресенье зато база повыше:
http://meteo.paraplan.net/forecast/aerological_diagram.html?place=1419
-
Я могу только в субботу.
-
вроде Саша выздоровел менее или более,
не могу понять, на какой день лучше прогноз - на субботу или на воскресенье?
на субботу вроде ветерок чуть слабее, а на воскресенье зато база повыше:
[url]http://meteo.paraplan.net/forecast/aerological_diagram.html?place=1419[/url]
А оба дня? o_O
-
Завтра в субботу выезд будет. Около 10-30 будем на старте в Безруках. Если кого надо подвезти - звоните.
-
На старте будем не в 10-30, а чуть позже 11-00.
-
Сегодня уже ребята тягаются, на Безруках.
А я на работе.
Завтра, если прогноз не изменится, я планирую выезд тоже.
-
В понедельник-вторник кто-то будет летать?
-
можно или в понедельник или во вторник.
меня смущает эта каша: http://www.gismeteo.ua/map/592/
я не понимаю какой день лучче :apstenu:
-
Если в субботу кто-то будет, то я подтянусь. Вроде прогноз на субботу неплохой..Ослабление ветра.
-
на субботу +1, надо новое крыло облетать :p0504.gif:
-
+1 на субботу
-
на субботу +1, надо новое крыло облетать :p0504.gif:
Новое сначала надо обмыть ;D ;D ;D Как раз завтра такая погода :apstenu:
-
да уж, рано прогноз смотрели - погода на выходных для лебедки - швак..(
Разве что в воскресенье съездить в цуповку...
-
А у нас в воскресенье показывает голубые термики при слабом северо-восточном ветре. База 1500
-
Олег а шо за обновка то? раскажи подробнее?
у нас в Охриде третий день ездим- деньги тратить с женами по магазинам, погода нифига не летная, сильный ветер. Тут пару дней назад даже шторм по местным меркам был.
-
О , Сивушники объявились !
По подробней ,как там у Вас дела ?
-
а никак, сидим тупим, ветер сильный, как вы тама?
два дня отпадали нормально, наверху у склона после отработанной внизу тренировочной фронталки получил первую боевую, так что можно сказать что отработанные упражнения внедряем в практику, один товарисчь на прото первого сармата отгреб фронталку и получил каскад, запаска и нормально сел на склоне под стартом, ну а так вобщемто все в норме, приехала пилотесса, у нее из Ававской подвески запаска не выходит вообще, Вова счас ваяет чета там с ней. ну вот и вс е пока, прикольно, солнце горы, скальники, козы, и рядом Албания с мерседесами
как карпаты? какое место?
-
Денис, прикольно, в наш выезд обошлось без приключений, а у вас уже сразу столько всего. ;D
Желаю хорошей летной погоды. Делиться, ей-богу, нечем - погоды как не было, так и нету - ну вообще. :apstenu:
-
у нее из Ававской подвески запаска не выходит вообще
Бляха-муха! Я такое уже не в первый раз слышу!!! Подвесь Круизер или спринтер?
-
:apstenu:
Мдааа, Миша.. Посмотрел базу - ты уже месяц не летал, представляю твоё состояние ;D Надо было хоть в Карпаты сьездить ;)
-
на субботу +1, надо новое крыло облетать :p0504.gif:
а че за пепелац?
-
Да по случаю свое крыло продал в Донецк, а купил Ozone Addict DHV2 dance , только облетать не получается, погоды нет popa
-
Мдааа, Миша.. Посмотрел базу - ты уже месяц не летал, представляю твоё состояние
дык таки да - первый раз на моей памяти, чтоб такая затяжная жопа с погодой посреди лета - причем беспросветная жопа :apstenu:
приходится топиться в бутылке в работе ;D
-
приехала пилотесса, у нее из Ававской подвески запаска не выходит вообще, Вова счас ваяет чета там с ней.
Бляха-муха! Я такое уже не в первый раз слышу!!! Подвесь Круизер или спринтер?
С этого места по-подробнее плз.
-
С этого места по-подробнее плз.
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=43251
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=32690
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=63104
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=39914
Ну и тут мелькает
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=52888
-
Ого, сколько букв :o
Моя фамилия висит в дилерах АВА спорт с 2004 года,
наверное у нас ЗП никто не пробовал выбрасывать, потому что НИКТО НИ РАЗУ не жаловался...
У меня было штук 6 разных подвесок АВА спорт, всегда выбрасываю ЗП перед переукладкой -
да, Бляха-муха!
, этот ЗП нужно таки дернуть и метнуть, усилием мысли он не открывается...
У вас подвеска АВА спорт?
Проверьте плз как выходит ваш ЗП!
-
Я против АВА ничего не имею! ;D
Вы просили подробностей - я их вам дал.
Конечно количество проблемных выходов запасок несоизмеримо меньше по сравнению с количеством проданных подвесок.
Я сам в свое время не купил Самурая только потому, что кокон у него несъемный.
Выход ЗП из своей подвески тоже проверяю регулярно перед переукладкой. Конструкция шахты под ЗП - это то, что мне очень нравится в моей подвеске. После расчековки шахта почти распадается и конверт ниоткуда извлекать не надо. Бросить с усилием - да, надо!
Никого не хотел обидеть или задеть.
Если все-таки получилось, то прошу прощения pivasik
-
подвеска спринтер, не выходит запаска под углом в 45 градусов из-за липучек которые по краям стягивают клапана, а вообще в этой ветке обсуждаем полеты в Харькове, есть темы в разделе безопатности там и общайтесь, подробности по подвеске спросите у Перевалова.
-
а вообще в этой ветке обсуждаем полеты в Харькове, есть темы в разделе безопатности там и общайтесь, подробности по подвеске спросите у Перевалова.
Извиняюсь, но тогда пишите наезды в соответствующей теме.
-
я не наезжал, а констатировал факт о проишествиях на СИВе. человек вывесился в подвеске и не смог достать запаску.
-
Да, мы сегодня тоже хотели вывеситься на Цуповке(или отвисеться) и тоже не смогли. ветер 2 с порывами до 6 - 300% ,как то не то :apstenu:
Вы там ,поаккуратнее в Охриде .
-
подвеска спринтер, не выходит запаска под углом в 45 градусов из-за липучек которые по краям стягивают клапана, подробности по подвеске спросите у Перевалова.
Вы вообще Спринтер в руках держали?
Сегодня, специально перед Македонией, потратил 2 часа:
вывесился, и еще раз несколько раз подряд тренировался выбрасывать ЗП
(подвесь Active XL - облегченная версия Sprinter, + ЗП AVA sport AR-120).
Все работает просто идеально!
Я конечно лицо заинтересованное, но даже представить себе не могу, как такое человек вывесился в подвеске и не смог достать запаску.
может получиться...
подробности по подвеске спросите у Перевалова.
Так и сделаю...
-
Есть способ укладки при котором фал ручки ЗП натягивается раньше фалов чек, у меня так получилось на Fashion. Результат понятен - контейнер НЕ откроется как ни тяни. Исправляется Правильной укладкой. Но - присутствует возможность ошибки. Проверяйте выход контейнера ЗП!
-
Завтра кто-то собирается летать на лебедке? Штиль.
-
Штиль в субботу , да и база выше ;)
-
Да на субботу прогноз выглядит хорошо sunny :fly:
-
Завтра тоже на лебедке "в разведку сходим", и тогда на субботу уже "в бой" - рекордные треугольники летать.
-
Разведка удалась. Правда "утренняя гроза" заставила понервничать. Можно ли нормально полетать через час после прохождения грозы? Оказывается можно и еще как!..
Потоки были, притом визуализированные красивыми кумулусами. В общем неплохо так полетали. Особенно повезло Олегу (полковнику), который первый раз на своем Аддикте -2 летал на лебедке. Больше часа болтался под базой, которая была на 1400м.
На субботу показывают идеальную треугольную погоду. Так что надо подготовиться к хорошим полетам с базой в 2000м. Так же можно и на тандеме неплохо полетать, скорее всего тоже под базой. Летать наверное будем в Безруках, возле озера, так что можно и купальники с собой взять)
-
Завтра Безруки. Сбор 12-00 ближе к озеру.
-
как подинимили на безруках и где?
-
Полетали вчерась неплохо... :)
Не смотря на пессимизм некоторых - что поздно выезжаем. Погода оказалась тоже поздней. Нормальные потоки стали образовываться где-то к часу дня. До этого чтоб выбраться под базу надо было долго "жевать нули". База в пике была 1700 над стартом. Потоки были "+4", но в основно "+2". Полетали классно. Была классическая треугольная погода, да вот только компетиторов-закоперщиков небыло - Миши, Коли, Степы - поразъезжались по Европам. В итоге улетел один Олег, и то недалеко - до Слатино. Набирал на тандеме два раза под базу - пассажиры остались довольны, хотя и подмерзли слегка ;D
-
В субботу вроде погода налаживается - надо готовиться...
-
А может в воскресенье по треугольничкам?
-
В итоге улетел один Олег, и то недалеко - до Слатино.
ОБижаешь ,однако. Маленький треугольничек сделал .
Приехал на старт аж только к 14.30 , у меня в этот день был заказ в Слатино,поэтому крыло кинул в машину еще с вечера,знал ,что после работы не удержусь от сооблазна приехать в поле. trava
,Огорченые "не фазой" группа сотоварищей уже потянулась на озеро,сделав по одной затяжке. buchon
Первый раз стартовал на Безруках , Старт под углом 70-80 в стену подсолнуха,что слева и сразу доворот вправо на трос немножко напряг ,но прошел без осложнений. Погода настолько штилевая ,что 15 минут ждал пока облако справа сдвинется и ветерок довернет хотя бы до встречно-бокового. Дождался таки полного штиля - стартанул без проблем .Осложнения пришли чуть позже.
Дорога довольно оживленная,народ на озеро купаться едет, и Саша на зигзаге дороги как раз встретился с десяткой.Высоты у меня еще метров 20,полтроса еще по земле бежит,облако по прежнему создает попутную составляющую и тут Саша вынужден разъезжаться со встречным. В результате трос у меня не просто провис- он ушел под меня. :'(Отцепился даже без тени сомнения, потому что либо Саша разгонит машину и будет рывок с забросом (на 25 метрах) либо трос попадет под встречную (для меня) машину. А зачем нам энта карусель? popa Так с попутняком и сел ,благо он не сильный был.
На старт назад добрел одновременнно с машиной затяжки.Вторая попытка- :parapente3:облако хоть и сдвинулось ,но опять 5минут ждал когда перестанет дуть в спину, Силуянов молодец :popkorn:- терпеливый выпускающий ,не торопит пилота ,пока тот сам решение не примет.Опять стартую в штилевое окно, набрал 420 ,почуствовал поток :fly:- отцепился. Догнал его на 350м и с +1 +2 вышел на 1100 . :fly: :fly: :fly: Было просто кайфово и ровно в стабильном широком потоке. За это время от старта сдвинулся вбок метров на 800 всего лишь. С высоты стало понятно , что это не облако подсасывало воздух , а довернул ветер до 90 грд, но он такой слабый ,что не помешал стартовать.
Внизу как раз Макс начал затяжку, пассажиром - жена :smile50:, я решил догнать его в точке отцепки- встал сверху над ним на курс, но Макс отцепился не высоко и пошел прямиком на Безруки- он решил родственникам показать как он "возвращается с работы" :p0504.gif:. Наверно эффект был несомненно, пронаблюдал его посадку рядом с домом на лужайку. А я уже и за потоки перестал цепляться - держало так широко,что за весь мой маневр "охоты за Максом" от его взлета -до его посадки я потерял всего лишь 200 метров. Слева сзади через поле от старта -озеро с дамбой и я полетел к нему,выжав полакселя. Оглянулся на старт ,а там уже и машин нет , вся команда двинулась за мной к озеру и мою авто прихватили. Над озером у меня опять была 1000 и чтоб не заставлять долго ждать меня, потренировал глубокие спирали ,винговеры, в общем поработал на местную публику bravo. Уверен ,что скоро желающие полетать будут косяком идти в Максову калитку. ;D ;D ;D
Вот такой получился треугольничек- работа - полеты - озеро в один день в одном флаконе!!! :fly: :fly: :fly:В результате вечером был бодр и воодушевлен на подвиги :smile50: pcholka clizma
Сел возле дамбы,нормально и сложив своего верного Скорпиончика полез купаться как все.
-
та я посматрю вы там совсем разбаловались с погодой то trava, летаете во всю :fly:, мы тут в Сопоте за вас отдуваемся, Мишаня по 5 - 6 часов налетывает шоб наших не посрамить а они тут...надо ломать это дело. и в небо клином!
-
завтра летаем в Довжике...Тыл холодного фронта, однако...
-
17 затяжек сегодня сделали. По свидетельствам Олега(Слепцова) база была 2200 метров. Набирал три раза - все в тандеме - терпения хватило один раз набрать 1300, на тандеме то еще и снизиться надо...а погода была такая, что это было проблемой. Потоки иногда приходили такие, что с легким пассажиром спускался минут 20. Потоков было много, да и мягкие они были, а то напугали нас, Юра с Андрюхой, которые раньше приехали, что "смерчи сходят"...В общем классно полетали.
Завтра летаем в Безруках в 12.
-
А у нас вчера народ вот на чем приезжал посмотреть на полеты:
Пилоты ПАРАвоза с интересом наблюдают за действиями пилота ПАРАплана :)
-
А меня вчера , среди бескрайнего поля ,
подобрали ДОБРЫЕ ЛЮДИ довезли , накормили , напоили
и в бане напарили - во как ;D !
-
А нам вчера планеристы застопили полёты :apstenu:
У них соревнования и они сцут с нами потоки крутить :-!
Правда нам тоже стрёмно летать когда самолёты буксируют планера прямо над нашим стартом ;)
-
мдя, однако юга дошли и до нас, а за нами Россия! от и дежурить нам теперя до
северов следующей недели.
-
Да погоды нету и не будет покамест. Придется работать :smile114:
-
В воскресенье были незабываемые полеты. Разве можно забыть высоту 2200 метров :fly: над уровнем моря - именно такую высоту мы и набирали на тандеме. Сначала была затяжка на тросе за машиной, потом на высоте около 400 метров мы отцепились от троса и начали Свободный Полет. Восходящий поток нашли быстро, но слабый, но обрабатывая его набрали 1000 метров над стартом, потом долго метались в поисках более мощного термика, спустились до высоты меньше двухсот метров, подлетев к старту, над стартом нашли слабый поток, который еле выкрутили до высоты 750 метров, на удивление поток этот был по середине огромной многокилометровой тени, накрывшей район старта. После этого волевое решение - вылететь из тени принесло плоды: вылетев из нее на высоте 150 метров, нашли слабые плюсы - отцентровали до "+4" по усреднителю и в мгновение ока вылетели под облако, где приняв криосауну, вылетели из края облака к долгожданному теплому солнцу, а дальше пол часа медитации и обозрения окрестностей на пути к теплой, пахнущей травами земле...Полет длился полтора часа. Потоков было много, но замерзли - хотелось на теплую землю..По ветру - был полный штиль, стартовать было сложно, но зато лететь можно было куда захочешь. Еще было два ухода в подсолнухи на старте - мое и Олега, что тут сказать - в высокий подсолнух лучше с поднятым крылом не забегать (залетать)... ;D
-
И еще фоток немного с воскресенья...
https://picasaweb.google.com/desyatnikov.vadim/20110807 (https://picasaweb.google.com/desyatnikov.vadim/20110807)
-
Предварительно более-менее нравится прогноз на среду.
-
Завтра в среду полеты с большой вероятностью будут.
Я, к сожалению, не уверен что буду. :apstenu:
Звоните мне или Саше.
-
-1 :apstenu:
-
Завтра во вторник, возможно будет выезд, звоните Денису или Саше (а у меня опять 37 и пять :apstenu:)
-
На субботу планируется выезд!! господа пилоты, не проходим мимо последних летных деньков!!!
-
Денис, поговори с Сашей, что-то у него с субботой неуверенность
-
тут народ на завтра рвется, так что на пятницу будем пробовать вырваться
-
В субботу лебёдка отменяется , Саша не может :vidixay:
-
На завтра в воскресение желающие полетать звоните!!!
-
Привет Харьков! 16сентября в г.Лозовая праздник "День города". В этот день организовываю полеты на лебедке.
Проводим их третий год. Будем рады видеть всех у себя в гостях. Кто собирается приехать звоните 066-740-35-99 Дмитрий.
Во всех направлениях можно лететь классные маршруты. Везде есть трассы. Растояние до крупных городов: Днепро-135км, Донецк-145км, ХАРЬКОВ-130км, Запорожье-180, Полтава-180.
ВСТРЕЧНОГО ВСЕМ НА ВЗЛЕТЕ и ПОПУТНОГО В ПОЛЕТЕ! Жду звонков.
-
шо, опять над стадионом летать будем?
-
Деня эт как получится. придумаем что нибуть поинтиресний. Мона на дальность.
-
Верхний бело-оранжевый — Степан. За ним красный — Денис.
-
... пока где-то звучат вопли обиженных компетиторов, стоит отличная погода! :)
Вчера был просто шикарный день! Похоже, с малинки улетели и улетались все желающие! :fly:
База 2200, штиль, потоки нормальные(но не супер).
Красивая погода, мало облаков.
Коршуны местные что-ли ХС проводят - несколько раз крутил с ними практически крылом к крылу. :)
Я улетел, часа через три прилетел опять к старту, а там еще 6 крыльев поразвешено! ;D
Прикол. Сажусь у окружной, не успел выстегнуться, останавливается рядом машина, подходит человек - "а где вы это летаете?"
Я напрягся... :) Зря. Оказалось, тоже пилот, хотел помочь подвезти...
ПС. Похоже, у нашей малинки намечается кризис - в хорошую погоду не справляется с трафиком желающих затянуться...
Пассивка? :vidixay:
-
Коля, нивапрос, организовывай, народ подтянется....
-
А я не говорю, что собираюсь что-то организовывать.
Ты, Денис, наверное лучший организатор, чем я... Столько раз уже занимался организацией выездов...
-
Пассивка?
Есть предложение (оно обсуждалось на пиве) обзавестись ПАССИВКОЙ. Преимущества: - трос НЕ тянется по земле и НЕ падает на посевы, скорость затяжек возрастает примерно вдвое. Вариант ПАССИВКИ с ленточным тормозом дешевле гидравлической и по отзывам надежен. Кто имеет опыт эксплуатации и может подсказать + и - ?
-
Думаю, стоит дождаться активки Андрюхи Сизого, и посмотреть как она изменит нашу жисть.
А то щас понакупаем пассивок и не будем знать куда их девать потом. ;D
По-большому счету, перегруз старта наблюдается по выходным только, а именно выходные активка призвана разгрузить.
Затяжки на пассивке скорее всего станут дороже, чем на малинке, поэтому, имхо, спешить не стоит.
Представим себе обычный выезд на 3-4 человека в будний день на малинке, какова будет стоимость выезда пассивки под это дело, если учесть, что нужен еще оператор окромя водителя?
З.Ы. Впрочем, если кто-то готов заняться этим делом, я всегда готов поучаствовать... Только пассивке нужен хозяин, еще больше чем малинке - за ней следить надо. Кто готов взять ответственность следить за техническим состоянием пассивки? Я просто в технике не силён.
Мне не жалко заплатить чуть дороже, если тягаться будем быстрее.
И еще: для пассивки качество дороги надо хорошее, впрочем можно иметь всего одну дорогу - это большой плюс. Я, кстати, очень хочу разведать дороги югозападнее Золочева, туда ехать не дольше, чем в Довжик (по идее - дорога лучше), и если верить картам, там может оказаться очень длиная дорога под северовосток.
-
скорость затяжек возрастает примерно вдвое.
Это с чего бы? Если не рвется трос на малинке, то скорость будет одинаковая, при меньшей высоте чем на малинке, кстати.
Одной дорогой ну никак не отделаться...
-
Я Степану предложил вариант нашего "светлого" будущего :fly:, когда тягаемся на Безруках и Довжике, то можно стрелку забивать над Золочевым, а там толпой на маршрут :parapente3: trava
-
Скорость затяжек возрастает за счет смотчика троса. Трос НЕ падает на поле - что тоже очень важно, соответственно НЕ путается, возрастает его ресурс.
-
скорость затяжек возрастает примерно вдвое.
Это с чего бы? Если не рвется трос на малинке, то скорость будет одинаковая, при меньшей высоте чем на малинке, кстати.
Одной дорогой ну никак не отделаться...
Киевляне казали, что все-таки у пассивки быстрее цикл затяжки, честно говоря физика этого процесса до конца непонятна, так навскидку сэкономить время можно немного только на возврате троса, но зато надо время на смотку.
Впрочем, нет - еще возврат машины на исходную не нужен вроде. Наверно, все-таки чуток быстрее возможно.
Киевляне же казали, что можно тягаться даже с ветром под 90% к дороге.
-
На счет ветра под 90% это хорошо - вчера 2 раза кувыркался на старте с попутно -боковым.
-
Миша, блин, опередил... :)
Да, пассивка все-таки немного, но быстрее.
Не тратится время на поиск-прицепку-отцепку троса.
Гораздо меньше вероятность обрыва троса из-за отсутствия волочения его по земле. А это тоже может сильно сэкономить время.
Высота затяжки будет сильно зависеть от длины троса, к тому же для увеличения высоты затяжки в слабый ветер сильно помогает начальная размотка троса в пару сотен метров.
ПС. RIM, стартовать учиться надо... Работать, тренироваться :)
-
да, и при этом существенно увеличиться стоимость комплекса.
а мы до сих пор не можем себе позволить собрать гагаринскую малинку как вариант дублирующей системы, куда уж там за пасивку речь вести?
-
Старт под 90 градусов к ветру возможен и на малинке. Но тем не менее у нас не одна дорога:-)
И еще для пассивки для достижения той-же высоты как на малинке нужна более длинная дорога. Это в штиль или слабый ветер. В сильный ветер это не актуально. Плюс сама машина должна ехать заметно быстрее, а это значит, что не все наши дороги подойдут...
Ну и самая проблема - оператор!!! Нужен один лишний человек или ХОРОШАЯ и ДОРОГАЯ автоматическая пассивка.
-
Одесситы используют "Джедай" - наверно могут поделиться опытом.
-
о, круто!!! а кто купит L200?
-
T-5 тоже подойдет.
-
Вот литовцы делают:
http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=7273.0
Видео:
Мне внешне конструкция понравилась.
Оператор не требуется.
Я им письмо с вопросами написал. Они ответили.
Если интересно, могу переслать.
ПС: Я, правда, думал, что будет раза в два дешевле, чем та цена, которую они мне озвучили.
-
Если интересно, могу переслать.
rim@opta.com.ua - перешли пож.
-
`Ребята мы в Донецке уже юзаем Джедай около ста затяжек сделали у кого была малинка сейчас к нам приезжают.При длине троса в 1100м высота затяжки 800 но трос остоётся на барабане примерно метров 100.Ветер 6 метров в порывах до 8 метров.Главное оператор и водитель,но Джедай умная лебёдка поэтому на ней стоит защита от дураков.http://donbass-aero.com/index.php?showtopic=491
-
а вот интересно на чем равнинная Европа тягается?
-
Цена "Литовской" не маленькая. Сколько "Джедай" стоит? Подскажите.
-
http://donbass-aero.com/index.php?act=attach&type=post&id=789 Аналог L-200/
-
да, причем полный
-
`Ребята мы в Донецке уже юзаем Джедай около ста затяжек сделали у кого была малинка сейчас к нам приезжают.При длине троса в 1100м высота затяжки 800 но трос остоётся на барабане примерно метров 100.Ветер 6 метров в порывах до 8 метров.Главное оператор и водитель,но Джедай умная лебёдка поэтому на ней стоит защита от дураков.[url]http://donbass-aero.com/index.php?showtopic=491[/url]
А "веселые" у вас там старты на видео! :o ;D
-
А сколько человек у вас тягается на Джедае в Донецке за один летный день, какова окупаемость агрегата по отношению к количеству затяжек?
И еще можно уточнить у киевлян, у них вообще клуб "лебедочников" есть, как им эта идея?
При этом Сизый доделывает свой пепелац, к следующему маю может и закончит (к этому не успел), то есть все новички/тандемщики отпадают, SCшники отдельно тягаются.
Отсюда вопрос: а накой она нам? если в средине недели мы не можем кворум в количестве 3-4 человек собрать, а на выходные пасивка при том что НЕНАМНОГО быстрее будет затягивать, чем Саша по полю мотается, то мы особо ничего не выигываем, а так цяця только ради цяци? Если таким образом мы пытаемся решить вопрос со стартами в боковой-попутный ветер; правильно Коля заметил, надо старты тренировать (а исходя из видио о полетах там не легче стартовать), чтобы завязок не было я Саше лично передал купол от десантного парашюта, надо расстилать, не лениться. Дорог у нас таких не много, нам бы те что есть сохранить. так что подумайте господа пилоты.
Если вопрос по тросу стал в этом году, то он решаем и подходит к логическому завершению, сейчас есть 3 новые веревки, которые мы можем использовать для этих целей, альтернатива есть (коломенский, белорусский и львовский).
а с приобретением пасивки проблем только добавиться как по мне, тут и так не знаешь к кому на хвост упасть чтоб до старта доехать, так еще и оператора надо катать до старта, и улететь не получиться уже двоим, не ну можем Веру приобщить к операторской должности но с этим стоимость затяжки вырастит минимум вдвое, а ездить на старт будем на электричке.
-
Кстати, по тросу.
Появилась информация по новому коломенскому тросу. Еще в начале сезона я слышал про его немереный ресурс.
Курский клуб отлетал на нем 800(!) затяжек.
Его я видел и щупал. Диаметром побольше, чем наш нынешний, но при этом заметно легче. На вид - как-будто сплетенный из клетчатых дешевых сумок :)
Возвращаясь к нашим проблемам. Мой взгляд:
1. надо разделять маршрутные и покатушечные(тандемные) полеты. Причем, чем больше маршрутников, тем жестче(конечно, если Саша не против - ему-то надо просто побольше затяжек и все)
2. При большом количестве маршрутников - очередь на старте. Как в Москве: фальстарт - в конец очереди. Твоя очередь подошла, но не хочешь лететь - в конец очереди
3. Стартовый стол. Денис, уважуха, хорошая идея! Вероятность фальстарта при раскладывании крыла в репейниках и сухой траве сильно возрастает.
Чем больше полотнище, тем лучше.
"SCшники " при хорошей погоде стараются сами на погодную малинку приехать! :) Тягаемся сами практически только на тестах.
-
так я и говорю что трос коломенский мы оплатили, ожидаем, есть еще один новый, львовский, но он х..ый, но все же вариант на фоне окончания сезона, тем паче что большинство полей убраны или убираются, так что все решаемо.
-
А можно подробнее про коломенский трос?
ОООчень актуально!
Можно в личку!
pivasik
-
А кто говорит что покупать надо в этом сезоне? И "пассивка" это НЕ альтернатива "активке" а ее дополнение. Количество пилотов возрастает, трос малинки падает на поле и путается - это факт. Кто улетает с первого раза - респект. При наличии даже 5 человек на старте и 20 мин. на пилота уже напряг. Предлагается рассмотреть альтернативу "малинки" по критериям: быстродействие, работа среди засаженного поля, высота затяжки, оперативность переезда под другое направление ветра. Те кто эксплуатируют "пассивки" почему то к этому пришли.
-
на гидропасивке используем 4 мм капрон от этого производителя http://www.tvm-com.kiev.ua, очень довольны.
рвали образец перед покупкой на спец оборудовании, показал 230 кг и не порвался, узел развязался.
-
. Те кто эксплуатируют "пассивки" почему то к этому пришли.
Те кто летал на Дискавери тоже пришли к Скорпиону.Но они ведь дальше пойдут... :fly:
Пассивка -промежуточный вариант между "Абы взлететь" и "Полноценный наземный комплекс". И у нас в Харькове будет такой комплекс.Вопрос его цены не ложиться на пилотов (огромный респект В.Я),остается вопрос времени. НЕ тратьтесь вы на пассивки, В Белгороде Активка - это меценат Женя. И на полеты они выезжают тогда ,когда может Женя ,т.е по выходным. У нас иная ситуация- И 'SC' и я заинтересованы в регулярности этого процесса. Возможности комплекса и желание ,чтобы он работал 6дней в неделю ,обеспечат все потребности и тандемщиков и маршрутников. Я это вижу по нескольким направлениям..Выезд в разные дни(по погоде) на разные площадки ,заточенные под конкретные цели. Спортивная погода - отлично !Едем подальше( В Безруках вообще можно растянуться через котловину-не будут мешать авто на дороге). С утра взлетают учлеты ,пошла термичка -спортсмены.Через час на старте,останется только ленивый.,следом пассажиры вперемежку с учлетами. Три взлета за одну цену по акции обеспечим и не будет Игорек жаловаться ,что взлетел " не в фазу"
А если слабая погода - хватит и 400м для перворазников(это если уж совсем штиль) (А в штиль даже на бугры не пойдешь)- тогда едем не дальше Дергачей. И пассажирам будет ближе на тандем подтягиваться. И вообще,Комплекс - он для того ,чтобы нас-пилотов- в Харькове становилось больше! Я очень этого хочу! ukraine По весне проведем первые Харьковские соревнования на точность приземления!( Именно на точность ,чтобы собрать больше зрелища и заявить о себе Харькову.)( А Вторые ,так и быть - для маршрутников - на дальность) ukraine
-
"Хочешь рассмешить бога - расскажи ему о своих намерениях" :)
По существу. Андрей, когда... Даже не так - КОГДА Б...Ь! будет готова активка? Сроки можешь спрогнозировать?
-
да, весной то мы поняли, но какого года эта весна будет, что там Волков говорит?
-
Волков... ,не Волков...из независимх источников- груз заказан... Срок прихода? Все равно меньше, чем до весны 2012.
Анекдот в тему-"А вы кем работаете? Я руководитель ансамбля! Сам бля ! Ох бля! Тьфу бля!"
-
http://www.hot.ee/d/dyneematross/ Информация по тросу .Мы такой юзаем.3мм.
-
Время затяжки 15 минут это 4 человека в час 20 затяжек делам легко,а старты такие потому-что ветер до 8 в порвах.Всё логично.Цена Джедая это к Фёдору Соловью мы брали через него на тот момент стоимость 2000 зелёных денег.Это стоимость без троса.Трос нам отдали 1360 метров за 520 евро плюс 25 евро доставка почтой из Эстонии кстати в Эстонии то-же делают пасивки http://www.hot.ee/s/selivan/Николай Селиванов он же занимается тросом,приличный человек.
-
итого 30 000 грн стоить будет лебедка с тросом, и чтобы ее отбить нужно сделать 1500 затяжек по 20 грн (аммортизация) плюс 60-80 грн оператору и водителю (как людям посторонним и не заинтересованным в улетах) итого 100 грн минимум одна затяжка.
Или второй вариант - найти спонсора/мецената который купит на братву такой комплекс, а оператором будет кто-то из нас,
повторю вопрос: а оно нам надо?
-
Сейчас себестоимость затяжки 40 грн дальше планируем 60.По Вашим подсчетам пасивка невыгодна,а в Украине их уже штук 6.Я чего-то не пойму Вы летать хотите или деньги заробатывать,спросите у Киевлян у них Филин уже лет5-6.
-
ну такая себестоимость за счет того что сами себя тягаете, а у нас затягивать ни хто уже не хочет, все хотят улетать, да и потом у нас тут в Харькове только 3 малинки, плюс у Димона в Лозовой одна, так что накой нам пасивка никак не пойму???
А про киевлян я слышал у них с пасивками тама бока какие то.
-
А разница существенная.Я же говорил что все малинщики теперь ездят к нам вот и думайте.И вообше нужно попробовай и сравнить.
-
итого 30 000 грн стоить будет лебедка с тросом
Откуда взялась эта цифра???
-
лебедка 2000 евро + 550 трос с доставкой * 11,6 грн за евро итого 29580 грн, или у тебя другая математика?
-
а тот момент стоимость 2000 зелёных дене
-
2000*8=1600грн
-
2000*8=1600грн
не на 8 умножать нужно...там же 2000 ЕВРО.
-
ну тогда 2000*8 это 16 000, плюс 550*11,6=6380 итого 22380, а не 1600
-
ну тогда 2000*8 это 16 000, плюс 550*11,6=6380 итого 22380, и это правильная сумма .Разделить на 10 акционеров получим 2238 с человека.нетакие уж и большие деньги.
-
ага, только где взять 10 акционеров?
-
22380/60=378 затяжек для окупаемости (без учета накладных расходов)
-
ты делишь только сумму стоимости комплекса, а нужно еще учесть зарплату, а она составляет бОльшую часть затяжки
-
Если "тягаться" только в выходные 8 в месяц и 5 месяцев в году по 20 затяжек в день получается (теоретически)
8*5*20=800 затяжек за сезон.
-
Согласен с Денисом - с нашими малинками нам пассивка, как собаке 5-ая нога. Таких проблем с длинными дорогами у нас нет, как у других. Есть Довжик, есть Безруки, для рекордных треугольников можно в сторону Богодухова ездить.
На пассивке тоже выезжать затягиваться за зону аэропорта надо, да организационные проблемы на ней никуда не деваются.
Бывают дни, как в воскресенье, когда одна малинка не справляется со всеми желающими. Вот в такие дни все вспоминают Андрюху, с его активкой, пока еще строющейся...На такие дни надо планировать две малинки - одна в Довжике, другая в Безруках - как вариант, тогда не будет проблем с очередями на затяжку и с недовольными после летного дня...
-
Макс 2 малинки = 2 машины и 2 водителя.
-
Игорь 1 пассивка = 1 машина, 1 водитель и 1 оператор лебедки...
Не хочу долго расписывать почему я за малинку... В общем за и все тут... Как показывает опыт предыдущих лет - основная проблема - организация выезда на лебедке. Если бы Миша в свое время не нашел Сашу(из Дергачей) - тягались бы мы намного меньше...
-
предлогаю создать отдельную ветку, где Игорь будет описывать всю структуру работы с пасивкой, а также будут оговариваться все вопросы по этому поводу,
а главное - для начала провести опрос кто будет покупать и тягаться на пасивке, а то мы тут тему забиваем пустыми разговорами, а погода мимо проходит.
Игорь - для нормальных улетов нужно чаще летать, тогда вопрос с повторными затяжками отпадет сам собой.
-
Есть мысль, может завтра - в четверг - полетать? trava
Вроде погода со слабым ветром. А? ;D
-
Структура работы с пасивкой уже описана пилотами пользующимися ею. Обсуждается целесообразность ее применения. На счет полетов - по возможности.
-
Маленькая видюшка из Безруков (http://vimeo.com/28345544).
-
Я бы может и приехал в четверг, но за день все распланировано ужо, вот если бы за два дня - присоединился бы...
Вадик - классное Видео!!!
-
+1 Максу. Я, честно гря, тоже за малинку ибо не вижу БОЛЬШОГО преимущества пассивки. Безусловно плюсы есть, но есть и минусы и если все сложить то пользы от пассивки в сравнении с малинкой будет не настолько много чтобы собирать по 200 евро с 10 человек и иметь дополнительные оргпроблеммы. Тем более не стоит пороть горячку сейчас, как уже было выше сказано, когда Андрей доделает активку она разгрузит выходные и мы опять вернемся к 5-6 пилотам-маршрутникам в день на малинке.
-
Степа, уже несколько раз было что на старте по 7-8 пилотов. Вспомни 9 мая - нас было и все 9.
Пассивка все-таки быстрее. Самое главное, с ней можно не бояться высоких посевов по бокам дороги и то, что обрыве троса у малинки(при приближении его ресурса к концу) ты потеряешь ГОРАЗДО больше времени, особенно если он улетит в кушири.
Понятно, что пассивка дороже, но никто и не порет горячку. :)
Но тенденция есть - в хорошую погоду пилотов на малинке все больше.
Блохину. Денис, ты какой-то злой стал... :) Ты хочешь сказать, что ты сам всегда с первой затяжки улетаешь? clizma
Короче, все сегодня на pivasik
-
Ребята, давайте жить дружно ;D
Предлагаю примерно до Нового года эту тему заморозить.
Если Дедушка Мороз пришлет Андрюхе гидрохрень, которой ему не хватает, то о пассивке можно будет временно забыть, в надежде, что активка массовые выезды возьмет на себя, а вот если не пришлет... :suicide: тогда будем думать о пассивке :crazy_pilot:
-
а нихто и не сорится, просто некоторым, включая и меня наверное, захотелось поспорить, вот и все,
Все равно дальше болтавни не зайдет.
-
там на субботу вроде прогноз шепчет погоду... есть предложение полетать немного.
-
буду стараться присоедениться)
-
Завтра летаем?
-
по погоде
-
На буграх с учлётами летаем;)))
-
В Коктебеле тоже летаем! :fly: С утра ломали погоду на северном старте,4-5 с косяком,поиграли в попрыгушки, а к обеду завосточило перешли на памятник. Небо было затянуто на 95%, отдельные окна приходили.Через минуту после старта прямо у памятника закрутил поток и вышел на 1200, trava сносило на Коктебель и в море. :-!Карадаг - уже рукой подать. Стремно видеть береговую линию почти под ногами :-!,развернулся вдоль стены Карадага,убедился что ветер слабый, даже без акселя легко иду в долину, но через гору перелетать постремался .Небо затянуто на 100%, найду ли что-нибудь на склонах Карадага? Короче пошел огибать его справа, в надежде ,что-нибудь поймать от Татарки над дорогой, но увы ни одного раза :apstenu: и сел уже за поворотом на Щебетовку. :fly: пока добирался назад ,слегка пошли окна прогрева и наша чемпионка - Света pcholka ,стартанув попозже улетела в Солнечную долину! cry_girl Села на пляж. Дима Слабун потянулся за моим потоком, был ниже меня метров на 200- вернулся с Коктебеля под гору Сел на траверзе памятника!
А еще один крыл (пока не знаю кто) сделал треугольник: Памятник - Коктебель - Феодосия- Цаги- Бар Жукарина! :p0504.gif: ukraine
Вот ттакое начало! ukraine
Сформировали команду- "Бурлаки на Волге"( "Волга" - Димкина)!
-
Везет вам. А мы тут на лебедке в хороший ветер летали. В принципе погода была для дальних улетов. Но "буйных" не нашлось - с якорями летали, то бишь на машинах приехали и машины их держали, аки якоря. Прошивал на тандеме пару раз мощные потоки, так и хотелось в спираль и за горизонт, но тандем есть тандем...(
-
ТАКУЮ ПОГОДУ ПРОЕ.... прощелкали, блииииииин
-
Мы завтра тягаемся под северо-запад.
Велкам! ;D
Мы вас тянем - вы летите к себе домой. trava
-
Сегодня наблюдал над Безруками кто то не щёлкал;)))
-
это Макс тандемил
-
Сегодня классно полетали. Погода была сложная, но вполне улетная. Не показанные по винДГуру облака с утра закрыли большую половину неба, но ближе к часу начали появляться большие "окна" - и стало намного веселее. Наборы до 1600 - 1750 метров, потоки
"+3.5"... Вобщем день удался)))
-
С большой степенью вероятности, прикольная погода на четверг :fly:
-
:fly: :fly: :fly:
-
На завтра, воскресение, интересная погода, затягиваться можно на Травянском, а улетать в Купянск или Изюм (сто в обоих направлениях) так что желающие можете звонить...
-
Причём долететь можно с затяжки и потоков не надо :).
На верху 12 м\с .
-
Сегодня отлетали в Безруках. Всего семь затяжек. Днем был умеренный запад, а не северо-запад, как по прогнозу, к вечеру ветер усилился и таки довернул до северо-запада. Несмотря на умеренную кучевку и хорошие высотные облака, закрывающие небо - потоки были и неплохие. Набирал больше штуки, Игорек 1300 набрал, но дальше оба не набирали, так как это был бы набор в один конец - без возврата на старт. поэтому вылетали из потоков, и вниз. Сегодня опять полеты были над "солнечными зайчиками". На последней затяжке машина ехала "взад" - ветер усилился хорошо так. Завтра думаю будет нелетный дульник, хотя - кто его знает, может на дальность и удастся пролететь - если яйЦа "стальные")
-
Кстати, Денис прав.
Для желающих еще в этом сезоне пролететь 100 км - завтра, возможно, крайняя возможность :fly:
Прогноз как для осени - отличный!
Прошел холодный фронт :parapente3:
База чуть меньше 2000, ветер не такой уж и страшный. sunny
-
Похоже в следующие выходные погода опять "на дальность"...
-
Или на Карачун !
-
Народ , у кого есть фотки с Волчанска, поделитесь,плиз.
-
предлагаю в выходные полететь на лебедке. Погода так и шепчет. Главное ветра сильного нет - можно устроить групповые полеты, или треугольник пролететь)
Если у кого знакомых покатать - приводите - покатаю "незадорого")
-
+1
-
Полетали сегодня на лебедке. Погода уже осенняя. Нашел аж ДВА мегапотока "0.2 м/с" - и яростно их обработал...)
-
ЯроМах ты наш летучий!
-
Народ извиняюсь , что не совсем в тему. Кто желает в воскресенье на Карачун? Погода по моему мнению благоприятствует.
-
Многовато Востока :vidixay:
-
В субботу будет понятней.
-
Народ извиняюсь , что не совсем в тему. Кто желает в воскресенье на Карачун? Погода по моему мнению благоприятствует.
Олег, я бы с радостью поехал... только косит вроде сильновато
-
Мда, на Карачун прогноз под вопросом.... popa Но Волчанск по моему неплохо выглядит sunny
-
ИМХО - Карачун в вс. В субботу вроде холодный фронт прходит, вс должно быть ок. Хотя все еще может 3 раза поменятся
-
Сейчас по прогнозу на Карачун и Волчанск косяк 30 градусов в воскресенье и там, и там popa. На Травянское в лоб на воскресенье, но слабовато :apstenu:, делема - куда ехать?
-
Ветер доворачивает к северу, так что наверно на воскресенье Карачун.
-
Народ аууууу! Че его мозги мучать...... Все все все на КАРАЧУН, однозначно!!!
-
Не, мы в прошлый раз вот так все приехали....Не водки конечно выпили...Но полетать же надо...тоже..
-
Максик завтра точно полетаем, да и тандем захвати може народ будет
-
Эх, на Карачун не получилось поехать, когда погода была...Сегодня хоть на лебедке полетал. Минут 15 поболтался, набрал 50 метров, добрал до "базы", которая сегодня была на высоте аж 200 м. ... :fly:
-
Тебя , шо на 150 метров затянули ?
И ты врубился в поток ;D
-
Не, затянули на 400 - на "переходе" много потерял. Но все равно классно полетал - полноценный поток, хотя и слабый - меньше еденички. Эх хочется уже в следующий сезон "ворваться"...Что зимой будет...страшно представить - скукотища, вот только на кайтинг надежда и остается...
-
А есть кайт - тандем?
-
;D
-
T
А есть кайт - тандем?
Есть, Игорек!
И очень неплохо смотрится со стороны! ;D
-
кайт то есть, а вот лыж боюсь еще не придумали :(
а я бы покатался
-
Особенно хорошо будет смотреться
зимой по снегу ;D ;D ;D
-
ааааааааа, Дука, я не так это представлял!
-
Пилот должен быть сзади
-
Не, ну вам не угодишь! ;D
Надо Дена пораспрашивать. Я думаю - у него должны быть наработки ;)
-
Такая постановка кайтового тандема мне нравится! Кстати с женой в первый раз на кайтах повстречался, было все конечно не так "гламурно", как на фото, но тоже ничего - так что КАЙТИНГ ФОРЕВЕР!)))
-
это конечно, не Ден, но его друг - Димон :)
http://vkontakte.ru/photo-8305153_184297334
вот сцылк для тех кто не вконтакте:
http://cs9291.vkontakte.ru/u27768279/118598202/z_086fe9fa.jpg
-
Пилот должен быть сзади
вот здесь все по правилам ,Макс сзади...в подвеску ее толкает... [ Invalid YouTube link ]!
-
А это день я реально летел где-то рядом с оператором. Так приятно вспомнить...[ Invalid YouTube link ]
-
Не пора ли открывать малиновый сезон? Вчера был на Травянке, поле вполне проходимо.
-
А это день я реально летел где-то рядом с оператором. Так приятно вспомнить..
Андрюха , оператор занял первое место в общем зачёте ......
-
А это день я реально летел где-то рядом с оператором. Так приятно вспомнить..
Андрюха , оператор занял первое место в общем зачёте ......
именно по этому и приятно....)))
-
Вроде б на пятницу могёт быть погода. :fly:
Кто-нить знает что там с дорогами в смысле сухости? :smile114:
Ветер слабый - можно любую дорогу, вопрос есть ли хоть одна сухая :apstenu:
Есть шанс открыть лебедочный сезон. trava
-
Да , вроде, уже сухо sunny
-
Саша-водитель говорит, что дороги действительно уже есть. dance
Прогноз на пятницу ухудшился... :apstenu:
Короче, просьба к заинтересованным лицам следить за сводками :parapente3:
-
На завтрашний выезд есть свободные места в машине. Планирую выезжать в 9.15 с Бот Сада, потом в 12.00 обратно в Харьков, и после обеда в 15.00 опять в Довжик а уже вечером обратно. Тел. 0994994335 0631441779
-
Полетали сегодня на лебедке. Очень неплохая погода была, неожиданно. правда сильно сдувало в Россию.
Но самое главное - ЛЕБЕДОЧНЫЙ СЕЗОН НАЧАЛСЯ! :fly:
http://fotki.yandex.ru/users/sahamaxxx/album/214233/?ncrnd=3207 (http://fotki.yandex.ru/users/sahamaxxx/album/214233/?ncrnd=3207)
-
http://video.yandex.ua/users/sahamaxxx/view/1/?ncrnd=9254# (http://video.yandex.ua/users/sahamaxxx/view/1/?ncrnd=9254#)
:)
-
Максу огромное спасибо за помощь в совершении первой в жизни затяжки! Было просто супер! :fly: Надеюсь, в этом году будет еще много такой погоды.
Отдельное спасибо за фотки и видео dance
-
ну и как леталось? потоки были?
-
Погода была неплохая - до часу немного рваная. Потоки как-бы многоядерные. Поднимает, но колбасит. Ветер с утра был сильнее, днем ослабился, к вечеру начал стихать. После часа стало намного комфортнее. Дима летел в первый раз - набрал 900 метров обрабатывая поток спиралями радиусом 300 метров. Жаль ветер в сторону России, а то можно было неплохо на дальность пролететь. База визуально была около 2-ух тысяч метров.
-
А в Малой Волче база , казалась , не больше 1000 м ???
-
около 2-ух тысяч - это после обеда - сутра действительно ниже была..
-
Насчет завтра - никто не думал поехать полетать на лебедке?
Прогноз немного "странноватый" - во второй половине дня высока вероятность грозы, но по "низам" ветер слабый и градиент нормальный есть.
В принципе, при желании, до грозы можно успеть летануть...
-
Оно надо :blyaaaaa:
Следующая неделя выглядит очень даже перспективно ;)
-
Олежка, Колян будете ехать, зарание мне звоните, а то я уже сам тут ЗАВОЮ!!!
-
Держись, Димон ,уже не много осталось :P
-
Есть предложение на пятницу. маршрут на Сумы, с возвращением (воздушным или наземным) :fly:
-
на пятницу прогноз улучшился, держим кулачки.
В связи с неизменным приближением майских праздников прошу отозватся тех кто НЕ уезжает из Харькова и готов летать на лебедке!!!!
-
я готов! :fly:
-
Мы к вам возможно приедем на выхи. А то наш тягач занят все праздничные дни. :(
-
НАРОД НАС НАКРЫЛИ!!!!!! а точнее раскрыли место базирования восточного старта в Довжике, мало того что две машины а старте так еще и в воздухе я двоих обнаружил.
Карта Гугля, там дата стоит 6.09.2010. признавайтесь хто летал???
-
Две машины а старте так еще и в воздухе я двоих обнаружил.
Тень от первого и третьего летящих крыл есть а второй по дороге бежит что-ли? (см.координаты)
-
Две машины а старте так еще и в воздухе я двоих обнаружил.
Тень от первого и третьего летящих крыл есть а второй по дороге бежит что-ли? (см.координаты)
Скорее всего от второго тень попадает на лесок в яру.
-
+1 на лебедку с 28.04 по 3.05 :fly: dance
-
Скорее всего от второго тень попадает на лесок в яру.
Тень второго чуть правее тени от первого, просто он выше и его тень размыта.
Вот мой трек на этот день: http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=7080 (http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=7080)
Но крыло красное - или меня здесь еще нет или они цвет "вырезали"...
Очень похоже, что я под номером 2:-) Разница от трека метров 40-50, вполне допустима...
Кто-то в эту пятницу планирует полетать на том-же месте?
-
Да, я хочу поехать...Погода так и шепчет...
-
Завтра в 11-12 часов в Довжике возможны полеты. Заинтересованные звоните Денису Блохину.
-
+1 :fly:
-
Хорошо полетали! :fly:
Вот мой трек
http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=14089 (http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=14089)
Еще улетел на маршрут и Денис, до работы(на ХАЗе) ему оставалось совсем немного ;D trava
ПС. куда делась база полетов на WINGS? Или я туплю? :apstenu:
-
Есть желание полетать на лебедке в субботу. Все заинтересованные отзовитесь или перезвоните Денису Блохину. :parapente3:
-
Вверху справа ссылка на начальной странице: база полетов
P.S. Остаеться только на форуме "умничать" :apstenu:
-
а давайте в воскресенье!
ветра почти нет, градиент благоприятный до 1500 - 2000 м.
нас желающих трое.
-
Завтра в 11-12 часов на открывается стартовое окно на Довжике.
-
Хорошо сегодня полетали!
Хоть и низковатая в среднем база и ветер мешали лететь против ветра, болтаться в окрестностях Довжика можно было часами.
Погода явно была поздней. Первые две попытки пилотов не увенчались успехом.
Третьим полетел я. Первый набор был довольно нудным. Но потом погода пошла. :fly:
Сел около 5 дня с большим трудом, перло везде, потоки стали очень обширными.
Трек
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=3578 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=3578)
-
а у меня небольшой треугольник получился.
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=3584 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=3584)
-
Ну, дождались?!
Пилоты-свободники-маршрутники-улетчики Харькова!
Прогноз рисует в конце этой недели прохождение мощного северного фронта!
Кто еще хочет пролететь за 200 км? Да или просто улететь на хороший маршрут?
Я на полном серьезе. За такой погодой стоит поохотиться. Давайте планировать выезд на малинку.
С интересующимся я могу поделиться стратегией и тактикой дальних полетов, можно обсудить совместный полет, нюансы подбора-возвращения, еще важно знать воздушные зоны большой авиации.
ПС. Можно встретиться и обсудить на пивасе в четверг, давно не собирались...
-
+1 :fly:
-
+1
Может и у меня получится...
-
и я, и я тоже хочу, и меня возьмите.
-
+1
-
Просьба ко всем Харьковчанам, кто хочет летать с Сашей на лебедке, отзовитесь, обновите свои координаты, необходимо понять кто и когда, по каким дням будет летать, Заниматся организацией будет Соломко Николай, звоните ему, или мне.
099 233 82 79 мой телефон.
-
Хочется сказать пару слов про нашу лебедку. :fly:
Так получилось, что я отошел от организации лебедки, но, если честно, очень хочется, чтобы организация не умерла - уж очень нелегко было ее создать. :apstenu:
Я много общался с пилотами из разных городов и могу сказать, что наша лебедка по организации одна из самых удачных, короче харьковским пилотам сильно повезло, что у нас есть такой Саша-водитель, который готов пулять нас в небо почти в любой день. trava
Но если выездов будет мало, то Саша найдет себе другую работу и отвалит - это однозначно. А строить такую систему заново - это очень нелегко, поверьте мне на слово. clizma
В конце концов, захочется пилотам летать, а лебедки не будет - это очень-очень печально, ей-богу!!!
Короче, я зарегил Сашу на форуме под ником lebedkomobil, надеюсь после подтверждения аккаунта админом, он будет тут писать.
Самое трудное - это организовать выезд в будний день, поэтому огромная просьба ко всем пилотам, которые могут летать в будни, выложить здесь свои координаты для связи.
Если есть желающие, кроме Коли и Дениса заниматься организацией - милости просим. По сути, организовать выезд в будний день - это обзвонить народ и собрать хотя бы 3 человек, хотя Саша готов выезжать и под 2 человек, только это будет слегка дороже.
В прошлом сезоне - организатор летел вне очереди... :parapente3:
Список пилотов с телефонами передал Коле Соломко и Саше-водителю (те пилоты, которые в прошлом сезоне иногда появлялись по будням):
Олег Слепцов,
Денис Блохин
Андрей Сизый
Андрей на Д3 (на синем авто)
Коля Соломко
Яворский Володя
Игорь Растворцев
Руслан (не помню на чем, но иногда приезжал)
Андрей Ткачев (редко на будни)
Артем (с СК)
Женя (очень редко на будни)
Олег полковник
Юра (на джине - редко на буднях кажется бывал)
Насколько я знаю, пилотов стало больше, поэтому напишите тут свои координаты, чтобы вас могли уведомить о суперпуперпогоде sunny
Всем отличных маршрутов!!! :p0504.gif:
З.Ы. И напоминаю всем мысль (кажется Димы Масленникова): если есть вероятность погоды хотя бы 50%, то надо выезжать, потому что очень часто погода в итоге почему-то бывает... Собственно именно благодаря этой мысли, у меня два сезона - огромный урожай отличных маршрутов ;D ;D ;D
-
Сосчитайте меня!
Андрей Кривко, Зеленый Д3
095 828 0 447
В прошлом году затягивался два раза без термички, мечтаю продолжить в этом, начать со слабой погоды.
По будням время от времени могу.
-
И, кстати, по моим представлениям, начиная с четверга по субботу включительно - очень высокая вероятность хорошей летной погоды с несильным ветром, особенно кажутся хорошими - пятница и суббота!!! sunny :parapente3:
Смотрите прогнозы и диаграммы.
http://www.windguru.cz/ru/index.php?sc=88762 (http://www.windguru.cz/ru/index.php?sc=88762)
http://meteo.paraplan.net/forecast/aerological_diagram.html?place=1419 (http://meteo.paraplan.net/forecast/aerological_diagram.html?place=1419)
Удачи!!!
-
Два дня (пятница,суббота ) , суппппер бомбовой погоды sunny
и тишина ...... ???
-
Олег, ты как всегда - непонятно, что ты хотел сказать. ;D
Или ты хотел что-то предложить? ;D
По погоде. Можно было бы и полетать. :)
На завтра интересный прогноз. База высокая, ветер по высотам несильный, градиент температуры отличный
Но очень смущает высокая вероятность грозы.
Я выложил скриншоты с прогнозов по XC Skies и meteo.paraplan.net
-
На скриншотах XC Skies - чем краснее, тем выше вероятность грозы. А там сплошняком ярко-красная зона между Харьковом и Сумами!
Градиент на meteo.paraplan.net. Я брал прогноз на Богодухов(ближайший город к Довжику)
На линии градиент четко видно, что нету перелома - то есть нету удерживающего слоя инверсии.
Градиент остается отрицательным аж до 10 000 метров. Это как раз создает условия для быстрого подъема теплого воздуха на большую высоту - это есть самая важная предпосылка к развитию грозы.
С другой стороны прогнозы не дают осадков.
и вероятность - это только вероятность.
ПС. Что я могу еще сказать?
В принципе, я немного умею просчитать развитие грозы{на равнине} и оценить время, в течение которого еще можно безопасно лететь, направление и схему схода с маршрута.
Хотя кайфа от "пыряния" рядом с грозами нету.
С другой стороны, не уверен, что остальные пилоты(не все) смогут вовремя распознать опасность и свалить на посадку.
-
Градиент остается отрицательным аж до 10 000 метров. Это как раз создает условия для быстрого подъема теплого воздуха на большую высоту - это есть самая важная предпосылка к развитию грозы.
Коля, глядя на влажность воздуха (зелёная линия) - после 2500 воздух становится более сухой. Как по мне - гроз не вижу. Будет просто высокая кучёвочка с подошвой на 2000.
У нас погодка слабее на завтра, без облаков вообще.. но тоже ничо :)
-
Я завтра в Харькове! :parapente3:
-
Коля, оптимистичнее смотри в прогноз ;D
Перечитай Мишин предпоследний пост (внизу) :fly:
-
Коля, глядя на влажность воздуха (зелёная линия) - после 2500 воздух становится более сухой. Как по мне - гроз не вижу. Будет просто высокая кучёвочка с подошвой на 2000.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
А почему тогда XC Skies дает такую высокую вероятность грозы?
-
Олег, я вижу для себя хорошую вероятность полетов.
А ты за себя уверен, что вовремя увидишь и сможешь уйти от грозы? А за других?
-
А почему тогда XC Skies дает такую высокую вероятность грозы?
хз.. я посмотрел только метеограмму, моя имха :)
А что у вас на данный момент с погодой? Интересно сопоставить
-
прям щас ватная лохматая кучевка
-
О, уже и воскресенье выглядит перспективненькоооо !
-
прям щас ватная лохматая кучевка
И осадки стоят не хилые , которых реально нет !
-
предлогаю начать с малого, а именно с завтра
-
Я бы тоже выехал бы оба дня - в пятницу ветер почти наверняка ЮВ - вдоль границы, а в субботу может начать дуть точно на границу, а если 3 м/с станет 4-5, то можно оба дня в итоге потерять...
По поводу переразвития - с учетом мысли Богдана - воздух вроде сухой на высоте, действительно вероятность переразвития не очень, впрочем можно еще прогнозных сайтов разных посмотреть - обычно, на многих сайтах вероятность гроз отдельно оговаривается.
-
в субботу может начать дуть точно на границу, а если 3 м/с станет 4-5, то можно оба дня в итоге потерять...
Тогда в субботу лучше к полтавчанам ехать - от них что до вашей, что до нашей границі - больше 100 км!
-
Олег, а сейчас в окно смотришь? groza
;D
-
Так а у вас и показівает с 15-00 грозу.
-
Олег, а сейчас в окно смотришь? groza
;D
Да, поливает хорошо , гром и молния , град более 1 см. в диаметре , во как ...
-
Завтра собираемся на выезд.
Полеты планируются на Довжике, примерно в 12 дня надо бы быть на поле.
Желающие полетать, отзовитесь.
-
Сегодня полетали.
Не так хорошо, как хотелось бы, но все равно полетали! :fly:
Прогнозные сайты вчера вечером(и сегодня утром тоже), давали полную ерунду, как сегодня оказалось. Вообще не то было с погодой!
Завтра опять собираемся на выезд, желающие звоните мне.
-
Не так хорошо, как хотелось бы, но все равно полетали! :fly:
аналогично. Зато размялись ;)
Прогнозные сайты вчера вечером(и сегодня утром тоже), давали полную ерунду, как сегодня оказалось. Вообще не то было с погодой!
И чо с грозами? Были?
-
И чо с грозами? Были?
Да, были. Вдалеке. Причем красивые, с наковальнями groza Но, удивительно, они быстро рассЫпались. Или очень быстро ушли из поля видимости? :)
Похоже, они еще и придавили термичность в округе нашей зоны полетов.
Погода была странноватая. База низкая - 1700, потоков мало и они редкие. Ощущался срез ветра примерно на 1400м - болтало.
Некоторые облака быстро росли вертикальными колбасами, но потом их как будто снизу обрезало наполовину- заканчивалась подпитка. так и повисали в небе долгораспадающиеся верхушки, иногда под ними было видно virga.
-
Понятно, значит XC Skies не брешет, но красная зона не значит что грОзы будут везде ;)
Поделюсь что было у нас:
базу аэрограмма рисовала ниже вашей (1300-1500 над стартом), голубые термики. На самом деле мизерная кучёвочка появлялась где-то на горизонте. Реально долетел/достал до базы часов в 5 (см. трек) - тоже 1700 м над стартом :) И то облачка были плоские, зайти получилось метров на 30-40 :)
короче http://meteo.paraplan.net (http://meteo.paraplan.net) верю по-прежнему в первую очередь - очень правдиво и наглядно, по крайней мере на ближайшие день-два. И к анализу добавляю виндгуру и noaa.gov конечно же
-
Фуух! Полетали!
Сегодня прогноз хоть по высоте нижней кромки облаков сбылся. :) До 3 штук достал-таки. Но ненадолго... :)
Даже до соседней гряды не долетел. Пришел прямо под развал.
ПС. Товарищи харьковские пилоты! С частотой 144.500 летать нельзя! сегодня полчаса слушал на ней какие-то сплошные помехи, чье-то хриплое дыхание, и редкие крики "База, база!" ;D
Нельзя ставить частоты с "круглыми" числами, скорее всего они будут заняты, это ж радиолюбительский диапазон.
-
Все время опасался близости границы.
Но прикольно было наблюдать Белгород и Харьков одновременно. :)
-
Границы - это искуственное- созданное человеком. Может когда-нибудь их не будет - как в Европе например, вот тогда полетаем!
-
Тандэм. Цукерман ты че мутиш ? чувак!
??????????????
-
Наверное, это Саша имел в виду, что вчера был сильный ветер, под десятку, а Макс летал на тандеме popa ;D
-
Тот прогноз насчет сильного северного фронта не сбылся, а жаль.
Вместо него пришла какая-то хрень непонятная воздушная масса.
-
Сообщение для всех, желающих летать на "погодной малинке"
Друзья, возникло несколько организационных и технических вопросов, которые настоятельно (на мой взгляд)требуют немедленного решения путем собрания и общения.
Цена вопроса - уменьшение эффективности полетов и даже возможная потеря самого проекта погодной малинки.
Необходимо прийти к общему решению, которое будет устраивать всех.
Очень желательно присутствие нашего водителя Саши (lebedkomobil).
На форуме обсуждать это неудобно. Поэтому предлагаю на этой неделе собраться всех неравнодушных. Необязательно в четверг. Можно назначить любой удобный для большинства день, и вечером обговорить.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Предлагайте варианты встречи.
С уважением, Николай
-
А можно огласить список вопросов и проблем которые нужно решить?
Как насчет в среду вечером на Бот Саду?
-
а вопрос в выборе троса, и как следствие этого кто и как сможет летать среди недели.
-
Огласить - можно. Но в этом не вижу смысла, так как сразу начнется непродуктивное "обсуждение".
Форумные баталии ни к чему дельному не приводят.
Лично меня устраивает любой день.
-
Так что, как насчет места и времени? Мое предложение - среда часов в 20.00 на Бот Саде :)
-
не, Коля, так ты народ не соберешь.
надо твердо сказать: в связи с важностью вопроса, который требует незамедлительного решения, нужно провести внеочереное собрание харьковских "малинщиков" (пивасик) в ближайшую среду. Место собрания: ботсад. Время сбора: 19.00-19.30
Принять участие готов в любой день. Хотя о полетах по будням могу только мечтать
-
+1
-
+1
-
Проходит холодный фронт, завтра ветерок все подсушит, а в воскресенье-понедельник планируется отличная погода sunny trava
-
У вас при северо-западе сложновато, наверное будет с Должика маршрут лететь. Если что, к нам приезжайте. :)
-
пока ветер по прогнозу слабый, можно, если не против ветра лететь, то по-крайней мере боком точно реально :p0504.gif:
если прогноз усилится, можно поехать за Богодухов - мы там в прошлом году нашли несколько дорог под севера... Очень хорошие...
-
О!
Миш, дай, пожалуйста, координаты этих дорог!
-
Координат у меня нету, а есть на топокарте.
Короче, если забуду, позвони завтра, я отсканю и выложу...
-
На пятницу отличный прогноз!!! sunny
Рекомендую ;D trava trava trava
-
Таки да, прогноз на Пт неплохой.
Но тут что-то ХАЗ разлетался, самолеты почти каждый день летают..
UPD. Ехать к сумчанам штоле... ?
-
UPD. Ехать к сумчанам штоле... ?
Треугольная погода? Юго-западный штиль?
Тогда вам будет еще ближе ехать.
Дорога под юг-юго-запад у нас в Краснополье.
Коля, ты над ней пролетал в воскресенье в 12-20 примерно.
Только надо определиться до обеда четверга. Тогда наш водитель сможет взять отгул на пятницу на своей основной работе.
-
Миша, двигай погоду на субботу, а то кворума не будет!
То Николай: то не самолеты, то "укрфанер". не обращай внимания ))
-
Та не, видел Ан-74 ТК-200
-
Завтра ХАЗ летает целый день!!!
-
Дополнение: ХАЗ летает в субботу 02.06.12 и понедельник 04.06.12 возможно по коробочке (тренировочные полёты)
-
На пятницу отличный прогноз!!!
Согласен, хотя погода была планерная.
Очень большие расстояния между потоками....
http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0ugIYnOlz2xbPhrdySqad6bFvh4ZvG1qk (http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0ugIYnOlz2xbPhrdySqad6bFvh4ZvG1qk)
-
Господа, товарищи, сочувствующие. Завтра прогноз на лебедку, желающие отзвонитесь - отпишитесь на полетать, база обещается 2000 метров.
-
На какой дороге? На Довжике может быть косо и там подсолнухи уже могли вырости..
-
северо-восток, на довжике слева поле не засеяно
-
Есть кто живой? плетать над просторами нашей необъятной родины готовы?
-
место, время?
-
на субботу прогноз ГОРАЗДО лучше... trava
-
будем ждать
прое.... пропустим всю погоду.
-
Вполне может быть.
Но завтра на метео.пп.нет рисуют очень низкую базу - всего 1100-1300.
-
Планируем выезд на пятницу :fly:
В сб. гроза groza , вс. сильновато .
Кто готов , сигнализируйте !
-
я, я готов, а к чему??
-
Я почти готов всех вас затянуть на выходных, но боюсь обещать. Осталась парочка непроверенных моментов. Сначала проведем наземные испытания на этих выходных, а дальше по результатам... :fly:
Хочется , конечно с вами на маршрут, но " интересы Родины превыше всего! " ukraine
-
Пятница "испортилась" , зато суббота и воскресенье выглядят замечательно :fly:
-
Завтра - Должик в 10-00 sunny
-
Фффух, только что приперся! Полетали!
Спасибо за хорошую компанию все летунам!
Хорошо улетели оба Дениса, с чем их и поздравляю! Делитесь впечатлениями!
свой трек выложу позже, нету сил. все равно там смотреть не на что
-
Всем Спасибо, лётный день - замечательный!!! :fly:
к сожалению трэк выложить не смогу по причине тоутствия трэкозаписывателя (ждём партию свежих китайских холуксов 130 в середине августа :apstenu:) а по пямой маршрут получился ровно 45 км. :p0504.gif:
-
По доброму завидую Денисам!Поскольку встречать вас не пришлось, походу не долетели, или как?
-
Да у меня как у всех, не долетел до Охтырки 20 км, это гдето 40-45 км. погода была ОООООООчень интересная, облока не успев сформироваться рассыпались, до базы так ни разу не докрутил. а в целом посадка чисто тактическая ошибка, оказался под расподающимся облоком в середине голубой дыры.)))
-
Предварительно , на субботу sunny
Может и в воскресенье ;)
-
+1
-
Завтра - Должик в 10-00 sunny
-
+1
-
Планируем на субботу :fly:
Должик в 10-00
-
Завтра в 9-30 от метро " Алексеевская " \дальний выход, не возле Сельпо \
отправляется комфортабельный Мерседес - спринтер , который доставит пилотов и
желающих покататься в тандеме на СТАРТ ukraine
Желающих прошу отписаться или отзвониться .
-
Буду. +1
-
+2
-
+1
-
+1
-
Отлично полетали!
Может и не суперские улеты были, но все равно - таких радостных положительных эмоций в полете я уже давно не испытывал!
Вообще летал я сегодня на тандеме. Первая затяжка - сверху вниз, даже ничего не булькнуло. Сели.
Через несколько минут лечу опять, с нашим новым харьковским пилотом Сашей, который просто хотел посмотреть на наши буксировочные полеты и взял нас с Валей в машину.
Отцепляемся на 550, сливаем до 370, цепляем поточек. Вижу - стартовал Макс, тоже на тандеме.
Мы же раскручиваемся до уверенной "двоечки" вылетаем на 1100.
Первая штука у нового адепта парапланеризма! :) Как говорится "Ох..ть!! кричали гости". ;D
Начинаю сливаться. Подходим к Максу, крутим рядом с его тандемом.
Картина маслом - гордые и осторожные пилоты-одиночники сидят на земле, а два тандема (!!! ;D ) крутят вдвоем в потоке! :D
Еле сел - перло у старта везде. Саша - доволен как слон.
Пропустив несколько пилотов-одиночников, летим с Валей.
Еще перед взлетом Вовчик в рацию с воздуха говорит в рацию, что видит Мишу, который шпарит к нашему старту.
Взлетаем. Пройдя по ветру, находим нормальный ровный поток. Зажимаю триммера :fly:
примерно на 1000 MSL поток усиливается до 3-3.5.
И тут как-то совершенно неожиданно для меня, откуда-то сбоку и снизу, появляется планер! Мишка! :parapente3:
Совсем не видел его - маленький, узкий силуэт планера с большой скоростью - по-другому воспринимается.
Машем с Валей этому красавцу, он тоже нас видит, машет в ответ! :fly: Так кайфово!
Подходят еще и Игорь с Вовчиком, и мы веселой четверкой - три параплана и планер - весело шпарим в +4 до самого облака на 2200 MSL.
Впиливаемся в тучу, в ней, выходя по прямой, набираем еще метров 100. Идем на маршрут.
За пару наборов и переходов долетаем не спеша до "бугров" и мягко садимся. Пролетели на тандеме примерно 30 км за полтора часа. Но такие эмоции гораздо дороже цифирек из трека! dance
-
А я сегодня хотел к вам прилететь, но на высоте был конкретный запад, даже немного южИло.
А до высоты 900м - северо-запад. Потом до 1100 колбаса конкретная, потоки прыгали туда-сюда. У меня два уха одновременно хлопнули!
В результате уперся в границу.
Да и устал, если честно - нервные какие-то наборы сегодня были...
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4087 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4087)
-
на высоте был конкретный запад, даже немного южИло.
А до высоты 900м - северо-запад. Потом до 1100 колбаса конкретная, потоки прыгали туда-сюда.
нервные какие-то наборы сегодня были...
Прочувствовал тоже самое, как то не комфортно бало и у нас, улетать не хотелось, погулял в району старта.Повезло сегодня мне стартонул первым, зацепился выкрутил до 1333 м пошел гулять, ждал ser.mela. но зацепка троса тормознула его старт.нервные потоки утомили, ser.mel не зацепился и я сел.Привет сумчанам и харьковчанам!
-
Да Коля, мне тоже было очень приятно полетать "в толпе" trava
А то все один да один ;D
Хороший день! :p0504.gif:
Еще раз убедился в полезности сайта:
http://www.xcskies.com (http://www.xcskies.com)
Как он и показывает погода вся была к северу от Киевской трассы, а к югу от нее как утром так и ближе к вечеру так ни одного облачка и не появилось толком.
З.Ы. Надо к сумчанам будет тоже слетать в следующий раз trava ;D
-
Всем привет от "довольного слона". Коля прав, испытал массу положительных эмоций!!!! :fly: :fly: :fly:
-
Особенно впечатлило, как на двух тандемах болтались в потоке у старта на вісоте ниже 100 метров, как будто в динамике у склона...) Жаль, что не удалось Мишу с планером поближе увидеть в воздухе...
-
Да день был зачетный ukraine Если бы не некоторые "но"...
Работа задерживала меня до 15ти и так было радостно видеть пыхнувшую после обеда кучевку.Невысокого развития, частую и плотную, что аж зубы свело... sunny .Закончив дела, заскочил домой за крылом и забыв от предвкушения полета комбез и стартовый завтрак (точнее полдник), помчался в Довжик.
Я приехал на старт в 16.00, домчался из Харькова за 40минут, поставив рекорд. По дороге облизывался от рассказов по телефону, что там Миша с тандемами в одном потоке :p0504.gif:, но когда приехал, они уже разлетелись по домам. Комбез пришлось стянуть с Игорька, который только что вернулся из под облака и и на волне эйфории легко уступил его.пообщался с довольно бодрым Денисом . Еще полчаса ждал решения траблов с тросами, уже будучи пристегнутым за трос, поймал одним ухом смерчик,пробегавший через старт, благо что вовремя его заметил и успел развернуться лицом до крыла , а главное , что Юра держал в этот момент второе ухо. Дернуло так , что проскочил в свои же стропы... :blyaaaaa:
Но ничто не могло поколебать уверенности , что сегодня я обнимусь с облаком...Так и вышло!
Взлетал крайним, уже один в воздухе и в конце затяжки ворвался в широченный поток :fly:
Прошил его, Отцепился на 500м и развернувшись по ветру сразу поймал +3 и с этим потоком вышел под базу уже над водохранилищем. :fly:
2170м - из них 70 в облаке. 1 час 39мин в воздухе! Давно не было таких мощных и радостных полетов.Походил от облака к облаку, с удивлением обнаружил , что ветер на высоте другого направления , чем на земле :blyaaaaa:
Вернулся к старту на 1300м ,покрутил спиралдайв, облетывая свой скорп-4 , До глубокой спирали не дошел - постремался на первый раз, но разница в поведении ощутима. Догонял до перегрузки 2-3, (померять правда нечем), а крылу еще далеко , чтобы лечь на горизонт.Подумал- какая же будет перегрузка ,если я его положу и постремался... :blyaaaaa:
А вот винговеры на удивление координированно не получились. Возможно из-за того , что вместе с крылом поменял еще и подвеску. (была "Вектор"- взял "Фэшн").На "Векторе" ощущалось , что рулит весом более четко. А тут явно не хватало привычной реакции на вес. Даже странно как-то было крутить поток, уже весь лежишь на борту, а крыло еще ухом гораздо выше горизонта,получаются более плоские спирали. дожимаешь его клевантой- нагрузка на руке вырастает очень прилично. С другой стороны(как объяснил Яворский) - это и есть особенность 4-го - более плоские спирали.
На этом фоне ,даже странно было слышать рассказ Игорька , как он он в прошлый день чуть не усра---ся, качнув весом спираль на пробу... :-! , мол очень резво крыло пошло в спираль, :crazy_pilot: (но надо отдать ему должное- он мальчик крупный..., на 15кг меня обгоняет).
Ну а вечером был не менее зачетный шашлычок на Игорьковой даче, которая плавно превращается в парапланерный дом отдыха "Crazy Hata" pivasik.
В общем всех поздравляю с прошедшим днем авиации. ukraine Ну а некоторым желаем приятных... clizma
-
На воскресенье кто-то собирается летать?
-
В воскресенье приглашаю к нам.
Старт южнее Низов. Если на авто - то это до Сум не доезжаете.
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_waypoint&waypointIDview=8982 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_waypoint&waypointIDview=8982)
При северо-западе вам удобно будет домой лететь.
Коле вроде понравилось в прошлый раз...
Сам я не смогу быть. Всем будет руководить Кулинар.
-
Интересное предложение? А маршруткой если приехать - встретите? Может кто-то еще составит компанию?
-
Я думаю можно будет в машину впрігнуть к кулинару или в наш "тягач"))))
В тягаче три пилота с крільями и лебедкой помещаются
-
Заказывайте погоду , малинка будет ;D
-
Интересное предложение? А маршруткой если приехать - встретите? Может кто-то еще составит компанию?
50 %на 50% могу составить компанию, завтра порешаю. Интересно из Сумм вернуться летным ходом
-
-1
-
Не нравится мне на завтра погода. Не такая, чтобы имело смысл к нам ехать. :(
-
На пятницу Буйные есть ?
Кто хочет полетать ?
Выглядит перспективненько :fly:
Желающих прошу зарегестрироваться ;D
-
Будет слишком сильно на мой взгляд. При сегодняшнем меньшем ветре по прогнозу "облетать" крылья удалось только спустившись в самый низ склона.
-
Может я буду. Завтра будет точно известно...
-
Будет слишком сильно на мой взгляд. При сегодняшнем меньшем ветре по прогнозу "облетать" крылья удалось только спустившись в самый низ склона.
Конечно , окончательное решение по погоде !
-
Выезжаем .
Завтра Должик в 10-00 .
-
Ух, сегодня свершилась моя маленькая мечта - маршрут до Ст. Салтова! :fly: Сел я правда не в Салтове, а в Молодове ( немного южнее).
Несмотря на технические бока, мы доехали в Должик, и где-то в час дня удалось затянуться на 750 метров. Затяжка была стремноватой (по сравнению с прошлыми), та и вообще погода была жесткой ( как по мне) быстрые наборы и такие же быстрые сливы. Но как то всегда удавалось находить на высоте около 350 метров отличный поток и быстренько забираться вверх. Вообщем полетом доволен, всем спасибо за организацию выезда :parapente3:
Может кто подскажет в каком формате трэк выкладывать? KML GPX CSV TCX
-
igc
-
Дима - пора тебе уже ЖПС покупать. А то уже которій маршрут и без трека)
-
У меня пока есть только форматы KML GPX CSV TCX и конвертировать их че т не получается
-
Проходит холодный фронт sunny
Готовимся на субботу :fly:
-
В сб может быть еще грязно в полях. Может в вс?
ПС. Холодный фронт далеко еще не уйдет!
-
о состоянии полей к вечеру разведка доложит :)
-
Должик, суббота в 10-30 ;)
-
Сегодня была мягкая - учебная термичка ccccoool, база около 1600 .
Кто хотел - улетел , кто хотел - кружил не далеко от старта :crazy_pilot:
-
Денис в полете на фото хорошо вішел) :)
-
и еще
-
Вот тут все фотки за 1 сентября:
http://fotki.yandex.ru/users/sahamaxxx/album/251866/ (http://fotki.yandex.ru/users/sahamaxxx/album/251866/)
-
На субботу намечается маршрутная погода ccccoool
-
Кто готов на завтра ? sunny
-
Може в понедельник у нас? ;)
Тягач готов! clizma
;D
-
Кворум не собрался :-\
-
Я тоже за понедельник, но в Довжике :)
-
на завтра - субботу Миша планирует сборы на малинке по погоде, то есть если утром небо чистое значит сборы в поле. принятие решения 9-10 утра. Звоните Михаилу.
-
и в каком направлении собрались лететь пилоты при северо-западе 3-4 мс ?
Или собираетесь в Сумы ехать?
-
у меня в плане - никуда не лететь - поболтаться над стартом - база-то все равно ниже плинтуса ;D
-
Может тоже подъедем. Главное, чтоб дождя небыло...)
-
отлично поболтались - самые фанатичные - почти 3,5 часа trava
база оказалась совсем даже не ниже плинтуса как для конца сентября - в середине дня поднялась аж до 1800 абсолютки... sunny
Ветер сильноват 16-22 км\ч - если б не город, можно было бы слетать сотню легко. :parapente3:
Но и не слишком сильный - можно было держаться в районе старта...
Зарезался аж на 10 км против ветра по стриту за 2 часа ;D вернулся за 10 минут :)
В середине дня - подарок - поток с села 0-0,5 м\с постепенно до устойчивых 3,5-4 м\с с большой стаей каких-то соколов-ястребов и с Колей... ;D
В основном, конечно, потоки 0,5-1,5 - осень... :vidixay:
Все равно приятно... Кажется, все, кто поехал - довольны :)
-
Да, душевные были полеты! :fly:")
Сперва - шуточки на старте, беззлобная ругань("Вас тут не стояло!", "За мной не занимать!")
Меня практически вкинули на тросе в тот самый сильный поток дня - с мусором, сеном, стаей коршунов и Мишей ;D
Несмотря на ветер, погода была вполне "над_стартом_болтательная"
По-моему, полетали хорошо все, кто хотел.
Я вообще не ожидал такой погоды - приехал без своих приборов, теплых вещей и рации. Ходил, клянчил варик. :) Спасибо отзывчивым друзьям - Максу и Игорю!
Сел через 1.5 часа совершенно замерзший и довольный. С улыбкой на роже. trava
Герой дня - Игорек - таки улетел на маршрут!
спасибо осени и всей нашей компании за приятный день!
ПС. Товарищи-подпольщики, вы хоть пишите или звоните, что едете на полеты... А то мечтаете о клубе, а сами даже командного духа создать не хотите...
-
Так ты же уже кажись отметился:
и в каком направлении собрались лететь пилоты при северо-западе 3-4 мс ?
Или собираетесь в Сумы ехать?
потому и не звонили... :blyaaaaa:
-
Кстати поездка в Сумы - вполне неплохой вариант. Ездил туда один раз на лебедку в этом году. Местность там термичная, да и лететь в сторону Харькова. Дорог подбора немеряно, да и удобно будет, все равно в Харьков возвращаться.
-
На воскресенье неплохой прогноз, наконец-то погода после дождей. Предлагаю полетать :fly:
-
Я тоже хочу.
-
Петя на воскресенье готов потягать. Так что собираемся на поле в 10 утра. Из города выезд в 9 утра. Летаем как обычно в Довжике...
-
Пока предварительно, если все получится, планирую ехать на машине с северной салтовки, могу пару пилотов забрать. 050 406 406 7
-
Предупреждение: в данной теме не было сообщений более 120 дней.
Если не уверены, что хотите ответить, то лучше создайте новую тему.
:жена:
новую тему создавать не буду ukraine
Короче - тут Дима из Сум меня дернул глянуть прогноз на пятницу. Меня конечно на работе прирежут, но я бы рискнул открыть сезон. :fly:
Съездил только что дорогу глянул - возле Безрук дорога практически сухая, но очень! много вымоин и рытвин.
Возможно надо Довжик иметь в виду.
Прогноз - несильный - база невысокая, очень холодно - для самых крепких пацанофф :smile114:
Думаю погода будет слабая, но какая-то скорее всего будет. Выше 1000 - минус clizma
95%, что организую выезд с Сашей - старым водителем лебедкомобиля. Завтра разберемся.
Если есть желающие - звоните мне в течении завтра. Выезд планируем маленькой командой, потому что ничего непонятно - дорога, погода, лебедка - все первый раз в сезоне...
-
:fly: началось! :fly:
-
Лебедочный сезон 2013 торжественно открыт :0-133:
Будет много погоды в 2013 dance
Кто не приехал - мы не виноваты trava
https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=20664
закорюк понакрутил. ;D
ЖПС сел ровно через 1 минуту, как я зафиксировал возвращение в стартовый цилиндер dance
Есть еще фломастер - но я с него треки не умею лить. clizma
После того, как мы с Денисом сразу сели после первой зятяжки - возникла мысль, что хоть бы один-два поточка для открытия сезона и ладно.
Облачность 70%. Затянуто почти все и почти везде.
Взлетел второй раз, чуток покрутил. Удивился. Короче первые полтора часа летел просто туда, где хоть что-то было. sunny
Полетел на север - в Золочев, потом повернул налево - на запад - бо больше лететь некуда было, потом вернулся назад, потому что снова был только один путь :apstenu:
Потом решил, что самая простая фигура в которую вписываются любые закорюки - это треугольник ;D
Решил пытаться лететь вдоль золочевской трассы - на ЮВ - к машине в Дергачи, но на полпути снова вдруг оказалось, что единственное место куда можно лететь - это СВ ;D - в Казачью Лопань. :p0504.gif:
Холодно - но, если хорошо одеться - то терпимо.
Ветер весь день дул во все стороны - причем казалось, что всегда встречный ;D
Первый раз вижу, чтобы база с 13 до 16 поднялась на 500 метров - с 1400 до 1900 абсолютки.
При том, что выбор машрута был очень небольшой - потоки были вкусные - в среднем двойки. Несколько раз крутил 3. Один раз - набрал 500 метров в стабильном 4-4,5. Люблю весну - воздух такой, что потоки менее рваные, мягкие и приятные.
Набрал около Казачьей Лопани - подумал - а что если попробовать вернуться. ???
Возле поворота на Довжик - на полдороге к старту - пришлось приглядеть поле для посадки - но вдруг нашелся поточек.
Вздохнул - эх - придется лететь на старт. Пришлось - потому что было понятно, что там где-то я и сяду. Хватило глайда вернуться и сесть в самой деревне - в Довжике. 15 минут с рюкзаком по деревне. Встретил дядечку на завалинке - в итоге нанял деревенское такси - Бэху и доехал до Дергачей, где стояла моя машина.
День - не то слово - УДАЛСЯ!!! :fly:
Денис - выполнил план минимум - сделал первые потоки в сезоне. :)
Следующая погода планируется на вторник-среду-четверг... ;D
Полетаем? :parapente3:
Заседание продолжается, господа присяжные заседатели ccccoool
Диме из Сум - спасибо за идею! bravo
З.Ы. Вообще-то удивительно - никто так и не позвонил - не захотел полетать. Странно. ???
З.З.Ы. Зеленая веревка мне понравилась тем, что на ней за 65 затяжек - был один обрыв - и выглядит очень хорошо. Но жестковата таки. Надо еще раз попробовать. Если старт у пилота кривой - типа крыло вышло криво - как с этой веревкой в итоге это выглядит? Расскажите, чуваки.
-
На этом тросе надо только немного по-другому стартовать - не дожидаться тяги, при которой тяжело стоять, а начинать разбег килограмм с 10-15-ти. Некоторые пилоты от незнания стартовали как обычно и потом пугались резкого взлета. ;D ;D ;D
Этот трос имеет одни только преимущества по сравнению со старым.
-
А у нас все к 12 часам закрыло. Такое впечатление, что обложной дождь собирался. Две дырки в облаках - два набора и то правила с триггерами работали ровно наоборот! За подъемом приходилось идти против ветра и на светлые поля.
Зато с учеником позанимался. Четыре удачных затяжки. На третьей он даже зацепился и поднабрал в просвете.
А косуль и зайцев сколько!!!
-
Коль - дык тут и невозможно особо дольше стоять :)
у нас така фигня получалась (возможно из-за штиля), что у Саши при переходе с 1-й на 2-ю передачу нас проваливало и приходилось бегать дважды ;D
Потом придумали, чтоб он сразу ехал на 2-й. В принципе - стало лучше, хотя небольшой провал после отрыва все равно наблюдался.
Поэтому я и думаю - если на второй передаче крыло выйдет криво - сильно ли покатает по полю? :vidixay:
Дима, у нас погода до 13-30 была такая же. Реально стало расходиться только после 14-30, да и то не особо.
Когда мы в 10-30 встретились - я вообще думал, что меня прибьют - обещал погоду - а тут почти 100% ковер ;D
Вы во сколько с поля уехали?
Полет по солнечным пятнам, когда много облачности - это классика. Хотя на высоте - опять на облака смотрим.
Под большими одеялами даже вкусного вида - трудно найти где они питаются на маленькой высоте.
Косуль и зайцев - не видел. Я это не курил ;D
Видел клин красивый - то ли журавли, то ли аисты и раза 3 крутился с какими-то соколятами trava
-
Не, у нас плотно закрыло. Закрывало с запада на восток. Хотя по земле дул околоштилевой юго-восток.
Видно было, что в вашей стороне солнца больше.
Вот я в вашу сторону и убегал от тени, пока она меня не нагнала и не "съела". :)
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4434 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4434)
-
Видел клин красивый - то ли журавли, то ли аисты и раза 3 крутился с какими-то соколятами trava
Это были журавли, причем поток он крутили как один организм, то есть не стояли в противофазе а все вместе кружили с одной стороны пологую и широкую спираль.
-
Есть идея поехать в четверг полетать. trava
По идее можно в Полтаву летнуть ))) :parapente3:
Короче - кто хочет - звоните в течении среды и пишите тут.
Или смс скидывайте мне на телефон - я завтра буду сильно на работе гореть ;D
-
кто-то планирует затяжки на выходные? Понимаю что далеко загадываю но шот сильно хочется полетать))
-
Праздник жизни переносится с четверга на пятницу и на субботу, скорее всего. sunny
Я сам больше склоняюсь к пятнице, :fly: но думаю Саша выедет и в субботу если будут желающие. :parapente3:
-
Ну что, в субботу прогуляемся по воздуху в Сумы через Ахтырку? :) :fly:
-
О, прогуляйся, Коля. Заодно запаску мне переуложишь :)
ПС: Борюсь с желанием приехать в субботу к вам на затяжки ;)
-
Так и знал, что ты это напишешь!
Блин, я еще на переукладку не летал! ;D Тебе дорого будет стоить такая переукладка! ;D
-
Ну ... на обратный билет и такси от харьковского вокзала точно заработаешь ;D
Унас вроде базу повыше показывает, но у нас лебедки сейчас нет. :apstenu:
-
Итак, в пятницу выезд на 99% будет.
Погода обещает быть не хуже, чем сегодня sunny
Только ветер будет поменьше. :fly: Есть шанс на треугольную погоду. trava
В субботу, если будут желающие - Саша тоже поедет, но для этого нужен кворум - хотя бы 3-4 гарантированных! человека. Лучше всего, чтобы кворум отписался здесь, либо позвонил Саше, либо мне - можно смс прислать. В субботу погода чуть ветреннее, есть шанс голубой термички, но потоки обещаются быть возможно чуть повыше.
На воскресенье прогноз пока еще неточный - ветер слабый, но во второй половине дня может прийти фронт и верхняя облачность. Сегодня к позднему вечеру прогноз уточню.
Как всегда всем рекомендую не тупить - весенняя погода - САМАЯ! лучшая погода у нас. trava Потоки наименее рваные, лететь в среднем намного легче, чем летом. :parapente3:
-
Если в воскресенье будет погода, я готов. В субботу никак :apstenu:
-
Ребят привет!
Я Николай из Полтавы. А можно как нить с вами на полеты дернуть, к сожалению без крыла, но я и просто хотел бы познакомится. Могу быть выпускающим (оператором...) покатаете в тандеме, буду вообще безмерно благодарен pivasik
Дайте телефоны кому можно позвонить.
100% свободен на субботу воскресенье, на пятницу под вопросом.
:fly: :parapente3:
-
да забыл, мой телефон 066-813-74-25
-
Амбурцев Александр - на воскресенье думаю кто-то будет организовывать - надо тебе позже народ подергать - в субботу.
Флай_Интер )))
Позвони Коле Соломко -050 - 159- 27 - 76 - на субботу вы договоритесь, я думаю
-
Народ всем спасибо кто позвонил, ...
Мигг мы уже созвонились!
Пошел я дальше праздновать свое день рожденья )))
-
Прогноз погоды на воскресенье упал ниже плинтуса :suicide:
тем, кто не с нами завтра - очень рекомендую хотя бы субботу не тупить - хотя на субботу тоже уже прогноз трошки ухудшился.
Кстати, те, кто может в будни - можно начинать вострить лыжи на понедельник-вторник - там вроде холодный фронт пройдёть в воскресенье к вечеру. trava это так - дальний прогноз
-
https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=20780 (https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=20780)
День получился неоднозначный.
Вкратце: сломалось авто Саши, поэтому сделали всего две затяжки - я был вторым. Саша обещает доделать самурая - так что авто теперь будет более надежное.
Завтра - в субботу - выезд будет - организатор и руководитель выезда - Коля Соломко. Звоните ему. :parapente3:
День такой - что все не слава богу. Трактора на старте с ядохимикатами - в итоге сначала решили переехать на другую дорогу, потом решили таки переждать.
На старте - недовывел крыло - давно такого не было - споткнулся, упал. В итоге ЖПС включил только в воздухе, а значит в Ливингстон полет на зачтут видимо ;)
Придется теперь лететь еще дальше. Ну - то не страшно - треугольник - любимая фигура. Думаю, еще пролечу. ;D
Через минуту после отцепки вдруг сложило 70% ни с того, ни с сего - типа "шо, пятачок, не спится?" ;D :smile114:
Зато включился и окончательно проснулся ;D
Полет правда получился знатный. trava Даже жалко, что поздно взлетел. В следующий раз будем вставать пораньше.
Очень жалко, что кроме меня никто не улетел из-за поломки авто - первая половина дня была очень классная - чисто весенний вариант с работающими облаками и сравнительно нормальными потоками.
Хотя день типа антициклонический - инверсия в районе 2000, пылевой слой, а над ним - красивое голубое небо. Облака сначала местами были, спустя полтора часа пропали напрочь - дальше пришлось по голубым термикам шариться.
После отцепки почти сразу вернулся в поток и он почти на одном дыхании вынес меня в инверсию - на 2000 метров. База была высоко - около 2600 - я так ни разу до нее и не достал. В первой половине дня попалось несколько откровенно узких злых потоков - почти как в Бире.
Облаков было очень мало, но те, что были - работали почти все. sunny
Пришлось сразу поменять план - хотел сначала лететь против ветра - на восток, а полетел - на север - за облаками.
Внизу на полевом аэродроме стоял самолетик - маленький такой и симпатичный :p0504.gif:
План сложился такой - повернуть от границы по трассе на Золочев и Дергачи, с тем, чтобы в любой момент попытаться замкнуть треугольник. Удивительно - но удалось лететь по плану. :0-133:
Воздух сухой, пыльный, холодный, ни одной птицы за весь полет не увидел. Откровенно красиво в районе инверсии - воздух мутный ниже 2000, а выше 2000 - голубая синь небес. Раньше не обращал внимания - в самый разгар дня - в 13 часов - луна почти в зените - отлично видна. Я заметил клочок мути - типа остаток облака и решил вот докручу и полечу туда... Подумал - а куда туда - увидел Луну (но не осознал, что это Луна :)) - решил - вот полечу на тот объект ;D И только спустя 3 минуты осознал, что объект - это Луна.
Начиная от первого поворотного пункта - облака стали исчезать. Но около часа удалось лететь по мутным разводам - продавленным термиками на инверсии - эдакая мутная недооблачность - удивительно - но эти мутные разводы тоже почти все работали. На полпути между первым и вторым поворотникам - все признаки облаков и мути окончательно исчезли - всю вторую половину полета летел уже голубыми термиками.
Ветер восточил почти весь день, хотя вот около Дергачей прикольно было - по низу дул слабый Юг, а наверху Северо-Восток такой вполне конкретный.
До Дергачей долетел очень быстро - это видно по треку. Почти нигде не пришлось выживать или выжидать - редкий случай. Даже как-то любоваться видами было некогда. Харьков - большой красивый - его заметил. ;D
Даже удивился - О! уже и прилетел до поворотника. На поворотнике чуть не сел - сначала решил сесть около трассы - а потом решил попытать счастья над многоэтажками, которые недалеко от Стоунхеджа обитают - и счастье нашлось. dance
Тут пришлось изрядно попотеть - полчаса метаний и терпеливой обработки пузырей за пузырем - равнинная классика, только спустя час - снова выбрался высоко - даже удивился, что вообще снова туда выперло. :crazy_pilot:
Все-таки в голубых термиках лететь с одной стороны легче - ну летишь куда глаза глядят и не паришься ;D - а с другой стороны - они разбитые - обрывками больше - постоянная смена ядер и пузырей.
Термики с трудом продираются сквозь сухой мутный воздух - это прямо видно, как термики плющит и колбасит - точнее извивает ;D
Зато к вечеру - завечерело ;D и стало очень красиво - озёра и дали, и солнце клонящееся к горизонту, и подсвеченная пыль инверсии, к тому же стало понятно, что искать особо больше нечего - я просто летел себе и летел вдоль трассы на Сумы - любуясь красотами. trava
Пока еще - холодновато лететь.
Короче - сел в Максимовке - около телевышки. Подлетая к земле осознал, что захожу на сожженое поле - пришлось садиться буквально на пятачок сухой травы - вспомнил Бир :vidixay:
Вроде чуть больше 75 км треугольник получился. :0-133:
Завтра - в субботу - погода обещает быть очень неплохой - возможно еще больше в сторону голубых термиков.
Смотрите http://www.xcskies.com/maps (http://www.xcskies.com/maps) - отличный сайт - лучше него, погоду по территории я не видел. Даже виндгуру сегодня обещал, что будет типа высотная облачность. В реале - просто мутная инверсия. А иксискайс - рисовал отличную термическую погоду - так оно и вышло. На субботу - тоже он обещает покамест всю зону к СЗ от Харькова - отлично должно быть.
И кстати, ветер по высотам и в течении дня лучше иксискайс тоже никто не показывает. :0-133:
Ветер - тоже будет слабый.
Даже жалко, что надо на работу. :apstenu:
На воскресенье - погоды не будет. После выходных - пока непонятно совсем.
Всем хороших полетов! trava
З.Ы. Только сейчас подумал - от полета до полета получилась ровно неделя. Погода разная - шо капеццц! Но оба дня очень-очень интересные и по-своему сложные - буквально воздушные шахматы - как написал Волков про планера. :parapente3:
-
Спасибо Миша за рассказ, у тебя хорошо получается !!
-
Красивый полет, читаешь, и слюни текут. Особенно в районе Золочева. Сто лет там не был, там деревня есть, Березовка, красиво там и рыбалка хорошая. Была раньше, сейчас не знаю. Дорасту до лебедки, обязательно туда слетаю :-)
-
Валера так давай на лебедку и у тебя будет что написать)))
-
Migg
ЗАЧЁТТ!!! bravo
Весенняя погод прёт! :parapente3:
У нас (Россия, центральное черноземье) тоже всю неделю стоит лебёдочная погода.
Голубая термичка с базой до 2000…2500м.
Вот только мы больше по склонам. А для склоннов ветра не хватает.
Если я не надоел, то снова о полетах ;)
Пиши конечно! Такой полёт, как не похвалиться.
Молодец, что написал (кинул ссылку), поделился радостью!
Почитал с удовольствием! ccccoool
-
Я готов Денис,только в выходные и с заранее запланированным днем.И Петра Ивановича привезу , если не работает. Думал на завтра (21) , но погода не катит.
-
так надо среди недели осваиватся, там народу не много.
-
Интересные вчера полеты были...
До 13-00 был штиль. Потом по высоте включился ощутимый северо-запад.
Поэтому на второй затяжке принял решение улетать на дальность сколько получится.
Выше 1800 летел как в тумане - сплошное марево. Земли почти не видно, а из дымки выступали облака как айсберги.
Очень порадовал своим видом разлив Ворсклы в Климентово. Она многорусельная, да еще разлилась - серебрилась как новогодний ёлочный дождик.
Слышал Харьков в рацию "Трос.. машина... зеленое поле... перекресток" :)
Впервые получил сложение 50% на половине акселя. ;)
Над Ахтыркой растерялся - куда лететь на Богодухов или Котельву. Потом решил, что 3 часа в воздухе хватит, да и время к вечеру, нужно начинать думать как домой возвращаться.
В результате приземлился на окраине Ахтырки в 100 метрах от каких-то военных - не то связистов, не то ПВО-шников. Какие-то развернутые мобильные комплексы на гусеничном шасси. Все в антеннах и экранах.
Думал "щас начнется", но им пофиг было - выходной, он и в армии выходной. :vidixay:
Огородники объяснили как пройти на автовокзал. Пешком прогулялся по городу около 3 км. В кассе на вопрос "ближайшее до Сум?"очень симпатичная девушка ответила "через 10 минут. Стоит на платформе" Еле воды успел купить. Маршрутка была почти пустая. Доехали быстро и без напряга.
Но качество украинских дорог заставило задуматься о перспективности массового личного воздушного транспота ;D
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4444 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4444)
Миша прав - xcskies работает как часы! Все по расписанию.
ПС: Да, забыл поблагодарить Юру за фотосессию. Юра, спасибо! pivasik
-
Среди недели не могу( работа).
-
Интересные вчера полеты были...
До 13-00 был штиль. Потом по высоте включился ощутимый северо-запад.
Поэтому на второй затяжке принял решение улетать на дальность сколько получится.
Выше 1800 летел как в тумане - сплошное марево. Земли почти не видно, а из дымки выступали облака как айсберги.
Очень порадовал своим видом разлив Ворсклы в Климентово. Она многорусельная, да еще разлилась - серебрилась как новогодний ёлочный дождик.
Слышал Харьков в рацию "Трос.. машина... зеленое поле... перекресток" :)
Впервые получил сложение 50% на половине акселя. ;)
Над Ахтыркой растерялся - куда лететь на Богодухов или Котельву. Потом решил, что 3 часа в воздухе хватит, да и время к вечеру, нужно начинать думать как домой возвращаться.
В результате приземлился на окраине Ахтырки в 100 метрах от каких-то военных - не то связистов, не то ПВО-шников. Какие-то развернутые мобильные комплексы на гусеничном шасси. Все в антеннах и экранах.
Думал "щас начнется", но им пофиг было - выходной, он и в армии выходной. :vidixay:
Огородники объяснили как пройти на автовокзал. Пешком прогулялся по городу около 3 км. В кассе на вопрос "ближайшее до Сум?"очень симпатичная девушка ответила "через 10 минут. Стоит на платформе" Еле воды успел купить. Маршрутка была почти пустая. Доехали быстро и без напряга.
Но качество украинских дорог заставило задуматься о перспективности массового личного воздушного транспота ;D
[url]http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4444[/url] ([url]http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4444[/url])
Миша прав - xcskies работает как часы! Все по расписанию.
ПС: Да, забыл поблагодарить Юру за фотосессию. Юра, спасибо! pivasik
Поздравляю!!! Так держать!!! :parapente3: Как первые термики?
-
Димка - молодец! :fly:
Пеши исчо ;D
Трек твой - просто гимн терпению и выживанию ))) ukraine
-
Дима, спасибо. После зимней спячки это было весело. :)
Миша, все по твоим советам.
Ставил задачу продержаться побольше, крутил даже -0.5 в ожидании "прихода". :)
Очень помогал "Бзззз" флаймастера, хотя смотреть на то где он поставил точку "термик" времени не было. Да и я как-то привык на инстинктах и с помощью "попомера".
Наблюдал за дымами от костров (на одной фотке есть дым, я в результате к нему и пришел) и птицами. После 1000 метров стало полегче. До 1500 встречались черные кусочки пепла, как от бумаги - тоже очень помогали. Дальше по облакам смотрел.
В результате решил забираться как можно выше, ниже 1000 стараться не опускаться, а следующий поток начинал искать с 1500. На переходал во всю "зыркал" - "где - чё может быть".
После 1.5 часов пришлось попить водички, а то обезвоживание начинало сказываться. Воду берите всегда с собой!!!
xcskies предсказывал, что самая высокая база будет после Тростянца со штилем по всем высотам - так оно и вышло. Там я попал в очень широкий хороший уверенный поток. Мне в нем очень понравилось, выходить не спешил. Но когда до кромки оставалось метров 200 началась легкая долбежка, поэтому до кромки я докручивать не стал, а пошел на переход. Попітался повернуть на Богодухов, но почувствовал легкий встречный ветер. Не был уверен, что достигну города, а садиться "где-нибудь" не хотелось. До Котельвы тоже не был уверен, что дотяну. Смотрел на облака и решил, что погода уже заканчивается. Хотя сейчас понимаю, что как раз до Котельвы можно было попытаться. Но ладно, оставим на следующий раз. ;)
Единственное что не понравилось - это мои пробелы в образовании. Очень плохо и неточно кручу правую спираль почему-то. Левую - нормально. Надо с этим что-то делать... >:(
-
Единственное что не понравилось - это мои пробелы в образовании. Очень плохо и неточно кручу правую спираль почему-то. Левую - нормально. Надо с этим что-то делать... >:(
Надо чаще крутить )))) :parapente3: а вообще у самого когда левую кручу как-то четче получается, хотя долго висеть на левой клеванте не люблю. Это по видимому из-за того что правой помогаешь более точно придерживать крыло за внешнюю клеванту.
-
Дима, молодец! pivasik
Ставил задачу продержаться побольше, крутил даже -0.5 в ожидании "прихода". :)
Часто удавалось дождаться?
На самом деле - с опытом приходит чувство - когда стоит ждать и искать, а когда нужно лететь дальше.
Но чем меньше высота, тем более вероятно, что лучше - ждать.
Полет на равнине - это сочетание активной работы разума, интуиции и терпелки. Последнее - самое важное ;D
-
Этот эпизод был сразу после отцепа. Я пришел на тригер в виде границы поля, а там вот такое и постоянное. - пол спирали набор, пол - слив. Потом я определил, что все это медленно движется к лесу. Так в этой сопле я и держался, медленно сносясь к лесу. Набирал там че-то... а над лесом стало чуть полегче. Потом в этом "чуть полегче" я продрейфовал к дымам на окраине села Великий Выстроп. И там уже как-то поувереннее начал набирать. Наверное из-за дымки и слабого ветра потоки у земли были очень слабые и размазанные. Но их было немало. С высотой они группировались и усиливались.
А еще на старте в определенный момент, глядя на небо, мне вдруг захотелось стартовать "вот прямо щас!" :)
И мне нравится свойство малинки показывать потоки, которые ты прошиваешь во время затяжки. Если есть уверенный заброс, я начинаю считать "521,522,523...". Если падение тяги не наступает в течении 5 сек и подо мной больше 300 метров , то это явный поток в котором можно закрутиться. Можно отцепляться не дожидаясь полной затяжки. Только разворот нужно делать не 180, а 270 градусов. У меня несколько раз получалось так уходить.
-
Только разворот нужно делать не 180, а 270 градусов.
так это можно и 90 сделать, или ты сразу закручивать начинаешь?
-
Нет, Денис.
Если ты повернешь на 90 гр, то ты полетишь перпендикулярно от линии затяжки.
Если ты повернешь на 180 гр, то ты полетишь назад. Но так как у параплана есть свой радиус поворота, то ты можешь пройти обратным параллельным курсом рядом с потоком. Плюс - не забывай, что ты при этом теряешь высоту и можешь пройти под потоком, если он имеет достаточно сильный наклон.
Поэтому надо закручивать именно на угол близкий к 270 град. Тогда ты наверняка зацепишь край или врежешься в поток, а там дело техники. ;)
Да, и крутить надо в одну сторону. Если начнешь перекладывать спирали - шансы потерять резко увеличиваются.
-
Погоды что-то совсем нету нормальной - сильный ветер в сторону границы :apstenu:
Смотрю на пятничный, субботний, воскресный и понедельничный прогноз - какой-то из этих дней хочется выбрать :fly: - только непонятно какой.
Надо завтра подумать.
-
Пока планирую выезд на воскресенье, если прогноз не ухудшится в сторону усиления ветра в сторону границы.
Звоните-пишите!
-
Миша. с лебедки не хочешь попробовать? Сашку можно за рычаги посадить. я его все равно планировал поднатаскать на оператора... а то смотрю на праздники кворум слабый... Сегодня смотчик выходит из под "напильника"- поменяли механизм укладчика. Так что у меня предстартовая готовность :fly:
-
Андрюха - вот ты в пятницу-субботу попробуешь - расскажешь как оно. У меня эти дни все равно рабочие.
А ближе к воскресенью и поговорим. Меня высота затяжки сильно волнует - ты же знаешь - я ленивый )))
Но это не значит, что я против - давай ближе к субботе созвонимся - ок?
Сашу - да хоть в пятницу-субботу бери и учи - с ним договаривайся только.
-
Высоту Не узнаешь ,пока не попробуешь... trava
На буграх позавчера при длине троса 800м Рома на 23м спидглайдере с полдистанции взлета имел уже 250м при ветре 6-7м\с. сейчас трос уже 1.4км... Надо пробовать! ukraine
-
Андрюха, я тебе позвоню. Давай так: если трос 1,4 км - я готов попробовать. Только что-то мне прогноз на эти выходные все меньше и меньше нравится :blyaaaaa:
По-моему надо ждать похоже следующей недели будет - в воскресенье пройдет холодный фронт.
-
Намечается интересная погода на понедельник.
И на среду-четверг.
Смотрите прогнозы.
-
Итак - рабочий план такой - на понедельник имеем 60-70% вероятность дальней погоды, возможно с идеальной кучевкой на части маршрута.
Если верить прогнозу - кучевка может быть местами разреженной, но возможно будут стриты зато. База около 2000-2300.
Ветер СЗ - по низу - 6 м/с, по верху - 9 м/с. При таком ветре при сильной погоде летится 100 км за 2 часа в середине дня trava
Обещать погоду не могу. Но прогноз - хорош - после холодного фронта. :fly:
Короче завтра вечером будем принимать окончательное решение о выезде.
Желающие звоните или пишите.
Вероятнее всего встреча в Дергачах не позже полдевятого утра. Чтобы к 10 стопудово - быть на старте. Скорее всего стартуем с Травянского, чтобы облететь Харьков с востока.
-
При таком ветре на активке можно висеть как змей и ждать потока:-)
-
И при отсутвии разрывного звена и опытного оператора - хорошенько проработать нервюры и стропы своих аппаратов на предмет уменьшения ресурса)
-
при этом так и не узнать когда этот поток через тебя пройдет))
-
Тююю ;D
Дык мы вроде ж не раз летали в такую погоду :parapente3:
Володя - на активке - факт - да и на малинке - висишь и ждешь потока почти на месте :parapente3:
Только авто ездит то немножко туда, то немножко обратно :)
Ты бы хоть присоединился. А то у меня тихонько начинает возникать подозрение - что у нас как погода, то почему-то в гордом одиночестве приходится летать trava
Товарисч Дима, ты много на лебедке летал? ;D
Сила ветра-то вообще практически никак не влияет на крыло и нагрузку. Если ветер ровный, то вообще все равно - есть он или нет. ;)
Эх, сколько до сих пор ошибочных представлений в головах у пилотофф ???
На нагрузку влияет тяга, резкость потоков и способность системы лебедки демпфировать забросы тяги в потоках.
И даже наоборот - в сильный ветер затяжку можно делать с мЕньшей тягой и с мЕньшей нагрузкой на крыло. Даем тягу маленькую - а так как авто все равно почти не едет - просто подымаемся себе неспеша - все выше, и выше, и выше... trava
Денис, ну а тебе-то точно стыдно должно быть ;D Если висишь как змей и ждешь потока, то ты его почуешь как пить дать. На самом деле, как раз в такой ветер имеет смысл тихонько висеть себе под небольшой тягой и реально выжидать :parapente3:
-
да висел я раз под такой тягой, и ничего не ощущал, пока не отцепился.
-
да висел я раз под такой тягой, и ничего не ощущал, пока не отцепился.
Не дождался... :apstenu:
-
Ближе к вечеру сообщу готовность лебедки, Отчет по вчерашим полетам через часик выложу в теме..
-
Андрюха - народа пока вообще нет.
Похоже я буду в гордом одиночестве ехать. trava
А лететь надо с Травянской дороги, потому что иначе в Харьков упремся.
Удивительно - выходные, погода есть, а летать некому. clizma
Шоб вы не думали - на середину недели прогноз пока ухудшился - инверсия возможно все задавит :suicide:
-
Миша , я +1. :fly: :fly: :fly:
Раз народа нет , лебедка постоит, а сам сделаю первый маршрутик в сезоне! :fly: :fly: :fly:
ГОспода пилоты,присоединяйтесь! ukraine
зы Описал Роме (Тот что со мной вчера затягивался)все прелести завтрашнеего дня. Если он разгребет свою работу , то будет. Вечером созвонимся.
-
А Миша только что под Луганском приземлился. :vidixay:
будет у него интересный вечер! ;D
-
Класс, молодец, а я думал полетели или нет. Рацию крутил-вертел, но ничего не слышал. Это получается около 250 км trava.
-
Миша начал, надо подхватить эстафету. Предлагаю полетать на День Победы. Прогноз погоды вроде хороший... :fly:
-
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4504 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4504)
отчет напишу позже ;D
день удался trava
-
Поздравляю! bravo
Ну ты орёл ;) как всегда. pivasik
-
Спасибо. ;D
Так вроде навскидку есть вероятность неплохой погоды на 9-е число. sunny
Завтра с утра гляну точнее.
-
Завтра выезд таки вроде будет. :parapente3:
Вероятнее всего будет работать две лебедки - малинка и активка.
Вероятнее всего на Безруках - но надо глянуть вечером состояние дороги.
-
Подтверждаю , что параллельно малинке (красная линия) будет работать лебедка (сиреневая линия). :fly:
Малинка ,по плану затягивает тандемы, на лебедке - спидглайдеры и тех парапланеристов ,кому в очереди стоять неохота.
Для новых пилотов координаты места по GPS
50°11'56.83"С
36° 5'45.97"В
как проехать -голубая линия на карте Безруков
Поскольку у меня основная задача - наработать техническую надежность, то объявляю акцию !
"Гарантированный улет !Три затяжки по цене одной!
Подробности в теме http://paragliding.in.ua/index.php?topic=6088.0 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=6088.0)
-
Посмотрел состояние дороги. На 4 с минусом. Буду завтра с утра с Сашей советоваться.
Так что звоните около 9-30.
-
Миша :) ты обещал отчёт >:( ёлы палы ;D
-
На работе щас много работы. :smile114:
БУдет отчет ;D
-
На Стоунхендже ,под восток ,тоже можно встать Синяя линия - дорога для малинки, красная - по полю для активки
Зеленая - как проехпть от переезда Дергачевского, (кто не знает)
координаты
50° 7'36.16"С
36° 3'36.63"В
-
там мало дороги под штиль
-
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4520 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4520)
День удался trava
Голубые узкие термики, рваный антициклонический сухой воздух, слои инверсии и мощная пыльная инверсия на 2000 метрах, нисходняки, слабый восток.
Никогда не летал такой большой треугольник по голубым термикам. Медленно, шо капец. С облаками веселее, но это тоже прикольно - такая себе попытка обрести уверенность в земле. ;D
По-моему, многие улетались. :fly:
До дома добрался за полчаса - веселый таксист остановился сразу после посадки. :crazy_pilot:
9 мая отметили славно ukraine pivasik
-
Миша, в воскресенье, по моему, неплохие шансы от вас к нам и еще дальше ccccoool
Но, правда, без кучевки :)
-
Да, полетали хорошо. Андрей поиспытывал лебедку, мы на это посмотрели и полетали на малинке. В штиль надо для активки длиннее трос. ;D
-
Да уж, улетались - это точно. Пассажир тандема не дал докрутить до 2000. На 1600 стала голова кружиться. пришлось прекратить спиралить, но потоков в районе старта было столько, что проблема была снизиться. Завидовал неиного "спортсменам", которые улетели по "треугольникам"...
-
потоков в районе старта было столько, что проблема была снизиться.
Так почти всегда, в районе старта:-) А вот по маршруту почему-то была проблема набрать:-)
-
Отож - этот день суперпоказательный по поиску потоков и ядер - сплошное перецентрование на грани интуиции.
Халявы не было :vidixay:
На маршруте 50% потоков - это выживание было ikar
Самый прикольный момент был за лесом при переходе от Черкасской к Циркунам. На это стороне набирал 2000, а на той стороне - нашел поток 3,5 - но набирая в нем - чуял, что выше 1200 он не пройдет - так и вышло - с той стороны инверсия была жуткая. А как только вернулся - даже в слабой единичке поднялся снова выше 2000.
Трек Володи тоже поглядите - пила при наборе - видно как он терпеливо менял ядра, да и средняя скороподъемность тоже показательная - терпеливая. И еще - нисходняки! И классно видно как Володя пытался зацепиться за все что только можно.
Классный трек!
-
Теперь понятно что надо тренировать - интуицию))) :parapente3:
-
Ты знаешь, у меня ограничение в 1200-1300 было в районе Слатино - и туда и обратно летел, в районе Слатино инверсия была глухая...
Я думаю, что это было местами. У тебя кстати в районе Дергачей тоже была "крышка"
-
Вот видео с вчерашнего дня: :fly:
sky way fly (http://www.youtube.com/watch?v=zBGv1krjD8Y#ws)
-
Похожая погода была у нас 6-го http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4501 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4501)
Толстый слой инверсии (метров 300) пробивали редкие потоки. До 700 метров полёт по тригерам, творческий поиск ядер, снос потока куда попало. В инверсном слое сплошноше елозенье в нулях. До обеда над инверсией дул приличный запад при прогнозе штилевого СВ. Понял не сразу но позже стало штилево. У земли в самом начале преобладал СЗ а потом меня там не было :) но по ощущениям - дуло куда хотело ;D
Впервые после 1.5 часа полёта так давило на мочевой что раздумывая о способе сбросить балласт не заметил как пробился через инверсию ;D
Очень интересный день.
-
Вот фотка - Миша на старте) :)
-
Андрей поиспытывал лебедку, мы на это посмотрели и полетали на малинке. В штиль надо для активки длиннее трос. ;D
Я так понял , высоты затяжек мало показалось? Во первых - спидглайдеры, во вторых -новички, ,которые еще толком направление на трос не держат(Женю даже пришлось на вечер перенести) Им же тягу нормальную дать не удается.. :-! .Я ведь приглашал чтобы "гуру парапланеризма" показали класс... :crazy_pilot: постремались. :-!
Сделали 9 затяжек, два человека - впервые с лебедки. Рома даже на спидглайдере выпарил на 1700 над стартом. :fly:
-
Погода была отличная, немного колбасило под базой.Поднимало везде над полями.При подкатившем желании сесть -не сразу получилось, сливал высоту минут пятнадцать.
-
На воскресенье ветрено рисуют, но может кто планирует затягивать?
-
Вот еще занимательное видео с того дня. Эх классный денек) :fly: :fly:
GOPR1114 (http://www.youtube.com/watch?v=N8pO0efePIo#ws)
-
На воскресенье ветрено рисуют, но может кто планирует затягивать?
Сизый Андрей на активке планирует затягивать
-
Ок, если что я буду. Возможно, будет одно свободное место.
-
Подробности работы лебедки на 12 мая ,Довжик Тандемы + Маршрутники.в теме http://paragliding.in.ua/index.php?topic=6088.0 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=6088.0)
ЗЫ ОРлы! Вы хоть значками поотмечайтесь , кто планирует воспользоваться предложением (+) :fly:, а кто Не сможет(-) :vidixay: . Легче будет план построить. :vidixay:
ЗЫ 2 Извечный вопрос про ближний подбор. Ребята из молодых Спидглайдеров,теоретическит за дополнительную плату могут выехать с нами на старт
Готовы ли господа пилоты за подбор доплачивать? Договариваться? Или подбор своими машинами ?
-
Эх, товарищи, вы бы лучше в субботу полетали - погода отличная. sunny
Кучевка и база выше 2500. :fly:
Я просто чуток устал - то в Луганск, то по окрестностям. :parapente3:
Хотя думаю, что через неделю уже буду жалеть, что в эту субботу решил на работу идтить :apstenu:
Эндрю, все-таки что у тебя получалось с высотой затяжек в штиль? Колись. clizma
И когда ступенчатую затяжку думаешь освоить? ;D
-
Хотелось бы узнать как на завтра - воскресение, есть желающие???
-
Я на завтра - 90%
-
+1
-
Если вырвусь от домашних дел, приеду.
-
Эндрю, все-таки что у тебя получалось с высотой затяжек в штиль? Колись. clizma
И когда ступенчатую затяжку думаешь освоить? ;D
Из нормальных пилотов только Макс пролетел два раза на лебедке, но его высоту зоом нельзя пока считать как максимальную.
Оба раза я ему устроил "секс в подвеске"Это вообще были первые разы когда я увидел режим секса. Пока метод борьбы у меня один- переход на меньшие обороты дизеля и меньшую тягу, Соответственно - по высоте недобор. Во вторых ,он меня даже не предупредил , что летит, поэтому я тянул его осторожно как ученика.
В третьих дистанция была 1100. Вот при этх условиях он набрал 300м.
*****************************************************************
Завтра, 12 мая, на Довжик приезжай , сам попробуешь, Мы в 9.30 - назначили сбор у памятника в дергачах(на повороте). К 11 развернем старт. Приглашаем всех! :fly:
-
Валера, и меня вырви на поле)))
-
Обещал отчет. Все-таки полеты за 200 км - это нечасто. Поэтому пишу.
Третий полет в сезоне - 7 мая. Трек:
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4504 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4504)
Вообще - прикольный сезон - всего 4 выезда - 4 маршрута и мало того, что все очень результативные - все как на подбор интересные в плане разнообразия и сложности погоды, тактики и стратегии маршрута... dance
Но большие цифры - они впечатляют, поэтому опишу таки перелет Харьков-Луганск подробнее. :popkorn:
Тем более, что полет вышел очень интересный. :fly:
Хорошую рекордную погоду надо пасти. ;D Это у планеристов описано в литературе - там они годами ждали погоду для рекордов. Рекордные парапланерные полеты - не исключение - достаточно почитать про 500 км в Африке.
Меня очень заинтересовала идея пролететь 350-400 км у нас на равнине. Просто как идея - из принципа пролететь. :parapente3: Чем мы хуже всяких Бразилий? ;D Ну экватор чуточку дальше. trava
Зато у нас погода дает иногда чудесные холодные фронты, после которых можно лететь даже до 8-9 часов в июне-июле.
Когда я увидел прогноз за 3 дня до 7 мая - я так сказать возбудился. :fly: Погода явно обещала 200-350 км. Холодный фронт. Ветер на высоте - 8-9 м/с. Инверсия на 1500-2000, база на 2500. Отличный, но стремный прогноз. 50 на 50, что будут облака, без которых лететь в такой ветер мало смысла.
Забавно, но xcskies.com (который обычно дает 70% информации для подобных маршрутов) - упорно считает такую погоду - не для маршрутов. Наверное, ему кажется, что ветер слишком сильный. ;D
Два дня я пытался собрать народ на выезд. Смешно, но в выходной день в итоге нас собралось аж двое! Все поразъехались. :жена:
Вроде выехали не поздно. Но старт открыли в 11 часов. Ветер, вместо обещанного СЗС получился ЗСЗ - под 70 градусов к дороге. :blyaaaaa:
Стартовать страшновато - ветрища - порывы резкие - погода сильная. Андрюха попросился быть первым. В итоге мы обновили два старых узла на тросе - два обрыва. Потеряли час. Андрюха сжалился надо мной и выпустил меня на старт. :fly:
Минут 5 я ждал, хоть какого-то стихания. Старт в 12 часов с копейками. Так страшно на лебедке мне давно не было. Сразу после старта - мощный снос в поле. А еще сдуру я решил подождать потока. :жена: В итоге меня снесло под 70 градусов к авто, а значит - водитель не мог задним ходом уменьшить тягу. Чудом отцепился. Фуххх... cry_girl
Так начался этот шестичасовой полет сикось накось. Сначала факт первый - болтанка. Она была все время - даже в 18 часов.
Я набрал сразу хорошо - под 2000. Прогноз оправдался - база была все время чуть выше инверсии - до облаков я так ни разу и не достал.
Темп сразу пошел неплохой. По ветру флаймастер рисовал 65-75 км/ч. Ветер наверху СЗ - 27-33 км/ч. Облаков немного - не стриты, но достаточно, чтобы лететь по ним. Кроме болтанки, которая постоянно нервировала - все хорошо. trava
Но уже через час погода показала зубы. Облака по маршруту стали исчезать в голубых термиках. При таком сильном ветре совершенно не хотелось лететь в голубую синь. clizma Но удивительно - слева по диагонали все время были облака.
Пришлось полностью менять полетный план - вместо полета вдоль трассы на Донецк, я полетел в дебри. По треку это видно не очень сильно (ветер выравнивает трек), но реально почти все время держал направление крыла на восток на переходах - больше 4-х часов - 2/3 маршрута. Это сразу снизило скорость на переходах до 45-60 км/ч. :apstenu:
Итого имеем два фактора - зарезавших потенциал дня - поздний старт и полет с попутно-боковым ветром. Сикось накось. Но это все равно было интересно trava
Полет в дебри сразу добавил перцу! К болтанке добавилось огромное нежелание сесть в этой местности полной полей, лесов, рек и водохранилищ, при почти полном отсутствии крупных дорог. clizma
Никогда не летал раньше на ВЮВ и на ЮВ.
Места красивые - водохранилища, леса и меловые горки. Даже с большой высоты было видно волны на воде. Это совершенно не добавляло желания садиться в середине дня. Тот случай, когда понимаешь, что надо по-любому лететь. Сесть - обидно, страшно и долго выбираться. ;D
Фиг его знает - в каком-нибудь Бире все эти прелести - как бы в порядке вещей, но на равнине - это особый смак.
И одиночество равнинных полетов. Потерянность среди неба. И ветер, ветер... который буквально видно.
Солнце, облака, инверсия, болтанка, простор и мысль: "Не спеши! Выбирай по максимуму! Главное - просто держаться в воздухе!"
Потоки были в среднем 1-2 м/с, редко больше. Начиная с высоты 1600 они давились инверсией и приходилось изрядно попотеть, чтобы набрать выше 2000.
В середине дня пришла криза. В кои веки почуял ее загодя. Стал вообще лететь как альпинист - вбивая крюк за крюком в каждый метр высоты. Выбрать все, что можно - выбрать самое вкусное облако для перехода - пусть даже оно полуназад к ветру. Интересно было бы из трека убрать составляющую ветра и посмотреть насколько сильно я вилял. ;D
Один раз таки попытался лететь по ветру - о чем потом сильно пожалел - еле удрал из разваливающегося облака на соседнее облако слева-назад.
Одно обидно: любоваться было почти некогда.
Пролетел отметку 200 км. "Ура" вышло какое-то унылое: уже вечерело, а садиться негде - трассы фиг знает где. Дальше полет приобрел еще более интересную окраску.
Мысли были примерно такие:
Вот выберу под этим облаком - получу шанс долететь до трассы. Ура выбрал. А теперь надо до этого долететь... Блин да что это такое - почему скорость упала до 30-35 км/ч? Ага - ветер наконец-то довернул до обещанного СЗС. :blyaaaaa:
Елки-палки - это - жопа. :suicide: Так я точно до трассы не дотяну. Пришлось повернуть по ветру. Облако! Блин это же крайнее облако дня. Выбрать по максимуму! Фух... Выбрал.
Я заметил на ЖПС город с прикольным названием - Счастье и полетел на него. До него оставалось более 50 км. До трассы чуть меньше - 40 км. ;D
Дальше пошла борьба за каждый пузырь, за каждый километр. При любом удобном случае я тупо крутился пусть даже почти в нолях, вгрызаясь в каждый встреченный пузырь. ikar Облаков больше не было...
Но это сработало. Я таки дотянул до трассы! dance
А Счастье было так близко - я пролетел от него в паре километров за 6 минут до посадки.
И даже крайние 2-3 километра я пытался набирать - уже в ста метрах над землей - над сетью высоковольтных линий. Только тут я оценил степень сноса в такой сильный ветер.
По сути вдоль трассы я летел только крайний километр. trava
Тянул до последнего. В итоге сел боком к ветру - слегка упав на одно колено. Ффуу - позор! :blyaaaaa: Слава Богу, никто не видел ;D Зато на зеленую травку.
Гляжу в ЖПС - вот блин - до Луганска не долетел всего 10 км. :smile114:
Вау - 275 км вроде вышло ukraine
До 300 км - вполне реально было долететь, если бы взлетел чуть раньше. Если бы да кабы... ;D
Собрался. Продрался на трассу через посадку...
Вау - остановка в 50 метрах! Вау - автобус едет! БЕГОММММ! Еле успел вскочить в автобус, который спустя 30 минут привез меня прямо на Ж/Д вокзал в Луганск аж за 4 гривны (полбакса, блин). А долетел бы я до него минут за 10 от силы ;D
На вокзале меня обрадовали в кассе - мест нет в единственном поезде, который идет через 3 часа на Харьков. :apstenu: Крайний день выходных - все едут из гостей.
Тетечка посоветовала прийти за 2 часа до отхода. Нашел еду. Прикольно - спустя 8 часов после старта вдруг вспомнил, что надо же, блин, попИсать ;D Вот, что полеты делают с людями - на посадке даже не вспомнил об этом.
Перекусил, позвонил друзьям, похвастался ;D, занял очередь в кассу снова. Стою - до отхода поезда полтора часа. За несколько человек передо мной, трое едут на похороны спрашивают билеты в Харьков. Тетечка говорит: билетов нет! :apstenu:
Я чуть из очереди не ушел. Слава Богу, что не ушел!
Подходит моя очередь - до отхода 1 час 10 минут. Тетечка кричит - срочно диктуй фамилию - билеты есть, и этих зови - которые на похороны едут. Говорю - Гончаров-Горянский. Она отвечает - будешь Гончаров - некогда, а то билеты уйдут.
Короче - на мне духи Маниту - открыли райские врата и все, кто хотел получили билеты.
Цена билета меня удивила - 22 гривны (меньше 3 баксов).
Но удивился я зря. Второй класс. С койкой, но без постели. ;D За 5 грн. можно взять матрац, за 5 грн - покрывало. Но белья - нету ни за какие деньги. Удивительно, но я даже поспал, хотя место досталось шумное - возле проводника почти.
В 6-30 утра я уже был дома. Наш водитель Саша вместо такси отвез меня с вокзала домой в деревню. pivasik
Теперь начну снова пасти погоду. ;D
Впереди 350 км! ukraine
buchon
-
... Прикольно - спустя 8 часов после старта вдруг вспомнил, что надо же, блин, попИсать ;D Вот, что полеты делают с людями - на посадке даже не вспомнил об этом.
:o Миша - ты не монстр, ты инопланетянин :) pivasik
Про крючья и альпинистов тоже неплохо :)
Красно дякую bravo підняв настрій :parapente3:
-
Отменный отчет! Завидую белой завистью! Вот, камрады, яркая иллюстрация вершин мастерства - к ним нам и нужно стремиться!
-
И я добавлю. Летал в тот день на тандеме в 8 вечера, на закате солнца, так с 100-кг пассажиром летел после отцепки хвостом назад, что было днем с ветром, даже страшно представить.
Хотя летали на лебедке вчера, затянулся в час дня - тоже сдувало, а где-то в 3 часа дня ветер подстих и народ поулетал на маршруты.
П.с. Классный отчет, читаешь и как будто сам пролетел.)
-
Предлагаю обратить пристальное внимание на четверг!!!
как раз к соседям в Сумы в гости погодка))
-
Я двумя руками за)! Скучно в Сумах точно не будет! Так что лечу тоже. :fly:
-
Составлю компанию!
-
Кто хсчет попробовать маршрут до Сум - присоединяйтесь - погода шепчет.
-
есть сомнение, ветер доворачивает за углом до южного - это не проблема, но вот база снижается и есть вероятность гроз по маршруту.
-
Думаю если погода будет похожа на сегодняшнюю, то будет неплохо, сегодня даже под пеленой работало. На счет гроз, даже не знаю - вроде осадки не показаны, конечно все может быть. Если по маршруту что-то "клубиться" будет, то всегда можно сесть и поехать в Харьков.
-
На субботу шикарно показывает.
Погода ранняя,умеренный восток, кучевка и база 3200!
-
Предлагаю оставить погоду до завтра, утром свежий прогноз увидим.
-
Шото много Юга , да и вероятнось гроз groza
-
Кто завтра таки полетит на маршрут до Сум?
-
погода как-то не способствует
-
Погода на субботу вполне благоприятствует полету до Сум trava
Летите соколы! :parapente3:
вроде бы xcskies говорит, что погода будет поздняя, но высокая. sunny
да и на ближайшие дни лучше прогноза что-то не светит
-
хорошо, спасибо!
-
Сегодня были наборы 2000 метров над стартом. Погода была хоть и "поздняя", но "бомба". Давноя так душевно не набирал в потоке +5 до базы ;D.
Завтра тоже летаем. Так как погода уже в который день поздняя, то летать начнем в 13.00 в Безруках. :fly:
-
Сегодня у меня был самый классный полет в сезоне. И вроде и высота не самая большая - 1960 м. над стартом (на Днестре в мае набирал 2500м. над стартом), да и летел в этот раз на тандеме, и пролетел всего 10 км, но как душевно... trava
Погода началась поздно - где-то после часа - ближе к двум часам. Началось все того, что с крайней пассажиркой тандема - Аней договорились при возможности после отцепки набрать в потоке и выкрутить под базу, или хотя бы набрать выше отцепа на пару сотен метров. И так как с предыдущей пассажиркой Алиной(тоже женского пола... По статистике их больше летает, чем мужчин. С чем это связано интересно) Уже проскочили мимо "сочного" потока. То после отцепки с Аней достаточно быстро нашли "+0,5;+1" и начали аккуратно его обрабатывать, без "дерганий" вправо-влево. Так за минут 10 "вылезли" на штуку, а с этой высоты уже можно и в "разведку" по окружающему пространству полетать. Методом расширения спирали до метров 200 нашел с какой стороны подъем чуть крепче и начали плавно туда смещаться. В результате нашли "+2,5", потом "+3,5", а потом уже и "+5" и больше - закрутили спирал-дайв, с под истошный визг браунигера. Как приятно наблюдать, когда высота с каждой спиралью увеличивается на метров сто. :fly: И так почти до молодого облака, кстати база в два часа дня поднялась до высоты 2100 метров и выше. Но как-то в облако не захотелось лететь, так как на 1960 метров термометр показывал всего +5 градусов, да и как-то замерз в безрукавке... В общем решили снижаться, пока не улетели совсем далеко от трассы, да и тещин огород находмлся заманчиво - прямо под ногами. В итоге посадка на огороде, с распитием домашнего кваса из холодильника. pivasik В общем приятно призимляться не в полях а в цивиллизации, а у тещи дома приземлиться - это святое... ;D
-
Воскресенье тоже полетали на лебедке. Правда только я один - 2 раза(в тандеме). Оба раза выпарил, второй раз даже набрал метров 300 после отцепки. Погода была интересная... Началась раньше, чем в предыдущий день. И развивалась интенсивнее, вплоть до локальных гроз. С пол 12-го до часу дня было много красивых термичных облаков. После часа начали формироваться грозы, но при этом они не всасывали в себя весь окружающий теплый воздух и дождя под ними до 2-3 часов дня небыло, выглядели как "большие чемоданы" - вокруг них было много обычных термичных облаков. И лишь к трем часам дня пошло мощное развитие, с дождем из крупных облаков и приходом шкваликов. Наверное где-то вдалеке всеж грозы и раньше образовывались, так как на протяжении дня направление фонового ветра менялось каждые 20 мин, вцелом ветер был не сильный - 2-3 м\с(до прихода шквала от дождя - там дуло около 10 м\с).
На фотках видно - как менялась погода
П.С. : дождь на старте в Безруках так и не пошел.
-
Макс молодец - пеши исчо!
А то мы тут в офисе планктонствуем :apstenu:
-
Буду по возможности описывать летные условия и погоду в день выезда. Интересно "набить статистику". Не только в тылу холодного фронта бывает хорошая летная погода. Очередной пример - сегодня - все небо в дымке, бодрый ветер, метров 8-10 в секунду, а кучевка стоит "вкусная"... Вот и вычисляй после этого погоду...Погода сейчас установилась пусть ине рекордная, но вполне себе парящая. Только поздняя. Вот в 16 ходил по городу, а погода была в самом пике на вид.
Завтра едем летать. :fly: Погода вроде не такая заковыристая, как в прошлый раз, по крайней мере ветер дует стабильного направления - З-СЗ - будем скорее всего в Безруках, начнем летать в 12 - присоединяйтесь кто хочет, кворум пока что минимальный... :apstenu:
-
Макс, заказывай погоду на выходные, в будние дни не могу - работа :apstenu:
-
Макс тока с ХАЗом определитесь плиз.
-
В воскресенье поедем летать. Но погода не маршрутная... Разве что набрать и потом против ветра опять на старт, а то в Россию сдует...
-
В вс на Довжике?
-
Мы с Артемом и Сашей собираемся ехать в субботу летать на Довжик
-
Есть мысль завтра в воскресенье полетать. :parapente3:
вроде не очень сильный ЮЗ.
-
Я "за".
-
Присоединюсь! 095-066-96-94
-
Организатор выезда Макс Сахаровский, короче. Звоните ему.
99%, что это будет на Безруках.
Я предложил только начало сместить на полчаса раньше.
-
Меня кто-то сможет утром с района Коммунара или ХАИ подобрать до места старта?
-
Я могу забрать, место есть. 050 406 406 7
-
И на старуху бывает проруха :smile114:
День чудесный - первые низкие выстрелы пошли до 10 часов.
Взлетел вторым в 11-00. Погода мягкая слабая низкая, но рабочая - не спеша полетел на Север. Высота максимум 1100 над рельефом, в среднем около 800-1000, потоки слабые короткие, но облака работали.
Спустя полтора часа - возле поворотного пункта возле границы почуял кризу - облака стали невкусными, рассыпанными, тут-то бы мне и настроиться на работу. Но... clizma
Короче расслабился - высоты было уже 700 метров и, конечно надо было спасаться где угодно, а я полетел типа по маршруту - уж очень как-то стройно шел полет до этого. Боролся, конечно до конца - но не срослось :blyaaaaa:
В итоге сел недалеко от Уд - в огороде в какой-то безымянной деревушке спустя 2 часа от старта.
Не все коту масленница - этот сезон и так богат на длительность маршрутов. ;D
Одно радует - авто из огорода отправлялось ровно через 5 минут после того, как я собрал рюкзак ;D - дядечко вывозил пасечное оборудование. По дороге много узнал о жизни пчел и волшебных свойствах меда. :)
Дядечко - фанат и поэтому было реально интересно.
Дороги в области - смэрть :apstenu:
Дядечко - автобус - такси... Спустя 2 часа с небольшим - я уже дома.
А в небе - красивая кучевка и парапланы летают. :suicide: Старался не смотреть на небо по пути.
Сегодня много народа на полеты выехало.
Отписывайтесь - как полеталось - день-то отличный, редкий. :fly:
Я вот думал треугольник пролететь километров на 100 ;D А вышло чуть больше 30 км.
Но приятно все равно - настолько мягкая и ранняя погода, что просто кайф :parapente3:
-
Да, Миша, день действительно отличый. ukraine Приехали с Игорем часам к 12 (немного поблукали по Безрукам, следовая память подвела). На старт добрались наблюдая за набирающим Вовой Яворским, буквально сглатывая слюну. А на старте... и тебе девушки, и тебе юноши и тандемы в ассортименте и взмокший Саша, едва успевающий отцеплять и привязывать трос и ... нашего брата человек семь-восемь. В общем очередь дошла около часа. Погода как раз в самом разгаре. Улетать правда никуда не хотелось:внизу машина. Программа минимум взлететь и протестировать новый варик. Взлетел. довольно быстро нашел мягенький поточек +0.7 - +1.2 и... начал тестировать прибор. С прибором так заигрался, что не заметил как пролетели 2 часа. От старта далеко не улетал - так, в радусе 5-6 км, максимальный набор 1790 м - практически база. Под облаками +3 ...+3.5 , минуса не злые тоже не больше - 3. Погода очень мягкая. Учился держаться в нулях. (правда это было не трудно где-то рядом всегда можно было найти спасительные +1.2 - +1.5. :fly:
В общем налетались,я думаю, все. Спасибо всем организаторам выезда. Отдельное спасибо тебе Миша: все два часа прокручивал в голове твою лекцию о полетах на равнине. :parapente3:
-
Отличный Летный День!
Да - с большой буквы! :)
Летать можно было часами, что народ и продемонстрировал - ветер слабый, потоки везде.
Меня на тандеме все время доставляли прямо в поток! :fly:
С крайней пассажиркой вообще заперлись под базу - 1800метров - на одном дыхании-потоке. А я - как полагается - в шортах и короткой футболке. ;D
Набираем. Подошел ближе Макс на своем тандеме. Крутим рядом, его пассажирка снимает нас на камеру. Чувствую, что руки потихоньку немеют...
В общем, под базой отдал клеванты девушке, а сам скукожился в подвеске, даже локти засунул под боковины подвески. :)
Крайний полет дня - полетел я сам на одиночнике, после того как запустил всех страждущих(работал сегодня народным выпускающим :) ) . И тут меня Саша-Святой вкинул прямо в +2.5. Отдохнул сам в небе часок от стартовой суеты...
Спасибо всем за яркие полеты, такая компания с такой погодой редко бывают. Отдельное спасибо Саше за безукоризненную работу на затяжках!
-
Первый раз получилось толково полетать на лебедке
(http://i076.radikal.ru/1305/ea/52ca3bf7ad01t.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1305/ea/52ca3bf7ad01.jpg.html)
-
Коля, молодец!
Спасибо за куртку! Надо вернуть! Перезвони плиз, я твой номер не записал.
А трек почему не выложил?
-
Одним словом - классно полетали!!! :fly:
http://youtu.be/Eu4UnRQMG6g (http://youtu.be/Eu4UnRQMG6g)
Полет Алины 2 (http://www.youtube.com/watch?v=Eu4UnRQMG6g#ws)
-
Отличный летный день. Отдельное спасибо Коле за покатушки жены. Настя в диком восторге, на высоте 1800м даже не мечтала оказаться. Теперь жаждит следующей затяжки. :fly: :fly: :fly:
-
Давно так душевно не летал, как вчера. Из пяти затяжек на тандеме, 4 были с набором высоты - 1600 ,1200, 800, 1100 от старта. Особенно впечатляет, когда на старте с малинки столько куполов одновременно в воздухе. Кстати поставили рекорд этого года по количеству затяжек - двадцать с хвостиком. Можно и еще больше затяжек на малинке сделать, но надо отработать систему доставки троса на старт. Можно цикл затяжки уменьшить до 10 мин.\чел. Миша и Яворский молодцы - такую погоду надо пытаться использовать для рекордных маршрутов. Безруки интересное место тем, что очень термичное. может это за счет "выпуклости" полей, но порой количество термиков расслабляет, потом при выпадании из сплошных плюсов чувствуешь себя очень неуверенно.
-
Не уверен что трек имеет какую-то ценность. Но интересно если укажут ошибки и тд. заранее спасибо http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4610 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4610)
-
Коля, а тапку проболал давить?
-
первую ступень, но у меня чет аксель заедает :( я в минусах на аксель давил чтоб проскочить... и иногда на переходах
-
Коля, отличный трек! Молодец!
-
Спасибо :) Нужно такое повторить! я понял нужно смотреть когда летают опытные, тогда и летается лучше :)
-
Молодец. Это у тебя компенсация за крайние 4 вылета. Давай еще. :) Сейчас смотрю в окно офиса, а там такие облака... :apstenu: И ветерок 198 градусов 2,6-5,7м/с Было бы сухо, сорвался бы на бугры. ;D Работа не волк ;D
-
Та да... Погода сейчас по пятибальной шкале на 5 балов!... Тоже смотрю и облизываюсь...
-
Я таки был прав Гаврилюк, когда отстаивал лебедочные полеты, а ты их считал никчемной тратой времени и денег.Теперь тебе хочется такое повторить . И варик с программой по нахождению термиков не зря куплен.Я рад ,что сбылась твоя мечта подняться не меньше чем на километр.Поздравляю.
-
Спасибо за поздравления.
Тут вопрос в умениях пилота, а я очень в своих не уверен :)
-
Терпение и труд-все перетрут.
-
И в четверг и в пятницу по идее погода для дальних маршрутов, всем рекомендую. :parapente3:
До Сум точно можно долететь.
Я сам вряд ли смогу поехать :apstenu:, но рекомендую trava
сам я подумываю всерьез о пятнице, но пока не уверен еще
-
Завтра едем летать на Довжик.
Желающие полетать - звоните мне, организовывать выезд буду я(если Миша непротив pivasik )
-
Миша только за!
Летите соколы trava
-
Вчера все-таки полетали.
Погода была четко по прогнозу - в 11 еще был свежий ветер, я тандеме затягивался на 500-550 метров почти вертикально. Примерно в 13 часов ветер начал на глазах стихать - с запада поддавливал фронт - и стала появляться над нами кучевка. Реально отличная погода началась примерно в 14 часов. Как полагается, хорошая парящая погода случается в тылу холодного фронта и перед теплым фронтом. Перед теплым она обычно короткая, как вчера, я думаю часа на 3.
Степа зацепился за поток со второй затяжки, вроде как "ушел", но все равно вернулся к старту, так как не захотел лететь к облачной стене подходящего фронта.
Валера стабильно делает успехи, рад за него!
Теперь о неприятном. Посевы на полях все выше, скоро придется очень взвешенно выбирать места буксировки, чтоб не ложить трос после отцепки в высокие подсолнухи.
-
Подсолнухи будут на какой дороге, с какой стороны?
-
Дорога в Довжике на Север-Юг - с обеих сторон.
В Безруках - на северной стороне от дороги(или с обеих, точно не помню)
На Яме - с южной стороны.
-
Север-Юг на Довжике - это самое пычальное :blyaaaaa:
эта дорога - на вес золота :apstenu:
Надо думать. Травянка - далеко и неудобно при СВ.
А вариантов-то и нету, кажется.
-
а что под Богодуховым таких направлений нету?
-
Есть предложение в среду полетать. Неплохой прогноз на рекордную дальность... :fly:
-
А ты сам полетишь на дальность? :vidixay:
Пора хотя бы сотку пролететь. А то уже на Эволюшен пересел. ;D
Прогноз и правда ниче так(пока еще).
-
Да, полечу. Главное, чтоб кворум набрался, а то уже аж свербит, хочется на одноместнике маршрут пролететь))
-
Кто-нибудь едет завтра (вторник) летать? Я бы присоединился. Еще есть один потенциальный ученик и одна потенциальная пассажирка.
-
Да уж - кворум на малинке собрать сложно...(
-
Сегодня немного полетали. Погода хоть и ветреная, но мягкая). Что самое интересное в 10 утра были уже вполне сформированные потоки с базой около штуки. Кучевка небольших размеров в шахматном порядке. в общем рекордная погода на дальность.
-
Погода нифига не рекордная - в 14 часов уже везде грозовые тучи висят. Ветер только сильный и все :)
-
в 14 часов уже везде грозовые тучи висят
Может поэтому так рано и началась погода. Там в 13.30 вроде грозы еще не было, хотя конечно в воздухе лучше не проверять ;D
-
Коля, хватит Макса троллить. ;D
Поехали, лучше с нами! ;)
-
а где вы собрались?
-
а где вы собрались?
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=8856.15 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=8856.15)
-
В четверг проходит холодный фронт.
Погода планируется на пятницу и вероятно на выходные. sunny
В пятницу есть пока вероятность голубой термички, но потоки до 2000 обещають.
С учетом того, что погода у нас в мае была редким гостем, всем рекомендую, потому что после выходных скорее всего опять накроет. groza
-
Где планируются полеты в пятницу (в субботу)? Я присоединюсь. :fly:
-
Тема более 100 тыс. просмотров. ;D граймо дали pivasik
В пятницу я организовывать не буду скорее всего. Если кто-то возьмется - пишите.
На выходные - свой план напишу завтра, скорее всего.
-
Тема более 100 тыс. просмотров. ;D граймо дали pivasik...
Да Миша, за вами нервно следят ;D
У нас погоды нифига нет! Каждый день с обеда грозы и проливные дожди.
-
А че следить-то? ;D
у нас в мае я летал 7-го, 9-го и 22, кажется. А так - то грозы, то юга :apstenu:
В июне пока не летал. :(
-
pivasik
Так, цього року харків’яни на Кубках всіх "порвуть"! Захід у прольоті! Хіба якийсь новий - водно-парапланерний вид спорту організувати? Ну, напр. - слалом на водних лижах під крилом. ясно - на буксирі. Що Президія скаже? :vidixay:
-
Где планируются полеты в пятницу (в субботу)? Я присоединюсь.
Валер, ближе к выходным определимся. :fly:
Я позвоню, если что.
-
Эх, завтра в пятницу хороший прогноз. :apstenu:
Жалко, что никто не решился организовать. :жена:
я все-таки не очень могу :smile114:
Короче, я лично планирую 90% что в субботу. :fly:
А в воскресенье уже может все испортить верхняя хмарь.
-
Если что я стартую за Мишей :)
-
Кстати кто может завтра на машине подобрать сторона м.Пролетарская?
-
Я могу составить компанию от любой станции метро, тока пожалуйста отвезите на полеты)))).
-
И тут тебе счастье привалило!
Я со Степой стартуем с алексеевки. Третьим будешь? pivasik нет, вот это :fly:
-
Друзья!
Похоже, нас завтра собирается нормальная такая(уже около 8 пилотов) компания. На одну малинку.
В целях ускорения процесса затяжек предлагаю такой организационный момент - следующим в очереди на затяжку(сразу после возврата троса) считается не тот, кто громче всех крикнул "Ща моя очередь,нах!" и бежит к рюкзаку, а тот пилот, который уже готов лететь - встегнут в подвеску и собрал крыло в розочку( или уже разложил дугой для старта). Если уже все встегнуты ;D , тогда да - в порядке очереди.
Предлагаю это потому, что не раз уже приходилось вместо подготовки к полету готовить и "запускать" других, лишь поскорей бы весь процесс шел. В цикле затяжки много времени уходило тупо на подготовку пилота, вместо того чтобы только пристегнуть его и дать команду на буксировку.
-
А на воскресенье какие планы? Вроде по прогнозу треугольная погода и база повыше.
-
Я в 9.30 стартую с северной салтовки, есть 2 места.
-
По выходным:
на субботу - погода треугольная - слабый ВЮВ, к вечеру возможно ЮВ.
Ветер на высоте 2-3 м/с. В любом случае это позволяет летать в районе старта.
Есть вероятность того, что облачности будет немного, но зато небо чистое.
Высота потоков - около 2000.
на воскресенье покамест - погода треугольная - слабый ЮЗЮ, к вечеру возможно ЮЗ.
Ветер на высоте 2-3 м/с.
Вероятность нормальной кучевки пока выше - до 2500, но есть вероятность высотной хмари, которая может испортить жисть.
Завтра - летаем с Безрук, старт у карьера, постараемся там быть около 10 утра.
На воскресенье я думаю, что кто-то организует тоже. Буду ли это я - пока не знаю.
-
Отличный денек. :parapente3:
Кто не приехал - пусть кусают локти ;D
Треугольные петли погоды ;D
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4633 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4633)
Никогда не летал в такой слабый ветер. Ну реально ветер слабый был - особенно под вечер.
Погода, правда, поставила четкие границы. Формально погода была на 120-130 км треугольник, но пришлось сильно петлять. Как заяц по лесу :parapente3:
Редкий случай, когда погода была в сторону Харькова и на восток. :apstenu: А на севере и на западе - погода слабела. :smile114:
В итоге пролетел 103 км треугольник - зато в этот раз замкнул его с большим запасом и сел прямо можно сказать в своем огороде ;D
Во ВСЕХ поворотных точках поворачивал потому, что дальше лететь было неудобно совсем. clizma
Сразу после старта очень долго не мог понять куда лететь. :blyaaaaa:
Хотел лететь на СЗ - но там не было погоды, собственно, когда под вечер я туда в итоге попал, таки понял, что ее там правда не было. ;D
Проводил взглядом Колю, который уверенно даванул на Север. Дернулся было за ним, но передумал. Решил лететь по плану Б. ;D
Видимость весь день была просто обалденная - далёко видать! trava
Полетел по облакам на Юг к Харькову. Упираясь в город пришлось повернуть на Восток.
Прикольно - в который раз кручу над Дергачевской свалкой - пахнет она - жуть - даже на 1000 метров - слышно, зато надежнейший! триггер. ;D
Недалеко от свалки я показал ястребу поток - типа "птичка лети сюда, тут много вкусного". ;D Вообще у нас что-то обычно парапланеристы птицам потоки показывают чаще, чем наоборот trava
Хотел перепрыгнуть лес за Лесным, но погода не дала - крутил-крутил не выкрутил. Поставил первый поворотник, повернул на ЗЮЗ.
Наблюдал интересное явление - на высоте примерно от 1300 до 1800 ветер дул встречный ЮЗ, а на всех остальных высотах откровенно восточило. Это длилось примерно 15-20 км.
Погода упорно заставляла лететь на ЮЗ - к Люботину, а я туда ну никак не хотел - там глиссада.
Пролетел мимо Харькова - вдоль всей северной стороны - большой город. ukraine
В районе Дергачей первый раз за полет столкнулся с ситуацией, когда 3 облака подряд не работали - пришлось походить вправо-влево. С трудом нашел какой-то поток - выкрутил кое-как.
Пролетел в 6-7 км от Коротича - видел далеко внизу самолетик летал. :p0504.gif:
Красивый поворот симферопольского скоростного шоссе - манил взгляд, но "нам туда не нада" ;D
Наконец погода позволила немного повернуть на ЗСЗ - вдоль Сумской трассы.
Но в районе Гавришей она тупо взяла и сказала: СТОП! Дальше на запад - сплошное голубое небо.
Поставил второй поворотник, повернул на Север.
На Севере сначала было весело - вдруг началась приличная болтанка на некоторых высотах. Даже повоспитывало - получил фронталку в потоке. popa Вдохнул, выдохнул, вернулся в поток - покрутил дальше.
За Рогозянским водохранилищем пришлось немного потрудиться, потому что там погода явно слабела, перед водохранилищем долго думал, а не повернуть ли домой, но решил рискнуть и дотянул с горем пополам до Золочева.
Интересный психологический момент - когда летел на Луганск, даже не думал о возвращении с маршрута. А тут везде думаешь - типа сяду возле Довжика, как выбираться? Хотя реально всего 30 км от дома.
Очень хотелось, хотя бы это плечо вытянуть подлиннее - поставил цель на Одноробовку - возле границы, но в районе Золочева потоки слабые рассыпанные, упирались в инверсию, немного пролетел на СЗ и снова погода сказала: Стоп! Поворачивай взад! :smile114:
В итоге этот Золочев я сегодня очень много наблюдал, потому что крутилось там слабо и долго.
Ни на север, ни на северозапад погоды не было - а в сторону Харькова весь день красовались кучевые башенки. Пришлось повернуть домой.
В итоге как только перевалил Золочев тут же легко! выбрал под 2200 - под базу! А вот и дом родной невдалеке ;D
С запасом высоты пришел на старт - можно было еще набрать, но устал - полетел домой, сел в 300 метрах от дома - уставший, но довольный.
День удался!
Выкладывайте треки, господа присяжные заседатели!!! ukraine
Пусть завидуют ;D
-
ну сегодня будут отчеты.... ребята показали чудеса выдержки...
стартанули раньше меня. я отлетал 3.45 а когда уже на маршрутке вернулся с Мерчика по рации слышал еще летали. даже страшно представить )))
-
Ну, и я неплохо полетал..
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4634 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4634)
постремался за Ольшанами лететь ближе к городу, так как там леса шире :) можно было бы, наверное, еще километриков с 10 добавить.
Вообще по погоде - она казалась на вид гораздо лучше, чем была на самом деле. groza
подоблачные потоки мне сообще крышу сносили. :suicide:
-
Коля - дык и кто нам поверит, после таких треков, что погода реально была сложнее, чем казалась. ;D
Ты же тоже ниже 1000 не спускался )))
Но все равно - медленно блин. Путевая около 15 км/ч - это самый главный честный показатель. :smile114:
Погода длинная, только это и спасло. sunny
Трек твой, Коля красивый bravo
Ты тоже знатно напетлял. ;D
И пила стала шире у тебя примерно в то же время, что и у меня.
Странно, что мы не встретились за Ольшанами pivasik
-
Для меня тоже день оказался очень плодотворным. Хоть и со второй затяжки, но добрался-таки до базы, 2 раза, впервые за свою короткую карьеру пилота. Получил весь набор впечатлений, от езды по полю на боку >:(, подъема в крутой спирали с солидной перегрузкой :o, подсминания передней консоли на высоте около 1200 м. :blyaaaaa:, замерзания под базой, вращения в одной спирали с коллегами парапланеристами, которые помогли удержаться в потоке :parapente3:, медленного слива высоты и мягкой посадки на кукурузу. Спасибо всем кто сегодня собрался на классную тусовку.
-
Странно, что мы не встретились за Ольшанами
Рацию надо включать просто! clizma ;D
А еще некоторые балаболы разговорчивые товарищи в эфире просто достали! ;D
Валера, еще раз мои поздравления! Реально хорошо прогрессируешь!
-
то-то мы кого то наблюдали с дальних бугров на черкасской, парапланерист медленно но уверенно над дергачами пошол в сторону алексеевки и там где то сел в районе 18 часов. :parapente3:
-
нихто там не сел, а спокойно вернулся на старт. Хотя около 18 и могли...
-
Ну что я могу сказать про сегодняшний день. как пилот, который не улетал на маршруты, а летал в районе старта на тандеме.
На мой взгляд (по крайней мере судя по потокам в районе старта) - погода была наилучшая, с околоштилевым ветром за последние года три так уж точно. ikar Ну когда еще с со всеми пассажирами наберешь выше двух тысяч. (Двое пассажиров поудобряли окрестные поля...)
Наборы в потоках были и +1 и +2 и +3 и +4... Бывало даже тандем вываливался из потока с подскладыванием...
Погода действительно была длинная, Даже в 17.00 стартовав выкрутил 2150 под базу, с удивлением обнаружив там же Степу, летящего откуда-то и Вадика "прогуливающегося" от облака к облаку и еще Артем,крутящийся в этом же потоке, но ниже.
В общем как на мой взгляд погода была - мегабомба (это если одним словом)... ikar
Еще хочется отметить, что многие так классно полетали, потому что очень мобильно всех запустили (как для малинки) в небо. Выпуская первых 18 человек - мерял "цикл затяжек". (изначально хотели затягивать двумя тросами, используя еще одну машину, но Сашу трудно было убедить в целесообразности этого, :apstenu: поэтому тягались по старинке... Так вот средний цикл составил 11 минут. То есть с 11-ти до 14.30, в самый "вкусный" период затянулось 18 человек, Пока это рекорд для нас.
Но думаю надо попробовать схему с 2-мя тросами, особенно это актуально, когда приезжает много людей на старт, как сегодня. Думаю тогда за 4 часа можно будет сделать 30 затяжек, но это с наличием "пинальщика-выпускающего" на старте, чтоб на старте не "тупили".
Еще стоит отметить Пашу, который "потерял" 500 м. троса, над лесом... Хорошо, что трос хорошо Б\у и в принципе цена потери из-за этого небольшая...
П.С. : Степа, Валера, Вадик скиньте свое мыло - снял вас на гоупро - перешлю видео ваших полетов у облаков, любезно снятых пассажирами тандема... С вас пиво))) ;D
-
А вот и мой треугольник:
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4639 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4639)
По возвращении имел под собой почти 1500 метров, решил опробовать крутую спираль. С перепугу раскрутил до потемнения в глазах и скорости снижения минус 17 (по варику).
Можно было лететь и дальше, но устал, замерз и очень хотелось на землю.
-
С перепугу раскрутил до потемнения в глазах и скорости снижения минус 17 (по варику
У тебя вроде камера на шлеме была . Выложи видео спирали - интересно однако ;D
-
А мы на Карачуне тупили.. Эх, завидую белой завистью!
-
Когда с Максом возвращались домой, поля возле Черкасской и дома на Алексеевке «горели» на фоне заходящего над Харьковом дождя.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1247881/Paragliding.in.ua/Alekseevka.jpg)
p.s. для стартов с зеленым тросом прийдется активно тренировать бег на 100м :)
-
при затяжке на зеленом тросе не надо убирать шасси, а нужно быть готовым добежать когда тяга спадает.
-
Коля - дык и кто нам поверит, после таких треков, что погода реально была сложнее, чем казалась. ;D
Ты же тоже ниже 1000 не спускался )))
Но все равно - медленно блин. Путевая около 15 км/ч - это самый главный честный показатель. :smile114:
Погода длинная, только это и спасло. sunny
Трек твой, Коля красивый bravo
Ты тоже знатно напетлял. ;D
И пила стала шире у тебя примерно в то же время, что и у меня.
Странно, что мы не встретились за Ольшанами pivasik
Спасибо Миша. Впечатлился твоими маршрутами и решил попробовать тоже на расстояние полетать :) . Только вчера когда глянул что почти за 4 часа пролетел 38 км понял что уже хочу на землю потому как очень медленно продвигаюсь, назад бы часов 6 полз бы ))... да и погода стала уж очень резвой. а так было очень классно.. видел сзади бело желтое крыло чьето над ольшанами но помоему то был Коля Соломко.
-
Коля, спасибо, кстати за куртку. Надеюсь тебе ее передали.
А вообще в такую погоду тебе стоило поставить задачу типа слетать 10-20 км в одну сторону и потом вернуться назад к старту.
В этом году нам везет на слабый ветер, а обычно такого мало. Поэтому любую возможность научиться летать с возвращением - надо использовать.
Летать на дальность имеет смысл в ветер от 4-5 м/с в секунду на высоте.
Шо тебя в районе 14 часов тоже начало воспитывать? popa
-
Да качельки были знатные :) по времени не скажу но крайние пол часа уже было неприятно. кстати я летел через ту область где облаков небыло потоки были... правда оч. страшно на переходы ити когда впереди пусто. Куртку не успел забрать так как на старт не вертулся. ну ничего я в след раз заберу.
-
Макс, к сожалению, спираль заложил я чтоб зайти на посадку, через 2 часа после взлета. А камера на гопро максимум на полтора часа тянет :(
Думаю, больше настолько крутой спиралдайв я делать не буду:) От крыла можно добиться устойчивого снижения со скоростью -5 - и хватит.
-
От крыла можно добиться устойчивого снижения со скоростью -5 - и хватит
Думаю надо и "-17" спираль уметь делать. Вполне могут быть условия, когда от этого умения будет зависеть жизнь... groza
-
да но -17 в обычных условиях без anti-G тяжеловато делать. то есть долго человек так не протянет.
-
П.С. : Степа, Валера, Вадик скиньте свое мыло - снял вас на гоупро - перешлю видео ваших полетов у облаков, любезно снятых пассажирами тандема... С вас пиво)))
Очень хочется взглянуть на видео... dance
-
Валера - сейчас скину.
Сегодня кстати полетали... Даже в поток удалось попасть. Давно так не "драпал" от потока. Вот уж действительно день - антипод вчерашнему.
Зато в речке зачетно покупались ;D
-
Макс, спасибо тебе и твоему пассажиру за видео. Это круто!!! trava
-
А вот и моя буква "ЗЮ" - http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4642 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4642)
Погода таки да, была бомба, вполне реально было пролететь 120км треугольник, но она как-то была не везде, а на небольшом кусочке севернее города, все время приходилось лететь не туда, куда хочется, а туда, где были облака. Что собсна подтверждают трэки Миши и Коли.
Сам я ужасно тупил - во первых поздно приехал, когда первый раз стартовал, некоторые уже разменивали второй десяток км маршрута. Во вторых совершил ламерскую ошибку на затяжке и не улетел с первого раза. И в тертьих, стартовав с горем пополам около двух подумал, что уже все равно ничего длинного не пролечу, а зря - в итоге намотал по кругу больше 60 км ))) Обиднее всего было то, что в районе старта после 4х часов погода ваще стала просто сказкой. И когда я уже с мыслью садится подлетал к старту заложив руки за голову и любуясь красотами я вдруг врезался в +3 )), ну как такое не выкрутить? А выкрутив, увидел, что до моего дома на алексеевке - полтора глайда с 2300 высоты ;)
Так что никак не могло такого быть, чтоб в районе 6ти кто-то там пролетел и сел на алексеевке, нет нет нет что вы, вам явно показалось dance trava
-
Ага, даже gps выключил перед городом! clizma
-
Немного фоток с "бомбового дня" - 8 июня.. trava
-
вот
-
Степа - ты свинтус!!! ;D Надо было сразу треуголить :parapente3:
За 3!!! часа Лешка Савельев пролетел треугольник 75 км. :o
Обычно работает формула, что погода по нашему временному поясу, если начинается раньше 11 часов, то заканчивается после 18.
В редких случаях, когда погода начинается до 10 утра - она тянется до 19 часов и даже больше.
Проверено на кроликах ;D
Так что взлетев в 14 часов, ты мог рассчитывать до 18 точно. ;)
Где ты нашел 2700 высоты? :o
Как Дельта2?
-
Да, Миша, тупанул - я ж говорю, я олень одним словом. Все таки год без полетов сильно поубавили уверенности и тактического мышления (((
Где 2700 нашел нискажу sunny (там было сыро и холодно) - плохой пример подрастающей летной братии подавать нехочу groza.
А в 18 часов в районе дергачей я крутил +3, над городом росла гроза и ее край очень мягко и ненавязчиво так поднимал воздух в радиусе 5 км вокруг.
Что до Дельты 2 - я скажу свое сугубо личное мнение (такой себе мини обзорчик):
Я никогла не был фанатом Озона и мне всегда казалось, что в их крыльях больше пиара чем лтх. Однако Дельта2 заставила категорически поменять мнение насчет Озона!
Не знаю как другие крылья, но это - просто великолепно, я доволен им на 200%
Налетал я на нем уже часов 10 в разных условиях от жесткого ротора от Эчкидага в Крыму, до выпаривания в соплях и многоядерных несформированных потоках у нас на равнине.
Что понравилось:
Стабильная как скала. По тангажу практически нет раскачки, даже при выпадании из мощного потока практически нет клевка, крыло просто проседает целиком и набирает скорость горизонтально. Есть небольшая раскачка по крену, но все равно в целом - очень стабильно. Такое ощущение, что летишь не на двойке, а на 1-2 (ЕН-Б).
И при всей этой стабильности ну никак нельзя сказать, что крыло зажато и задэмпфировано! Крыло живое, реагирует на возмущения в воздухе мгновенно и четко но при этом мягко и плавно. без резкости. Информации о воздухе дает вагон. То есть просто сказка какая-то - крыло одновременно и приятное и информативное и в то же время стабильное и без раскачек и клевков. Одним словом - очень приятно лететь.
Управление - 5+. Крутится силой мысли, идет за рукой и т.п. это все про дэльту. Правда надо отметить, что управление в основном ложится на клеванты, весом рулится неочень. Не то, чтобы совсем плохо, просто на фоне такой четкости и точности на клевантах управление весом немного туповато.
Глайд - нет слов. Крыло летит и летит хорошо. Вполне вреится, что глайд сравним с М4. По сравнению с моим предыдущим крылом (Авакс ХС2) реальночувствуется нехилый прирост. Картину дополняет еще и стабильность на переходе, в том числе и на акселе. Это наверно самое большое преимущество дельты - она совсем несильно теряет глайд в колбасную погоду. Там где авакс извивался змеей и падал вниз, дельта хоть и медленно, но уверенно летит вперед играя как баян внутрь себя. Причем в довольно жесткую колбасню можно спокойно давить аксель и не бросая его компенсировать сложения ручками на задних рядах.
Парючесть. - тоже на 5+. Собсно и Зиад писал об этом, очень эффективно набирает. Обойти кого-то в потоке вообще перестало быть проблемой.
Что не понравилось:
Скорость. На полном акселе никак не удалось разогнать ее больше чем 53-54 км/ч я понимаю, что мои измерения далеки от точных, но как я озвучил выше, я пишу субъективное мнение. При этом балансировочная скорочть вполне нормальная для современного крыла - уверенные 39-40 км/ч. Причем надо сказать в защиту крыла то, что при хоть максимальная скорость и относительно небольшая но она очень эфективна, особенно против ветра т.к. крыло не раскачивается в турбулентности, а прорезает ее как нож масло. На клемухе не составляло труда "висеть" в усиления на севере в то время как другие откровенно двигались хвостами назад.
Безопасность. Я это пишу здесь не потому, что крыло опасное, наоборот - оно очень!! сильно сопротивляется сложениям и собственно это одновременно и недостаток: полетав на нем несколько часов приобретаешь ложное чувство безопасности - крыло глотает турбулентность настолько эффективно, что ловишь себя на мысли: "не буду это компенсировать, крыло само справится". И таки справляется :) Но, все равно рано или поздно придет бяка которая его таки сложит и вот тогда все по взрослому - как на настоящей двойке, вот тут ты и вспоминаешь, что все таки летишь на перформансе, а не на стандарте! То есть надо себя затавлять быть на чеку! Слишком расслабляет стабитльность дельты.
Раскрытия после сложений резкие взрывные, уши как я уже говорил отстают и частенько не открываются, залипая или путаясь в стропах. Но надо отдать должное конструкции - все это присходит без сильного доворота в сторону сложения и с относительно небольшой потерей высоты. При этом сохраняется контроль над куполом. Одним словом умелый пилот на этом крыле может небоятся вообще никакой турбулентности (что кстати тоже правоцирует на шалости, угадайте почему я оказался в роторе ;) )
Уши. Залипают, после сложений или после больших ушей частенько кончики остаются закрытыми и нужно пару нехилых качков клевантами, чтоб они открылись. Причем открываются они неохотно и уже вроде как открывшись еще некоторое время остаются вялыми - можно пряму видеть как воздух неспешно наполняет их и натягивает сморщенную ткань.
Кутая спираль. Уж не знаю, может зависит от подвески или еще от чего, но после того как я бросил внутреннюю клеванту крыло сделало еще полный оборот и только после этого начало неохотно выходить из спирали. Зато после выхода опять же практически никакого клевка - просто наслаждение.
Вобщем и целом это явный успех озона. Аппарат получился одновременно простым и стабильным но при этом динамичным и приятным в управлении. Все это подкрепите впечатляющим глайдом и возможность лететь на акселе в болтанку и вы получите претендента на лучшее крыло в своем классе.
-
Степа, спасибо за обзор!!! Реально интересно! pivasik
Ты пишешь, что реакции после сложения - взрывные - это в чем выражается? Клевки или что?
Да и всем объявление - очень пока предварительно имеем неплохой прогноз на дальность на 14 июня - на пятницу. trava
У меня как раз на работе вырубят свет - поэтому если прогноз не ухудшится, можно будет выехать. Пока только база низковата - влажность, а вообще - вроде интересно.
-
Миша, нет. Взрывные - это значит резкое раскрытие с хлопком. И бывает, что раскрытие не сразу, а как бы немного лениво. Из-за костей в крыле оно начинает наполнятся нехотя, а потом резко хлопает и некоторое время еще стабилизируется, собственно амплитуда невелика, но немного напрягает.
Клевков у этого урыла ваще практически нет, даже после полной фронталки оно клюнуло ну очень "как стандарт" )))
Оно бывает соберется клюнуть, резко прыгнет, но после определенного угла само замедляется как буд-то рефлекс :) и достаточно легкого нажатия на брейки чтоб его остановить
-
Степа, ты мне скажи - ты вот всего 10 часов налетал - а много ловил за это время сложений?
Как-то ты подозрительно опытно про все это пишешь ;D "бывает" - это подозрительное слово для 10 часов налета ;)
-
Так это ж 10 активных часов! Ты пролетись за Эчкидагом при северном ветре popa, там "бывает" очень часто и много раз подряд :) :parapente3:, или на севере клемухи в смерчиках, ну и в субботу были предпосылки несколько раз - как раз прочувствовал эту вот границу, когда крыло еще отрабатывает, но уже близко к сложению.
Кстати у меня была забавная полная фронталка в тихой бухте! Немного ветер косил, лечу себе, никого не трогаю, на расслабоне и тут вдруг popa, полная фронталка, когда я схватил клеванты центроплан уже ушел назад, а уши сложились впереди в бабочку, так что пронаблюдал раскрытие так сказать в рафинированых условиях от начала до конца. Обрадовало то, что после начала активных действий ушки быстренько стали на свое место и крыло в таком скомканом состоянии как-то там уже пыталось лететь, ну т.е. ощущалось уже что оно собирается раскрываться. И вот в таком неясном состоянии крыло как бы зависло на некоторое время, а потом резко выстрелило расправившись. Я это все пишу сравнивая с аваксом - тот достаточно плавно постепенно раскрывался, возможно у кого-то будут другие впечатления. Я ж не претендую на истину в последней инстанции, просто делюсь впечатлениями.
-
Да и всем объявление - очень пока предварительно имеем неплохой прогноз на дальность на 14 июня - на пятницу. trava
У меня как раз на работе вырубят свет - поэтому если прогноз не ухудшится, можно будет выехать. Пока только база низковата - влажность, а вообще - вроде интересно
Попробую на пятницу вырваться на полеты, на дальность)
-
Макс, высылаешь новой почтой на Сумы тандем, а сам летишь на Эволюшене!
Есть шанс тебе в Лебедине приземлиться в пятницу! ;D
Из Лебедина Эволюшен отправляешь новой почтой на Харьков, а сам едешь к нам тандемить в субботу.
Как план? По моему - гениальный!!! ;D ;D ;D
-
Дык уже прогноз ухудшился покамест, так что будем смотреть ближе к дню Икс.
Степа, ты меня расстраиваешь. :blyaaaaa:
У меня Трайб за 150 часов (из них 1/3 - Бир и Болгария) - сложился более-менее серьезно разов 7-8 и я считаю, что это очень много! ;D
Ладно, всегда можно уйти на ен Б, если что...
-
Миша, это же мои ощущения и мое виденее. Я просто попытался максимально точно передать то, что прочувтсвовал работая с этим крылом. Это не значит, что меня складывало каждые 5 минут (ротор мы не берем, там так и было :) ). Но ведь и из неразвившегося сложения можно сделать кучу выводов, если умееш "слушать" крыло.
В целом же ощущения от крыла как от 1-2 (ен б) как я уже писал. И держится оно ну очень долго перед сложением - в разы дольше авакса. Я просто хочу предупредить что все таки это двойка и в некоторых ситуациях она ведет себя как двойка. А на ен б тоже можно огрести по помидоры. Ен б не гарантия того, что крыло не сложится, всегда найдется турбулентность которая его сложит - нельзя расслабляться - вот основной мессэдж моего обзора, ведь дэльта так к этому располагает ;)
-
В воскресенье буду летать. Скорее всего в Довжике...
-
+1
-
Понедельник база 2700 и ветер треугольный будет.
-
А не сильно ли на воскресенье рисуют ветер?
-
Да, понедельник выглядит не плохо. Будем :crazy_pilot:
-
А не сильно ли на воскресенье рисуют ветер?
так ты уже можно сказать маршрутчик, тебе то что, лети по ветру.
-
А не сильно ли на воскресенье рисуют ветер?
Договоримся и организуем подбор, кроме того погода скорее всего будет отличаться от прогнозной. В лучшую или худшую сторону, посмотрим на месте. Но выходной терять нельзя! Что скажут Гуру? ;D
-
ну значит будем пробовать) если что я на воскресенье с Вами.
хотя такой ветер как там показывают можно и без машины затягиваться... привязал к дереву другой конец... и вперед))))))
-
На воскресенье пока высокая вероятность высотной облачности.
-
Миша, ты по XC Skies прогноз смотришь? Что по нему на завтра?
А то у меня подозрение, что Виндгуру и метео.пп.нет сходят с ума - белиберду показывают крайнюю неделю.
-
Что на воскресенье? кто организовывает и куда?
-
Завтра очень сильный ветер, без вариантов полетать. Отдыхаем :vidixay:
Может, разве что, попробуйте под вечер подергать судьбу за тестикулы на Цуповке clizma
-
Что ж, будем ловить погоду среди недели! Понедельник для меня отпадает. :vidixay: Может удастся вырваться хоть на склон куда-нибудь (не очень далеко)?!
-
Коля, во сколько вечером по твоему мнению на Цуповке будет возможность полетать?
-
Orlenko Valery: На этой недели светит только БЛИЖНИЕ бугры. Север. Это по видгуру. Среди недели тоже могу
-
Появилась некоторая вероятность выезда во вторник под сильный ветер.
-
А может в среду, под не очень сильный? Да и еще к Сумчанам в гости напроситься?
-
Меня тоже в среду устраивает,если будете тягаться - присоединюсь :parapente3:
-
На данный момент тот же гезмет по фронтам кажет на среду, что облачность натянет.
ИксиСкайс не кажет.
Формально погода может быть во вторник, в среду и в четверг.
Весь расчет на раннюю погоду - сейчас длинный световой день, поэтому ехать к Сумчанам - это надо сильно рано выезжать. А в идеале принимать окончательное решение о выезде в 8 утра.
Хотя на самом деле при таком направлении ветра надо бы поискать надежную другую дорогу. Есть варианты около Ахтырки, в принципе.
Короче - пока на вторник есть 3 желающих. Решение о выезде принимаем сегодня вечером, а подтверждаем завтра в 7-8 утра примерно - короче, чтобы на поле быть в 9-30, и чтоб все успели доехать.
-
Приняли? Я склоняюсь к среде или даже пятнице...
-
Мне тоже больше нравится затяжка под не очень сильный ветер! Я буду болтаться в районе старта. :crazy_pilot: Буду готовить почву на среду если что...
-
А в идеале принимать окончательное решение о выезде в 8 утра
Есть опыт езды в Сумы. За последний месяц ездил к ним на лебедку три раза. Ехать туда в среднем часа три. Если знать особенности дороги (знать где подтормаживать), то и за 2.5 можно добраться. Дорога подубитенькая, но недавно залатанная - ехать около сотни почти везде можно. Лебедка с тросом в Сумах присутствует. Дима сказал, что организует затяжки на должном уровне.
Предлагаю поехать всем вместе на автобусе с Олегом, (думаю он будет не против). Так будет дешевле и комфортнее, чем на легковухе, особенно если поедет 5-6 человек.
Можно устроить однодневный чемпионат Сум. Улетевшему дальше всех приз - ящик пива. :fly:
-
+1 Отличная идея)))
-
На данный момент на вторник - отмена.
До пятницы еще дожить надо.
Володь, какие аргументы именно за пятницу?
Тот же иксискайс кажет такой же нехилый ветер на пятницу, как и среду-четверг.
Вообще сейчас эти дни пока выглядят плюс-минус одинаково - меня смущает "поведение кривых" на высоте базы к вечеру и то, что ХС скайс на вечер рисует облачности многовато.
Вариант с Сумами можно сегодня обсудить. В принципе - возможно. Но надо выезжать так, чтобы на старте быть в 9, максимум в 9-30. :fly:
Погода вероятно ранняя будет. Длииииннный световой день. sunny
-
Макс - молодец! Как всегда, выдвигаешь лозунги, но ничего конкретного... ;D
Предлагаю поехать всем вместе на автобусе с Олегом
С Олегом это уже обговаривалось?
Так будет дешевле
На сколько дешевле? Дешевле какого варианта? Сколько вообще этот вариант стоит? (если Олег не против ;D)
особенно если поедет 5-6 человек
Кто поедет? Все из них будут готовы буксироваться при ветре 8 метров? Кто их будет выпускать/держать крыло?
Можно устроить однодневный чемпионат Сум
Да можно ВООБЩЕ ВСЕ устроить!!! Ты сам готов заняться организацией?! Или ты за сумчан расписываешься? А "они не против"?
приз - ящик пива
А кто спонсирует? У кого стоит этот ящик пива? Если надо скидываться, то какой размер стартового взноса? ;D
Прошу всех правильно понять мой сарказм. Для таких выездов надо не кричать на форуме, что можно сделать. Нужно делать, если есть возможность.
Я сам собираюсь ехать в Сумы. Пока идет обсуждение деталей с командой вызвавшихся пилотов. С Димой предварительный разговор тоже был. :vidixay:
-
У меня еще более авантюрная идея! ;D
Если в районе Юрьевка - Павлоград разместить "лебедку подскока" с рабочим экипажем, то можно устроить бивак-перелет с одной ночевкой "под открытым небом" по маршруту Сумы-Бердянск(Мариуполь).
Те, кто не долетел до лебедки - добирается до нее самостоятельно, либо самостоятельно возвращается домой.
Те, кто перелетел - либо возвращается к лебедке, либо тоже - домой.
Там от Лозовой недалеко - возможно Диме будет интересно. ;)
Насчет ящика пива - Миша вроде не пьет алкоголя(во всяком случае раньше не пил ;)), поэтому нужно приготовить ящик сока "на всякий случай". ;D ;D ;D
-
У меня еще более авантюрная идея! ;D
...
- Миша вроде не пьет алкоголя(во всяком случае раньше не пил ;)), поэтому нужно приготовить ящик сока "на всякий случай". ;D ;D ;D
;)
Миша просто сильно перелетит ящик с пивом и с соком тоже ;D ;D ;D
Или повезете дальше по маршруту до Азова :crazy_pilot:
-
С Олегом говорил. Тут все упирается в водителя, который поедет на подбор за Олегом и всеми остальными на его бусе (Олег тоже хочет на маршрут полететь). Если водитель найдется, то этот вариант лучше - на затяжки в Сумы смогут поехать все кто хочет (максимум 8 человек). Спокойно влезут со всеми парапланами.
А ящик пива - это в случае улета... Например моего, хотя бы на 100 км. Всем выставлю по бутылке пива (сока) ;D
-
Олег - ЗА ukraine
Собираемся и транспорт оставляем у меня ( двор большой , выезд из города рядом )
С водителем вопрос решим на месте , Главное Все возьмите Водительское Удостоверение !!!!
-
Определяйтесь с днем.
Мне по работе предпочтительнее четверг или пятница.
Кум готов вас потягать.
Я чуток приболел. Если успею оклематься - тоже полечу, если нет - буду за РП. :)
В день "Д" постараемся с кумом выехать пораньше, чтобы заскочить на Осоевку посмотреть в каком состоянии там посевы.
Если там "не фонтан" - Краснополье как запасной вариант. Правда старт будет с косяком 45 градусов. Но для харьковских перцев - это решаемая проблема ;D
Пока мне больше нравится четверг
-
-1 :apstenu: На пятницу заказ по работе... :-!А пока устраняю очередные траблы по лебедке.
-
Андрей, а что опять с лебедкой не так?
-
Ввиду форс-мажора на работе (юридеские траблы) :apstenu: среда- летим как фанера над Парижем :blyaaaaa:
-
Короче, план переносится на четверг.
План таков - Саша и три пилота (больше к нему не влезет) едут до Кириковки (под Ахтыркой), там есть дорога под СЗС, на которой мы тягались два года назад - 100 км от Алексеевки. Там есть запасные варианты рядом, кроме этой дороги. План такой, чтобы на поле быть в 9-30 и иметь время в запасе на поиск альтернатив.
Если все в порядке - оттуда и улетаем. Желающие поучаствовать - могут присоединиться на другом транспорте. Ветер обещают пока крепкий, но это еще бабушка надвое сказала - буквально сегодня днем меня куча народу убеждало, что четверг будет лучше среды, потому что ветер слабее... ;D
На данный момент прогноз на четверг неплох :parapente3:
З.Ы. Причины, по которым вариант с Олеговым автобусом я пока не поддержал, как основной:
1) Главная причина: у нас есть водитель Саша - он имеет своих тараканов, но с ним полеты на лебедке - достаточно стабильны, чтобы его ценить.
2) Сумы - дальше на час езды, а значит на поле будем позже.
3) Автобус+машина сумчан - больше запчастей - больше вероятность нестыковок. Свое авто, которое и довезет и затянет - кажется более надежным вариантом. Впрочем - это уже такой себе аргумент...
4) От Кириковки ровно 400 с хвостиком до Азова ukraine
-
Едим в Сумы на автобусе , места есть !
1) Сашу , тоже ценим pivasik
2) Выедим на час раньше
3) Запчасти у нас хорошие
4) До Азова дальше ;D
-
Андрей, а что опять с лебедкой не так?
В теме Активки описал кратенько...
-
Я тоже за Сумы и за автобус.
Есть лебедочная команда, готовая затягивать
Почему бы оперативно не поехать всем вместе, вшестером на бусе? Так же точно будет дешевле, чем на легковой...
Не известно - что с этой дорогой, в Кириковке сейчас...
Надо было короче ехать сегодня на Тас Тао - протупил... :apstenu:
-
Да, кстати, на данный момент на среду - возможно облачность накроет и на пятницу тоже.
Поэтому четверг возможно самой судьбой нам уготован trava
И чтоб совсем уж чтобы всех доконать - покамест на четверг на 15-00 иксискайс кажет язык (слабый) облачности, который спускается от Сум примерно до Кириковки ;D
Исходный план менять не буду, потому что уже договорился с Сашей.
Если пилоты (сейчас в лебедкомобиле "зарезервированы" места на Колю, меня и Дениса ;D) откажутся, тогда буду думать.
План состоит в том, что если в Кириковке полная ж... то мы едем дальше - на Сумские дорожки (но я помню, что под Кириковкой был не один вариант - скорее надо будет там поездить - там под северный ветер был далеко не один вариант).
Вариант с автобусом это не отменяет.
У автобусной части братства есть два варианта - либо приехать к Саше в Кириковку, либо поехать в Сумы. ukraine
З.Ы. И еще: прогноз по ветру на четверг довольно жестковат покамест.
Я летал в такой ветер пару раз только, один из них затягивался в 12 часов и сел около 15 часов. Это, короче, на любителя. В горах плющит пожалуй все-таки сильнее.
В Сумах прогноз чуток полегче для старта, но посадку в усилении в середине дня никто не отменял.
В любом случае, окончательное решение о выезде будем принимать в среду вечером - по свежему прогнозу. sunny
-
Хочу присоединиться к Кириковке на своём транспорте, нужен проводник!
-
До сих пор не умею сюда вставлять картинки. :'(
Либо подскажите как, либо могу скинуть на е-мэйл тому, кто умеет.
Кириковка - это немного не доезжая Ахтырки за Богодуховым.
Пока вставил сюда: http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=item;in=9845 (http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=item;in=9845)
Основная дорога на схеме - в центре картинки с надписью 3,0. (это длина дороги)
Поворот по гравийке подубитой в Высшевеселом направо.
Смотрю за окно - сегодня в 9-30 - уже можно лететь. :parapente3:
Поэтому пассажирам лебедкомобиля предлагаю встречаться НЕ ПОЗЖЕ 7-30 на Алексеевке. trava
Контрольный созвон в голову ;D - вечером после работы.
З.Ы. Очень предварительное заключение по погоде - запасной вариант по погоде намечается в субботу. Но это пока 50 на 50.
-
У нас тоже уже можно лететь)))
-
Сделал для Кириковки место в Виндгуру - Kirikovka.
Смотрите - прогноз на Четверг мягче, чем по Харькову.
-
а в Ахтырке есть пилоты? или может быть моторные пилоты?
-
на выходные кто-то остается чтоб на лебедке полетать?
-
а в Ахтырке есть пилоты? или может быть моторные пилоты?
Знаю, что в Ахтырке есть транспортная милиция, которая когда-то, несколько лет назад, конфисковала в гаражах у мужиков недостроенный самолет - самоделку...
А вообще где-то мелькали фотки парамотора с надписью "Ахтырское пиво". Дискавери-первый, по моему...
-
Коль, прогноз на выходные еще 100 раз поменяется. Если погода будет, будем летать. :parapente3:
-
:) это да. я просто решил уточнить кто вообще остается, а то смотрю кто в карпаты кто на азов :)
а так на малинку на выходных я с вами
-
Я беру на завтра выходной и скорее всего подъеду на малинку. Созваниваюсь с Колей Соломко. На выходные, если погода будет, я тоже выезжаю. :parapente3:
-
Валера, а меня подобрать сможете если что, тогда Саше не надо петлять через город.
-
Где и когда? Подберу ... :smile114:
-
Завтра - метро любое
часов в 8 утра.
-
Похоже завтра команда намечается такая - Я и Саша едут на лебедкомобиле, но остальные пилоты-резервисты ;) за доставку лебедкомобиля все равно "должны" clizma
Коля и Денис едут с Валерой. Если есть еще желающие на Кириковку - звоните-пишите, получается, что места еще есть!
Если таки нам с Сашей не придется заезжать в город, то мы возможно выедем чуть раньше - около 7, максимум в 7-30, чтобы дорогу разведать за полчаса до приезда Коли-Валеры-Дениса. :parapente3:
Сегодня плакал, глядя на погоду из окна офиса - с 9-30 утра до 19 часов - явно была погода :apstenu:
Завтра ветерок однозначно послабее на метр-два. База чуть выше. Короче - летная погода пока намечается.
-
В таком случае для меня проще всего метро научная 8.00, или любая другая по алексеевской линии (в сторону Алексеевки естественно ...). ;D
-
Если ехать из центра, то короче - через холодногорский выезд! И далее по сумской трассе на Богодухов. Не забудьте, что в Богодухове надо поехать на Ахтырку, а не на Писаревку.
Коля очень хочет, чтобы мы все выехали примерно одинаково, но для этого надо, чтобы вы встретились в городе в 7, максимум в 7-15.
Если мы не заезжаем на Алексеевку, то из Дергачей выедем в 7-15! Лучше потратить это время на проверку лебедочной дороги.
Сегодня погода была с 9-30 до 19. Поэтому желательно к 9-30 быть готовым. В низкую базу стремновато лететь, но готовым стоять на старте и щелкать семачки приятнее, чем ехать и видеть, что погода уже вовсю :apstenu:
-
Мы стартуем с метро Алексеевская в 7-15, далее по окружной на Богодухов ...
-
Ребята, желаю чтобы семачки не пригоддиллись :) И нам тоже ;) Погоды наконец-то пришли...
-
Бодя, спасибо! И вам летной погоды - я так вижу вы тоже едете trava
Чета давно не было таких длииииннннных приготовлений к выезду )))
-
Звонил Коля, сообщил, что Миша сел в Бердянске и купается в Азовском море.
Больше 400 км!
Сам Коля пролетел 300! Что тоже "нифига себе"!!!
Поздравляем!!!
pivasik pivasik pivasik
-
ну коні що ще скажиш)))) красавці, молодці, ура!!! ukraine pivasik
-
Тоже пролетел 133 км. Но на фоне Миши и Коли даже как-то неудобно упоминать... ;D
Но все равно - личный рекорд дальности. trava
-
Тоже пролетел 133 км. Но на фоне Миши и Коли даже как-то неудобно упоминать... ;D
Но все равно - личный рекорд дальности. trava
Тебе поздравления в соседней теме ;D
-
А-А-АЙ МОЛОДЦЫ!!! Поздравляю! Целый день смотрел в окно офиса, на облака, и на форум заглядывал в ожидании новостей. :) Выросту, как пилот, тоже до моря долечу ;D ;D ;D
-
Опять придется книгу рекордов переписывать ::)
ukraine
-
Макс!!! мои поздравления - жму твою мужественную руку.
А Миша и Коля мегамонстры европейского и мирового парапланерного полетного творчества, верх выдержки терпения и силы воли. РЕСПЕКТИЩЕ!!!
-
Рад за наших ребят!Нам есть к чему стремиться.Мои поздравления пилотам!
-
Искренние поздравления и восхищение пилотам "дальней параавиации" :fly: Супер!!! ukraine trava
-
Красавцы, хоть и звери! bravo bravo
Поздравляю! pivasik ukraine
-
Денис! А где приземлился сегодня ты? Со старта, догнав облако, ты тоже набирал гарно ...
А перед Мишей и Колей - снимаю шляпу!!! ;)
-
Перед Коломаком:http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4677
не высоко и не далеко получилось, но что есть то есть))
-
Еду в поезде. Утром буду дома. Всем спасибо за Поздравления. Погода бомба, но сложная. Несколько криз было. Когда долетел до 300 сам не верил. А 400 получилось вообще чудом. Но в итоге уперся в море.
Коля монстр! Он сам не понимает еще насколько это круто! В украине теперь лучшие полеты в Европе :-)
Даже трудно поверить что еще 6 лет назад рекорд был 193 км.
Спасибо Жене из Новопетровки - он нашел меня на пляжу и вывез. И Саше летуну Спасибо за контакт!
-
Монстры!!!!!!!!!! :crazy_pilot: ukraine
-
Миша класс. ukraine Это очень сильно. ukraine
-
Поздравляю ! Супер!
Но если 400 чудом :) то 500 ждём и верим !
-
Миша, отправляй запрос FAI на новый рекорд! Наверное адресс и бланки с прошлого раза недалеко прятал :) ПОЗДРАВЛЯЮ!
-
Мои поздравления, Михаил! ukraine
-
Миша, ну ты молодчага!!!:)
И вот впору уже у тебя учиться!:)
Очень радостно за стремление наших ребят к таким мечтательным вершинам:)
Точно, коней света наступил!!! Теперь можно хуячить по полной!!!;))))))))))))))
-
А Ха Хаааааааааааа...... :apstenu: :t0322.gif:
-
Вожаки есть!!! Можно собираться в стаю, и клином в тёплые края ... ikar
-
Поздравляю ukraine, терпелке нет предела, так как с севера на юг украины становится мало migg и компания начнет летать с востока на запад за черникой ccccoool
-
Ну что воодушевленные четвергом едем летать в субботу?
-
так как с севера на юг украины становится мало
Чего это мало? Просто теперь надо начинать от нас, еще лучше, - черниговчане завезут под границу с Белорусией. До крыма 1000. Давай Миша, место еще есть!
Наши поздравления!
-
Ну что воодушевленные четвергом едем летать в субботу?
Может в воскресенье, вроде погода рисуется треугольная ...
-
если у кого есть желание завтра на лебедку отпишитесь плз тут
-
Офигенно!!!! Михаил.... Ну нет слов!!!!! Если ты смог,значит си мы сможем!!! Жаль только страна у нас маленькая....Это если с севера на юг... А давай теперь с востока на запад!!! Подлиннее маршрут будет!!!!
И нафига нам та Бразилия!!!
-
Товарищи!!!
Что ж вы тупите? ;D
Завтра вот снова прогноз отличный - на 300 км точно можно, если например с Травянки лететь. :fly:
Если б не устал, обязательно бы поехал! :parapente3:
-
видимо не судьба.
даже в Сумах никто не летает, все на воскресенье.... ох будет кучевка, ох обидно будеееет.
-
а кучевки то и не будет
-
)) ну хоть не обидно))) :p0504.gif:
-
Да, завтра надо полетать и в Харькове. Потому что сегодня погода была. Хотя и "участки без облаков" были большие. Если завтра потоки будут похожие на сегодняшние будет супер. Сегодня на тандеме потоки были и +3, думаю для одноместника это +5, если не больше.
И еще надо поосторожней с тросом, а то сегодня некоторые "умельцы" пытались украсть наш трос. В километре от нас начали наматывать на палку, с явным намерением утащить. Но Петр Ивонович сурово всех разогнал)
-
О, таки летали, только молча. по партизански))).
-
Макс так завтра на Сумы или тут?
-
Завтра в 6.20 со ст. метро "Холодная Гора" еду в Сумы. Хотя и в Харькове можно неплохо бы было полетать.
Но честно говоря в Сумах виды красивее. Лесов больше сосновых
-
Вот такая сегодня погода была)
-
На Фасовой вид был не хуже :)
-
Ого высота. Земля кривая или обектив :t0322.gif:
-
Так не кривая земля - КРУГЛАЯ! Если повыше подняться )))
А что на завтра, кто куда собирается?
-
Завтра выезжаем на малинку с Сашей в Довжик. В 12.00 выезд с города. В 13.00 ориентировочно будут полеты :fly:
Погда вроде неплохая. В общем - посмотрим на месте..
-
Хорошо, созвонимся. Пока +1
-
и еще +1 :fly:
-
+2, а может и +3
-
Прогноз на среду:
Пока что хсскайз советует вылетать пораньше - во второй половине дня может появиться облачность верхняя, база высокая, ветер слабейший. Надо лететь trava
Но меня не будет - работа :apstenu:
-
Есть мысль в четверг поехать полетать. :parapente3:
Ветерок средней силы, зато базу 3000 почти обещают. trava
Ветер СВ-ВСВ - наверное это Довжик.
Как вариант - СтоунХендж. Но это если ВСВ в итоге будет.
Короче - предварительно пишите-звоните. Я завтра с Сашей поговорю. Это если никто еще не начал организовывать. Если начал - тоже пишите.
-
Лучше Довжик! Тогда я могу оставить машину в Гуриновке в полутора километрах от старта. :p0504.gif:
-
Мне Стоун-хендж нравится больше:-)
У кого будет место из Харькова на старт?
-
Валера, машину на Стоунхендже можно оставить в Дергачах - это вообще-то на выезде из Дергачей. Если что, до Стоунхеджа после маршрута легче добраться. Саша может ее 5 км отогнать в центр Дергачей - я там обычно оставляю.
Володя, Стоунхендж хорош, если ветер не сильно северить будет, чтоб таки в линию Ковяги-Люботин не упираться.
Пока прогноз ВСВ - нормальный для Стоунхенджа.
На Полтаву!!! ukraine
-
:fly: и мне до старта место оставте))) :fly:
-
Если с машиной вопрос решаемый, тогда я свободно могу забрать двоих на старт.
-
Тогда одно место на меня бронируйте...
-
Завтра тоже поеду. Но наверное не с Сашей. Испытываю новую малинку электронную - надо ехать отдельно. Наверно буду в Безруках.
-
Пока план такой:
Я с Сашей выезжаю примерно в 9 часов из Дергачей 90%, что на Стоунхендж.
Володя, Денис подтягиваются с Валерой.
Возможно чуть позже подъедет Андрей Сизый.
Валера - ты бы мне позвонил - телефоны в подписи.
Еще кто-то есть? trava
-
Смогу приехпть не раньше 12-ти. Оставьте кусочек погоды :fly:
-
Завтра таки летаем. trava
В 9 с маленьким хвостиком я с Сашей буду стартовать из Дергачей на Стоунхендж.
По плану: Я с Сашей плюс возможно Андрей подъедет.
Машина Валеры и два пилота в ней.
Сизый Андрей и Валентин обещали чуть позже подъехать.
По погоде:
Ветер на высоте 6-7 м/с - несильный, база около 2500-2800.
Погода похоже будет sunny
-
Поздравляю Андрюху Сизого с первой сотней!!! pivasik
Молодчага bravo
Погода таки была dance
Еду в поезде ;D
Кисловато было очень между Чутово и Полтавой. Перегретый воздух, в итоге короткие рваные и часто слабые потоки. Весна закончилась :'(
За Полтавой началась вторая волна погоды. Стало веселее. Перелет Днепра - это красиво нереально. :0-133:
Давно такой красоты не видел. ukraine
-
Ждем ребята более детальных рассказов.Молодцы! Харьков рулит!!!
-
Сегодня день был для меня просто удивительный и фартовый. Сделал первую свою сотку!Точнее 104 км! :fly: :fly: Удивительно ,что дались эти километры очень легко!
Планирование полета- не было никакого планирования. С утра заказ , освободился только в 11 на старт приехал к 13ти .Все уже стартовали и разлетелись,Саша ждал только меня.поэтому настрой был- просто полетать- сбить оскомину...
(Но правда перед этим всет-таки поинтересовался у Саши, отгонит ли Вера мою машину?) Для порядка ставлю маршрут одним отрезком на Валки.
Разложил крыло. Первый старт- на 400м цепляю поток-отцепка, все как обычно, то поймал, то потерял и через 6км сел. Единственно , что успел осознать , что моя задемпфированная подвеска не позволяет мне отцентрировать ядро потока, спирали слишком широкие, в крен крыло идет неохотно. Буду стартовать еще постараюсь крутить поагрессивне. Звоню Саше на подбор- приехал быстро-привез на старт, а трос уже смотан на барабан :apstenu: . Секунду смотрим друг на друга: Саша- разматывай , я еще хочу! - Да не вопрос!
Стартую второй раз, на этот раз пропускаю первые потоки, жду до высоты 600м .Ощущения , блин , какая-то затяжка вялая, варик пищит 2-3 м\с, машина уже уперлась в ЛЭП в конце дороги и стоит. Делать нечего отцеплюсь и полечу догонять потоки , которые прошил.
И вот тут первая шара! dance После отцепки варик продолжает так же вяло пищать! Но ведь это же поток!Бляха -муха , я не понял , что отцепился в потоке :blyaaaaa: Конечно же закладываю спираль, боже какой он широкий! :parapente3:. И вялые 2м\с возносят меня под базу- есть 2100м!Радость начинает наполнять сознание - маршрут начался удачно! :crazy_pilot:
Вторая шара! Вперед по ветру стоит стрит из 3-х облаков! Давлю на полтапки(больше как-то осторжничаю) и прибор показывает бодрые 65км\ч. Супер! Это мой первый стрит! Мечты сбываются! Под третьим облаком подкручиваю опять под базу и начинаю осматриваться- куда дальше? Четвертое облако подальше ,но досягаемо- лечу к нему . Осмелел, придавил весь аксель... скорость 67.дошел на 1400м. Поелозил , нащупал поток - опять набираю. Уже пролетел Валки!Линия на ДЖПСе закончилась, дальше "свободная охота". Впереди какие-то малолюдные места,начинаю немного нервничать, но отвернуть не могу , справа дыра, слева стрит ,но далековато, впереди, похоже, начинается развал облака, но оно самое близкое - иду к нему. Фу-у-у ,слава создателю, оно еще работает ,подкручиваю до 1700 :0-133: и вижу как оно дохнет на глазах. Проверяюсь на местность,где я и с удивлением читаю на приборе - Гвоздевка! Это ж дача Маринки! Год назад шутил, что прилечу сюда и сяду к ней в огород ,дошутился ,облако -то рассыпается.Но любопытство заставляет потратить еще немного времени, чтоб найти и сопоставить свой наземный маршрут ,которым туда ездил и вид с воздуха. Боже как приятно узнавать знакомые места! trava trava trava
Но все-таки пора тикать! Единственный шанс -тот далекий левый стрит,дойду ли? Тем более, что и от него осталось одно облако , но выглядит рабочим.Трек ложиться под 90грд. к ветру, скорость падает до 30км\ч на акселе! Почему-то возникло ощущение , что я заблудился на местности,наверно потому что ушли из под крыла найденные знакомые места. Дошел на 1200м . есть! зацепился! Впереди уже Чутово. Ба-а-а да это же киевская трасса! Все! Я выбрался из Тмутаракани! До Чутово дойду даже на глайде. Сразу стало спокойнее. И начал делать ошибки. Недокрутил облако до базы, потянулся к следующему .Все, высоты 900м,и я не в потоке . Наверно пора готовиться к посадке . Становлюсь по ветру и тянусь к Чутово.Появилось время полюбопытствовать на прибор, сколько я пролетел - уже под 80 км! Тоже хорошо!Впереди прямо по курсу деревенька и ее улица тоже вытянута по ветру, нам по пути. Начинаю подъискивать, на чей огород можно приземлиться... Высота 300 . Опа! пузырь!Делаю пару витков и я уже могу дотянуться до края деревни. Высота 200 . Опа еще пузырь! Я уже могу дотянуть до трассы , становится интересно. :0-133: Я уже над краем деревни, высота 130м и тут варик так весело запищал, что я понимаю, можно заложить спираль покруче и сразу! Уже пятая спираль, пузырь продолжает тянуть меня вверх, Блин да это уже не пузырь - это поток. Сверху уже растет облачко(а была дыра). Немножко терпения и я уже на 1500! Как все студенты когда-то заклинал - Шара ! Прийди! И Шара Таки пришла trava trava trava.
Но до облака не дотянулся Вместо того , что б крутить эти 1-1.5м\с решил ,может рядом есть более мощное ядро? В общем заскучал в потоке. :popkorn: И потерял поток, возвращаться против ветра не стал, , я уже прямо над трассой, высоты метров 600. 94 км пройденно. ВАрик иногда попискивает, сильного слива нет,но и потоков уже на этой высоте нет. Иду вдоль трассы в надежде перевалить за 100км. Высоты уже 300м осталось . Опа! опять пузырь. Отлично ,его несет вдоль трассы. Подбираю в нем до 500! 96 км. Нет , все же ветер сносит пузырь от трассы ,я туда уже не хочу.Топать пешком до трассы не хочется. Бросаю пузырь иду опять над трассой Я на долете уже возьму сотку. Опа опять пузырь. Еще подбираю сотню метров. Уже начинаю баловаться - достаю телефон и начинаю фоткать пейзажи . Ору от счастья , что сотка сделана! ukraine
Так в пузырях , постепенно снижаясь дотянул до речки Ладижне и одноименного поселка. Выбираю скошенное поле рядом с гостинницей. высота 130м .Разворачиваюсь против ветра и не могу сесть! Теплый воздух от трассы держит! И даже плюсики попискивают, Но дальше очень длинный участок без жилья и мне туда уже не хочется. Винговерами стравливаю высоту и мягенько сажусь. Все есть 104 км! Мои винговеры были замечены, проезжающий грузовик притормозил и засигналил! Как приятно, его и моя руки взлетают в приветсвенном жесте! pivasik .
Подъехали местные на машине ,полюбопытствовать. Им ,оказывается по телефону позвонили, что я тут летаю. Конечно же ,распросы , возгласы, Жалко что им не ехать на Харьков... Поглаживая ,складываю крыло ,Спасибо ему . За весь полет ни одного сложения и даже намека! Отзваниваюсь, всем ,что ОК. и иду к трассе. Еще одна шара! У дороги одинокая молодая, в рост человека, абрикоса и на ней спелые , желтые абрикосины! ccccoool Ну как можно пройти мимо?
Через 15 минут уже ехал в маршрутке отдав оставшиеся 25 грн, вместо названных водилой 35.
Спасибо за поздравления , опередившие сам отчет. bravo
Трек солью завтра , нужно установить прогу, а то мой компе жпс не видит юсби порт почему-то. :-!
-
Вместо того , что б крутить эти 1-1.5м\с решил ,может рядом есть более мощное ядро?
Андрюха, кому я читал лекцию :apstenu: ты меня убиваешь :suicide:
У меня такое осчусчение, что я полдня крутил 0,7 м/с, а ты 1-1,5 - бросаешь. clizma
Халявщики :жена:
-
Халявщики :жена:
Миша , я исправлюсь ко 2-й сотне ;D
-
харковчане привет, подскажите какой трос используете на малинке,мы в полтаве тягаемся на львовском но он очень не долговечный (оплетка убиваеться за пол сезона нагрузку больше 80-90-100 не держит тут же рвется (хотя производитель заявлял до 300 кг) брали два разных диаметра но результат тот-же :( ). платили за 1км троса чуть больше 1000 грв.
-
Пока самый лучший вариант - львовский - 5 мм - хорошо тянется.
Хотя Саша наш тягает на коломенском, он конечно намного прочнее, но не тянется почти, в ущерб безопасности...
-
Львовский трос начинает рваться после 50-й затяжки, после 100-й надо выкидывать. Се ля ви.
Синий коломенский трос прочнее, но жестче, не всем нравится. Старты в штиль с подбежками. При плохой работе с крылом, более резкие забросы тяги.
-
Когда-то была партия бракованных тросов. Может вы на нее попали? Визуальное отличие - трос в процессе эксплуатации не "полируется", а наоборот- "распушивается".
У нас Львовский трос 4 мм начал рваться после 60 затяжек и то только в местах надрывов. Мы эти места обслуживаем, чем существенно продлеваем жизнь тросу. Уже 100 затяжек наверное на нем.используется второй сезон. Недавно на нем даже тандем тягался.Обрывы были только когда тяга до 140 кг прыгала. Т е одиночки еще вполне может тягать. Каждые 20 затяжек обрезаем петли и делаем новые.
Недавно взяли Львовский 5 мм. Позиционируется как тандемный. Но, вопреки опасениям, и одиночки он затягивает довольно мягко.
По сравнения с коломенским - так просто "мерседес". :)
Затяжки на коломенском действительно не для слабонервных. И нагрузка на крыло больше. Мне не понравилось.
-
Андрюха!!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! это круто!!, МОЛОДЕЦ!!! еще одним в компании сотников прибыло, а то Мишка все растраивается что мало летаем. Мишаня, скоро догоним!!!
-
на завтра погода, очень хочеца полетать, кто за?
-
+1
-
+я
-
на завтра погода, очень хочеца полетать, кто за?
Предлагаю полетать с активки. Ветерок завтра 5-6 м\с Низких затяжек можно не опасаться.
Дополнительный бонус- Акция под названием "Гарантированный улет"-т.е.с одной оплаты 70грн -до трех! затяжек ,пока клиент не улетит. :fly:
Вопрос с подбором - В стадии решения...
Место старта- Стоунхендж. dance
********************************************************
ЗЫ. трек уже в базе
-
главное чтобы высота была, и скорострельность заявленная производителем.
-
Коломенский полистиловый трос - самый лучший трос для малинки на данный момент.
Он прочнее, ГОРАЗДО долговечней, легче, надежней по обрывам(один обрыв равняется по времени одному часу потерянного полетного времени) и безопасней львовского. Да-да, безопасней! Потому что нету ниче опасней на затяжке, чем обрыв троса на маленькой высоте. Особенно на тандеме.
А если есть мнение, что он хуже для ресурса параплана, то это субъективный необоснованный бред полнейшее заблуждение. На активке - трос еще жестче, затяжки еще жестче. На активки почему-то никто не жалуется... clizma
-
Скорострельность уже в норме . Смотчик не подводит, а вот пилоты на старте бывают неоперативны...
Выезд на 10 часов. Будут ученики. Пока погода не разовьется, позатягиваем их. Потом маршрутники.
Жду подтверждений "+1" dance
********************************************
ЗЫ по поводу троса. лично мне больше нравится Коломенский. Мягкость Львовского мне наоборот мешает. Приходиться на старте передерживать тягу до 80кг, чтобы избежать просадки после отрыва, когда трос спружинивает обратно, Вчера я стартовал на коломенском, на 20ти кг уже поднял крыло ( задним стартом, ветер был 4-5м\с ) пока развернулся, тяга уже была 40 , с двух шагов отрыв и никаких провалов тяги. А проблемы с выводом у некоторых пилотов, чистог психологически переносят акцент на трос.
Для таких пилотов Активка - как раз вариант полностью контролируемого взлета, когда недостаток собственных навыков компенсируется опытом оператора,который не добавит тяги , пока пилот не исправит кривой старт. Так что , господа пилоты, ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ! :fly:
-
Андрей, эта тема - про погодную малинку! clizma clizma
-
+1
-
Активка будет на стоунхендже, а это при СВ лететь в сторону Люботина. а это значит в СУББОТУ, то есть в выходной день лететь через зону Коротича и потом лететь через глиссаду аэропорта. на высоте подхода бортов.
Лебедка на Довжике при СВ решает вопрос маршрутов, ибо тогда можно спокойно пройти ЗА зонами и ЗА глиссадой, без проблем, лететь в сторону Коломака.
потому еще раз спрошу, кто едет на МАЛИНКУ отзовитесь, кворум хотябы 3 человека.
-
Мужики! Где заказать Коломенский трос, дайте координаты, или может через Вас, и сколько стоит( можно и в личку)
-
Если кворума не наберете, звоните утром , старт можно и сдвинуть...
-
Мужики! Где заказать Коломенский трос, дайте координаты, или может через Вас, и сколько стоит( можно и в личку)
Надо заказывать через Мирошника Виталика, мы у него брали, он часто сюда ездит. или через Параплан.ру или у нас на сайте в личку постучись))
Удачи!
-
Спасибо!Он как раз мне подвеску привез.
-
Выезд завтра от ст. метро Алексеевская в 8-30. старт Довжик, около 10-00. Приглашаются все желающие помалинится. Желание можно выразить по телефону 0 девять девять 233 82 7 девять
-
Если выбирать из двух тросов, то Львовский мне нравится больше чем Коломенский. И на том и на другом затягивался много, в основном на тандеме. Когда водителю "помогает" упругость троса - затяжка намного мягче. Люблю мягкие затяжки...
-
Предлагаю прекратить религиозные войны о тросе.
Мое имхо, что львовский в штиль приятнее, если новый (меньше бегать), но, если начал рваться, то лучше коломенский.
В ветер - коломенский однозначно лучше - тупо из-за надежности.
Коля прав - вы мужики не получали обрыв в каче на высоте 10 метров.
Я получал на малиночной заре :жена:
Это ситуация, в которой будь ты хоть Родригес Шорохов - нифига не сделаешь. :apstenu:
Изучайте историю - немало компрессов было получено при обрыве троса на малой высоте. :'(
Есть кстати мысль, что можно попробовать к Коломенскому тросу приделать небольшой кусок Львовского. Метров 250.
Тогда формально можно попробовать на двух тросах сделать 200 затяжек, при этом Львовские куски будут служить не более 50 затяжек и менять, а Коломенский будет работать все время.
В субботу всем рекомендую летать. :parapente3:
Ветер на высоте скорее ВСВ. Погода к вечеру может ухудшиться - счастье будет тем, кто улетит к Полтаве к вечеру. Хмарь может прийти именно с Востока.
-
Не знаю что там говорит история... А лично у меня очень неприятные истории (мягко говоря) на коломенском тросе были... Да и выпускающий на старте с этим тросом нужен опытный, так как этот трос права на ошибку пилота или неопытного выпускающего не дает - локаут и АМБА.
-
Макс, дык рассказывай свои неприятные истории. clizma
Затем и форум, чтобы все мнения услышать и делать выводы. :)
-
Что тут сказать. Локауты я за свою бытность видел... Обрывы троса тоже. С обрывами можно бороться своевременной покупкой нового троса. А вот локаут - отдельная тема в безпасности полетов на лебедке. Сколько раз у нас было на коломенском тросе - отрыв и набор около ста метров буквально за секунды(например в потоке на старте)... А если представить ситуацию, когда или галстук, или запутка или пилот начинающий или выпускающий неопытный или водитель неопытный. Слишком много возможных неопределенных факторов. И мы еще добавляем фактор жесткого троса... Все это я пишу в контексте того, что на лебедку приходят все больше и больше людей, в выходной 30 затяжек в день уже не фантастика. а ведь хватит одного локаута, чтоб кто-то стал инвалидом или еще чего похуже :(
-
У малинки два филосовских принципа обеспечивающих приемлемый уровень безопасности:
1. Контроль усилия по манометру и тензодатчику.
2. Компенсация забросов и провалов усилия, рывков троса, разгона\торможения машины и т. д. за счет собственной эластичности троса.
А тут взяли и принцип №2 выбросили в целях экономии средств порядка 120 евро за сезон на всех...
И на коломенском тросе я первый и единственный пока раз в жизни увидел на затяжке +9,2. Кому как, а мне чисто крыло стало жалко. Я уже не говорю с какой скоростью и с какой точностью пришлось работать с крылом при выводе, отрыве и наборе высоты.Второй раз не захотелось - ну его в пень...
И оправдание "на активке еще жестче" - это из серии "у людей еще хуже". Хочется спросить -"и чё...?"
Но, как говорится, хозяин - барин. Выбор есть всегда.
-
1. никто, Дима, здесь не оправдывается. Если у тебя было 9,2, это не значит, что что было из-за троса. Побольше летать бы тебе.... Может, крыло пора сменить на что-то более подходящее тебе по опыту? clizma
2. если жалеть крыло, можно его вообще из мешка не доставать и из дома не выносить.
3. в Курске 2 парапланерные школы(две!) летают на полистиловом коломенском тросе. Никаких проблем.
4. Макс - как всегда - бла-бла-бла. Локауты я за свою бытность видел...
Факты - в студию! Я не слышал и не видел, чтоб был у кого-то локаут в Харькове. Вывод - при чем тут трос???
А видел я как раз проблемы только у чайников, и трос, повторюсь, тут не причем
И еще у меня были обрывы на тандеме при затяжке на говенном тросе. На малой высоте. Хорошо, что высоты хватало для компенсации мощного разгонного клевка. Что было бы с пассажиром, будь на 10 метров меньше - думать не хочется...
5. Дима, объясняю еще раз. Один обрыв троса, когда на старте 12 человек - это потерянный час летного времени. При таком количестве пилотов на старте - это проблема, следующий раз будешь думать, а ехать ли на полеты, чтоб ходить по полю и искать куски веревки.
У тебя просто не было такого "завала" на старте, сколько там у вас пилотов?
Надежность полетов - вот еще важнейший параметр лебедки.
6. Затяжки в штиль. Макс на львовском тросе бежит с тандемом 100 метров до отрыва(и водителю постоянно орут "тяги-тяги-тяги!!!"), на коломенском - 50 метров.
7. Эластичность этого троса - ДОСТАТОЧНАЯ. Блин, устал объяснять - на нем только надо начинать разбег уже килограмм с 20, а не ждать, когда выдергивает с места. В ветер - почти сразу стартовать.
8. Еще один факт. За сто затяжек - всего ПАРУ обрывов. На львовском - после 50-60 затяжек - обрывы идут через раз
9. "Лечение" обрывов. Полоистиловый трос элементарно сращивается без узлов. На узлах трос будет рваться и в следующие разы, ухудшая надежность полетов
10. лично МНЕ - ВСЕ РАВНО, на каком тросе летать. Я хочу просто летать. Все равно я улетаю почти всегда в числе первых и с первой затяжки. А если кому-то нравится стоять в очереди из 10 пилотов или искать в жару по полю трос - пожалуйста, это ваш выбор.
11. ХВАТИТ ИСТЕРИТЬ И РАЗВОДИТЬ ПАНИКУ! ТРОС - ОТЛИЧНЫЙ! Летать надо побольше, товарищи! А не бояться чего-то, чего не понимаешь.
-
Дима согласен с тобой на 100 %
-
Коля, мне мое крыло нравится. Я еще пару-тройку лет не собираюсь его менять.
У меня вообще складывается впечатление, что когда-то я "забухал" с конструктором Нивиюка и разболтал, что я хочу от крыла. А он мне через некоторое время - "А пожалуйста!" ;D
Насчет чаще летать - согласен бесспорно на все 100%. Вот в очередной раз хочу в Индию, но не поеду. Уже даже IPPI сделал ;)
И любимая Боржава мимо меня в этом году...
А в остальном я уже написал выше -хозяин-барин.
Я попробовал - мне не понравилось.У меня есть выбор - я его сделал. Как и ты свой ;)
Каждый сам творец, кузнец и п..ц своего счастья. 8)
ПС: да, Коля, есть еще момент, который ты не учитываешь.
У вас высококлассный натренированный годами водитель. У вас высококлассный пилоты и опытные выпускающие. Поэтому более высокие требования к затяжкам у вас прокатывают. В тех местах, где класс пилотов ниже, а водители вообще почти случайны - уровень безопасности резко снижается. Вот как у нас, например.И очередь на затяжку у нас не стоит. Нам не критична скорострельность лебедки. Я думаю это тоже надо учитывать.
-
Дим, ты читал то, что я написал выше?
2 парапланерные школы(две!) летают на полистиловом коломенском тросе. Никаких проблем
У нас в Харькове тоже не было никаких проблем с этим тросом.
Поэтому твое утверждение
уровень безопасности резко снижается
мягко говоря вообще нихрена совсем не соответствует истине.
Поясню, чего я добиваюсь. У нас на малинке сложилась такая ситуация, что пару не очень разбирающихся пилотов начинают распускать слухи (то есть сеять панику среди других), что летать на зеленом тросе менее безопасно.
Я ответственно заявляю, что это не так. Не один факт, доказывающий это, я приводил выше.
Моя цель - чтобы новые пилоты не имели каких-либо необоснованных опасений при полетах с этим полистиловым тросом.
Дим, еще прокомментирую и вот это:
есть еще момент, который ты не учитываешь.
У вас высококлассный натренированный годами водитель. У вас высококлассный пилоты и опытные выпускающие. Поэтому более высокие требования к затяжкам у вас прокатывают
Ты ошибаешься. Этот момент как раз я очень серьезно учитываю.
На львовском тросе из-за слишком большой эластичности при старте в слабый ветер происходят длительные и сложные переходные процессы. Пилот долго бежит, его отрывает, трос прослабляется, водителю орут "тяги!!!", происходит "подхват", крыло взмывает, пилот и выпускающий пугаются, водителю орут "меньше!!!", идет прослабление тяги и пилот летит в землю и бежит снова. И не всегда успешно начинает бежать снова. А начинающих как раз и учат в слабый ветер.
Как ты думаешь, это безопасно для начинающего пилота? Просто ли это для выпускающего и для водителя? А если еще и разбег вверх по уклону?(у нас два таких старта есть) Женю после такого "веселого" старта с пробегами и взмываниями я уже 4 года не видел на лебедке....
На полистиловом тросе весь этот процесс происходит и контролируется ЛЕГЧЕ! Это я как выпускающий с богатым опытом тебе заявляю! Если я выпускаю, то я водителю говорю только два числа - тягу на старте и тягу на режиме. Все! А не ору ему много раз "больше!!! - меньше!!!"
Поэтому, если я еду летать сам, мне по барабану(по парабану ;D ) на каком тросе я буду летать, и никого не хочу выпускать.
Но если я организовываю выезд(с разрешения Миши) особенно с тандемами и менее опытными пилотами, то я стремлюсь к безопасным и надежным полетам. И к тому, чтобы Саше-буксировщику было проще и интересней работать, а не ездить по полям с кусками троса. ;)
Друзья пилоты, если у кого-то есть сомнения и вопросы, лучше позвоните мне и я все объясню. Уже устал лупить по клаве. :)
ПС. Дима, если у вас есть ненужный полистиловый трос, то я его куплю. Можешь мне в личку написать :)
-
Коля, чтобы это прекратить - я с тобой соглашусь, но останусь при своем мнении. Ты не против? ;D
Чтобы не писать еще раз воспользуюсь волшебной комбинацией клавиш Ctrl-C\Ctrl-V:
А в остальном я уже написал выше -хозяин-барин.
Я попробовал - мне не понравилось.У меня есть выбор - я его сделал. Как и ты свой ;)
Каждый сам творец, кузнец и п..ц своего счастья. 8)
Приедешь к нам лететь рекордный полет - выпустим. Я даже контору закрою ради этого ;D
pivasik
Ах да, полистиролового троса нет и не было никогда. :)
-
Нет, не против! ;D
Я только против того, чтобы необоснованные домыслы выдавались за истину под видом своего-личного-хрен-переубедишь-мнения. Особенно на основании одного-единственного полета.
Поэтому не смущай умы других пилотов и не пиши, пожалуйста, на форуме всякую чушь что полистиловый трос уменьшает безопасность затяжек. Консенсус? pivasik
ПС. Может тебе не понравилось, потому что ты летал не на полиСТИЛовом, а на полиСТИРОЛовом тросе ;D ;D
-
Дая я уже ХЗ на каком тросе я тягался. Тут уже утро с вечером бывает путаю. :)
Так что считай, что подколол. ;D
Но я не в обиде. pivasik
-
Дима, просто ты привык к более тянущемуся тросу. Полистиловый трос имеет больший запас прочности, вот и вся любовь. :)
Мы начинали тягаться на полистиловом, но в силу обстоятельств перешли на львовский. Так очень быстро, практически сразу решили вернуться на полистиловый.
Как на меня - более растяжимый трос и опастней, и более сложный для понимания водителем - как тянуть. На полистиловом тросе тягались с водителем (случайным таксистом ) который вообще толком ничего не понимал.
-
Андрей, спасибо! pivasik
-
Так на здоровье ;D
pivasik
-
А мне все равно не понравилось!!!
;D ;D ;D
-
ох, ну вы ту и написали.
Народ, я думаю что летать надо уметь, - это самое главное, а с чего летать это уже вопрос второй.
А еще лучше если человек умеет летать на любом тросе. Мне например глубоко по-фиг на каком тросе меня тянут, лишь бы в небо, и главное повыше, а то на активках и коротких дорогах в штиль как-то не получается нормально затянуться, но погода важна и для хлеборобов, у которых нынче жнива в разгаре, потому дорог появится много, а значит и полетов будет больше, или просто хочется в это верить, а на каком тросе - да хоть на розовом в цветочек, я готов, к облокам, и повыше. :))
Всем УДАЧИ!!!
-
Собственно, перечитал тред и склонен согласиться с Колей.
Конечно, нет технических решений, которые идеальны на все 100%. Это всегда компромисс.
Но, если ставить во главу угла безопасность, то одна из самых мерзких ситуаций, которые могут возникнуть на лебедке - это обрыв на малой высоте. В этой ситуации НЕВОЗМОЖНО ничего сделать. Разгонный клевок не отменишь - физику не обмануть. clizma
В этом смысле - зеленый трос - вне конкуренции, в силу того, что он рвется в 5 раз реже, чем львовский.
От забросов тяги на лебедке - захватывает дух, но не более того.
Поэтому, давайте аргументированно пишите - с точки зрения безопасности - в чем конкретно минусы зеленого троса перед львовским.
Пока я не услышал здесь ни одного реального аргумента, кроме "мне не понравилось, потому что не понравилось" (с точки зрения БЕЗОПАСНОСТИ). Есть только предположения... Факты где?
Засим пока нет фактов, делаем четкий ответ: ЗЕЛЕНЫЙ трос ЛУЧШЕ львовского!
-
У меня было около 10 обрывов на малой высоте.
Первый из них - на самой первой моей затяжке когда я учился у вас, Миша, в Харькове. Если помнишь - тогда у меня порвалась отцепка.
А потом еще были. И на белорусском тросе и на львовском. Ни разу не было тех страшных качков, о которых вы тут пишите. Клевок - компенсация(и то не всегда) - заход на посадку. И у людей наших были обрывы - и тоже как-то без страшных клевков. Может потому что мы тягу даем не полную до высоты 30-50 метров? Я не знаю.
И пробежаться после подъема крыла несколько метров - я считаю очень полезной плюшкой. Можно осмотреться, довести недовыведенное крыло, исправить развивающийся крен, подрулить. А в самом плохом варианте - можно еще на разбеге дернуть отцепку и остаться на земле.
У меня был старт на львовском тросе с завязанным ухом в Бобрике еще на Скорпионе. Я считаю, что только его мягкость помогла мне бороться с постоянным уводом вправо на затяжке.
Вход в поток мягкий, выход из потока - мягкий, что еще надо?
Был обрыв на 150 метров с довольно сильным клевком на полной тяге. Но там трос был уже откровенно слабый. Мы это знали, понимали и в там же, на поле, заменили новым, который предусмотрительно взяли с собой.
Макс на нашем поюзаном тросе четверке сделал в один день больше 10 затяжек. Обрывалось 2 раза в начале и то по узлам и из-за того что водитель тягал тандем первый раз в жизни, дергал постоянно. Потом водитель приспособился и пошло без остановки.
И на новой львовской пятерке уже сделали около 20 затяжек. и тандем и одиночки - пока без порывов.
А когда я стартовал на коломенском тросе - мне не понравилось резкое нарастание усилия. вывел\не вывел, с креном\без крена, с завязкой\ без завязки -да пофиг. Сняло сразу, а там разбирайся что у тебя с крылом. И входы в поток жесткие. Все время хотелось отцепится...
И крыло жалко.
Возможно это была разовая ситуация,не самый лучший пример затяжки - возможно. Но общее впечатление - отрицательное.Повторять не хочется.Тем более, что приедь я Харьков в гости - у вас есть выбор на каком тросу тягаться!))
Хотя, если привыкнуть, то наверное можно и так. Но...пока не готов.
Но, признаю, у коломенского троса есть плюс - если по каким-то причинам нужно очень резко сбросить тягу он это сделает быстрее в силу своей жесткости.
-
думаю что только в этом сезоне мы на нем сделали порядка 150 затяжек. мож и ошибаюсь канечно но...гдето близко
-
Приезжая на затяжки не разу не поинтересовался какой производитель у троса.Наверное и дальше не заморачивался бы.Но теперь интересоваться буду,хотя я не тонкий ценитель ощущений при затяжке,больше концентрируюсь на другом.Мне кажется нужно очень часто летать на лебедке,что бы сравнивать,а это не получается у большинства пилотов.Буду затягиваться на том , чем затягивают.
-
Дим, я пилот легкий, на мне редко рвется ;D, но у меня было не менее 30-40 обрывов. В основном они выпали на первые годы.
Из них один был с качем с 7-8 метров - это было в 2007. Помню по сей день - потому что ощущение однозначное - было бы высоты 4-5 метров - и это был бы капец.
Тогда я сказал дельтикам, что категорически против обрывных звеньев - они их любят.
Тут вопрос не в количестве - достаточно одного такого обрыва с компрессом в итоге... Не стоит оно того.
Ты просто нарисуй в голове картинку - что происходит с крылом-пилотом при обрыве на малой высоте менее 5 метров. Попасть в такую ситуацию - да раз плюнуть. Неопытный пилот выводит крыл криво, тяга растет резче, чем хотелось бы, или трос цепляется за наземное препятствие... (нужное подчеркнуть).
В случае подобного обрыва - выход как я понимаю один - срывать крыл. Ты успеешь сообразить?
Само собой вероятность такого события низкая, но она всегда есть.
Если честно, я как-то всерьез не задумывался - какой трос есть, на том и тягаюсь. Но Коля разбудил во мне нехорошие воспоминания - молодец! Возможно, и вправду имеет смысл нафик отказаться от львовского троса или юзать его маленьким допфрагментом. Береженого Бог бережет...
-
По львовскому тросу.
Нет большой проблемы перепроектировать изделие.
Можно, при желании, немного снизить эластичность, добавив при этом прочности.
Дело в том, что эластичность и демпфирующие свойства троса задаются углами плетения и соотношением диаметров внешней оболочки и внутренней. Можно перераспределить количество нитей, между внутренним и внешним телами троса. Тогда он станет прочнее и жёстче. Разрабатывая эти четвёрку и пятёрку мы старались добиться именно максимального демпфирования изменений тяги, как в плюс так и в минус. Если требуется “загрубить и упрочнить”, то в этом нет ничего невозможного.
При необходимости мы можем поработать над следующей моделью троса. Хорошо бы только несколько формализовать Т.З. То есть на сколько увеличить жёсткость.
По введению троса в эксплуатацию есть одна существенная рекомендация.
Перед первой буксировкой очень желательно несколько раз дать нагрузку на трос и ослабить её. И так по нарастающей. Так, что бы выровнялось натяжение внутренней и внешней оболочек. Например так: начать с 20 кг, и каждый раз ослабляя нагрузку в 0 довести её с шагом в 10 кг до сотни. Правильно введенный в эксплуатацию трос рвется существенно меньше.
-
Лешка, про трос спасибо. pivasik Никто не знает про введение в эксплуатацию. Попробовать это сделать - легко.
ТЗ очень простое - львовский трос фиг его знает почему начинает стабильно рваться после 50-60 затяжек. Обрывы идут каждую 5-10 затяжку, а иногда и чаще. :(
Собственно, хорошо бы поднять его прочность, в идеале до 100 затяжек (или больше ;D), чтоб не рвался. Само собой мы понимаем, что за это придется заплатить ценой упругости. Навскидку - снижение упругости в 1,5-2 раза - нормальная цена за прочность. Если есть возможность увеличить прочность, не снижая упругости - тоже хорошо. Но я думаю, что такой возможности нету.
-
Товарищи - во вторник интересная погода. Я скорее всего не поеду, но всем рекомендую. Дальность trava
-
Соседи!Такой вопрос!Идея взять коломенский трос осталась, но как сказал Мирошник В. заказы от 3000м.Где и как можно найти 1000м. С кем то скооперироваться? Вам не нужно? Посоветуйте вариант!
-
Давай мы посоветуемся с народом, дай пару дней.
Миша.
-
ОК!
-
как вариант оставить заявку у Мирошника, а как найдутся попутчики (вскладчину) на остальные 2000 метров то и вам перепадет, но вопрос во времени, мы так пару месяцев ожидали кажись.
-
фотки с воскресных полетов. Такой штилевой погоды не видел ни разу за три года...Да и вообще визуально погода выглядела вкусно, а на самом деле - ШВАК...
-
фотки с воскресных полетов. Такой штилевой погоды не видел ни разу за три года...Да и вообще визуально погода выглядела вкусно, а на самом деле - ШВАК...
Вчера за Чугуевом взлетел с мотором в 18-00. Надеялся застать остатки термички. В итоге летал в парном молоке. Тишина и покой. ikar
-
Да и вообще визуально погода выглядела вкусно, а на самом деле - ШВАК...
[/quote]
Вот уж действительно. На Н=600 потоки пропадали ???
фотки с воскресных полетов. Такой штилевой погоды не видел ни разу за три года...Да и вообще визуально погода выглядела вкусно, а на самом деле - ШВАК...
Вчера за Чугуевом взлетел с мотором в 18-00. Надеялся застать остатки термички. В итоге летал в парном молоке. Тишина и покой. ikar
Днём погода была идеальная для мотора, т.е. не улётная и потоки мягкие. Вот пару фоток регистратором.
-
Кто то на завтра полетать вокруг старта не собирается?
-
Я за! Могу даже забрать из Харькова.
-
Прогноз погоды: sunny
завтра в пятницу - погода околоштилевая, база около 2500.
Слабый-слабый СВ.
Единственное - ближе к вечеру может затянуть облачностью.
Даже жалко, что я не могу :apstenu:
-
опять таки Довжик убрали наверное. а то на стоуне дорога короткая
-
Завтра с Сашей летаем на дороге возле травянского...
-
а че никто не летает, погода вроде стабилизировалась
-
Как насчет завтра ...
-
Да северо-запад же дует сильновато. На город сдувать будет...
Разве что в Сумы ехать.
-
Травянское, хотя два дня наблюдаю самолет кружит над городом какойто на высоте 4-5 т. м. красненький типа ан 26. так что когда улетает в сторону Чугуева заходит достаточно далеко может до Салтова долетает.
-
Трехнедельная тишина в теме посреди лета :o :o :o
Короче, вроде бы на четверг ждем погоду. sunny
-
Миша, все в Карпатах!
Сегодня была офигенная треуголная погода! База под трешку и штиль.
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4887 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4887)
-
Коля, круто!
Рад за вас :fly:
-
В четверг не смогу быть. Может перенесем на выходные?
-
Ближе к вечеру решу, но один из дней: четверг, пятница или суббота, нужно полетать стопудова. :apstenu:
-
Согласен. Мне суббота подходит.
-
Таки в субботу хочу полетать.
У меня нет планов далеко лететь - хочется просто глотка свежего ветра ))) trava
И заодно облетать подвеску и крыл :fly:
Поэтому вопрос - есть вообще желающие на малинку?
Или уже все на активку перешли?
Ветер вроде слабый, поэтому можно и в Безруках потягаться и на Стоунхендже :parapente3:
-
+1 на малинку
-
Итак малинка на субботу будет, скорее всего на Безруках. Звоните, пишите.
-
Пока есть 3 пилота: Саша Амбурцев, с ним едет Степа и я.
Еще два под вопросом.
Сбор в 9-30 на вокзале в Дергачах. Полеты на Стоунхендже. trava
Желающие подтягивайтесь.
-
Или уже все на активку перешли?
При северо-востоке Карачун Рулит ,Миша...полхарькова туда смотрят... хотя уйти на маршрут там не так уж и складывается, судя по отчетам
-
Андрюх, из 4-х человек, которым я позвонил, никто про Карачун не упоминал ;)
Двое сразу захотели, а двоим надо договориться с женами-тещами :жена:
А больше я никому не звонил. Надеюсь желающие читают форум.
-
Со Степой созвонились. Будем на малинке.
-
На вторник и среду очень предварительно смотрим погоду trava
Высокая база, слабый ветер. Интересно, если прогноз не изменится. :parapente3:
-
Сегодня малинка после месячного перерыва за 3 затяжки выплюнула трех пилотофф под базу trava
Все улетели прямо с утра. Погода мягкая, база 2000. Неожиданно была кучевка. Местами... ;D
Лично я полетал 4,5 часа и сел, потому что устал :apstenu: сказалась усталость от работы.
Ветер сильноват - долго болтался около Стоунхенджа, потом слетал к старту активки - пронаблюдал карусель затяжек: вверх-вниз, вверх-вниз :(
Некоторое время летели вместе со Степой, потом он улетел в сторону Харькова.
Полетел за Рогозянку, потом вернулся в Дергачи и сел в огороде у Саши-водителя. К Саше пришел на 1500, садился кругами, бросая многочисленные потоки. Как показывает опыт - когда нет цели полета, то и лететь очень легко - потоки "везде". ;D
Облетал новую подвеску - Вуди Вэлли ГТО - очень доволен, завтра выставлю Самурай на продажу. Единственный недостаток подвески - долго делали. Все остальное - выше всяческих похвал. Очень порадовало, что заводские установки очень удобные. Вес L-ки - 5,3 кг. Сам взвешивал. Все очень продуманно, по сравнению со всеми ранее летанными подвесками - чрезвычайно удобно. Все застежечки-карабинчики-карманчики под рукой. Кокпит - удобный. Короче - подвеской сильно доволен. Даже аксель из тряпочки на удивление нормально было юзать.
Облетал новое крыло - Дельта2 размер S. Пока очень доволен. ;D Крыл цельный, понятный, летит и рулится приятственно. Зелененький. ;D
Теперь надо погоду для того, чтобы что-то сложное попробовать на нем пролететь. От крыла идет ощущение силы. Очень адекватно дает обратную связь. Пытаюсь научиться пользоваться ручечками на третьих рядах. ;D
По активке: Андрюха, для улетов на маршруты Емцы не очень удачное место (имхо), я много летал оттуда с мотором - там вокруг луга куча триггеров - деревни, склон, железка, а сам луг - не очень хороший триггер. :apstenu:
Тот же Стоунхендж, особенно старт у леска - это сплошной триггер. Там реально прет. Что было отмечено многими пилотами многократно.
-
Mы с Сашей Силуяновым заметили ,что поле это не лучшее место ,вокруг кучевка,а над полем все рассыпается.
-
В защиту места лебедки. Вчера из 6 полетов там на тандеме в трех находил потоки, которые стабильно поднимали. Если бы была цель набрать, то набрал бы. Причем набирали + 1...1,5 со 130 кг пассажиром. В двух полетах встречались пузыри, которые не смог выкрутить до стабильного набора. И только один полет целиком сверху вниз. Так что не соглашусь с тем, что место атермичное. Стоунхендж конечно более термичен, но вчера летать можно было везде.
-
Володь, а кто там еще летал вчера?
Само собой, что в летный день отовсюду можно улететь. Неделю назад, когда решил попробовать активку - тоже сразу улетел.
Но, если маршруты-улеты - это основная задача, а не тандемы-учлеты, то все-таки Емцы - проигрывают.
На вторник собираюсь организовать малинку. Покамест обещают слабый ветер и базу больше 3000. :fly:
Можно попробовать что-то пролететь. trava
-
Я участвую :-)
-
Я хочу, могу
-
Володя,с твоим мастерством ты с любой горки улетиш,а с затяжки тем паче.
-
Во вторник я готов присоединиться
-
На вторник +1
-
Володя,с твоим мастерством ты с любой горки улетиш,а с затяжки тем паче.
Я не про мастерство писал, а про вероятность найти хороший поток. В моем случае она была ровно 50%, т.е. каждая вторая затяжка.
Меня кто-то во вторник сможет на старт подбросить?
-
+1 из Белгорода возможно. А можно кому-то в машину вписаться, колесные расходы поделим?
-
Итак на вторник по-любому летаем, потому что на среду иксскайс обещает пока в середине дня хмарь.
Вот только не пойму куда лучше ехать. Ветер ниже плинтуса, поэтому пофиг откуда. Где подсолнухов нету?
На Стоунхендже точно нету.
-
Я знаю место, где нет подсолнухов, где на старте подстриженная травка зеленого цвета:-) Даже тент от солнца натянут:-) Но малинкой там никак:-(
Я за Стоунжендж...
-
а что разве довжик не убрали? там можно по полям навпростець тягаться. как в прошлом году
-
Володя! Я могу тебя забрать на старт с Коммунара ...
-
Короче покамест Стоунхендж, потому что Довжик - фиг его знает что там. Завтра в 9-50 сбор на вокзале в Дергачах. На старте в начале 11.
-
Погода дико слабая выпала в итоге. Зато мягкая-премягкая, с 11-30 до 12-30 было давно забытое ощущение "молока" ;D
Давно столько не выживал.
2 часа летал в районе старта до высоты 1200 метров, все рубила инверсия, где-то с 13-30 :o "распогодилось" - появилась кучевка, но выше 2000 так и не забрался.
Прикольно, что по всем высотам потоки в среднем около +1. Очень фрагментарные.
Слетал на Рогозянку, слетал на ЮЗ от Дергачей, потом полетел на посадку снова к Саше в огород. Пришел к Саше на 400 метрах, нашел поток, набрал 300 метров и бросил - устал от выживания ))))
В итоге 3,5 часа налетал. Такие вот полеты пошли - на время, а не на километраж ;D
-
А где Стоунжендж находится?
-
А где Стоунжендж находится?
В Англии))
-
Вчера сделал три затяжки, но так и не смог набрать высоту. Миша описывал погоду как слабую, прочувствовал в полной мере. К тому же своё крыло я загружаю сейчас практически по верхней вилке. Потому скорость как горизонтальная, так и снижения, повышенные. Спираль получается либо слишком широкая и, как результат, вываливаюсь из потока либо спираль с большим креном и скорость снижения не компенсируется довольно слабым потоком. Буду работать над собой, надо потерять килограм 5-8. popa
-
А где Стоунжендж находится?
В Англии))
А я думал, все снобы на дельтафоруме сидят... :(
-
Да ладно те вам, я же пошутил, а вообще координаты выкладывали в ветках харьковских форумов не раз, можно полистать поискать, это в Дергачах (точнее сразу за ними)
-
Стоунхенджем прозвали дорогу южнее села Замерцы, на СЗ от Дергачей. Дорога короткая, но недалеко ехать.
Стоунхендж типа потому, что там есть некие сооружения бетонные, напоминающие оные строения в Англии ;D
-
Сегодня полетали в Безруках на малинке. Ветер З-СЗ. Пару тандемов и одноместников. Погода не рекордная, но интересная. С утра толком набирать не получалось. Лишь с часа дня потоки более менее сформированные пошли. Верховой ветер после обеда стал усиливаться. Так что не треугольников, не с возвращением не полетаешь, да и на дальность не фонтан(погода - "не рыба не мясо") - голубые термики, лишь в середине дня вспыхнула легкая кучевка. Но для души покрутиться в потоках можно было непогано :fly:
П. С.: когда уже этот подсолнух уберут наконец, достал уже... :suicide:
-
Макс, а че народ не предупредил? clizma
-
Погода по прогнозу была "непонятная". Честно говоря старты перед кукурузой, слева от подсолнуха, которые оба по высоте метра два... Мягко говоря - стартовать было нелегко. Ветра на старте хорошего небыло - бежишь в сторону кукурузы, вбегаешь в нее, как в стан врага, потом за счет тяги высмыкивает, вылетаешь чуть ли не с початками в зубах, но вылетаешь. К подсолнуху при старте лучше не приближаться - там вообще "мертвая зона" - чуть зацепишь - хана. Да и вообще месяца полтора не летал на лебедке, хотелось просто в разведку слетать. Если бы заранее знал какие там заросли кукурузы и подсолнуха - не поехал бы низа что, а так приехали, слегка потягались. В приципе в Безруках только при З-СЗ и можно тягаться, все остальные направления ветра там нелетабельны. Надо искать летабельные места без зарослей...
-
Видео с субботних полетов trava
extreme-fly (http://www.youtube.com/watch?v=2E6Nkh05MFg#)
-
Сегодня тоже с обеда полетали. Сделали 6 затяжек. Летали все в тех же Безруках. Самая низкая затяжка 700 метров, самая вісокая 885. Жаль поздно приехали погода уже заканчивалась.
-
Дважды Жлоб Советского Союза. Чиркнул бы в форум _до_. Я так думаю надо заводить свою малинку с блекджеком и шлюхами. =)
-
Дважды Жлоб Советского Союза. Чиркнул бы в форум _до_. Я так думаю надо заводить свою малинку с блекджеком и шлюхами. =)
Ну, в следующий раз чиркну. А то в этот раз спонтанно выехали. Еще с утра не ясно было насколько сильный ветер. На счет блекджека и шлюх - даж не знаю, я с ребенком и женой ездил, всеж крайние летние деньки проходят...
-
Андрей, Миша в свое время так и сделал,завел свою малинку,потом мотор,ну и так далее.
-
Привет. Что с воскресеньем и главное где?
-
Андрей, Миша в свое время так и сделал,завел свою малинку,потом мотор,ну и так далее.
вначале мотор а потом малинку.
-
В воскресенье сильный ветер. Если и будем летать, то вечером, когда ветер подстихнет. И еще важно, чтобы луж небыло, а то не хочется трос мочить...
-
да, я про лужи тоже подумал. как что-то понятно будет, напиши, плиз, у нас народу есть
-
Был сегодня на безруковской дороге. Там лужи. Так что полеты отменяются((
-
Давайте организовываться завтра на 2ю половину дня
база 990 м ветер 3-4 метра ЗСЗ
желающие звоним 067 92 62 097 (сегоня до 22 и завтра с 8 до 10)
-
Судя по прогнозу, завтра можно начинать полеты не ранее 13.00
Завтра слабые ветра северо-западных направлений. Вопрос - где тягаться?
-
с обеда Изюм думаю самое оно будет
-
Не, Денис, на Изюм Xcskies показывает штиль 1-2 метра.
Может, Довжик - оттуда хоть до Бугров или Дергачей долететь можно... База 1000 метров.
-
Летаем на яме (большинству удобно туда ехать)
-
Там на среду снова Волчанск рисовали...может рванем? Жип есть =)
УВАЖАЕМЫЕ пилоты, не засоряйте ветки, про Волчанск есть соответствующие ветки форума, как в прочем и про все другие горки в нашем регионе, и даже Крым, пишите туда.
Это ветка только про МАЛИНКУ!!!!
-
Сорь, щас удалил
-
И все таки Денис, Миша сначала купил купол на двоих с другом,потом вдвоем стали затягиваться на своей малинке,потом ему надоело быть зависимым от малинки и был куплен мотор.Если мне память не изменяет это год 2007.
-
проще у Миши спросить.
-
Хм...
Ну ладно история такова - таки да - было крыло одно на двоих с другом в 2007 году с вилкой 80-100 кг :o.
Отучились, куда податься? Тогда лебедку СК вывозили раз в сто лет. :apstenu:
Две затяжки на активке.
А летать-то хоцца trava
Стал читать, изучать тему. Сваяли малинку.
Да в Харькове первую малинку мы с дельтиками осваивали. В 2007 году.
Лешка Тиховский кажется по сей день называет метод вытяжки троса с поля - методом Горянского ;D
(это щас все умные, а тогда трос вытягивали только выездом вперед или даже хуже - отцепляли, ехали назад, искали трос в поле, цепляли - ужос :apstenu:)
Малинка - реально дала не только независимость, но и ВОЗМОЖНОСТЬ летать! В этом смысле - Денис прав. Тогда вообще, кроме Клемухи негде было летать по сути.
Тогда даже Карачуна, Волчанска как-то не знали. Тока бугры и редчайшие востоки. Как-то так получилось, что несколько выездов на бугры и травянское подряд были неудачные - то слабо, то сильно. Короче - малинка была подарком судьбы.
Из "достижений" первого сезона - набор на 3600 в облаке, первые маршруты - около 15-20 км. Полеты с лебедки на керченском полуострове - круто было. :fly:
К осени 2007 года организация полетов слегка надоела (слишком часто приходилось быть водителем) да и сезон завершился. Купил в долг мотор б/у, потом крыло б/у своего размера. Это определило на 2 года полеты на 80% на моторе, но на лебедку, которая была передана в харьковский клуб, регулярно ездил.
2008-2009 - "в термичку с мотором" - это был девиз. :crazy_pilot:
Мотопарафорум до сих пор читает наверное опусы про правила безопасности в термичку на моторе ;D
Летом 2009 - СИВ в Македонии, горы, осенью - Бир. :parapente3:
С 2010 сосбна началась эта тема по новой схеме - с нанятым водителем. Моторные полеты - заглохли постепенно в ноль.
Буквально на днях вывозил проветрить мотор - полетал. Пожужжал.
Забыл как летать низко над лугом - реально пришлось почти полчаса тренироваться. Страшно. ;D
Вспоминал-вспоминал - так и не смог вспомнить - год не летал на моторе или полтора ;D
Из смешного - Топ-80 не заводили ровно год - в прошлом году Лешка Раков осенью на нем в Кременчуге летал. Завелся буквально за 5 минут. Хороший моторчег.
-
Миша , я помню , как мы с тобой летали на лебедке за Кутузовкой используя твою самодельную отцепку из кожаного собачьего поводка.Как при желании отцепится я в руках держал оторванную отцепку , а чека из иглы для накачивания мяча продолжала держать трос.В этот момент со страшной силой перло в верх в термике и что -бы не резать трос пришлось отстегнуть грудной ремень ,высвободить руки и повиснув вниз головой на ножных лямках на высоте 800 метров вместе с ногтями вырвать иглу из зацепа и после этого с облегченным куполом уходить в набор. :vidixay:
-
зато сколько воспоминаний об этом красочном дне осталось, а ведь именно из них наша жизнь и состоит))
-
Это точно,согласен на все 100.
-
В этот момент со страшной силой перло в верх в термике и что -бы не резать трос пришлось отстегнуть грудной ремень ,высвободить руки и повиснув вниз головой на ножных лямках на высоте 800 метров вместе с ногтями вырвать иглу из зацепа и после этого с облегченным куполом уходить в набор
Как-то похожая ситуация у Андрея Кожина (электронщика) была. На высоте 900 м , выше верхней кромки сплошной облачности он боролся с заклинившей отцепкой и победил ее очень сильным ударом ноги , взявшись за ряды..
-
Да, попытка производить отцепки для привлечения народа на лебедку - энто печальная страница моей парапланерной истории. ;D
Дима из Сум тоже мне отцепку до сих пор поминает. :blyaaaaa:
Но самое смешное, что я сам пользуюсь до сих пор отцепкой именно того же производства - уже несколько СОТ затяжек - и хоть бы хны. Иногда перед сезоном думаю - а может ее выкинуть, но жалко - она типа счастливая. trava
Видишь, Валера, какие тогда были на лебедке наборы - 800 метров ukraine
Малиновые лебедки самые малиновые в мире :parapente3:
-
Как-то похожая ситуация у Андрея Кожина (электронщика) была. На высоте 900 м , выше верхней кромки сплошной облачности он боролся с заклинившей отцепкой и победил ее очень сильным ударом ноги , взявшись за ряды..
Макс, это не та ли отцепка, у которой люверс отлетел? Помню, тоже пришлось попотеть. И что самое смешное - в момент, когда не получалось отцепиться, тоже перло вверх
После этого купил свою )))
-
Всем хороша "малинка". Одно плохо - в июле поднявшиеся посевы начинают конфликтовать с падающим на них тросом...
Возникает желание смотать трос после того, как пилот отцепился.
Появляются мысли о пассивке...
-
Возникает желание смотать трос после того, как пилот отцепился.
Всё проще - надо быть на месте пилота ;)
-
Возникает желание смотать трос после того, как пилот отцепился.
Всё проще - надо быть на месте пилота ;)
Богдан, тогда уточняй - "на месте первого пилота" ;D
Это типо я демонстрирую "комплексное мышление" ;D
-
Одно плохо - в июле поднявшиеся посевы начинают конфликтовать с падающим на них тросом.
Чтобы этого избежать, можно модифицировать малинку - превратить ее в полу-активный вариант с помощью ролика.
UPD. хотел выложить фотографии работы такой схемы, но что-то не получается(система пишет превышен размер upload)
-
это там, где колышек с роликом вбивается в землю в конце затяжки?
-
это там, где колышек с роликом вбивается в землю в конце затяжки?
Не совсем. Ролик должен находиться там, где в обычной схеме машина начинает движдение на затяжке.
А если ролик - тогда трос проходит через него и машина едет К СТАРТУ.
Преимущества этой схемы:
1. трос не падает в поле
2. машина сразу привозит трос на старт
3. водитель видит пилота в воздухе, это хорошо для безопасности
4. ОЧЕНЬ ВАЖНО - трос большей частью всегда находится в воздухе и не трется о землю вообще. Отсюда - огромное повышение ресурса троса. В Финляндии один клуб сделал в этом году 1590 затяжек на одном тросу!
Минусы:
1. так как схема полуактивная, меньше высота затяжки в слабый ветер
2. ролик должен быть прочным и крепко крепиться к опоре(временную конструкцию прочной не сделаешь)
3. ролик могут украсть посторонние :)
-
3. ролик могут украсть посторонние :)
Проблема проблем!
Тут трос на лету режут... :)
Ну и в последнее время начались трения с хозяевами полей на тему порчи урожая... >:(
-
Белорусы таким роликом пользуются уже давненько. В этом году попробовали 2хкилометровый трос - отказались, очень тяжёлый, сильно провисает
http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=album;in=460 (http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=album;in=460)
-
Ну и в последнее время начались трения с хозяевами полей на тему порчи урожая.
Вот! А если ролик стоит на достаточно высокой опоре(ну, или хотя бы дорога прямая), то трос вообще не будет прикасаться к посевам.
В этом году попробовали 2хкилометровый трос - отказались, очень тяжёлый, сильно провисает
Богдан, я думаю, что 2 километра троса - это "занадто". И еще желательно трос полистиловый - он гораздо легче, чем тот же львовский трос.
На твоих фотках - ролик правильный!
ПС. как добавить фотки не вложением, разъясните, пожалуйста!
-
ПС. как добавить фотки не вложением, разъясните, пожалуйста!
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=11789.msg105850#new (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=11789.msg105850#new)
А хотелось бы глянуть одним глазиком ;)
-
Преимущества этой схемы:
1. трос не падает в поле
2. машина сразу привозит трос на старт
3. водитель видит пилота в воздухе, это хорошо для безопасности
4. ОЧЕНЬ ВАЖНО - трос большей частью всегда находится в воздухе и не трется о землю вообще. Отсюда - огромное повышение ресурса троса.
5. Достаточно дороги длиной 700-800 м. - очень жирное преимущество
-
Бодя, почему-то не видно твоих фоток.
5. Достаточно дороги длиной 700-800 м. - очень жирное преимущество
У нас полуторакилометровых дорожек - вагон. Все забракованы за ненадобностью. Открываются новые горизонты!! :p0504.gif:
Что-то мне подсказыват, что 1200 м троса было бы идеально...
Но ролик надо такой, чтоб узлы нормально проскакивали
-
О!
6. В принципе, дорога нужна только для машины. Направление дороги для затяжки уже значения не имеет! Тоже жирно!
-
Богдан! Оооооочень хочется взглянуть на фотки! Вместо них видно только белые квадраты. Как изменяется высота затяжки при такой схеме?
-
хотел узнать по расчетам. если юзать 1500 км трос то за 700 метров проезда машины останется 800 м троса. соответственно макс затяжка 800м.
Как бы звучит класно но помоему на 800 метров за 700 метров дороги не реально... а дальше чем длиннее проезд машины тем меньше высота затяжки (максимальная)
я правильно понимаю?
-
У Волкова в" Векторе" применяют многоступенчатую затяжку,кто нибудь пробовал?
-
У Волкова в" Векторе" применяют многоступенчатую затяжку,кто нибудь пробовал?
Валер, многоступенчатая затяжка возможна только на активке, и то не на каждой, а там где длина троса позволит это.
На самом деле разговоры про ролики на малинке ведутся уже давно, года 3, но пока тягаемся по старинке.
Ролик - это усложнение, а малинка чем хороша - своей простотой...
Трос- -расходный материал. Жесткий зеленый трос не расходуется почти, но опасен для начинающих пилотов.
Думаю главная наработка "погодной малинки" - Саша, который отлично себя показывает, как водитель и оператор малинки вот уже не один год.
-
Бодя, почему-то не видно твоих фоток.
Да, что-то ссылки перестали работать
http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=album;in=460 (http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=album;in=460)
-
Опять началось! groza
Жесткий зеленый трос не расходуется почти, но опасен для начинающих пилотов
Максим, перестань, пожалуйста писать ерунду приводить неправдивые сведения!!! Гораздо опасней запускать чайников на потянутом древнем спортивном крыле с триммерами, как практикуешь это ты.
Перечитай еще раз нижеследующие ссылки по теме, может сможешь более аргументированно что-то еще сказать..
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=5312.msg100383#msg100383 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=5312.msg100383#msg100383)
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=5312.msg100396#msg100396 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=5312.msg100396#msg100396)
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=5312.msg100414#msg100414 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=5312.msg100414#msg100414)
Коломенский трос безопасней для полетов, так как почти не рвется на старте, позволяет при фальшстарте быстрее сбросить тягу и имеет более высокий ресурс.
-
Перечитай еще раз нижеследующие ссылки по теме, может сможешь более аргументированно что-то еще сказать..
Николай, форум он для того и существует, чтоб каждый мог высказать свое мнение.
Уважая твое мнение, тем не менее имею свое... :vidixay:
-
на зеленом не тягался, не знаю, но я думаю все кто там был помнят, как я играл в супермена, когда меня протянуло по земле за счет растяжения троса метров 15 :blyaaaaa: , в то время, как машина уже стояла.
-
Опять "За рыбу - гроши"? ;D
-
поясни, не понял
-
Отлистай несколько страниц назад.
-
Отлистывал)) написали огого...спорить, кстати ни с кем не намерен bravo ни опыта достаточного затяжен ни желания нет, однозначно согласен с Денисом в его ответе #1061
вот такие темы еще лучше обсуждать на парапивасике =)
-
Николай, форум он для того и существует, чтоб каждый мог высказать свое мнение
Максим, я никому не запрещаю иметь и высказывать свое мнение.
Ты же высказываешь не просто_мнение, а свой домысел, который ничего общего с реальностью не не имеет.
Ты это свое мнение не подкрепляешь никакими фактами, что превращает наше общение на форуме непонятно во что...
Мало того, этот домысел просто опасен, если его будут принимать малоопытные пилоты.
С этим я борюсь.
Я Диме уже писал такое - Я только против того, чтобы необоснованные домыслы выдавались за истину под видом своего-личного-хрен-переубедишь-мнения. Особенно на основании одного-единственного полета.
Максим, улавливаешь разницу?
-
Это не "необоснованные домыслы"
Это мое и Максима мнение. Сформированное, чистое и четкое.
А "необоснованное" оно только потому, что не совпадает с твоим, Коля.
И там же я писал тоже - "Хозяин - барин". Кто как хочет, так и ... затягивается ;D
Мы вон в эти выхи 17 тандемных затяжек в штиль сделали без обрывов и прочих нехороших эксцессов.
Сейчас на нашем тросе около 50 затяжек - ни одного порыва еще не было.
Давай уже прекратим про трос..
-
:popkorn:
-
Ну чем плохо?
Мягко, не спеша, комфортно для меня и для крыла :)
Старт на параплане с помощью лебедки Малинка.MOV (http://www.youtube.com/watch?v=I4xC6QoxeGE#ws)
-
Не, Дим, ты ошибаешься.
Ваши с Максимом мнения не совпадают не с моим_мнением. Они не совпадают с действительностью.
Я согласен, давай прекратим про трос.
Поэтому не надо писать, что коломенский трос опасен для полетов. Консенсус?
UPD. Дим, у меня нету камеры, поэтому могу просто попросить тебя поверить мне на слово - у нас все старты мягкие. :)
-
"Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон."(С) ;D pivasik
-
А у нас новый трос!
-
ооо, знакомая картина.
-
Зеленый? ;)
-
30 - тридцать... 40- сорок...
- Тягу, тягу, пилот в воздухе!!!
-60!!
_ Больше 60 НЕ давай!!!
- 68!!
- 70!!!!
- Давай, давай, семьдесят можешь дать.....
А чего 170 кг не навалили?
-
А чего 170 кг не навалили?
Для тебя бережем. Приезжай - затянем, навалим!
-
Та не.... Я еще пока не готов к замене стропной каждый сезон
-
Та не.... Я еще пока не готов к замене стропной каждый сезон
Дима, с таким подходом не летать тебе 400 - км. маршрутов с малинки 8)
-
Пропустил я обсуждение про ролик. А прикольная идея. :fly:
На данный момент к июлю количество дорог сокращается сильно из-за посевов. :apstenu:
1,5 км трос видится идеальным компромиссом. Даже в штиль будет высота затяжки не менее 350 метров.
Зато увеличится скорость затяжки (не будет обрывов, машина сможет ездить быстрее и общий пробег на одну затяжку будет меньше).
Как вариант ускорения можно попробовать двумя авто тягаться - скорострельность в теории ;D вообще зашкаливать будет - и меньше шансов, что свистнут ролик ввиду того, что почти всегда одно из авто будет недалеко от ролика.
Тросов у нас стараниями Коли сейчас выше крыши для экспериментов. ;D
Есть мастера, которые смогут подобное сваять? ;D
Можно, конечно дельтиков подергать попробовать. Они рукастые ;D
Дима, хоть тут и решили не спорить по поводу зеленого троса, но выскажусь, потому что имею мнение, которое динамически менялось в течении сезона. Поначалу зеленый мне не понравился из-за того, что на старте были просадки и пробежки. Но уже к июню стало понятно, что все банально - надо начинать стартовать не на 40-50 кг тяги, а на 20 кг. Тот же Саша-водитель поначалу матюгался на зеленый трос. А теперь - считает, что надо было просто приспособиться к нему. А уменьшение количества обрывов налицо :)
Наш комплект надолго, короче, перешел на зеленый трос. :parapente3:
-
вот фото от финнов
UPD. у них, конечно, опора очень тяжелая и крепкая, так как они могут себе позволить - ихний клуб просто выкупил кусок поля под такую дорогу.
-
Хм...
Чисто теоретически выглядит таки очень заманчиво - система снижает требования к дорогам в разы, дружба с фермерами навсегда, при необходимости увеличение с помощью второго авто пропускной способности до уровня активки. Где подвох? ;D
-
Купить кусок поля... соорудить такую конструкцию... возить на полеты, следить, чтобы не
спиздили пропала.... - Это затраты, сравнимые со стоимостью Эстонской гидропассивки.
Не, блок - это хорошо, но это есть "полумера" по-моему.
-
в конце концов можно договорится чтобы эта часть поля работала под сенокос, и овцы целы и волки летают))
а насчет аренды - у дороги всегда урожай печальный, то есть он мал по сравнению с полем, мы за сезон летая на малинке можем добавить 5 грн на затяжке в фонд поля, а в конце сезона (или начале) оплатим аренду куска земли 10 метров на 2 км, то есть 2 гектара земли.
максимальная урожайность 30-35 центнеров с га, то есть 600-700 кг зерна надо компенсировать, зато фермер получает стабильно не зависимо от года и урожайности среднюю стоимость.
на поле на довжике С-Ю есть "островки" в начале и конце дороги, если там закапать\забетонировать столбы, и покрасить их чтоб были заметными, а ролики цеплять уже к столбам то их снять можно только с тросом, на котором постоянно машина, будет тяжело.
но дорога кажись интереснее В-З,
пшеница стоит 1500 грн за тонну. итого получаем в аренду землю за 1000-1100 грн, и минус сено.
-
Я конечно, возможно ошибаюсь, но неужели эта конструкция настолько громоздка?
Нафига ее городить высокую?
Если я правильно помню, то дельтики наши что-то такое уже делали. Надо с Тиховским побалакать.
Для экспериментов можно вообще хоть к дереву или столбу прицепиться - у нас же большинство дорог упираются в провода или в посадки )))
Коля, а сколько весит 1 км зеленого троса? Насколько я помню 1км львовского троса - это 12 кг.
Например в Безруках на дороге В-З от леса до оврага с деревьями ровно 1,4 км. А если рассматривать направление СЗС-ЮВЮ (дорога, которая проходит через старт от "карьера") - там тоже 1,7 км. Вообще, если бы было достаточно 1,5 км, то дорог - валом. Например есть дорога СЮ сразу за цуповским стартом длиной 1,8 км - почти с нулевым трафиком (на ней у меня был первый улет trava).
Под 1,5 км можно и асфальт поискать.
Ролик к дереву по идее на треугольной жесткой конструкции можно примотать. Нет?
-
А разве та часть троса, что идет от ролика к машине не волочится по полю? Я посмотрел фото белорусского ролика, так он близко к земле и есть опасение, что будет волочится?
-
Дим, на малинке трос волочится усегда ))
-
Сегодня полетали на малинке похоже крайний раз за сезон. Погода интересная - предфронтовая, совершенно не термичная. На высоте 500 метров ветер менялся по направлению на градусов 90. Мягкие затяжки. Летали только тандемы.
В следующем сезоне надо будет с весны экспериментировать с роликом, чтоб к лету, когда поля зарастут - мы могли тягаться на недлинных дорогах.. :)
-
На высоте 500 метров ветер менялся по направлению на градусов 90.
У нас в Низах такое было на 300 метров. И с резкими забросами тяги.
-
Вот пару фоток и видео с крайних полетов за 2013 год :)
GOPR1489 (http://www.youtube.com/watch?v=ebT5CY4CBQo#ws)
-
Ветер, тучи стремительно бегут по небу, срывается дождь со снегом...
Сезон приближается trava
-
да,Миша,но если ситуация полностью не разрулится сам понимаеш ,что полёты у вас могут накрытся.Если будет всё совсем плохо то они накроются по все Украине,если не совсем плохо то остаются Днестр Карпати. Вот Одеситы тоже вполне логично боятся за свои бризы в этом году.
-
Будем надеяться на лучшее :fly:
-
Будем надеяться на лучшее :fly:
Ну да, тем более, что запаски уже переуложили. :)
-
На Карачуне уже летают, молодцы :parapente3:
Надеюсь, что как обычно, политика если и будет, то на площадях в крупных городах, а бескрайняя наша лесостепь будет спокойной и мирной, как это высокое небо.
-
Не знаю не знаю.Хоть и говорят что наша армия не готова,но думаю ваш сектор ПВО будет наблюдать очень внимательно.Поакуратнее.
-
Попробуем провентилировать этот вопрос.
Например, очень интересно будет ли летать Коротич, да и малая полевая авиация тоже какой-то инфой наверняка будет обладать.
-
Очень предварительно на 27 число проходит холодный фронт, и 28-го типа погода sunny
Это еще вилами по воде, но тем не менее )))
-
Очень предварительно на 27 число проходит холодный фронт, и 28-го типа погода sunny
Это еще вилами по воде, но тем не менее )))
Скрестив пальцы будем ждать...)
-
Не оправдалось )))
И снова очень предварительно: на среду имеем летную погоду после холодного фронта.
База около 1500: ветер 5-6 СЗ.
Из недостатков только температура за бортом - у земли не более 5 градусов. ;D
Для меня пока холодновато :o
К понедельнику вечеру уточню.
-
Прогноз на среду остался хороший. База может быть даже 1800.
Один недостаток - прогноз для отморозков ))))
Кстати, на четверг - тоже ничего, но ветер сильнее и ЮЗ.
Я не поеду пока температура у поверхности не подымется до 10 градусов ))))
-
Завтра в четверг, погодная малинка совместно с гидропассивкой - двумя лебедкомобилями едет в направлении Довжика ))
Прогноз обещает околонулевой штиль в первой половине дня. Во второй половине может затянуть.
В 10 встречаемся в Дергачах на вокзале))
:fly:
-
Завтра, в субботу, планируется выезд погодной малинки.
Довжик, восточная дорога. Ориентировочно на 10.00(вечером уточним).
Прогноз погоды на завтра отличный!
Желающие полетать - звоните мне или отмечайтесь в этой теме.
-
Идентичное сообщение! ;D
Завтра, в субботу, планируется выезд погодной малинки.
Довжик, восточная дорога. Ориентировочно на 10.00.
Прогноз погоды на завтра отличный!
Желающие полетать - звоните мне или отмечайтесь в этой теме.
-
На воскресенье планируется выезд Погодной Малинки.
Треугольная погода :fly:
Довжик или Безруки, вероятнее всего :crazy_pilot:
-
Предлагаю в воскресенье, пролетевшему наибольший треугольный маршрут - приз - бутылка шампанского)
-
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=5749 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=5749)
открыл сезон, можно сказать trava
После болезни не рискнул ставить высокую планку, хотя постфактум понимаю, что реально погода позволяла 80-100 км треугольник пролететь ))
Как оказалось почти 60 км пролетел за 3,5 часа, хотя казалось, что очень медленно...
Потом полетел к Саше в огород - там не мог сесть - все перло вверх ;D
Погода мягкая, потоки несильные, но облака почти все работали. Супер!!!
Надо меньше спать))
-
В субботу планируется погодная малинка в Головашевке, примерно в 10.00.
Судя по прогнозу, будут высокие и мягкие затяжки :parapente3:
-
Всем привет! Пасивка временно не доступна, :apstenu: а в воскресенье как бы погода (как для осени). sunny Что думчют товарищи малинщики? :fly:
-
В воскресенье будет малинка на Довжике
-
ты тандемишь?
-
Завтра в четверг отличная треугольная летная погода trava
редкая погода! Готов организовать Сашу. Если будет хоть кто-то кроме меня)))
Пишите либо звоните мне!
-
Итак, в четверг выезд состоится, в 10-15 желающие встречаются в Дергачах (пока желает: я и машина с Мишей+Федор). На старте примерно к 11 часам. Довжик - дорога от Довжика под ЗСЗ. Та, которая была перекопана прошлые годы. Коля Соломко с Валерой КУчмой подъедут примерно к 11-30. Олег полковник возможно к 12. Саша Малышев к 13 часам. С кем-то из них приедет Таня. Итого 7-8 пилотофф :fly:
-
мне кажется, что лучше будет дорога под Запад, идущая к селу
-
Коля грит, что завтра будет лучше на дороге В-З - которая от леса к деревне идет, потому что старт лучше.
Принято.
На всякий случай телефон Саши-водителя лебедкомобиля: 066()682/44/78
-
Внимание! !!! Переехали на безруки! !
-
Погода была слабее чем ожидали. Но потоков много. dance
Почти все улетали с первого раза, даже новички))) trava
через 2,5 часа я устал летать 20 км треугольник вокруг своего дома и благополучно сел на лугу возле дома)))) отличные полеты :parapente3:
-
На воскресенье надо ехать
-
в субботу, завтра 4 июня
выезжаем из Дергачей в 9-30. Едем на Довжик. Дорогу найдем по ветру.
Обещают отличный летный штиль trava trava trava
Лебедка - малинка, водитель - Саша!
Я организую. Мои телефоны: 068-6087480, 066-1259185. Миша
-
ВАЖНО!!! Завтра Саша с 8 часов уже будет на поле в Довжике, чтобы поработать с тандемщиком, поэтому я буду ехать на своей машине. Примерно в 9-30, как и договаривались! Миша
-
Открытие сезона Погодной Малинки удалось )) :parapente3: :parapente3: :parapente3:
Много народу улетело с первой затяжки! Наркоманы, ёптыть trava trava trava
на мне впервые за 7 лет порвался трос, пришлось потренировать скилл доставки троса на старт dance
Собирался просто полетать у старта, стартовал поздно)) но как-то хорошо летелось. ikar Слетал к границе - помахал ручкой России. ukraine Потом слетал до дома своего. С 2 км видно Белгород - видимость потрясная, красота :0-133:
На возвращении к старту уперся в сильный встречный ветер - в итоге 1 км до машины не дотянул :apstenu: , пришлось совершить прогулку, спрятав рюкзак в кустах ;D
На земле, на поле был настолько сильный встречный ветер, что тяжело было идти - стало не так стыдно, что не долетел clizma
Парапланеризм чудесный спорт - лучше, чем ходьба pivasik
Пролетел в итоге треугольник без копеек 60 км :fly:
Вот: https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=53908
выложил и на парадром.ком,
а вот на нашу местную базу полетов забыл как выкладывать :apstenu:
День удался!!! УраААА!!! trava trava trava
-
классно, молодцы.
На нашу местную уже никто и не выкладывает, ее уже и нет (
Вернее, есть старая база в архивах и все.
-
Да, прикольно. Хорошо, что в базу выкладываешь. Полезно в плане анализа потоков.
-
Есть мысль организоваться на Воскресенье )) trava trava trava
-
Завтра - в воскресенье :fly: - около 11 будем на старте Стоунхендж с Сашей trava
Желающие - пишите-звоните, приезжайте :parapente3: