Прошу совета !!!!!

[Константин Гончаренко]

Людненько тут у вас. Ну поделюсь и своим мнением.
Я пересел на ЕN C с налетом не намного больше, чем у Димы. Было его у меня около сорока. Тридцать и сорок разница не большая, но есть еще качество налета. У меня из сорока часов налета только три было в динамике, остальное Бир, Крушево и Фасовая. И при этом мой первый полет на ЕN C меня сильно напугал. Разница в динамике большая, после нескольких витков в потоке полетел на посадку, очень хотелось на землю. Потом постепенно влетался, по более спокойной погоде.
На мой взгляд, если маршрутов не летал, в горах не бывал, клевки напрягают, то Дельта не очень нужна. На Дельте я не летал, но знаю, как больно падать, и дорого лечиться.
Дима П свое крыло продаст без особых проблем, Дельта хорошее крыло.

[Jnets]

Дима, неужели дельта прощает намного больше ошибок, чем другие крылья в том же классе??? не поверю!
На дельте летали тест-пилоты, которые выставили этому крылу свои оценки по безопасности!!! с ними спорить не будешь?
ну не может пилот с налетом 30 часов быть готовым к крылу ENC. ты сам то с каким налетом на дельту пересел?

Не скажу за "все крылья в этом классе", но:

http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/English/2010/2010-06-23_delta_l_en.pdf

Дельта получила оценку С за ассиметрию 75% на акселераторе.
Все остальное - А и парочка В
Я пересел на Дельту сразу как она вышла. Это была одна из первых Дельт в Украине. Так что вопрос про налет считаю не совсем корректным.
Возможно, тогда было часов 100.
Немного о субъективном: после того как я пересел на Д., я стал получать удовольствие от полета. Понял, что можно бросить брейки расслабиться :-)

Причем тут какие оценки получила Дельта за выходы из режимов?  Я  не буду спорить, что из ассиметричек и негативок она выходит, судя по оценкам - как учебные крылья.. Дело то не в том, насколько хорошо она из этих режимов  выходит, а насколько легко она туда входит! 

[Shine]

Дело то не в том, насколько хорошо она из этих режимов  выходит, а насколько легко она туда входит! 

Странная позиция Получить сложение можно на любом крыле, будь то стайл или мантра, а вот выйти из него быстро и без особых усилий - совсем не любое способно.

[Дима П]

Причем тут какие оценки получила Дельта за выходы из режимов?  Я  не буду спорить, что из ассиметричек и негативок она выходит, судя по оценкам - как учебные крылья.. Дело то не в том, насколько хорошо она из этих режимов  выходит, а насколько легко она туда входит! 

Учим матчасть.

Система сертификации крыльев по EN тестирует только ВЫХОДЫ крыла из опасных режимов. И никоем образом не касается ВХОДОВ крыла в эти режимы.

[GO!]

5 баксов на то, что все равно возьмет 

[Jnets]

Дима П, я понимаю Ваше рвение  и желание продать аппарат.  Но ваше рвение мешает вам вникать в смысл написаного.
Я и писал, что Дельта ВЫХОДИТ из режимов СОГЛАСНО полученым оценкам. Поэтому ваш совет учить матчасть - явно не к месту.  А вот Вам изучить матчасть - явно не помешает. Советую копать в сторону углов атаки, толщины профиля  крыла и т. п. Тогда Вам будет понятно, что крылья , подобные Дельте, МОГУТ  попадать в опасные режимы полета  чаще, чем Стайл 2, при прочих равных условиях. ПОЧЕМУ? Ответить на этот вопрос я в предлагаю Вам  для самого себя.

[Константин Гончаренко]

А чего ж не взять, если цена хорошая 

[karp2005]

там в бризах всегда спокойно.))))

Андрей, в бризах у моря то относительно спокойно, но вот задует север или запад - и ты хочешь сказать, что человек не поедет в Севериновку или Червоный кут со своим компетишином? Да первый себя будет бить пяткой в грудь "я же на море на 2 метра выше всех летал, я мега крут и поеду первым". А вот там то уже и начнётся...Кстати, о бризах - сам же недавно человека носил...

...у нас тут некоторое время была популярна не очень добрая шутка про "последнего компетитора" в прямом смысле слова - есть смысл над ней подумать...

[Kasimich]

Я не раз видел людей, которые до паники боялись своих крыльев, храбрились, но боялись. Самый яркий случай - покойный Саша Василишин. Он очень боялся своего Трейсера. Но амбиции его гнали туда, куда он и дошёл в конце - концов.
Не надо себя до такого доводить. Мастерство не любит поспешности. Жизнь он довольно долгая, времени достигнуть чего захотите - достаточно. Быстрый подход (перепрыгивание) зачастую приводит к быстрым результатам - но зачатую далеко не к таким, какие планировал...

[more]

Привет!Народ волнуется,подсказывает,советует,а где создатель темы?Пора ему уже своё мнение обрисовать...))))Ставки растут,отвечаю на ставку GO,10 баков что не возьмёт))))))

[shalenka]

Пересела на двойку после 20-25 часов. И зря. Лечиться оно дорого и долго. Хотя, если често, сильно сомневаюсь, что послушалась бы тогда совета не покупать крыло классом выше. Как говориться, охота пуще неволи.

[airclub]

Я не раз видел людей, которые до паники боялись своих крыльев, храбрились, но боялись. Самый яркий случай - покойный Саша Василишин. Он очень боялся своего Трейсера. Но амбиции его гнали туда, куда он и дошёл в конце - концов.
Не надо себя до такого доводить. Мастерство не любит поспешности. Жизнь он довольно долгая, времени достигнуть чего захотите - достаточно. Быстрый подход (перепрыгивание) зачастую приводит к быстрым результатам - но зачатую далеко не к таким, какие планировал...

Жека, дружище, это мы понимаем.
 А  парню 20 лет, он уже все знает, все умеет и думает, что все может.
Он и вправду может, возможно даже многое может, но пока еще, не все...

Дай ему Бог быть здоровым!

[airclub]

Обучение я закончил !! Правда вот на СИВ небыл!!!!

 Дима, что тебе твой инструктор сказал, ли ты сразу сюда написал?
У кого школу заканчивал?

 
Знания забудутся, пробелы в них - никогда!

[GO!]

Поднимите руки кто выжал максимум из своего послешкольного крыла, ну или хотя бы полный аксель
Прогрессировать за счет крыла быстрее...
Нужно просвистеть метров двести, чтобы пришло прозрение
Мы почему такие умные? Потому что все это испытали на себе. Или нас не предупреждали? 

[Сергій Прокопенко]

мне простительно, меня никто не предупреждал, нас летунов тогда в Киеве с десяток біло, небольше и инструктор свято верил что то моё послешкольное кріло именно то, что мне нужно