куплю крыло для наземки недорого

[tregg]

  А винт редуктор ремень сайлент  блоки  да и двиг. помоему без выхл. системы  да и где гарантия что попадется б)у подвеска имено под это ограждение? точно такая ситуация с винтом и редуктором то винт на 4 отверстия то редуктор 6 отверстий и приходится потом колхозить и в конечном итоге шкурка выченки стоить не будет

[FLY_]

 Редуктор и ремень это в комплекте  плюс со стандартным глушителем  Винт да , упустил , (Олег ваяет их по цене до 800 гр.) остальное просто  отмазки Лёша , увидишь какой редуктор такой винт и закажешь.

[tregg]

Как то не вяжется шож это получается если в разнобой покупать получается дешевле нежели в сборе?

[Fuego]

Да покупай сразу нормальный крыл тем более у тебя есть как я понял какие то навыки зачем тибе тряпка потом думай кому продать а те деньги лучше потратить на шо нибуть полезное(шлем прибор)

Да об этом я думал,но я пока не могу позволить себе дороже купол,вот есть 300 уй на тряпку...
а может проще пойти в какую то школу где есть аренда парапланов?но там вроде надо иметь приличную сумму если без своего снаряжения...

[FLY_]

есть 300 уй на тряпку...

   За такие деньги действительно тряпку можно купить , оставь такую затею , лучше подождать ,руки и ноги дороже потом обойдётся лечить. Всё равно же полезешь подлётывать.

[KiT]

есть 300 уй на тряпку...

   За такие деньги действительно тряпку можно купить , оставь такую затею , лучше подождать ,руки и ноги дороже потом обойдётся лечить. Всё равно же полезешь подлётывать.

а можна и не тряпку;)
просто надо смотреть что покупаеш, и не пожалеть лишних 100грн и продуть ткань и промерять стропьі перед покупкой)))
просто єто может бьіть крьіло с ресурсом не на несколько лет, а только на год обучения... но вот еще подвеску с запаской тоже надо купить, а єто еще 150+150 (в среднем) так что в школу может даже дешевле будет !
а Вьі в Киеве? если да то навскидку пара киевских школ:
http://www.skyclub.com.ua/offer/nebo/
http://www.airclub.kiev.ua/
удачи 

[FLY_]

просто надо смотреть что покупаеш, и не пожалеть лишних 100грн и продуть ткань и промерять стропьі перед покупкой

   Да как тут посмотришь, это же  не на базаре что лежит рядами и ходи выбирай , кто захочет выслать на просмотр а кто и нет! Это право продавца. Всё же на доверии . А дешёвые крылья только 2-3 . единичка обычно недёшево . У самого иногда появляется желание купить для свободных крыло недорогое , подвеска лежит уже 4 года свободная , так стрёмно не вляпаться  бы.

[KiT]

я прошлой зимой-весной покупал крьіл 1-2 , продул перед покупкой, стропьі правда не промерял(поверил продавцу что за год до продажи промерялось и после летало мало )... весной свожу на Аєрос снова промеряю все перед полетами   - єт я к тому что купить недорого можно в нормальном состоянии просто подходить к єтому вдумчиво (и лучше с инструктором!)
а про

У самого иногда появляется желание купить для свободных крыло недорогое , подвеска лежит уже 4 года свободная , так стрёмно не вляпаться  бы.

так у Вас же есть опьіт немаленький сможете ведь оценить состояние, вот только стоит ли Вам подешевле покупать, Вьі ведь не собераетесь учебой-наземкой заниматься, тут уж лучше купить дороже но такое которое будет рабочей лошадкой года на 3-4))) ну и летать на нем потом долго, а не через сезон менять!

[Fuego]

[/quote]

а Вьі в Киеве? если да то навскидку пара киевских школ:
http://www.skyclub.com.ua/offer/nebo/
http://www.airclub.kiev.ua/
удачи 

[/quote]

Я в Киеве...а вот школу точно не потяну 450-500 е с ихним снаряжением,уже за такие деньги можно бу крыло найти более менее

[FLY_]

вот только стоит ли Вам подешевле покупать,  тут уж лучше купить дороже но такое которое будет рабочей лошадкой года на 3-4))) ну и летать на нем потом долго, а не через сезон менять!

  Да нет , я же нелетаю свободно , так как это ездить нужно за сотни км. А так может и выеду раз-два в год , купить хорошее это за 10 лет у меня будет на нём 20 часов , смысл?  Я уж как нить на моторном, а оно уменя33 квадрата , для свободных некатит.

[siriuzzz]

Я в Киеве...а вот школу точно не потяну 450-500 е с ихним снаряжением,уже за такие деньги можно бу крыло найти более менее

школу можна й в розстрочку. всі адекватні люди, зажди зможете домовитись.
однозначно, дешевше шкільні крила юзати спочатку.
1) в школі є крила для наземки. тиждень наземки крилу більше шкодить, ніж десяток годин польотів.
2) в школі є різні крила від А до С і інструктор Вам буде давати різні, залежно від Ваших успіхів
3) після школи легше зрозуміти, що Ви собі хочете.
Інша справа, якщо у Вас є гарний наставник або досвід.
Особисто я, після школи ще рік брав на прокат, а вже зараз шукаю собі комплект.
Бажаю Вам правильного вибору.

[azot]

За 300 уе можно купить крыло пригодное для накрывания машины от осадков. Поберегите здоровье свое и близких. или купите нормальный параплан или бросьте затею.
Как говорит один известный в парапланеризме человек "Нет денег не лезь в авиацию, иди работай" (с)

P.S.сори может грубовато но по сути верно. Нет денег, займите если оно вам действительно настолько нужно.

[Tanya]

За 300 уе можно купить крыло пригодное для накрывания машины от осадков.

Можно. Можно и за гораздо большие деньги купить ни на что не годную тряпку. А можно купить нормальный, в хорошем состоянии купол и летать на нем маршруты.
Из личного опыта - на купленном за 200 евро параплане мной были выиграны соревнования. И крыло еще честно отлетало 3 года, потом было продано за 100 евро. Ну да, оно было старого года выпуска. И что?
В общем - смотреть надо на состояние параплана.

[azot]

Можно. Можно и за гораздо большие деньги купить ни на что не годную тряпку. А можно купить нормальный, в хорошем состоянии купол и летать на нем маршруты.
Из личного опыта - на купленном за 200 евро параплане мной были выиграны соревнования. И крыло еще честно отлетало 3 года, потом было продано за 100 евро. Ну да, оно было старого года выпуска. И что?
В общем - смотреть надо на состояние параплана.
[/quote]
Соревнования тоже разные бывают Одни выигрываешь, а на других занимаешь 150 место.

[Tanya]

Соревнования тоже разные бывают Одни выигрываешь, а на других занимаешь 150 место.

Ну, 150-е место занимать не приходилось. Наихудшее место (118-е, по-моему) у меня было на КМ, но там и так все ясно какого уровня пилоты летают и какого уровня я. А выигран был женский зачет на маршрутных соревнованиях в Болгарии (да, женщин было больше 5-ти )