Продам параплан Sving Ventus размер М-ка (80-110)

[Andi]

Продаю: Swing Ventus
Сертификация: DHV 2-3 , размер М-ка (80-110) Рекомендуемый вес пилота 77 кг.
Год выпуска: 1997
Состояние: Хорошее, не рвался, не купался, лебёдки не видел, летал на горках Луганщины, Волошино и немного в Крыму. Крыло хоть и 2-3, но доброе, сам на нём летал!   
Дефекты: Нет!
Причина продажи: Пилот купил себе "Мустанга"
Цена: 250евро

[alexei]

доброе 2-3 '97 года!
ученик из него вырос и купил Мустанга!
учебное (не один чел научился)!
и не дорого 
 

[Kotov Roman]

Всего -то 15 лет!  Тему срочно в ПОКРАЩЕННЯ НАСТРОЮ ДЛЯ ВСИХ !

[Kongo]

Мне тоже объявление очень понравилось 

[Andi]

Просьба, для флуда имеются другие разделы, а сюда пишите если хотите приобрести! На счёт безопасности, я сам облётываю все крылья! Да кстати, в спокойных метеоусловиях, что 2-ки, что 2-3, что стандарты летают одинаково.

[duka dima]

А можно тоже просьбу в ответ?
Не предлагать к продаже ни в каком качестве кроме как " на тент на машину" пятнадцатилетние компетишены?

[Andi]

Не смотря на свои годы состояние строп и ткани хорошее! И ещё раз прошу не флудить в моей теме.

[alexei]

Вы продолжаете нас радовать своими постами!:

... в спокойных метеоусловиях, что 2-ки, что 2-3, что стандарты летают одинаково.

все таки прав был romigo

...Тему срочно в ПОКРАЩЕННЯ НАСТРОЮ ДЛЯ ВСИХ !

а ткань и стропы Вы как проверяли? Слетели со склона, не рассыпалось - отличное состояние!

[Gordeev Andrey]

... И ещё раз прошу не флудить в моей теме.

Где вы флуд увидели? Все замечания по теме.
 

[Andi]

Что тут скажешь, язык без костей! Удачных тебе пролётов Лёша в новом сезоне и вообще!!!

[Рома Колодчак]

може вартує скинутись і викупити "крил"! Може комусь життя врятуєм!!

[Andi]

Весело тут у вас! Так живо общаемся, приятно когда уделяют столько внимания! 

[Lisse Fan]

Что тут скажешь, язык без костей! Удачных тебе пролётов Лёша в новом сезоне и вообще!!!

Ну, что Вы злитесь?  Ведь ребята крыльев то видели-перевидели. 
И толк им знают, и оценку адекватную дать могут. Речь идет не о хорошо сохранившихся 25-ти с лишним квадратах ткани и верёвочках, прикрепленных к ним. Они толкуют о летательном аппарате с совокупностью характеристик, тесно связанных и взаимозависимых.
А подобный "флуд" заставит хорошо подумать покупателя (тем более плохо понимающего, что да к чему...) о целях приобретения крыла. Возможно, кому-то и покажется подходящей данная цена, которая вполне окупит некие индивидуально-особенные потребности... Скажем амбиции, гордость и т.д. 

[unic]

без флуда: когда и где проверялось данное крыло? и какие параметры проверки?

[Andi]

 Ну слава богу, первый правильный вопрос! На конец то мы к этому подошли! Отвечу, нет данное крыло на проверки не отправлял, но с подобным случаем сталкивался. Это крыло у нас в Луганске уже давно летает и мы его хорошо знаем, хотя налёт у него небольшой и есть ещё крыло "Эпсилон 2", это стандарт того же года. Вот его то и отправлял на проверку, так как налёт на стандартах и тосканий по земле всегда больше чем на крыльях 2-3. Крыло проверили, выполнили замер стропной системы, сняли три стропы с переднего ряда и проверили их на разрыв, так же на прочность выла произведена проверка ткани купола и крыло нам пришло с продлением и документом об испытаниях. Так что вся болтавня на счёт годов, это просто болтовня, нужно смотреть, если не разбираешся то нужно делать проверку. В этом случае даже при визуальном сравнении видно что крыло ещё полетает.Бояться нужно не годов а тех свежих крыльев которые продаются дёшево. Как правило эти крылья используют на лебёдке и никогда честно не пишут сколько было затяжек. Редко кто пишет что менял стропы, а нервюры, а потянутую ткань на куполе никто не меняет. Я не скрывая пишу год, сразу показываю фото. Мне нечего скрывать, а шлёпнуться можно и на гололёде, если этого бояться, то не стоит летать вообще. Особый привет Харькову, я там частенько бываю на аэродроме "Коротычи", занимаюсь авиамодельным спортом, немного занимаюсь самодельной СЛА, построил мотопланер и двухместный мотодельтаплан, так что кое в чём разбираюсь. Ещё раз спасибо за уделённое мне внимание, всем удачных полётов!!!