EN D - сертификация приостановлена

[GO!]

Категории обычно теряются в общей массе.
Заметен разве что женский зачет

Первое должно быть первым. Кто тебя заметит и вспомнит, если ты восьмидесятый в общем зачете и первый в классе A?

[karp2005]

...и скорей всего единственный в классе А )))

[Сергій Прокопенко]

вот тут результаты заседания от 9 декабря и краткие пояснения участников, и вообще много занятной информации http://paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p286004#p286004

[Gleb]

А в 2-х словах по русски?

[Сергій Прокопенко]

Глеб, наверняка  рядом с тобой есть люди знающие английский, не продающие ничего и ировнодышащие ко всем брендам попроси такого чеоовека сделать выжимку. Это просто.

[Алексей Савельев]

Сегодня рядом с Глебом в основном пьющие, едащие, целующие, обнимающие и рукожмущие люди.

[Сергій Прокопенко]

ну так им даже легче будет мож душа развернется

[Сергій Прокопенко]

вот еще мысли для размышлений http://www.syndergaard.dk/wp/?p=130#comments

действующие лица:
Mads Syndergaard - фирма UP, пилот Кубка Мира, автор книги http://www.syndergaard.dk/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=37&Itemid=47 
Randi Eriksen - тест пилот AirTurquoise

[Сергій Прокопенко]

Продолжение темы http://www.para-test.com/index.php?option=com_content&task=view&id=899&Itemid=1

[Сергій Прокопенко]

а тем временем http://www.p-m-a.info/english/welcome/news.html?action=show_news&id=32#32

в двух словах PMA рекомендует CIVL

1) вывести новый спортивный класс крыльев (другими словами разрешить опенкласс под другим названием)

2) сделать обязательным прохождение СИВ-курса на своих крыльях для участников соревноаний Первой Категории и ПиВиСи 

3) ставить задачи без полетов у рельефа, с запсорм высоты и тд

4) рекомендуют вдобавок к сертифицированным шлемам и пртекторам сделать необходимым и вторую запаску

5) ограничить максимальную скорость у опенкласса и ориентиром считать Нивьюк Айспик 24 (видимо Айспик самый быстрый)

[paramouse]

5) ограничить максимальную скорость у опенкласса и ориентиром считать Нивьюк Айспик 24 (видимо Айспик самый быстрый)

досадная опечатка -  самый медленный - чтоб уровнять шансы... 

какой смысл ограничивать и так самое "быстрое" крыло? 

[Константин Гончаренко]

Мне кажется Опен класса уже не будет. En D+ доработают в En E, но требования сертификации останутся. И это правильно.
Ограничение скорости тоже правильно, потому что многие пилоты пишут, что массивные сложения с непредсказуемыми выходами именно из-за высокой кинетической энергии системы. Фронталку на полном акселе для крыла опен класса многие производители считали причиной проблем. А скорость они решили ограничивать не цифрой, а эталонным крылом, чтобы не мучиться с прописыванием условий для замеров. Кстати, что касается скорости, мне кажется у производителей уже были какие-то договоренности, не случайно же Айспик, Энзо и Бумеранг имеют почти идентичную скорость на полном акселе. Не лишним было бы еще и удлинение ограничить 7-ю единицами.
Две запаски должны быть! Спросите у вице-президента.

Интересна идея у них есть на счет конца спид-секции. Это будет не цилиндр, а перевернутый конус, чтобы умерить пыл любителей гнать на грани. Хотя принцип постановки задачи как на Супер-финале, когда после ESS нужно взять еще две точки, тоже снижает риск финальной гонки на малых высотах.

А вот СИВ на таких крыльях - это круто! В мануале Мантры 10 было написано, что это крыло не для СИВа, не думаю, что нынешние Д-шки сильно для СИВа.

[duka dima]

5) ограничить максимальную скорость у опенкласса и ориентиром считать Нивьюк Айспик 24 (видимо Айспик самый быстрый)

досадная опечатка -  самый медленный - чтоб уровнять шансы... 

какой смысл ограничивать и так самое "быстрое" крыло? 

Не логично.
Если подтягивать быстрые Ензо и Бум Х к медленному АП6, то Ензо и Буму потребуется, наверное, повторная сертификация с обрезанным акселем....

Хотя может я и ошибаюсь.

[viktor-delta]

в кратце по cidan від  ікаро хто бачив його в ділі

[viktor-delta]

моя думка по змаганням  \юніор 1  1-2  \ \клас 2\ \ і 2-3   3  і опен  .на одних і тихже змаганнях різні задачі  для категорії .\............\ учесників буде більше  каждий в своїй  тарільці