Клуб любителей лебёдочных полётов

[Schultz]

в форде и опеле можно смонтировать сиденье РЯДОМ с лебедкой (свесив ноги). тогда не нужен люк. конструкцию беру на себя. мне по вкусу опель (если  его уторговать на 300 уе). подтянем штаны...

[Александр Хлебников]

Очень интересно.. Там высоты всего ничего, ноги по земле будут волочиться   А двери снимать каждый раз в количестве двух штук не запарит? Насколько я помню и Опель и Форд сзади имеют две створки.. А пыль, которая будет затягиваться в будку и мешать оператору? В открытом кузове хоть часть пыли будет сдуваться встречным потоком - в будке же получится "душегубка"..

[Schultz]

двери или крышу все равно снимать нужно. сделаем легкосъемные петли.
а пыль... ему пыль мешает!!! может сделаем радиоуправляемый буксировщик и будем наблюдать процесс через видеокамеры на дисплеях лаптопов!?

[Андрей]

мне по вкусу опель (если  его уторговать на 300 уе). подтянем штаны...

Реально это был первый встречный Опель.... Сравнение его с ВИСом практически того же года и пробега, показало что цена на машины отличаются на порядка 1700 баксов... К тому же у Опеля хоть и не лучший метал, но всё же лучше жигулёвского, а дизельный двигатель  с расходом 5 литров вообще не идёт в сравнение с жигулёвским....

Я всё это к тому, что если мы остановим свой выбор на Опеле Комба, то эту машину можно будет пригнать под наш заказ или покупать не в Киеве, а например в Луцке, Виннице... Тогда мы выскочим на цену меньше 5 000 баксов...... Киевский Опель Комба при покупке "упадёт" где то до 5 100  - 5 200

[GO!]

Очень интересно.. Там высоты всего ничего, ноги по земле будут волочиться   А двери снимать каждый раз в количестве двух штук не запарит? Насколько я помню и Опель и Форд сзади имеют две створки.. А пыль, которая будет затягиваться в будку и мешать оператору? В открытом кузове хоть часть пыли будет сдуваться встречным потоком - в будке же получится "душегубка"..

Cань, я так понял, что ВИС не делается сейчас с пластиковой будкой, которую можно снять. Реально есть только один вариант такой - тот что возил медикаменты. А все остальные ВИСы должны подвергнуться такой же переделке, что и Форд Курьер или Опель Комбо. У Форда и Опеля салон сообщается с будкой, так что при открытых окнах пыль сосать не должно.

[GO!]

- ВИС 2345  Сделаны машины по "совковому"... топорно...как и всё , что делается нашим автопромом,  но в то же время нам подойдёт. Лучше всего грузопасажирский вариант. В кузове вместо лебёдки можно разместить дополнительно 4 съёмных сиденья. Будка съёмная, бывает пластиковая и металическая.

Да, точно, есть пластиковые, но типа с обтекателем. Громоздкая и, как мне показалось, хлипкая конструкция. Пару раз снимем-оденем и лопнет-треснет. Так что лучше сразу тент натягивать. А кресла нужно ставить с барахолки, бо родные это отстой. Да и если куда-то выезжать, лучше набить будку крыльями и с комфортом ехать пилотам на другой
Пару десятков километров можно потерпеть, примостившись рядом с рюкзаками.

[Юрій Чечайлюк]

Чем не вариант?



взято из последнего "Крос кантри"

[GO!]

Класный вариант!
Если уж сорвет багажник, так вместе с оператором

[GO!]

Там у них в пустынях дождей не бывает
А у нас запаришься снимать эту конструкцию. Или ещё будку сверху монтировать?

[GO!]

Стационарная и в будке-салоне тем и лучше, что её не дергают. И хранится в довольно приемлемых условиях, даже если машина на улице стоит. Тент тут уступает.

[Александр Хлебников]

двери или крышу все равно снимать нужно. сделаем легкосъемные петли.
а пыль... ему пыль мешает!!! может сделаем радиоуправляемый буксировщик и будем наблюдать процесс через видеокамеры на дисплеях лаптопов!?

Просто обидно будет - купить машину подороже и получать пылюкой в лицо в результате..  Мне опель тоже нравится больше, чем жигуль, но тогда надо думать как крышу убирать - она будет мешать и оператору и тросу.

[Юрій Чечайлюк]

Олег, багажник можно не снимать, закрепить намертво или приварить (в крайнем случае) а навесить лебедку и сидуху 15 мин. времени, зато диапазон поиска автов расширится да и другие преимусчества: обзорность, опять-же пыль не летит, не душно оператору, народу на борт можно больше взять 

[Андрей]

Олег, багажник можно не снимать, закрепить намертво или приварить (в крайнем случае) а навесить лебедку и сидуху 15 мин. времени, зато диапазон поиска автов расширится да и другие преимусчества: обзорность, опять-же пыль не летит, не душно оператору, народу на борт можно больше взять 

Юра, диапазон поиска врядли расширится.... Мы "зажаты" баблом....
Стационарность лебёдки и кресла оператора это плюс.... и не маленький.... За 15 минут никогда лебёдку не монтировали.... Минут 20-25... а теперь столько же снять.... Глядишь, час времени тю-тю....

И ещё, у какого авто крыша выдержит килограмм 130-160 ? (вес лебёдки, кресла, оператора и его хэнвагов  )

[GO!]

Олег, багажник можно не снимать, закрепить намертво или приварить (в крайнем случае) а навесить лебедку и сидуху 15 мин. времени, зато диапазон поиска автов расширится да и другие преимусчества: обзорность, опять-же пыль не летит, не душно оператору, народу на борт можно больше взять 

Я же говорю: Пыжа моего забирайте

[Андрей]

Олег, багажник можно не снимать, закрепить намертво или приварить (в крайнем случае) а навесить лебедку и сидуху 15 мин. времени, зато диапазон поиска автов расширится да и другие преимусчества: обзорность, опять-же пыль не летит, не душно оператору, народу на борт можно больше взять 

Я же говорю: Пыжа моего забирайте

Олег, я так понимаю, ты гарантируешь, что крыша твоего Пыжа улетит именно с оператором? 
Ты же понимаешь, когда все улетят, то и оператору тоже надо будет улететь....