IcePeak 5 (PWC open class)

[Сергій Прокопенко]

Niviuk объявил о выходе в продажу своего двухрядника Icepeak 5. Ниже привожу полный анонс из рассылки производителя.

Вкратце:
прототипов было много
в конструкции нет карбона, используются те же "жесткости" как и на серийных Айспиках предыдущего поколения,
удлинение 7.9
арочность 17%
общая длина строп 198 метров

пять размеров,
вес крыла от 7 до 8 кг в зависимости от размера
три цветовых схемы - оч красивы, это получилось отлично
крыло прошло прочностные тесты во всех размерах


Ссылка на описание крыла на сайте производителя - http://niviuk.com/eng/glider_product.asp?prod=icepeak5

Dear pilots,

We are proud to announce the imminent arrival of our new high performance competition wing, the ICEPEAK 5. There have been numerous prototypes, and many hours of test flying. But finally our designer and R&D team, as well as the Niviuk Team pilots, have produced a wing which they are certain will be the wing of reference in this new and exciting competition season.

The new ICEPEAK 5 has an impressive profile, a majestic silhouette, and a soft and precise "handling". The new technological improvements, STE, SLE, a two liner with only 200 meters of lines, and the exciting Niviuk Remex Wingtip Technology (RWT) a new elevation of the outer wingtips, which allows improved stability of the wing in turbulence, a decrease of the vortex of the wing for a better aerodynamic performance and a decrease of the flat aspect ratio, whilst maintaining the projected aspect ratio, which results in better stability and much simpler piloting, the best ma terials used and the final tuning, among other advances built into the ICEPEAK 5 gives it a unique character that will be highly appreciated by competition pilots of every level.

The ICEPEAK 5 boasts an exceptional level of passive safety, being stable in turbulent conditions, whilst maintaining its excellent performance in speed and glide. At last we have been able to produce a glider of outstanding performance that can fly with ease and grace, for the pleasure of flying and winning.

The ICEPEAK 5 has successfully passed the load and impact tests and it is already in production at the factory, so you already can make your orders to your nearest distributor who will have the first units of the ICEPEAK 5 during March and April.

[FLYMAN62]

Серёга да ни кто же не против! Ё!   Посмотрим как он?

[Сергій Прокопенко]

Саня я чот с утра торможу

ты берешь? цена оч демократична. Правда Соловский двухрядник все равно дешевле всех

[Сергій Прокопенко]

Кратенькое сравнение "по цифрам" двух двухрядников, бразильский (TR2) и испанский(IP5):
                                 
удлинение                 
IP5: 7.9   TR2: 8.01         

количество секций
IP5: 88   TR2: 83         

арочность
IP5: 18%   TR2: 12%         

вес (кг, в зависимости от размера, от меньшего к большему)
IP5: 7-8   TR2: 6.57-7.20

количество "размеров"
IP5: 5   TR2: 4         

[Сергій Прокопенко]

немножко внутренностей

[Сергій Прокопенко]

Лидеры в полете: живое сравнение Бумеранга 8 и Айспика 5.

http://vimeo.com/17403172

Чуть позже, когда получим технические характеристики Бумеранга, дополню ими табличку.

[Сергій Прокопенко]

Заказы на Айспик 5 принимаются, цена баснословно низкая для такого крыла Озвучивается только в личном разговоре.

[Сергій Прокопенко]

Прочностные тесты для Айспика:
http://www.para-test.com/index.php?option=com_content&task=view&id=695&Itemid=37

На всякий случай тамже есть тесты Айспика 4 http://www.para-test.com/index.php?option=com_content&task=category&sectionid=4&id=47&Itemid=37

Не все крылья открытого класса прошли такие тесты

[Сергій Прокопенко]

а есть ли желающие приобрести Icepeak 5  - абсолютно новые крылья, залежались на складе в Испании - по цене 950 евро?