Мое видео

[comvirus]

Наконец то руки дошли до видюхи с турции...
Сильно не бить, в первый раз обрабатывал видео...

[youtube=640,505]4o96hUWhH0Q[/youtube]

[Sasha Krasily4]

гарно

[comvirus]

особенно хорошо косая петля получилась... До сих пор помню красную ткань по забралу на шлеме и стропу вокруг шеи

[Shura]

А не рано на такое крыло пересаживаться? Такие крылья требуют более тонкой работы с ними, на видео ее неувидел.
Базовое акро можно и на более простых крыльях изучать (ДХВ 1-2). Значительно безопаснее получится.
Летайте безопасно, в последнее времия и так много травм.

[comvirus]

Для хорошей косой петли динамики не хватило, нужно было из сперили делать, а не на выходе. А во всем остальном нормальное крыло, я на нем и маршруты летаю не плохо

[Shura]

Проблема не в динамике а в неверном тайминге. Постоянно разгружаете крыло, это следствие грубых ошибок. Не спешите прогресировать, осваивайте режимы постепенно, иначе есть высокий шанс травмироваться - из крыла не так то просто выбраться, даже вода не всегда помогает. А маршруты летать - это заслуга как правило не крыла а пилота Безопасных полетов!

[comvirus]

Хорошо, вернемся к вашему вопросу, не рано ли на такое крыло пересаживаться? В ы же не знаете какой у меня налет и сколько я уже летаю... Когда по вашему мнению можно переходить на акробатическое крыло при желании заниматься пелотированием?

[John]

Есть несколько вопросов
У кого занімался? (кто інструктор)
Что за Крило? (Я б на твоем месте слістал его нежно - обнял і поцеловал в переднюю кромку - пару раз із такіх жоп тебя витащіло...)

П.С.: Респект і уважуха!!! (пріятно осознавать что Парапланерізм в Украіне по маленьку перерастает Монополію маршрутних полетов)

[comvirus]

Сам из дельтопланерной семьи, вырос на полетах, начал интересоваться и подлетывать на параплане еще с 94 года, когда и учился в клубе Москового В. И. в Донецке, в 2002 учился у Жукарина.
Крыло у меня Freex F16 для акробатики, 18 с копейками квадратов.

[paramouse]

Не ради рекламы, а так, поделится... http://video.mail.ru/list/adventure/Paraplan/7.html называется - "Леха развлекается "

[Sonic]

Это какой Леха на чем это рассекает? На Д-2? )))))

[comvirus]

прикольная вижюха

[Shura]

Хорошо, вернемся к вашему вопросу, не рано ли на такое крыло пересаживаться? В ы же не знаете какой у меня налет и сколько я уже летаю... Когда по вашему мнению можно переходить на акробатическое крыло при желании заниматься пелотированием?

Налет это несколько из другой оперы, умение летать хорошие маршруты говорит о наличие немного других навыков.
О переходе на акро крыло небольших размеров (18 с копейками)... Для начала неплохо быть на ты со срывными режимами типа негатив, задний свал а также уверенно распутывать различные галстуки. Знать пределы своего крыла (уверенное парашутирование, запасы до сложений по крену и тангажу). Делать фиговеры градусов этак до 110-120гр., САТ, Асиметричную спираль. Все это безопаснее освоить на крыльях класса 1-2/2 (можно найти подинамичнее). А уж потом на акро крылья переходить, причем на размеры побольше. Так прогрес будет плавнее и значительно безопасней.
А хвастать пролетами возле передней кромки и порезами от строп - это лишнее. Блеск в глазах может быстро угаснуть после серьезных травм.
Р.S. Все это мое ИМХО. Пишу не в плане наезда, а как повод задуматься.

[comvirus]

Вы правы только с точки зрения безопаснасти, а если посмотреть и сравнить два крыла: маршрутное и акробатическая, то и ткань другая, и стропы в 3 раза толще, более жесткая аеродинамическая конструкция. В связи со всем этим живучесть намного дольше.Честно говоря дажа не хвастался пролетом черес стропы и возле задней кромки, просто поделился случаем из видео.

[paramouse]

Это какой Леха на чем это рассекает? На Д-2? )))))

Это Леша Чорненький на Д2