Подвесная Aeros Fashion

[Сергій Прокопенко]

Есть на складе подвесные Aeros Fashion таких размеров и цветов:
черно-синий М и L парашют под коленями
черно-красный М парашют под коленями
черно-синий S парашют сбоку
черно-серый М парашют сбоку

Подвесная оснащена Safe-T-bar. Пенный протектор переменной толщины, формованный, трехсекционный, гибкий (подвижный), в матерчатом чехле, в самой толстой части 20 см, для защиты от проникающих ранений возможна установка жесткого листа с наружной части пенного протектора, между спиной пилота и пенным протектором есть лист пенополиэтилена. Сидушка из формованного пластика.

Пенный протектор можно разобрать для удобной транспортировки (а можно и в компресионный мешок засунуть ).

Для справки размер M рассчитан на рост 175-180 (или соотвествует болгарскому L)

Под заказ подвесная может быть изготовлена в размерах XS, S, M, L
Парашют может находиться под коленями или сбоку.
Фотки:

[Сергій Прокопенко]

Цена на подвеску 235 евро в комплекте со стальными карабинами

[Эдуард Цыганов]

Общая форма гут.
А чео она такая пожмаканная? (в смысле неглаженная ?).

Вообще конечно нужно повисеть сначала.

А не мешает ли спид бар выходу запаски из под ног?
А цветных кантиков на переходе разных цветов ткани нет или они черные?

[Сергій Прокопенко]

пожмаканная потому что пустой задний карман - когда туда ложишь рюкзак, всё натягивается и появляется выступ, типа, кончик капли

вот эти разговоры про аксель, мешающий выходу запаски - покажите мне реальный случай. Я не нашол. Сам смоделировать не смог.

Кантиков нет. Бантиков тоже Эд, ты же помнишь как выглядят все подвески Аэроса. Излишеств там не было никогда, за исключением компенсаторов. Кстати, сюда их поцепить можно Есть даже крепления

[Эдуард Цыганов]

Нужно повисеть.

[Сергій Прокопенко]

Померять приезжай в любой момент - тока перезвони чтобы твой размер был. Я тут до поздна. Ну ты в курсе, телефон мобильный знаешь

[Эдуард Цыганов]

А если говорить о высоте подвеса карабинов ранжируя ряд эксплуатируемых (наиболее распространенных) подвесок подвесок (Спринтер, круизер, фан, шанталь, б52, других часто встречаемых)?

Насколько я понимаю это чуть ли не основной в комбинации с шириной задницы (которя на всех подвесках почти одинакова) параметр определяющий геометрию и отзывчивость подвески.

[Сергій Прокопенко]

Приезжай мерять.

PS У нас на горе этих подвесей немеряно. На фотке положение карабинов и руление весом. На этой подвеси нет вышивки. Серийно сейчас сзади вышивка на полспины

[Эдуард Цыганов]

Вышивка на полспины...
Этож то что нужно.
Я как раз хотел спросить, а ты опередил

[Сергій Прокопенко]

Вышивка

[Эдуард Цыганов]

А если говорить о высоте подвеса карабинов ранжируя ряд эксплуатируемых (наиболее распространенных) подвесок подвесок (Спринтер, круизер, фан, шанталь, б52, других часто встречаемых)?

Насколько я понимаю это чуть ли не основной в комбинации с шириной задницы (которя на всех подвесках почти одинакова) параметр определяющий геометрию и отзывчивость подвески.

Эх  никто мне на этот вопрос отвечать не хочет

[Сергій Прокопенко]

Эд, это всё разные подвески, ниша одна, но подвески разные.

[Сергій Прокопенко]

Высота расположения карабинов варьируется в зависимости от размера подвесной. На подвеске размера М это 38 сантиметров.

[GO!]

Эх  никто мне на этот вопрос отвечать не хочет

Эдик, всё ж индивидуально: кому-то хорошо и комфортно сидеть глубоко, а кому-то и наоборот. Всё пробовать надо. И обязательно в полете.

Свою подвеску я переделывал под себя с помощью Леши Ющенко и Бороды. И ещё бы доделал, но это уже другая получится

[Эдуард Цыганов]

Спасибо.
Бум пробовать...