На Ходосовке поломался Олег Агапцев

[GO!]

ответ "не допустить" не принимается

этак тема не скоро заглохнет )))
Если инструктор не может "не допустить", то он не инструктор. Просто советник, друг, соратник...

[SKYCLUB]

Андрюха-отличная идея. И ее можно развить. Нефиг ссориться , давайте созидать

Каждый, кому есть, что сказать и имеет "час та  натхнення" может наваять свое видение таких тезисов. Потом кто-то, лучше опытный и придирчивый педант ,  соберет все в кучу и систематизирует. В виде рекомендаций.

И совсем необязательно ограничиваться Ходосовкой . У нас до сих пор нет систематизированных приличных описаний летных мест Украины-с картами, схемами, ветрами, проездом и прочими советами(безопасность, контакты местных пилотов-завсегдатаев)-есть только отдельные пазлики(например у Андрея Когута по Боржаве-поселение, водители, тандемщики-коротко и ясно).  Вот хочу я поехать полетать на Одесщину, например, а толковых описаний найти не могу...

Олежка, не стоит так уж демонизировать инструктора-учлет -не радиоуправляемая модель, ты ему одно говоришь, а он совсем другое может учудить . А начиная с какого то расстояния непросто даже дать адекватную подсказку.

[GO!]

Саня, мы же боремся с мифами.
Нужно называть вещи своими именами.
Например, что делал ученик "середины" обучения на Боржаве?
Он либо не ученик, либо инструктор - не инструктор.

например, летаем на юге Боржавы, а ученик середины обучения влетел в широкий пузырь, безопасно снесся за гору и полетел на лендинг.
что должен делать инструктор? бежать за ним, что-бы все время держать его в поле зрения и бросить остальных учеников?
ответ "не допустить" не принимается

[_Андрей_]

Например, что делал ученик "середины" обучения на Боржаве?

Тю, так тут же ж основная мысль: "Нафиг ходос, ибо опасно, все на лебедку и Боржаву"

[SKYCLUB]

Саня, мы же боремся с мифами.
Нужно называть вещи своими именами.
Например, что делал ученик "середины" обучения на Боржаве?
Он либо не ученик, либо инструктор - не инструктор.

например, летаем на юге Боржавы, а ученик середины обучения влетел в широкий пузырь, безопасно снесся за гору и полетел на лендинг.
что должен делать инструктор? бежать за ним, что-бы все время держать его в поле зрения и бросить остальных учеников?
ответ "не допустить" не принимается

И ты, Брут?

Олежка, не угадал . Вот слепил 2 поста от двух разных авторов, а мысль обоих таки не понял

Я не писал, что ученик был "середины". Я писал, что даже окончившие школу иногда не решаются стартовать на Боржаве в термичку, и что я не могу их за это осуждать.

Андрей о том же написал-нефиг делать на Боржаве в термичку зеленому учлету, поэтому и не может идти речи о большом наборе и улете в горах непонятно куда у учлета-неправильно это. Правильно это делать на равнине, в том числе на Ходсое-совсем необязательно набирать 2 км, чтобы лезть под самолеты.

А откуда непонимание -а в том, что хороший пилот и инструктор рассуждают немного по разному-там, где видит опасность инструктор-пилот ее не видит(он и близко не представляет, чего учлет учудить может)

[GO!]

Ну тогда Хлебников самый молодец – зрит в корень.
Причины никому не интересны.
"Мы за все хорошее..."

[GO!]

Олежка, не угадал . Вот слепил 2 поста от двух разных авторов, а мысль обоих таки не понял

Автор один. Читай внимательно. Я все понял.

[SKYCLUB]

Ничего ты не понял
 Как не может хороший опытный пилот поставить себя на место пилота начинающего, потому-то все, что вы, опытные пилоты,  пишете -годится только для ПИЛОТОВ, но не годится для учлетов и пилотов начинающих. Проблемы другие и опасности другие, потому и летать нужно начинающим в ДРУГУЮ ПОГОДУ(мягкую)-вот и вся наука.

Тем, кто такой продвинутый пилот, рекомендую попробовать себя в роли инструктора . А потом посмотрим -вдруг ваша позиция немного подвинется

[MagnusX]

Андрей о том же написал-нефиг делать на Боржаве в термичку зеленому учлету, поэтому и не может идти речи о большом наборе и улете в горах непонятно куда у учлета-неправильно это.

Одно "НО". До улетов, будь то на равнине или в горах, на той же Боржаве можно получить отличную тренировку, в часы ДО или ПОСЛЕ термички. С утра, часов до 10 - вполне можно понюхать ранние слабые пыхи и точно также, довольно безопасно для ученика будет стартовать часов после 5(примерно, местные точнее скажут) в молоко, когда собственно потоков уже мало, атмосфера более однородна, резки движняков не наблюдается. Никто ж не требует запускать учеников в термичку, есть "ИХ" окно которое нужно постепенно расширять.

[Jnets]

У нас до сих пор нет систематизированных приличных описаний летных мест Украины-с картами, схемами, ветрами, проездом и прочими советами(безопасность, контакты местных пилотов-завсегдатаев)-есть только отдельные пазлики(например у Андрея Когута по Боржаве-поселение, водители, тандемщики-коротко и ясно). 

Самая здравая мысль за все обсуждение!!! Главное - не дать ей потонуть в дальнейшем сраче.  Так будет ли создана эта база лётных мест?

[Ozz]

Я колись почав - та доробити руки не доходять 
http://sky-country.lviv.ua/sites/

По задумці це має бути інфа як для тих хто їде в перший раз і так і для бувалих. Дорога, готелі, проживання, доїзд на старт. Контакти транспорту. Інфа про найближчі лікарні, травмпункти, аптеки і т.д. Опис умов для польотів при різній погоді і напрямках. Фото з нанесеними потенційно небезпечними чи забороненими для посадок зонами і т.д. Як дасть Божинька натхнення і здоровлічка то дороблю )

[Jnets]

Я колись почав - та доробити руки не доходять 
http://sky-country.lviv.ua/sites/

По задумці це має бути інфа як для тих хто їде в перший раз і так і для бувалих. Дорога, готелі, проживання, доїзд на старт. Контакти транспорту. Інфа про найближчі лікарні, травмпункти, аптеки і т.д. Опис умов для польотів при різній погоді і напрямках. Фото з нанесеними потенційно небезпечними чи забороненими для посадок зонами і т.д. Як дасть Божинька натхнення і здоровлічка то дороблю )

Отличное начинание!
 

Як дасть Божинька натхнення і здоровлічка то дороблю )

Будем ждать, с надеждой!

[_Андрей_]

нефиг ждать! давайте поможем Андрею! нас же много!!!
вижу это так:
Андрей пишет форму,  в которой предоставить ему информацию для простого копипаста на свой сайт.
Желающие помочь, эту форму заполняют.
форма примерно такая:
1) координаты места(в формате таком-то)
2) направления ветра
3) сила ветра
и т.д.

может, что-то полезное сделаем вместо спама...

[GO!]

Можете дать ссылку на разбор вот этого:

В Субботу 31 октября при заходе на посадку пилот врезался в забор, ограждающий газовую трубу
 на южной стороне посадочной площадки.
Со слов самого Олега - просадило над деревьями. Прошелся подвеской по верхушкам и принял решение перелетать через ограждение, т.к. высоты для левого поворота показалось мало.
В результате - влетел вытянутыми вперед ногами в сетку "рабица" на высоте около 0,5метра от земли и упал на протектор.

Смутно представляю где это.

[Ozz]

так так, не спішіть сильно  Давайте я все обдумаю і вигадаю спосіб як правильно систематизувати інформацію.
Можливо зроблю якусь форму в яку можна вносити дані.

Ідея була вказати тільки парадроми Галичини - тобто ті на які я більш менш регулярно попадаю. В масштабах країни я щось не готовий морально 
Або я спочатку дороблю Боржаву і ви подивитесь - якщо все ок, розмножимо на інші точки.
Єдине що в мене зараз купа поточної роботи. Але думаю до весни ми шось і вродимо