Второй буксировочный комплекс

[Андрей]

Андрей, может они нам закажут? Не за бесплатно..

Я их озадачил. Должны дать ответ.
Также переговорил с Паракексом. Обещал подумать. Сказал, что не обидит. 

[AERO-KIEV]

"Лебедка – «малинка». Это когда трос размотан на всю длину и закреплен за автомобиль через гидроцилиндр с замком отцепки. Водитель при затяжке контролирует давление в системе.
Длина дороги у нас 5 км. Так что вечером затянули одного парня на 900м (при длине троса 1200м)."

Мы, если помните, второй год на малинке летаем. На нашей малинке «затягивались» уже Хлебников и Базюк. Мы ездили обучаться, почти 3 года назад перед покупкой,  в Минск. Т.е. можно и у меня спрашивать какие проблемы возникают при эксплуатации такого агрегата. Троса хватает на один сезон. По поводу вывода троса на дорогу есть другие приемы. Период затяжки 10-15 минут. С вашим УАЗОМ соревновались в паре, я надеюсь, помните? Длину троса как показывает практика не нужно превышать 850-900 метров, потому что получается сильная нагрузка на купол (ведь трос имеет вес приличный при такой длине). Пробные затяжки такого рода выполняли на длине 1300 метров. Информация с сайта:     23.09.2006 (суббота)

Полеты на параплане c лебедки Координаты дороги N 50’21,689 E 29’47,611.Побуксировались на этой дороге не плохо. Второй раз выезжали, и надежды было мало, очень уж сильный был ветер. Затяжки производили стандартно, за небольшим исключением,  на машине приходилось ездить задом со скоростью 10-15 км. в час. Ну да ладно все равно удовольствие получили. Под вечер попробовали добавить вторую часть троса, что в сумме получилось почти 1300 метров. И вот итог первой пробной затяжки на высоте 815 метров. Жора отцепился, надоело набирать высоту, хотя я его тянул медленно и уверенно, не хотелось растрясти коллегу. Сразу после отцепа пришлось складывать уши, происходило приличное сдувание. Посадка была за леском, хотя крутануть хотелось, но уже вечерело,  и искать в темноте пилота пришлось бы долго . Фото добавляем.  Это как раз та дорога которую нашел Сергей Прокопенко в этом году, но с нее мы уже летали почти год до этого практически регулярно (есть в новостях данные).
Так, что обращайтесь, мы существуем. А то в воспоминаниях на форуме нас да же и не вспоминают как школу или любителей (как кто захочет, так и называйте), всегда вспоминают два клуба в Киеве, ну конечно кроме нашего. А вклад мы свой в наше общее дело вносим, и я думаю не малый. У нас по регулярности выездов пробелов нет и оборудование отнюдь не тряпки: http://www.aero-kiev.com/index.php?razdeli=2. Обращайтесь, если чего будет нужно … Я напомнил о нашем клубе не для воспоминаний в форуме, а для того, чтобы о нашем существовании не забывали…

[Андрей]

Так, что обращайтесь, мы существуем. А то в воспоминаниях на форуме нас да же и не вспоминают как школу или любителей (как кто захочет, так и называйте), всегда вспоминают два клуба в Киеве, ну конечно кроме нашего. А вклад мы свой в наше общее дело вносим, и я думаю не малый. У нас по регулярности выездов пробелов нет и оборудование отнюдь не тряпки: http://www.aero-kiev.com/index.php?razdeli=2. Обращайтесь, если чего будет нужно … Я напомнил о нашем клубе не для воспоминаний в форуме, а для того, чтобы о нашем существовании не забывали…

Миша, всё и всех помним.
Спасибо за помощь. Будем обращаться.

[Андрей]

Очередная порция информации от братов-бяларусов.

Лебедка стоит 160 евро. В комплект входит гидроцилиндр, манометр с шлангом 10м и крепление к стандартному фаркопу. Продает Света Маршалкович (+375296564796).

[GO!]

а веревка?  должна быть веревка...  
мона нану киевску?

[Андрей]

а веревка?  должна быть веревка... 

Я вопросил их на предмет верёвки ... Таки верёвка это отдельное бабло.
Верёвку тоже можно заказать у Светланы.

[GO!]

Общую цифру огласи, сравним с Жекиной, да будем брать наверное уже у кого-то...

[Schultz]

нужна еще катушка, на которую сматывать трос. километр, вручную. это, скажу я вам, еще то удовольствие то ли дело у жеки - нажал на кнопку и главное вовремя сховаться от сметающего все на своем пути троса!!!

а у Светы это новые "пасочки" и ли б/у?

[Colonel]

Сматывать трос километр, вручную не трудно, но нудно! Если все ушли на "полетать" этот бизнес по наследству достанется водиле-оператору в одном лице. Сама катушечка тоже не легкая. Если трос смотан, то закрузить катушку в багажник одному не просто удовольствие! Но, впрочем, за эту цену, как говорят в Одесе, я вас умоляю!

[AERO-KIEV]

На сам цилиндр нужна отцепка от машины. При покупке цилиндр идет без нее. Если нужно чертежи , могу поделиться. Трос нужен демпфирующий и не жесткий.

[Schultz]

перечитал тему (не всю!) - мелко мыслим...

[Богдан Базюк]

Нельзя было так просто отпускать планера с Фасовой!

[Андрей]

перечитал тему (не всю!) - мелко мыслим...

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=6QOcx1u1Kvg" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?v=6QOcx1u1Kvg</a>

Ну.... И кто повторит? 

Надо Диме Белкину предложить такой вот второй комплекс....
И он сразу станет сторонником одного... первого.... и единственного...

[Дмитрий Белкин]

Леша большое спасибо за  ссылку. Получил массу позитива. Остается за малым найти пилота для затяжки. А идея очень интересная. Можно еще опробовать загородные электрички, рейсовые автобусы или аэробусы…. 

[Андрей]

Можно еще опробовать загородные электрички, рейсовые автобусы или аэробусы…. 

Дима, аэробус отпадает по понятию.
Рейсовый автобус тоже.....,- он же через каждый километр будет останавливаться... пассажиров высаживать.
А вот электричка.... загородная.... это вестч! И заметь нам нужна на Житомир.  Мы ж в Фасовой тягаемся...   Тут главное с ветром угадать.