0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.
Дружище на тень не надо обращать внимание при манёврах в динамике да ещё на низкой высоте это запоздалая информация - прислушиваться надо к информации от подвески ты её пропустил и второе хотябы в полглаза надо следить за крылом при манёврах видно какая консрль морщица следовательно это первая информация что надо нагрузить противоположную консоль весом или клевантой всем удачи.