помогите выбрать крыло

[Валька]

И всетаки первым делом ОПЫТНЫЙ ИНСТРУКТОР.
И на первый иль второй день ,поймете нужно оно вам или нет.
Унас в группу набралось 4 чел на третий день остался я один Остальные (ну его нахрен ,подыматся высоко ,ходить далеко,Боязно) ну страх ето нормально.
Вот так один инструктор и один учлет,просто повезло.
После обучения, подобрали крыло Стайл 2 и по своему хотению остановился на учебной подвеске, легкая. удобная . защиты хватает,дешовая.
А шо наней нету поролона или пузыря ,не надейся неспасет,учись сатится на ноги.
Короче после обучения купиш Все новое и подгузник и матрас 1-2 и будет тебе счастье лет на пять.
БАРАХЛА НЕ БЕРИ потом пожалееш.

[axel]

А шо наней нету поролона или пузыря ,не надейся неспасет,учись сатится на ноги.

З цим категорично не згідний.Так здається що пілоти з опитом стають дурніші і беруть підвіски з прочною фанерою і товстим паралоном.
Скажу так мій друг і хороший пілот на підвісці з слабеньким спинним захистом при доволі слабкому падінні отримав компрес з тріщиною і відколом в результаті хребет буде нити решту життя.Не кажучи про те що літати він після того перестав адже чуть не залишився калікою.Є речі на яких економити не можна в першу чергу це підвіска і запаска.

[Валька]

Да и для обучения думаю лутше на Клементьева .
Просто Вы там будете жить, на горе, и там учится Вами там будут заниматся каждый день.
Не как дома,сегодня не могу работы ВО ,завтра машина сломалась ,потом дождь потом  ветер косит или в спину.
Лутше смытся с дому дней на десять .
И за париш

[Валька]

Согласен насчет подвески я погорячился ,Ето было мое личное мнение.
У меня Вельвет 2 новый лежыт без дела а простая входу.

[tuner68]

И всетаки первым делом ОПЫТНЫЙ ИНСТРУКТОР.
И на первый иль второй день ,поймете нужно оно вам или нет.
Унас в группу набралось 4 чел на третий день остался я один Остальные (ну его нахрен ,подыматся высоко ,ходить далеко,Боязно) ну страх ето нормально.

Со школой решено - поеду в Крым, на счёт страха - гонял на мокроссе, прыгал с парашютом, гонял на машине(и сейчас люблю), неимел-бы холодную голову.......
А надо-ли оно мне - так это мечта, которая обязана сбыться!

[paraban]

А надо-ли оно мне - так это мечта, которая обязана сбыться!

Хороший настрой для начала занятий парапланеризмом!

Так держать)

[alten2004]

Доброго всем времени суток! Давно хотел заняться парапланеризмом, но небыло возможности - теперь появилась. Стою перед выбором крыла между новым Аэрос и вот этим: Продаю: Skywalk Chili 2 S (75 - 95 кг.)
 Сертификация: 1-2, EN: B high-end.
 Год выпуска: 2011.
 Состояние: отличное.
 Дефекты: без дефектов.
 Причина продажи: апгрейд.
 Цена: 1300 €.

 Быстрое (для своего класса) и безопасное маршрутное крыло.

 Отличный выбор для комфортных и безопасных маршрутных полётов в жесткую погоду... на столько комфортных, что часто мелькает мысль "как бы не заснуть))".

 Без наземки - 90% полетов: 1 старт - 1 посадка.
 Без внештатных посадок (деревья, вода и т п)

 Рюкзак в комплекте.
После прочитанной теории больше нравится второе, но в связи с отсутствием всякого опыта всё-же хотелось-бы совета от опытных пилотов, а заодно может подскажете хорошую парапланерную школу.

Когда-то сам стоял перед таким выбором.....  Летать однозначно приятнее на CHILI2.( Летал  на Дискавери 3, CHILI2)  На наземке CHILI2- убивать -сердце кровью обливется. Правильнее всего   ( как по мне) взять  ЧИЛЮХУ и пойти  учиться на Гору  но   с учебным ,школьным крылом и своей подвеской.   P.S.  Сейчас у меня  CHILI3.

[Денис Блохин]

как по мне то любое крыло "убивать" на наземке тяжко.

[siriuzzz]

Навіть не думайте купувати зараз крило.
1. Жодна людина не зможе Вам порадити правильне крило - це як дружина. Можуть підказати по безпеці, але не більше того.
2. Якщо вчитись на своєму, школа дешевша на пару сот євро - це міф. Економії не буде - сезон навчання "укатає" крило більше, ніж роки польотів. На чужому вчитись дешевше.
3. В школі буде мінімум 3-4 крила. Спробуєте всі - однозначно допоможе потім з вибором.
4. Купити зараз, щоб почекало? Навіщо? Параплани щороку продають і в наступному році будуть розпродавати залишки минулорічних моделей по ціні б/у.
П.с. зі мною навчався хлопець на своєму спорядженні (мотогонщик, бордер), а з польотами не склалось - не його. Парашют і параплан - різні напрямки. Тому не поспішайте.

[tuner68]

1. Жодна людина не зможе Вам порадити правильне крило - це як дружина. Можуть підказати по безпеці, але не більше того.

исходя из этого можно брать любое понравившееся и сертифицированное по безопасности крыло и его осваивать (конечно после обучения), а моё это или нет....
дело уже начато и как положено, будет доведено до ума - оно ДАВНО ЭТОГО ЖДЁТ!

[Jnets]

1. Жодна людина не зможе Вам порадити правильне крило - це як дружина. Можуть підказати по безпеці, але не більше того.

исходя из этого можно брать любое понравившееся и сертифицированное по безопасности крыло и его осваивать (конечно после обучения), а моё это или нет....
дело уже начато и как положено, будет доведено до ума - оно ДАВНО ЭТОГО ЖДЁТ!

В принципе - правильно. Но что значит - брать любое понравившееся? Вон, в Лисичанске такие же фанаты полетов взяли понравившееся. 
В итоге выяснилось, что какой то мудак их Луганска впарил убитое крыло аж 1996 года рождения.

[tuner68]

В итоге выяснилось, что какой то мудак их Луганска впарил убитое крыло аж 1996 года рождения.

любое занятие требует предварительного изучения мат.части и теории - за незнания всегда приходится платить, и хорошо есле это только деньги, особенно в данном случае.

[parapilot]

До маршрутных полетов вам еще не скоро,я в свое время начинал с дискавери 2,крыло было бу чемпионское(купил у Володи Яворского)Отлетал пару лет,купил новое дискавери2,опять отлетал несколько лет.Сейчас дискавери4,крылья надежные и безопасные,за 1300евриков можно новое купить.

[Валька]

Правильно решил ,едь на гору дней на 10 .
Толку больше будет .
К томуже новые знакомства,друзей пол мира будет.
Да икрыльев и подвесок можно примерять , думаю ни кто не откажет.

[Lisse Fan]

А шо наней нету поролона или пузыря ,не надейся неспасет,учись сатится на ноги.

З цим категорично не згідний.

Полностью поддерживаю несогласие!!!! Не вздумайте легкомысленно или с игнором отнестись к защите, к любой из ее деталей.
"Учись садиться на ноги"   как-будто кто-то учит приземляться на попу!!!
А падать? Порывы ветра на старте( тут еще и шлемом не пренебрегайте), отработки посадок на склон, смерчики...