продам комплект снаряжения

[Jnets]

Потому, что там такой закон. А во Франции на крыле обязательно должен быть номер.

[RP]

Откуда Вы берете эти свои глупости !? (Jnets)

[Jnets]

Примерно тамже, где вы свои крылья

[RP]

to jnets
Вы съехали с темы !
 

[Barmaley]

"Странно... год замазан... Очевидно желание срубить бабло в легкую никому не чуждо, да?" - я бы сказал вряд ли дело в бабле. Если бы хотел заработать, то не выставлял бы такое фото крупным планом. Пропетлял бы по другому, замутил бы фотку. Серийный номер ведь не зачеркнут. Кстати, по серийнику можно почерпнуть инфу о крыле?  При желании купить Это крыло можно ведь договориться, что бы выслать крыло "на посмотреть" и ощупать, "обнюхать" на месте. Уточнить историю у первого владельца. Или кому то бизнес поломали? Как говорил О.Бендер:"Ага, конкурирующая фирма?" Или это пиар ход RP ? Только вчера просмотров еле 4,5 сотен было, сегодня уже больше 800?

[RP]

to Barmaley
И в чем же заключается мой *пиар* Проясните этот момент !

[Barmaley]

Мало кто смотрел на крыло, зато после вашего спора с дженетс количество заглянувших увеличилось в разы. Пиар - это просто шутка.  

[Jnets]

to jnets
Вы съехали с темы !
 

Вам бы радоваться, что я съехал, как Вы изволите выражаться.

[mwm]

Сертифікація не затерта,
А комплект - класний, і ціна  як на мене приємлема.
Я подумаю !

[RP]

to Jnets
Вы пишите:*Про тех осмотр -  - крыло ДОЛЖНО проходить тех. осмотр только в Германии.  Судя по фото - крыло как раз оттуда*.

Откуда Вы взяли этот бред Зачем вводить общество в заблуждение
На сайте DHV я за 10 сек насчитал 16 (шестнадцать) стран, где крыло может пройти
так называмеый тех.осмотр !!! О чем после этого можно с Вами говорить
П.С. К, сожелению, Украины в этом списке нет

[Jnets]

Уважаемый PR, должно проходить тех. осмотр и МОЖЕТ проходить тех осмотр, это очень разные вещи. Надеюсь, что Вы это понимаете. Я писал, что в Германии такой тех. осмотр ОБЯЗАТЕЛЕН.  Раз уж Вы коснулись этой темы - проведу для Вас маленький ликбез.
Итак - требованиями законодательства в Германии прараплан должен раз в 2 года( или чаще) проходить тех осмотр.
Без этого тех. осмотра крыло не может летать  в Германии.
Как это происходит?  Пилот отправляет крыло в соответствующую организацию, платит за эту процедуру деньги( Обычно от 130 евро).
Крыло осматривается, проверяется геометрия и целостность стропной, если необходимо( мелкие повреждения), некоторые элементы стропной меняются.
Крыло подвергается продувке поросиметром и если параметры в норме, то крыло получает проверку еще на 2 года, после чего процедура повторяется.
Крыло может получить проверку не на 2 года, а на год или даже на пол года, это если состояние проницаемости ткани приблизилось к границам допустимого.
Но самое главное, что если крыло не прошло тех осмотр, то его дальнейшая эксплуатация  в Германии не допускается, деньги за проведение осмотра не возвращаются.
Немцы - очень аккуратный и прагматичный народ, любящий порядок.
Так вот, те крылья, срок эксплуатации которых уже требует очередного тех. осмотра и состояние крыла внушает владельцу т. с. настороженность - порядочный немец старается продать, дабы не тратить лишний раз 170 евро за тех осмотр параплана, который получит ли следующую проверку, или нет, немец не знает. Может и получит, а вдруг как не на 2 года, а всего на пол годика, а там снова 170 евреев платить? В Европе любят считать деньги и практичный немец готов за недорого продать крыло перекупщику.

Я не утверждаю, что все крылья из Германии - это парахлам, не прошедший проверки. Отнюдь.
Встречаются вполне приличные аппараты, которым еще летать и летать.
Но желание некоторых ребят купить крыло в Германии за 250 евро, продать его тут за 500, да еще и какую нибудь задроченую  двойку под видом учебного крыла - врядли заслуживает похвалы.
Особенно  страдают этим отдельные т. с. инструкторы по парапланеризму из Луганска. В прошлом году на форуме такой деятель долго пытался продать двойку начала 2000 года фирмы АПКО, прося за нее какие то конские деньги.

ЗЫ. Уважаемый PR, бред, похоже, начался у Вас , если Вы не отличаете слово ДОЛЖНО, от слова МОЖЕТ.

[RP]

Уважаемый Jnets !
Посмотрите внимательно свой пост №13. Надеюсь вопросов у Вас больше не будет.
Например, в Австрии *тех.осмотр* тоже обязателен ! Увы, Ваша информация сильно устарела. А *ликбезы* такие проводить не стоит. Хотя Вам виднее....

[Jnets]

Для полетов в Германии крыло обязательно должно пройти тех осмотр DHV.  Что Вам  не ясно?
Может Вы невнимательно читали начальные посты? Речь то идет о крыле из Германии и мои посты были как раз про конкретное крыло.  А вы, видимо, увлеклись расстановкой смайликов и смысл темы от Вас ускользнул? 

[RP]

Уважаемый Jnets !
Посмотрите внимательно свой пост №13. Надеюсь вопросов у Вас больше не будет.
Например, в Австрии *тех.осмотр* тоже обязателен ! Увы, Ваша информация сильно устарела. А *ликбезы* такие проводить не стоит. Хотя Вам виднее....

[Jnets]

Как известно, один дурак может задать такой вопрос, на которые и 100 умных не ответят.