Документи парапланериста

[Сергій Прокопенко]

тогда про документы забываем. Место дислокации Винница?

[t-box-w]

не не не, "без бумажки ты букашка а з бумажкой человек"

Так - Вінниця.  Літом швидка мобільність в межах 100-150 км

[Юра Компанийченко]

 Ого! Сколько всего понаписали! А тема вроде совсем не сложная. Спросили какие нужны документы - дали ответ: никаких, хочешь летать-летай на здоровье. 
 Полностью согласен с KAPITAN

... анархии никакой нет, есть законы и правила (я их привел), и их нужно соблюдать (хотя бы формально). И для безопасных полетов этого вполне достаточно. А во-вторых, если государство что либо потребует от федерации сверх того, что есть, тогда и будем городить новые правила.

 А то как-то нехорошо самим в петлю лезть. Кстати в ПДД есть такое положение относительно велосипедистов:

6. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ МОПЕДОВ И ВЕЛОСИПЕДОВ

   6.1. Двигаться по дороге на мопедах разрешается лицам, которые достигли 16-летнего, на велосипедах - 14-летнего возраста.
   Для водителей мопедов и велосипедов местными органами исполнительной власти может быть установлена карточка, в которую заносится информация о водителе и которую водители мопедов или велосипедов в таком случае должны иметь при себе.

 В днепровелоклубе в 80х были такие карточки-их выдавал инспектор ГАИ после сдачи экзамена в велошколе

 Сомневаюсь что в наше время велосипедисты станут устраивать дискуссии о необходимости введения таких карточек дабы избежать анархии!. 

[Сергій Прокопенко]

не не не, "без бумажки ты букашка а з бумажкой человек"

Так - Вінниця.  Літом швидка мобільність в межах 100-150 км

любые документы после прохождения обучения. По поводу обучения можно обратиться, наверное, к Сергею Шибинскому, он лучше должен знать обстановку в ваших краях. Сам Сергей из Могилева-Подльского

[t-box-w]

Усім дякую, за відповіді.

обратиться, наверное, к Сергею Шибинскому

Можна контакти в приват?!

[Andretan]

Т_БОкс  я вже писав тобі рік назад!
тел.098-909-97-97     wiba@mail.ru

[t-box-w]

Від тоді стільки часу пройшло....
Дякую. Після НГ буду більше вникати  в це.

[Kotov Roman]

Я.тоже считаю,что любая легализация это ЗЛО.  Ладно если б человек подставлял только сам себя, а так он подставляет всех и моторщиков и свободников.  Ну ведь никто не мешает летать вам над полями , лесами и пр. Ну не летайте над АЭС, ГЕС,погранзаставами, и стадионами во время ЭВРО.

[Богдан Базюк]

Наши соседи молдаване уже имеют горький опыт легализации. Скоро вообще не будут у себя летать

[Максим Мацько]

А если у нас, кроме как над границей больше негде летать?
Думаю, все же надо все упорядочить. Не комфортно, когда с воздуха наблюдаешь, как к нам на старт подъезжает пограничный УАЗик. И думай, что они в этот раз тебе расскажут.
У нас есть отличный склон, но прям на старте табличка "Прохід заборонено. Державний кордон". Даже если бы ее и не было там, глубина приграничной зоны 25 км и в эту зону попадают все наши склоны.
Лучше сразу согласовать и летать спокойно, разумеется при этом не рассказывать о полных возможностях наших крыльев. Хотя и погранцы уже не тупые и на сказки не ведутся. (Луганская обл.)

Ведь Кубок Днестра каждый год проводится без проблем. Или нет? Там граница по Днестру проходит.

[николай 109]

Любая федерация в том числе и ФПУ - это ДОБРОВОЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ организация , поэтому все ее документы имеют "юридическую" силу исключительно только  для членов этой организации.

[Максим Мацько]

Юридически - верно Поэтому и нет смысла ФПУ разрабатывать свои правила полетов.

[Gvozd]

У на теж кордони недалечко... Єросоюз,всі діла...
З свого багаторічного неодноразового  "спілкування"   з прикордонниками скажу таке:домовитись (і прорватись на волю) можна ЗАВЖДИ!
25км зона це правильно.На запитання де ж нам літати? стражі порадили хоча б візуально не попадати в поле зору,не ближче 10 км...
Що говорити і писати при "зустрічі" - це окрема (приватна) розмова...