АКТИВКА в Харькове!

[MITYI]

СОРИ, Ю-ЮВ

[Эндрю]

На сегодня,на пятницу кворум к сожалению не собрался, пассажиры тоже по дачам разъехались.
Завтра , на субботу прогноз Ю-ЮВ -4-5м\с, идеально для бугров. Если есть желающие , то можно устроить "веселую карусель"
Лебедку поставить через яму у березок, а старт - по краю ложки, (тут же смотчик)
На праздники ХАЗ ,наверняка не летает, можно позатягиваться на 250-300 над буграми...
Такая возможность вряд ли представиться в будущем...,рисковать репутацией в зоне ХАЗа- неправильно.

Смотчик сегодня уже забрал из цеха, (до 3-х ночи клепали )сделали ему ручной укладчик, как временное решение.
нашли интересную мысль ,как сделать правильный механизм укладчика, но реализуем чуть позже...

Если желающих опять не возникнет, то я пожалуй сорвусь на заманчивое предложение от Митяя
 Очень заманчиво, вернуться в Харьков с маршрута 130км , Дима хочет облетать новую горку в своем районе.
человек 5 у него уже собираются туда .Высота горки 60 метров (почти Карачун,но под Ю-В)

координаты горки,по просьбе  Митяя,
 49° 5'15.42"С
 36°30'13.92"В
До Дергачей вполне можно дотянуься - 130км по карте 
********************************************************
ЗЫ. Информация о полетах , возникает порой за 2-3дня до (а иногда и за 1) ,поэтому лента форума , похоже не успевает прочитываться.
Может есть смысл организовать E-mail рассылку( а может и СМС-рассылку) Для оперативности информирования.
Начинаю формировать базу данных под лебедку , скидывайте свои ящики и телефоны мне в личку. 

[Jnets]

Если поедет Дима, то я еду на разведку новой горки. И харьковчанам советую - с вашими буграми уже все давно ясно. А тут , возможно, перспективная горка. Думаю, что стоит потратить день, чтобы раз и навсегда решить вопрос - новые ли это Луговики, с которых народ летает маршуруты, или просто очередной пупырь.
А бугры - они никуда не убегут.
Только что смотрел аэрограмму на завтра - впереди той горки влажный луг, перемежаемый полями - ширакная возможность ухода на маршрут!

[Эндрю]

Как всегда по жизни,приходится делать выбор.
Между личным желанием слетать маршрут и личным же - продвигать лебедку.
Посему на завтра с утра уже запланировали несколько  тандем- затяжек на  Яме за Черкасской
 После 13 лебедка переместиться на Бугры, полетают  Спидглайдеры нарабатывая себе опыт. 
Совпадение параметров пространства и времени -(техн. готовность, Ю-В, и праздники)- определии выбор- На Бугры!

Итак завтра  на Буграх будет работать "Веселая Карусель" , будет работать смотчик , а это существенно ускоряет готовность к следующему взлету.
Так что можно будет выстраиваться в очередь.  Понятно , что рекордных параметров ,как у москвичей - 3 минуты на человека, мы еще не получим,
но в 5-8минут вполне реально уложиться!
Для тех кто в плановой таблице- понятное дело - плановые затяжки.
Для тех кто еще не летал на лебедке- возможность ее протестировать!
Для тех кто не летал на "малинке",но хочет оторваться от Бугров повыше- возможность сделать это первый раз!
Для тандем команд- уникальная возможность потренировать молодых тандем пилотов!
Стоимость затяжки- из расчета" на солярку"- 30грн\затяжка!(только на период Акции)
Если есть желание слетать больше- пожалуйста- 4 затяжки- 100грн!
********************************************************************
ЗЫ Начинаю формировать базу данных под лебедку , скидывайте свои ящики и телефоны мне в личку.  097-949-три238

[Jnets]

Посетили новую горку.
С виду - мини-север Клемухи. Динамик работает при ветре 8-10 м/с на перегибе. 
Мой вердикт - учебная горка для подлетов и полетов в динамике в стабильной атмосфере при сильном  ветре. ( зимой, к примеру)
В термическую погоду полеты представляют определенную сложность.  Не скажу, что такие полеты невозможны, но диапазон пригодной погоды довольно узок и спецефичен.

[Денис Блохин]

ЗЫ Начинаю формировать базу данных под лебедку , скидывайте свои ящики и телефоны мне в личку.  097-949-три238

предлагаю сделать чат в скайпе и там списыватся более оперативно.

[Эндрю]

Расчет на то , что  личную почту чел просматривает  чаще, даже если занят. и со стороны отправителя экономия времени- один раз набрал сообщение и кинул в рассылку.
Если Скайп обеспечит такую оперативность и экономию времени , то можно попробовать..
мой скайп andr-man65 . Присылайте авторизацию.

[migg]

Я скайпом не пользуюсь почти никогда 
моя почта: mag сабака dergachi.net
телефоны в подписи

[Эндрю]

Вчера  выехали на плановые тандем-полеты.   Дул Юг ,слегка Ю-ЮЗ. и Коля выбрал старт в районе Ямы.
До  самой "Ямы" не поехали, первое  же поле  было вполне под стать. Оно сейчас под парами, и  на этот сезон его вполне можно заангажировать под Юг-ЮВ.
Оператором пригласил Сашу -малинщика, осваивать новый агрегат.
 выехали в 10. Около часа повошкались перед стартом  ,пока сделали все приготовления(все-таки первый выезд), Пока Коля с ребятами доращивал на смотчик 400м троса, я потянул разматывать основной трос прямо через пахоту  ,благо ее бороной прошли. Уазик по пахоте идет как танк! Мягкое покачивание и уверенное продвижение на второй скорости создают легкий восторг  . По ЖПСу отмерил 1250м,встал как раз на пригорке, проверили связь- ОК. Запустили дизель,он еще на половине обкатки ,поэтому ему полезно молотить без выключения.Саня , как истинный технарь всю инфо принял  спокойно ,без нервозности от новизны. (Сказываются 3 года малинки,опыт не пропьешь  )
Первую затяжку я сделал сам , показал Сане, уже около 11.30, под бодрые 4-5 м\с, но без сильной термички, было удобно наблюдать по пахоте вокруг развитие погоды.
 Старт на 50кг тяги, видно поднимающееся на горизонте крыло, добавляю до 75-ти , держу так недолго, чтобы стабилизировался взлет и вывожу плавно до 100кг. Метров со 150-ти довожу тягу до 110. Первый обрыв на полдистанции  , но метров 300 Коля успел набрать. 
Оборвался поводок парашютика (на нем остался фал  с испытаний до 100кг). Пришлось пешком идти вдоль троса. (с той стороны не могли найти конец троса). Полчаса потеряли.
Вторую затяжку делал уже Саша . Еще одно слабое звено проявилось - опять обрыв возле парашютика.. Плюс оторвали фал смотчика. Оператором на смотчике стоял Слава, С которым мы переделывали тросоукладчик. Разобрался он быстро, подрегулировал тормоз и стал давать больше слабины тросу на взлете, ушли динамические рывки, остальные затяжки смотчик уже не подводил. 
Но каждый обрыв - это полчаса задержки.
Сашу задержки тоже совершенно не вдохновили и он уехал по домашним делам...
С третьей затяжки ,Коля был уже на 400м. Подхватил поток и показал пассажиру все прелести полета.
Пока Коля облетывал окрестности, сделали две затяжки спидглайдера.  Рома пока еще не привык к лебедки ,первый раз сам отцепился раньше метров на 300, второй раз ,с подсказки тянул уже поближе к лебедке. отцепился на 500х ,дотянулся до Коли в поток и еще метров 300 поднабрал... Доволен ,как слон! 
Вот ссылка на его видео. http://vk.com/kolibri100?z=video6843971_164901423%2Ff50125f201d95dc02e
Потом еще раз успели затянуть следующего пассажира , а потом возник маленький досадный трабл в лебедке. Как в песне у макаревича "в трюме открылась течь...", так и у меня в линии подачи открылся паразитный клапан и стал травить давление. Одного пассажира не успели вылететь. 
трабл устранимый ,но в полевых условиях не смог этого сделать.
 Но  в общем и целом готовность как у пионеров -  " Все выше и выше...!

Обещанная "Карусель" на буграх, естесственно тоже сорвалась, да и уехали мы с поля около трех, уже.
Но на бугры мы все же  поехали. И вовремя. Я только припарковал УАЗ, как на моих глазах Женю порывом начинает сдувать за Лилиенталевскую полосу.
Буквально из кабины бегу его ловить. Поймал параплан за ухо, и тут он переворачивается на меня другим ухом, и теперь уже мне понадобилась помощь,запеленало стропами...но все обошлось - уши целы
На буграх к этому моменту многих уже не было...
Кстати , отметил один момент. Народ на буграх пережидал термичку,порывы превышали возможности взлета,
а провалы ветра не держали... В то время как мы на поле  успешно полетали и попарили. Вот так.
Но после 16 термичка стала усмиряться и с помощью  спидглайдера Ромы Слава стал новообращенным парапланеристом- сделал два слета вниз!   Поздравляю!
Рома от этого вошел во вкус и "обратил" еще троих человек! Честь ему и хвала!
Под закрытие еще и сам успел сделать пяток галсов на остатках ветра! День прошел не зря!
Заодно поздравляю всех с Великой Пасхой!

[Эндрю]

Сегодня только к 16 часам настроили лебедку на требуемые параметры тяги, поэтому прошу извинить , что не заранее сообщаю о плане...
На четыре выходных дня,  до воскресенья  планируется работа активки в полном режиме .
*На завтра 9 мая - Безруки, параллельно малинке (для подстраховки друг друга на случай обрывов и траблов.)
 малинка будет затягивать по старой ,уже известной дороге (красная линия)
активка  (сиреневая линия). но возможны уточнения на местности
Малинка ,по плану затягивает тандемы, на лебедке - спидглайдеры и тех парапланеристов ,кому  в очереди стоять неохота.
 Для новых пилотов  координаты места по GPS
 50°11'56.83"С
 36° 5'45.97"В
как проехать -голубая линия на карте Безруков,
основные ориентиры- Доехать до моста в Центре поселка,через 550м левый поворот на 90грд. доехать до последнего дома,
вправо вверх на гору уходит грунтовка через лес, 50м подъема. после выезда из леса обогнуть поле по правой стороне.

Поскольку у меня основная задача - наработать техническую надежность, то объявляю акцию !
 "Гарантированный улет !Три затяжки по цене одной!
** на 10 и 11 мая  под юг и юговосток будет удобно стартовать за Черкасской на первом поле
Как проехать - смотрите на карту.
Улетать будет некуда дальше границы.До неё по ветру  на север 30км, а  до ближайшей точки- 20км на северо-восток,
но ветер штилевой , вполне можно треугольники слетать
Если поступит другое предложение по месту старта, более удобное, рассмотрим все варианты...
** на 12 мая план будет составлен позже.

[Эндрю]

День победы отработали по плану!
9-го сделали 9 затяжек, все учебные, выпустили двоих молодых с лебедки!
Работали в Безруках, параллельно с малинкой. Как  начинающему оператору было немного напряжно , потому что поле выгнуто бугром посередине и метров до 40 я пилота не наблюдал, приходилось полностью доверять выпускающему. Впервые поймали режим "секса", причем с первого раза я его не распознал, каюсь 
Первые старты были  с дистанции 1100м ,больше на позволяло поле,  самая высокая затяжка ,естесственно была у более опытного пилота- Ромы на учебном спидглайдере -23 кв.м. отцепился на 300м и не растерялся - обработал поток до 1700. Уже оттуда крутил свои упражнения.
Потом к вечеру ветер довернул и я переместился более по диагонали поля.  до старта уже было 1200м.
Отметил для себя , что активка  требует  четкого  и главное не "косого"старта., тогда оператор может сразу дать хорошую тягу.
Сама техника старта немного отличается.
 На малинке мы стараемся немного передержать начальную тягу, чтобы не так сильно сказался провал тяги после старта,пока водитель наберет скорость.
На лебедке ,оператор может выставить сначала ту тягу , которую пилот запросит и если пилот ее удерживает, то она останется такой хоть на полчаса , сколько он ее держать будет.Физически барабан в этот момент стоит и идет статическая тяга. Поэтому можно стартовать с меньшей тяги ,достаточной для подъема крыла и плавного отрыва. Если все ОК , то после отрыва оператор наращивает тягу до "номинала". И тут важный момент- Если старт "кривой" и пилот долго не может стабилизировать крыло , то драгоценные метры троса расходуются на горизонтальный полет и чем дольше , тем меньше будет высота.
 

[paraban]

Готовимся к воскресенью... Интересно будет попробовать активку при ветре.

[Эндрю]

10го мая работали на "Буграх" при почти полном штиле.
 Опять -ученики- самая благодарная аудитория - готовы летать ,когда угодно и на чем угодно!
Сделали 11 затяжек, описывать набранные высоты нет смысла , потму что во первых за ними не гонялись , во - вторых - дистанция - 700м.
Интересен сам факт. "традиционные " ученики сидят на склоне в ожидании порыва, "лебедочные- продолжают летать и нарабатывать опыт.
Одна отцепка на трех человек ,конечно все тормозила. Потом добавилась вторая отцепка и мы построили серию взлетов " один за одним"
Три взлета за 6 минут. И то  с поправкой.Первый пилот ,Женя после отцепки долго протягивал вперед и сел внизу ямы.( Потом оправдался , что хотел дотянуться до огородов и сорвать там поток,- наивный)
Следом стартовал Гена (2 минуты), пилот поопытней - сел на старт и сразу подцепили его же на взлет(4 минуты)
Всплывают нюансы , что несмотря на простоту смотчика,кого попало не поставишь. Сегодня не было технаря Славы  и и там умудрялись сделать даже невозможное.  В один из разов долго держали штангу укладчика неподвижной и витки троса сплавились между собой. Минут 20 их расклеивали 

[Эндрю]

Завтра 11 мая опять работа на буграх 
Желающие полюбопытствовать приглашаются на затяжки.
 Цена затяжки - 30грн( для бугров) -
Можем брать бартером, - Бензином , куполами, и личным участием (на смотчике)
******************************************************************************
12 мая хороший день по прогнозу, готов предоставить лебедку для маршрутников.
На тех же Акционных условиях - Три затяжки по цене одной (70 грн) .(если вдруг сразу не улетел...)
Планируются тандем полеты- И тоже акция- Два взлета по цене одного!350грн Спешите пригласить друзей. 
(либо семейная пара- это те же два взлета!Паспорта проверять не будем - кто она вам... )
Место базирования , скорее всего Довжик, Если "гуру" не попросят другого.
****************************************************************************
Интересное место может быть для старта. (см Фото) Площадка старта,ка обычно на перекрестке, а линия старта вдоль дороги подъездной.(выдержать удаление от ЛЭП). Профиль местности показывает , что лебедка будет находиться ниже ,на 20м от старта. Этот склон будет прогреваться, а лесок слева,
традиционно известен как хороший триггер!
 Но если лэп будет сильно мешать, то тогда дальний старт от лесопосадки, фото 2
Сумчанам отдельное предложение - улететь домой из Харькова(для некоторых бесплатно,они знают - кто)
Для остальных - Гарантированный Улет! Обязуемся затягивать ,пока не улетите.

[Амбурцев Александр]

С удовольствием присоединюсь 12 мая.