Запаскаааа

[Александр Хлебников]

Касимычу.
Жень, если ты забудешь перед взлетом проверить карабины, взлетишь, карабин станет боком, райзер выстегнется со всеми вытекающими, то ты кого будешь обвинять в случившемся? Производителя карабинов?

Да, Коля, именно производителя карабинов за низкое качество продукции, а себя за то, что купил эту дрянь..  
Хоть боком, хоть раком но правильный "парапланерный" карабин не должен растегиваться сам по себе.

Согласен с Касимычем в необходимости внимательного разбора ситуации, дабы минимизировать подобные риски для остальных пилотов. Производитель же должен быть заинтересован в устранении причин и предпосылок непроизвольной расчековки в первую очередь! (даже если пилот сам непроизвольно выдернул чеку - это повод для дополнительных конструкционных усовершенствований)

[GO!]

Да вроде производители прочитали тему. Вы думаете, что они забьют? На кой комиссия? У ФПУ есть такие полномочия? Вернее, комиссию допустим создадут, а потом что? Запретят продавать, запретят покупать, запретят выпускать? В комиссии будут конструкторы?

И так понятно, что нужно изменить конструкцию, если запаска выдавливается пилотом. Конечно, было бы лучше, если бы пилоты у которых возникали подобные проблемы сразу бы сообщали производителю. Я думаю, что эту проблему уже устранили бы.

[Shram]

Связывались в телефоном режиме с Морячком. Он сейчас в районе Кипра - будет в марте. У человека дважды выпадала запаска, но без последствий.По возвращению хочет вернуть подвеску производителю на доработку.В Бердянске человек поломал ногу и разбил установку, связи с ним нет. БЕРДЯНСКИЕ ПИЛОТЫ ОТЗОВИТЕСЬ КТО ЧТО ЗНАЕТ ОБ ИНЦИДЕНТЕ помогите  прояснить картину

[caSCad]

Пообщался с очень опытными пилотами-мотористами.
Для себя понял, что такая система крепления запаски на моторных подвесках не сильно, но распространена, на них летают.
Что еще понял - сама по себе запаска не выпадает, она может вылезти из контейнера не потому, что ее "выдавливает" пилот, а только после того, как парамотор перевозился или хранился со сложенной пополам подвеской.

На мой взгляд, эта проблема решается элементарно - внимательная предполетная проверка.
Как обычно учат в парапланерных школах на первых занятиях - "перед взлетом убедиться, что все замки застегнуты, шлем застегнут, запаска зачекована".

НО!  Правильней, конечно же, вешать предупреждение хотя бы на саму подвеску...

GO! прав - предупреждения все равно не будут гарантией безопасности.

Еще, все-таки, надо бы глянуть на именно эту конкретную подвеску.

ПС. Карабины упомянул для примера. Можно еще вспомнить про выпадающие запаски из спортивных подвесок(выше упоминалось), про взлеты с перекрученными райзерами и т.п. В позапрошлом году в Италии погиб пилот, взлетев с незастегнутыми ножными. Понятно, что спекулировать такими вещами нехорошо, но тем не менее - причина в конструкции подвески или нет?  

[airclub]

Коля, причина конечно не однозначна.
Но если есть хоть малая возможность сделать "дуракоустойчивуюю" спас систему, стоит внимательно вникать и работать.
Придумали же "кобру" для ножных обхватов.

P.S. Аерос давно выпускает напузные контейнеры.

[Shram]

Что еще понял - сама по себе запаска не выпадает, она может вылезти из контейнера не потому, что ее "выдавливает" пилот, а только после того, как парамотор перевозился или хранился со сложенной пополам подвеской.

Подвеска с парамотором не влезает в чехол. Потому не ленюсь постоянно разбирать, собирать и упаковывать установку с целью чистоты  багажника. В день падения вовсе никуда не ездил, так как живу в 30 м от поля. Собрав установку во дворе пошагал с ней на плечах попутно прогревая.

[Maax]

 Заочно в интернетрежиме не возможно расследовать ЛП . Если идёт речь о конкретном случае, то его и надо рассматривать, начиная с выполнения пилотом предстартовых действий, исследовать конкретную подвеску в текущем её состоянии в живую. Если идёт речь о тенденции в данной модели подвесок, то надо исследовать модель( что наверное производитель уже и делает ), но в живую. Проблема озвучена, необходимо сделать выводы, если надо внести изменения, а на форуме переливать из пустого в порожнее наверное достаточно.
 Я этим летом в Коктебеле проверил зачековку запаски, стартовал с чистого старта, в одиночку, запаска открылась,...к подвеске претензий не было и нет, кто виноват? Видимо карадагское чудище или Людоед, но их рядом тоже не было .

[Shram]

Чтобы не переливать с пустого в порожнее, стану на ноги и готов к любым мероприятиям во избежании дальнейших подобных ЛП . Проведем осмотр, так сказать тесты, кто может оказать компетентную помощь в разборе инцидента всем буду благодарен. 

[vovan]

Вова, Гузенко отморозился,Скай Кантри совсем ни причем-они шьют по заказу и чертежам ХАЙ_ФЛАЙ,поетому станеш на ноги-подвесим тебя с мотором ,поелозиш в подвеске,а результаты повесим на всех парафорумах которые знаем. Главное чтобы никто больше не пострадал из-за проблемы с запаской.

[alexei]

...
Если по вине проектировщика рушится дом - от отвечает за это. Если по вине строителя происходит то же - он отвечает за это.
...

Какое то странное сравнение запаски с домом....
Запаска должна в нужный момент выходить свободно и беспрепятственно из контейнера, а дом наверное не должен рушиться ни при каких раскладах.
Если пилот протупил, не надо искать козла отпущения. Лучше набраться смелости признать свою ошибку, и взять из этого урок.
А инструкции как для одноклеточных америкосов, типа "низззя ночевать в холодильнике" - бред!

[Андрей Попов]

А инструкции как для одноклеточных америкосов, типа "низззя ночевать в холодильнике" - бред!

Осторожнее про граждан США . Тут на форуме есть ярые приверженцы этих самых граждан. Я уже нарвался на гнев.

К тому же по поводу инструкций вопрос спорный. Я например не считаю себя глупым человеком, но сам укладывать и пользоваться запаской без инструкции не смог бы. В таком деле чем больше инфы, тем лучше.

[FLY_]

Скай Кантри совсем ни причем-они шьют по заказу и чертежам ХАЙ_ФЛАЙ

  Понятно что хозяин барин , но тем неменее после нескольких рекламаций SC стоило бы подумать шыть их или нет ,попросить Олега  изменить конструкцию, это же тоже пятно на SC  и не причём тут как говорит Олег конкуренты ,голова Олежа дороже, было бы от чего разбиваться и ломать ноги, от того что по идее  должно спасать.  Бывают длинные старты, когда бежишь естественно разшатывается  зачековка  и это должны учитывать производители.

[Shram]

Ув.alexei следите за текстом!!!!! Что за высказывание протупил не протупил? Мы с вами абсолютно не знакомы поэтому подобные высказывания применяйте к тем людям которых знаете. Что касается уроков и выводов - они уже сделаны! Я уже говорил о том, что если бы были сомнения касательно чья здесь вина, обсудили бы в узком кругу и не вплитали бы суда весь честной народ.

[Madcat]

Раз уж зашла тема - напомню историю с подвеской Aeros Fashion. Которую нельзя забывать.
Благо, что в жизни не потребовалась запаска. Ибо когда Влад Морозов начал ее дергать на земле - не вышла. Не смог вытащить. Причина - неправильная очередность укладки лепестков на подвеске. Борода потом еще на Климухе у всех запаски дергал.

[Андрей Попов]

Причина - неправильная очередность укладки лепестков на подвеске. Борода потом еще на Климухе у всех запаски дергал.

А более подробно можно? Что там с укладкой лепестков?