Кубок Украины - Национальная Лига

[Bars]

Серега! Интересно ,как наши внутренние рузультаті Лиги отразятся в Мировом Кубке.

[Сергій Прокопенко]

Сергей, хорошо отразятся результаты - насколько мрне известно, у тех, кто допущен к участию в ПВЦ результаты Лиги сыграли не последнюю роль.

Напомню всем, даже если Вы не член ФАИ, не платите взносы, не имеете спортивной лицензии ФАИ, то это НЕ знеачит что вы не можете учавствовать в  этапах Кубка Мира. Проверьте свои данные, введите свои результаты. Конечно, если вы не в первой пятерке-десятке в Лиге "буквочки" будут "неочень" , но можно попытать счастья, а вдруг...


ЗЫ на сеголдняшний день найдено пять ошибок. Это много, правда и этапов и участников стало больше.

[kent]

А подскажите, пожалуйста, где можно увидеть результаты Чемпионата Винницкой области?

[Bars]

В разделе Федерация для парапланеристов"2-ой Чемпионат Винницкой области"

[Сергій Прокопенко]

Последний отсчет - сегодня вечером отправляю результаты Лиги в PWCA. проверьте свои результаты еще раз.

[Gleb]

Товарищи, может быть пора пересмотреть систему подсчета очков в Лиге Украины. У же два года вопрос не решается. 
Система, мягко говоря не совершенна. 
Смотришь схему подсчета и становится не по себе. 

Есть предложение оценивать не по " тысячам"очков на любом таске, любого этапа в году, а привязывать эти очки к  FAI рейтингу соревнования.

PS: Для тех кто не в теме: в лиги сейчас проще всего Украинскому пилоту заработать нормальную Букву PWC  . 

[Юрій Чечайлюк]

Глеб, а у нас не все соревнования FAI, как быть сними?

[Константин Гончаренко]

Глеб, а кто по твоему мнению не заслуженно попал в первую десятку? Касимыч или Шарабханов?
А вообще в лиге реально проходные первые три места. У меня в прошлом году было, как и у тебя сейчас, шестое место, и я ни на один этап селекцию не прошел.

[Gleb]

Костя, вопрос не в моем месте в Лиги, к личностям здесь вобще нет никакой привязки.

Вопрос в том, что за "недотаск" на Кубке Крыма или Донбасса имеем 1000 очков, а за "Первым среди Хохлов на ЧУ" -  600.
А разница в сложности добиться этого результата, - колоссальная.

Есть этапы где по 20 человек участвуют, там штуку заработать - вообще париться не надо

Глеб, а у нас не все соревнования FAI, как быть сними?

Либо регистрировать, либо делать вводить свои коэффициенты по количеству и "Крутизне пилотов"
Либо повышать кол-во очков в таске на ЧУ

[Struk]

Глеб, а если на Кубок Крыма в этом году приедет, допустим, первых 50 топ-пилотов из рейтинга ФАИ, а на ЧУ всего 5, тогда как считать?
Пока вижу такой выход: заработанные спортсменами очки умножать на коэффициент Pq соревнования, в котором они заработали эти очки.
Коэффициент Pq - это коэффициент рейтинга соревнования по ФАИ.
Посмотреть их можно здесь:
http://civlrankings.fai.org/?a=327&ladder_id=3&ranking_date=2012-01-01&

[Юрій Чечайлюк]

Вопрос в том, что за "недотаск" на Кубке Крыма или Донбасса имеем 1000 очков, а за "Первым среди Хохлов на ЧУ" -  600.
А разница в сложности добиться этого результата, - колоссальная.

Как по мне то это преимущество для ТОПов, едешь на кубок - выигрываешь "недотаски" на шару и вуаля - очки в кармане!
Насколько я помню то именно это ставилось как цель в прошлом сезоне - привлечь ТОП пилотов на региональные соревнования. И не надо ничего менять, надо ездить на кубки ;-)

[Сергій Прокопенко]

Юра, немножко абсолютно не так - цель была сильно глобальней.

Создавая Лигу мы преследовали цель дать дорогу в PWC всем НАШИМ пилотам. Не важно топ это или не топ, дать шанс ВСЕМ. И имеющим спортивную лицензию ФАи и не имеющим.

Где то так

[Сергій Прокопенко]

попытка поменять систему была предпринята.

Инициировал в своё времмя эту попытку я.

Примеры подсчета были представлены Президиуму.

Президисм успешно похоронил эту попытку.

[Сергій Прокопенко]

Вообще всю систему Лиги нужно реформировать. Это касается не только Лиги. но и других наших соревнований.

 

...
Вопрос в том, что за "недотаск" на Кубке Крыма или Донбасса имеем 1000 очков, а за "Первым среди Хохлов на ЧУ" -  600.
А разница в сложности добиться этого результата, - колоссальная.

Есть этапы где по 20 человек участвуют, там штуку заработать - вообще париться не надо

Глеб, а у нас не все соревнования FAI, как быть сними?

Либо регистрировать, либо делать вводить свои коэффициенты по количеству и "Крутизне пилотов"
Либо повышать кол-во очков в таске на ЧУ

Глеб, очки на ЧУ за прошлый год - это их реальная стоимость, тех самых тасков. вот и все.

Если организатор знает методику подсчета очков то он может по любому ей воспользоваться. Низкие очки на украинских этапах в прошлом - это как раз от "незнания" методики

С другой стороны, если так легко эти "тыщи" на местных Кубках - так поедьте и заработайте - делов то.


Глеб, я с тобой полностью согласен,  чтобы добавить конструктива в обсуждение и просто провести ликбез среди участников соревноаний и организаторов предлагаю кому-нибудь расписать формулу подсчета очков. расписать как и на что влияют коэффициенты и перемнные в этой фоьрмуле. Вы возьмётесь?

[Сергій Прокопенко]

"Слёзы" по ЧУ вообще не уместны - результаты его этого соревнования учитываются целых три раза в разных рейтингах, лигах и тд и тп. - при этом представительство УКРАИНСКИХ пилотов на ЧУ прошлого года сильно меньше чем должно было быть. Думайте и решайте сами.