РП на Климухе

[жорик2]

 :apstenu:То что этот парень покалечится - его проблема, а то , что по его вине пострадает кто-то другой, это уже проблема, для этого и нужен порядок!

[alexei]

2. Оборудовать громкую связь для предупреждения пилотов о готовящейся стартовать дельте или просто матюкнуть кого-то

+100

Пример из жизни.
Время - сентябрь прошлого года, место - Клемуха ближний сервер, условия - ветер около 8-12м\с, тенденция к стиханию. Пилот года 2-3 назад закончивший школу, но 1 год не летавший, приходит на старт(случилось так, что его знакомых рядом не оказалось), видит в небе тандемы и скоростные крылья, раскладывает свой 1-2 и стартует. Его сдувает назад, паника, дерганье первых попавшихся под руку строп. Результат - компресс и 2 перелома.

А теперь давайте подумаем, как можно было бы избежать этого.
УВЕРЕН, что грамотный РП на старте с громкоговорителем мог во-первых, уберечь его от старта, во-вторых безопасно посадить.
Что для этого нужно сделать:
1) Объявлять текущую погоду(силу ветра, грозовую активность, наличие смерчей, т.д.)
2) В понятном каждому виде ориентировочно указать "степень опасности" текущей погоды(например присвоить нумерацию, или как в горных лыжах, где трассы разной сложности обозначены своим цветом)
3) При предпосылке к ЛП принять меры к его устранению(иногда поданный вовремя совет очень важен)

пс: разумную сумму я с удовольствием заплачу такому РП. а если еще и старты будут застелены - вообще шикарно будет.

А Вы реально себе представьте картину. Человек пятьдесят на склоне. На северном - это не малая площадь. РП бегает туды сюды и переспрашивает каждого, ты чайник, тебя проинструктировать? О, сейчас не лети.... - Реально?
Пока с одним говорит, пять-шесть других стартует. Не всех чайников видно сразу со старта.
А если чайник уже летит и его сдувает, а он в панике, что способен сделать инструктор, что в его силах, кроме орать матом и без того заклиненному новичку? Но потом, после ЛП с него шкуру сдерут - недоглядел, а бабки за шо мы тебе платим?

А из Вашего поста явно видно, что от Вас будут претензии к ответственному за полеты. Ведь Вы не понимаете, что в описанной Вами ситуации при наличие РП ничего бы не изменилось. Человек стоит на старте с расправленным крылом и никто не знает, когда он стартанет, сейчас или через час, никто не будет высматривать и вести одновременно двадцать-тридцать целей.
Этим и будут всегда оправданы РП. И по сути их присутствие сведется к нулю. И естественно, что у многих и возникает вопрос, а нафига тогда платить больше. И дело не в сумме, а в принципе.

Вот такой вопрос здесь присутствующим: Кто из сердобольных готов взять на себя такие обязанности РП,  и готов нести ответственность за возможные ЛП (только не нужно демагогии, осуждение и спрос будут по любому, как ни крути. Ведь человек нанят. Есть ответственный, крайний. Его и искать не надо. Просто шапками закидывать и всё)
Так кто готов быть РП? Нужно с десяток человек.

PS прошу прощения за провокацию, но как еще достучаться?

PSS повторюсь: вижу решение проблемы в донесении до каждого пилота важности принятия решения о взлете до выхода на склон, и до раскладывания на нем. А не во время этого или после. А это плакаты с правилами и предупреждениями во всех местах (аля савдеп - пьянство - зло!), и нежный приветливый женский голос в информационных аудио вставках между песен и композиций в барах и на площадках. Типа: уважаемые пилоты и гости горы Клементьева, напоминаем Вам, что .....

[SKAYDAYVER]

+100000

[ADWING coast]

 Если кто то желает себя обезопасить, не летайте. А кто не летает занимайтесь своими мирскими делами и наведите сначала порядок в своих головах. После этого я думаю у вас не созреет больше мыслей постараться упорядочить не подлежащее упорядочиванию.
 Не объединяйтесь! Стадо легче пасти,  доить, и вырезать неугодных.

[Денис Блохин]

Главная мысль заключается в том чтобы обеспечить безопасность полетов, а не как дополнительная мзда за полеты на горе. Почемуто всех противников РП сподвигает именно финансовая сторона.

По поводу ДЗ, я знаю давно Харьковский аэроклуб, и знал его еще с совка, там было на моей памяти только 3 ЛП с летальным исходом, это лет за 20 моего знакомства с аэроклубом, и при этом в эти годы это был второй  клуб в союзе по численности курсантов.

по поводу количества РП - может быть и один, но этот один четко определит где летают чайники и школьники, где спортсмены, и главное КОГДА летают, это еще и помощь начинающим инструкторам может быть. и не надо бегать и когото искать, наличие общей частоты и схемы Горы помогут решить эти вопросы.

[ADWING coast]

alexei Всё верно!

[more]

Однозначно должны быть правила полётов непосредственно для этого места и  для всех пилотов и однозначно это на общественных началах. Естественно это ни за красивые глазки,но в разумных пределах.Приведу пример; я летом катаю на кайте в Турции,место от природы чисто для кайта и мелко и песок и ветер.Так вот турки заметили это и сделали платный вход на кайт-зону 10 лир с кайтера.За эти деньги есть пресная вода и туалет.
  Думаю на горе тоже должен быть порядок и на земле и в воздухе.

[ADWING coast]

Повторюсь все правила написаны, Вам лействительно не стоит заниматься экстримом раз вы заявляете что их нет.

[Сергей_В]

Есть много людей с активной жизненной позицией без всяких денег , всегда готовых и скрутить неадеквата и руки не распускать без надобности и советом помочь и запретить. Нужно только им делегировать такие полномочия. Ну типа выдать им повязки или майки с надписью ПОМОШНИК РП, ведь были дружинники в совдепии. И пусть их десятки летают себе и живут на горе рядом со всеми. Думаю они с удовольствием и зарегистрируются на горе и инструктаж прослушают.

[RP]

Каждый пилот обязан самостоятельно принимать решение о начале и о прекращении полёта. Если мозг отсутствует РП не поможет. Погодные условия, надо определять самостоятельно, для кого продаются анемометры. Почитайте книгу "Мечта летать" Игоря Волкова,  Денис Пегин "Понять Небо", С.Жукарин  "Параплан

+100500  !!!

[Flying Dutchman]

Чем дальше тем идеи всё "лучше". Вот уже и скрутить предлагают. Вот и уже и РП решает где-кому-когда летать.   
"Прекрасно, бля..ь, просто прекрасно" (с) 

[Sonic]

Вот написанная Переваловым и Копчинским Инструкция. Именно после мая 2012 года...

[Денис Блохин]

Так ведь действительно все уже написано. Респект авторам.
Спасибо Антон.

[Maax]

Постарался прочесть всю тему, высосанную из пустоты , какие правила Вы собираетесь писать на щитах в зоне старта? те, которые ВСЕ курсанты должны знать на 3-4 занятии? какие правила Вы собираетесь придумывать? те, которые давно придуманы и действуют во всём мире? может поставить не только щиты, а ещё и вышки, чтоб РП выше сидел, дальше видел? и летать было не скучно, между ними? а ещё на вышках поставим рупоры...и ещё пулемёты. А давайте так сделаем во всех лётных местах!
 Начните с себя, если недоучились - доучивайтесь, посетите школу, если принципиальный самоучка - штудируйте литературу, её сейчас много.....
 Не надо придумывать велосипед, всё давно придумано.

[_Андрей_]

Большинство ответивших воспринимает РП как врага... почему???
Ведь это человек, к которому можно обратиться с вопросом, попросить совета.
Если кто-то считает, что ему советы не нужны - его право, но не забывайте, что на Клемухе очень много начинающих пилотов.

Вы потратите минут 10-15 на регистрацию и некую сумму, размер которой  мал по сравнению с затратами на поездку. Если это снизит шанс ЛП - то это делать РАЗУМНО!!!