Давно обещал Сергею Прокопенко дать свои оценки крылу, но все не получалось. Две недели назад впервые удалось опробовать крыло.
Размер крыла 29, вилка 110-180 кг. у меня трайк с Ф200 вес трайка немногим больше 20 кг + парамотор на трайке Ф200 в заправленном состоянии около 30 кг. и мой вес в трусах 95 кг. Налет у меня небольшой, да и предыдущий опыт на Стайл-2 тоже, так что професиональных оценок дать не могу. Могу только поделиться своими впечатлениями. Крыло понравилось, если можно так выразиться очень дружественное к пилоту, старт прекрасный, управление послушное,прекрасно разворачивается с малым радиусом не теряя высоты, что позволяет летать низко над землей. Крыло очень летучее.Это видно даже глянув на фото на его профиль, в полете газ меньше средних оборотов. Клеванты легкие, в тоже время с увеличением хода, увеличивается нагрузка на них, сорвать крыло надо очень постараться.Выход из поворота четкий без раскачиваний. Тримера тоже легкие и приятные без усилий. Крыло очень стабильное, несколько раз входил в небольшую турбулентность, только тряхнуло, а крыло монолит. Крыло не супер скоростное, но и не тихоход. При нормальной загрузке, вполне конкурентно. Как по мне, для пилотов выходного дня, летающих в свое удовольствие и ставящих безопасность и комфорт на первое место это как раз то, что нужно! Про качество пошива,я вообще молчу. Своих денег оно стоит. Серега, тебе еще раз спасибо за крыло. Фото наших полетов можно посмотреть на сайте нашего клуба.
http://www.sevparaplan.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=807
