Самодельные клеванты с вертлюгами.

[Jnets]

От замучавшего паратоксикоза спасался тем, что пошил себе клеванты с вертлюгами. Т. к. стропа управления сильно перекручивалась, думаю, что с такими будет меньше!

Рядом - оригинальная, для сравнения!     

[Сергей_В]

Я тоже время зря не терял
придумал многофункциональный акселератор
1- стремя
2 аксель

- на земле завязывать саморазвязывающиеся узлы  ( в инете есть ) за ограничителями чтоб не проскакивали
в воздухе после усажывания дёргать за верёвки акселя
упираясь в планку, при этом узлы развязываются и аксель готов к работе по назначению

проверено в условиях висения в квартире

[Андрей Попов]

1. Откуда вертлюги? Не дешевый китай случаем? На всякий случай попробуй и будь готов потом управдять Д-рядами. Тут на форуме уже было как-то фото развивающейся по ветру стропы управления и отдельно от нее (стропы) отвязавшаяся клуванта в руке. Подозреваю пилоту было не совсем привычно/комфортно.
2. Летал и с вертлюгами и без. ИМХО - когда вертлюги только появились - это был неплохой маркетинговый ход для увеличения продаж. На самом деле если уделить крылу 5 минут перед стартом, то ничего потом не перекручено.

[Андрей Попов]

- на земле завязывать саморазвязывающиеся узлы  ( в инете есть ) за ограничителями чтоб не проскакивали
в воздухе после усажывания дёргать за верёвки акселя
упираясь в планку, при этом узлы развязываются и аксель готов к работе по назначению

Не советую так делать. В самый неподходящий момент в узел что-нибудь попадет (например шнурок страхующий фотоаппарат и т.п.) и узел не только не развяжется, но и застрянет в элементах проводки акселератора (блочке, кольцах...). То, что работает дома - это хорошо, но зачем усложнять конструкцию. Чем проще, тем надежнее.

[wings]

На самом деле если уделить крылу 5 минут перед стартом, то ничего потом не перекручено.

100 % прав.
Если аккуратно готовтся к старту - проблем не будет. А китайская поделка как правило выходит из строя в самый неподходящий момент.

[Jnets]

1. Откуда вертлюги? Не дешевый китай случаем? На всякий случай попробуй и будь готов потом управдять Д-рядами. Тут на форуме уже было как-то фото развивающейся по ветру стропы управления и отдельно от нее (стропы) отвязавшаяся клуванта в руке.

Камрады, вертлюги брал на всеми уважаемой фирме Скай-Кантри, так что по поводу дешевой китайской подделки можно не волноваться. Давно мечтал о таких вот клевантах - теперь мечта идиота сбылась! По поводу управления Д-рядами, к этому готов должен быть каждый и такая ситуация возможна только при обрыве клевантной стропы или если клеванта отвязалась. При разрушении вертлюга - управление остается  клевантной стропой. Правда за голую стропу держаться будет не очень комфортно.

[Андрей Попов]

При разрушении вертлюга - управление остается  клевантной стропой. Правда за голую стропу держаться будет не очень комфортно.

Да, точно. Наверняка если вертлюг разлетится, то та его часть к которой привязана стропа не пролезет через ролик и стропа управления не улетит. Но зато как прикольно чисто психологически будет - потянул вниз клеванту, а ручка и оторвалась .

З.ы. Поздравляю с обновкой.