Переразвитие облаков

[Sergiy Gurnitskiy]

Вот интересно:

кто как понимает переразвитие облаков.

Что такое на соревнованиях:

Левел - 1
Левел - 2
Левел - 3

[Sergiy Gurnitskiy]

мож не правильно меня поняли

Проявление интереса не зря. Сегодня думали полетам да!!!    а оказалось  но есть стоп таск. Полетали но не так как прогнозировалось.

Честно скажу, когда чуть не выкинуло из подвески , я молчал, когда база не подымалась до обещанного , я молчал, но когда после двух часов полета начали рости башни , я не выдержал, и сел 

[SKYCLUB]

У меня так было(и не один раз ) - под базой вижу огромные страшные плотные облака, сосет +8 - долго не могу добиться снижения..пугаюсь, от страха сливаю полтора километра на большущих ушах и акселе ...потом ничего не могу найти и сажусь.
Потом с  земли облака окажутся совсем незлыми , может даже плосковатыми, и по всему небу ни одного злого облака нет.
Совершенно очевидно, что я просто испугался, а у страха глаза велики. Те, кто часто летают, про такие страхи почему-то не рассказывают

[Александр Хлебников]

левел 1 - все ок
левел 2 - есть риск ухудшения погоды, но пока приемлимо (перспектива грозы)
левел 3 - погода без сомнений опасна, пора подумать о сохранности своей задницы (начало развития грозы, усиление ветра)
 
Когда есть риск попасть в грозу или предгрозовые усиления ветра - лучше перестраховаться и сесть (выпить бутылочку пива, почуствовать себя старым и осторожным пилотом ) В противном случае есть риск почуствовать себя игрушкой в руках стихии.. 

[Sergiy Gurnitskiy]

Вот и я о том. Начитаешься тут на форуме про полеты на 5000м 

И так и да. Лучше себя чувствуешь когда за грозой или страшилками облаками наблюдаешь с земли с бутылочкой пива 

[Klym]

Так что? Если я пива не пью, то мне в туче сидеть?

[Богдан Базюк]

Коньяк пить ;-)

[Sergiy Gurnitskiy]

Так что? Если я пива не пью, то мне в туче сидеть?

Вова, все роще. Памперс на размер больше и аллах-акбар 

[Klym]

Коньяк пить это лучше чем памперс и аллах-акбар.

[D.S.]

На пасху залез в 2 облака. Набрал в обеих (внутри) по 300-400 метров. Если бы не набрал, хрен бы сделал красивый маршрут. Все проблему возникают после соприкосновения с землей  ,  а там биться не обо что. Правда, наличие приборов навигации обязательно.