Запаска не выпадает из подвески

[Артем Татаренко]

Пытаюсь запаску уложить в подвеску.

1. соединил коуш с запаской;
2. конверт с запаской уложил в соответствующее отделение подвески;
3. установил стопоры;
4. дернул лямку со стопорами - лямка со стопорами в руках а запаска на месте

пробовал конверт перевернуть, тоже самое.

подвеска Аэрос Фешен

[Madcat]

Петелька, которая на ручке, крепится к ременной петле на конверте. Но лучше доверить уложить инструктору или опытному пилоту.
Особенно если возникают такие вопросы.

[Артем Татаренко]

последовательность правильная ?
лямкой выдергиваются не только стопоры но и сама подвеска из штатного места?

было бы хорошо, если бы знающий провел конференцию по этому вопросу используя вебкамеру ??

у меня поблизости нет знающего пилота или инструктора, дожидаться отпуска, чтобы запаковать запаску на Клемухе не прикольно,
хочется с ней полетать и дома

[Сергій Прокопенко]

А что это за парашют? Вернее что это за конверт - фотка ужасного качества, чота я не пойм ее конструкцию

[Артем Татаренко]

к сожалению фотика сейчас нет под рукой, это с телефона.
Конверт состоит из основного отсека для парашюта и некого купола с тыльной стороны который крепится к конверту по углам.
от центра конверта к центру купола идет полоска плотного материала, купол конверта перемещается по этой полоске. Полоска заканчивается петлей типа коуша .
называется Skyline survive 

[Сергій Прокопенко]

4. дернул лямку со стопорами - лямка со стопорами в руках а запаска на месте Huh?

можно на видео снять весь процесс? хотя бы мобилкой, я чота не пому как и что и куда дергали - там же важен не сам факт - "дернуть" -  а важно КАК дернуть

[Андрій Чучко]

Пытаюсь запаску уложить в подвеску.
1. соединил коуш с запаской;

Коуш (голл. kous) — металлическая полоса в виде незавершенного кольца, имеющая желобок для вплетения троса, вкладывается в петлю троса (огон), чтобы предотвратить его от истирания и излома. Петля получается более плавной. Используется при изготовлении стропов.

Коуш изготавливают из углеродистой стали и оцинковывают.

(Материал из Википедии)

2. конверт с запаской уложил в соответствующее отделение подвески;
3. установил стопоры;

Что такое стопоры еще можна догадаться, а куда вы их установили?

4. дернул лямку со стопорами - лямка со стопорами в руках а запаска на месте

пробовал конверт перевернуть, тоже самое.

подвеска Аэрос Фешен

Не заметил пункта : привязал ручку к конверту  

последовательность правильная ?
лямкой выдергиваются не только стопоры но и сама подвеска из штатного места?

было бы хорошо, если бы знающий провел конференцию по этому вопросу используя вебкамеру ??

у меня поблизости нет знающего пилота или инструктора, дожидаться отпуска, чтобы запаковать запаску на Клемухе не прикольно,
хочется с ней полетать и дома

Вообще-то немного волосы дыбом встают от таких вопросов  

Камера вообще-то должна быть у вас, чтобы что-то показать.
Ну если совсем все так запущено, то стучитесь в одноименный skype , у меня тоже камера есть, попробуем разобраться.
Хотя это конечно из серии как зубы лечить по телефону...

А кто и как запаску переукладывал?

[Madcat]

http://www.skyline-flightgear.de/downloads/ManualSurvive.pdf

Карабин, кстати, как раз служит для крепления подвески и запаски через него. А я так смотрю, что он где-то в районе конверта...
Или выкидывать его вообще. Но петля должна быть красивой. Без замятий.
На конверте запаски есть пришитый ремень. К нему и крепится ручка.

[PeGaS]

Кстати, что бы эта запаска открылась через 1,5-2 секунды, а не через 3- .....(что для нас парапланеристов очень важно, так как часто летаем у склона) то в выше приведенной укладке запаски пункты 13 ... 16 желательно уложить немного по другому. Если конечно запаска нужна просто для знания что она под тобой, то можно хоть скотчем примотать к подвеске, а для непредвиденного случая   лучше что инструктор уложил.

[Артем Татаренко]

я понял чито многое пропустил, завтра попробую учесть замечания, снять видео, возможно это позволит определить, что не так делаю.
при покупке мне сказали что он перепакован, кто паковал не знаю.

[/quote]
Вообще-то немного волосы дыбом встают от таких вопросов

Камера вообще-то должна быть у вас, чтобы что-то показать.
Ну если совсем все так запущено, то стучитесь в одноименный skype , у меня тоже камера есть, попробуем разобраться.
Хотя это конечно из серии как зубы лечить по телефону...
[/quote]
абсолютно с Вами согласен, поэтому и обратился, я не имею возможности получить консультацию или помощь в своем городе, интерактив единственный шанс до отпуска получить консультацию

завтра выложу видео отчет, о попытке уложить запаску в продвеску.

Прошу прокоментировать, может быть получится
есить веб камера

[/quote]
Ну если совсем все так запущено, то стучитесь в одноименный skype , у меня тоже камера есть, попробуем разобраться.
Хотя это конечно из серии как зубы лечить по телефону...
[/quote]

Я могу обратиться , когда будет удобно??

[Андрій Чучко]

Я могу обратиться , когда будет удобно??

Ловите по наличию в сети 

[airclub]

Прежде чем Вам ответить, ответьте Вы;
1) В каком городе живем?
2) У кого проходили обучение?
3) На чем летаем?
4) Какой налет?
5) Что за парашют, серия №, дата изготовления, (есть на бирке фала)?
 Для того чтобы научится пере укладывать З.П. не достаточно рассказать и даже показать недостаточно.
Нужно сделать самому и хорошо бы не раз, под контролем инструктора или знающего пилота.
Пилот может укладывать свой З.П. сам.
У производителя, (например  Аерос) есть парашютный-специалист, который укладывает З.П., отмечает в паспорте  дату укладки, ставит свою подпись и несет ответственность.
Устанавливать З.П. в подвеску тоже можно самому, но во многих подвесках есть нюансы, особенно если парашют от другого производителя.
Есть грубые ошибки при укладке, не позволяющие сработать спасательному парашюту!!!

После окончательной укладки, бросаем запаску, проверяем выход и т.д. потом снова  аккуратно и внимательно пере укладываем.

P.S. Артем, что бы Вам не говорили, молодец что спрашиваешь!
Нет глупых вопросов, есть глупые ответы.

[Сергій Прокопенко]

мне наконец объяснили "что не так"

ручка, как правильно отметил Madcat, должна быть удавкой прицеплена к петельке на конверте, в который сам парашют упакован, когда тянем (не дергаем, а т янем) ручку, то она вытянет и конверт с парашютом (они же привязаны друг к другу).

А вообще у меня скайп включен практически всегда и камера есть, лучше вечером выходить на связь, все вопросы порешаем

[Артем Татаренко]

Есть грубые ошибки при укладке, не позволяющие сработать спасательному парашюту!!!

Именно этого я и опасаюсь.

Мало приобрести снаряжение, его нужно уметь эксплуатировать!

Благодарен за любую информацию, которая поможет мне, приблизится к цели

[airclub]

?