wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Разговоры обо всём => Тема розпочата: Богдан Базюк від Серпень 26, 2012, 18:26:39
-
Итак, мы на месте :)
Выехали из Киева в четверг в 12 дня, с ночёвкой на Закарпатье у меня дома, ранним утром тронулись к венгерской границе, где мадьярами были успешно развёрнуты с нашими польскими и чешскими визами в рідну неньку :жена: Пришлось делать крюк через Словакию. В Ужгороде присоединились львовские экипажи. Вечером остановились переночевать с Любляне - красивый городишко. Утром курс на Толмин, тянучки на автобане (утро субботы, как-никак), поселение.
По прогнозу на пятницу был сильный ветер, поэтому особо не спешили. Приехав в Толмин увидели кучу парапланов в воздухе, решили подняться на старт. Про вчерашний полёт можно открыть отдельную тему - места красивые неописуемо. Какой-то определённой цели я себе не ставил, Мыкола показал основные вершины, в т.ч. Стол вдалеке, к хребту к которому нужно перепрыгивать с хорошим запасом высоты. Вобщем в ту сторону я и подался. Долетел до Стола и чуть дальше, от пейзажей вокруг орал как придурок, чуть голос не сорвал. А когда возле стола подо мной пролетел балерун планер, эмоциям не было предела :fly: По пути обратно встретил ещё одного, издалека по очертаниям показалось что Бланик, но когда он подлетел ближе, я был в шоке - какой-то двухместный аппарат, без фонаря, с торчащими из фюзеляжа головами, покрашенный обычной матовой краской. Когда я помахал им руками - из аппарата показались две пары машущих рук в ответ ;D Клёво!!! Опять сорвал голос )))
По пути обратно встретился с Димами Балыкиным и Воробцем, с ними, и ещё каким-то Нивьюком в термодинамике под Крном выбрались выше хребта, устроили фотосессию, нахватались моря положительных эмоций, после чего, уже после 7ми часов вечера по местному времени, с Димой Балыкиным просто на глайде вернулись на старт и от старта на штатный лендинг (7-8 км), где ещё сливали метров 400. Вечером регистрация, после регистрации в местный ресторанчик, отметить красочные полёты.
Сегодня периодические грозы, гуляем, отдыхаем. С завтрашнего дня как минимум 4 дня лётной горной (штилевой) погоды.
Треки в базе (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4125), часть фоток тут (http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=album;in=425)
Пока убегаем в дом, опять ползёт гроза. Остальные фотки выложу позже ;)
-
Нас тут 6 украинцев - Струк, Базюк, Балыкин, Воробець, Федорук, Мольченко, из Молдовы Алла Дубицкая. Из Литвы человек 40+
-
Слов нет, одни эмоции :)
-
Я думал Болгария это горы ... как я ошибался =)
-
очень красиво !!!
-
Слов нет, одни эмоции :)
Невероятно красиво!!! и очень классные кадры!!! Неимоверно!!!
-
Даа! Красотищща!! К Вам хоцца.... но работа..... :apstenu:
-
Здорово! Бодя пиши побольше про Словению :0-133:
-
Бомба, жал что не получилось поехать... ПАРНИ Давайте результаты!!!!!
-
(http://forum.aero-kiev.com/download/file.php?avatar=62_1250754540.jpg)
Вот и закончилась эта поездка для одной машины из трех. Расставшись с нашими друзьями на заправке мы отправились в крайнюю точку нашего путешествия город Вена. Но все по порядку. Выехали из Киева с небольшим опозданием и с одной остановкой на ночлег добрались примерно к 7-30 до границы. Пересечение не вызвало не каких проблем и примерно через час ожидания мы въехали на территорию Польши. К часам четырем вечера добрались до первой точки нашего путешествия, кемпинга в Кракове. Так как многие из нас уже были в городе, а некоторые устали с дороги, вечерний город заманил только чету Поминовских. Остальных манил ближайший супермаркет с его заморскими явствами и особенно винными погребами. Так наша компания и провела первую ночь за бокалом доброго вина, неспешной беседой и вскрытием сломанного замка.
Второй день прошел в переездах, шопингах и тд и тп. К вечеру мы добрались к очень приятному и радушному Мишиному другу по имени Грегор. Хозяин дома любезно нас расквартировал и вечером организовал застолье, пригласив своих друзей.
Утро третьего дня принесло нам полное изменение нашего плана поездки, из-за циклона накрывавшего большую часть Европы.
По совету Грегора было принято решение ехать в Словению которая являлась самой крайней точкой нашего путешествия. На переезд ушел остаток дня и к 12-00 ночи мы добрались в кемпинг "ЛИЯК".
С этого момента начинается девятидневная сага прибывания клуба "Аэро" в Словении. За эти девять дней было все: осмотр местных красот, тупление, ожидание полетов, вылазки в Италию на море, ожидание полетов, тупление, шопинг, замки, пещеры, водопады (пересохшие), горные реки, ожидание полетов. И наконец на четвертые сутки в одной из поездок по окрестностям мы совершенно случайно заметили в небе купола. Лежащий впереди городок под названием ТОЛМИН, встретил нас штатной посадкой для парапланов и дельт, высоким и красивым стартом на горе Кабала, очень плохой и громкой рок музыкой с кучей плохо бритых, одетых во все черное ее поклонников. (в городе проходил рок фестиваль со всеми тому положенными издержками). И так, прибыв на штатную посадку и разузнав что по чем и как я с куманьком и его верной Кво отбыл на старт в надежде спихнуть вышеуказанного объекта в низ, тем более он сам был не против. Примерно 15 км. узким серпантином на полторы машины привели меня к мысли что 10 евро за подъем на паробусе это правильная цена. Поднявшись на старт который находится примерно на высоте 600 м. нас встретил мелкий дождик и явное усиление, полеты на сегодня были закрыты. Сделав несколько фото мы спустились к нашим товарищам ожидавшим нас внизу, с твердым желанием вернутся сюда завтра. И это было верное решение так как старт возле нашего кемпинга был закрыт (ветер не тот не туда и тд) мы не создавая много шума отбыли на вышеописанный старт.Погода с утра была хорошая но не полетная в связи с чем утро было посвящено осмотру горной реки и водопаду который оказался пересохшим. Величавая горная река произвела на некоторых из нас неизгладимое гастрономическое впечатление водящейся в ней безнаказанно Форелью. Зазвучали призывы обнажить удочки, пытались вспомнить школьный курс химии, но в итоге красота окружающей природы и напоминание что отлов возможен только при наличии лицензии остудил горячии (лысые) головы. Короче примерно к обеду мы были в районе старта. Судя по куполам находившимся в воздухе - держало, но не везде и не всех.
Через минут 40 мы были на старте. Хороший и правильный ветер встретил нас на вершине, компанию которому составляли человек 30 не менее. Первым стартовал Сергей, покрутил какое-то время у ближайшего склона он обогнув гору ушел на ближнюю посадку. Вторым стартовал Артур, его цель была дотянуть до штатной посадки. Цель ему почти удалась он сел где-то не далеко от местной булочной, за что ему от меня отдельное спасибо. Третьим но как оказалось не последним полетел Ваш покорный слуга. Стартовал, нашел, просрал и тихонько на качестве крыла поскользил к месту штатной посадки. Не долетел метров 400 приземлившись на поле где до этого стоял лагерь рок фестиваля рядом с местным кладбищем. Сложился и примерно через пару минут меня встретил Артур как уже вышесказанно шедший из местной булочной. Так пожевывая булочки мы и доплелись до наших машин на посадке. Крайний в этот день стартовал Серега, но уже все кончилось поэтому он с чувством собственного достоинства приземлился в объятия собственной жены, прямо на старте перекусил, вытерся парапланом и мы отбыли в наш кемпинг.
Второй день полетов, хотя правильно сказать первый полноценный день прошел на много интереснее. Утром была стандартная программа с морем, обедом и туплением, а где-то к часам четырем мы уже были на старте. Исключительно мягкие условия позволили нам налететь не менее часа, а то и более (я на прибор не удосужился посмотреть). Полет очень походил на полет в бризе, не где не дернет и почти всюду держит.
Второй полноценный летный день прошел уже не так спокойно. Стартовали не много раньше. Потоки были по злее но и держало лучше и летать получалось по выше. Налет примерно час-полтора смотря кто когда стартовал. Серега как всегда ушел первый, за ним Артур, потом Я, и крайний вылетел Игорь. Отлетал положенное время половина из нас приземлилась у кемпинга, поспев как раз к ужину приготовленному Людой, холодной бутылке пива и очередной застольной посиделкой.
В предпоследний день в Словении нас наконец догнали наши добрые друзья Вадим и его брат Женя. Полеты в этот день начались примерно часа в три, но стартовали только самые отчаянные. К часам пяти я доставил своего кумонька на старт, вся наша компания находилась в полном составе готовясь и чего-то выжидая. Стартовал Поминовский, за ним Артур на новом крыле, после него в низ полетел Миша с Вадимом на тандеме. На этом наши полеты в Словении были закрыты.
Были еще два слета Артура и Сергея сверху в низ, старт Сергея в дикий дульник, но об этом они сами расскажут если сочтут нужным.
В двух словах хотелось-бы упомянуть и не полетную программу нашей поездки, которую конечно лучше смотреть на фото.
Больше всего конечно мне понравились пещеры, по местному называющиеся "ПОСТОЙНА ЯМА". Замок под названием "ПОДГОРНЫЙ ГРАД" кажется - старинное и достаточно интересное место. Были в нашей поездке и горные реки с форелью, и Словенский город "ПИРАН" в Итальянском стиле построенным тем-же архитектором что и всеми известная "Венеция". Городок "ТРИЕСТЕ" осмотренный нами в режиме бреющего полета. Самый старый и большой каменный мост, покоренный Сергеем. Старинный храм на высоте метров 700-900 возвышающейся над всем ближлежащим и многое другое, что сразу и не вспомниш.
И вот опять я возвращаюсь на вышеуказанную заправку под городом "ГРАЦ" кажется хотя я и не уверен. Дальше наши дороги разделились, мы с моим куманькои и его верной женой отправились в славный и величавый город Вена, а наши друзья на двух машинах уехали во Французский город Урбис где их поджидал Серега известный в наших кругах под псевдонимом полковник, но про эту часть они я надеюсь напишут сами. Наша-же скромная компания добралась с часам девяти в кемпинг под Веной. Переночевала там на халяву и с чувством несметно сэкономленных денег поехала на осмотр города.
Что можно сказать про этот город, его надо смотреть любое описание или фото отчет не даст полноты картины от увиденного. Погуляв не спешным шагом часов восемь, сделали пару сотен фоток, поели "Пражского" торта за бешенные деньги, мы прибыли к месту стоянки нашего авто где нас ждала жирная точка в виде штрафа за наглую и шаровую парковку. Оплатив по всем счетам и приговорив последние ЕВРО в ближайшем супермаркете мы легли на курс в сторону границы. Добравшись без каких-либо проблем мы прошли таможню и к 17-00 нас солнечно и радушно встретил Киев.
На этом позвольте закончить свой краткий опус, который конечно-же не является полным и не может отразить всех эмоций от нашего путешествия. От себя хотелось-бы поблагодарить всех за приятную компанию и выразить глубокую благодарность отдельно Михаил Михаиловичу за организацию подобного мероприятия.
(http://forum.aero-kiev.com/download/file.php?avatar=55_1239340111.jpg)
Добавлю пару слов о том месте, где нам удалось полетать в этом выезде. Речь идет о летном месте Лияк (Lijak).
Старт находится на высоте около 600 метров на юго-западном склоне плато Trnovo в Словении недалеко от города Нова Гориция (Nova Gorica).
Жили мы в кемпинге прямо под стартом. У кемпинга есть сайт: http://www.camplijak.com (http://www.camplijak.com).
Кстати, хозяин кемпинга, бывшый фермер, Алекс Младован, хоть сам и не летает на параплане, в середине сентября организует первый в Словении парапланерный фестиваль в Лияке. Ожидается очень много пилотов из разных стран.
Лияк славится большим количеством летных дней в году. Для пилотов-матрасников это вообще рай, т.к. во второй половине дня погода обычно стабилизируется и очень мягкий термодинамик позволяет "прогуливаться" вдоль всего 10-километрового склона, рассматривая заснеженные вершины Альп на севере и лазурное адриатическое море на юге. При этом часто и в долине тоже "держит". Эта сказка продолжается обычно часов до 19-20. Потом все выключается и довольные пилоты приземляются в нескольких шагах от кемпинга и тут же могут приступить к подробнейшему и детальному обсуждению полетов.
Те, кто хочет полетать повыше и подальше, стартуют обычно в районе 12 часов. В это время начинается термичка. Если основной ветер дует с севера, обычно возникает турбулентность и летать некомфортно, но к вечеру южный ветер с моря почти всегда "передавливает" и все равно есть возможность полетать в "молоке".
Тем, кто категорически не любил летать "в толпе", место может не понравиться. При хорошей погоде здесь довольно людно и в воздухе обычно много парапланов. Но и места очень много. Перед стартом обычно никто не летает, все сразу уходят в сторону. Стартовая площадка достаточно большая.
Если станет скучно - рядом есть Толмин, где условия чуть более "спортивные". Относительно недалеко - море. В горах - много пещер и вообще очень красиво. В пяти минутах езды от кемпинга - огромный торговый центр. В 20 минутах ходьбы - пиццерия Град, где подают пиццу, которой восхищаются даже итальянцы. В общем, сюда можно приезжать на отдых всем семейством и надолго.
Кемпинг - хороший, но не самый дешевый. Около 10 евро в сутки за палатку, не считая всего остального (машина, стирка, электричество). Кстати, полеты тоже платные. Билет на день стоит 5 евро, на 10 дней - 15. Такси из кемпинга на старт - 5 евро. Дорога на старт хорошая, можно ездить и на своей машине, если есть возможность ее потом оттуда забрать.
Вот такой вот парапланерный "курорт"
-
Нас тут 6 украинцев - Струк, Базюк, Балыкин, Воробець, Федорук, Мольченко, из Молдовы Алла Дубицкая. Из Литвы человек 40+
так вы в Толмине или Кобариде живете?
в наш выезд мы только с Кобаридского Стола стартовали, а мимо Кобалы только пролетали.
-
Живем в деревушке возле Толмина, почти все доступное жилье было занято заранее.
Разыграли первый таск, 83,6 км. По прогнозу были слабые и умеренные потоки. Вылилось это в пятиметровые, а местами до 8 м/с наборы :) Летелось очень быстро, потоки работают четко по рельефу.На глаз 3/4 пилотов на финише, результаты будут завтра.
-
Живём в Прапетно возле Толмина. Офис соревнований Serial Cup в Толмине, старт на Кобале, а мимо Стола и Кобарида летаем :) Смотрите треки.
Таск сегодня был интересный. Летели с Мыколой практически всё время рядом, чехардой. Сам таск для нас занял 2 часа 40 минут. Ребята летали дольше, улетались в хлам, все довольны как слоны. Фотки не передают всех красот. Это лучшее место где я летал на данный момент. А в Альпах я был в Италии и Франции
-
Это лучшее место где я летал на данный момент. А в Альпах я был в Италии и Франции
Ну вот, блин. Только я собрался во французкие Альпы... :)
-
BAD, что с Вашими фотографиями???!!! Я от них кричу! cry_girl Непроизвольно...
;D ;)
-
да, места до боли знакомые :) вот эта фота http://paragliding.in.ua/index.php?action=dlattach;topic=9611.0;attach=17545;image (http://paragliding.in.ua/index.php?action=dlattach;topic=9611.0;attach=17545;image) (мост на Сочей ?) место посадки вот в этот день http://paragliding.in.ua/index.php?topic=2839.msg21872#msg21872 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=2839.msg21872#msg21872)
Зі хвастаюсь :) а на само деле чувства хреновые
-
BAD, что с Вашими фотографиями???!!! Я от них кричу! cry_girl Непроизвольно...
;D ;)
Надеюсь мне удасться продолжить эту традицию :)
Сегодня был таск 89 км, после оптимизации около 65 км. Погода слабее, чем вчера, и это привнесло столько колорита! На финише опять море народу.
-
Уточню Диму - оптимальная дистанция была 60 км. Но таск получился сложным и очень интересным. Первую сторону "пентаграммы" (очень напоминало), поставили в сторону Стола, чтобы. как я понимаю, отсеять более неопытных пилотов. При базе на несколько сот метров ниже вчерашней потоки были слабее, но долбило неслабо, по крайней мере возле старта. Дальше маршрут лежал в сторону следующих, более высоких хребтов. Опять куча эмоций! А то вчера летали уже там где всё видели :) Точку на первой стороне "зацилиндрири" на 10 км. поэтому открывалось несколько вариантов её взятия. Я пошёл своим путём, и не прогадал - прилетел на финиш наверное в хвосте первого паровоза. Наши же все (Дима Балыкин, Мыкола Струк, Володя Федорук, Дмитро Воробець) приехали где-то на полчаса позже. Роман и Алла взяли первую точку и на обратном пути где-то посыпались. Но положительных впечатлений и опыта набрались.
Я практически весь маршрут летел с Дюпалом, он сюда приехал с Невадой, правда маленьким размером, и летел с перегрузом. Сделал меня на финишном глайде метров где-то на 50, причём не сыпался. Надо себе что-то придумать чтобы отжимать аксель больше чем сходятся блочки )) Над финишем Ондрей исполнил СИВ-курс с фронталками, ассиметричками, Б- и задними свалами и т.п.
Завтра-послезавтра опять погода. Чувствую, если ещё 2 дня так полетаем - будем рады непогоде по прогнозу на пятницу-субботу :)
Среднюю стоимость часа полёта я как-то не считал, но думаю, что кто летел медленнее - у того час полёта гораздо дешевле ;D
-
да, места до боли знакомые :)
Серёга, не шифруйся, мы тебя на старте сёння видели ;D
-
BAD, что с Вашими фотографиями???!!! Я от них кричу! cry_girl Непроизвольно...
;D ;)
Надеюсь мне удасться продолжить эту традицию :)
ААААА!!!!! :blyaaaaa: Дима, Бодя! Убийственно!!! cry_girl
;D ;)
-
Жаль не смог поехать- работа...
Очень хочу полетать где-то в сентябре. Ищу варианты по цене/качеству/надежности
Куча вопросов:
После 15-го там будут еще летать? Насколько риск нарваться на непогоду?
Старты под все ветра (или есть какой-то, что дует очень часто)? Есть ли другие старты недалеко?
Кто сможет проинструктировать на месте? Как с подбором- насколько подвозят местные, как дорого такси, автобус, можно ли кого-то нанять на подбор? Почем бензин? Дороги платные? Сколько ехали по времени от украинской границы? Как долго ехать до моря (долго ли на таможне Италии?) Что с визой (Словенская или Шенген) как трудно сделать и сколько стоит?
Расскажите что почем жить (короче бюджет на 3 чел на машине) ?
Насчет проживания в палатке по 10 евро в день, платного старта по 5 евро, завоза по 10 евро это я понял (цены какие-то не югославские ни разу)
А что с гостиницами - частным сектором? (возьмите телефоны местных, на всякий - по интернету самая дешевая комната на 2х- 35 евро в сутки). Нужно ли бронировать или можно на месте найти без проблем?
Насколько дорого кафешки, какие цены в маркетах?
В общем, пока вы там, разузнайте, пожалуйста...
-
да, места до боли знакомые :)
Серёга, не шифруйся, мы тебя на старте сёння видели ;D
;D ;D ;D
-
Жаль не смог поехать- работа...
Очень хочу полетать где-то в сентябре. Ищу варианты по цене/качеству/надежности
Куча вопросов:
После 15-го там будут еще летать? Насколько риск нарваться на непогоду?
С 15 сентября в Льяке (40 км южнее) начинается парафестиваль. Погода там традиционно лучше из-за близости моря. Координаты и контакты см. выше
-
Таск3
Сегодня повезли на старт на Стол. Поставили очередную пентаграмму с чистой дистанцией около 40 км, самая дальняя точка на 12 км, в маршруте как обычно 8 точек. Присутствовал неслабый долинный ветер, поэтому ждали часа 2 каких-то изменений, в конце-концов организаторы приняли решение день отменить. Полетели фрифлаинг. Решили между собой лететь по таску. Но по маршруту кучёвки не наблюдалось, а наблюдалась она на запад, по ветру, в сторону Италии. Я сразу повернул туда чтобы поднабрать, пока поднабрал - понял, что народ, который летит в сторону маршрута - практически сливается, значит делать в той стороне нечего. Слетал в конец хребта, до обширной долины, по пути обратно встретил Диму Балыкина, вместе полетели обратно, чуть дальше встретили его тёзку Воробца, и уже втроём гуськом повалили к восточному концу хребта, с посадкой в Кобариде. Как оказалось, над хребтом ветер был не сильный, вернуться не было проблемой. маршрут получился интересный, по очередным новым местам.
Завтра вроде ветер должен ослабеть, есть надежда что день разыграем.
Да, кстати, результаты можно отслеживать тут (http://www.serialcup.com/content/results-2012)
-
ещё фотки
-
Глянул результаты: на третьем и пятом месте - TRIPLE SEVEN GLIDERS ROOK, походу EN B!!!
-
Валичи дома...
-
Да, на Rook летают топы - местные Валичи, Примош Суша и т.д.. В чём и есть смысл этих соревнований (http://www.serialcup.com/content/competition-info-2012) "SerialCUP is not ordinary cross-country competition! We will invite 3 top paragliding competition pilots. They will compete with you - flying CEN B/LTF 1-2 wings. " Но в зачёте Сериал и Спорт их, так же как и остальных, когда-либо бывших выше 300го места в мировом рейтинге, нету.
Итак, сегодняшний день.
С утра начало затягивать цирусами, но термичка постепенно образовывалась, слабенькая. Поставили задачу 131 км :o мы аж испугались. Но обрезали двумя цилиндрами 14 и 18 км радиусами. В итоге 60 км, и по дальним хребтам. Где-то во второй половине полёта небо затянуло свинцовыми цирусами, практически закрывшими солнце. Меня это застало на дальней точке, низко от верха хребта, выбраться уже не получилось, и я по ущелью пробился к долине Толмина, очень низко. К счастью в этот момент небо открылось, и меня выперло на нормальную высоту, которой хватило взять крайнюю точку и финиш. Очень быстро после меня прилетели Дима Балыкин и Микола. День удался.
По приземлению, исходя из плохого прогноза на завтра, решили подняться ещё раз на старт, пока собирались - всё небо затянуло фронтом :( Сейчас сидим, анализируем треки.
-
Сейчас сидим, анализируем треки.
И нам трек покажи :popkorn:
-
Да, на Rook летают топы - местные Валичи, Примош Суша и т.д.. В чём и есть смысл этих соревнований ([url]http://www.serialcup.com/content/competition-info-2012[/url]) "SerialCUP is not ordinary cross-country competition! We will invite 3 top paragliding competition pilots. They will compete with you - flying CEN B/LTF 1-2 wings. "
т.е. смысл соревнований - Валичи летают на EN B, а все остальные на ЕнЗо, Бумах, Градиентах пытаются их догнать?
-
да, места до боли знакомые :)
Серёга, не шифруйся, мы тебя на старте сёння видели ;D
я в семейках "на віпуск" не хожу :) не я єто :)
а формат соревноаний правильный, мастерствоми надо меряться а не удлинениями, хотя местные знают все не всегда очевидные нюансы, помним это ... :)
-
С 15 сентября в Льяке (40 км южнее) начинается парафестиваль.
Я бы Лияк особо не рекламировал. По большому счёту довольно тоскливое место. очень напоминает нашу Клемуху. Только горка повыше, подлиннее и бриз сильнее. :parapente3:
Очень хочу полетать где-то в сентябре. Ищу варианты по цене/качеству/надежности
Куча вопросов:
После 15-го там будут еще летать? Насколько риск нарваться на непогоду?
Старты под все ветра (или есть какой-то, что дует очень часто)? Есть ли другие старты недалеко?
Кто сможет проинструктировать на месте? Как с подбором- насколько подвозят местные, как дорого такси, автобус, можно ли кого-то нанять на подбор? Почем бензин? Дороги платные? Сколько ехали по времени от украинской границы? Как долго ехать до моря (долго ли на таможне Италии?) Что с визой (Словенская или Шенген) как трудно сделать и сколько стоит?
Расскажите что почем жить (короче бюджет на 3 чел на машине) ?
Насчет проживания в палатке по 10 евро в день, платного старта по 5 евро, завоза по 10 евро это я понял (цены какие-то не югославские ни разу)
А что с гостиницами - частным сектором? (возьмите телефоны местных, на всякий - по интернету самая дешевая комната на 2х- 35 евро в сутки). Нужно ли бронировать или можно на месте найти без проблем?
Насколько дорого кафешки, какие цены в маркетах?
В общем, пока вы там, разузнайте, пожалуйста...
Влад, ты ищешь место где полетать или выкладываешь анализ пригодности спота для пересічного україномовного хльопця? ;)
Кабарид - Толмин очень интересное место.
Из недостатков: 1. Не самое дешевое место на планете. 2. Можно нарваться на непогоду.
Всё остальное Богдан описал красочно, как оно и есть.
-
Бюджет поездки составил 450-500 евро (с пивом, вином и сливовицей), при том, что никто не экономил. Всего-то...
-
Бюджет поездки составил 450-500 евро (с пивом, вином и сливовицей), при том, что никто не экономил. Всего-то...
Это с учётом взноса 120 евро. Конечно тем, кто поздно спохватился, пришлось доложить денег на взносы и срочные визы. А страна сама по себе недорогая. Проживание 15 евро с носа, питание не дороже нашего, а то и дешевле. Бензин - как везде по Европе
-
Влад, ты ищешь место где полетать или выкладываешь анализ пригодности спота для пересічного україномовного хльопця? ;)
Кабарид - Толмин очень интересное место.
Из недостатков: 1. Не самое дешевое место на планете. 2. Можно нарваться на непогоду.
Всё остальное Богдан описал красочно, как оно и есть.
Я ищу место где полетать. Виза у меня и семьи есть- сели да поехал. Хочу понять бюджет - какой будет "коэффициент Шаталова".
Да, в Словении горы красивые, но вышесказанное кроме охов и ахов "как- все- супер" своей половине не расскажешь- ей экономику подавай. и очень трудно стало вырываться с работы :(
Пока что проживания в Толмине за 15 евро не нашел. Минимальный апартамент 2 комнаты предложили по 52 евров в сутки.
По питанию- не зря спросил ибо посты противоречивые - предыдущая группа написала, что дорого, эта что дешево... Кому верить??
Полеты, судя по трекам, вдоль одного хребта вправо-влево. Похоже под один ветер?? Встрять в непогоду и куда дальше? Никто ж ничего не советует кроме как на 40км в Лияк...
Насчет цен и возможностей спрашиваю не зря - т.к. в первом приближении даже Греция выглядит дешевле и больше вариантов на первый взгляд для полетов и погулять.
Я рассматриваю Грецию как вариант - там пока что мне предлагают возле Олимпа 3х комнатный апартамент за 50 евро без питания или за 60 с питанием. Подбор- завоз на 7 дней - 150 евро.
В общем будем искать сами, если уж такой большой по непонятным причинам здесь скрыт секрет...
PS А взнос вроде был объявлен на сайте Сериалкапа 150 евро предоплата и 170 евро на месте (http://www.serialcup.com/content/competition-info-2012 (http://www.serialcup.com/content/competition-info-2012)). Или опять что-то неверно?
-
Влад, вы хотите обвинить нас во лжи?
-
Прямо в Толмине жилье дороже, мы жили в деревушке Prapetno (Parapento ;D), пару километров в стороне.
По ценам за еду с чека:
Йогурт 0,59...0,65
Сыр 0,75
Десерт карамельный 0,25
Десерт шоколадный 0,15
Чипсы 0,99
Пиво поллитра баночное 0,45...0,55
Огурцы 0,99
Помидоры 1,59
Персики 1,89
Молоко 3,5% 0,63
Маринованые огурцы поллитра банка 0,69
Все в евро.
Насчет полетов влево-вправо... Влад, я бы с удовольствием так еще неделю минимум полетал :), но нужно летать с кем-то, хотя бы поначалу. Собственно идеальные условия чтоб ветра не было вообще, тогда четко понятно где потоки и в то же время отгрести особо негде.
Глядя на других я полетал в таких местах, куда сам и не вздумал бы соваться :)
Гулять там особо негде. Есть какие-то достопримечательности, типа пещер, замков. Но главная достопримечательность - полеты. Если солнечно и без фокусов с ветром, то старт в 12, посадка в 20.
PS А взнос вроде был объявлен на сайте Сериалкапа 150 евро предоплата и 170 евро на месте ([url]http://www.serialcup.com/content/competition-info-2012[/url] ([url]http://www.serialcup.com/content/competition-info-2012[/url])). Или опять что-то неверно?
Предоплата 20, взнос 120-150-170 в зависимости от даты оплаты.
-
Спасибо, Дима.
Более-менее понятно.
Влад, вы хотите обвинить нас во лжи?
???
-
Да, в Словении горы красивые, но вышесказанное кроме охов и ахов "как- все- супер" своей половине не расскажешь- ей экономику подавай.
Полеты, судя по трекам, вдоль одного хребта вправо-влево. Похоже под один ветер?? Встрять в непогоду и куда дальше? Никто ж ничего не советует кроме как на 40км в Лияк...
Насчет цен и возможностей спрашиваю не зря - т.к. в первом приближении даже Греция выглядит дешевле и больше вариантов на первый взгляд для полетов и погулять.
Влад, полёты в Греции, я почти уверен что будут хуже чем в Словении (Толмин-Кабарид). Мы с "Совершенно не посторонним человеком из Днепропетровска" в 2010 году припёрлись в Грецию после Македонии, глянули на спот, на организацию быта и ... свалили под Солоники на море.
Греция выигрывает морем и достопримечательностями.
Словения выигрывает полётами, правда вряд ли ты один полезишь в высокие горы, однако и в низких прикольно. Но в Словении с достопримечательностями пролёт. Что касается моря, по моему, от Толмина километров 70-80 и довольно таки хорошие итальянские курорты на побережье Средиземки.
Если ты лёгок на подъём, и сможешь договориться в Словении с оплатой посуточно, то можешь попробовать совместить проживание и полёты в Толмине или Кабариде, если погода лётная, а как только погода портится,- валить в Италию на море.
А если не хочешь париться, то купи "всесезонную резину": среднего качества полёты + высокого качества море + развалины какого нибудь акрополя. :)
-
Спасибо!
Собираю инфу по крупицам- как-то неохотно ее выдают... Лень, наверное ;)
Короче говоря вопрос где полетать в конце сентября- октябре в Европе оказался не таким уж и простым...
Буду искать дальше - если кто еще чего присоветует - буду благодарен.
-
Вместе с нами в Словению ехала жена с подругами, разъехались за Любляной и они порулили в Хорватию (кстати, там море лучше, чем на северо-востоке Италии). Поселились в Умаге (150 км от Толмина) в двухместных апартаментах по 15 евро. Жена осталась довольна (а угодить ей не просто), еда в ресторанчиках или готовили сами, екскурсии по полуострову и пароплавом в Венецию за 50 евро. Бюджет на 8 дней с учетом заправок составил 400-450 евро. В случае непогоды в Толмине до Умага можно доехать за 2 часа через Нову Горицу.
-
Влад, на пуклете указаны места полетов по Словении. http://www.bigopensky.com/downloads/PGandHGinfoSLOVENIAv1ENG.pdf (http://www.bigopensky.com/downloads/PGandHGinfoSLOVENIAv1ENG.pdf)
-
Влад, идеально это -жену с полетами-можно совместить в Турции.
Жену в Олудениз(точно понравится), сам там дня три продержишься-не скучно, потом можно на пару дней в Памуккале-сам на Чукелез-там маршруты, а жену на травертины.
Есть еще бризовые места-Каш или Мугла.
Мы летели в октябре на Чукелезе-бомба.
-
Фотографии из поездки в Словению
https://picasaweb.google.com/ParaSkiD/Slovenia_2012
Всем участникам большое спасибо за компанию :)
-
И мои фото с поездки, все скопом, не сортировал
http://photo.qip.ru/users/seaman-new/96662303/ (http://photo.qip.ru/users/seaman-new/96662303/)
http://photo.qip.ru/users/seaman-new/96662307/ (http://photo.qip.ru/users/seaman-new/96662307/)
-
Спасибо, Богдан! Хорошо, когда много людей фотографируют, много интересных моментов :)
-
Видео о полетах в Словении
Paragliding in Slovenia, Tolmin, Serial Cup 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=4c8vDMK0fNw#)
-
Эх, красиво...
-
Класне відео ccccoool
-
BAD а що там з крилом на 6:17хв відбулося! trava popa
Як ти це пережив? :blyaaaaa:
Класне відео дякую .
-
Я дуже радий, що Вам усім подобається відео :) Але це тільки тінь польотів там...
BAD а що там з крилом на 6:17хв відбулося! trava popa
Як ти це пережив? :blyaaaaa:
Нічого особливого, асіметрія 80% на повному акселі, можна вважати фронталка :)
Висоти було багато, режим зрозумілий, крило відпрацювало добре, тому навіть не встиг схвилюватись.
-
в мене на Боржаві була подібна ситуація,навіть трохи сильніше.Потім галстук,негативка,і запаска. :blyaaaaa: