wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Разговоры обо всём => Тема розпочата: SKYCLUB від Травень 24, 2011, 12:50:34
-
http://www.superdeal.com.ua/Kiev/ru/do/deal/init/2178/
Некто проводит гостевые полеты на параплане на Ходосовке, своих фоток у него почему -то нет, поэтому он ворует чужие...может кто узнает свой клубный учебный парапланчик?
А ФПУ поинтересуется - кто бы это мог быть ???
-
Старенький Идель - DHV 2, похоже на твой, хотя нет, твой давно уже списанный.
Так долго крылья не живут!
Акцент мой
-
Ага, Идель Сейбр-32 мы уже года 3 активно используем для наземки.
Они на нем летать собрались ;D
Гы ;D, у них фотка обновилась - вместо Иделя...кто теперь себя узнает?
;D ;D ;D
-
Ну я скажу , что когда мы были в пятницу на Ходосе , там какие то ребята пришли вчетвером и кидали друг друга с горы, шлем один на всех, крыло старое, может это и они . То что один на старте чуть в полку не вляпался это я заметил. Ну а так хз кто они такие то ли катали друг друга то ли гостей...
-
1.Интернет пестрит парапланерными скидками и слётами c Ходосовки по 100 грн:
Полет на параплане со скидкой 60%! (http://www.kupongid.ru/deal/46758/)
(http://img577.imageshack.us/img577/3082/18245567.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/18245567.jpg/)
Групон Киев | Купон скидка 52% на полёт на параплане над Ходосовкой (http://gdekupon.com.ua/kiev/grupon-kiev-kupon-skidka-52-na-polyot-na-paraplane-nad-xodosovkoj.html)
(http://img703.imageshack.us/img703/860/68543825.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/68543825.jpg/)
Экстримальное развлечение для азартных! Полет на параплане со скидкой всего за 100 грн вместо 250 грн! (http://kuponi.com.ua/kiev/2930-superdeal324)
(http://img88.imageshack.us/img88/6262/azart.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/azart.jpg/)
Лови скидки (http://loviskidki.com.ua/skidka/2608-polet-na-paraplane-so-skidkoj-60)
(http://img850.imageshack.us/img850/2640/lovi.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/lovi.jpg/)
http://skidochnik.com.ua/ (http://skidochnik.com.ua/ekstrimalnoe-razvlechenie-dlya-azartnyx-polet-na-paraplane-so-skidkoj-vsego-za-100-grn-vmesto-250-grn/)
Для истинных романтиков полетать на параплане означает пережить целую бурю эмоций и впечатлений. Представьте себя свободной птицей. Попробовав раз, Вы захотите полетать на нём еще не единожды, ведь иметь крылья – это незабываемо.
Туристическая форма одежды позволит Вам не только насладиться незабываемым полетом, но и прекрасно провести время на лоне природы в компании самых дорогих Вам людей.
Добраться до дропзоны «Чайка» Вы сможете по новой Обуховской трассе. Выехав из города на расстояние около 7 км, справа от Вас останется позади торговой центр (первый ориентир), проехав ещё около 2 км сверните на Креничи. И далее будьте очень внимательны. Через 500 м, когда начнется подъем старайтесь не пропустить незаметный на большой скорости съезд с трассы направо. И по этой дорожке Вы сможете добраться до искомой горки
Узнать больше об услугах и развлечениях Дропзоны «Чайка» Вы сможете на сайте: [url]http://www.dzchaika.com.ua/[/url]
SuperDeal Киев | Купон скидки 60% на полет на параплане в дропзоне “Чайка”! http://gdekupon.com.ua (http://gdekupon.com.ua/kiev/superdeal-kiev-kupon-skidki-60-na-polet-na-paraplane-v-dropzone-chajka.html)
Ну и о виновниках этой вакханалии скидок:
Наши Услуги Автор Administrator Крайнее обновление ( 24.05.2011 г.) (http://www.dzchaika.com.ua/component/option,com_frontpage/Itemid,1/)
Контакты:
Sabur (http://www.dzchaika.com.ua/component/option,com_contact/task,view/contact_id,2/Itemid,51/)AFF инструктор-тандем-RW-CRW +38 067 501.13.32 roningod@mail.ru (http://www.progres.org.ua/component/option,com_akobook/Itemid,30/) sabur@dzchaika.com.ua (http://snap.com.ua/uk/firms/dropzona-chayka-kiyiv/about)
(http://www.dzchaika.com.ua/images/O_nas/sabur.jpg) (http://www.dzchaika.com.ua/content/view/156/84/)клик на фото -> все фото и фамилии инструкторов и причастных к "Чайке".
Дополнительная информация
Имя Геннадий Фамилия Антюфеев Пол мужской (http://www.skydive.by/forum/index.php?showuser=661)
Геннадий Антюфеев (Sabur) в прошлом серьезно занимался купольной (насколько я знаю, было это в Луганске), сейчас он инструктор АФФ и командир парашютного звена на Чайке (Киев), но желающих прыгать купольную на Киевщине практически нет. (http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=8082&pid=120118&mode=threaded&start=)
Влад (http://www.dzchaika.com.ua/component/option,com_contact/task,view/contact_id,1/Itemid,51/)Админ сайта (067)217.89.71
А также компания "Бритва" (http://www.britva.biz/contacts2009.html)
Предварительная запись на тандем-прыжки и другая информация о прыжках по тел. 8 (066) 009-64-24 (http://www.britva.biz/pos2009.html#1)
В марте 2008 здесь уже подымалась подобная тема: Шо за новоявленый инструктор (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=2352.0)
на которую Геннадий Антюфеев ответил следующее (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=2352.msg17165#msg17165):
На нашем сайте появилась ссылка. и адресована она была явно для меня! Геннадий Антюфеев-всю информацию и фото найдёте без труда. Желающим вломить в лоб-легко найти меня! Что кому не нравится, притензии, анекдоты и трёп- по адресу 8 067 501 13 32.
А как совет-смотритесь в зеркало, хоть иногда-экстрималы ....или трепачи.Никто не знает-где и когда!
Себя позорите-я прыгунам своим говорю, что параглайдинг-это круто , а теперь звонят и говорят-так там же .......ы летают! Ну а к сведению-первый гибрид-из двух ПО-9, я сшил в 1984 году, катал пассажиров с Чегета.
Когда приходит наказание-приходит и память-за что. только многое с возрастом и опытом и болью. Ну а по поводу в лоб......выросли вы в мирное время, и не знаете, что так грубить нельзя, опасно....следите за собой-ребята!
Не отстает и Запорожье:
Махнем в небо? Тандемный полет на параплане всего за 150 грн., вместо 300 грн. от парапланерного клуба Седьмое небо! (http://zaporozhye.loviskidki.com.ua/skidka/2409-mahnem-v-nebo-tandemnij-polet-na-paraplane-vsego-z)
(http://img831.imageshack.us/img831/1009/150zp.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/150zp.jpg/)
А здесь продажа купонов уже завершена. (http://kuponi.com.ua/zaporozhye/2697-zaporozhie-pokupon-10)
-
А ФПУ поинтересуется - кто бы это мог быть ???
Саша, а ты не в ФПУ? Кто на Ходосе летает? Кого это может коснуться? Таких малых по всей Украине пруд - пруди. Что нам всем - членам (большим и маленьким, толстым и тонким) в ФПУ с ними делать? Стрелять? Ругать? Ай-я-яй-кать?
Они сами будут отвечать за свои решения. Если ты не хочешь чтобы они подставляли киевских пилотов - проведи разъяснительную работу - предупреди, что обратишся в милицию, полицию, прокуратуру, морду набьёшь, застрелишь (нужное подчеркнуть). :)
-
Статья: Прокатиться на гребне лавины (http://h.ua/story/81821/#photo)
кое-что о парапланеризме:
- Был такой период в жизни, когда я практически не прыгал – с 92-го по 2000-й год. Союз распался, парашютизм в Украине исчез. В это время я ездил в Польшу обучал парапланеристов (парапланы – это такие парашюты, с которыми в горах летают). Время от времени участвовал там в авиа-шоу с показательными прыжками. Немного даже парашютами приторговывал. Помню однажды такую промоакцию устроил!.. Поставил на поляне кресло, и объявил всем, что приземлюсь на него. А сделать я это собирался на запасном парашюте. Когда зашел в вертушку, пилоты подумали, что я шучу, но после того, как поняли, что все серьезно, дали мне лист бумаги, где я написал, что всю ответственность беру на себя. Я, как и обещал, приземлился в кресло
Справка
(http://h.ua/art/2008/02/06/81821/81821_2.jpg)(http://h.ua/art/2008/02/06/81821/81821_4.jpg) (http://h.ua/story/81821/#photo)
Геннадий Михайлович Антюфеев Родился 30 апреля 1962 года в хуторе Нижний Митякинский (Ростовской область, Россия)
Прыжков: 9272 (http://skydiving.lugansk.ua/forums/index.php?showuser=352)
Профессия: инструктор AFF, тандем-мастер
Звание: мастер спорта
Достижения: двукратный рекордсмен СССР, двукратный рекордсмен Украины в классе большие формации, чемпион международного кубка Крылья Родины, восьмикратный чемпион Украины по парашютному многоборью, пятикратный чемпион Украины по классическому парашютизму и купольной акробатике
1-й инструктор: Владимир Александрович Бабин
Тренера: Александра Михайловна Швачка, Владимир Степанович Царев, Игорь Ананьевич Терло
Образование: Луганский государственный педагогический институт
Семейное положение: холост
Дети: Дмитрий 22 год, Григорий 18 лет
Хобби: эзотерическая и философская литература
Мечта: прокатиться на гребне лавины, позаниматься граунд ланчем в Альпах
Жизненный девиз: «No piss!»
-
Кто бы сомневался ;D
Правление ФПУ!
Может принять Гену в ФПУ, судя по титулам сразу в Президенты, присвоить звание инструктора парапланеризма, заодно уж и выдать неубитые крылья стандарт для работы? И снабдить фотографиями парапланов, чтобы чужих не таскал ???
Этими вопросами ФПУ -правление не занимается в принципе?
Зачем тогда придумали этот прикол-инструкторская лицензия, пилотская?
Было подозрение, что ФПУ могла бы хоть как то на это влиять...застрелить, конечно не годится, но когда-то НЕ БЫЛО ФПУ - нам все тогда очень плохо жилось, потому таких ребят лично Сергей Сергеев с Ходоса выдворял.
А теперь у нас нет фигуры такого масштаба?
Н-да... :suicide:
-
Вставлю свои 5 коп...
Какие претензии к данным людям? Как я понял, только то, что используются чужие фото? Никто не видел где, как и на чем они катают? Или видел?
Как Вы или кто-то собирается гнать с горы кого-то? Гора Ваша собственность?
Отсюда и противостояние... Он на гору имеет столько же прав, что и Вы.
Я немного знаю Гену, пересекался и видел его работу как парашютного инструктора. Так вот нам бы таких инструкторов. То, что он сейчас в парапланеризме пытается заработать - ну так в здесь чего плохого? Мало ли как у человека сложилось?
На мой взгляд нельзя запрещать и пытаться гнать человека. Правильнее пригласить на диалог. Объяснить специфику, он поймет. А если сразу обещать в лоб, то имхо не разрешиться ситуация. Так и будете при встрече друг другу в лоб...
Навеяло: далеко не первая здесь в сети про Ходосовку...
Кстати, в Харькове как то было такое...лет десять назад. Но как-то нашли возможность договорится...
-
ДААААА,скоро видимо на Ходосовку и посмотреть тока с разрешения можно будет( с пятью печатями)А весь сыр-бор из-за чего ?Цены сбивают,та ещщо и вдвое,непорядок,НЕПУЩЩАТЬ
-
Давно знаю Гену. Каждую зиму тандемит в Подобовце(с давних времен).
Вполне нормальный и адекватный человек и пилот.
Ну не член ФПУ, ну нет лицензии,и что?
В чем проблема?
Если у вас есть к нему обоснованые претензии,подойдите,поговорите,договоритесь.
Повторю-это нормальный приятный в общении человек
-
Объясню в чем проблема.
1.Как к человеку претензий нет. Да,приятный, улыбчивый , и pivasik с ним выпью.
2. Тоже давно знаю.
3.Гнать в лоб не собираемся, ситуация спорная...
4. Да, крутой парашютист. Реально крутой. А я крутой горнолыжник и мне нужны деньги -только по этой причине могу проводить полеты? А дайверов на ржавых баллонах я смогу погружать, или коллеги удивятся?
Специфика проста-
-можно заказать в школу и на покатухи новый Витамин или новый Мускат, или свежий Стайл, Скиф и им подобное. На них нужно заработать. А можно взять дующуюся тряпку компет 1999года-втрое дешевле, если не впятеро. И катать, соответственно, дешевле.
-можно заниматься полетами и тратить на это время почти весь год, тащить на себе школу и лебедку, что есть убыточно, делать выезды(хотя бы на Клемуху, что тоже убыточно) и потихоньку подрабатывать покатухами. А можно снимать сливки только покатухами. Без школы, учлетов.
-можно купить новый тандем, а можно взять вчетверо дешевле тряпку, юзать ее до состояния трупа и время от времени падать на ней вместе с пассажирами(про тандем в Подобовце).
- в этом случае и клубы со школами вынуждены будут опустить цены и ввязаться в эти же акции на покатухи-что ни день мне по 5 агентов звонит-в Киеве их контор уже 20 штук - скидки на все 50%, а значит опять будем юзать тряпки до конца. Пока не :-X...
Итог-упадет безопасность.
Если влепить фотку соседа в свою рекламу нормально-мне добавить нечего :o
В воскресенье некто на ОРИОНе -мало кто еще помнит, что это такое-прыгнул прямо в спину моему учлету, пролетавшему мимо. Спасло то, что Орион сразу посыпался вниз и столкновения не было. Так у того парня на Орионе ровно столько же прав на гору, как и у любого пилота.
Есть у вас права на мотоцикл, категория А.
А поедьте с ними на грузовике и объясните гайцу, что вы чемпион по мотокроссу, а сейчас вам деньги нужны...
Я так понял -инструкторить без ФПУ-вполне нормально, тандемить -тоже хорошо, просто летать и подавно. А для чего тогда вообще ФПУ?
Ничего не утверждаю - просто размышляю ???
-
Саня, мы тут просто ЧЛЕНЫ и непросто руководство ФПУ всем скопом собираем бабло,- пятнадцать человеко затяжек, чтобы тебе скинуть на карточку, чтобы ты сниизволил выкатить агрегат в безопасную таки зону для полётов. А ты нам очередную "тему" подгоняешь. ;D
Это конечно же шутка! ;)
А не штука заключается в том, что на Ходосе все летают и обучают незаконно. Вопрос заключается в том, что одни летают аморально незаконно, а вторые неаморально незаконно.
Поэтому во первых, руководство ФПУ на Ходосе вне правового поля. И когда Шульц перед очередным "востоком" пишет мол пацаны аяяй, он просто прикрывает свою жопу и правильно делает, хотя мог бы и не делать. А во вторых, мы (руководство) не будем влазить в разборки между клюбами по бизнес интересам. Мы не будем бегать по всея Украине и отлавливать кто и как и на чём летает, когда делал ТО снаряги и в каких ботинках летают учлёты.
Яворский и Касимыч в принципе правильно написали.
-
Не удержусь, вставлю тож.
В принципе все правы, но...
Поскольку правовая база для бизнеса в парапланеризме отсутствует, стоило бы что-то предпринять для развития (разработки) для начала каких-то правил в рамках федерации. Дабы не случилось как всегда, - да у них просто бабла куча.
ФПУ как общественной организации легче и правильней представлять наши интересы на гос. уровне.
Призываю конструктивней (Саша Федак это к тебе) и лояльней (к руководству ФПУ) подойти к проблеме. Очень просто сейчас отмахнуться, но может случиться что десяток инструкторов подготовленных за чьи-то деньги (возможно за границей, где-нибудь в Зимбабве :apstenu:) будут принимать экзамены (не безплатно, как в ДАИ) у теперешних пилотов на право летать в Украине легально.
-
Не удержусь, вставлю тож.
В принципе все правы, но...
Поскольку правовая база для бизнеса в парапланеризме отсутствует, стоило бы что-то предпринять для развития (разработки) для начала каких-то правил в рамках федерации. Дабы не случилось как всегда, - да у них просто бабла куча.
ФПУ как общественной организации легче и правильней представлять наши интересы на гос. уровне.
Призываю конструктивней (Саша Федак это к тебе) и лояльней (к руководству ФПУ) подойти к проблеме. Очень просто сейчас отмахнуться, но может случиться что десяток инструкторов подготовленных за чьи-то деньги (возможно за границей, где-нибудь в Зимбабве :apstenu:) будут принимать экзамены (не безплатно, как в ДАИ) у теперешних пилотов на право летать в Украине легально.
Абсолютно справедливо! Из названия - ФПУ никак не следует, что она занимается исключительно спортом в виде соревнований. Федерация должна заниматься парапланерным спортом во всех его проявлениях! А иначе действительно зачем придумана иерархия лицензий? Если федерация не будет инициатором и контролёром упорядоченных полётов, то этим будет заниматься транспортная прокуратура, и будет преследовать свои меркантильные интересы, и будут инспекторы, разбирающиеся в парапланах, как свинья в апельсинах. Момент истины ещё сейчас.
-
Не удержусь, вставлю тож.
В принципе все правы, но...
Поскольку правовая база для бизнеса в парапланеризме отсутствует, стоило бы что-то предпринять для развития (разработки) для начала каких-то правил в рамках федерации. Дабы не случилось как всегда, - да у них просто бабла куча.
ФПУ как общественной организации легче и правильней представлять наши интересы на гос. уровне.
Призываю конструктивней (Саша Федак это к тебе) и лояльней (к руководству ФПУ) подойти к проблеме. Очень просто сейчас отмахнуться, но может случиться что десяток инструкторов подготовленных за чьи-то деньги (возможно за границей, где-нибудь в Зимбабве :apstenu:) будут принимать экзамены (не безплатно, как в ДАИ) у теперешних пилотов на право летать в Украине легально.
Абсолютно справедливо! Из названия - ФПУ никак не следует, что она занимается исключительно спортом в виде соревнований. Федерация должна заниматься парапланерным спортом во всех его проявлениях! А иначе действительно зачем придумана иерархия лицензий? Если федерация не будет инициатором и контролёром упорядоченных полётов, то этим будет заниматься транспортная прокуратура, и будет преследовать свои меркантильные интересы, и будут инспекторы, разбирающиеся в парапланах, как свинья в апельсинах. Момент истины ещё сейчас.
То есть каждый член ФПУ аки юный пионер обязан, если увидел не члена ФПУ, потребовать у него лицензии, проверить снаряжение, навыки и если этого нет гнать поганой метлой со старта. А если оно сопротивляется - тот же стучать в транспортную прокуратуру, милицию и т.д.
А функционеры от ФПУ придут к Саше Федаку и скажут - хочешь лицензию - обучать, катать - давайте дядьку на храм. И будет Вам дядьку щастя, ФПУшный спецназ отловит всех левых с дутыми тряпками.
Думаю, государство только и ждёт когда же ему парапланеристы сами бабло понесут, только понесут - будет и начальство от государства и репрессии несогласных и т.д. Гляньте что в Раше происходит.
Готовы к упорядочению и организации полётов от тех кто право имеет не пущать?
-
Момент истин или "а не заработать ли нам?"
- Развелось же их, сказал он в сердцах.
- Кого их, парапланеристов что ли?
- Да нет, компаний которые на шару, по невероятным скидкам пытаются продать хоть что либо, демпингуя, обваливая устоявшийся рынок услуг. Ладно бы только пиццу и спа маникюр втюхивали, до экстрима добрались.
- Так это фирмы однодневки, продадут и пропадут, явное кидалово. Кто поверит в то, что можно купить съедобные пельмени за 40%, тем более какой либо экстрим?
- Не, действительно, продают купоны, находят лоха который берется предоставить какую либо услугу, не важно ни безопасность, ни качество, важно чтобы звучало СКИДКА60%
- Какого еще "лоха", мы тут все свои, кто станет много работать причем себе в убыток?
- Среди нас, понятно, таких нет, а не среди нас.
- Это вообще то как?
- Одно радует, что этот контингент скидочных шаровиков не наша целевая аудитория.
Я немного знаю Гену, пересекался и видел его работу как парашютного инструктора. Так вот нам бы таких инструкторов. То, что он сейчас в парапланеризме пытается заработать - ну так в здесь чего плохого? Мало ли как у человека сложилось?
Вова, бери его скорее к себе, пока он не начал производить парапланы за 40% от стоимости.
Касимычу;
Женя, так да, как потом оказалось, ФПУ создавалось именно для этого.
Мы с тобою, окрыленные духом свободы, противились кайданам как могли.
? - Кому можно, а кому низя, будет возникать всегда, на Ходосе, Климухе или в другом месте.
? - Кто это будет делать, давно решён - ФПУ.
А вот - ? - Как это делать - пока еще нам решать (сообществу пилотов именуемому себя ФПУ).
Не сделаем мы, сделают для нас...
-
Володя, если на Карачуне появятся люди, подвергающие жизнь людей опасности, то мы примем меры. Вплоть до органов - внутренних. Мы не будем требовать от Колесника, Живчика, Жукарина принять меры. За нас никакой дядя ничего не сделает. Но в то же время пытаться войти в правовое поле государства, у которого правового поля нет - подвергать себя и соратников серьёзным траблам. Или я не прав?
-
Видел один раз этого Дядьку на Ходосе. Лет семь назад.
Пришел. Сел на старт при скоплении народу. Достал средненький тряпколет и бутылку пива. Вдул. Взлетел в шортах и шлепанцах без шлема и тут же просел на деревья перед стартом.
Все посмотрели и как редкий случай НИКТО не пошел помогать снимать с дерева (надеялись что больше его не увидим) :) . Уехал.
Настоящий экстремал...
Но времена меняются... люди тоже... хз
-
Ха... я вспомнил данного чувака.....
Лет пять назад пришел такой.. с бутылкй пива и в тапках. скаазл что ща летать будет... По моему притащил что-то сипа С П П -30. В шлепанцах и триканах после второй (бутылки пива) презрев попытки вручить ему шлем взлетел и полетев по парашютному маша клевантами сел на дерево прямо под стартом на дерево.
Ввиду того что на все просьбы и уговоры реагировал враждебно никто помогать его снимать с дерева не пошел (хотя народу было валом).
Ушел поджв хвост и пыл.... Оказывается не навсегда....
Ввиду ярко выраженных наполеоновских комплексов и нежелания воспринимать чужую точку зрения естественной линией поведения может быть только непринужденное поддержание беседы предлагаемой им. Во всех остаальных случаях результат маловероятен.
Он же имеет право на личную жизнь до тех пор пока это не несет угроз окружающим. Вы лучше у его паствы прихожан поотбивайте :)
-
У охотников, например, действует правило, согласно которому любой охотник имеет право проверить наличие охотничьего билета и лицензии на отстрел у первого встречного, даже если он (встречный) егерь.
То есть у них давно действует правило, что спасение утопающих-дело рук самих утопающих.
-
Мы не будем бегать по всея Украине и отлавливать кто на чём летает, когда делал ТО снаряги.
Мой вопрос (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=6894.msg56926#msg56926) в иносказательной форме пока таки остается без ответа. Выражусь более прямолинейно:
В свеже принятом Воздушном Кодексе последний абзац п.8 ст.39: "Ці повітряні судна підлягають обліку в організаціях відповідно до пункту 9 статті 4 цього Кодексу"
прямо обязывает всем пилотам поставить на учёт свое воздушное судно именуемое тряпколёт параплан именно в ФПУ.
Внимание - вопрос:
Разработан (разрабатывается, обсуждается, задумывается) -ли порядок постановки на учёт данных воздушных суден? Т.е. интересуют условия, сроки, требования, сертифицированные ФПУ центры ТО снаряги в Украине, периодичность и оплата за постановку на учет.
Результат постановки на учёт: безучётные тряпки привселюдно порвать на британский флаг (http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=5a132aba02745c58) :)
-
Саня, мы тут просто ЧЛЕНЫ и непросто руководство ФПУ всем скопом собираем бабло,- пятнадцать человеко затяжек, чтобы тебе скинуть на карточку, чтобы ты сниизволил выкатить агрегат в безопасную таки зону для полётов. А ты нам очередную "тему" подгоняешь. ;D
Андрюха, а ты подкатывай ко мне в гараж-поменяешь -настроишь цепь, потом сольешь масло, поставишь прокладку в цилиндр, коей там отродясь не было, а потом я помогу погрузить Филина на крышу твоего джипа(только она, крыша, вся в смасле будет), садишь еще пару человек -за руль и на ручку - и еще не собранное бабло от 15 человек тоже тебе отдам. И за себя тоже. ;)
Сниизволил-обидное слово :'(
Ребята, при всем уважении, боюсь вы не поняли. Я сам не сразу понял.
Сейчас в Киеве 20 контор продающих купоны на полцены на ВСЕ, что смогут продать. Первая появилась всего год назад. Растут , как грибы после дождя.
И им все равно кому и что продавать, они эти договора по мылу присылают, а условия по телефону. Начали с пиццы, спа, кинотеатров, соляриев. А параплан -хитовая новинка - продажи будут просто бешеными.
В принципе, сейчас ЛЮБОЙ человек, хоть сколько знакомый с парапланом - два раза слетел-нашел тряпку-может с ними сдружиться и начать акцию. Что и происходит. За день-два можно продать 500 полетов по 100гр - ежли кому нужно бабло-подсказываю, как заработать. Вперед ukraine
Не жалко, потому что сам так тоже могу, у Володя может - контор в Киеве 20 и населения больше 5 миллионов.
Так что мы не совсем уж только за свое бабло боимся.
ФПУ -ее глобальная цель развитие парапланеризма. Вот клубы и школы однозначно его развивают. Покатухи - способ наполнения бюджета школ, ну я так вижу, по другому наполнить не получается. С покатух куплено все -десяток свежих крыльев, свежие запаски. И все это должно обновляться.
А такие ребята парапланеризм развивают? Как?
Кто видел Гену на Ходосе крайние 5 лет? И как часто видели, если видели? Может на Клемухе видели, может кого-то он летать научил? Вы его технику вблизи видели?
Отличный парашютист?
Так почему же он свой талант от дропзон прячет? Там ему самое разумное применение!
Еще-такие массовые акции формируют общественное мнение про парапланеризм, как про прыжки с горки в ямку...ничего другого этих людей не ждет...
А для тех контор мы открываем путь развитию бизнеса-продавать энти самые "прыжки с 72-метровой высоты на дропзоне Чайка на обуховской трассе"-можно и должно, ибо даже члены президиума ФПУ ничего против не имеют...
-
Саша, про масло, цепь, гараж, ... крышу моего джипа,... 15 человек по предоплате... я бы с удовольствием послушал зимой когда ты брал лебёдку в оренду. А сейчас, когда кучёвка звенит, а у нас одна нормальная пассивка,- это больше похоже на шантаж. Вот я так захотел и пипец!
Ты в этом плане первооткрыватель. Никогда ещё не было условий выезда комплекса: при 15 "железных" затяжках и по предоплате.
По поводу ФПУ.
На бумаге, в уставе её глобальная цель "развитие парапланеризма". А по факту, парапланеризм развивают другие, и в основном это физические лица, в том числе и ты.
По факту, это Жукарин и Хегай, которые через свои руки каждый год пропускают десятки людей, это Селенко, который имеет школу и "настроил" тему лебёдки, Миша Кривенцов, Игорь Шаталов... это Славик Копчинский, который воюет за Климуху..., Перевалов, Касимыч, Сницарук, Струк, Кузмич, Глеб, Шибинский...все кто организовывает или помогает в организации соревнований.
А ФПУ по факту это прослойка, связующее звено между пилотами и государством, между пилотами и ФАИ. Этакий буфер и некая видимость законности процесса.
Если вы хотите возложить на ФПУ "развитие парапланеризма", включая написание законов и доставку на дом паспортов с визами (например), то давайте наберём в эту ФПУ соответствующий штат людей, заплатим им соответствующее бабло и по полной будем спрашивать.
А так, что руководство ФПУ, что не руководство, то есть простые члены, это абсолютно одинаковые люди, в том смысле, что все имеют работу, которая приносит 100% дохода и свободное время, которое не могут 100% потратить на ФПУ.
Всё делается в меру сил и возможномстей.
Хотите помогать,- только приветствуется.
P.S. Если слово "сниизволил" для тебя обидно, забираю назад. ;)
-
Дима прав - если копнуть глубже все незаконно, все незаконны, согласен.
И все в этой стране ВСЕ уклоняются от налогов и превышают скорость на дороге 8)
У всех рыло в пуху(рыльце в пушку-это когда котик весной сидит на кошечке и нежно ее треплет зубками за шею). ;D
Ну тогда беспредельничаем и дальше ;)
Если ФПУ введет контроль за состоянием учебной техники - я лично ничего не имею против.
Вроде в приличных странах так и есть? В Германии?
Андрей, лебедка не шантаж, просто жизненные реалии.
В прошлом году никто условий не ставил, но лебедки почти не было :'(
Если первооткрыватель -горжусь ;)
Я ее взял на себя, бо иначе ее бы вообще не было.
На эти выхи собираемся выкатывать, была бы погода. Если выезд обусловлен нуждами школы -никаких условий для выезда не ставится...
-
А еще паленая водка в ларьках продается, но я, как пьющий ее, ни разу не стучал на продающие ее ларьки. я просто не покупаю ее. Причем я это делаю только потому, что пиарщики регулярно напоминают "айяяй, паленка вредно для здоровья, а вот тут водка рекомендованная ассоциацией стоматологов".
Так что даешь пиар, черный тоже пойдет. Побольше инфы про сломанные ноги, руки, шеи, убитые крылья, отсутствие шлемов, запуск учлетов в ротор, в жесткач.
-
Саня, я вот тебе пытаюсь навязать :) хорошую идею, которая избавит и тебя и нас от головной боли.
Завязывайте плавно с Ходосовкой. В смысле "держите" Ходос как школу для очень первоначального обучения. А потом переводи всех на лебёдку.
Это решает если не все, то большинство проблем.
Ходосовка стрёмная по многим моментам. Во первых, на неё надо заползти, что сцуко очень не приятно! ;D
Имея свой комплекс, ты имеешь возможность устанавливать свои правила, в том числе и на фильтрацию пилотов.
Ну не зря же москали летают на 99% с лебёдки.
Мне почему то кажется это настолько очевидным, что даже писать как то неловко.
Савельев грамотно написал.
Бороться с "парапланерными уродами" надо путём общения с их потенциальными клиентами.
И надо понимать, что конечно же всегда найдутся убогие, которые даже имея бабло купят водку сомнительного качества за 7 гривен чем "Хортицу" за 35.
Ну такова наша украино-москальско-азиатская натура.
А качественную, целевую, отчасти разъяснительную рекламу в мире где рекламой заполнено всё никто ж не отменял.
-
Беседа переходит в конструктивное русло?
На мой взгляд пора заняться "сертификацией" летных школ от ФПУ.
Как это делать - обсуждаемо. Но в принципе все просто, должны быть некоторые условия соответствия званию "летной школы" или там "клуба".
1. Наличие инструктора ФПУ
2. Наличие техники прошедшей ТехОсмотр.
Первый пункт вопросов не вызывает?
ТехОсмотр - раз в год обязать школы проводить ТО техники у группы экспертов.
На экспертизе проверяется
2.1.проницаемость и прочность ткани
2.2.стропы (геометрия и прочность)
Все просто, любой клуб или школа может послать свое крыло по Украине в экспертный центр.
Кого выбрать экспертами - это может решить ФПУ, но важно что бы это были не производители и не дилеры.
Сделать стоимость проверки равной оплате работы экспертов - это будет не много. Для справки - полная проверка нашего крыла у нас стоит 30 евро. Это для школы не много.
На Горе надо установить информационные щиты, на которых указаны данные правила ФПУ с предостережениями возможных "учлетов" о существующем порядке. Это все, что мы в силах предпринять.
Предвижу доводы - щиты будут ломать "не сертифицированные" школы. Да, скорее всего будут... Но что делать? Будем еще ставить... А может и другие будут подтягиваться к "сертификации"?
-
Андрей, все верно с лебедкой, школу на лебедку, за динамиком в Крым, стопудово.
Но убыточно -детей кормить нужно. Для баланса нужны еще и покатухи с Ходоса.
Леша, а где пиарить ?
На продажных сайтах все чистят, а дергать людей, уже приехавших на полеты - неловко, неэтично, того же Гену я по своему уважаю, как спортсмена - все таки наезжать на "Инструктора" нужно не на горе перед стартом -или до, или там, но всем вместе.
Все вместе не хотим.
Так что пусть себе летают на тряпье в любую погоду под присмотром парашютистов(это в лучшем случае).
Володя - попал прямо в десятку...собственно об этом и речь, в конечном счете. Сертификация школ и техники. Силами Федерации.
Может уже назрело?
-
ТехОсмотр - раз в год обязать школы проводить ТО техники у группы экспертов.
На экспертизе проверяется
2.1.проницаемость и прочность ткани
2.2.стропы (геометрия и прочность)
Все просто, любой клуб или школа может послать свое крыло по Украине в экспертный центр.
Кого выбрать экспертами - это может решить ФПУ, но важно что бы это были не производители и не дилеры.
Идея может быть и неплохая, но реализация может все испортить (как с техосмотром в ГАИ). Например все 300 зарегистрированных членов ФПУ стройными рядами понесут по весне перед сезоном свою снарягу на ТО. Подозреваю образуется нехилая очередь. ;) Что-то мне это уже напоминает. Появятся ускорители продвижения в очереди, топ-пилоты без очереди (надо успеть на соревнования, постоять за честь страны), начнется "облегченный" осмотр оборудования по упрощенной схеме ... Что-то мне уже захотелось по-прежнему самому смотреть за своей техникой (в том числе и привлекая для этого знающих людей).
-
Странно, уже второй раз поднимается волна по поводу Гены, хотя он совершенно адекватный человек и вроде не давал серьезных поводов для такого отношения (фотка в инете - это ведь не повод - если жалко, можно попросить убрать).
И не надо видеть в ФПУ контролера/надсмотрщика, ее функции несколько иные, скорее воспитательно-вспомагательные и как "интерфейс" для общения с другими структурами (а-ля ФАИ, минМолодьСпорт, посольство и тд) Надо привлекать пилотов к поддержанию безопасности, объяснять преимущества полетов "цивилизованных", а не пытаться сразу чего-то кому-то запрещать..
p.s. Мы сами просто уже прошли эти этапы (и боинги под ногами, и тряпки рвущиеся, и без ЗП и шлема), падали, ломались. А кто-то еще не получил этот опыт и соответственно не прочувствовал - вот и не понимает. Короче, надо больше просветительской деятельности, но не от руководства ФПУ, а от каждого опытного пилота и инструктора.
-
Флудим :suicide:
Днепрогэс вообще для чего строился?
Для производства новых бомбовозов нужен был алюминий, а он, как известно, весьма энергоемкий ;D
Можно вообще ничего не делать, если у нас все начинания привычно извратят.
Короче, Володя Силенко, не хочешь отстать от жизни-продавайся тем пацанам.
Продадим вместе каждый по тыще полетов, может еще кто к акции присоединится, создадим давку, наломаем дров - придут менты и всех помирят clizma
Саня, ну ты же читать умеешь :apstenu: -не против конкретно Гены, Гена -начало процесса...
Непарапланеристы-непрофессионалы проводят покатухи непонятно на чем - раньше это было для своих - теперь пошло в массы
:apstenu:
-
Например все 300 зарегистрированных членов ФПУ стройными рядами понесут по весне перед сезоном свою снарягу на ТО.
Речь идет только о школьной технике. Это 20-40 крыльев на всю Украину
А по поводу "сертификации" и ТО школ - это не запретительный механизм. Это своего рода сторонняя экспертиза, которая через информацию (пиар) показывает, что данная школа заботится о безопасности своих клиентов. Точка.
Аналогично - сертификация парапланов - у нас в стране нет механизма запрещающего полеты на не сертифицированной техник. Тем не менее парапланы сертифицируются? Нафига производитель тратит на это ресурсы? Ответ - только для увеличения продаж.
А уже в среде пилотов (учлетов) информирование приводит к тому, что они смотрят не только на цену услуги (параплана)
-
Дима :apstenu: ;D :apstenu:
Еще раз- в Киеве 5 миллионов людей-если что, лохов на всех хватит :-!
Ты уже стал чиновником или налоговиком?
"арбитраж коммерческих структур теневого бизнеса"-неужели ты так разговариваешь ???
срочно pivasik
По большому счету, чего я дергаюсь, и правда?
Через месяц у меня ожидается беспросветное головокружительное турне Парыж -Байкал-Фаны-Турция. На кой хрен сдались мне эти заботы ???
В бусе есть холодильник для pivasik-встречу Гену на горе-вместе и выпьем, с удовольствием pivasik. Кстати, он и на лыжах классно катается.
:crazy_pilot:
-
Беседа переходит в конструктивное русло?
Разбередил Геша осиное гнездо ;D
Антюфеева знаю давно, отчаяно-отважный малый.
В Карпатах вместе тандемили, на сноуборд его ставил, в общем дружеские отношения.
На Ходосовке к Гене от меня никогда претензий не было, окромя безопасности, уж очень без башенные эти парашютисты, об этом говорил с ним не раз.
Мало того, я даже помогал Гене, его парашютистов запускать, типа - пусть други парашютяги хоть на горке потренируются, раз на дроп зонах прыгов нет.
Но тут, совсем другой вопрос.
ТехОсмотр - раз в год обязать школы проводить ТО техники у группы экспертов.
На экспертизе проверяется
2.1.проницаемость и прочность ткани
2.2.стропы (геометрия и прочность)
Все просто, любой клуб или школа может послать свое крыло по Украине в экспертный центр.
Кого выбрать экспертами - это может решить ФПУ, но важно что бы это были не производители и не дилеры.
Вова, полностью с тобою согласен, школьную технику прежде всего на ТО.
Поясни, почему не производители? Из скромности?
Кому как не им разбираться во всех технических нюансах.
И потом, динамика износа производителю разве не интересна?
Опять же ответственность, авторитет производителя ни с какими левыми экспертами не сравнить.
Это и есть Эксперты с большой буквы.
P.S. Не успеваю :)
-
Дима, когда-то ВСЕ запускали на убитой технике или просто дряной изначально. На самошиве-самопале.В лучшем случае не того класса.По незнанию.
Как и на чем учился Базюк, Хлебников, Витченко?
Ты не помнишь, а я помню ;)
Тогда - не сейчас, все же некоторое развитие есть ;)
Если у меня в школе крыло АЭРОС - в чем проблема свезти его на АЭРОС на контроль и получить печать на ухо? Особенно если требование для всех школ?
Раньше мы многого просто не знали, теперь знаем, так этим не пользоваться потому, что раньше не пользовались?
Теперь только ленивый покупает и юзает б.у. крыло без продувки, а раньше мало кто про это знал...
Дима, ну немного удивил ты своими построениями ???...с себя начать попробуй...ты крыло свое сейчас продаешь? Оно хорошее?
А на первом своем фриксе желтом ты летал до тех пор пока оно само не упало, уже забыл?
Ты сам себе зла желал?
По жадности, или по незнанию?
Тебе ж говорили, что пора менять?
Все мы меняемся...
-
Несколько мыслей:
Согласен с Касимычем: легализация в этой стране – себе дороже.
Поставили легально дом на Клемухе и тем самым спровоцировали ситуацию с продажей земли.
ТО – это хорошо. Но никого не заставишь делать его насильно. Ответственные инструктора и так сделают ТО, а пофигисты будут ложить... Кстати сказать, тому же Федаку не нужны были потуги со стороны ФПУ, чтобы проверить свои крылья и поменять парк техники.
Попрыгунщики все равно ничего не слышали о параплане, сертификации, федерации, безопасности...
О Ходосе вспоминают только при востоке. Мол колыбель, спасем, не дадим... При этом она заросла, ее подкопали, а ленивые любители Ходосовки накатали колеи с трех сторон, которые активно размываются и скоро станут оврагами, вершина вытоптана и ветер понемногу уносит ее по просторам...
Может это Гена вытоптал, может он там чаще вас бывает? Может он считает, что это вы мешаете его бизнесу? А если он или вы привлечете третью сторону? Не на что не похоже?
Вчера был на Фасовой. Вдоль асфальта трехметровые деревья. Еще год и спилить их без разрешения не получится.
Без обид, но я бы понял заботу, если бы действительно прилагались усилия к тому, чтобы летные места оставались летными.
А так... Разве есть гарантия, что попрыгушник не сломается на новеньком стандарте у сертифицированного инструктора?
-
Олег, ни каких разрешений искать не надо.
Кору по кругу очистили, дерево засохло, бензопилу и все чисто конкретно, как на Ходосе.
Вообще ты прав, было по пять камазов мусора вывозили с горы в субботник, обленились.
-
Да не видно на Ходосе результатов...
И на Фасовой, я думаю, аллее быть. :(
-
Олег -тоже в десятку! Нет гарантии, что попрыгушник не брякнется даже на новеньком Витамине или Мускате в идеальную погоду в ботинках, шлеме, штанах, после грамотного инструктажа и с радиостанцией на шее.
Как и у победителя кубка мира тоже нет такой гарантии, при этом там даже шлемы сертифицируют зачем-то?
Каждый новый пункт -погода, шлем, тряпка, парашютная подвеска, тапочки и бикини -это еще один минус, еще один...это же очевидно.
Ходосовка - тоже в десятку!
Некоторые пилоты выезжают на гору с востока в лоб на своих машинах, и там же спускаются. Сейчас даже на Шкоде Скаут можно...
Дима, ну положим, не за 300, а за 400 ;), и покупка неудачная-летало мало, состояние неплохое-я не в претензии, за подвески вообще спасибо-в идеальном состоянии pivasik
А Фрикс ты таки слетал до нуля.
Дима, когда мне в свое время продали Х-тра, при том что у меня был 1 час налета в динамике...я именно НЕ ЗНАЛ. И тоже леатал на нем до нуля по той же причине...
-
Вова, полностью с тобою согласен, школьную технику прежде всего на ТО.
Поясни, почему не производители? Из скромности?
Не только. Нам надо новые парапланы делать:-) Почему ТО машин не делают производители? Производители и дилеры даже на подсознательном уровне будет "допускать" свою технику и "рубить" другую.
-
А откуда возьмутся эксперты? Просто интересно. Тем более независимые.
Может они будут полный комплекс воздушных тестов проводить, прежде чем дать заключение?
По дилерам я с тобой согласен, а вот производитель "рубит" одинаково. Я бы сказал, что даже скорее свою технику "зарубит" нежели чужую. Так как негативная реклама (статистика) производителю не нужна.
-
Почему ТО машин не делают производители?
Да, кстати, все знают, как делается ТО машин. ;)
-
Да, кстати, все знают, как делается ТО машин
Я бы сказал, что даже скорее свою технику "зарубит" нежели чужую.
Ладно, убедили:-)
Хотя экспертом тут быть не обязательно. Проверка делается любым человеком после 30 минутного обучения работы с порозиметром и рулеткой.
Хотя порозиметр дорогое удовольствие...
-
[Хотя порозиметр дорогое удовольствие...
Для грубой оценки и пары бутылок хватало. Для совсем грубой и ротового отверстия достаточно.
-
А пара бутылок это как?
-
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=42689&highlight=порозиметр