wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Разговоры обо всём => Тема розпочата: Sudak від Квітень 01, 2009, 12:27:54
-
Известная своим авангардизмом фирма Aircross выпустила новый параплан с одним! рядом строп (можно называть А или Б или С). По косвенным данным удлинение 8,5. Обещают запустить в серию как только решат вопрос с акселератором. Шпионские фотки на подходе. Фирме срочно нужны дилеры в Украине.
-
Леша, с дилерами проблем не будет.
Срочно открываю представительство Aircross в Антарктиде ukraine и не смотря на южную полярную зиму, обязуюсь предоставить идеальную погоду для доводки акселератора ( на А или Б или С) ряду по выбору.
P.S. Тебе привет от полярного медвэдя тчк
-
В Анктартиде полярные медведи не водяться - нас не проведешь :) Там только пингвины.
-
В Анктартиде полярные медведи не водяться - нас не проведешь :) Там только пингвины.
Вот вот.Вспоминаю как было у классика:
Глупый пИнгвин робко прячет
Жирный аксель под утесом....
-
Леша, за медвэдя не волнуйся, он наш, ukraine он закаленный, а пынгвынов мы душили, душили...
Мэдведям особенно тяжело на экваторе, при пересечении параллели ноль, паника, вот они и не выживают, но если все правильно спланировать...
Та не вопрос.
Легче в течении антарктического лета адаптировать полярного медвэдя, чем решить на каком ряду (А, Б или С) организовать акселератор.
-
В Антарктиде уже летают. Дилер ЭрКросса уже есть.
-
это крыло уже отшито на Украине!
Сегодня с утра я выполнил первые тестовые полеты на нем! ЛТХ и маневренность - фантастика!
В разрабоке несколько схем акселерирования, в том числе и полностью оригинальная система обратно-экспоненциального управления крылом.
Почти незаметное количество строп облегчает работу с крылом на земле и во время старта.
Вскоре мы займемся исследованием безопасности.
Aircross не справляется с заказами на U4, их фабрика в Корее полностью загружена. Они договорились с Яворским о производстве своих новых комперов на SC. (Как Свинг в Херсоне)
При сотрудничестве с Васьковичем для этого невероятного крыла мы разработали абсолютно новую технологию AirFlow-Speed-Stream-Optimus (сокращенно ASS-0) для правильной организации воздушного потока на лобике профиля на предельно высоких скоростях. Она позволила достичь фантастических 83 кмч на двух третях акселя! Теоретически (на другой системе ускорения) вполне достижимы 110 кмч при снижении 1.0 мс!
(Я планирую на майских появиться с этим крылом на Клемухе для дальнейшей доводки и исследований)
Конструкторов и руководство Aircross заинтересовала цена нашего производства. Параллельно они будут помогать нам в разработке нового топового крыла класса хай-перформанс/ЕН С. Мы очень рады заручиться поддержкой мощнейшего R&D отдела фирмы Aircross!
Одновременно мы с этого момента являемся официальными представителями Aircross на Украине.
По поводу цен и заказов пишите нам!
-
....Коля , ты так не шути , а то наших мультидилеров в Киеве "кандратий" хватит....а шутка удалась ...и тебя с 1апреля ;)
-
Я про бизнес говорю!
Мы РЕАЛЬНО теперь работаем с Aircross!
Про первое апреля я и не думал...
Попробуй U4, и ты сам все поймешь!
-
...не, U4 не гламурно...вот как только 8 Омегу пошьёте , обязательно дай знать....... ;)