wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Федерация для парапланеристов => Тема розпочата: Андрій Чучко від Травень 26, 2015, 15:12:56
-
Чемпіонат України відбудеться в період з 1 по 9 серпня у Пилипці (Боржава).
Залікові дні 2-8 серпня, 9 серпня- резервний день.
Стартовий внесок - 80 євро, оплачується при реєстрації на місці проведення змагань.
Прохання реєструватись завчасно, це полегшить організаторам процес підготовки.
Реєстрація учасників paragliding.lviv.ua (http://paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=32&Itemid=310&lang=en)
-
сайт лежит, ломанулись все регистрироваться? )))
-
Адміністратор сайту готовить реєстрацію, трошки терпіння.
-
Реєстрація вже працює!
http://www.paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=31&Itemid=309&lang=uk (http://www.paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=31&Itemid=309&lang=uk)
-
Можно телефон организаторов, можно в личку.
Спасибо,
Антон
-
Шукаю попутчика з Києва на№ 081 поїзд о 18-35, вагон 17, 31 липня до Воловця і до Пилипця.
А також назад із Пилипця і до Києва 09.08.15 поїздом №014 (013) о 21-39, 8 вагон.
-
Я наверное поеду на эти же дни.
-
Я наверное поеду на эти же дни.
Там еще время отправления поезда и вагон, особенно на обратный путь, для меня играют роль немалую. и билетов уже не большой выбор, Макс.
-
Друзі!
Не забувайте що за два дні до чемпіонату відбуватимуться мега динамічні та азартні змагання з точності приземлення на параплані. 30.07-31.07-01.08.
Запрошуємо прийняти участь або повболівати ukraine
-
Друзі!
Не забувайте що за два дні до чемпіонату відбуватимуться мега динамічні та азартні змагання з точності приземлення на параплані. 30.07-31.07-01.08.
Запрошуємо прийняти участь або повболівати ukraine
Андрій, якщо ти на Discovery свому будеш змагатись, то в нас всеодно майже нема шансів ))
-
Організаторам:
Дати проведення ЧУ уже остаточні?
-
Дати проведення ЧУ-2015 сталі, 3 1 по 9 серпня. В положенні не обумовлювались резервні дати.
-
Дякую.
Потрібно виправити на сайті ФПУ.
-
На Чемпіонаті України в Карпатах фірма Gradient (http://www.gradient.cx/)люб"язно бере участь у наданні заохочувальних призів переможцям. bravo
Також будуть призи від dostavkausa.in.ua (http://dostavkausa.in.ua/ua/), а крім того, на час змагань для учасників і зареєстрованих фріфлаєрів - знижка $10 на льотні прилади Kobo mini (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=12893.0) у будь-якій комплектації ccccoool
-
Питання до організаторів, чи дозволено буде літати на опен клас? Не бачу положення на сайті, але хочу визначитися, бо деякі пілоти натякають мені на те, шо мое улюблене крильце надає мені дуже велику перевагу і зводить нанівець чесну конкуренцію.. )))
-
Щодо крил, то згідно правил ФАЇ , допускаються крила, які пройшли сертифікацію. Якщо будуть протести щодо допуску пілотів на несертифікованих крилах, то організаторам прийдеться задовільнити такі протести.
-
Інформація для пілотів по страхуванню:
Під час реєстрації буде працювати страховий агент «СК «Альфа Страхування»
https://alfaic.ua/uk/
Тарифи від 6-10 днів:
Страхове покриття 50 тис.-225 грн за 10 днів
Страхове покриття 25 тис.-112,50 грн за 10 днів
Для оформлення страхівки потрібні наступні дані :
1.Прізвище ,ім'я та по-батькові
2.Серія і номер внутрішнього паспорта
3.Індефікаційний код
Страховка розповсюджується на території України 24 години на добу та враховує можливість приймати участь у змаганнях.
У разі настання травматичних або тілесних ушкоджень застрахована особа отримає страхове відшкодування у відсотковому відношенню від страхової суми в залежності від виду травми.
У разі настання смерті застрахованої особи внаслідок нещасного випадку виплачується 100% від страхової суми Вигодонабувачу.
-
Деякі цифри по проживанню:
Вартість проживання у готелі Шепіт Карпат 120 грн/1 особа/1 доба/ зі сніданком.
Діти до 10 років безкоштовно.
Вартість проживання у наметі:
20 грн/намет/весь період + 10грн/ особа/ доба/ користування санвузлом готелю. cry_girl
Проживання в часному секторі від 70-80 грн/доба, + від 70-80 грн дворазове харчування.
-
В один з вечорів будемо проводити вечір парапланерного фото і відео! ukraine
Просимо всіх бажаючих показати свої фото і відео приготувати матеріал в "читабельних" варіантах. rose
-
Питання до організаторів, чи дозволено буде літати на опен клас? Не бачу положення на сайті, але хочу визначитися, бо деякі пілоти натякають мені на те, шо мое улюблене крильце надає мені дуже велику перевагу і зводить нанівець чесну конкуренцію.. )))
Сань, а хіба твоє друге крильце Ензо-2, на якому б тебе хотіли бачити хлопці, так вже й гірше, ніж R10?
Ти, певно, лукавиш щодо їхніх натякань на перевагу, вони явно вели розмову про визнання легітимності змагань.
-
Питання до організаторів, чи дозволено буде літати на опен клас? Не бачу положення на сайті, але хочу визначитися, бо деякі пілоти натякають мені на те, шо мое улюблене крильце надає мені дуже велику перевагу і зводить нанівець чесну конкуренцію.. )))
Сань, а хіба твоє друге крильце Ензо-2, на якому б тебе хотіли бачити хлопці, так вже й гірше, ніж R10?
Ти, певно, лукавиш щодо їхніх натякань на перевагу, вони явно вели розмову про визнання легітимності змагань.
Натяки були на перевагу, хоча я з цим не згоден, бо Ензо2 дійсно летить не гірше.
Я не "лукавиш", хоча про легітимнисть результатів також натяки були.
Взагалі, можу літати на будь якому крилі і будь якому форматі. Наприклад фрифлай - щоб переваги не вважалися такими великими ;)
-
Наприклад фрифлай - щоб переваги не вважалися такими великими ;)
Нам подходит :)
-
Наприклад фрифлай - щоб переваги не вважалися такими великими ;)
Нам подходит :)
Ти себе чогось недооцінюешь.. :)
-
Саня настолько суров, что может выйграть ЧУ, летая фрифлаером ;D
-
Саня настолько суров, что может выйграть ЧУ, летая фрифлаером ;D
Хаха! Класс! :smile50:
Причем сделать это, например просто тестируя парашютик-G :vidixay:, как в один из дней КК bravo
-
Питання до організаторів, чи буде можливість фріфлаєрам оплочувати окремо за кожен льотний день? Бо приїду на ці вихідні, і може на наступні, тобто - відкриття, закриття, і весь термін змагань не зможу бути нажаль ((((
-
Я так понял из вышенаписанного, что опен клас запрещен? Положения все еще нет... Или как?
-
Господа, давайте уж по правилам :). ФАИ-2 так ФАИ-2, по нему опен класс запрещен, а значит в случае рецидива могу не засчитать нам всякие там рейтинги и буковки, чего очень не хотелось бы :).
-
Макс, насколько я помню для ФАИ2 организаторы имеют право разрешить опен.
-
Так вот и я о чем... Микола как то противоречиво написал: запрещено, но если не будет протестов, то можно. :)
-
Миша, ты меня правильно понял. В принципе, я за участие на сертифицированніх крыльях. Но я понимаю, что в силу тех или иных причин, некоторые пилоты не смогут выступать на сертифицированных крыльях. Если крыло по летным характеристикам сопоставимо с С-шкой или В-шкой, то вряд ли кто-то будет протестовать. А вот относительно Опен-класса уже предупреждающие сигналы были. Лично я не против Мантр и Спейсов, потому что летает все-таки пилот, тем более, что Боржава такое место, что тупо гнать на полном акселе очень часто неразумно.
-
Питання до організаторів, чи буде можливість фріфлаєрам оплочувати окремо за кожен льотний день? Бо приїду на ці вихідні, і може на наступні, тобто - відкриття, закриття, і весь термін змагань не зможу бути нажаль ((((
Так, можливо.
-
Посмотрел документ http://www.fai.org/downloads/civl/SC_7B (http://www.fai.org/downloads/civl/SC_7B)
Там есть ограничения для FAI 1, про FAI 2 вообще ничего нет. У кого есть информация на что ссылаются в протестах?
Есть рекомендация:
"
The rules for 2nd Category events shall be based, as far as appropriate, on those of 1st Category events
and must not conflict with them in principle.
It is underlined that NACs are responsible for managing the sport in their own territories and have the local
knowledge to do so. Therefore NACs are best placed to make judgements on which rules are appropriate
for their events. 2nd Category competition organisers should make their own decisions within this
framework.
2nd Category events that are also practice events for 1st Category events shall be based as far as possible on 1st
Category event rules and sample Local Regulations except for the requirement for entry requirements and those
for additional FAI officials."
Правила для соревнований второй категории должны основываться на правилах для первой категории и обязаны не противоречить им в принципе.
Подчеркивается, что национальные организации являются ответственными за управление спортом на их территории. Соответственно их задачей и является принятием решения о том, какие правила являются приемлемыми. Организаторы соревнований ФАИ 2 должны принимать собственное решение в этих рамках.
Соревнования ФАИ 2, которые также являются разминочными для ФАИ 1 должны основываться на правилах ФАИ 1 как можно полнее, кроме требований к отбору участников.
Попутный вопрос: а насколько вообще безопасно летать на 5-летнем опене?
-
Организаторы соревнований ФАИ 2 должны принимать собственное решение в этих рамках.
Соревнования ФАИ 2, которые также являются разминочными для ФАИ 1 должны основываться на правилах ФАИ 1 как можно полнее, кроме требований к отбору участников.
Попутный вопрос: а насколько вообще безопасно летать на 5-летнем опене?
Дима, многие нынешние D-шки субъективно опаснее 5-летних опенов.. ;)
Почему собственно я предпочел бы летать на Мантре - там даже стропы толще/прочнее чем у Энзо2, не говоря уже о более мягком поведении и меньшей склонности к галстукам.
То есть, другими словами, меня сейчас "друзья" пытаются "убедить" летать на более опасном крыле, крайний полет на котором в Колумбии для меня закончился посадкой на запаске в джунгли после того, как при попытке развязать галстук я порвал три стропы на рядах управления просто прокачкой и так и не раскрыл ухо. При этом на Мантре я отлетал несколько соревнований, в том числе Сопот и не имел подобных проблем. И пусть идут далеко те, кто считают что "сертификация" это забота о пилоте, а не тупой бизнес.
-
Саша, та я ж только за, чтобы вы летали быстро, и чтобы все было максимально безопасно, соревновательно и интересно :)
-
Саша, та я ж только за, чтобы вы летали быстро, и чтобы все было максимально безопасно, соревновательно и интересно :)
pivasik
-
Саша, та я ж только за, чтобы вы летали быстро, и чтобы все было максимально безопасно, соревновательно и интересно :)
pivasik
Дада, только аксель вам немного подрежем ))))
-
Саша, та я ж только за, чтобы вы летали быстро, и чтобы все было максимально безопасно, соревновательно и интересно :)
pivasik
Дада, только аксель вам немного подрежем ))))
Шуточки шуточками, но не у всех наших пилотов есть сертифицированное крыло.. для участия в ЧУ с такими правилами отбора.
Я не буду перечислять, но навскидку человек пять точно могут вынужденно попасть во фрифлаеры, либо забить на эти соревнования.
-
Миша, ты меня правильно понял. В принципе, я за участие на сертифицированніх крыльях. Но я понимаю, что в силу тех или иных причин, некоторые пилоты не смогут выступать на сертифицированных крыльях. Если крыло по летным характеристикам сопоставимо с С-шкой или В-шкой, то вряд ли кто-то будет протестовать. А вот относительно Опен-класса уже предупреждающие сигналы были. Лично я не против Мантр и Спейсов, потому что летает все-таки пилот, тем более, что Боржава такое место, что тупо гнать на полном акселе очень часто неразумно.
Весь балаган начался из-за того, что за несколько дней до соревнования мы не можем увидеть положения, в котором будет четко указано какие крылья допустимы.
А то подход - это "типа С-шка", а это "типа В-шка".. ну а это типа "опенкласс" :)
Хотелось бы знать условия до начала соревнований, а не узнавать их в зависимости от того на какое место будет претендовать тот или иной компетитор (напишет протест, если ему будет выгодно).
-
Саш, ты будешь участвовать если, скажем, запретят опен и придется не на Р10 а на Энзо2?
Тот же вопрос и к другим желающим летать на опенах. Миша?
-
Саня, лично тебе я готов переслать Артик 3. Все равно я не летаю. Посоревнуйся на ЕН-С, а я погреюсь в лучах твоей славы :)
-
Дима, спасибо за доверие!!! Но у меня то как раз проблем нет с крылом, Энзачка-то сертифицирована (ССС).. :fly:
Поеду в любом случае, так как отпуск и билеты оформлены.
-
Эх, завидую я вам! (Но белой, пушистой, приятной, мягкой завистью) ))))
-
Я всё равно еду :) а там посмотрим, может и р11 достанем :-)
-
Джентельмени, Вас тільки двоє з такими проблемами? ;D :crazy_pilot:
-
Эх, Андрюха... Разве это проблемы? ;D
-
Эх, Андрюха... Разве это проблемы? ;D
Так вот и я о том же... :smile50: :blyaaaaa:
-
Сьогодні ми, як організатори, прийняли рішення та зробили доповнення до Положення про проведедення ЧУ-2015 про допуск до змагання учасників на несертифікованих крилах. Таке рішення було прийняте не в угоду пілотам, які мають наміри літати на Мантрах, основна причина полягає в тому, що є учасники, які літають на крилах Скай Кантрі, які сертифіковані в більшості тільки в одному розмірі. Це рішення унеможливить двозначні трактування щодо допусків.
П.С. Власники Мантр готуйте пиво власникам СкайКантрі.
-
Страшно собі уявити, що ж буде 8-го - 9-го, якщо тенденція збережеться! sunny
:fly: :fly: :fly: ;D
-
Андрію, поплюй! :-X
-
(http://xkcd.ru/i/605_v1.png)
-
Сьогодні ми, як організатори, прийняли рішення та зробили доповнення до Положення про проведедення ЧУ-2015 про допуск до змагання учасників на несертифікованих крилах. Таке рішення було прийняте не в угоду пілотам, які мають наміри літати на Мантрах, основна причина полягає в тому, що є учасники, які літають на крилах Скай Кантрі, які сертифіковані в більшості тільки в одному розмірі. Це рішення унеможливить двозначні трактування щодо допусків.
П.С. Власники Мантр готуйте пиво власникам СкайКантрі.
Вважаю, що це рішення є вірним!
pivasik
-
Саш, ты про допуск или про пиво? ;D
-
Саш, ты про допуск или про пиво? ;D
Про допуск конечно.. пиво надо подкорректировать наоборот ;)
"Владельцы несертифицированных Скайкантри выставляются, за то что их права отстояли владельцы несертифицированных Мантр" - ну справедливо ж?
-
Вважаю, що це рішення є вірним! ;D
-
доповнення до Положення про проведедення ЧУ-2015
Опублікуйтебудь ласка положення і доповнення. Тут за це положення уже згадували не раз. Навіть якась інтрига вникла. Аж цікаво стало, що там такого?
Доречі цікаво стало, несертифікована мантра - це яка саме мантра? Чи маються наувазі прототипи?
-
Доречі цікаво стало, несертифікована мантра - це яка саме мантра? Чи маються наувазі прототипи?
Имеются в виду Mantra R10 и Mantra R11 судя по всему :). Это не прототипы, просто крылья опен класса, которы не проходят ЕН сертификацию, только нагрузочные тесты.
-
доповнення до Положення про проведедення ЧУ-2015
Опублікуйтебудь ласка положення і доповнення. Тут за це положення уже згадували не раз. Навіть якась інтрига вникла. Аж цікаво стало, що там такого?
Доречі цікаво стало, несертифікована мантра - це яка саме мантра? Чи маються наувазі прототипи?
Положення опубліковано http://paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=33&Itemid=311&lang=uk (http://paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=33&Itemid=311&lang=uk)
-
Положення опубліковано [url]http://paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=33&Itemid=311&lang=uk[/url] ([url]http://paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=33&Itemid=311&lang=uk[/url])
А ще в обід його там не було. Дуже оперативно, дякую!
-
Сьогодні ми, як організатори, прийняли рішення та зробили доповнення до Положення про проведедення ЧУ-2015 про допуск до змагання учасників на несертифікованих крилах. Таке рішення було прийняте не в угоду пілотам, які мають наміри літати на Мантрах, основна причина полягає в тому, що є учасники, які літають на крилах Скай Кантрі, які сертифіковані в більшості тільки в одному розмірі. Це рішення унеможливить двозначні трактування щодо допусків.
П.С. Власники Мантр готуйте пиво власникам СкайКантрі.
Мы с вами вместе были на Непал Опен. И там была четкая позиция организаторов, что опен-класс запрещен, но при этом крылья отечественных производителей сертифицированные в одном размере летали без проблем. Но наш случай особенный, и конечно специально для Хлебникова нужно делать исключение.
-
Відгукніться хто завтра приїжджає у Воловець о 8й - 9й ранку. Можемо замовити бус організаторів - зазвичай дешевше.
13м о 8:49 як мінімум 6 чоловік.
-
Відгукніться хто завтра приїжджає у Воловець о 8й - 9й ранку. Можемо замовити бус організаторів - зазвичай дешевше.
13м о 8:49 як мінімум 6 чоловік.
Я приїжджаю о 7:25 і можливо чекатиму на вас. А в твоєму поїзді Куліковський, Баликін, Хлєбніков, Тарковський і Ко... Це ті, про кого я знаю.
П.С. так, забулася про Кучеру Андрія і Саню Зарицького. І ще один Андрій зі Львова у моєму потязі їде.
-
Леся, меня забыла. :)
-
Працюємо з погодою ::)
sunny sunny sunny
-
Відгукніться хто завтра приїжджає у Воловець о 8й - 9й ранку. Можемо замовити бус організаторів - зазвичай дешевше.
13м о 8:49 як мінімум 6 чоловік.
Я приїжджаю о 7:25 і можливо чекатиму на вас. А в твоєму поїзді Куліковський, Баликін, Хлєбніков, Тарковський і Ко... Це ті, про кого я знаю.
еще Зарицкий Саша.
-
беремо бус!
-
буду на вокзале в 10-15
-
Чи їде хто з Києва в понеділок 03 серпня? У мене квиток на 81 поїзд, вагон 6, прибуття в Воловець в вівторок 04 серпня о 07:25. Шукаю компанію в дорогу та проживання в Пилипці з 04 серпня.
-
Мы с вами вместе были на Непал Опен. И там была четкая позиция организаторов, что опен-класс запрещен, но при этом крылья отечественных производителей сертифицированные в одном размере летали без проблем. Но наш случай особенный, и конечно специально для Хлебникова нужно делать исключение.
Костя, не нагнетай! :-) если Саня полетит на сертифицированном ссс, нам только хуже будет :-)))
-
Где можно скачать точки?
по ссылке
http://paragliding.lviv.ua/doc/wptCC2014v1.2.WPT (http://paragliding.lviv.ua/doc/wptCC2014v1.2.WPT)
при загрузке точки POLONYNA KRASNA выдает ошибку
-
Не переживай, на месте проверим, перекачаем,
завтра утром, или вечером, или в воскресение утром - на выбор. ukraine
-
Народ, буквально пару предложение по погоде по дню..! ) интересно же..!
-
Погода была. Улетались все:-)
-
Сейчас идет регистрация. И вот-вот будет открытие.
-
Народ, буквально пару предложение по погоде по дню..! ) интересно же..!
http://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:taras/1.8.2015/09:59 (http://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:taras/1.8.2015/09:59)
-
всем привет, а подскажите, плиз, что входит в 10 евро для фрифлаеров?
-
Повний сервіс. Як і для учасниика з доставкою та підбором.
-
Повний сервіс. Як і для учасниика з доставкою та підбором.
ага, понял, спасибо
-
Хоть бы хто кратенькую сводку черкнул ;)
-
Летаем каждый день, сегодня погода была слабой, небо затянуто, но это не стало помехой для нескольких финишировавших. Вчерашний день выиграл Тарас Канафоцкий. Замечательное место, отличная компания и интересные полёты.
-
Пишите побольше летайте подольше,мы ждём от Вас инфу!
-
Летаем каждый день, сегодня погода была слабой, небо затянуто, но это не стало помехой для нескольких финишировавших. Вчерашний день выиграл Тарас Канафоцкий. Замечательное место, отличная компания и интересные полёты.
А наш Тарасик - МОЛОДЕЦЬ!
-
попередні результати
http://paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=29&Itemid=321&lang=uk (http://paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=29&Itemid=321&lang=uk)
-
щось нічго не видно cry_girl
-
Вибачте, поправив
-
Погода - лотерейное гавно, ждем четверга чтобы полетать по-человечески.
А так - все хорошо )))
-
Самая правильная соревновательная погода это вот такая слабая погода, потомучто в сильную погоду летает всё само и так,и даже то что летать не должно, и выигрывает тот у кого пожелезнее очко. Мы за вас всех болеем!!! Хороших всем полётов!
-
Сегодня день отменили, три часа фрифлай.. :) сейчас ждём готовность плотва.
-
Плова!
-
Самая правильная соревновательная погода это вот такая слабая погода, потомучто в сильную погоду летает всё само и так,и даже то что летать не должно, и выигрывает тот у кого пожелезнее очко. Мы за вас всех болеем!!! Хороших всем полётов!
Вот только странно что в сильную погоду все равно на финиш 20% пилотов прилетает )
-
Самая правильная соревновательная погода это вот такая слабая погода, потомучто в сильную погоду летает всё само и так,и даже то что летать не должно, и выигрывает тот у кого пожелезнее очко. Мы за вас всех болеем!!! Хороших всем полётов!
Вот только странно что в сильную погоду все равно на финиш 20% пилотов прилетает )
У остальных шарики не выдерживают? )))))
-
Самая правильная соревновательная погода это вот такая слабая погода, потомучто в сильную погоду летает всё само и так,и даже то что летать не должно, и выигрывает тот у кого пожелезнее очко. Мы за вас всех болеем!!! Хороших всем полётов!
Вот только странно что в сильную погоду все равно на финиш 20% пилотов прилетает )
У остальных шарики не выдерживают? )))))
Не знаю )) , сегодня была хорошая гоночная погода, небольшими локальными дождями. 11 человек на голе, знание местности и тактика не всем помогли ).
-
Чемпіонат України 2015 завершився.
Остаточні результати (http://paragliding.lviv.ua/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=29&Itemid=321&lang=uk) змагань на сайті організаторів
Переможцями стали:
Загальний залік:
1. Dmytro Balykin UKR
2. Mihail Rodichev UKR
3. Bogdan Bazyuk UKR
Жіночий залік:
1. Maryna Gnidan UKR
2. Svitlana Belinska UKR
Спорт клас:
1. Vladimir Yavorsky UKR
2. Taras Kanafotskyy UKR
3. Dmytro Vorobets UKR
Команди:
1. Stolichnie Pertsi (Київ)
2. Odesa (Одеса)
3. Cumulus (Львів)
Вітання ПЕРЕМОЖЦЯМ!!! :0-133:
-
Поздравляю призёров, организаторов и всех учасников с хорошими (погодой) соревами!!!
-
Можно будет посмотреть треки участников? (в архиве)
-
Величезна подяка погоді, організаторам та учасникам за бомбезно проведений час! ukraine Я ще ніколи у житті не літав маршрути 9 днів підряд. Всього налітав майже 29 годин. Чудове місце і організація, відмінна компанія пілотів, враження залишились лише позитивні! pivasik
Фото тут http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=album;in=510 (http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=album;in=510)
-
Отличные соревы, налетались все, отдохнули и загорели :).
Просматривая результаты дней, решил разобраться с неизвестной мне ранее формулировкой Jump the Gun, описывающей пенальти за ранний старт. В документе GAP2015 нашел описание, которое заставило задуматься:
12.2 Early start
An early start occurs if a pilot’s last SSS cylinder boundary crossing in start direction (enter or exit)
occurred before the first (or only) start gate time.
In paragliding, pilots who perform an early start are only scored for the distance between the launch
point and the SSS cylinder, as calculated when determining the complete task distance (see 6.5.1).
In hang-gliding, the so-called “Jump the Gun”-rule applies: If the early start occurred within a time that
is close to the first (or only) start gate time, the pilot is scored for his complete flight, but a penalty is
then applied to his total score.
Исходя из вышеозначенного, мне кажется, имела место случайная ошибка в скоринге, т.к. использовались правила расчета для дельтиков. На итоговые результаты лидеров это абсолютно не влияет но очки других пилотов, возможно будут вычислены по-другому, в том числе и из-за изменения в расчете points devaluation, а значит могут быть изменения в итоговых позициях пилотов и расчетных FAI points.
Я конечно на пересчете не настаиваю, просто информирую что обнаружил такую штуку. Думаю следует вместе решить что с этом делать?
-
Спасибо организаторам, всем пилотам и присутствующим за отличные соревнования и проведенное время!
Фото тут [url]http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=album;in=510[/url] ([url]http://paragliding.in.ua/index.php?action=media;sa=album;in=510[/url])
Веб-страница недоступна...
-
всё работает, видимо был временный глюк
-
всё работает, видимо был временный глюк
Да, сейчас нормально, спасибо за фотки, а то мне в пылу соревов было лень фотографировать :fly:
Исходя из вышеозначенного, мне кажется, имела место случайная ошибка в скоринге, т.к. использовались правила расчета для дельтиков. На итоговые результаты лидеров это абсолютно не влияет но очки других пилотов, возможно будут вычислены по-другому, в том числе и из-за изменения в расчете points devaluation, а значит могут быть изменения в итоговых позициях пилотов и расчетных FAI points.
Собственно теперь понятно, почему раньше такое нигде не встречали. За временем старта надо следить до секунды.
-
Отличные соревы, налетались все, отдохнули и загорели :).
Просматривая результаты дней, решил разобраться с неизвестной мне ранее формулировкой Jump the Gun, описывающей пенальти за ранний старт. В документе GAP2015 нашел описание, которое заставило задуматься:
12.2 Early start
An early start occurs if a pilot’s last SSS cylinder boundary crossing in start direction (enter or exit)
occurred before the first (or only) start gate time.
In paragliding, pilots who perform an early start are only scored for the distance between the launch
point and the SSS cylinder, as calculated when determining the complete task distance (see 6.5.1).
In hang-gliding, the so-called “Jump the Gun”-rule applies: If the early start occurred within a time that
is close to the first (or only) start gate time, the pilot is scored for his complete flight, but a penalty is
then applied to his total score.
Исходя из вышеозначенного, мне кажется, имела место случайная ошибка в скоринге, т.к. использовались правила расчета для дельтиков. На итоговые результаты лидеров это абсолютно не влияет но очки других пилотов, возможно будут вычислены по-другому, в том числе и из-за изменения в расчете points devaluation, а значит могут быть изменения в итоговых позициях пилотов и расчетных FAI points.
Я конечно на пересчете не настаиваю, просто информирую что обнаружил такую штуку. Думаю следует вместе решить что с этом делать?
Макс, я в прошлом году задавал вопрос в ФАИ, или можно ее Jump the Gun использовать.
Мне написали, что этот параметр используется в большей части для дельт, но не запрещается его использовать для парапланеристов.
Перед тем как использовать тот или иной параметр, я про него уточняю.
-
Треки змагань 2,3,4 день
-
Треки змагань 6,7,8 день
-
Макс, я в прошлом году задавал вопрос в ФАИ, или можно ее Jump the Gun использовать.
Мне написали, что этот параметр используется в большей части для дельт, но не запрещается его использовать для парапланеристов.
Перед тем как использовать тот или иной параметр, я про него уточняю.
Хм.. ок.
Просто немного странно. Раньше никогда не слышал чтоб его использовали в параглайдинге.
И честно говоря... если это опциональный параметр, я был бы очень против его использования. Т.к. зная что так можно делать, я например могу на минуту раньше выйти из цилиндра и лететь впереди, накручивая лидпоинтсы и отрыв пока все ждут в цилиндре? Зачем его вообще использовать?
Очень хочется разобраться.
-
Кто был свидетелем ЛП с Юрой Глушко( крыло Скорпион ). Если есть видео - можно в личку! Со слов пилота - падение с 5-6 метров вертикально на склон. К сожалению, симптомы заставляют подозревать компресс.
-
Димчик перезвони Гагарину он первый ему помощь оказывал!
-
Кто был свидетелем ЛП с Юрой Глушко( крыло Скорпион ). Если есть видео - можно в личку! Со слов пилота - падение с 5-6 метров вертикально на склон. К сожалению, симптомы заставляют подозревать компресс.
У мене з учльотом така ж фігня. В динаміку на півдні прилетіла йому непонятна фігня - падіння з висоти 4-5 м вертикально і теж підозра на компрес. Правда в результаті не компрес а відломлена частинка 4-го хребця. Вчора прооперували - все ок. Пояснити що сталося толком не може. Каже просто підкинуло і приклало аб схил. Крило - стандарт.
-
А как получилось что за учлетом никто не следил? Радиоведения небыло?
-
Просто немного странно. Раньше никогда не слышал чтоб его использовали в параглайдинге.
Каждый по разному интересуется теми или иными параметрами программы. Мне было интересно узнать что такое Jump the Gun. Можно ли его использовать.
И честно говоря... если это опциональный параметр, я был бы очень против его использования. Т.к. зная что так можно делать, я например могу на минуту раньше выйти из цилиндра и лететь впереди, накручивая лидпоинтсы и отрыв пока все ждут в цилиндре?
Опциональный.
Не забывай что если пилот выходит раньше из цилиндра, ему насчитываются штрафные очки. Лидпоинтсы не спасут.
Пример первый таск:
30 76 Andrij Matvijv M UKR 13:15:00 10.68 219.0 219
31 502 Sergiy Katryniak M UKR Gradient 13:14:42 11.15 226.0 217
Пример четвертый таск:
Lead.
Points
15 41 Igor Stoykov M UKR Gin GTO 13:45:00 17:19:08 03:34:08 18.8 69.73 436.4 6.5 185.1 628
16 11 Andriy Chuchko M UKR AD Pure L 13:44:38 17:24:38 03:40:00 18.3 69.73 436.4 31.5 162.1 619
-
Опциональный.
Не забывай что если пилот выходит раньше из цилиндра, ему насчитываются штрафные очки. Лидпоинтсы не спасут.
Пример первый таск:
30 76 Andrij Matvijv M UKR 13:15:00 10.68 219.0 219
31 502 Sergiy Katryniak M UKR Gradient 13:14:42 11.15 226.0 217
Пример четвертый таск:
Lead.
Points
15 41 Igor Stoykov M UKR Gin GTO 13:45:00 17:19:08 03:34:08 18.8 69.73 436.4 6.5 185.1 628
16 11 Andriy Chuchko M UKR AD Pure L 13:44:38 17:24:38 03:40:00 18.3 69.73 436.4 31.5 162.1 619
Ок, на счет лидпоинтсов согласен. Только просьба в следующий раз обьявлять об этом перед соревами, т.к. это может повлиять на решения пилотов. Например, в 5м таске я вышел секунд на 10 раньше, т.к. на приборе небыл включен зум и мне показалось что я еще внутр цилиндра. Когда понял ошибку, вернулся метров на 400 назад, в результате отстал прилично от лидерского паравоза, не смог взять с ними один поток, завис дольше после точки итд... т.е. в данном случае, я бы принял другое решение и пределенно не стал бы возвращаться.
-
Все пилоты, в основном смотрят на то как сами пролетели, и не смотрят в конец таблицы.
Все было указано в результатах первого таска.
Penalties
Note: % penalty is used to calc penalty as a % of total score. Both types can be combined. None affect the scoring of other pilots.
Id Name % penalty points penalty Reason
502 Sergiy Katryniak 9 Jumped the gun
Да и формулу объявляли на открытии.
Надо будет вывешивать параметры отдельным листом, как памятку. Так можно будет избежать нюансов забыл, незнал, не сказали.
Спасибо за замечание.
-
У мене з учльотом така ж фігня. В динаміку на півдні прилетіла йому непонятна фігня - падіння з висоти 4-5 м вертикально і теж підозра на компрес. Правда в результаті не компрес а відломлена частинка 4-го хребця. Вчора прооперували - все ок. Пояснити що сталося толком не може. Каже просто підкинуло і приклало аб схил. Крило - стандарт.
Найбільш імовірно що фронталка. Ну або він повністю зірвав і цього не помітив/забув як це сталось - мало ймовірно, особливо якщо крило стандарт і в нормальному стані. Але так мало інфи, що ніхто точно не скаже :(
-
ЧУ-2015 відбувся! ukraine
Після кількарічних мандрів він,як блудний син,повернувся... :fly:
Ми його прийняли як рідного(Треба буде-ше відпустим...) :D
Улітались до тошноти... :-! Всі змагальні і тренувальні дні були льотні.хто днів 7,хто 9,а хто і 2 тижні... Погода сприяла.типова серпнева Боржавська погода.Навіть відмінений день через ймовірність грози хто хотів-налітався,а самі голодні позалітали в такі глухомані... :blyaaaaa:
Приємно було побачити "старі" морди ;D , і звісно ж раді новим друзям! ;)
Величезна неміряна подяка організаторам змагань! pivasik
Миколі Струку - за все-все-все і ГРАМОТНІ таски. pivasik
Віталіку Кузьмичу - за все-все-все і плов, pivasik
Андрію Чучку - за проплачену шикарну погоду, pivasik
Боженці - за підбір,плов і культурну програму rose .
І всім-всім-всім - за гарні сумісні польоти і приємну компанію!
pivasik
-
Змагання дійсно вдались, якщо не помиляюсь, то це був найчисельніший ЧУ за всю історію.
Дякую організаторам!
-
Нажаль через стан у країні не всі змогли прийняти участь цього року, а найбільше наших пілотів було у 2013 року на ЧУ у Болгарії.
-
найбільше наших пілотів було у 2013 року на ЧУ у Болгарії.
Дійсно, так і є.
-
фотки..
-
ще
-
ФОТО (https://goo.gl/photos/wjNJdxjyYm2SkUgn7)
-
Соревнование удалось на славу. Этому способствовала и погода ,и организаторы , которые приложили свои умения и старания, да и состязательный дух пилотов был на высоте. Интрига чемпионства сохранялась до самого завершающего таска ,что придавала лидерам дополнительное желание давить и давить аксель. Хочеться поблагодарить всех за этот праздник и прекрасный отпуск!!! PS. На южном склоне, кто нашел concertina и мешок для укладки крыла фирмы Ozone, отблагодарю при возвращении
-
Соревнование удалось на славу. Этому способствовала и погода ,и организаторы , которые приложили свои умения и старания, да и состязательный дух пилотов был на высоте. Интрига чемпионства сохранялась до самого завершающего таска ,что придавала лидерам дополнительное желание давить и давить аксель. Хочеться поблагодарить всех за этот праздник и прекрасный отпуск!!! PS. На южном склоне, кто нашел concertina и мешок для укладки крыла фирмы Ozone, отблагодарю при возвращении
К стати, это желание "давить и давить аксель" обернулось тем, что эти соревы можно назвать "соревнования порванного акселя". cry_girl Я знаю как минимум троих, кто чинил его, а Струк даже дважды)))
-
О, да! Гонялись за Чемпиона, порвали три акселя! У меня он, к счастью, сдался только на последнем таске :)
ФОТО (https://goo.gl/photos/wjNJdxjyYm2SkUgn7)
Боржава в стиле нуар :)
-
Дуже сподобалась ідея останнього дня з великими радіусами, коли пілот сам вирішує як брати точку в долині чи по горах pivasik А от стартовий циліндр на Круглій в передостанній день багатьом буде снитися в кошмарах ;D
-
Соревнование удалось на славу. Этому способствовала и погода ,и организаторы , которые приложили свои умения и старания, да и состязательный дух пилотов был на высоте. Интрига чемпионства сохранялась до самого завершающего таска ,что придавала лидерам дополнительное желание давить и давить аксель. Хочеться поблагодарить всех за этот праздник и прекрасный отпуск!!! PS. На южном склоне, кто нашел concertina и мешок для укладки крыла фирмы Ozone, отблагодарю при возвращении
К стати, это желание "давить и давить аксель" обернулось тем, что эти соревы можно назвать "соревнования порванного акселя". cry_girl Я знаю как минимум троих, кто чинил его, а Струк даже дважды)))
Аксель я рвав три рази, причому завжди на початку таску. Іодин раз прив"язував сходинку під час польоту. Ось так...
-
Дуже сподобалась ідея останнього дня з великими радіусами, коли пілот сам вирішує як брати точку в долині чи по горах pivasik А от стартовий циліндр на Круглій в передостанній день багатьом буде снитися в кошмарах ;D
Так говорили же про тактику )). Вот в этот день как раз и нужно было ее использовать с самого начала: видно было что в старте еще не работает, идти туда было рискованно, тем более что над Магурой было уже пару рабочих термиков. Ту же ошибку сделал другой гагл днем ранее.
-
О, да! Гонялись за Чемпиона, порвали три акселя! У меня он, к счастью, сдался только на последнем таске :)
Димка! Ты - четвертый. Троих я посчитала - это Хлебников, Струк и Савельев :-)
І, бачиш, Микола виявляється три рази його рвав)))
-
+1 з порваним акселем ))
-
Можно вводить еще один вид очков в таблицу - за порванный аксель, как символ стремления к победе :D
-
Точно! :) и награждать титановым акселем с кевларовым шнурком! ;D
-
Точно! :) и награждать титановым акселем с кевларовым шнурком! ;D
Всеравно порвут )))))
-
Андрей Гордеев, где фотки?? Я испереживалась :))))
-
Света, тебе чай отдавать или будем ждать следующих соревнований на Боржаве? )))
-
Вот блин.. А я в Израиле :))))))) Может и следующих подождем :blyaaaaa:
-
Андрей Гордеев, где фотки?? Я испереживалась :))))
Ще трішечки почекайте, вже готові ;)
Тілки приїхав з карпат, так одразу всі навалились cry_girl телефон хочеться просто запустить в космос ;D
Навідь КОБО порубав трекі cry_girl но то фігня, дякую за неймовірну компанію pivasik
... ще трішечки pivasik :)
-
ЧУ-2015. Заключительное упражнение. День ПРАВДЫ. (начало).
-
А мне понравилось.
Взлетел до открытия стартового окна, успел набрать высоту и с интересом наблюдал, как после открытия старта народ стал ломиться в небо, рвать под себя высоту и потоки. Все хотели стать чемпионом Украины.
Молодцы!
pivasik
-
Красота!!!
Тепер бачу що даремно не поїхав :blyaaaaa:.
Та нічого в наступному році обовязков буду не тільки спостерігать а може навіть і літати. trava
-
Та нічого в наступному році обовязков буду не тільки спостерігать а може навіть і літати. trava
"Когда-нибудь потом" – опаснейшая болезнь, которая рано или поздно похоронит ваши мечты вместе с вами
-
Та нічого в наступному році обовязков буду не тільки спостерігать а може навіть і літати. trava
"Когда-нибудь потом" – опаснейшая болезнь, которая рано или поздно похоронит ваши мечты вместе с вами
Ні Ні .!!!!! Поки є мрія значить вона обов'язково матереалізується!
Краще пізніше ніж ніж ніколи :fly:
-
Ні Ні .!!!!! Поки є мрія значить вона обов'язково матереалізується!
То есть я верно понял, сидишь себе, "плюешь в потолок", а они (мечты) материализуются? )
-
Ні Ні .!!!!! Поки є мрія значить вона обов'язково матереалізується!
То есть я верно понял, сидишь себе, "плюешь в потолок", а они (мечты) материализуются? )
Да ні ж,маленькими кроками до великої мрії!!!!!!
-
Перша частина
https://goo.gl/photos/Z3bb7F78yJv2hNzd9
-
Уррррраааааа!!!!! Спасибо! Отличные фото, как всегда! rose
-
фотки ccccoool дякую
-
Перша частина
https://goo.gl/photos/Z3bb7F78yJv2hNzd9
Дуже кльові смачні фотки! А на фоні схилів - взагалі зашибісь!
-
Очень красивые фотографии, спасибо, Андрей!
-
супер фотки
-
Дуже гарні фото....
-
Фото бомбезні! pivasik
-
Опубліковано результати ЧУ 2015 на сайті CIVL: http://civlrankings.fai.org/?a=342&ladder_id=3&ranking_date=2015-09-01&competition_id=3885& (http://civlrankings.fai.org/?a=342&ladder_id=3&ranking_date=2015-09-01&competition_id=3885&)
1 5251.0 Dmytro Balykin
2 4777.0 Bogdan Bazyuk
3 4767.0 Mihail Rodichev
4 4615.0 Igor Sharabkhanov
5 4341.0 Mykola Struk
Чомусь вони не співпадають з офіційними результатами ???
1 Dmytro Balykin 4393
2 Mihail Rodichev 4195
3 Bogdan Bazyuk 4038
4 Igor Sharabkhanov 3851
5 Kostiantyn Goncharenko 3817
Схоже, що у відправлених результатах не враховано діскард поганих результатіва.
-
Подождем, может организаторы объяснят "досадную оплошность"? Я не согласен.
-
Сигнал прийнято. Розбираємось.
-
При перерахунку результатів ЧУ2015 в ФАІ не було враховано FTV-20% (девальвація суми результату).
Вирішуємо це питання.
-
Схоже, що у відправлених результатах не враховано діскард поганих результатіва.
Відправляли ті, що опубліковані на сайті змагань.
А саме базу змагань.
Зараз в ФАІ обробкою та публікацією результатів займається інша людина.
Доопрацьовує.
-
Результати в FAI виправлені.
FAI: http://civlrankings.fai.org/?a=334&l=0&competition_id=3885 (http://civlrankings.fai.org/?a=334&l=0&competition_id=3885)
Сайт змагань: http://paragliding.lviv.ua/media/kunena/attachments/75/comp_result_Total_20150808-2031.html (http://paragliding.lviv.ua/media/kunena/attachments/75/comp_result_Total_20150808-2031.html)
перевіряйте.
Питання по оновленню рейтинга задав. Чекаю відповіді.
Всім вдалого дня!!!
-
Дякую, Сергію! Тепер все вірно.
-
На жаль рейтинг ФАІ оновлюється автоматично першого числа наступного місяця.
Побачити чітку картину ми зможемо тільки 01.10.15
п.с. Зато ми тепер бачимо як працює FTV-20%. :) І як він може вплинути на результат.
п.п.с. Діма, дякую тобі!!!
-
Оновився :0-133:
http://civlrankings.fai.org/?a=326&ladder_id=3&ranking_date=2015-09-06&nation_id=230& (http://civlrankings.fai.org/?a=326&ladder_id=3&ranking_date=2015-09-06&nation_id=230&)
-
Навіть місця в українському рейтингу помінялись, Максим Куликовський піднявся на 4-місце.
-
так-так.
п.с. Випадково сьогодні вирішив зайти на сайт ФАІ :)
-
І ми там були,правда не так високо,але сподобалось
-
І ми там були,правда не так високо,але сподобалось
Баржава фарєва!!! Дивимось погоду на вихідні!
-
Навіть місця в українському рейтингу помінялись, Максим Куликовський піднявся на 4-місце.
trava
Танцуют все! :)
Кстати, по этому поводу надо бы выпить а мы давно не собирались. Как на счет сходняка на пиво/пиццу в обычном месте?
-
Так що з погодою на вихідні?
-
Навіть місця в українському рейтингу помінялись, Максим Куликовський піднявся на 4-місце.
trava
Танцуют все! :)
Кстати, по этому поводу надо бы выпить а мы давно не собирались. Как на счет сходняка на пиво/пиццу в обычном месте?
Я тоже хочу на танцы! :fly:
-
Видео с Чемпионата Украины.
Спасибо еще раз организаторам, это был настоящий праздник.
https://www.youtube.com/watch?v=ovaPhKPVQrw (https://www.youtube.com/watch?v=ovaPhKPVQrw)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=ovaPhKPVQrw#)
-
bravo
ukraine
-
Видео суппер!!! Как будто сам побывал. Левая вилайнина,задний ряд, молья кверх ногами.
-
Відео - як мінімум майбітній лауреат конкурсу парапланерних відео! rose
ПС: Список спонсорів не повний в титрах. Деяких, котрі навручали купу цінних подарунків пілотам, забули... :blyaaaaa:
-
https://www.facebook.com/100002672268682/videos/1042288979203501/ (https://www.facebook.com/100002672268682/videos/1042288979203501/)
лучше поздно, чем никогда. :)
-
Обидва роліки чудові,але Стойкова відрізняе тонка кропітлива праця з матеріалом у всіх його фільмах.
-
Заворожує! Сила!
-
Знову хочеться туди...