wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Безопасность => Тема розпочата: Kerghan від Червень 16, 2014, 18:57:04
-
В общем после броска запаски от ручки отсоединился штырь который должен был отсоединить подножку. В общем последняя осталась со штырем и не отсоединилась. Фоточки:
(http://s30.postimg.org/62kn3k54d/IMG_4946.jpg) (http://postimg.org/image/62kn3k54d/)
(http://s30.postimg.org/m771ws8h9/IMG_4947.jpg) (http://postimg.org/image/m771ws8h9/)
(http://s30.postimg.org/imb6dk3xp/IMG_4949.jpg) (http://postimg.org/image/imb6dk3xp/)
Я 200% раньше проверял (несколько раз), что все расчековывается, в том числе подножка отсоединяется. Видимо при реальном броске дернул ручки ощутимо сильнее и штырь отсоединился не стой стороны). Похоже пластиковый штырь был недостаточно жестко вшит, и просто разогнулся и вылез.
В общем рекомендую тем у кого спринтер (новый) проверить. Ручка оригинальная Авовская, но не оригинальная для этой конкретной подвески (та была посеяна при мутных обстоятельствах переукладки, но то отдельная история).
-
Спасибо за подсказку. У меня тоже Спринтер. Поду проверю как держится леска :)
-
Напишу производителю.
Отсоединял эту лески сознательно, летая в Спринтере без подножки,
помню пришлось попотеть.
-
Там фишка может быть еще в том, что я был на подножке и давил ее довольно сильно, соответственно леска была зажата весьма неплохо и рывок нужно было сделать довольно сильный. Хоть, конечно, по-хорошему она и так должна расчековываться, но с тем что мы имеем, имеет смысл ослабить/убрать ноги на подножке.. Да и в срыве ноги лучше поджать, а не на подножку упираться - меньше твистов было бы. С другой стороны, хотелось бы не думать ни о чем таком при броске запаски.