wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Свободный полет => Частные объявления о покупке/продаже => Продам => Тема розпочата: RP від Листопад 09, 2013, 03:31:29
-
Производитель: PRO--DESIGN
Модель: XS360/HELP, управляемая
Размер: S--36 м/кв
Год выпуска: 1994
Состояние: 5-
Дефекты: не выявлено
Спасаемый вес: 100кг (?)
Вес ЗП не менее 2,5 кг
Причина продажи: алчность ( как заявлял Jnets )
Цена: 125евро
Со слов предыдущего хозяина ЗП регулярно переукладывалась, без боевых применений, между полетами из подвески не вытаскивалась, все оборудование хранилось дома в кладовке.
От себя: ткань и стропы чистые, пятен нет. В двух местах на куполе пробовал руками порвать ткань--не порвал (может мало каши ел? ). Стропы рвать -- даже не пытался.
Условия продажи: 100% предоплата, доставка--Новая Почта (оплачивает покупатель ).
Возврат денег: верну 150евро, если мои слова окажутся наглой ложью ( и даже, если не наглой ).
Всю ответственность за покупку и дальнейшее использование ЗП несет покупатель.
Более полную информацию о том где подвеска родилась, об условиях ее эксплуатации, за сколько она была продана "со свалки" мне и сколько "наварю" я, всем раскажет любитель заглядывать в чужой карман -- господин (?) Jnets (он обещал; надеюсь, что увидим ссылки, цитаты из переписки и т.д.).
Уверен, что "специалист" по старению материалов из искуственных волокон разъяснит потенциальным покупателям, что эта ЗП полное гавно и почему ее нельзя использовать по прямому назначению. Предполагаю, что мы все увидим таблицы, диаграммы, графики старения и уменьшения прочности тканей и строп именно того материала, из которого сделана именно эта ЗП. Также приветствуются цитаты из документов, из своих научных работ, наконец из выводов организаций проводивших тесты этой ЗП.
Убедительно прошу обсуждать только ЗП и ее пригодность использования !
Меня, мои поступки, просьба обсуждать и осуждать в другом разделе форума.
Для непонятливых -- на всякий случай включил вентилятор.
Фото: прилагаются
-
В рамках "партнерства" :)
В следующем году 20 лет???
Старая!!!
Просто старая.
Ну а покупать\не покупать - дело хозяйское. За такие деньги есть варианты и посвежее.
Притча:
вот есть у меня парашют ПО-16 3 серии 91 г.в. полный комплект с ППК-У, ранцем и т д. Совершенно не выбитый купол - прыгов 30-40 на нем. На вид - состояние близкое к новому.
Вот приеду я с ним на "Чайку" - хочу прыгать. Куда меня с ним пошлют? И будут правы!
А "Чайка" - это не РП, они не будут пробовать порвать его руками. На "Чайке" грамотные люди. Они просто скажут - "Старье, как техническое, так и возрастное".
И в Днепре скажут то же самое по тем же причинам.
РП, убедительная просьба: не продавайте это говно к нам в Сумы. Весь мир я не смогу, конечно , спасти от РП, а к нам в Сумы, пожалуйста, не надо.
Спасибо за понимание.
-
Уважаемые RP,Duka Dima спасибо Вам за поднятое настроение.
-
:apstenu:
-
Парэзат на калдуны вашпэ!
Кстати, сколько колдунов с 36 квадратных метров получится?
-
Artur Prykhodko, да ладно тебе, сам же летал с ЗП 1997 года :)
-
Если ткань и стропы в порядке, то летать с такой запаской - лучше, чем летать совсем без запаски.
Однако, прежде чем приобретать этот экспонат, лучше посмотреть в сторону более дешевых и более современных моделей. Благо дело, сейчас на форуме предложений достаточно.
-
И как она управляется?
Може я шуток не понимаю?
-
Какие уж тут шутки? По идее там должно быть 2 коуша, на которые заведены стропы с левой и правой половины купола. Тянешь за эти коуши и рулишь куда тебе нужно.
-
Запаска - это ведь ПОСЛЕДНИЙ ШАНС!!!
Как говорил мой инструктор А.Кулик: когда изменяет девушка - жизнь на этом не кончается, но когда запасной парашют- тут уж ничего не поделаешь...
Человек приобретая такую запаску перестаёт копить деньги и стремиться к нормальной технике! Разве 150-200е это вопрос или всё таки великий русский АВОСЬ да повезёт...
ЛЕТАТЬ С ТАКИМИ ЗАПАСКАМИ МОЖНО ТОЛЬКО НА ТАКИХ ЖЕ ТАНДЕМАХ КОТОРЫЕ rp ПЫТАЛСЯ ТУТ ВПАРИТЬ!
-
Artur Prykhodko, да ладно тебе, сам же летал с ЗП 1997 года :)
Тут ключевое слово "летал", такая запаска на 20% лучше, чем ничего и по большей части для самовнушения псевдобезопасности.
А вообще желаю всем пилотам никогда не попадать в те ситуации, когда вдруг понадобится запаска! И неважно какого она года.
Это как эирбэг в машине, пусть он будет, но лучше не знать, что это и какого года ;)
-
Неее... лучше, что бы была всегда уверенность в том, что все комплектующие во всем были целы, рабочие, и самое главное надежные и что бы даже небыло мысли, что то откажет в воздухе или может отказать, мне кажется что на этом экономить не стоить!
-
krok, что самое интересное, новая ЗП стоит (или стоила, сейчас, к сожалению, не знаю..) порядка 300 Э, а старые запаски 10-12 летней давности по 100, а некоторые и по 150 ! Где же логика ? ::)
-
Artur Prykhodko, полностью согласен :)
-
Ну, вот ! Опять 25 ! :apstenu:
Каменты - сплошной негатив, унылое настроение. С таким настроением, как говорится, я слона, т.е. ЗП не продам.
2 krok
Слово "впаривать", ругательное, и как говорил один персонаж в фильме "Кавказская пленница", прошу, ко мне его не применять !
Удивительно, человек, не зная значения слов бросается ними направо и налево. Хотя, чему я удивляюсь, если для некоторых бывалых пилотов вдруг открылась страшная тайна, что Управляемые ЗП, уже как минимум лет 20 предлагаются в свободной продаже.
г.krok ( "г." - это господин ), не поленитесь, посмотрите Википедию, узнаете много интересного и полезного.
-
RP, я думаю дело не в самом экспонате... Например я свой экспонат запаски 1997 года (декабрь) продал за 700 грн. Состояние было хорошим, даже отличным, учитывая возраст... Крыло NOVA Carbon L 2001 я продал за 1400 грн (позиционировалось как для наземки, подлётов), я на нем летал до момента продажи, на данный момент на нем тоже летают (прошу заметить, оно не как портянка, хрустит даже, но лоб дуться начал)... То-есть оборудование в неплохом состоянии, но в возрасте, за адекватную цену...
Ну а 125 евро за запаску 1994 года..... Ну это просто неуважение к парапланерной общественности. Тем более, есть за 900 грн запась 2002 года... Ну и тд, я думаю направление понятно (моих мыслей). Ничего личного, просто мысли вслух, относительно позиции товара и цены за него.
-
dance
Иван Васильевич КОШМАР (http://www.youtube.com/watch?v=rtoCMGTz4ZA#)
-
2 ViktorP
Спаибо, напомнили и поправили. Таки да, это из "Ивана Васильевича...."
2 Artur Prykhodko
... То-есть оборудование в неплохом состоянии, но в возрасте, за адекватную цену...
Ну а 125 евро за запаску 1994 года.....
Тут я с Вами не согласен. Такие понятия как адекватно - не адекватно, много - мало субъективны и относительны. Например. Две волосинки, это много или мало ? Я думаю, что если на голове, то чертовски мало, а если в супе - то много.
Если бы я, выставил цену за 1994г близкую к цене за новую ЗП ( это 500-600евро ), тогда бы и я сказал, что это не адекватно. Но я же этого не сделал! И потом. Вы привели не корректное сравнение. Вы не учли, что я предлагаю не просто ЗП, а управляемую ЗП. Сравнивать надо сравниваемое.
Об уважении.
Уверяю Вас, и тут Вы ошиблись. Я очень уважаю тех, кто летает ( пилотирует, что-либо ). Считаю, эти люди на голову (а пилоты вертолетов - на две ) выше тех, кто не летает (не в смысле ростовки ).
Кое-кто из здесь присутствующих мне не симпатичен, это да, но я их уважаю --они пилоты.
-
Родился афоризм:
Доверять запаске 94 г. в. - это все равно, что доверять презервативу 94 г. в.. Он тоже "хранился, не применялся". ;D
-
А про переукладку забыл? :fly: trava
-
А про переукладку забыл? :fly: trava
Ну можно переуложить перед применением. Типа -"свежая укладка" ;D
-
вдруг открылась страшная тайна, что Управляемые ЗП, уже как минимум лет 20 предлагаются в свободной продаже.
Позволю себе не знать, поскольку в говне... мусоре.. старье, б..., не знаю как назвать... не роюсь. Современные управляемые запаски... "немного другой формы". Но вам это зачем? Вам головы поднять некогда. У вас бизнес
-
А вот мне интересно: в чем заключается "управляемость"?. За счет чего появляется горизонтальная скорость? за счет тех двух "недосекций"? И какую же гор.скорость они обеспечивают? 1м\сек?
А может управляемость заключается только в том, чтобы сориентироваться по отношению к набегающей земле? По типу парашюта Д-6?
И почему такая "мегапродвинутая конструкция" не получила дальнейшего распространения?
-
Сравнивать эту запаску с Д6 не корректно, скорее всего с Д1 5у. Возможно она имеет горизонтальную скорость 1-2 м/с , а управляемость данного ЗП заключается в возможности зайти на посадку против ветра, правда думаю что при полетах на параплане (т.е ветер 3м/с и более) садиться как раз безопаснее будет по ветру.
-
Вот и я о том же.
У Д-1 5у дырки намного больше. И то он не страдает высокой гор скоростью.
А у продаваемой запаски дырки еще и разнесены на довольно большой угол. Получается, что суммарная эффективность уменьшается на косинус угла между ними.
Заглянул на сайт Про-Дизайн. У них сейчас обычные круглые запаски.Как у всех. Т е даже у них это решение не прижилось.
-
Продал чувак запаску))))))))))))))))))))))))))))))))
давайте из нее сделаем большой мешок для подарков)))))-скоро новый год))))) Дядя Толя вон дедом морозом будет)))
-
Запаска скорее всего похожа на д-6но ни как д-1 5у,у неё нет больших щелей(дырки в жопе) для создание горизонта,а только маленькие щели что только даёт возможность разворот по оси на 360градусов.Но,я одного не могу понять ,один свободный конец, как может купол дать возможность развернуться в заданное направление для этого хотя бы два свободных конца нужно.А то купол будет крутиться ,а ты остваться на одном месте.И будет тебя мотылять как сучку в ящику
-
Предполагаю, что через несколько лет запаска в цене только прибавит... Всё-таки экспонат.... Я в 1994 году еще в садик ходил. sunny
Так что, возможно, приобретение будет выгодным.
-
На запасках этой конструкции должно быть два свободных конца. Для левой и правой сторон купола. И есть рулевые стропы, т. е. отдельная стропа выведена на подобие клеванты. Цепляться такая запаска должна на плечевые карабины или петли. Т. е. подойдет не для всякой подвески. Впоследствии от такой формы отказались и перешли к другому типу управляемых запасок. А эти остались в виде раритетов ушедшей эпохи.
Атавизм.
https://www.youtube.com/watch?v=d9vnJpQkaKA (https://www.youtube.com/watch?v=d9vnJpQkaKA)
-
:fig-vam:
-
За 500гр. Возможно и купят :-)
-
Я так и не понял про управляемость, но да ладно. Хоть со свободными концами разобрались.
В голове сформировалось что-то вроде экономического анализа.
Итак преамбула:
Запаска - это элемент снаряжения, который меняется реже всего. Вы можете менять каждые 2-3 года крылья, каждые 3-4 года подвески, но запаска при этом остается. Она просто перекладывается в новую подвеску.
1.Итак имеем 20 летнюю запаску за 125 евро.
Сколько с ней можно полетать? - года два от силы.
За сколько ее можно потом продать? - не более 50 евро и то это далеко не факт. Но примем как оптимистическую модель.
Потеря денег составляет 37,5 евро в год. И то не факт, потому что продать потом эту запаску будет сложно. Кроме того опять встанет вопрос о вложении денег в запаску.
2. Имеем новую запаску за 300 евро (СК, например). Служит 10 лет, потом можно продать за 100 евро(средняя цена здесь). Итого потеря за 10 лет составляет 20 евро в год. По окончании десятилетнего срока она выглядит более ликвидно. Продать ее будет легче.
3. Промежуточный вариант: Я продал когда-то свою 5-ти летнюю запаску за 200 евро. Новый владелец через 5 лет эксплуатации может продать ее в 10-ти летнем возрасте за те же 100 евро. Потеря составляет те же 20 евро в год.
Вывод - предлагаемая запаска - самое невыгодное вложение денег. Выгоднее всего брать новую или "легкое б\у". Но никак не 20летнюю запаску с очень сомнительной ликвидностью.
Общий вывод по предлагаемому продукту:
1. По возрасту - старая.
2. По тех конструкции - устаревшая, тупиковая ветвь развития. Уже давно никто так не делает.
3. По финансовым вложениям - самый невыгодный вариант. Продать ее будет тяжело потом.
"Думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь"(С) :)
-
3. По финансовым вложениям - самый невыгодный вариант. Продать ее будет тяжело потом.
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=11980.0 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=11980.0) - в 3 раза моложе, на 25 евро дороже . Миша - респект!
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=11651.0 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=11651.0) - в 1,5 раза моложе, на 45 евро дешевле. Чувак из Хырива - респект!
Кто купит запаску у Юрика - Л о ш а р а ! ! !
-
2 duka dima
Цитата из Вашего "анализа".
"2. По тех конструкции - устаревшая, тупиковая ветвь развития. Уже давно никто так не делает."
Вопрос. С какой целью Вы пытаетесь опорочить ( выставить в неприглядном свете ) уважаемую фирму
SK ( да и др. наших производителей )?
-
А у СК есть управляемые запаски?
Блин, я аж вспотел и сбегал на сайт СК и Аэроса. Может чего пропустил...
Нет, вроде ничего не пропустил, зато вот что нашел:
Гарантийный срок хранения спасательных парашютов, изготовленных из ткани F111 - 10 лет.
-
2 duka dima
Цитата: Гарантийный срок хранения спасательных парашютов, изготовленных из ткани F111 - 10 лет.
За Это Вам, как говорится, респект и уважуха. Чесслово, не шучу
Блин, я аж вспотел и сбегал на сайт СК и Аэроса. Может чего пропустил...
Нет, вроде ничего не пропустил, зато вот что нашел:
Зря потели, пропустили.
Если не поняли суть вопроса, перефразирую.
Вы пытаетесь выставить меня дураком, это понятно. Но !!! Зачем Вы, выставляете дураками своих друзей, знакомых (пилотов, имеющих ЗП от наших производителей )? Наивно думать, что они не умеют читать.
Надеюсь, поняли мой тонкий намек (на толстые обстоятельства ).
(найдите 10 отличий в конструкции купола у обеих ЗП), так понятнее ?
-
Все равно не понял. Разверните вопрос без тонких и толстых намеков. Простыми предложениями.
-
2 krok
Слово "впаривать", ругательное, и как говорил один персонаж в фильме "Кавказская пленница", прошу, ко мне его не применять !
Удивительно, человек, не зная значения слов бросается ними направо и налево.
Для неосведомлённых (в частности касается rp) значение слова "впарить":
значение (1):продать с оттенком всучить, навязать, иногда в смысле некачественный товар или услугу.
значение (2): навязать свое мнение, часто в смысле обмануть.
пример текста: Ему пытаются впарить ненужную и очень дорогую вещь.
такая запаска на 20% лучше, чем ничего и по большей части для самовнушения псевдобезопасности.
Это лучше лишь в том случае когда она уже есть (и была у тебя 20 лет назад), а не когда пилот решил купить себе систему спасающую жизнь!
На аэродроме в Майском (Днепропетровская область), старший инструктор В. Богуцкий:
про основной парашют - прыгай с чем хочешь и на чём хочешь (если имеешь соответствующий опыт пилотирования)
о запасном парашюте - запаска, силовая лента подвесной системы, страхующий прибор - ВСЁ СТРОГО ПО РЕГЛАМЕНТУ!!!
Видел лично как опытные дяди, мастера и призеры с более чем 4000 прыжков седели на земле по причине просроченной запаски. Срок службы был в порядке, а вот переуложить надо было еще неделю назад. ПЕРЕУЛОЖИТЬ НЕДЕЛЮ НАЗАД, а не выкинуть 10 лет назад!!!
Какие 125эвро за 20летний ХЛАМ (который ВООБЩЕ ТО должен спасти жизнь в особых случаях)?!?!
Вот цены на НОВЫЕ от 220э: http://aero-kiev.com/index.php?razdeli=26 (http://aero-kiev.com/index.php?razdeli=26)
-
Вы пытаетесь выставить меня дураком, это понятно. Но !!! Зачем Вы, выставляете дураками своих друзей, знакомых (пилотов, имеющих ЗП от наших производителей )? Наивно думать, что они не умеют читать.
Здесь мы видим великолепный пример постановки с ног на голову. Все, кто умеет читать, уже давно прочли, что данная запаска является не только древней, но и совершенно отличной по конструкции от современных запасок.
PR же совершенно ничего не понял.
-
2 Jnets
(найдите 10 отличий в конструкции купола у обеих ЗП), так понятнее ?
Фото приложить ???
-
РП, вы правда не видите принципиальных конструктивных отличий продаваемой вами запаски от запасок СК, Аэроса, Джина, Градиента, Эйркроса, ..., ... ???
вы не задумывались, почему у ПроДизайна сейчас другая конструкция? Или вы не видите разницы?
:blyaaaaa: :blyaaaaa: :blyaaaaa:
я давно подозревал, что вы не рубите в том, чем торгуете.
Вы пытаетесь выставить меня дураком, это понятно.
Это не нужно. Вы сами прекрасно справляетесь
-
На фото три ЗП от разных производителей.
На 1-м от PRO-D.
На 2-м от Аэрос.
На 3-м от SK.
" Мы считаем, что максимальная простота конструкции очень важна для спасательного парашюта - ведь чем конструкция проще, тем она надежнее, а именно надежность - важнейшее качество запаски. Наши запасные парашюты SC 25/34/41/54/68 выполнены по классической схеме, плоский круг в раскрое с втянутой вершиной. Раскрытие происходит по ударной схеме, когда наполнившийся купол вытягивает стропы. Парашют быстро раскрывается и обеспечивает безопасную скорость снижения." -- это цитата от SK ( с оф. сайта ). Подчеркнуто мной, обратите на это внимание.
"Спасательная система SX – это современный спасательный парашют для пилотов парапланов и дельтапланов. Несмотря на казалось бы классическую конструкцию купола с втянутой вершиной, парашют в сборе имеет значительно меньший вес, чем у многих аналогов – всего 1,7 кг.
Купол SX представляет собой круглый в плане и проекции парашют с втянутой вершиной."-- это цитата от Аэрос (с оф. сайта ). Подчеркнуто мной, обратите внимание.
"The safety system B-SAFE 140 is a conventional round cnopy-centerline-construction, which has been well proven throughout many years. 22 gores and suspension lines, an appropriate large area as well as an optimized canopy-shape grant for a low sink rate with low oscillation during the descent in order to perform a safe emergency landing."-- это цитата от PRO-DESIGN ( с оф. сайта pro-design.at ). Подчеркнуто мной, обратите внимание ( фото ЗП стащить не удалось, но купол 1 к 1, как на любой из фото).
1. Теперь прочтите текст (внимательно) и сравните (особенно подчеркнутое).
2. Теперь сравните фото.
3. Теперь посмотрите мой пост № 39 , хотя зацитирую, а вдруг не поймете опять
2 Jnets
(найдите 10 отличий в конструкции купола у обеих ЗП), так понятнее ?
Фото приложить ???
4. Теперь укажите на принципиальные различия КОНСТРУКЦИИ КУПОЛА !
-
Дядя, а вы сами то видите, что парни двумя руками держатся за один фал, а у вас в каждой руке по свободному концу? ;D
А как вы собираетесь крепить свою запаску к подвеске и как вы думаете размещать ее под коленями? Хватит длины свободных концов? Те что у парней крепятся к удлинительному фалу, который проведен внутри подвески. А ваша, судя по всему, предназначена для размещения за спиной(в 94 году это было распространено). Либо надо городить 2 удлинительных фала, 2 или 4 карабинчика или мольи... ну или на основные карабины вешать.
А вы видите, что у вас две короткие секции с углом между собой примерно 60 градусов, типа для выхода направленной струи воздуха? А у парней в куполе такого нет. Все секции одинаковые.
А что вы писали здесь про управляемость, даже цену накрутили? У представленных ниже запасок ничего про управляемость не сказано. Потому что ее там нет.
Кто сейчас так делает, как представлено у вас? Вот чтобы была круглая, управляемая, крепилась на два свободных конца, имела управляющие стропы или что там у вас?
Юрий, ответьте честно - вы сами летаете на параплане? на каком? какая у вас подвеска/запаска/мотор???
Какой налет? Где? В каких условиях? Мне просто интересно, без всяких задних мыслей.
-
Да, все еще печальнее, чем я себе представлял. Юрий, если Вы не улавливаете отличий между классической запаской и вашим раритетом, то спорить с вами бесполезно.
-
На фото три ЗП от разных производителей.
Не правильные фото. В данном случае надо делать вот такую подборку:
-
Кстати тент на крайнем фото стоит 3000 грн. А запаска на первом фото ему ничем не уступает.
Попробуйте пойти по такому пути. И денег заработаете и, как говорят индусы - карма будет Ок.
-
Вместо эпилога:
Кому и кобыла невеста (http://www.youtube.com/watch?v=bXQ1NxuW-gM#)
-
Так и думал.
2 duka dima
"Вместо эпилога:" - а Вы, случайно, не заметили, что автор темы я !
Да, образование, вроде есть, но подарок прийдется всеже Вам сделать. Подарю Вам книгу о хороших манерах.
Диктуйте адрес получателя.
"В голове сформировалось что-то вроде экономического анализа."(« Ответ #31 : Ноябрь 13, 2013, 10:03:15 ») - анализ "анализа" и др. анализировать бессмысленно (бред анализу не поддается).
2 Jnets
1-е. Скажу честно - порадовал.
Видимо перевоспитался и перестал заглядывать в чужой карман. Хотя....
2-е. Может не удалось ссылок наковырять ?
Хочется верить в 1-е !
Эпилог.
1. ЗП продана на след. день после открытия темы ( это + ).
2. Пилоты еще раз задумались о системах спасения (это + ).
3. Но ! Есть и минус: вбросы в вентилятор.
85% каментов, это тупые "вбросы в вентилятор" ! И, коментаторов, дураками я бы не назвал. Возникает вопрос, что это тогда, что за типаж, и тип поведения ? Оказывается все просто. Это давным-давно изучено и описано специалистами. И что-же пишут специалисты?
"Для непонятливых -- на всякий случай включил вентилятор."- нет, это не из научной работы, это я писал ( смотри начало темы, пост №1).
А вот что спецы пишут: цитата из научной работы.
"Мудаки и мудачество".
Льстим себя надеждой, что это небольшое околонаучное исследование настолько любопытно и говорит о вещах доселе столь мало известных, что мы с гордостью можем считать его ценным подарком всем людям доброй воли и правильного нравственного устройства."
Цитата:
"Пидаристическое мудачество.
Это есть высшее проявление мудачества. Обычный мудак бросается какашками. Пидаристический - бросает их в вентилятор.
Поступки пидаристического мудака - циничны в высшей степени, обидны до слез и непредсказуемы даже Моссадом. Пидаристическое мудачество не всегда очевидно, но когда оно реализуется, в двусмысленном и дурацком положении оказываются даже те, кто не являлся объектом мудаческих посягательств.
Ординарный скучный мудак (например, сослуживец из соседнего отдела), встретивший вас в коридоре, воскликнет: «Привет, Васек, давненько к нам не заходил! Боишься, что я стану требовать с тебя долг?». Стоит ли говорить, что в долг у мудака вы не брали никогда, а сейчас находитесь в ступоре - то ли доказывать мудаку факт отсутствия ссуды, то ли улыбнуться мудаковатой шутке. Банальное мудачество зачтено.
Пидаристический же мудак не таков. Увидев жертву (вас) в коридоре, он обязательно дождется свидетеля предстоящей беседы - какую-нибудь общительную и бестолковую креветку. По-отечески приобняв ее за ягодичку и глубокомысленно дыша на вас пельменями, мудак сокрушенно скажет: «Вась, давненько не заходил, боишься Иван Иваныча встретить? Да ты не ссы, мне Серега по секрету шепнул, что ты должен Иванычу, но я не скажу никому, мы же друзья, верно?». И - мудаковато подмигнет рядом стоящей креветке двумя глазами. Многомерная инвариантность последствий сказанного настолько пидаристически великолепна, что перед ней меркнет даже гнусность поступка! Замазан хороший мужик Иван Иваныч, начальник соседнего отдела, который теперь под подозрением как склеротик и мозгоклюй. Сисадмин Серега (мирный парень, с которым хорошо перекурить на лестнице новинки IT-рынка) скомпрометирован как латентный мудак. Даже креветка из сливочной блондинки с пупочным пирсингом превращается в бесполую и неконтролируемую среду распространения мудацкой информации, наподобие баннера на мэйл-ру. Всего несколько слов - и в голове вашей навалена неразгребаемая куча навоза, о котором вы, по мудаческому замыслу, будете думать несколько дней (но куча останется). Любые ваши действия, направленные на установление истины, будут восприняты фигурантами дознания как несомненное мудачество, либо (скорее всего) порождать иные мелкомудацкие явления, увеличивая всепланетную энтропию мудачества. Мудак же, интуитивно сформировавший сценарий беседы всего за секунду, уже забыл об этом. Идет себе по коридору дальше, по-мудацки приволакивая обе ноги.
Мудаков, мастерски владеющих таким даром - единицы. Авторы исследования могут их пересчитать по пальцам, даже не снимая ботинок. Виртуозность пидаристических мудаков побуждает нас трепетно относиться к вопросу о мудаческой селекции. Если искоренение мудаков ординарных есть безусловное благо, то в отношении мудака пидаристического это акт сомнительного свойства. Возможно, нам нужно оберегать таких людей, как контрольные штаммы сибирской язвы, сознавая при этом, насколько важны правила этической гигиены. "
Взято отсюда: teoriam.okis.ru
Кто прочтет этот научный труд полностью - не пожалеет.