wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Разговоры обо всём => Тема розпочата: Jnets від Вересень 23, 2013, 19:40:52
-
Всем маловерам посвящается! Наши собратья по крылу - российские пилоты успешно летают на низких горках. Современная техника парапланеризма вполне позволяет это! Смотрите, вникайте, анализируйте! У нас таких склонов - чуть больше, чем дохрена. Не ждите, что кто то приедет и облетает склон за вас, не ждите, что кто то приедет и купит лебеду, на которой даже обезьяну забросят на 800 метров и она улетит. Осваивайте технику, камрады, и она вас не подведет!
Видео Склон для полетов на параплане под Восточный ветер. (http://www.youtube.com/watch?v=4P4f40IQdEw#)
-
Отличная горочка особенно для начинающих, динамик конечно будет слабоват так как малая высота горки и отсутствие ковша тоесть горка ровная,хорошо что места для посадки много и роторов не следует ждать,а еслиб поле было всахано то были бы и хорошие потоки.
-
На вид просто идеальное место...только
если-бы чуток повыше... А так ИМХО,только
если в динамике в спокойную погоду летать.
Одно время я увлекался подобным
поиском.Нашёл несколько. Многие попытался
облетать.Ставил цель для определения
пригодности горки под улёты."Америку" не
открыл,чтобы улететь с малой горки нужен
сильный ветер... Да,разок удалось с 18-ти
метровой горки набрать 100 метров.Посчитал
за счастье вывалиться из такого потока.
Сложение за сложением,еле успевал
отрабатывать.Обошлось...
Для себя сделал вывод,что маленькие горки
годятся или для чайников в нетермическую
погоду или если в термическую то только для
супер-опытных пилотов,практически
отморозков. popa
-
.... не ждите, что кто то приедет и купит лебеду, на которой даже обезьяну забросят на 800 метров и она улетит.
Этот стереотип давно и упорно навязывается многими пилотами. Некоторые утверждают, что на лебедке стропы растягиваются (этот миф вроде уже победили), другие утверждают, что настоящие пилоты это те кто улетает с маленьких горок.... clizma
Летайте друзья, высоко, долго и далеко! И неважно как вы набрали стартовую высоту, не в этом талант. Обезьяны останутся на склоне ждать ветра 6-10 м/с, будут елозить склон в 10 метрах от рельефа в то время как пилоты будут крутить спирали с птицами, жать аксель в облаках, любоваться планетой и лететь за горизонт. :crazy_pilot:
Нет счастья в 30-ти метровых горках, на них летали динозавры в долебедочную эпоху.
Километр троса и сельская грунтовка подарят намного больше удовольствия маршрутникам, а любителям динамика - на горки повыше или на бриз. :fly:
-
К огромному сожалению, на лебедке страдают не только стропы, но и нервюры. Стропы то хрен с ним, их можно заменить, а с нервюрами чуток сложнее. Но это не критично при наличии хорошей лебедки. Там такие явления сведены к минимуму. Но не исключены полностью. Лебедки нужны, лебедки важны и дарят радость полетов там и тогда, когда нет другой альтернативы в виде склонов или погоды. И значение лебеды никто не умаляет и не отрицает. И дрочить в 10 метрах над рельефом - тоже опасно. Это два полюса, две крайности. Незачем выеживаться над рельефом и так же незачем тягаться, имея под рукой склоны.
Но только весьма наивный или коммерчески заинтересованный в зятяжках на лебеде человек, станет отрицать, что улететь с 800 метров ( куда тебя забросили на лебеде) так же легко, как вышкребтись со 100 метров в дохлом пузыре.
Надеюсь, что с этим утверждением уважаемые любители лебеды спорить не станут?
Никто не утверждает, что нужно с упорством осла летать на низких горках в штырево. Но так же глупо отметать опыт наших коллег, которые УСПЕШНО летают и улетают на маршруты с весьма небольших горок.Ведь нельзя же, в самом деле, объявить такое огромное количество пилотов глупцами и отказаться от изучения их опыта!
Живой пример - некий весьма опытный пилот заявляет - если впереди горки водоем, то там потоков нет и не будет, а кто там летает, тот дурак и ничегошеньки не понимает в парапланеризме. Новичек послушает такого т. с. специалиста и не станет пробовать облетывать перспективнейший склон. А наши коллеги из Нижнего Новгорода успешно набирают высоту на таких склонах и не тупят на склоне, а жмут аксель в облаках, как тут поэтически высказался камрад Petrovich.
-
))))) только весьма наивный или коммерчески заинтересованный в не зятяжках на лебеде человек, станет отрицать, что улететь с 800 метров в дохлом пузыре так же легко, как вышкребтись со 100 метров в троешном потоке со склона где всегда есть возможность вернуться и отвисется в динамике.
А про нервюры это просто бред.
И потоки над водой есть и даже с закрытым 100% небом есть и не только в Нижнем Новгороде.
-
Конечно бред! Поэтому берем веревку подлиннее, привязываем к опоре и вуаля - параплан взлетает в небо без всякой лебеды. Вреда никакого - ибо мы знаем, что нагрузки при затяжке не вредят ни стропам, ни нервюрам, не так ли?
-
И потоки над водой есть и даже с закрытым 100% небом есть и не только в Нижнем Новгороде.
Есть один опытный пилот, который до усёру доказывал, что их нет.
Как и любители доказывать, что нагрузки от затяжки не отличаются от нагрузок при влете в поток. Доводилось слушать действительно бред, мол, ты влетаешь в поток + 9 и на лебеде тебя тянут +9 и для крыла это одно и тоже по нагрузкам на стропы, нервюры и т. п.
и отвисется в динамике.
Камрад, а ты не думал, что динамика на 100 метровом склоне может и не быть? А лететь хочется?
-
Ну и нужно учесть что любая затяжка это всего несколько минут. И твои нервюры намного раньше деформируются от лежания в рюкзаке чем от затяжек на лебедке.
Любителей доказывать до усьору много, некоторые даже пытаются доказать, что летать на маленьких горках это мега круто, а маршруты с лебедки по 400 км это каждая обезьяна...
-
Ну и нужно учесть что любая затяжка это всего несколько минут. И твои нервюры намного раньше деформируются от лежания в рюкзаке чем от затяжек на лебедке.
Это, безусловно, в нетленку!
-
:popkorn:
-
На вид просто идеальное место...только
если-бы чуток повыше... А так ИМХО,только
если в динамике в спокойную погоду летать.
Одно время я увлекался подобным
поиском.Нашёл несколько. Многие попытался
облетать.Ставил цель для определения
пригодности горки под улёты."Америку" не
открыл,чтобы улететь с малой горки нужен
сильный ветер... Да,разок удалось с 18-ти
метровой горки набрать 100 метров.Посчитал
за счастье вывалиться из такого потока.
Сложение за сложением,еле успевал
отрабатывать.Обошлось...
Для себя сделал вывод,что маленькие горки
годятся или для чайников в нетермическую
погоду или если в термическую то только для
супер-опытных пилотов,практически
отморозков. popa
Саша, ну с 18 метрам и ты загнул))) В термическую погоду - упаси Бог! А вот зимой и осенью, в динамике поколбаситься, за милую душу! Но все равно, 18 метров - это перебор! Метров 40 -50 хотя бы!
-
Напевне варто не крила берегти,а використовувати погоду наповну.
Тому я за третій варіант - в ідеалі повинна бути і можливість затягнутись і ульотні гірки.
В нас на заході гірок вистачає(з перепадами 80-120м),але не завжди з них випадає можливість кудись полетіти.Дуже часто за день випадає всього 1-2 потоки з шансом вибратись для можливого маршруту.
І в ті рідкісні моменти коли кромка висока часто не вистачає вітру щоб цим скористатись.Приходититься дивитись в небо і облизуватись ccccoool
-
И я за это! Но кто то понял мой пост превратно, мол, отговаривает от лебед! И понеслось говно по трубам!
-
Я не против гавна и труб, я за защиту абизян )))
-
Абизяны все в Бразилии! А среди наших - только один гений - 400 верст - это же не рядовой результат! И тут лебеда - далеко не первый фактор и даже не второй. Это полет МАСТЕРА. И не так уж важно, откуда он стартовал. Это как Маурер у них... Вроде бы вместе со всеми стартует, а летает.. ну ты понимаешь. Я не призываю всех лезть в термичку на малые пупыри. Я призываю вдумчиво изучать чужой опыт. Вдумчиво. Осторожно. Но двигаться вперед, а не замереть в косности, отметая все логические доводы и жизненные реалии, как тот пилот, который вбил себе в голову, что если впереди вода, то летать нельзя. А люди летают и успешно. Точно так же и у нас - пупырь меньше 50 метров - мы не летаем. А покажи этот пупырь новгородцу - он взвизгнет от восторга и улетит с него на маршрут. Вот о чем я!
-
Реальность проще.
Горок в наших полосах мало.
Донецким-Краматорским Киевских-Харьковских - не понять ;D
Нафик ехать за 150 км, если есть лебедка? Чтобы еще дальше от дома улететь и вернуться наутро? :apstenu:
Формально, до средней стадии развития пилота - улететь с лебедки таки проще (в среднем). Со средней стадии - которая начинается как раз со способности обрабатывать слабые потоки - при НАЛИЧИИ погоды - пофик откуда улетать. Но с лебедки - надежнее. trava
В Харькове ситуация проста как три копейки - у нас только под восток горки на удалении, при котором еще имеет смысл туда ехать - Цуповка, Травянское, Безруки... Перепад 70 метров только на Безруках - но горка заросла безнадежно - а жаль - она от меня в 3-х км по прямой :'(. На Травянском перепад 30-40 метров оттуда ОДИН раз улетал Степа насколько я знаю ее историю - слишком много воды. И всЁ! На Цуповке перепад тоже что-то около 30-40 метров и ПРОВОДА за стартом - ну его нафик такие полеты.
По сути - ни у Харьковских, ни у Киевских пилотофф вообще нет выбора (если они хотят летать долгие длинные маршруты). Отдельные исключения - только подтверждают правило. Но на горках наших все равно народу тьма. Особенно Бугры в выходные - страшно смотреть :apstenu:
З.Ы. И еще: все-таки статистика говорит, что НАШИ лебедки безопаснее НАШИХ горок :'(
-
+ 100 dance
-
А с учетом того, как часто совпадает работающая лебедка, погода и выходные, мне на Украине в этом году удалось налетать только 15 часов из 90, и те на Кубке Карпат.
-
Согласен с Мишей - лебедка у нас рулит. В сезон пролететь с нашей горки маршрут архисложно. Набрать 100-200 метров, час болтаться в термодинамике - при подходящей погоде -несложно, но маршрутить всеж удобнее с лебедки.
Но и в горках есть своя изюминка. Карпаты в коментариях не нуждаются - супермегареспект! ukraine
Еще в этом году открыл для себя Бор-Каю (Крокодил). Таких маршрутов в Крыму, как в этом году оттуда еще не летал.
В восточной Украине самые хорошие склоны в Донецкой и Луганской областях - Карачун, Дельта и некоторые другие. Там, где есть более менее высокие горки - около 50 м. - лебедка плохо "приживается".
-
улететь с 800 метров можно, и часто нетрудно это факт, но как правило не далеко, то есть как писал Миша маршрутчиков за сотню у нас мало, только в этом году у нас Макс и Андрей Сизый прислонились из всей братии.
-
Эх, давно я тут не троллил! ;D
Я тут как-то читал как один пилот говорил, что специальные парапланерные ботинки - это маркетинг, выкачка денег, и в них неудобно ходить на далекие расстояния.Причем свои выводы он делал основываясь "на своем взгляде со стороны", а не на личном опыте. А потом этот пилот купил Криспи Айрборн и всем начал рассказывать как это мегаудобно и архиправильно.
Думаю, что с лебедкой будет примерно так же со временем... ;)
Считаю, что в наших условиях средне-русской возвышенности лебедка - это наиболее рациональный вариант для полетов с максимальной эффективностью. Мелкие горки можно рассматривать только как учебные, восстановление после долгого перерыва, проверка настройки снаряжения или в качестве встряски во время зимней спячки.
Ну зачем мне ехать под северо-запад 220 км в Луговики на 40 м, если я могу проехать 25 км в Осоевку или20 км в Сулу и там затянуться? А в Луговиках может косить... а может слабо... а может сильно...А лебедка позволяет стартануть с более широким диапазоном ветра и направлением.
Макс Сахаровский, помнишь как мы просидели день в Сторожевом на старте и провтыкали великолепную погоду, потому что было слабо и косо? и все сидящие на старте(сумчане, харьковчане, воронежцы, белгородцы, москвичи и еще откуда-то) хватали друг-друга "за грудки" с вопросом"Почему никто не взял лебедку?" ;D
По сути у нас идет повторение пути планерного спорта, который ушел с гор на равнины.
-
Эх, давно я тут не троллил! ;D
По сути у нас идет повторение пути планерного спорта, который ушел с гор на равнины.
А на равнине еще и летать безопаснее. Как-то гораздо спокойнее себя чувствуешь, когда есть запас высоты в километр, а то в этих горах бывает крутишь узенький поточек на трешке, а под жопой пятьдесят метров над скалами.
-
Эх, давно я тут не троллил! ;D
По сути у нас идет повторение пути планерного спорта, который ушел с гор на равнины.
А на равнине еще и летать безопаснее. Как-то гораздо спокойнее себя чувствуешь, когда есть запас высоты в километр, а то в этих горах бывает крутишь узенький поточек на трешке, а под жопой пятьдесят метров над скалами.
Кстати, да!
Лично я удовольствия не получаю, когда вешу в 10-15 метрах над перегибом 30-и метровой горочки на гране сдувания. Я могу, но... зачем?
Да и надоедает быстро.
-
На Травянском перепад 30-40 метров оттуда ОДИН раз улетал Степа насколько я знаю ее историю
Миш, я улетал с Травянского как минимум 2 раза, но возле трассы скручивался, ибо впадлу было без подбора лететь дальше. :vidixay:
И еще с Яворским мы там выкручивали немеряное количество раз для надежного ухода от склона.
По поводу темы. Ничего не поделаешь, все равно есть и останутся "адепты" висения над склоном, принципиально не хотящие завести малинку или поехать на нее летать. По причине, что кто-то когда-то "промыл мозги" им, что "стропы и нервюры тянутся". И не понимающие, что от таскания по склону крыло умирает гораздо быстрее, чем от одной-двух улетных затяжек за выходные.
А факты такие. Уже почти в каждом более-менее летающем городе нашей страны есть лебедки и пилоты, успешно летающие с них.
Учиться парению с помощью лебедки - намного эффективнее, чем на горочках.
ПС. Правда, если научился улетать с Клемухи при северном дульнике(или с чего-то подобного), то будешь летать маршруты железно и везде. Сам был такой. ;D
-
Не , ну все правильно! Лебедка есть лебедка и как бы все решает.....
Но, господа, а как быть с "рыбалкой". Когда стоишь на склоне и всматриваешься в шевеление травы, деревьев, дымков и ВЫЧИСЛЯЕШЬ этот поточек, и вовремя ОП и полетел! Как с этим кайфом быть?
-
Но, господа, а как быть с "рыбалкой". Когда стоишь на склоне и всматриваешься в шевеление травы, деревьев, дымков и ВЫЧИСЛЯЕШЬ этот поточек, и вовремя ОП и полетел! Как с этим кайфом быть?
А ловить немножко по-другому рыбку!
На живца! И в качестве живца пилот,подцепленный на крючок к тросу.
И так плавно-плавно влево-вправо...И вот подходит...нет,не ОН... Ловим дальше...Кажется подходит! Чуть клеванты поджимаем...ЕСТЬ!!! Попался!!! Приотпускаем клеванты...А поток большой,сильный!!! Того и смотри,сорвётся! Акселем немного снижаем натяжение троса...Трос прогибается...отпускаем аксель,слегка клеванты поджимаем...Но всё,сорвался!На двухстах метрах... Ждём следующего.
И так 2-3 если небольших потока,и высоты у нас метров 600.
А вот тут ждем самого жирного потока! Мелочь пропускаем,мы ведь не браконьеры!
А дождавшись своего жирного поточка,отцепляемся и улетаем вместе...
Вот примерно на такой "крючок" и подсадил меня Сергей Тарариев! Скорейшего ему выздоровления после как раз маленькой горки...
-
Отвечаю. Итак, по поводу ботинок - я говорил и продолжаю говорить, что для полетов НУЖНЫ ботинки, фиксирующие голеностоп. Я летал, летаю, и даст Бог, буду летать именно в таких ботинках. На момент моего начала - я летал в трекинговых ботинках Ла спортива. Модель - Тандер GTX. Они не предназначены для полетов, они для ходьбы, но голеностоп они фиксируют неплохо. И не раз они свое отработали - но вот беда, они стали умирать - начала отклеиваться подошва. И тут совпала травма Андрея Кононенко, которая произошла у меня на глазах( к слову он в тот день был без надлежащей обуви), наличие свободных денег и неплохое предложение по ботинкам. В итоге я стал обладателем Криспи Аирборн и нисколечко не жалею - ботинки стопроцентно оправдывают себя. Но, я говорил, говорю и буду говорить, что цена на новые парапланерные ботинки и на новые ботинки трекинговые далеко не одинаковая. И если бы у меня не было возможности потратить 700 гривен на Криспи Аирборн, то я бы купил за подобную цену другие ботинки, которые были бы не столь брендовые, но обеспечивали бы защиту голеностопа. И летал бы в таких ботинках. Но никак не в кедах и не в кроссовках. Теперь по поводу походов на далекие расстояния в парапланерных ботинках. Да, это реальный гемор. Хорошо, что весовая вилка крыла позволяет держать в багажнике подвески еще и легкие кроссовки, пролетел маршрут, переобулся, ботинки в рюкзак и в путь домой. И таки да, в модели Аирборн ходить далеко не только неудобно, но и не эстетично - сильно ногам жарко и не смотря на влагопоглощающие носки, после долгого летного дня и возвращения с маршрута, я бы не рискнул переобуваться в обществе дам - разве что все из них страдают сильным насморком. Недавно приобрел для себя другие ботинки Икарус, от Криспи. Но, вот незадача, не подошли по размеру. Их приобрел у меня другой пилот и, судя по его словам - весьма доволен. И ценой и комфортом. Вот в этих ботинках можно и далеко ходить и летать. Легкие и надежные.
Теперь о лебеде. Ну на кой мне ехать 150 верст, потом платить деньги за зятяжку, если я могу проехать 70 км и целый день летать? Живой пример, пока все курили, мы с Денисом великолепно отлетали на горке под восток. Погода была не улетной, лебеда в этот день принесла бы только слеты сверху- вниз.
Еще раз говорю всем любителям посраться за и против лебеды - я нигде и никогда не писал, что лебеда не нужна. Она нужна. Но не всем, не всегда и не везде.
Как и низкие горки. Тоже не нужны везде, всем и всегда.
Засим дискуссию заканчиваю. Умный, прочитав тему - сделает выводы.
-
Дима, да нормальная тема. Че ты сразу кипятишься, если чье-то мнение отличается от твоего... Это же форум...
LETUN73, Да Вы, батенька, сеточку пользуете! Где рыбнадзор! cry_girl
А посидеть на бережкусклончике и повтыкать на красоты развернувшегося пейзажа 8). Да и помахать удочкой ты можешь когда считаешь нужным, а не когда моторку подадут и где провезут.
" Два куми зранку на риболовлі. Перший вилазить з наметика і давай сміятися. Другий питає:"Що там таке?" "Куме , Ви ж на бЕрезі тенета поставили!" "Куме, де Ви гребли - там я і ставив!"
-
Не , ну все правильно! Лебедка есть лебедка и как бы все решает.....
Но, господа, а как быть с "рыбалкой". Когда стоишь на склоне и всматриваешься в шевеление травы, деревьев, дымков и ВЫЧИСЛЯЕШЬ этот поточек, и вовремя ОП и полетел! Как с этим кайфом быть?
Все это там присутствует. Может в несколько видоизмененном виде, но есть. И хватает. И работы для мозга - более чем достаточно. И элемент везения и удачи тоже есть... На лебедке нельзя вернуться в динамик и отвисеться до следующего потока "получше". Это, кстати, мобилизует и очень сильно воспитывает "терпелку" в плане раскручивания "нулей". :)
-
Не знаю почему, но лебёдка в моих полётах не прижилась. Совершенно не горю рассказывать выкладки за и против. Но в данной теме поддержу Диму. Да, я получаю кайф от редких маршрутов с горок и в горах.
Тут забыли харьковские про Купянск - за соревнованиями и лебёдкой пропускали полёты на очень классной горе. Так что и в Харькове не так всё однозначно, как написал Мигг.
Не забываем про маршруты Калашникова с наших бугров (высота около 25-30 м), хоть и этого товарища некоторые не признают - результат на лицо - до Богодухова около 50 км. Я один раз тупанул на дальних буграх - набрал 214 м и не ушёл с потоком. Там в принципе и лететь не куда, но хоть бы до границы (30 км).
-
Купянск?!! ;D ;D ;D
Виталь, да ты пока доедешь до него , мы тут уже давно уже на маршрут с малинки улетим!
ЗАЧЕМ переться 100 км и тратить время и деньги на бензин, если проще тут с малинки улететь?
И еще. В Купянске горка под восток, и если ты с нее улетаешь, упрешься в CTR Чугуева или Харькова. А с Довжика - хоть до Киева лети!
Так что тут все однозначно! ;)
ПС. А вообще, хорошо, что многие не едут на малинку. Правильно, товарищи, - нам меньше очереди на затяжку создавать будете! Прыгайте себе на горочках. clizma
-
На самом деле, Дима хотел обнадежить тех из нас, кому далеко и-или дорого ехать на лебедку, а горки рядом только "прыщавые". А в итоге все скатилось до спора остроконечников сами знаете с кем))) Хотя на самом деле, как доказал Старший механик, безвыходных ситуаций не бывает, даже если ты один и совсем без денег. Если человек хочет летать, это не лечится)))
-
На параплан .ру такиеже темы называются "горочники против лебёдочников" и "что лучше параплан или делтаплан?" clizma
-
На самом деле, Дима хотел обнадежить тех из нас, кому далеко и-или дорого ехать на лебедку, а горки рядом только "прыщавые".
О том и толкуем, что не надо обнадеживаться ближайшим пупырем, потому как даже при современном уровне парапланеризма не даст он эфекту. Ощутить всю прелесть парапланодеяния можно только в широком динамике или в термических потоках. 8)
Вот не было бы вокруг Харькова пупырей по 30-40 метров так они бы все по 400 км с лебедки летали, а так сачкуют на горочках. :fly:
А в бризе можно и на 15 метровом склоне летать http://youtu.be/aTlS4bZh-bw (http://youtu.be/aTlS4bZh-bw)
-
На параплан .ру такиеже темы называются "горочники против лебёдочников" и "что лучше параплан или делтаплан?" clizma
Тут ситуация тоньше - "МЕЛКОгорочники против лебёдочников :)"
-
Лыжи против борда, ролики против скейта, моторщики против сободников и т.п. Думаю, все и так уже все поняли... Хотя посыл был изначально позитивный и верный - молодЁж, летай всегда, летай везде, летай на суше и в воде))) Мы все не в Альпах родились, но ведь некоторые рекорды ставят)))
А насчет рекордов - они нужны сильно не всем. Тот же Жнец улетает в ОЧЕНЬ непростых условиях (дохлый косяк), с удовольствием летает длинные маршруты, и в то же время может получать удовольствие и от флай-фо-фан у склона в молоке. Чему я начинаю завидовать - мне после лебедки у склона становится неуютно и я предпочитаю побыстрее набрать и поджидать друзей под базой))) Полеты - они разные, как и люди, каждому свои...
У меня есть один знакомый под Артемовском. Так ему за счастье просто от земли оторваться и минуту галсами вниз слететь с такой горки. А если он освоит там, как динамить в молоке, так и будет ему радость и отдушина в его загибающемся селе...
Друзья, не нужно так категорично, мир - он многогранен, как и человек)))
-
На параплан .ру такиеже темы называются "горочники против лебёдочников" и "что лучше параплан или делтаплан?" clizma
ясно же, що параплан краще.
-
На параплан .ру такиеже темы называются "горочники против лебёдочников" и "что лучше параплан или делтаплан?" clizma
Не, Рома, эта тема ближе к другому форуму и называлась бы она "что лучше жить с женщиной или дрочить", и многие авторы бы сказали, что при современном уровне развития... если нет денег... 150 км... и этого хватает. :vidixay:
-
Да ладно вам глодки грызть друг другу. Зачем выбирать - лебедка, склон... Кому как и где удобно. Я к примеру совсем не против склонов и по возможности отнюдь не кручу носом при виде хоть немного летабельного склончика. Вот едишь к теще в село картошку копать (склончики там есть небольшие), к примеру, кинул крыло в багажник и гуд! Совместил нужное с полезным. Ну а лебедка - это когда можешь полноценно выделить весь день, не ограничивая себя во времени. Не часто так получается. Вывод - лебедкО это очень хорошо, круто. Пупырики до 50м - ну тоже вариант, но больше как "безвихідь". ukraine pivasik
-
Да, еще хотел добавить свое ИМХО насчет износа. Народ, хотите летать - летайте! Не стоит заморачивать голову вытянутыми стропами, износом нервюр. Правильно здесь сказали, крыло больше убивается от банального пролеживания в рюкзаке (мешке, шкафу, бордачке автомобиля). Крыло покупалось для полетов, что б радовать нас и дарить многие часы удовольствия от полета.
-
А еще на горку можно приехать самому, а с лебедой такой номер уже не катит - нужна команда. Вот в этом и есть основной гемор - вовремя собрать всех до кучи.
-
А еще на горку можно приехать самому
Строго говоря - это нарушение правил ТБ, точнее правила "тройки" (двое несут третьего, пострадавшего). Хотя бы один, кто организует помощь должен быть. У нас так Макс когда-то на горке грохнулся один. Хорошо хоть мобильники уже были тогда)))).
А опытному пилоту на лебедке можно выпускать себя самому по телефонной связи с водителем(но это тоже нарушение ТБ clizma). Так что, по большому счету, ты прав - собрать компашку на лебедку - это гемор. :)
-
А еще на горку можно приехать самому, а с лебедой такой номер уже не катит - нужна команда. Вот в этом и есть основной гемор - вовремя собрать всех до кучи.
100%!!! это удар в самые йаица!
Вот раньше у нас была тусовка, собирались по звонку без проблем, а сейчас?
Пилоты нетрадиционной ориентации пересели на жесткие крылья
Старые извращенцы, которым нравится наблюдать как шевелится растительность на склоне - ушли в подполье, хрен вызвонишь
Любители секс-туризма постоянно в разьездах, вы видели? он может 90 раз за сезон и только 15 в Украине, кошмар
На пупырях задроты зависают
Пилоты не достигшие полового созревания не в счет
С кем летать? к кому податься?
Так скоро некому будет детей делать маршруты летать.
Нужно воспитывать здоровую молодежь, а тут Дима со своей пропагандой :vidixay:
-
Вентиляторы - стоп!