wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Разговоры обо всём => Тема розпочата: Pasha67 від Липень 16, 2013, 08:07:30
-
Мой товарищ сделал несколько прыжков с парашютом, можно ли использовать варик? Я понимаю что скороподьемность и обратка будет просто ПРЕЛЕСТНАЯ. :vidixay:
-
А почему нет? Пусть попробует, даже в моем бюджетном варике (AVIS) скороподъемность измеряется в пределах -20 м/с … +20 м/с.
Напишете что получилось 8)
-
Вообщето ему нужно для определения высоты при приземлении (да 100 м. это классическая высота) но у него нет опыта всего 4 прыжка. Соответственно надо ставить "0" для чистоты экскреМента, в следствии чего прибор включать на земне. Переживаю за датчик давления незагнется ли он сам? У меня БрауниГер.
-
скороподьемность в летательном средстве +10-+15 м\с а падение: стабилизация до 35 м\с свободное около 50 м\с
отсюда вопрос зачем мучить прибор, если есть менее чувствительные механические альтиметры. давайте еще компутером гвозди в бетон забивать.
ЗЫ: прибор для скайдайвинга можно преобресть за 50 баксов. а сколько будет стоить новый варик???
-
Денис я с Вами обсолютно согласен что для каждой дисциплины есть свои разработки.
В том то и дело всего 4 прыжка, може прыгнит несколько раз и все. Зачем ему нужен будет этот высотомер.
А вот б/у высотомеров по реальной цене пока нет.
-
а зачем ему высотомер?
приготовится к посадке нужно минимум с высоты в 50 метров, это высота с которой различимы на поле отдельные кустики травы, нас так учили когда-то в аэроклубе когда я делал свои первые шаги в небо, сейчас об этом забыли?
-
а зачем ему высотомер?
Хочется.
Не в это вопрос. Выдержит ли мой Браунигерок или "сдохнит" бедняга. Стоит довать или нет?
Я тоже прыгал во времена СССР за бесплатно. Сейчас 300 грн. отдай.
-
куда он его денет в момент посадки и на чем будет прыгать. если круглый, то при посадке может его развалить в хлам. я не пойму зачем оно ему надо? пусть лучше думает о посадке на обе ноги. а не о высоте.
-
куда он его денет в момент посадки и на чем будет прыгать. если круглый, то при посадке может его развалить в хлам. я не пойму зачем оно ему надо? пусть лучше думает о посадке на обе ноги. а не о высоте.
Это уже начинается просто "баян" я не собираюсь обсуждать действия своего товарища. Тема называется по другому.
-
Можно. В случае неудачи купите новый за 150 евро.
-
я в прошлом году прыгал. Купил себе высотомер прыжковый (не скажу как называется, сейчас в отъезде, а он дома). Попрыгали поднадоело, т.к. в нашей стороне по бедности выше 1,5 км АН2 не поднимает. Нужно ехать далеко за красивыми прыжками. А это накладно и финансово и по времени. В общем, если интересно, продам приборчик, за сколько взял. А брал за 120долл. Полностью исправный в отличном состоянии, в коробочке :)
-
По поводу варика - считаю идею бредовой (простите за грубость). Т.к. после отделения и до открытия ничего на нем не рассмотришь. А на парашютный прибор кинул взгляд - и все понятно: КОЛЬЦО!!!!
-
Полностью исправный в отличном состоянии, в коробочке :)
спрошу потом есле чо сообщю.
-
(простите за грубость).
Все нормально, перворазник и на Д1-5У на стаскивание, основной момент приземнение - несколько метров. В школе учили; после высоты 100-50 м. смотрим по горизонту.
Ему интересно последние 30- 0 метров.
-
ни чего с прибором не будет, если только при приземлениии не развалит
цеплять можно, и нужно на запаску сверху как парашютные приборы
перед прыгом выставить ноль.
будет интересно наблюдать реальную скорость снижения =))
-
сколько я таких видел любопытных...
потом в лучшем случае прихрамывали пару дней.
Приземление на Д1-5У не из приятных (даже на Д6 можно мягче приземляться), и лучше все делать по инструкции. Не дураки писали.
Варик на 30 метрах точно не нужен, не в тумане же их брасать будут.
Да и хрен с тем вариком, если коцнет. Но ноги то должно быть жалко. У начинающих рефлекс, только посмотрел вниз - тут же ноги развел... (не зависимо от пола)
-
не вижу связи между вариком и сломанной ного й,
-
лучше все делать по инструкции. Не дураки писали.
Абсолютно согласен: все что связано с авиацией и Уставом Вооружонных сил - написано "кровью".
Все четко коротко и понятно.
- Часовой стоя на посту услышав лай караульной собаки обязан незамедлительно четко без искажений передать его Начальнику караула.
-
достаточно часто парашютисты прыгают с вариками, тестовые прыжки и прочая хня
самое главное прибор правильно закрепить
-
тестовые прыжки перворазники не делают. А ноги ломают и по более простым причинам, нежели приземляясь, завтыкать на показание варика. Впрочем за этими вещами должен следить РП, и решать, можно прицепить или нет. Может человек еще чехлит по всем статьям, а уже заморочки придумывает - такое в сплошь и рядом.
К слову: Ваик и прочее навесное убивается в прыжках легко и окончательно, т.к. полет практически не контролируемый, не смотря на то, что Д1-5У - как бы управляемый парашют. У нас бывали случаи посадки на взлетку в порывистый ветерец - тащило так, что рамка ранца на половину стиралась, естественно парашют в хлам, и на запчасти, запаска тоже в хлам и накрывать сено. Посадки на здания и деревья тоже не редкие случаи. Что и говорить, выпускающие тоже ошибаются...
-
кроме РП который допусти есть еще и инструктор который раскажет когда и куда смотреть и есть ли смысл ниже 50 метров пялится на прибор =))
про остальное. я тоже видел запаски стертые в хлам. но это еденичные случаи, а "навесное" правильно закрепленное оставалось целым, ну разве что в пыли =))
-
не хочу ни с кем спорить. Человек спросил Можно? = Можно ....
-
Попытаюсь вставить свой пятак. :-[ Я прошел до 4000 по классике. Ну такая, длинная программа подготовки...
alexei прав. Не должен парашютист отвлекаться после 100м. Они у них и есть высота принятия решения! После - все внимание ПРИЗЕМЛЕНИЮ и только. Грамотный выпускающий акцентирует на ней внимание при взлете, что б у прыгунов вырабатывалось визуальное восприятие этой высоты.Основная часть ЛП у них именно из-за неправильных действий (а точнее лицомщелканья) именно в этой полосе 100-0.
Скорости у них поприличнее, поэтому и реакции должны быть побыстрее.
Таким образом предоставив свой варик вы:
1.Даете возможность товарищу отвлекаться в самой опасной зоне на поиски совсем ненужной информации.
2. Тормозите выработку правильных навыков.
3. На 90% расстаетесь с вариком (То что мы считаем аварийной или нештатной посадкой хоть под куполом хоть под запаской - на круглых системах - это штатное приземление. Как вспомню Т-4-до сих пор мурашки по коже..)
Если вы киевляне, могу дать поносить свой парашютный высотник - он заточен под прыжки. Он у меня привязан к подвеске . , типа можешь мерять высоту -меряй.
-
KOLDUN
а на Ваш высотник он не будет "отвлекаться"?!
-
Нет. 100м на нем -это 2 маленьких пындыка и уже нефиг на них смотреть. Кроме того он в виде циферблата еще и раскрашенного по зонам прыжка в разные цвета, что позволяет, в отличии от сереньких цифр, требующих времени на осмысление, мгновенно получить инфу о высоте. А вот с высоты раскрытия - можно и посмотреть ка стрелочка ползет по циферблату. Но сначала:
1. Осмотреть купол.
2. Осмотреть пространство вокруг себя
3. Расчековать запаску
4. Поправить подвеску
5. Снять (если есть) чехлы со свободных концов.
Короче есть чем занятся. :)
"Человек спросил Можно? = Можно ...."
Разве я сказал что нельзя?
-
спасибо KOLDUN просветил.
Я получил ответ на свой вопрос "Можно" но я честоно не подумал дальше. После 100 действительно парашютист должен максимально сконцентрироватся и готовиться к приземлению. И мои побуждения к максимальному информированию прохождения прыжка ( тем более перворазнику) может отвлеч и Т.Д.
Думаю не стоит ему брать с собой варик.
-
:)
-
я когда первый раз взял с собою высотомер на прыжки у меня его отнял инструктор, сказал рановато тебе еще. и когда я увидел в воздухе товарища - мне его вернули. так как начал замечать окружающее пространство. это было кажись после 15 прыга.
-
это было кажись после 15 прыга.
У меня просветление настало после 11. Как раз в этот день сделал 3 прыжка.
А у товарища всего 4, так что рановато пока ему.
Единственное хорошое что для него сделал, так это Go Pro на каску подцепил на 1-ом прыжке.
-
......разные цвета, что позволяет, в отличии от сереньких цифр, требующих времени на осмысление, мгновенно получить инфу о высоте....
я открою Вам большой секрет, сейчас очень много высотников Цифровые, с серенькими циферками =))
....- можно и посмотреть ка стрелочка ползет по циферблату......
а зачем все время смотреть на стрелочку ??
есть контрольные точки на которых сверяется высота, в остальное время смотрим вокруг .
а вообще спор ни о чем.
а про перворазников. на статик лайн с Крылом. без высотника не пускают =))
-
это было кажись после 15 прыга.
У меня просветление настало после 11. Как раз в этот день сделал 3 прыжка.
А у товарища всего 4, так что рановато пока ему.
Единственное хорошое что для него сделал, так это Go Pro на каску подцепил на 1-ом прыжке.
а вот камера ЗЛО
-
а вот камера ЗЛО
Перед прыжком было согласованно с инструктором и выпускающим. Все порошло чюдесно, перед отделением выпускающий пригнул голову парашютиста (с АН-2) и дал "пендоля".
Все счастливы, видео -"бомба" на всю жизнь останется память.
-
взяв с собой камеру, человек знает что она есть, и будет "стараться" сделать красивый кадр.
иногда даже в ущерб своему здоровью =((
-
И в заключении :crazy_pilot:
Первый Прыг (http://www.youtube.com/watch?v=9K7C-HuxG1s#ws)