wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Разговоры обо всём => Тема розпочата: Константин Гончаренко від Березень 06, 2011, 16:24:28
-
Теперь ФАИ принимает треки с LK8000 для своих онлайн соревнований. Соответственно на очных думаю теперь тоже можно будет их использовать, по крайней мере как резервные.
LK is FAI WXC approved! (http://www.lk8000.it/news/147-lk-is-fai-wxc-approved.html)
FAI/CIVL WXC - world cross country competitions (http://wxc.fai.org/module.php?id=10&date=20110220)
-
осталось найти под него нормальную железку... Такая, чтобы часов 10 от встроенных аккмуляторов работала...
-
Фантазер ты , где ж ты видел что б PNA работал от батареи 10 часов, тут без внешнего никак!
-
С внешним питанием - легко.
-
Фантазер ты , где ж ты видел что б PNA работал от батареи 10 часов, тут без внешнего никак!
Ко мне приезжал(отправил обратно) китайский жпс. Так вот, внутрясь был мелкий аккум, который занимал от силы 20% свободного места(понятное дело, что китайцы экономят на всем). Работал часа два с половиной. В принципе можно просто поставить более мощный, не нарушая габаритов корпуса. Если напихать его аккумулятором по максимуму, то вполне вытянет часов 8, что более достаточно для. Другой вопрос что может есть готовый.... Без риска, что не выдержит контроллер заряда.
-
Где то читал что контроллер заряда ноне стоит в самих аккумуляторах (на ПНД и на мобилах). Собственно их внутрь и втыкают. Так что бери что влезет и суй.
-
Вчера заглядывал в семидюймовый, места реально еще на два или три таких же аккумулятора, если мелко нарезать. Вот если бы корпус чуть увеличить. Но у нас на Кардачах эти аккумуляторы таких денег стоят, что проще купить внешнюю батарею.
-
Где то читал что контроллер заряда ноне стоит в самих аккумуляторах (на ПНД и на мобилах). Собственно их внутрь и втыкают. Так что бери что влезет и суй.
Ты китайцев плохо знаешь. Они и на этом могут экономить :) Точнее не они, а заказчики.
Есть такая байка.Все же знают обычный офисный стул? Самый простой, сваренный из гнутых овальных труб. Так вот, приехали наши бизнесмены в Китай. Привезли немецкий стул, который стоил, предположим, 150 баксов. Дальше диалог:
- Почем такой стул сделать можете?
- 75 баксов.
- Отлично. А дешевле?
- Не вопрос - 50.
- А еще дешевле?
- Можем за 17.
- Отлично, делайте.
То что наши понимали как торг, оказалось сортом. Как у нас, Высший, первый, второй, третий... У китайцев их 12. Но речь не об этом. Получившиеся в результате такого удешевления стулья были сварены практически из жести и просто покрашены, вместо никелировки. В итоге сидеть на них можно людям с весом килограмм до 70-80. И то, если не качаться на них.
-
http://4pna.com/showthread.php?t=8651
Собственно парирую... суют легко. Контроллер в батарее. Спроси у мобильщиков :)
Хотя после прочитки форума
http://4pna.com/showthread.php?t=8527 наверно внутрь навигатора не полезу... контроллер-контролеру рознь как говорится...
... внешний блок наверно правильнее... его хоть самому контролировать можно... а то если что пойдет не так, может и не поздоровиться... начнешь заряжать, а оно бух.... groza
-
Почитал, можно побаловаться, но на восемь-десять часов работы все равно в родной корпус не влезет, так что танцы с бубнами особого смысла не имеют, а вот если переделывать корпус, тогда может быть. У C-Pilot, кстати, корпус толстый, там можно хорошую банку засунуть.
-
Есть такая байка.
+1
Рассказываю байку из жизни и не про китайцев...
Года три тому заказывали мы у немцев оборудование на сумму что то лимонов 19 в евро. И это уже хорошо поторговавшись.
Потом наш генеральный ставит жирную точку, типа а вот мне нравится цифра 17. Безо всякого обоснования, просто нравится и типа мол если не 17 то мы закажем всё то же самое у бельгийцев. Качество похуже, но зато дешевле. Немцы ломались, плевались, доказывали что это нереально... нереально вложиться в такую цыфру, а потом плюнули и согласились.
Получили оборудование. А все нюансы по всем деталям миллиона запчастей линии розлива проговорить нельзя.
Шо они сделали... Как бы не основные на первый взгляд детали сделали из дешёвых но относительно некачественных материалов. Грубо говоря, болт, который бы прослужил 10 лет, прослужит 5. И на его замену уйдёт в сто раз больше средств (человека часов) чем если бы изначально стоял болт из правильной стали.
То есть немцы вложились в заказ "опущенный" нами на 2 лимона, но какой ценой?!
Раньше за ними такого никогда не наблюдалось!
Я всё к тому, что если вЭстч дешёвая или вам сильно уступают в торге, то возможно что это не ваша заслуга, а ваша глупость. :)
-
И теперь немцы к вам как на работу ездят ремонтировать линию?
-
А им шо ? коли бабло платят можно хоть в Антарктиду с болтами летать =)
-
В новой версии GpsDump 4.61 появилась поддержка LK8000.
Теперь на любом нормальном соревновании треки примут.
-
Где то была ссылка на русский перевод инструкции... Или мне померещилось?.. :) если есть у кого дайте пжста...
-
http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=6145.msg51606#msg51606
-
Спасибо
-
Распаковывайте архив "RUSSIAN.ZIP" (http://paraplan.ru/forum/files/507/772997651.zip) в папку _Language. Еще можно (но не обязательно) заменит этим файлом "NOTEPAD.txt" (http://paraplan.ru/forum/files/507/571479126.txt) одноименный файл в папке _Configuration.
В настройках конфигурации выбираем русский язык, и будет вам счастье.
Внимание, перевод будет работать во всех версиях программы в том числе и в крайней официальной версии LK8000 version 2.0c (http://www.bware.it/LK8000/LK8000-200C.ZIP), (как известно только четные версии официальные, все остальные тестовые) , но максимальное число переведенных значений будет работать в крайней бетта-версии LK8000 v2.1E (http://www.bware.it/LK8000/LK8000-210E.ZIP).
Версия 2.2 выходит 15 апреля, в ней этот русский язык уже будет по умолчанию.
До этого времени, если кто обнаружит какие ошибки или неточности перевода, отписывайтесь мне или Косте Гончаренко, подправим.
-
осталось найти под него нормальную железку... Такая, чтобы часов 10 от встроенных аккмуляторов работала...
Так что с железкой, нашли? Есть хорошие варианты с 4-6" экранчиком?
-
Так что с железкой, нашли? Есть хорошие варианты с 4-6" экранчиком?
Заказал себе вот такой 6". Уже везут. Как на нем примется LK8000 пока не знаю
http://www.autostudio.com.ua/Lauf-GP062.htm
Размер дисплея 6.0” (800x480), яркость 200; Тип дисплея сенсорный TFT;
Встроенная память - 128 SDRAM ROM;
Поддержка карт памяти SD/MMC (до 8 Gb);
Время работы от встроенной батареи 4 часа (1350 mAh);
Процессор: Centrality Atlas™-IV 533MHz Core Duo;
Технология SiRF Instant Fix II (сохранение в координат спутников в памяти до 3х дней);
Поддержка двух систем: Galileo (Евросоюз) и GPS;
Встроенная антенна и возможность подключения к внешней;
Windows СE 6.0;
MP3 - проигрыватель: MP3, WMA, WAV;
MP4 - проигрыватель - AVI, DIVX, XVID, WMV, ASF, MPEG1, MPEG2;
EBook Reader;
AV вход;
FM transmitter;
Высокоскоростной USB2.0;
Вес (гр.) - 200
Цвет корпуса - чёрный c серебром
Цвет подсветки дисплея - цветной, яркость: 200.
-
Дашь потом посмотреть, что такое яркость 200?
(Приборы? 200! Что 200? А что приборы? :) )
-
С LK8000 врядли будут проблемы, а вот по поводу дисплея на солнце и внешнего питания отпишись как оно там получится.. плз.
-
Надо наверно какой-то небольшой недорогой прикупить, да попробовать разобрать и дисплей сделать рефлекторным.
-
Надо наверно какой-то небольшой недорогой прикупить, да попробовать разобрать и дисплей сделать рефлекторным.
Как говорил мой куратор и наставник "автор - он же исполнитель", Костя, хорошая идея))))) ;D
-
Как и было обещано на официальном сайте (http://lk8000.it/) появилась новая официальная версия LK8000 2.2a (http://www.bware.it/LK8000/LK8000-220A-FULL.ZIP)
Это последняя официальная версия, выпущенная 15 апреля 2011 г.
Перевод на 16 языков, которые уже включены: английский, немецкий, французский, чешский, польский, испанский, итальянский, голландский, португальский, бразильский, сербский, хорватский, шведский, венгерский, греческий, русский.
-
....Славка , большое тебе человеческое спасибо! - за проделанную тяжёлую , рутинную работу над русской версией LK8000 .
-
....Славка , большое тебе человеческое спасибо! - за проделанную тяжёлую , рутинную работу над русской версией LK8000
Игореха, большое тебе человеческое пожалуйста. Но это не только моя заслуга, и как принято было говорить в подобных случаях в старые добрые времена, над переводом не покладая рук трудился огромный коллектив специалистов в составе аж двух человек - твоего непокорного слуги (в смысле меня) и Кости Гончаренко.
-
Спасибо вам парни большое :fly:
-
Слава, на сайте ЛК в переводчиках указали только меня, причем без моего ведома. Видимо много их доставал :)
Напишу Паоло, чтобы тебя тоже добавили.
-
Костя, не перегружай людей ненужными действиями, у них итак работы хватает.
-
Из последнего архива, который я отправлял, они не взяли меню-файл, и "Расчет ветера" вылез опять.
-
Справедливость восторжествовала, указаны оба переводчика http://lk8000.it/credits.html
"Расчет ветера" тоже обещали исправить.
А еще, для участников Кубка Днестра сделана карта!
-
Да, Костя, вы просто монстры, выполнить такой кусок работы!!!
Спасибо!!!
Хоть я ней не пользуюсь, пока, но представляю как сейчас рад тот кто не особо дружит с английским.
-
С LK8000 врядли будут проблемы, а вот по поводу дисплея на солнце и внешнего питания отпишись как оно там получится.. плз.
Получил наконец-то Lauf-GP062. Докладываю голосом:
- исполнение отличное, приятно сделано. LK8000 установился без проблем. Работает просто супер, без глюков. Спутники фиксирует на улице на первой секунде, в помещении минута-две;
- что такое "яркость 200" не знаю, но не люменов, это точно. Екран антибликовый, разрешение выше всяких похвал, но на солнце подержите арбуз, нефига не видно (в облачную погоду видно хорошо). Т.е. для автомобильной навигации, без обсуждения просто идеал, но для полетов в хорошую погоду - надо делать "козырек" и пр.;
- батарея. Полный отстой. Из заявленых 4 часов и "усиленной мощности" батареи с работающим GPS, яркостью на максимум и громким звуком проработал аж 40 минут. Т.е нужно внешнюю USB батарею железобетонно;
- предустановленую автонавигацию "Навител" надо просто сносить не раздумывая и ставить как минимум IGO с комплектом карт на Украину, Россию и Европу. Руки бы оторвал без жалости разработчикам;
- ребята, за перевод на русский LK8000 хвалить не буду. Не потому что там что-то не так, а потому, что дофига осталось не переведенного. Русско-английский суржик сбивает с толку, вернул все в оригинал. Но никакой критики, программа для нас халявная, поэтому критиковать тут неуместно. Хорошо что есть люди которые берутся за эту работу;
- векторные карты из предложеного комплекта, субъективное мнение, мне не нравятся, балованый я на цифровых картах Генштаба. Без комментариев, надо еще поработать с программой, подразобраться, возможно не прав.
Доклад закончил. 8)
-
Екран антибликовый, разрешение выше всяких похвал, но на солнце подержите арбуз, нефига не видно
...тут така дурацька ідея ;D в голові висить.... :apstenu:
купити 2 прибори... ;D ;D 1 дешевий китайський з ОС WIN, а 2 теж дешевий,але Гармін з рефлекторним екраном і ,,,,поміняти в них екрани(чи хард-софт)!!! ::)
ніхто не ризикне??? ;D
-
а цифровые карты Генштаба только в Генштабе выдают?
-
а где найти дешевый 5-ти дюймовый Гармин?
Тогда уже наверное проще купить продвинутый китайский девайс без переделок...
-
Получил наконец-то Lauf-GP062. Докладываю голосом:
- исполнение отличное, приятно сделано. LK8000 установился без проблем. Работает просто супер, без глюков. Спутники фиксирует на улице на первой секунде, в помещении минута-две;
- что такое "яркость 200" не знаю, но не люменов, это точно. Екран антибликовый, разрешение выше всяких похвал, но на солнце подержите арбуз, нефига не видно (в облачную погоду видно хорошо). Т.е. для автомобильной навигации, без обсуждения просто идеал, но для полетов в хорошую погоду - надо делать "козырек" и пр.;
- батарея. Полный отстой. Из заявленых 4 часов и "усиленной мощности" батареи с работающим GPS, яркостью на максимум и громким звуком проработал аж 40 минут. Т.е нужно внешнюю USB батарею железобетонно;
- предустановленую автонавигацию "Навител" надо просто сносить не раздумывая и ставить как минимум IGO с комплектом карт на Украину, Россию и Европу. Руки бы оторвал без жалости разработчикам;
- ребята, за перевод на русский LK8000 хвалить не буду. Не потому что там что-то не так, а потому, что дофига осталось не переведенного. Русско-английский суржик сбивает с толку, вернул все в оригинал. Но никакой критики, программа для нас халявная, поэтому критиковать тут неуместно. Хорошо что есть люди которые берутся за эту работу;
- векторные карты из предложеного комплекта, субъективное мнение, мне не нравятся, балованый я на цифровых картах Генштаба. Без комментариев, надо еще поработать с программой, подразобраться, возможно не прав.
Доклад закончил. 8)
Спасибо!
Фактически, осталось найти решение проблемы питания (внешняя батарея и зарядное для нее)
-
Екран антибликовый, разрешение выше всяких похвал, но на солнце подержите арбуз, нефига не видно
...тут така дурацька ідея ;D в голові висить.... :apstenu:
купити 2 прибори... ;D ;D 1 дешевий китайський з ОС WIN, а 2 теж дешевий,але Гармін з рефлекторним екраном і ,,,,поміняти в них екрани(чи хард-софт)!!! ::)
ніхто не ризикне??? ;D
уже есть планшеты с e-INK и Windows CE, вот в них "бумагоподобный экран" на солнце читается шикарно (АЗБУКА N618 )
gps думаю в них появится не скоро а вот блютуз есть http://www.the-ebook.org/?p=1991 а через него gps подключить уже можно
ps уже появились ))))) с gps - на 3 минуте сравнивают с TFT экраном ноутбука
-
... Получил наконец-то Lauf-GP062 ...
Размеры корпуса и экрана в мм, напишите пожалуйста.
-
Люди добрые киньте ссылочку на русскоязычную версию программы LK8000. Большое Плиз!!!!
-
Просто в настройках установи русский язык.
-
ааа... для анроида ЛК8000 похоже нету, подскажите?
-
столкнулся с проблемкой при использовании LK8000
устройство - suttle pna 4302 win ce 5
версия проги - июньская (2.2 d)
после реактиррвания настроек под себя программа после выбора профиля запускается - издает положенный звук а экран полностью серо белый, ни на какие манипуляции кроме ресета устройство не отвечает, пытался найти на какие настройки программа реагирует таким образом, но понял что системы нет, без проблем запускается в 100% случаев только если после установки вообще ничего не трогал в настройках, в демо режиме запускается без проблем.
ком порт для проги через port spliter.
другие программы тоже без проблем работают
-
попробуй новую версию, этот глюк бывает на навигаторах это проблема не LK8000 это глюк прошивки навигатора. попробуй сохранить треки точки то что нужно. установи начисто.
-
но понял что системы нет, без проблем запускается в 100% случаев только если после установки вообще ничего не трогал в настройках
тоесть именно чистую установку и пробовал каждый раз чтобы найти раздел настроек на который реагирует программа, вплоть до не использования файла карт и точек, тоесть только родные файлы
-
мне интересно как можно в настройках изменить показание высоты GPS над уровнем моря на основном экране на высоту над рельефом. спасибо если ктото решил этот вопрос буду презнателен.
-
пробовал в информацеонной панели менять высоту но что-неудобно , может всетаки ктото посоветует как поменять настройки?
-
мне интересно как можно в настройках изменить показание высоты GPS над уровнем моря на основном экране на высоту над рельефом. спасибо если ктото решил этот вопрос буду презнателен.
Не совсем понятен вопрос, что ты называешь "основной екран", имеешь ввиду показатели которые отображаются на карте, или информационную строку?
На карте отображается только "высота ЖПС" или " ближайшей точки" или "финиша", опционно. Переход через системное меню 13. Установить высоту над рельефом на карте нельзя. Но смысла это делать не вижу, поскольку в информационной строке есть высота над рельефом. Поставь какую хочешь конфигурацию строки поверх карты, шрифт крупный. И будет тогда основной екран с показателем высоты над рельефом (снизу в строке), а на карте останется высота ЖПС :)
Также в информационном поле 1.1 "Полет" есть высота над землей. Переключение одним касанием по центру информационной строки
-
спасибо, так у меня пока и сделано, просто думал ктото знает как на экране поменять. спасибо вопросов нет.
-
Межсезонный парапланерный зуд вылился в покупку нового прибора. Анонсирован на сайте разработчика программы LK8000 он был давно, но только недавно его цена в Киеве упала до приемлемых для меня 200 евро. В чем же особенность, и за что платить столько денег?
Начну с недостатков, он один - маленький экран. Всего три дюйма, и разрешение 400х240 точек. Это может быть критично для людей с плохим зрением. Для себя проблем не заметил, хотя я с ним пока и не летал.
Самое главное достоинство данного прибора, что он имеет рефлекторный экран, как на любимых наших Гарминах. На фото можно рассмотреть изображение на экране при почти перпендикулярном освещении солнечными лучами, даже немного виден "зайчик".
(http://cyclone.kiev.ua/parafoto/FT_01.jpg)
Прошу обратить внимание на то, что на этом фото еще и выключена подсветка!!!
(http://cyclone.kiev.ua/parafoto/FT_02.jpg)
На этом фото подсветка тоже выключена, но солнечное освещение боковое, видимость уже хуже.
(http://cyclone.kiev.ua/parafoto/FT_03.jpg)
То же положение, но уже с минимальным уровнем подсветки. С максимальным почему-то не догадался снять, но он на мой взгляд и не нужен, хотя полетные испытания могут внести свои коррективы.
Следующее достоинство вытекает из недостатка. Имея экран всего три дюйма, и литий-ионный аккумулятор на 1050 милиамперчасов, данный прибор на минимальной подсветке работает более восьми часов, точно не засекал, но после семи часов работы показывал еще 27% заряда. С максимальной подсветкой пока не тестировал, но там ситуация будет похуже, на форумах пишут, что продолжительность работы около 3.5-4 часов. Вобщем проценты заряда тают прямо на глазах.
Управление подсветкой реализовано таким образом, что ее легко регулировать не выходя из LK8000, и при падении уровня заряда батареи яркость можно прикрутить, но мое мнение, что минимальной подсветки для летной эксплуатации вполне хватит. А кроме того, имеется датчик освещенности, и есть функция автоматической регулировки яркости подсветки. О корректности ее работы ничего сказать пока не могу.
Контроль питания реализован лучше, чем на автонавигаторах, если там шаг уровня заряда 10%, то здесь показывает с точностью до процента, да и в целом уровень качества сборки и удобства программной оболочки на высоком уровне. Кстати имеем уровень пыле- и влагозащищенности IPX6.
Имеем на борту бародатчик и магнитный компас. Поддержка бародатчика для этого прибора уже реализована в LK8000. Насколько я понимаю, помощник центровки должен работать точнее, для долетов-переходов вполне хватает точности GPS.
Два дня промучился, пока поставил на него LK8000. А все оказалось очень просто, на microSD создается специальная папка, в которой прописываются inf-файлы с путями запуска программ. Программа может работать и в портретном режиме, и в ландшафтном, но мне ландшафтный ближе. Пришлось заодно и русский перевод в LK8000 доработать, чтобы все надписи помещались на кнопках, а то разрешение экрана меньше, а в новых версиях программы убрали регулировку размера шрифтов интерфейса.
В комплекте поставки идет симпатичный чехольчик, и велосипедный держатель с мощной защелкой, который двумя болтиками можно прикрутить к приборной панели кокпита, и не мучиться с липучками. Выглядит приборчик очень компактно, и не займет много места в кокпите. Встроенное программное обеспечение работает с растровыми картами, что позволит загрузить в него генштабовские километровки, и использовать его при поиске дороги после посадки.
Ждем весны, и полетных испытаний.
-
Интересная штучка,не больших рамеров и более долгоииграющая.А ждать до весны,это не долго?)))
-
Костя, а треки с него будут приниматься на соревнованиях?
-
отут цікава статейка....
http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5589&whichpage=6
інфу про Vertica "V1" ніде не знайшов....
а тут ціла сторінка http://www.facebook.com/LK8000
-
Костя, а треки с него будут приниматься на соревнованиях?
В 2011 принимали. На PWC и FAI
-
інфу про Vertica "V1" ніде не знайшов....
.....http://www.verticasports.com/?page_id=58&shopp_pid=24
-
Интересная штучка,не больших рамеров и более долгоииграющая.А ждать до весны,это не долго?)))
А какие есть варианты? Зимний соревновательный бюджет выкатан, да и крыла у меня нет :)
Vertica V1 на мой взгляд пока не вариант, потому что от внешних батарей и проводов не избавляемся, а цена на нее высокая, да и экран там не рефлекторный, а обычный, но с антибликовым покрытием и яркой подсветкой. Когда она будет стоить 100$, тогда конечно.
Чтобы не отвечать каждому в личку, купил я этот прибор здесь (http://gpsplaneta.com/Sports-GPS-Holux-FunTrek-130.html). Если его и нет на складе, привозят быстро.
-
!
у этого комрада такойже в кокпите или крупнее?
-
А ждать до весны,это не долго?)))
Я как человек, ожидающий новое крыло, скажу - ждать до весны - НЕРЕАЛЬНО ДОЛГО!!! ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО ДОЛГО!!!
Я еще никогда в жизни так не ждал 8 марта! ;D ;D ;D
-
тебле что, крыло на 8 марта подарят?
-
Ориентировочно - где-то так.
Но это уже флуд. Надо завязывать :)
А приборчик - вроде ничего!
Меня убивала в автонавигаторах необходимость таскать с собой батарейный блок и "никакая" читаемость на солнце по сравнению с традиционным Гармином.
-
у этого комрада такойже в кокпите или крупнее?
Да, именно такой.
-
После долгих проб, но в основном ошибок получился вот такой комплект. В качестве внешней батареи использовал в конечном итоге A-solar AL-300. С 5000 мАч прибор проработал 8 часов. Можно использовать для зарядки других приборов, например ГоПро. Навигатор Lauf тот же, о котором писал выше. Испытания в полете прошли успешно, екран видно, пробный термик был успешно обработан по подсказкам LK8000. В качестве козырька от солнца использовал тот же кокпит слегка "утопив" панель с приборами внутрь. Не идеал, но вполне успешно эксплуатировать можно.
-
інфу про Vertica "V1" ніде не знайшов....
.....[url]http://www.verticasports.com/?page_id=58&shopp_pid=24[/url]
дякую ;D
-
Чтобы другие товарищи не наступали на те же грабли...
На FunTrek 130 программу вращающую экран нужно поместить на место первого или второго ярлыка, потому что после перезагрузки он поворот не сбрасывает, и добраться до остальных ярлыков без прокрутки внизу экрана становится проблематично. Как решить эту проблему пока не знаю.
-
дякую ;D
...да не за что , ели чё -обращайся ;)
-
Злому: А файл с картинкой переименовать на английский???? groza
-
...а зачем ? сайт же работает . если есть вопросы - пишите непосредственно владельцу Lawrence Fansa <info@verticasports.com>
-
Особенности установки на FunTrek 130
1 Для подключения GPS лучше выбрать COM5 а не COM2 Как удалось выяснить com2 -виртуальный порт а COM5 - порт реального GPS.
Замечания
1 Для крайней версии не отображается разряд батареи (постоянно показывает 100%D)
2 Манул с машинным переводом оставляет желать лучшего... Возможно есть более точная инструкция?
-
В машинном переводе вроде все понятно... ну есть косяки, но догнать можно.
Если переводить с нуля, то лучше немецкую версию (она с немецкой щепетильностью написана :) ).
А может еще лучше уже подождать 3-й версии (вроде пару дней осталось), вдруг там есть глобальные изменения.
-
Как из автонавигатора сделать полетный комп. с вариометром
за 150$
https://sites.google.com/site/jarosrwebsite/para-nav
-
Игорь, прозевал ваше замечание 13-го. Чтобы отображало заряд батареи нужно в настройках выбрать устройство FunTrek. Как я уже писал раньше, заряд показывает с точностью до процента, а не 10%, как на автонавигаторах. Работа автоподсветки тоже порадовала, при перпендикулярно падающих лучах солнца подсветку выключает совсем, максимальный уровень автоподсветки при боковых солнечных лучах на уровне половины от возможного. Думаю при режиме автоподсветки прибор должен проработать автономно 5-7 часов.
-
После долгих проб, но в основном ошибок получился вот такой комплект. В качестве внешней батареи использовал в конечном итоге A-solar AL-300. С 5000 мАч прибор проработал 8 часов.
Мой опыт с внешним источником питания не такой успешный. Вот такой дэвайс (http://www1.dealextreme.com/productimages/productimages/sku_37914_1_small.jpg)
Первый раз когда испытывал время работы от внешнего источника (4х2000 аккумулятора) продержался часов 6 и потух. После запуска слетели мозги и запускаться отказался! Перепробовал всякие прошивки - :suicide: результат -"0".
На радио-рынке ковыряли две недели и с разочарованным лицом вернули.
Провалялся на полке пол года, пока не появилась новая прошивка и "о чудо" приборчик проснулся.
Попытка №2 закончилась аналогичным результатом - после полного разряда от внешнего источника больше не запускается.
Приходится каждый раз переставлять мозги.
-
Приходится каждый раз переставлять мозги.
Меня это миновало, Lauf новые мозги не требует после разрядки. Прошивку я не менял, но предустановленый НАВИТЕЛ удалил, вместо него поставил IGО 9 для автонавигации и LK8000 для полетов. По источнику питания, за эти полгода производитель двинулся вперед и сейчас вместо AL300 c 5000 м/Ач продает AL350 с 7000 м/Ач. Классно, но дорого :(
http://www.a-solar.eu/IT/Power_Banks
-
Є тут ідейка... :-X
Приїде гаджет,випробую і відпишусь... ;)
Приходится каждый раз переставлять мозги.
Зате у тебе при кожні спробі "свіжі мозги" ;D
-
....занятная штука...просматривая видео-отчёты с финала Кубка в Валле ,обратил внимание - большенство пилотов ,используют Си-пайлоты , некоторые (наверно по бедности) продолжают юзать "компео" да "компетина" разных мастей ...и пока не один не попался с авто-навигатором + LK8000 .... в чём - подвох ? ;)
-
они не знают, что можно сделать это https://sites.google.com/site/jarosrwebsite/para-nav
:)
-
Стопудово что по бедности :-)
-
http://www.gps-order.com/products/Goclever_GC_350_Rider-37361-73.html
-
(время работы 2,5 часа)
маловато будет )))
-
...тогда бери это http://www.compassitaly.com/index.php/en/products/cpilotpro
-
http://lk8000.it/news/179-version-30-release-on-feb-15th.html
Уже скоро буде.Обіцяють якісь зміни.
-
Имею вот такой навигатор http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=16370 залил в SD карту LK8000 и при включении проги часто выскакивает надпись "Програмной памяти критически не хватает.Необходимо снять одну задачу...."В это время никаких других задач он не выполняет.Игнорируя это сообщение, иногда включатся прога, а иногда только выход из LK и снова запуск.Подскажите как бороться с этой проблемой?
-
Удали Навител
-
Удалить?как удалить,тупо снести его из папки или как?
-
Я так и сделал, просто удалил. Вместо него, для авто навигации, поставил IGO. Навител ставят на внутренею память, а IGO можно на карточку.
-
Возможно у него помимо SD-карты есть еще встроенная память, и на ней лежит что-то очень объемное, не хватает места для временных файлов. Надо ее подчистить от лишнего. Навител или iGO лучше поставить на SD-карту.
А еще попробуй запустить ЛК из винды.
-
Да, по его ссылке там так и написано "...На внутреннюю память предустановлено лицензионное ПО «Навител Навигатор 5.0»...."
-
у меня и Навител и Igo установлены на встроенной памяти,там ещё свободно 2гига,но если я ставлю туда LK то она ваще не запускается.Вопрос я могу скопировать все файлы из встроенной памяти и установить на SD? А потом их все стереть из встроенной?
-
Навител скорее всего с карточки не запуститься. Еще вариант, подожди до 15 февраля, выйдет новая версия ЛК8000. Она легче и более функциональная, как обещают. Все равно прийдется переустанавливать потом
-
ну попробую освободить память от навитела...и ждемс конечно третью версию))))Спасибо!!
-
Ну можно уже качать. LK8000 3.0a (http://lk8000.it/download/software.html)
-
Уже скачал и установил,всё нормально работает!))) dance
-
Имею вот такой навигатор [url]http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=16370[/url] залил в SD карту LK8000 и при включении проги часто выскакивает надпись "Програмной памяти критически не хватает.Необходимо снять одну задачу...."В это время никаких других задач он не выполняет.Игнорируя это сообщение, иногда включатся прога, а иногда только выход из LK и снова запуск.Подскажите как бороться с этой проблемой?
Здесь по таким зверькам найдется решение большинства вопросов (http://4pna.com)
сам юзаю Shuttle PNA4302+AltMenu+LK8000+и много всяких приблуд
хорошо что все заработало, но память освобождать никогда не вредно, при запуске LK8000 можно прибивать все лишние процессы с помощью скрипта, правда его нужно делать под каждый девайс
-
На параплан.ру попросили выложить настройки ЛК для параплана. Раз уж наваял, то продублирую и здесь, может кому поможет.
Описание настроек субъективно, так настроен мой прибор, возможно кому-то эти настройки не подойдут.
1 Местность
Здесь думаю все понятно, есть только один нюанс с файлом путевых точек. Почему-то не читает wpt-файл из CompeGPS. Корректно читает wpt в формате Ozi, и любой другой формат.
2 Воздушное пространство
Здесь все настройки по умолчанию, только в закладке Фильтр для Class C отключено Предупр и Экран, так как в украинском файле зон ВП все пространство имеет класс С, и чтобы оно не штриховало всю карту, а только Опасные, Запретные и Аэропорты, класс С отключен.
3 Отображение карты
Обозначения на карте - Названия
Длина следа - Длинный
Ориентация - По треку
Масштаб На север - 7 (может быть 10 для устройств с разрешением 800х480)
Автомасштаб - Вкл
Учитывать снос - Выкл
Толщина следа - 8 (может быть 12 для устройств с разрешением 800х480)
Масштаб в спирали - Вкл
Фильтр точек - Средний
Фильтр посадок - малый
4 Отображение ландшафта
Показать ландшафт - Вкл
Показать топологию - Вкл
Контраст ландшафта - 50
Яркость ландшафта - 50
Цвет ландшафта - Низменности
Затенение - Вкл
Настройки топологии - по умолчанию
Кол-во обозначений - 70
5 Полетный компьютер
Расчет ветра - Спираль
Скорость расчета ИВ - 38 kh
Период расчета ИВ - 10 с
Режим авто МС - Вкл
Режим авто МС - Эквивалент МС
Расчет АД качества - 3 минуты
Ядро потока - Отмечать центр
Помошник центровки - Вкл
Автодолет - Вкл
Барометр. высота - Вкл (у меня прибор с датчиком, если нет датчика, то Выкл)
6 Безопасность
Безопасная высота - 300 м
Режим безоп. высоты - Только посадки
Высота над рельефом - 50 м
Безопасное МС - 0.1 м/с
Качество - 100%
Лучший глайд - Выкл
Предупр. альт. посад - Вкл
Блокир. безопасности - Выкл
7 Летательный аппарат
Режим работы - Параплан/Дельтаплан
Тип ЛА - Para EN D-DHV23.plr (или пользовательский файл поляры)
Макс. скорость - 80 kh
Фора - 100
Сброс баласта - 120 с
Дальше четыре кнопки - заполнить свои данные
8 Устройства
Прибор А Название - Generic (обратите внимание, что в третьей версии по умолчанию Disabled, поэтому может не видеть спутников, надо включить)
Порт - у меня COM 2, у большинства китайцев СОМ 1, но могут быть и другие варианты
Скорость - 4800 / 8бит (опять же в разных приборах могут отличаться)
Прибор В Название - Disabled (этот канал служит для подключение внешнего варика, у меня нет, поэтому ни разу не пробовал)
Порт - СОМ 1
Скорость - 4800 / 8бит
Абсолютная высота - Вкл
Поправка GPS высоты - 0 м
Стандартный режим - Норма
NMEA проверка - Включено
9 Единицы измерения
Скорость полета - Метрические
Расстояния - Метрические
Скороподъемность - м/с
Высота - метры
Скорость задачи - Метрические
Координата - DDMMSS
Давление - hPa
Часовой пояс - 2 (Киев)
10 Настройки экрана
Жесты - Норма
Время показа меню - 16 с
Виртуальные кнопки
Задержка - 700мс
Map Center - AutoZoom On/Off
Слева - Многоцелевая прокрутка
Справа - Многоцелевое меню
Остальное отключено
Инфо страницы
1.1 Переход - Вкл
1.2 Поток - Вкл
1.3 Задача - Вкл
1.4 Выбор - Выкл
1.5 Соревн - Выкл
1.6 Повор - Выкл
2.1 АПТ - Выкл
2.2 ПОС - Выкл
2.3 ТЧК - Вкл
2.4 ВП - Выкл
3.1 ОБЩ - Выкл
3.2 ИСТ - Выкл
3.3 ПТК - Вкл
Нижняя панель
НАВ1 - Выкл
ВЫС2 - Выкл
СТА3 - Выкл
ЗАД4 - Выкл
АЛТ5 - Выкл
СИС6 - Выкл
ПЛТ7 - Вкл
ФИН8 - Вкл
РЕЗ9 - Выкл
ТРМ0 - Вкл
-
11 Внешний вид
Позиция планера - 35%
Значки посадок - Настроить
Стиль посадок - С контуром, со значениями
Значение посадок - Высота прилета
Негатив ЧБ - Выкл
Надписи точек - Обозначения белым
Цвет наложений - Черный
Фильтр точек 2.3 - Без посадок
Скрывать единицы - Вкл
Прозр. поля данных - 60%
12 Шрифты
Настройки шрифтов - Выкл
13 Наложения поверх карты
Отображение данных - Отображать все
Размер шрифта - Мелкий шрифт
Показать часы - Включено
Отображение долета - Линия
Индикатор высоты - Следующая точка
Вариометр - Отключить
Режим шкалы варио - Варио в потоках и на переходе
График скоропод. - Вкл
Линия трека - Вкл
FLARM на карте - Отключить
14 Задача
Автовыбор - Авто
Тип старта - Цилиндр
Радиус старта - 2 км (радиус цилиндра в каждой конкретной задаче будет меняться)
Тип точки - Цилиндр
Радиус точки - 0.4 км (здесь забивается значение по умолчанию, а при заполнении задачи можно каждой точке присвоить свой радиус)
Тип финиша - Цилиндр
Рад. финиша - 0.4 км
Задача
По умолчанию все нули, высота относительно AGL, высота финиша ФАИ выкл
15 Сигнал
Макс. Высота 1 - 0 (можно настроить предупреждение, если есть ограничение по высоте)
Макс. Высота 2 - 0
Макс. Высота 3 - 0
16 Инфоблок Переход
1 - Расстояние до финиша
2 - Высота прибытия на финиш
3 - Высота над землей
4 - Качество до финиша
5 - Качество за 20 сек
6 - Скорость StF
7 - любое, не отображается на экране
8 - любое, не отображается на экране
17 Инфоблок Поток
1 - Расстояние до финиша
2 - Высота прибытия на финиш
3 - Макс. достигнутая высота
4 - Сред скоропод в текущ потоке
5 - Сред скоропод всех потоков
6 - Набор в текущ потоке
7 - любое, не отображается на экране
8 - любое, не отображается на экране
18 Инфоблок Долет
1 - Расстояние до финиша
2 - Высота прибытия на финиш
3 - Высота над землей
4 - Качество до финиша
5 - Качество за 20 сек
6 - Скорость встречного ветра
7 - любое, не отображается на экране
8 - любое, не отображается на экране
19 Инфоблок Резерв
У меня отключен
20 Запись трека
Имя пилота - заполнить
Короткое имя файла - Выкл
Автозапись трека - Вкл
21 Редактор точек
22 Система
Модель прибора - Generic (или выбрать из списка, если он там есть)
Использ. GPS время - Вкл
Подсветка - Выкл
Авто макс. звук - Выкл
Сглаживание шрифтов - Чистый шрифт
Инженерное меню - Выкл
23 Параплан/Дельтаплан
Масштаб спирали - 70 м (может быть 150 для устройств с разрешением 800х480)
Масштаб перехода - 1.5 км
Порог автомасштаба - 5 км
Оптимизация - Вкл
Количество стартов - 1
Открытие 1-го старта - к примеру 13:00 (будет изменено при постановке задачи в меню Время Старта)
Интервал открытия 480 мин
Старт задачи на - Выход (будет изменено при постановке задачи в меню Время Старта)
-
Есть вот таккая штукенция http://www.alibaba.com/product/kr118371827-117697012-103160420/7_GPS_with_Sunlight_readable_LCD_Outdoor_GPS_for_Car_Truck_and_Aviation_GPS.html ,а єто типа тест http://www.alibaba.com/product/kr118371827-114558314-102915095/Sunlight_readable_LCD_Transflective_LCD_Panel.html
-
Есть и такая штукенция http://www.algiz-10.ru/
Технология чтения при сильном солнечном свете, 6-7 часов автономной работы
и
http://www.algiz-7.ru/
-
сбросьте плиз ссылку на инструкцию к LK8000
и еще маленький вопрос - как 3.0 версия LK8000 по сравнению с 2.3 ... отличается чем то в положительную сторону?
-
Я уже вам отвечал, что у большинства людей стоит версия 2.3, которая сильно отличается от 3.0. У вас стоит та, которая отличается не сильно, но лучше обновить, разработчики ведь для вас старались.
-
понятно ... спасибо
-
Как можно легко и быстро заполучить этот Solar? Опыта заказа из-за бугряндии нет. И как уотпить крышку кокпита? В смысле, её отрезать надо или наклонить внутрь? А то на фотке мне не совсем понятно.
-
Андрей, завтра выложу фото кокпита и покажу как я утопил крышку. Резать не надо, просто наклонить внутрь, чтобы получился козырек. Это можно не на всех кокпитах. У меня простенький Дудек, на нем можно. На более продвинутых кокпитах козырек прийдется делать самому. Это довольно не сложно. Вариантов масса.
С батареей Солар сложнее, да и не дешевая она. Заказывали по почте. http://www.a-solar.eu
Подбирай альтернативу через компьютерные магазины
-
Спасибо. Жду фоты. Сам вот думаю козырёк лепить, но смущает что конструкция высокая получится кокпит+козырек. А почему именно СОЛАР, у нас ничего подходящего найти нельзя разве?
-
Подобрать конечно можно. Про один из вариантов хвастался Волков здесь http://paraplan.ru/forum/topic/90961/highlight=
-
Нашел пару штук каких-то у нас в продаже. 7000 - 360 грн, 10000 - 600 грн и т.п. А какие требования должны быть к етим зарядникам, на входе, выходе и так далее.., что бы наш приборчик не загнулся хоть?
-
А какие требования должны быть к етим зарядникам, на входе, выходе и так далее.., что бы наш приборчик не загнулся хоть?
Зависит от приборчика и его внутреней батареи. Сначала выбери прибор. На моем "поднебесном" и 0,5А на 5 V выходе достаточно. Кому-то надо 1А....
Как обещал, фото на примере кокпита Dudek.
-
Огромное дякую за пояснения! Буду со своим КокПитом что-то подобное кумэкать.
-
С горем пополам дождались поставки новой партии Holux Funtrek 130 по нормальной цене. Вместо февраля привезли в апреле. Заказанные сегодня забрал, но остался еще один на резерве. Кому интересно, не тяните, а то в следующий раз опять привезут через три-четыре месяца.
-
Ребята, кто-то пробовал сам создавать в Lk-шке зоны воздушного пространства (_Airspaces) если да поделитесь как. ?
-
С горем пополам дождались поставки новой партии Holux Funtrek 130 по нормальной цене. Вместо февраля привезли в апреле. Заказанные сегодня забрал, но остался еще один на резерве. Кому интересно, не тяните, а то в следующий раз опять привезут через три-четыре месяца.
И в какую цену?
-
С горем пополам дождались поставки новой партии Holux Funtrek 130 по нормальной цене. Вместо февраля привезли в апреле. Заказанные сегодня забрал, но остался еще один на резерве. Кому интересно, не тяните, а то в следующий раз опять привезут через три-четыре месяца.
И в какую цену?
Також цікавить.
-
Цена была 2021 грн.
-
Автонавигатор Prestigio Geovision 4250, батарея YB-602, отработал 11 часов, сегодня тестировал,осталось разобраться с LK8000
( установил без проблем, все работает )
-
А на солнце у него экран как себя ведет?
-
при прямых солнечных лучах конечно не фонтан, но если сделать козыректо вполне читабельно.
-
Если сравнить Holux Funtrek 130 и Digma DM351 Allroad?
судя по рекламе у обоих есть барометры и компас, (WiFi - зачем нам?), синезуб
У Funtrek130 чуть большее разрешение и говорится о каком-то высокоточном барометре,
но хорошо б сравнитьс барометром DM351? и какой у него гпс модуль?
у DM351 - более емкий и юзабельный аккум (сменный), стоит чуть более 200 дол.
более полезная автонавигация ;=)
-
Полетные испытания в условиях болгарских соревнований подтвердили все ожидания. Прибор просто супер. Экран виден прекрасно, батареи хватает на долго, датчик GPS очень чувствительный. Автомасштабирование в LK8000 тоже наконец-то довели до ума, все стало работать хорошо. Трек за третий таск пришлось сдавать с ЛК, так как с Флаймастером был какой-то глюк.
Из минусов:
- бародатчик для наших целей практически бесполезный, данные высоты скачут в пределах двух метров при неподвижно лежащем приборе, для навигации использую высоту GPS;
- из-за влагозащищенного корпуса нет обычного динамика, а встроен бипер (пищалка), который работает достаточно тихо.
-
;D Костя попроси чтобы переписывали дизайн отобажения под очки
думаю через год появятся и у "тряпичных" пилотов
http://ru.wikipedia.org/wiki/ (http://en.wikipedia.org/wiki/Head-up_display)Индикатор_на_лобовом_стекле
HUD E-JETS EMB 195 (http://www.youtube.com/watch?v=GEgika_T4pw#)
-
думаю через год появятся и у "тряпичных" пилотов
Уже давно есть такие девайсы (http://www.geo-planet.ru/tovar.php?tid=607), их много разных, но нафига? :vidixay:
Recon-Zeal Transcend GPS очки (http://www.youtube.com/watch?v=dl4KuIlHY9A#ws)
-
Полетные испытания в условиях болгарских соревнований подтвердили все ожидания. Прибор просто супер. Экран виден прекрасно, батареи хватает на долго, датчик GPS очень чувствительный. Автомасштабирование в LK8000 тоже наконец-то довели до ума, все стало работать хорошо. Трек за третий таск пришлось сдавать с ЛК, так как с Флаймастером был какой-то глюк.
Из минусов:
- бародатчик для наших целей практически бесполезный, данные высоты скачут в пределах двух метров при неподвижно лежащем приборе, для навигации использую высоту GPS;
- из-за влагозащищенного корпуса нет обычного динамика, а встроен бипер (пищалка), который работает достаточно тихо.
Глянуть бы в живую. На Клемуху никто с данным прибором не собирается?
-
Разве что на Кубке Крыма.
-
Вопрос к знатокам.
Экспериментирую с автонавигатором Pioneer.
1. Внутренняя утилита показывает наличие связи с 5-7 спутниками (зеленые столбики)
При запуске ЛК8000 программа говорит "ошибка GPS данных"
Подскажите где косяк.
2. При запуске программы и указании вышеупомянутой ошибки (непонятно почему) направление на север (при движении) показывает приблизительно правильно, но при просмотре папки Logger запись трека отсутствует (папка пустая).
Что-то я непонимаю или туплю... Направьте на путь истинный....
-
проверь порт в настройках LK8000
-
порт в настройках LK8000 установлен такой же как показывает утилита в папке System/CEUtilites/GPSScan
порт - COM1 , скорость 4800. Я правда сомневаюсь в типе устройства. Народ рекомендует в названии Прибор А указать Generic, а прибор В - DISABLED.
И еще. Судя по работе в (режиме "пешехода", я просто ходил с прибором) как бы работает, но каждый раз при запуске (перезапуске) пишет об ошибке GPS данных.
Это у меня так? или у всех, кто использует LK8000? можен начальная связь с ЖПС модулем устанавливается дольше чем надо и превышает временной интервал, заложенный в программе, поэтому и выдается разовое сообщение об ошибке? А дальше все нормально (или ненормально) - не могу понять.
-
В третьей версии по умолчанию оба порта отключены, установлено disabled, установите для устройства А generic.
-
Все установлено как в
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=6409.msg70363#msg70363 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=6409.msg70363#msg70363)
Судя по карте, мое положение определило правильно, Но меня смущает начальное сообщение "ошибка GPS данных"
Логично предположить, что так не должно быть.....
-
на автомобильном у меня также выдает ошибку, но только разово, а потом все нормально работает.
-
спасибо, а то я думал, что это у меня какой-то неправильный навигатор :)
-
Еще один тупой вопрос.
Решил прогуляться с навигатором, протестировать. Программа создала 5 отдельных IGC файла. Есль ли соображения по определению критериев разбивки трека на участки?
ЗЫ. Я шел около 2 км не останавливаясь.
-
если я не ошибаюсь, трек начинает писать в зависимости от настройки минимальной скорости и поэтому его может разбивать
-
а можно узнать где она настраивается?
-
Есть четыре режима работы программы: самолет, планер, параплан, авто. У каждого режима свои особенности и свой метод определения начала записи трека. В принципе вы можете его принудительно вручную включить и не выключать. В режиме параплана и при автозаписи трека у меня ни разу небыло проблем с разбивкой трека на части.
-
а можно узнать где она настраивается?
В автоматическом режиме так:
(http://paraplan.ru/forum/files/507/1345527505_thumb.jpg) (http://paraplan.ru/forum/files/507/1345527505.jpg)
(http://paraplan.ru/forum/files/507/749063642_thumb.jpg) (http://paraplan.ru/forum/files/507/749063642.jpg)
(http://paraplan.ru/forum/files/507/1184282208_thumb.jpg) (http://paraplan.ru/forum/files/507/1184282208.jpg)
В принудительном ручном режиме так:
(http://paraplan.ru/forum/files/507/1482126938_thumb.jpg) (http://paraplan.ru/forum/files/507/1482126938.jpg)
-
Спасибо... надеюсь больше вопросов не будет
-
А уже определились с "идеальным" девайсом под эту программу?
Подумываю присоединиться к вашему клубу почитателей LK8000 :)
-
я пользовался автомобильным, но приходилось брать дополнительное питание, сейчас взял Holux Funtrek 130 и очень доволен, дисплей хоть и маленький, но видимый и хорошо читаемый, и главное питания на долго хватает.
-
Пока лучшего устройства по комплексу характеристик, чем Holux FunTrek 130 я не знаю. А перепробовал я их много.
-
Кстати, если кто помнит наблюдение Злюки
....занятная штука...просматривая видео-отчёты с финала Кубка в Валле ,обратил внимание - большенство пилотов ,используют Си-пайлоты , некоторые (наверно по бедности) продолжают юзать "компео" да "компетина" разных мастей ...и пока не один не попался с авто-навигатором + LK8000 .... в чём - подвох ? ;)
Так вот оно не совсем соответствует действительности. В Болгарии общались с Алексеем Таракановым, он рассказал, что многие пилоты на Суперфинале пользовались LK8000. И по его мнению пока нет прибора, который бы лучше рассчитывал долет.
-
Костя, а ты их как-то заказывать еще будешь? (видел твое упоминание каких-то поставок)
-
Я их покупал здесь
http://gpsplaneta.com.ua/Sports-GPS-Holux-FunTrek-130.html (http://gpsplaneta.com.ua/Sports-GPS-Holux-FunTrek-130.html)
Сейчас нет на складе, но обещали в ближайшее время штук десять привезти.
Если каждый желающий позвонит им еще раз и поинтересуется, то привезут быстрее.
-
заказ кинул на сайте может и вправду придет
-
Я правильно понимаю?
Если поставить LK8000 на Holux FunTrek 130 и настроить, чтобы работал внутренний бародатчик, то прибор будет выполнять и роль вариометра (пищать)?
Или пищалка все таки нужна отдельно?
-
Пищать не будет, и на их бародатчик надеяться не стоит, а вот ЖПС-датчик у них лучше, чем в автонавигаторах.
Договорился сегодня с чехом, который их тягает с завода. Если желающие будут, можем попытаться привезти, цена не должна превысить 2200 грн.
-
а есть ли для нас отличия в версиях про и обычная? (http://www.holux.com/JCore/en/products/products_Comparison.jsp)
в развернутом описании тех. характеристик нашел только такой "бонус" в про версии
Wireless Protocol
Support ANT+TM 2.4G wireless protocol
- ANT+TM Heart rate monitor
- ANT+TM Bike Cadence Sensor
- ANT+TM Bike Speed sensor
- ANT+TM Combo Bike Speed/Cadence Sensors
-
для нас эти дополнения не нужны
-
Ещё одно решение для LK-8000, которое решило все проблемы. После 7 часов работы на полной яркрсти , маркеры разряда ещё даже не двинулись с места!!!! Дальше испытания были прекращены. У меня небольшая дальнозоркость и все (Холуксы) - как игольная дырочка в женскую баню!!! :) А шесть дюймов самое оно! Читаемость на солнце оч. хорошая, в пасмурный день яркость хочеться снизить. Теневой козырёк мягкий и разборной, в походном положении работает как защита. Сорри за качество фото- что было под рукой:
-
Ещё: Прибор на шарнире, что позволяет выбрать оптимальный угол обзора! Идея впервые использована Игорем " Злым", мной доведена до логического и технического совершенства! :)
-
А питание какое?
-
"I- mee" для зарядки планшетников , кпк и пр.... 7700 A\h, плюс в приборе хорошая батарейка 1700A\h
-
С этой дополнительной батарейкой "I- mee",я летал в Непале и никаких проблем с разрядом не заметил,сегодня тоже юзаю её и всё гут!
-
И меня заинтересовал приборчик Холукс 130 :)
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=9180.0 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=9180.0)
-
Красота, теперь есть кому заниматься, а то меня уже замучили вопросами.
-
Да прибор (Holux Fun Trek 130) прикольный, но думаю, надо на руку крепление сделать (на запястье). В полете трудновато попадать в нужные области экрана, если необходимо менять настройки. Экран приемлемо читается даже в солнцезащитных очках.
-
В полете трудновато попадать в нужные области экрана, если необходимо менять настройки.
А зачем? Если на старте все настроил.
Или есть варианты...
-
И меня заинтересовал приборчик Холукс 130 :)
Сегодня выяснял на сколько быстро он может попасть на Украину.
Результат:
1,5месяца ждать
стоимость 250$
при заказе от 5 шт., обещали сделать скидку.
Серега +1. запиши меня
Могу заняться заказом.
Кому интересно пишите в личку, Подробнее там.
-
Вот еще вариант:
http://paraplan.ru/forum/post/1201499 (http://paraplan.ru/forum/post/1201499)
-
В полете трудновато попадать в нужные области экрана, если необходимо менять настройки.
А зачем? Если на старте все настроил.
На соревнованиях не надо или не обязательно. А, например, если летишь по GO TO, то в нужный ППМ попасть довольно сложно.
-
Вот еще вариант:
[url]http://paraplan.ru/forum/post/1201499[/url] ([url]http://paraplan.ru/forum/post/1201499[/url])
значительно дешевле получается, наверное из-за того что нет измерения пульса.
-
Вот сваял дешево и сердито :)
-
В планере нормально будет
А на параплане, как будто ты никогда запаску не кидал и ни разу сквозь стропы не пролетал.
-
Так на левую же руку ;) Запаску кидаешь правой, сквозь стропы летишь сгруппировавшись...... и поф тебе до прибора ;D ;D ;D
-
А чем плохо его в кокпите держать?
-
не по теме удал и перенес в отдельную: http://paragliding.in.ua/index.php?topic=9180.0 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=9180.0)
-
в оболочке прибора выставлен правильный часовой пояс, тоесть в винде отображается правильное местное время, в LK8000 выставлен часовой пояс +3, и в программе так же показывает правильное время, а в трек записывается просто GMT без учета поясов.
скоро соревнования планировал использовать трек с LK8000 а судья глянут на время полета и скажут братец, а чтоже ты на 3 часа раньше всех дернул.
винда 5.0 приборчик shuttle pna4302
подозреваю в настройках на вкладке 22. параметр использовать GPS время
подскажите может кто то уже сталкивался.
-
не переживай. В проге считывающей треки выставляются те же поправки по часовым поясам. Так что проблем не будет.
-
в оболочке прибора выставлен правильный часовой пояс, тоесть в винде отображается правильное местное время, в LK8000 выставлен часовой пояс +3, и в программе так же показывает правильное время, а в трек записывается просто GMT без учета поясов.
скоро соревнования планировал использовать трек с LK8000 а судья глянут на время полета и скажут братец, а чтоже ты на 3 часа раньше всех дернул.
винда 5.0 приборчик shuttle pna4302
подозреваю в настройках на вкладке 22. параметр использовать GPS время
подскажите может кто то уже сталкивался.
та же самая ситуация, время все верно и в приборе и в программе, а записывает трек со временем GMT
-
А какой прибор выгружает трек с реальным временем?
В igc файле, выгружаемом из Гармина прогой CompeGPS? тоже пишется время типа "B120738"
но в заголовке файла указЫвается
HFTZOTimezone:3
И правильные программы, правильно все понимают, что летел я в 15:07:38 по местному времени.
-
пробую поставить на Лоуренс Сафари.. какой надо указать порт ЖПС? что значит " нет даных RX? :apstenu:
igo - поключился
OZI -подключился к 2 порту скорость 4800, работает,
XCSoar - 2 порт 4800 - работает
LK8000 - не работает - нет даных RX.. чего ему надо?
-
Сливаю файл gpx с Holux lk8000 GpsDump'ом. Потом сохраняю в igc тем же GpsDump'ом. Сами точки трека пишет в UTC, а в Леонардо проблем со временем нет.
-
они не знают, что можно сделать это https://sites.google.com/site/jarosrwebsite/para-nav
:)
примерно сегодня Jaros обновил свой сайт и теперь можно приобрести GoFlyPico
https://sites.google.com/site/jarosrwebsite/shopping/gofly-pico
вкратце с буржуйского - это есть миниатюрная пищалка-вариометр с возможностью подключения к PNA по mini-USB или Bluetooth.
Open Source и все такое прилагается.
цена вопроса - 100 баксов + доставка 20 (или 10, если в США)
Опытные товарищи - подскажите, насколько сильно показания вариометра полезны для LK8000?
умеет ли сам LK8000 издавать звуки по этим показаниям?
СтОит ли оно того?
-
пробую поставить на Лоуренс Сафари.. какой надо указать порт ЖПС? что значит " нет даных RX? :apstenu:
igo - поключился
OZI -подключился к 2 порту скорость 4800, работает,
XCSoar - 2 порт 4800 - работает
LK8000 - не работает - нет даных RX.. чего ему надо?
Запустил. Как подключить встроенный баро?
-
Какие особенности, показатели, цифры на экране для LK для Вас наиболее значимые и важные?
Опрос сделать нельзя, поэтому прошу написать что то типа того:
1. Отображение цветного трека на экране
2. Расчет долета
3. .....
4. .....
5 .....
Хотелось бы со временем модернизировать ТС в этом направлении
-
С какой целью опрашиваете - облегчить PNA версию?
-
Игорь, можно глянуть здесь www.paragliding.in.ua/index.php?topic=6409.msg70364#msg70364 (http://www.paragliding.in.ua/index.php?topic=6409.msg70364#msg70364) пункты 16, 17, 18.
Кроме того нужны название следующей точки и расстояние до ее цилиндра, высота прибытия к этому цилиндру, текущая высота, скорость, направление и сила ветра, а также нужна схема таска на карте с автомосштабом при движении по маршруту с учетом оптимизации. Фактически я тебе описал весь экран ЛК, но к хорошему быстро привыкаешь, я этим пользуюсь.
-
Костя +1, а ещё всё это под андроид ;)
-
С учетом того, что экран у прибора манюсенький, как вы на нем ЛК ставите? Там же нифига не видно. Для ТС мне кажется , чем проще тем лучше.
-
LK серьезный компьютер, требующий большого экрана. Но часть функций возможно добавить к ТС из арсенала LK чтобы не ставить народ перед выбором. Поэтому я спросил об этих функциях для подумать и добавить оптимально.
Кроме того нужны название следующей точки и расстояние до ее цилиндра, высота прибытия к этому цилиндру, текущая высота, скорость, направление и сила ветра, а также нужна схема таска на карте с автомосштабом при движении по маршруту с учетом оптимизации.
Кроме того означает что этой информации в LK нет?
-
Может проще в LK , добавить сам термокомпас. Тоесть все как в LK, плюс на карте отмечаются возможные термики.
-
Существует определенные ограничения чисто технического характера. Для работы как LK так и TC процессор PDA загружен на 70-90 %.
В LK - это вычисления всех параметров и обчисление рельефа.
в TC - не простая математика обсчета данных акселерометра и GPS + обработка растровых карт.
Поэтому простое добавление "посадит" скорость отображения. На оставцийся резерв можности процессора можно повесить в FunTrek ограниченное к-во дополнительных функций. А каких оптимально - это я и пытаюсь выяснить.
Возможно этого не случиться (дублирования LK) и все усилия будут направлены на дальнейшее совершенствование механизмов обнаружения термиков. Пока не знаю
-
Поэтому я решил купить второй ФанТрек :)
-
В этом случае прислушаюсь к мнению летного братства, или дублировать LK или копать дальше в основном направлении TC
-
В таком случае, скорость , высота, направление и скорости ветра будет достаточно, для рядового пилота. Как по мне.
-
Предлагаю детали перенести в http://paragliding.in.ua/index.php?topic=8807.0 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=8807.0)
ветка касается LK8000
-
В таком случае, скорость , высота, направление и скорости ветра будет достаточно, для рядового пилота. Как по мне.
В сад - скорость и высота есть на варике и GPSке. Хотя если самому можно будет выбирать отображаемые данные, то почему бы и нет.
-
Игорь, самое главное – это сделать так, чтобы все эти дополнительные функции можно было бы как включать, так и выключать (в смысле отображать на экране). Я три дня потратил, чтобы выключить лишние поля информации и разместить необходимые в удобном порядке. И я благодарен, что разработчики LK позаботились об этом.
-
В сад - скорость и высота есть на варике и GPSке. Хотя если самому можно будет выбирать отображаемые данные, то почему бы и нет.
Не у всех еще второй ЖПС есть. А так да, отключать не нужные поля это мега полезно.
-
Игорь, а ты LK-шникам можешь помочь с картами Украины?
А то больно они у них примитивные. :(
-
Игорь, а ты LK-шникам можешь помочь с картами Украины?
А то больно они у них примитивные. :(
В LK принцип построения карт - векторный, т.е. карта формируется из массива точек с названиями и линий. В TC используются растровые карты (рисунки). Растровые карты жрут больше ресурсов но они более подробные и информативные. Путей решения не много. Вряд ли LK потянет по быстродействию рисунки без уменьшения функционала. Так что рад но технически...
-
Ну попытаться-то надо было ;)
Спасибо.
Еще один вопрос. Вдруг тебе просто как специалисту интересно. :)
(Потенциальные склоны же вычислял!)
Возможно сделать софт для расчета векторных карт из растровых?
Хотя бы топологию (для равнины ландшафт не сильно нужен), границы лесных массивов (бо посадки там не комфортные ;D), дороги, реки для простоты визуальной ориентировки и населенные пункты (мелкие, средние (с границами), крупные(с границами)).
-
Достаточно сложно. Необходим типа искуственный интелект для распознования образов по комоснимкам. Вот тут обсуждали http://ilsa.spb.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=515 (http://ilsa.spb.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=515)
-
Спасибо.
Если подумать, что необходимо рисовать вручную, то вроде как и не так уж и надо :)
-
http://lk8000.it/Features40/Features%20V4.htm (http://lk8000.it/Features40/Features%20V4.htm)
http://www.lk8000.it/ (http://www.lk8000.it/)
Що нового корисного для нас?
-
Да, скоро выйдет. Сижу вот русскую версию интерфейса доделываю. Чтобы оптимизировать под ФанТрек приходится названия многих кнопочек укорачивать, а то не влазят, особенно с двухстрочными надписями не красиво выходит.
Наворотили много нового, я в обновления давно не заглядывал. Крутить экран теперь можно прямо в ЛК, добавилось настраиваемое пользовательское меню. Лайвтрекинг по идее будет работать на телефонах с виндой.
-
Закачал новую 4-ю (была 3-я русифицированая версия) заменив в ней лишь файл LK8000-PNA всё работает, интересные обновки но некоторые натпись пишет некоректно, в частности:
_@M1792_
_@M1788_
_@M1822_
@M2236
@M2237 и тому подобное.
Что означают данные символы(какие функции)или это будет испрваленно в будущем?
-
Нужно просто поставить полную версию, и будет работать
-
Закачал новую 4-ю (была 3-я русифицированая версия) заменив в ней лишь файл LK8000-PNA всё работает, интересные обновки но некоторые натпись пишет некоректно, в частности:
_@M1792_
_@M1788_
_@M1822_
@M2236
@M2237 и тому подобное.
Что означают данные символы(какие функции)или это будет испрваленно в будущем?
Обновление это не только замена файла LK8000-PNA, но и всех остальных файлов и папок из пакета обновления.
-
Спасибо за рекомендацию все работает и отображается корректно ;)
-
Просьба обновить ссылку на клон флешки с настроенной и проверенной LK для FunTrek130 спасибо заранее.
-
Надо наверно новый клон с четвертой версией сделать сделать. На днях слеплю.
-
кстати, в новой версии у меня при попытке изменить что-то в настройках(уже не помню что) LK8000 сказал "нераспознаный знак", далее можно только перегрузиться.
я откатился на версию назад...
-
Небольшая радостная новость: Paolo Ventafridda сегодня сообщил что приступил к изготовлении карт на Донбасс (Донецкая+Луганская обл) на 500 DEM уже готова, ожидаем на 250 DEM http://lk8000.it/download/maps.html (http://lk8000.it/download/maps.html) dance
-
Карты Донбасса для lk8000 http://lk8000.it/download/maps.html (http://lk8000.it/download/maps.html)
-
Карты Донбасса для lk8000 [url]http://lk8000.it/download/maps.html[/url] ([url]http://lk8000.it/download/maps.html[/url])
Очень хорошая новость! Будем смотреть.
Есть и на 500 DEM и на 250 DEM.
-
Сегодня поставил четвертую версию на ФанТрек, и не работает. Та же проблема, что и у Андрея, выдает ошибку при попытке войти в настройки. Предыдущая версия 3.1р работает нормально.
-
Этот глюк только на ФанТреках? Ты в режиме симуляции ошибку нашел или в режиме полета?
-
Думаю только на Фантрек. В обоих режимаж глючит. Устанавливал четверку Живчику на автонавигатор, работало нормально.
-
Спасибо. А то я думал, нужно на старую версию съехать на всякий случай.
-
Попробуй зайти в настройки для выбора карты. На Фантреке это не получается, если у тебя получится, то все нормально по идее.
-
у меня в фантреке язык винды - иероглифы. может, поэтому?
-
FLIGHT INSTRUMENT FOR LK8000 (http://www.youtube.com/watch?v=XGDKFec6cz8#ws)
-
На все вопросы не ответил. :)
Так что за прибор?
-
На все вопросы не ответил. :)
Так что за прибор?
SunBright. купить у Богдана можно.
сегодня полетал с этим прибором в Куте. не скажу, что идеально, но приемлемо, лучше только Гармин.
кстати, последняя версия Lk8000 на этом приборе работает без проблем.
-
На все вопросы не ответил. :)
Так что за прибор?
SunBright. купить у Богдана можно.
сегодня полетал с этим прибором в Куте. не скажу, что идеально, но приемлемо, лучше только Гармин.
кстати, последняя версия Lk8000 на этом приборе работает без проблем.
а какие проблемы были с старой версией?
-
на фантреке в последней версии не работают(-ли) настройки. страницу назад писал.
у кого-то есть обратная связь с разработчиками LK8000?
очень хочется, что-бы прибор в потоке САМ включался на полную яркость.
а на переходе яркость управлялась, как сейчас, виндой.
-
сегодня полетал с этим прибором в Куте.
Я извиняюсь за оффтоп, но что было в Куту в воскресенье, как база, ветер?
-
а какой на данный момент наиболее удачный прибор под данную программу?
интересует как визуализация, так и набор периферии.
-
По настройкам все норм. но при загрузке выбивает "нет данных RX" а затем "GPS: не определено положение" ЖПС Pioneer, в чем может быть проблема?
Версия 4 и карты установил Украина
-
По настройкам все норм. но при загрузке выбивает "нет данных RX" а затем "GPS: не определено положение" ЖПС Pioneer, в чем может быть проблема?
Версия 4 и карты установил Украина
в настройках подключения порта GPS методом перебора скорость поставь 9600 или 4800 порты от 0 до 9 проверь выбери в списек свой прибор.
p.s. в блежайшее время создам онлайн в реальном времени вебинар на базе google или youtuBE ))) напишу об этом. раскажу о разных нюансах настройках и что для парапланов подходит и что нет в LK8000
-
Серега, ты монстр! Я далеко не каждый раз нахожу в себе силы отвечать на одни и те же вопросы
-
в настройках подключения порта GPS методом перебора скорость поставь 9600 или 4800 порты от 0 до 9 проверь выбери в списек свой прибор.
p.s. в блежайшее время создам онлайн в реальном времени вебинар на базе google или youtuBE ))) напишу об этом. раскажу о разных нюансах настройках и что для парапланов подходит и что нет в LK8000
Спасибо, адмирал ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
окей Стас подловил, мой херМаЁр ;D
сегодня попробую создать пробный вебинар. на основе скайпа и google мои координаты в гугле Чепелев Сергей Иванович (симферополь) в Skype: serg.volsh
ссылку на онлайн трансляцию выкину чуть позже. нужно работу доделать ))))
до вечера.
-
Ждемс... pivasik
-
время 20.00
-
для тех кто будет участвовать рекомендую приготовить приборы с LK8000 и XCsoar. как минимум зарядить. ))) так же можно будет эти программы запустить у себя на компах
-
ссылка на вебинар http://expertsystem.ru/webinars/#join:tf2bf8954-9096-4a43-a2fc-1ecb0e12016e (http://expertsystem.ru/webinars/#join:tf2bf8954-9096-4a43-a2fc-1ecb0e12016e)
комната LK8000 & XCsoar
-
Спасибо! Было познавательно
-
Спасибо! Было познавательно
надеюсь на это )))
как мог так провел, в первый раз такой опыт. под конец немного "поплыл"
в следующий раз уже не буду разжевовать. а только самое главное сразу же сравнивая с xcsoar
-
Запись видео проводилась? как на сборах ФПУ.
возможно стоит заранее вопросы собрать? у меня есть парочка.
-
готовте сегодня если инет у Жукарина потянет то продолжим
-
похоже, что серьезный подход. даже жаль, что не посмотрел вебинар. :(
хотелось бы запись увидеть, если она есть.
пс: а что на Клемухе погода нелетная?
-
(http://www.xcsoar.org/img/logo-blue.png)
хочу вновь провести вебинар (онлайн конференция) по летным программам, а в частности XCsoar под андроидом. 8)
http://www.xcsoar.org (http://www.xcsoar.org)
хочу учесть пожелания и сделать вебинар более компактным и информативным, и постараюсь сохранить видео запись. и мне нужна Ваша помощь в этом.
Предлагаю написать список вопросов которые интересуют нас.
в вебинаре расскажу настройки основных страниц и что можно с этой информацией делать и как она помогает. настройки под соревнования.
если кто то хочет может помочь поделится фишками и наработками.
(http://cdn7.staztic.com/app/a/148/148367/xcsoar-88-2-s-307x512.jpg)
(http://bugs.xcsoar.org/raw-attachment/ticket/2714/xcsoar-071.jpeg)
p.s. давайте делится опытом и повышать мастерство.
-
а по фламастеру можно будет такой же вебинар провести? извините за оффтоп
-
Где взять файл с зонами Украины?
-
Есть вот такой...
-
Сергей, LK многим привычна. поэтому, хотелось бы услышать сравнения xcsoar c LK.
что там реализовано лучше, что хуже.
-
Сергей, LK многим привычна. поэтому, хотелось бы услышать сравнения xcsoar c LK.
что там реализовано лучше, что хуже.
ок, вопрос первый - буду постоянно сравнивать.
p.s. обновилась программа XCsoar до 6.7 есть приятные новшевства
-
бюджет около 100$
Kobo Mini with Adafruit GPS and XCsoar: Bootup (http://www.youtube.com/watch?v=i_2CJ-oliy8#)
-
Клевая штука!!! А где брал?
-
Вот тут много написано:http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p378620 (http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p378620)
-
Как я понимаю, придется лепить туда внешний GPS модуль. И сам девайс перепрошивать? Кто силен в английском, все таки, стоит ли заморачиваться? Привлекательно, что экран на солнце хорошо видно и батареи хватает на очень большой период.
-
...стоит ли заморачиваться?...
Если такая цена, то стоит договориться с этим умельцем и купить.
Я бы тоже попробовал бы такой прибор.
-
В догонку к теме зимнего паратоксикоза..... В принципе реально работает.. осталось только какойнибудь жпс девайс внешний подключить.
-
А что за читалку ты использовал?
-
на нём же написано NOOK , а модель по ходу Simple touch (http://pasha4ur.org.ua/articles/difdevices/79-nook-simple?start=2)
-
Он самый, версия программы как раз под него и редактирована, инструкция на сайте ХС soar
-
сегодня йотафон анонсировали.
http://www.yotaphone.com/#/ru/techspecs/ (http://www.yotaphone.com/#/ru/techspecs/)
EPD-дисплей, GPSw/A-GPS+Глонасс, Акселерометр, компас и т.д.
цена 20000руб
Похоже, идеальное для нас устройство.
...ну звон, так звон, хренстобой
-
Прочитав подробности про
Ёмобиль Ётафон понимаешь, что крикун из поста выше просто услышал звон... :apstenu:
-
В догонку к теме зимнего паратоксикоза..... В принципе реально работает.. осталось только какойнибудь жпс девайс внешний подключить.
Інтересує питання як із зниженням температури поводить себе екран (ТУПИТЬ)???
-
ПРИ + 12 ВРОДЕ НИЧЕГО ТАК РАБОТАЕТ, НИЖЕ НЕ ПРОБОВАЛ...
-
Флаймастер при минус 15-ти работал очень прикольно. Крутишь спираль, компас крутится, а за ним такой шлейф, все сливается.
-
При минус 15, крутишь спираль - круто! :)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Всего один раз по весне было. У земли +5, а на 2200 было -15. Холодно, не понравилось.
-
основные настройки и особенности работы LK8000
сылка на видео (http://crimea-paraplan.com/lk8000-for-paragliding)
(https://lh3.googleusercontent.com/-rE2-MCQeah8/TlmltBPdwBI/AAAAAAAABEE/ESakXtK3tSA/LOGO_lk8000.JPG)
-
Серёга,спасибо за видео!!!Посмотрел и узнал много интересного про возможности!Класс!
-
не идеал, но люди движутся в правильном направлении ;)
MWC 2013: удивительный E-Ink смартфон (English subtitles) (http://www.youtube.com/watch?v=X124sBLYX9I#ws)
-
Підкажіть, хто знає ?
Для андроїда є щось подібне (LK800)? Може хтось силку дасть!
-
Підкажіть, хто знає ?
Для андроїда є щось подібне (LK800)? Може хтось силку дасть!
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.xcsoar
-
не идеал, но люди движутся в правильном направлении ;)
надо ли?
http://lenta.ru/news/2013/12/04/yotaphone/ (http://lenta.ru/news/2013/12/04/yotaphone/)
-
Давно не заходил на форум разработчиков, а там столько нового.
Из актуального для нас:
Обновление с коническим цилиндром End of Speed Section (http://www.bware.it/LK8000/LK8000-410F-UPGRADE.ZIP)
планируется портирование пятой версии LK8000 на linux
P.S. Поставил на своем Фан Треке, проблема конфликта с четвертой версией ушла. Все работает и настраивается.
-
надо ли?
[url]http://lenta.ru/news/2013/12/04/yotaphone/[/url] ([url]http://lenta.ru/news/2013/12/04/yotaphone/[/url])
1. боян с 2011г.
2. В реальности его просто не будет. Ибо бабло мыли))) В цепких лапах 32: Yotaphone (http://www.youtube.com/watch?v=cQnE-k9ynvY#ws)
3. на "нужный нам экран" выводятся только книги и картинка.
-
http://www.bware.it/LK8000/LK8000-410G-UPGRADE.ZIP (http://www.bware.it/LK8000/LK8000-410G-UPGRADE.ZIP)
Version 4.1G
============
NEW
Infopage 1.7 HSI indicator, optionally can be disabled in configuration of infopages
CHANGES
Reduced size of executable
FIX
LiveTracker back working
-
Народ маю таку проблемку !!! KOBO mini + XCSoar 6.7.3 на латиниці відображає всі шрифти ХОРОШО а от коли переключаю на РУСС. просто пусті квадратики, тай на карті України невідображається кирилиця з назвами МІСТ і сіл, а от латиницю з назвами річок все GOOD тай Европа латиницею всі чітко!!!
Пробував на http://www.xcsoar.org/develop/ (http://www.xcsoar.org/develop/) зареєструватись невиходить тому що напевно що нестатична ІР. пише "Sorry, due to frequent spam abuse from the IP range containing your IP address (46.201.149.40) access to this page is currently restricted."
Буду вдячний за підказки а бо навіть накрайняк за карту України тільки на латиниці. З меню на англ. мові розберусь)))
-
Народ маю таку проблемку !!! KOBO mini + XCSoar 6.7.3 на латиниці відображає всі шрифти ХОРОШО а от коли переключаю на РУСС. просто пусті квадратики, тай на карті України невідображається...
А, что разве в KOBO мini уже установили GPS модуль или Вы купили у поляков с переделкой? Последний раз они предлагали за 270 EURO. Ранее Лешек предлагал за 80 и я не успел купить, 30 шт были очень быстро распроданы.
Открыл прошлогоднюю ноябрьскую почту и вот, что Лешек написал:
Hi Peter
Its auction so we could not stop it as there are some bids. Buy it now is 180. Auction ends in 3 days 19 hrs. However its last unit left at 180. New one with barometric pressure sensor and smaller compact casing will be 270 euros.
Regards
Кто хочет купить вот mail: info@spectra-sparky.com Зовут Leszek.
Я пока присматриваюсь, может Йота фон за такие деньги будет лучшим решением, чем KOBO mini
-
Народ маю таку проблемку !!! KOBO mini + XCSoar 6.7.3 на латиниці відображає всі шрифти ХОРОШО а от коли переключаю на РУСС. просто пусті квадратики, тай на карті України невідображається...
А, что разве в KOBO мini уже установили GPS модуль или Вы купили у поляков с переделкой? Последний раз они предлагали за 270 EURO. Ранее Лешек предлагал за 80 и я не успел купить, 30 шт были очень быстро распроданы.
Я пока присматриваюсь, может Йота фон за такие деньги будет лучшим решением, чем KOBO mini
Я купив просто саму читалку + замовив ЖПС модуль MT3339 PA6C GPS, баро датчік пока непланую але як варіант хороший апгрейд в майбутьньому http://www.goflyinstruments.com/store/gofly-project-v4/ (http://www.goflyinstruments.com/store/gofly-project-v4/) за 150 + 25(доставка) у.о.
покащо в мене на все пішло 900 грн. купував все через ebay.
-
Я купив просто саму читалку + замовив ЖПС модуль MT3339 PA6C GPS
а подскажиет пожалуйста как вы его подключили к читалке, имею андройд устройство с хорошим экраном но нет встроенного GPS
так что, если способ не мегасложный, то для многих, это будет реальной альтернативой готовым (дорогим) приборам.
заранее спасибо за ответ.
-
Я купив просто саму читалку + замовив ЖПС модуль MT3339 PA6C GPS
а подскажиет пожалуйста как вы его подключили к читалке, имею андройд устройство с хорошим экраном но нет встроенного GPS
так что, если способ не мегасложный, то для многих, это будет реальной альтернативой готовым (дорогим) приборам.
заранее спасибо за ответ.
А как соединяется этот GPS модуль? Можете фото выложить. Цена всё же хорошая для такого комплекта.
-
Кобо міні і NOOK має порт куди можна підключити ЖПС, дуже багато описано на http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=57353&postdays=0&postorder=asc&start=30 (http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=57353&postdays=0&postorder=asc&start=30) про це вже писали вище.
Але в мене проблема в русифікації більше цікавить. Так як Гугл відображає в кирилиці і карта теж кирилична виходе
або ще можна через USB приєднати USB GPS модуль
-
правильно ли я понял, что этот или подобный GPS модуль подключается просто как USB устройство, необходимо просто распаять правильно провода?
и получается его можно и как внешнее устройство использовать? остается вопрос драйверов, как с этим обстоят дела?
Update____ позже вечером.
Чтобы не плодить посты в непрофильной теме, решил дополнить этот пост.
модуль MT3339 PA6C GPS подключаемый к устройствам озвученым ранее, имеет интерфейс UART (или более знакомы RS232 или еще более знакомые COM порты) тоесть в вышеозвученых устройствах есть этот порт внутри корпуса, и по USB его подключить без дополнительного контролера к сожалению нельзя. И видимо поддержку на уровне драйвера внедрил именно разработчик XCSoare
-
правильно ли я понял, что этот или подобный GPS модуль подключается просто как USB устройство, необходимо просто распаять правильно провода?
саме так тільки багато не всі ЖПС модулі будуть працювати.
и получается его можно и как внешнее устройство использовать? остается вопрос драйверов, как с этим обстоят дела?
про це я не вкурсі це напевно більше питання до розробників програми XCSoar але я думаю це проблема якщо буде то тільки на програмному рівні. У автора XCSoar є зворотній звязок і він постійно вдосконалює програму + там є ісходнік який любий може редактувати і доповняти
-
Кстати если кто то не прочитал на официальном сайте LK8000, то следующаа версия 5 будет последней для Win основаных систем.
Последующая разработка планируется вестись по Nix (Linux) сыстемы.
Это официальная информация.
Дальше мои домыслы.
А это значит что и до Андройд версии не далеко будет.
Ну или в крайнем случае на планшет с хорошим экраном можно будет и Linux установить
-
Пишу далі кому цікава тема КОБО МІНІ.
Вчора отримав ЖПС модуль, зранку припаяв тай почав тестити чучуть, поки їздив машиною по місту і за межами.
З чорнилами в мороз нічого неробиться Я б сказав що в +20 що в -10 показує одинаково, візуального тормозу сильного не замітив в оновленні екрану, тільки була замічена лажа в точскріні, в хаті все чітко а от на холоді переключення режимів (тиканям пальцьом в екран) була проблемною нехотіло воно нормально працювати, в теплі працює ГУД.
Якісь ЖПС МЕНЕ порадувала. Сигнал приймає в квартирі 0,5 метра від вікна, практично як гармін. Батареї теж вистачає був включений з 10 ранку до 18-00 і ще є 40% але їздив реально тільки з 10 до 14-00 сіла батарея з 95% до 60% далі КОБО лежав включений на вікні і сів до 40%. Такщо на повноцінний Льотний день має вистачити цілком.
скинув трек поїздки http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=5300 (http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=5300)
-
Я теж займаюсь XCSoar на Kobo, але пропустив цю тему на форумі через неадекватну назву :( Створити правильну тему просто необхідно!
Давайте щодо KOBO продовжуви в темі Електронна читалка KOBO: запуск XCSoar, підключення GPS, Vario, пищалки та ін. (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=12359.msg113334#msg113334)
-
А теперь, после создания темы про XCSoar (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=12358.msg0;topicseen#new) и темы про электронную читалку KOBO (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=12359.msg0;topicseen#new) было бы очень неплохо Сержу почистить здесь и перенести все лишние посты из этой темы в соответствующие.
-
Пятая версия
http://www.lk8000.it/download/software.html (http://www.lk8000.it/download/software.html)
-
Ребята, может кто в курсе, можно ли на ЛК включить варио. Нашел только в "Меню -> Мое меню -> звук варио" причем тупо включается писк никак не связанный со скороподъемностью
-
а там варио работает если есть отдельный барометрический датчик, на GPS варио не пищит вроде как
-
В том-то и дело. у меня прибор санбрайт с бародатчиком, но работающего варика не могу добиться. Даже ХСсоар, у которого есть функция вариометра, на андройде - телефоне, работает, а та же версия программы на санбрайте не отображает включение варика
-
Нужно настроить порты передачи данных. Я писал в ЛС.
-
Як я воював з шрифтами :blyaaaaa:
http://paragliding.in.ua/index.php?topic=12359.msg148052#msg148052 (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=12359.msg148052#msg148052)
-
Версія 5.3М
обговорення:
http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8149 (http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8149)
завантажити:
http://www.bware.it/LK8000/LK8000-530M-UPGRADE.ZIP (http://www.bware.it/LK8000/LK8000-530M-UPGRADE.ZIP)
-
Що нового у порівнянні з версією від 11 лютого?
-
Що нового у порівнянні з версією від 11 лютого?
Я добавив ще один рік
-
Що нового у порівнянні з версією від 11 лютого?
переклад:
Проблема з Oracle вирішена, то Oracle повертається. Хай живе Oracle.
Ця версія включає PPC2003 і інші виправлення.
Що воно таке і для чого-h.Z. ;D
-
Радісні новини власникам гаджетів на IOS dance
LK8000 стартує на iphones ipads...
http://video-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t42.1790-2/12967765_1690030137933974_1647824256_n.mp4?efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6InN2ZV9zZCJ9&oh=ad92aaa5d1bfb8925fb69575325e51f8&oe=570C290E (http://video-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t42.1790-2/12967765_1690030137933974_1647824256_n.mp4?efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6InN2ZV9zZCJ9&oh=ad92aaa5d1bfb8925fb69575325e51f8&oe=570C290E)
-
Щоб краще обліталось повітряні зони....
версія 5.3U
http://www.bware.it/LK8000/LK8000-530U-UPGRADE.ZIP (http://www.bware.it/LK8000/LK8000-530U-UPGRADE.ZIP)
http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8245 (http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8245)
.Attempt to fix a critical problem on all versions (including PNA) on airspace warnings locking the unit.
. Enable NMEA CHecksum control in configuration, moved to engineering.
. Enforce NMEA checks for errors, and solve crash problems on faulty rs232 lines
. Other critical fixes in dialogs that may lead to crashes
. Airspace CTR fix
All users should update old version with this one as soon as possible.
Please report any problem on the forum!
Attempt виправити критичну проблему на всіх версіях (включаючи ПНА) на повітряному просторі попередження замикаючих пристрої.
. Включення управління CheckSum NMEA в конфігурації, переїхав машинобудування.
. Примусово NMEA перевірку на наявність помилок, а також вирішити проблеми аварії на несправних rs232 лініях
. Доступні інші критичні виправлення в діалогах , які можуть привести до збоїв
. Повітряний простір CTR виправити
всі користувачі повинні оновити стару версію з цим якомога швидше. Будь ласка , повідомте будь-яку проблему на форумі!
-
довгоочікувана LK8000 version 6.0
суттєві зміни
http://lk8000.it/Features60/LK8000_v60_Manual.html (http://lk8000.it/Features60/LK8000_v60_Manual.html)
-
Нарешті Android!
https://www.facebook.com/LK8000/posts/1268022636607681 (https://www.facebook.com/LK8000/posts/1268022636607681)
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.lk8000.beta (https://play.google.com/store/apps/details?id=org.lk8000.beta)
LK8000 is now available for Android.
Today february 8th 2017 we are releasing the first public beta version of LK8000 for Android.
It is beta 6.1c, and we believe it is ready to be tested by people. You can download it from the Google Play Store searching for lk8000.
The new version has also several enhancement from 6.0.
Although this is only a beta version, subject to changes and to fixes, we think it is already usable in flight. Welcome aboard Android!
lk 8000 тепер доступний для android.
сьогодні 8 лютого 2017 ми звільняють перший публічний бета-версію lk 8000 для android.
це бета-6.1 c, і ми вважаємо, що це готовий бути перевірено за людей. ви можете завантажити його з google play зберігати пошук lk8000.
нова версія має також декілька покращення з 6.0.
хоча це лише бета-версія, тема для зміни і до виправлення, вважаємо, що це вже для використання в рейс. ласкаво просимо на борт android!
-
new Android Version 6.1d with Bluetooth already released.
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.lk8000.beta
-
используя LK8000 хорошо иметь с собой в телефоне конвертер точек в формат для LK8000.
а то на соревнованиях часто грузят точки не в том формате, потом начинаются проблемы.
взять конвертер можно тут:
http://www.gpsdump.no/ (http://www.gpsdump.no/)
для андроида версии ниже 4.3 тут:
http://www.gpsdump.no/GpsDumpRelease.2.8.6.apk (http://www.gpsdump.no/GpsDumpRelease.2.8.6.apk)
-
Версія LK8000 Beta 6.1G (Android)
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.lk8000.beta
Що нового
Added android IOIO support (android only)
Added UTF8 support for Topology labels
Added units feet/minute (ft/min)
Fixed profile reset not working in 6.1f
Fixed CompeGPS waypoint loading
Fixed KRT2 driver
Fixed Auto QNH when takeoff altitude is lower than -10m QNE
Terrain (DEM) can now be loaded on all platforms using
memory mapped files: no more DEM size limits.
Changing system units does not require restart anymore
Other bug fixes and performance enhancements
очікується оновлена версія і для Кобо..
-
для патріотів та шанувальників солов"їної :)
ukraineукраїнський мовний пакет. ukraine
Попередні тести на Кобо тач пройшли успішно.
Тестуємо,пишемо зауваження,пропозиції... :popkorn:
Інструкція.
1.Розпакувати архів
2.всі три файли помістити в папку \LK8000\_Language
3.в налаштуваннях мови вибрати UKRAІNIAN.LNG
4.перезавантажити ЛК.
-
Як там з термічним помічником на Кобо? Все добре видно?
-
Почистив від літер "Ы" та "Э", бо на то дивитись було неможливо. Ех, вичитати б його ще, та часу нема.
-
а й справді кілька пропустив.... :blyaaaaa:
дякую за допомогу! pivasik
-
Тепер карти для ЛК8000 будь-який регіон можна створити самостійно :)
http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8500 (http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8500)
-
чисто для експерименту згенерив карту десь 0,5 України....
деталізація значно краща.
особливо топологія - є всі малі села(чого раніше так не вистачало ЛК )
https://drive.google.com/open?id=1i806JVTLzqfoi2PeMPJAk0PzvTPHEJlA