Получение Лицензии FAI

[GOR]

Я все понял. Реально - все мы разные. Президенту мало просто увидеть заявление - ему нужно обязательно  услышать пилота. Аудиальный канал восприятия доминирует над визульным. Ну такая у него особенность. А я тут писал, что он, дескать, таким образом сопротивляется развитию численности голосов от Киевского осередка, заботится о своем переизбрании. Как же я ошибался ...

[Сергій Прокопенко]

Это вопрос не к Раде, а к президиуму, я как член Рады не помню чтобы голосовал за какую либо процедуру выдачи спортивных лицензий ФАИ, и за марки не голосовал, и не полмню чтобы перед советом этот вопроос поднимался. Это решала Призидия, келейно. И судя по всему вов ремя голосования часть Президиии вышла покурить

[Александр Хлебников]

А Президия че в Раду не входит? Пущай Президия разруливает, главное, чтобы проблемы спортсменов (начинающих) не остались без внимания.

[Андрей]

По моему мнению, порядок выдачи лицензий должен быть максимально упрощён.
В Президиуме Федерации семь человек,- Василишин, Жукарин, Струк, Яворский, Касимыч, Колесник и я.
Также "в авторитете" головы осередков.
У кого  возникла реальная проблема с выдачей лицензии обратитесь к любому из перечисленных "народных депутатов" и постараемся вопрос решить.
Хочется верить, что проблема если и есть, то она больше случайна нежели закономерна.

[Sonic]

А можно уточнить, кто принимает решение - выдавать лицензию или нет? Это право закреплено за прездентом? Если да, то где это прописано? Если нет, то кто обладает полномочиями? Волюнтаризму - нет! Лояльности - да!))))))

[Diversant]

Читаю я и не понимаю, читаю еще раз и еще больше не понимаю. Конечно меня сейчас могут опять справедливо обвинить в моей неправильной информированности, а где жее взять. Зашел на сайт ФПУ изучил а толком информации с него не получил, сайт не то что не информативный, а исходя даже из обсуждений на этом форуме просто дезориентирующий. Лично мое и чисто субъективное мнение что такой сайт можно былобы организовать и по другому, но не в том дело. Насколько я понимаю ФПУ должно содействовать развитию национального спорта и вести его по пути наименьшего сопротивления, что бы те кто посвятил себя этому делу акцентировал свое внимание на повышении своего  уровня (специально не говорю рейтинга). А тут говорят про какоето деление на плохих и хороших, интерЕсно а по каким критериям это деление происходит и почему Вельмишановний пан Президент допускает влияние свих эмоций на выполнение своих должностных функций. И то что он судя по рейтингам неплохо летает на своем крыле известной марки GIN, мессией его не делает, или это у нас на Украине уже вошло в национальную традицию шло не президент то мессия? А мессия как известно ничего ни у кого не спрашивает.

[airclub]

Это вопрос не к Раде, а к президиуму, я как член Рады не помню чтобы голосовал за какую либо процедуру выдачи спортивных лицензий ФАИ, и за марки не голосовал, и не полмню чтобы перед советом этот вопроос поднимался. Это решала Призидия, келейно. И судя по всему вов ремя голосования часть Президиии вышла покурить

На Совете ФПУ http://www.airclub.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=1134#p3944
Обсуждался вопрос о замене и выдаче спортивных лицензий FAI, ( http://www.npfu.org/news_2008.htm от 11.04.2008 (прямую ссылку дать не получается)).
Тогда, 11.04.2008, высказывались большинством, о том, что спортивные лицензии FAI раздавать всем " жёнам " не правильно.
Собственно, для не спортсменов, были приняты IPPI карточки.
Решение Советом было принято, но почему то, об этом на http://www.npfu.org/news_2008.htm информация отсутствует.
Нет точной и ясной формулировки, о порядке выдачи спортивных лицензий FAI, что позволяет искажать и трактовать по своему решение Совета.

И так, в чем не соответствие?
Для получения спортивных лицензий FAI, пилоту необходимо участие в Украинских соревнованиях.
Но для участия всех Украинских соревнованиях, тоже нужна лицензия FAI.

А можно уточнить, кто принимает решение - выдавать лицензию или нет? Это право закреплено за прездентом? Если да, то где это прописано? Если нет, то кто обладает полномочиями? Волюнтаризму - нет! Лояльности - да!))))))

Мое мнение:
Вопрос о порядке выдачи спортивных лицензий FAI, должен быть узаконен.
По старшинству - Собранием, Советом, Президиумом, или президентом ФПУ.
И тогда, ни Василишин, ни Витченко, ни Силенко, ни кто либо другой, не смогут по разному трактовать или "влиять" на начинающих спортсменов.

[Sergiy Gurnitskiy]

Для получения спортивных лицензий FAI, пилоту необходимо участие в Украинских соревнованиях.

Так без марки ФАИ, его не допускают.

Но для участия всех Украинских соревнованиях, тоже нужна лицензия FAI.

Потому что Украинские соревнования попадают в календарь ФАИ. Уточните момент?

З.Ы.  Замкнутый круг получается. 

[airclub]

Именно об этом я написал.
Есть коллизия, вопрос требует незамедлительного решения.

[Madcat]

Собственно, для не спортсменов, были приняты IPPI карточки.

На параплане.ру еще 2 года назад было высказано мнение о том, что за рубежом наличие IPPI дает право на полеты. А В СУММЕ с FAI дает право участия в соревнованиях FAI.

Мое мнение:
Вопрос о порядке выдачи спортивных лицензий FAI, должен быть узаконен.
По старшинству - Собранием, Советом, Президиумом, или президентом ФПУ.
И тогда, ни Василишин, ни Витченко, ни Силенко, ни кто либо другой, не смогут по разному трактовать или "влиять" на начинающих спортсменов.

Так каким же будет критерий для выдачи лицензии?

P.S. Не давать лицензию женам, детям, родителям, собакам и т.п. - понятно и разумно.
Какие негативные последствия выдачи лицензии любому парапланеристу с достаточной( к примеру категория 4 и выше) квалификацией?
P.P.S. По большому счету в кодексе ФАИ, как у общественной организации, я не находил ограничений для вступления.

[SKYCLUB]

А я вот совсем не пойму...серьезно.
Почему вообще должны быть какие-то проблемы для получения лицензии?
Ну хочет человек лицензию -он член ФПУ, платит взносы, имеет 5 ступень, готов оплатить лицензию и марку- ну и выдайте ему эту лицензию.
Какие проблемы?
Карточку выдают всем желающим, ведь так?

Почему вначале нужно поучаствовать в УКР соревнованиях в принципе???
Правильно писалось - люди участвуют - типа отрывают задницу от земли в стартовом окне -даже L0 не пересекают. И они уже компетиторы - достойны получить лицензию?
А что не было историй с завсегдатаями соревнований, типа даже их победительницами (в отсутствие других участниц) с медальками, но без улетов вообще??? И о чем говорит сам факт участия в соревнованиях?
Да ни о чем...

А мне кажется, если инструктор этого пилота считает, что можно выдать - так и выдайте. Раньше так и было.
Кому от такого порядка было плохо?
Мы наводнили мир чайниками с лицензиями ФАИ?

Как это решается в цивилизованных странах?

[Madcat]

Почему вначале нужно поучаствовать в УКР соревнованиях в принципе???

Кому  выгодно, принудительное по сути, участие пилотов в национальных соревнованиях?

Как это решается в цивилизованных странах?

Я в самом первом сообщении приводил цитату.
"европейский пилот должен иметь летное удостоверение а при возникновении у него интереса к соревновательной деятельности он без лишних проволочек получает ФАИ лицензию, которая не подтверждает его КВАЛИФИКАЦИЮ а просто закрепляет за ним номер на котором будут фиксироватся его очки заработанные на соревнованиях."

[Sonic]

Я одного понять не могу - ОТКУДА ЭТО УБЕЖДЕНИЕ, ЧТО ЛИЦЕНЗИЯ ФАИ ЕСТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КАКОГО-ЛИБО УРОВНЯ, НАГРАДА ЗА ДОСТИЖЕНИЯ И Т.Д. Это просто НОМЕР УЧАСТНИКА, для идентификации его среди других участников! Когда же эта простая истина будет воспринята?

Хочу я своей собаке купить лицензию, могу себе позволить платить за нее - кто имеет право запретить? Кому от этого плохо? Зато я знаю кому хорошо - чем больше обладателей лицензий, тем дешевле обходятся марки. Поправьте, если не прав.

Все ведь достаточно просто - летает чел для себя, вообще без документов. И таких много. Решил поучаствовать в соревнованиях - вступил в ФПУ, купил лицензию и соревнуется себе. Кому какой вред?

Квалификационный контроль должен быть на стадии выдачи национальной лицензии. А лицензия ФАИ должна предлагаться всем желающим, как платное приложение. А не зажиматься, как символ избранности. Пора искоренить в себе это опасное заблуждение, поскольку невежество одних развязывет руки самодурству других.

[SKYCLUB]

Точно так!
У лыжников и снобордистов есть серьезная федерация FIS.
ЛЮБОЙ ЖЕЛАЮЩИЙ регистрируется и платит денежку и получает FIS код-личный номер. Вот и все.
Этого достаточно для участия в соревнованиях. В крутых соревнованиях для участия просто нужно иметь необходимое количество пунктов

[Александр Хлебников]

+1
Правильно сформулировал. Лицензию можно выдать ЛЮБОМУ, даже нелетающему челу (в ней ведь нет указания на уровень мастерства или допуски)