Получение Лицензии FAI

[Madcat]

У нас теперь оказывается есть проблема с получением лицензии новыми пилотами.
Описания процедуры на сайте федерации нет. По неофициальным данным требуется рекомендация инструктора , главы осередка, оплата марки, лицензии и заполнение формы.
Касательно стоимости лицензии - непонятно.(с сайта FAI "The FAI gives Licences free of charge to the NAC." "Лицензии передаются национальным организациям безвозмездно").
Марку оплатил, рекомендации отправил, форму тоже. В ответ - тишина.

По опять же, неофициальным данным требуется "участие в национальном чемпионате".  Во всех наших будущих соревнованиях "До змагань допускаються спортсмени, які мають спортивну ліцензію ФАІ". Т.е. чисто национальных соревнований нет. Опять же, чем обосновано такое противоречивое требвание? Чтобы не допустить нового пилота к участию вообще в каких-либо соревнованиях?
Т.е. на этот год я планировал участие в Кубке Донбасса и в Чемпионате Украины. Теперь же оказывается, что я должен брать отпуск на работе за свой счет, тратить деньги и ехать еще и на Кубок Днестра, за участие в котором(еще вопрос как меня допустят) я возможно получу лицензию. Опять же, формально я буду еще не спортсменом и возникнет логичный вопрос когда мне стартовать. До открытия стартвого окна(при возможном отсутствии погоды) или после того как все улетят(с теми же возможностями)?

На параплане.ру нашел следующий пост:
"ФАИ не требует никаких разрядов или прочих заслуг для выдачи спортивной лицензии.

Однако, многие NAC (National Aero Club) пытаются всячески препятствовать свободной выдаче спортивных лицензий ФАИ всем страждущим, придумывая всяческие препоны.

Например у нас в Казахстане предлагается выдавать спортивные лицензии только тем, кто собрался выехать зарубеж. В России, насколько я знаю, спортивную лицензию ФАИ могут получить только обладатели 1-го спортивного разряда и выше (КМС, МС, МСМК).

IMHO сиё есть извращение, тормоз в развитие спорта и не соответствие понятиям и требованиям ФАИ. Необходимо ломать сложившуюся практику. Единственным условием для получение спортивной лицензии ФАИ должна быть уплата ежегодного взноса и получение за него соответствующей марки для наклейки в лицензию любым пилотом, имеющим минимальную квалификацию"
При том, что первый разряд в России получить не проблема. Маршрут, насколько я понял, в 17 км и иди оформлять разряд. Вполне себе нормальный квалификационный тест.

И еще оттуда же: "европейский пилот должен иметь летное удостоверение а при возникновении у него интереса к соревновательной деятельности он без лишних проволочек получает ФАИ лицензию, которая не подтверждает его КВАЛИФИКАЦИЮ а просто закрепляет за ним номер на котором будут фиксироватся его очки заработанные на соревнованиях."

Про акробатов вообще молчу. Участвовать в кросс-кантри соревнованиях на акро-крыле... Прецендентов, вроде таких еще не было, но...

[GOR]

Марку оплатил, рекомендации отправил, форму тоже. В ответ - тишина

Поделись датами содеянных деяний.

[Diversant]

Ответ прост у нас на сегодняшний день нету Национальной Федерации Парапланеризма Украины. Даже частная канторка Василишина не является таковой. Тоесть НФПУ просто нет а ФПУ просто пофиг и этот пофигизм  будет продолжатся до того момента пока на Украине не будет Федерации с национальным статусом. И обсуждения проблем связаых с ФПУ на паралельных ветках форума бессмысленно и бесполезно.

Егор вопрос к тебе, а ты уже стал членом и получил лицензию и пр бумажки? нет? попробуй проделать жту процедуру потом поделишься опытом может и я когда нибудь захочу туды вступить.

[Madcat]

Поделись датами содеянных деяний.

Марка оплачена еще 14-15 марта. Форма заполнена тогда же. Рекомендации инструктора и главы осредка тоже. Недавно отправил таки по почте бумажную версию рекомендации(хотя накой черт она нужна, только бюрократию разводить).

[Diversant]

Женя, нассы в тапок и отправь по почте президенту, сразу зачислят, и получишь ты и марку и все остальное и очень быстро.
 

[Артем Татаренко]

в этой ситуации, ты как минимум можешь требовать ответ, положительный или отрицательный это вторично,
при отсутствии желания выдать ответ со стороны регистрирующей организации, я бы обратился в суд!

 

[comvirus]

Про акробатов вообще молчу. Участвовать в кросс-кантри соревнованиях на акро-крыле... Прецендентов, вроде таких еще не было, но...
[/quote

Небыло говоришь? ]

[Сергій Прокопенко]

Доброе имя ФАИ дискредитируется на местах - присваивается вторая категория ФАИ "никаким" соревнованиям (нет контроля ФАИ над этим процессом, в отличие от Кубка Мира), марки зажимают и тд. Вообще делается все, чтобы сделать видимость необходимости в своих услугах. Хотя есть масса проблем на которых необходимо заострит внимание, вместо шантажа марками...

[Gordeev Andrey]

Про акробатов вообще молчу. Участвовать в кросс-кантри соревнованиях на акро-крыле... Прецендентов, вроде таких еще не было, но...

По што ЖЕНЬКУ обижашь?   

[Madcat]

Небыло говоришь?

Приношу извинения. Не знал.

[comvirus]

tak i ne ploho vistupaju, posmotri koktebelskie sorevnovaniya 2008 kak 19kwadratov rulyat, 10 mesto

[Kasimich]

А ещё отхватил +15 с копейками! 

[comvirus]

А ещё отхватил +15 с копейками! 

ага, а выглядит вот так   

[Sonic]

Мадкат, а ты не пробовал, перед тем как отправлять деньги, хотя бы созвониться с Васлишиным (если списаться не получилось) и выяснить эти моменты? Думаю, не помешало бы. Может, и бумажек меньше слать пришлось. Дальше по ситуации, самому интересно))))))

[Ventura]

Здравствуйте! Зарегистрировался на форуме после того как прочитал эту тему. Учился в школе "Nearbirds". Порядка десяти раз выезжал на тренировочные полеты в Крым и Червоный Кут. Был на тренировочных выездах по маршрутным полетам в Сопоте (Болгария) и Крушево(Македония). Прошел SIV курс в Македонии. Имею опыт полетов в горных условиях. Так вот, пару недель назад я решил вступить в ФПУ, чтобы получить удостоверение, категорию и иметь возможность получить лицензию ФАИ. Все оплатил и написал заявления. Ответ-отказ меня сильно удивил: налета не хватает и должен собирать рекомендательные письма от инструкторов, которых я вообще в глаза не видел (как и они меня). Какой интерес у федерации в создании таких проблем желающим в нее вступить? Кроме того непонятно кому нужны такие придуманные сложности при получении марки ФАИ, что естественно делает невозможным мое участие в зарубежных соревнованиях (даже среднего уровня) ?