Новая Зараза!

[Diversant]

Перевалыч Колумбия отменяется, но если что, и оперативно, в Донецке есть Коксо химический комбинат, там тоже знахари есть, пацаны с
Донбасса если шо помогут.
 

[Alexandr]

И Леша, слава всевышнему, почти вернулся, "Гиря" не выдержала натиска, порвалась по 4 нервюре.

Так вот кто ее порвал

[airclub]

Сегодня пан президент порвал всех!
Леша, как бешеный тушкан, мотался от берега к берегу (знак дельты не нашел )
 "Дельта" на льду быстрее, однозначно!
Точу канты на сноуборде:vidixay:

[airclub]

 

[Schultz]

В подтверждение того, что эта штука не только красиво стоит!
здесь

в хорошем качестве, смотреть на полный экран!

&feature=youtu.be

Никаких спецэффектов... Есть масса свиделетей

[Shine]

Все... Президента мы потеряли.. 

[Эдуард Цыганов]

Клево... Руки не устают?

[Андрей Попов]

Сколько такой девайс стОит?

[Red]

Улётная штука!!! Коплю денехххххххх......

[Schultz]

Девайс стОит между импортным и отечественным кайтом...

Есть трапеция. Руки не устают. Во всяком случае, не больше, чем на кайте. А может быть и меньше - движения руками тоньше и не такие активные, как с баром. Вообще, полет значительно комфортнее и "подконтрольнее". В 10 м/с даже дыхание не сбиваешь.

Тут прозвучала критика, что в ролике "не раскрыта тема кайта"... киностудия работает над этим.

Еще попытаюсь обобщить опыт испытаний снаряда и поделиться тут.

[Виктор Mороз]

Есть трапеция. Руки не устают. Во всяком случае, не больше, чем на кайте. А может быть и меньше - движения руками тоньше и не такие активные, как с баром. Вообще, полет значительно комфортнее и "подконтрольнее". В 10 м/с даже дыхание не сбиваешь.

Я так понимаю, что в этой бочке мёда есть две ложки дёгтя:
1. Принципиальная невозможность "динамического разгона" в слабый ветер.
2. Техническое отсутствие возможности поднять это крыло выше уровня среза ветра, чтобы "парус поймал свежий ветер".

[Schultz]

Я так понимаю, что в этой бочке мёда есть две ложки дёгтя:
1. Принципиальная невозможность "динамического разгона" в слабый ветер.
2. Техническое отсутствие возможности поднять это крыло выше уровня среза ветра, чтобы "парус поймал свежий ветер".

Да, так разогнать, как кайт не удается. Но если ветер на грани, то двух-трех качков "пампинга" достаточно, чтобы поехать, а дальше очень ярко проявляется "буерный" эффект за счет вымпельного ветра.
После поворота скорость почти не падает (при известном навыке), но на кайте поворот можно выполнить эффектнее (если при этом, конечно, не воспаришь )

Нижняя граница "каталки" вообще чуть выше, чем у кайта - около 6-8 м/с (зависит от состояния "дороги"). Зато верхняя ограничена только здравым смыслом - 20+ м/с. При этом "передоз" может образоваться только в голове пилота... Само крыло к убийству не склонно.

Относительно "среза ветра"... Крыть нечем... Но можно обратиться к ортопедам на предмет удлинения рук 

[alexei]

для этого должен быть еще и кайт в рюкзачке!

[Schultz]

Если бы у кайтвинга были только одни плюсы, кайты давно бы пошли на чехлы

[KOLDUN]

Cловами из фильма:" Наблюдал! Во!"
 Девайс прикольный . Ну всякой гадости (ой, радости) надо попробовать. Лехе респект . Кстати, Леша, я тебя заснял - научусь выложу.Во какой у нас президент . Стране обзавидоваться!