wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Полёты с мотором => Тема розпочата: Traktor від Березень 07, 2010, 01:11:25
-
Всем добра! Прошу мудрого совета. Имел прогулочный полет и появилась цель (мечта) летать на паратрайке. Именно с мотором. Именно с колесами. Мне кажется, что это хотя и дороже и шумнее, но дает значительно больше свободы. На других форумах не нашел ответа на свои вопросы, обращаюсь к опытным землякам: помогите желторотику! Наставьте на путь истинный! Пожалуйста!
Планирую приобретение аппарата для себя (104 кг., характер спокойный, управляю почти всеми видами авто и спец техники)
Задачи для аппарата следующие:
- безопасность
- простота управления
- летать по выходным
- 2 места (катать друзей (в будущем)) НЕ КОММЕРЦИЯ!!!
- удобство транспортировки
- хотя имею опыт работы механиком - сборку самостоятельно не потяну.
Смотрю на нечто вроде SixChuter'а -"Эльфа".
Вопросы:
- Правильно ли начинать сразу с полетов на моторе?
- У кого по-советуете учиться полетам на паратрайке? (Рекламы не боюсь. Тем более, что, судя по интернету, в Украине не так уж много инструкторов )
- Имеет ли смысл сразу брать 2-х местный или учиться на чем по проще?
- Стоимость комплекта (телега+мотор+крыло) 1 и 2-х местного?
- Есть ли смысл пытаться притянуть трайк из америки (имея отработаный на тракторах канал контейнерных поставок)?
Рассмотрю предложения.
Спасибо.
ikar
-
Обращайтесь к Руслану Грицайл, он один из первых и самый практикующий )
http://paraplan.com.ua/index.htm
-
Для Traktor .
Привет.
У меня есть всё что тебе надо.
Аэрошют новый в сборе.
Опыт полётов и инструктожа.
Если есть вопросы, позвони мне по телефону 050-537-5515
Саша Березан
-
Вот фотки
-
Ещё фотки с Туркмении, 2006, 2009 год.
По обучению туркменских пограничников полётам на Аэрошюте.
-
На Украине, кроме Саши Березана, есть еще (насколько я знаю) только три производителя: Хай-флай, Матрикспарамоторс и Б-2. Всех их нетрудно вычислить. Все (насколько я знаю, занимаются в частности и большими трайками)... Со всеми можно (и нужно) пообщаться ;)
Учиться сразу летать на телеге вполне можно, имхо. Удачи!
-
Спасибо за ответы.
КОТ: Я с Русланом общаюсь. Он меня учит и учителя менять не планирую. А вот расширить знания, получить инфо из других (альтернативных, независимых) источников есть потребность.
Александру: Мы говорили по телефону. За изображения - благодарю.
migg: Хай-Флай и Матрикс - нашел. А, вот Б-2 - (с наскоку) не получается. Буду признателен за ссылку.
Особенность ситуации в том, что я живу в Киеве и дергать людей по телефону с "банальными" вопросами как-то... (На форуме: кто захотел, тот ответил.) Тем более, я сам до конца не определился с тем КАКОЙ ИМЕННО аппарат у меня будет. Перед заказом обязательно буду беспокоить всех (для себя же любимого девайс выбираю).
В настоящий момент, все таки, склоняюсь к Эльфу (те которые Александр фото выложил). Вижу плюсы: алюминиевая рама из прямых труб, задняя рычажная подвеска на аммортизаторах, мощный мотор, запас грузоподъемности, геометрически (вроде) защита при опрокидывании... Из минусов - цена и транспортировка на трейлере (...но "Волга" всегда дороже и больше "Запорожца"). Господа Ваш комментарий?
-
По аэрошутам - это HI-Fly, мы же можем предложить двухместные трайки под обычное крыло. С тяговооружонностью тоже все в порядке:
пилот 100 кг - пассажир 140кг - полет нормальный.
Трайк в разобраном виде помещается в любой универсал. Да и по цене заметно дешевле аэрошута. А по комфортности - Мерседес. dance
Позвоните, расскажу подробней. Телефон есть на сайте: www.matrixparamotors.biz
-
Летать с мотором можно не только на аэрошюте , есть обширная и у нас более распространённая ниша паратрайков , которые и дешевле и транспортабельнее . Есть и свои различия в полёте . А выбирать уже Вам .
-
Maxx: Какие именно различия в полете? ПЖЛСТ, подробнее, поскольку именнов этом для меня вопрос. С точки зрения практичности - удобней если аппарат можно перевозить не на прицепе и собирать на месте за 15 минут. Какие различия? ???
-
Ну дык вот же Он собирающийся за 15 мин http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=3906.msg32167#msg32167 (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=3906.msg32167#msg32167)
-
http://www.b2paramotors.com/
-
Стасу: Смотрел я на него... У меня вес 105 кг + "амуниция". А если добавить отсутствие опыта (это о жесткости посадки). Мне кажется я задние рессоры такой конструкции укатаю с 3-го раза... ??? Ой, не уверен... Если уж говорить о попытке укоротить раму, при сохранении жесткости, то рычаг с аммортизатором я увидел на СибАэро ("Боксер" или "Полуторка").
Виктору: Спасибо за ссылку.
Товарищи-господа, и все таки: Какие различия в полете? При старте? При посадке? Может я вообще не о том думаю? Мож о крыле нужно думать и под него всю конструкцию рассматривать?
-
А Вы поинтересуйтесь какой вес у конструктора ))))))))))) Обещаю - Обхахочитесь!!!
-
Ну договаривай уже Стас.
-
Traktor, думаю в Ютубе найдется куча ответов ;)
-
Ну договаривай уже Стас.
На момент постройки трайка весил (точно не знаю), килограм на 10 больше Трактора)))))
Каламбур получился)))
-
Какие именно различия в полете? ПЖЛСТ, подробнее, поскольку именнов этом для меня вопрос.
я сам не очень в теме, но обсуждения отличия аэрошута от мощного трайка неоднократно подымались на http://paraplan.ru/forum/viewforum.php?f=23
можно поиском пошукать... ;) а потом пообщаться с людями. На мотофоруме наверняка можно найти пилотов, которые летали и на том, и на том ;D
-
На момент постройки телеги , её создатель весил 120 кг сейчас немного похудел , как летал хорошо так хорошо и летает . Про разницу аэрошюта и паратрайка , ответьте вначале на два вопроса : зачем на реактивных самолётах ставят крылья ; в чём смак и уникальность кукурузника ?
-
Летом купили у Павла (В2 paramotors) два мотора. Очень довольны качеством, рамы, ограждения и т.д. Тогда у него в постройке была двухместная телега. Делает качественно и на совесть. Тогда получилось дешевле чем у других производителей. Кроме того за "мини-опт" :) он сделал существенную скидку. Сам он не только опытный конструктор но и пилот-моторист. Последние несколько лет летает на трайке из-за травмы ноги полученой на соревновании.
-
Если я правильно интерпретирую инфо про "вес создателя" - то общество говорит об удовлетворительной прочности данной системы телег. :)
-
2 migg: На том форуме инормации масса. Разгребаю по-маленьку. А на местный форум вышел с мыслью попытаться найти технику и договориться чтобы "живъем" глянуть где-нибуть ближе к родному дому, стольному граду Киеву. По Украине ukraine я немножко матаюсь по долгу службы, а вот в России бываю редко.
2 Maax: ИМХО, если отбросить привязку к истории развития авиации и рассматривать эти два аппарата как две философских категории (ото я загнул!) то певый вариант выполняет конкретные боевые задачи, а второй это смакование жизни и отдых. Я склоняюсь ко второму пути: не думаю о спорте и об аэро-коммерческих задачах, а вот по выходным со спокойной душей радоваться красотам родной земмли (опять ukraine), разделять эту радость с близкими знакомится с интересными людьми... Исходя из этого - аэрошют. Если я правильно понимаю по характеристикам данная техника более дубовая (устойчивая). ...затягиваем ремешек, углубляемся в работу и усиленно зарабатываем БАБЛО на аэрошют (Кстати, кому требуются экскаваторы, бульдозеры, асфальтоукладчики и прочая спецтехника? Запчасти на нее? Чем смогу-помогу, даже просто советом, в личку.)
...И все-таки: подскажите в районе Киева у кого можно живьем телегу на 2 места просто по-смотреть? Или мож в ближайшее время слет какой намечается? фестиваль? выставка? аль просто тусня? :t0322.gif:
-
С парамотором учил летать Олег Николаевич Зайцев! В парамоторных кругах его хорошо все знают ;-) (в аэросе поспрашивай еще)
живет в Макаровском районе в с. Зуровка. там же и летает + у него можно увидеть паратрайк в реале (в прошлый раз имел честь лицезреть)
Если заинтересуют координаты пиши в личку.
З.Ы. по теплу сам собираюсь к нему наведаться. Приедешь раньше меня - передавай привет ))
З.з.Ы. Купишь трайк, чур я первый на посмотреть ;-) ..... Кста есть еще трайк под Обуховом
-
2 Silver: Контакт есть. Думаю на следующей неделе выходить на связь. Попробую напроситься на "аудиенцию". Я машиной, среди недели, если есть возможность - приглашаю "за компанию" (ведь тепла может и не быть!)
-
Большаков Олег из Донецка проэктирует и производит тоже телеги, они как раз очень мобильные и помещаются в богажник легковой машины с мотором, и собираются за считаные минуты.
-
Сергей побывайте на моторных соревнованиях и там в жывую лицезрейте все аппараты и производителей.Это единственный способ увидеть все в одном месте.
-
Где можно посмотреть календать этих соревнований?
-
На сайте ФПУ и на этом сайте то же должен быть.
-
Я не правильно вопрос задал: Земляки, а скиньте ссылочку на список мероприятий. ПЖЛСТ. А в аэро-выставках принимают участие?
-
http://fpu.aerospara.com/index.php/competition/plan-zmagan (http://fpu.aerospara.com/index.php/competition/plan-zmagan)
-
2 Silver: СПСБ! Только там на текущий год ничего не нашел. Но за направление поиска СПСБ.
-
Вопрос даже не в том что тот список за прошлый год, а в том, что и для того времени он в значительной степени "от фонаря", просто государственным органам нужно было такой список предоставить.
На текущий год парамоторные мероприятия "в процессе"...
На указанном сайте будет список. Опубликуем в скором времени. Одни соревноания в этом году не состоялись из-за неблагоприятных погодных условий.
-
Сергей, привет! Думаю, подобный список будет интересен не только мне.