Как не надо летать.

[more]

Не слабо он поправил подножку....офигеть устроился на ремонт((((
У нас тут сегодня один товарищ тоже уехал на "карете" с мигалками,свалил на посадке крыло и метров с 4-5 как мешок с картошкой приземлился.Из подвески конечно не вылазил)поэтому компрессионный получил.....((((

[more]

падения 28 апреля

Один знакомый пилот на видео,первое неудачное приземление....

описание тут:  "видео есть , снимал Виталий, но выклаывать не буду без решения самих участников ЛП,.....
мое мнение полностью совпадает с мнением Валеры Подуздикова кооторый находился под Павлом в момент падения!
было так, - попали в низходняк , Павел видать чтоб не терять высоту пытался удержаться но передержал, крыло задрожало и моментально свалилось назад- получил задний свал, после чего Павел отпустил клеванты, крыло наполнилось и клюнуло вперед, поздно отработанный клевок перешел плавно в правую фронталку, где до нее Павел уже бросал запаску. хлопок крыло наполнилось, через пару секунд заработала и запаска. я в это время находился на высоте 350 м крутил поток, но сверху видел все описанное выше.
то что было Романом, =- услышал хлопок (посмотрев видео понял что это была фронталка с раскрытием) глянул, Романа разворачивало в склон, и пытаясь уйти от склона Роман перекоменсировал, и передержал левую клеванту, и получил задний свал уже левой консоли.
все живы, здоровы, и без переломов, слава тебе Господи!
на следующий день у меня на высоте 400 м вывалился с потока, нашел другой и входил левой частью крыла моментальный заброс левой части , мощнейший лифт . компенсация и в это время правая схлопнулась полностью , фронталка 60 % разворот , хлопок и снова в летном режиме, ....выкрутил до 420 метров, уже почти над волгой. сдувало и дальше, пошел налево пподыскивая другие термики, но не нашел и слился"

[more]

Исаков.Параплан.Столкновение.Запаска.

[more]

Parlick Paragliding Accident

[Анатолий]

Ох уж эта ошибка с разворотом... Вроде и парня никто не отвлекал. У меня в седьмом году та же история была на Климухе. Повезло, кувыркался по касательной. На всю жизнь запомнил: разворот только левым плечом вперед, правый свободный конец сверху. Иначе на старте некомфортно.
Блин. Аж в пот кинуло...

[axel]

Иногда это ошибка,а иногда обычная случайность.Типа при подъеме крыла его останавливаешь,а оно тебя отрывает от земли буквально на 10-20 сантимов ... дальше начинаются красивые виражи 
У меня на Боржаве за день по два таких бывало ... иногда пролетал в таких виражах метров с 20 -30 и удачно ловил землю ... или она меня     

[axel]

Thermal, collapse and crash

[dvd]

Комментарий к видео "Thermal, collapse and crash"

Основной причиной аварии был небольшой опыт. Один год и около 30 часов в воздухе, в результате неправильного выбора места посадки. Ветер дул 3-4 м / с, в направлении 14 часов.
За деревьями, сформировалась сильная струя восходящих потоков воздуха и ротора.
Слишком малая скорость при посадке, и неправильная реакция на ситуацию.
В результате падения, трещины одного из позвонков в поясничной области, сломаны запястья и ушиб копчик сильно.
После 3 месяцев, назад к здоровью.
Я ставлю на видео для образовательных целей.
Записанные GoproHero 2 и JVC GZ-HD30

глубокие нарушения вызвало срыв, когда крыло станом в снятии тепловой, мы можем и должны извлечь из этих VID: он должен поддерживать скорость полета, не глубокий разрыв, пока он был на соответствующей высоте вспышки нарушения, т. е. 6-10 футов. У него было много возможностей, но, вероятно, хотели, чтобы посадить близко к зрителям / летчики уже на земле ... он в конечном счете ... ошибка пилота, источником 99% аварий.

Я PG инструктор с 2000hrs +. 95% пилотов сделали бы то, что вы сделали. Там мало торможения (задняя кромка отклонение) до того момента, порывы складывается ваша передней кромки. Вы реагируете с ударом по тормозам, чтобы держать нос открытым. К сожалению крыло не имеет воздушную скорость, то = стойло. Лучший руки вверх. Вы упал на спину, балансируя на ручной тормоз = спина. Держите локти согнуты. Получите ноги вниз раньше, чтобы предотвратить overbalancing на руках, когда закачался. Получить крыло проверено! Не должно тормозить так скоро.

[Jim]

Ох уж эта ошибка с разворотом...

Это ошибка не с разворотом. Это ошибка со стартом. Ошибка в голове пилота.

[more]

"Ale urwał" PPG - wypadek Tomasza Kudaszewicza

[kypol]

take off to a record             


конечно никто не разбился но так летать не надо!!!!!

[стах]

декотрі такі польоти називають майстерність, а погоду рекордною 

[kypol]

декотрі такі польоти називають майстерність, а погоду рекордною 

Так и есть, это женский рекорд на открытую дальность пролетела 512 км! Но я не имею такого мастерства да и страх не пустил бы меня в такое штъриво!

[Sonic]

А если разобрать поподробнее видео Thermal, collapse and crash, то как правильно должен был действовать пилот? Я бы на его месте, например, даже и не подумал про термичку - поле зеленое, контрастов вроде нет, садился бы так же. А вот дальше.. Был у меня похожий случай, но повезло, было высоты метров 150, не подсорвал и успел раскрыться. А как в ЕГО ситуации нужно было действовать правильно?

[стах]

декотрі такі польоти називають майстерність, а погоду рекордною 

Так и есть, это женский рекорд на открытую дальность пролетела 512 км! Но я не имею такого мастерства да и страх не пустил бы меня в такое штъриво!

да такой хокей нам не нужен (с)