Избранное из темы новости сайта ФПУ :)

[Sergiy Gurnitskiy]

И чего было копья ломать, если хоть куда-нибудь собирается ехать всего 36 человек?
https://docs.google.com/forms/d/1BXuvwIDEeXTNfxDg1Dh_a9QV-gt2NhY09o7jLFOZXkA/viewanalytics

Леша, А что значит "хоть куда-нибудь"?

Я вижу что уже аж 66 ответов.

[Schultz]

Сережа, я вижу уже 71. Процесс пошел. Особенно после персональной рассылки
всем, чьи адреса у меня были. Растет активность пилотских масс

[Sonic]

Ссылку поправил, извините что не проверил сразу. Алексей, спасибо.
Рома, никого не хотел ни обидеть, ни подколоть. Просто инфа для тех, кто там не был, глазами "перворазника".
Независимо от опыта и вероисповедания.
Я вот чайник, а за Сопот проголосовал, и что это значит?))))

[тсп]

Дорогие друзья!
Ваша демократия вызывает смех, извините за резкость.
Все дело в том, что голосование по рейтингу не выдерживает никакой критики.
У нас дорогой вид спорта и, как вы знаете, на соревнования могут ездить не все. Поэтому наивысший рейтинг имеют те, кто могут себе это позволить.
У нас есть много пилотов, (от бога), которые не могут иметь такой рейтинг . И, хотя они могли бы достойно представлять Украину, на соревнованиях они не могут этого сделать потому, что не могут преодолеть национальный барьер – мешают местные перцы,  которым  понятно, что они не победят в честной борьбе, поэтому соревнования переносятся на недосягаемую финансовую высоту.
У нас молодой вид спорта. Тут, в большинстве, присутствует выдающаяся молодежь, которой нам, старшему поколению, можно только позавидовать. Но будет жалко, если все светлое, будет погребено под этими эгоистическими завалами.
Буквы, рейтинги – это хорошо, но мы же нормальные люди. Давайте уважать настоящие таланты и почитать настоящие авторитеты.
Я считаю, что Чемпионат Украины должен проводится на территории Украины в доступном для всех месте.
Сборная Украины должна финансироваться ФПУ и представлять наш действительный цвет ( может и за счет взносов).
Р.S. на Кубок Карпат – больше желающих.

[ice]

+1000   
Хоть сам и не имею спортивных амбиций - готов
оказать посильную материальную помощь федерации.
   

[stasice]

to: тсп
Если Вам не сложно, распишите бюджет по Боржаве?

[Struk]

Серега, как это не печально, но времена Советского  Союза ушли навсегда и халявный спорт закончился тоже навсегда. Федерация со своим скудным бюджетом не осилит содержания сборной. Сейчас можно рассчитывать только на себя или на спонсоров. На спонсоров я бы тоже не рассчитывал в плане финансирования сборной, мы им неинтересны. Государству, т.е. чиновникам, тем более, у них давно отработаны надежные схемы перекачки бабла в свои карманы. Вот и получается, если хочешь летать-надо зарабатывать. Если помнишь, я раньше писал на этом форуме, что стратегию достижения своих целей надо начинать строить с финансов и матобеспечения. Увы, такова объективная реальность.

[Shine]

Где-то в ветке о ЧУ Игорь Шаталов очень грамотно и скурпулезно просчитал бюджет соревнований в Украине и в недалеком зарубежье - Болгария, Польша, Чехия, Македония.. Цифры сопоставимые, и это обсуждалось уже не раз с выкладками, расчетами, примерами. Снова начинаем ходить по 25-му кругу с одними и теми же аргументами и не слыша друг друга 

[тсп]

ребята, федерация - это спорт.
Мы все - нормальные люди. Ну, хоть где-то должно быть нормально, хоть в небе. Нужто вам не надоело?

[тсп]

что значит халявный, мы своим авторитетом, авторитетом страны, превозносим не таланты, а тех, кто может это оплатить. Лучше это не делать.

[тсп]

… а в ответ – тишина,
Знать никто не вернулся из боя.

[axel]

наивысший рейтинг имеют те, кто могут себе это позволить.

Если смотреть на некоторые вещи открытыми глазами то для некоторых пилотов Ч.У за рубежом просто выгодно.
У людей есть деньги и есть желание поучаствовать в соревнованиях за границей для этого нужны буквы которые проще заработать в борьбе с 20-30 пилотами чем с 70-100.
До сих пор остается непонятным вопрос какой победитель Ч.У или К.У круче?
Один посоревновался на теретории всей Украины и по всех кубках вышел победителем ... другому всего лишь стояло выиграть одно соревнование в котором участвовало 20-30 укаинцев.

[Alexandr]

Спорт, как и жизнь не бесплатный, тем более наш. Но утверждать про сопостовимость цен тоже не правильно.

К примеру у Игоря Шаталова был такой параметр, как стоимость летнеого дня на соревнованиях, по этому параметру у него вышло, что летный день на Кубке Крыма ему обошолся 112$= оклоло 900 грн. При этом, мне эти же, ВСЕ соревнования обошлись в 1100 грн (проезд, проживание, питание, стартовый взнос). У меня было 4-ре летных дня, тоесть летный день=275грн.

Это к тому, что порой плезно спуститься на "дно" и проводить подобные расчеты исходя из затрат большенства. В данном случае, есть понятие минимально допустимых затрат и просто затарат.

Далее, самые дорогие украинские соревнования (хоть и не состоявшиеся, но затрат от этого меньше не стало) - Кубок Карпат мне обошлись в 2500 грн. С учетом проживания в нумерах. А можно проживать в палаьке, это сразу - 850 грн (в моем бюджете).

В прошлом году в Македонию только дорога минимум обошлась бы в 2000 грн, то же касается Польши, Словении, Болгарии... + затраты там= приблезительно 4000-5000 грн. (рассуждаю исходя из расчетов людей, которые туда ездили).

Исходя из финансовых возможностей большенства, могу утверждать, что разница в 2500-3000 грн - ощутимая. Есть конечно вариант, не летать целый год, собрать необходимую сумму и потратить их на одну поездку продолжительностью в неделю.

P.S. Я это пишу без каких-либо претензий, просто цифры. Со многими реалиями жизни, к сожалению необходимо смириться, мы никуда от этого не денемся (это я про стоимость спорта и жизни).

[Struk]

что значит халявный, мы своим авторитетом, авторитетом страны, превозносим не таланты, а тех, кто может это оплатить. Лучше это не делать.

Хорошо, Серега, допустим я не прав. Можеш предложить реальную схему (я бы сказал бизнес-схему) полного содержания сборной из 5-ти человек? Только давай без лозунгов! И почему ты считаешь, что среди тех, кто в состоянии обеспечить свою семью и свое увлечение, нет талантливых пилотов? А знаешь, почему среди пилотов много бизнесменов? Потому что по жизни им, чтобы выжыть, приходиться все  время  вовремя оценивать ситуацию по многим параметрам, быстро принимать решение и это решение должно быть единственно правильным, т.е. по меркам обычных людей быть постоянно в стрессовом состоянии. Но для них это нормальное состояние. А в полете ведь та же ситуация.

[тсп]

я знаю бизнес, особенно наш. Но пусть будут равные условия. А "лучшие пилоты", представляющие нас - это что? Пусть призом будет поездка на ЧМ или ЧЕ.