ЧУ: Фрифлаеры - кучка вопросов

[os]

Есть идея съездить на ЧУ в качестве фрифлаера (может, даже не одному), но нет никакой информации о том, что для этого нужно. Никогда ни на какие соревнования не ездил, а потому хочется в этом году осмотреться на месте и понять, интересно ли это мне в принципе.

Может ли кто подсказать, что минимально необходимо и достаточно для полетов в том же месте, но не заявляясь в качестве участника? Интересует, в первую очередь, следующее:

- необходимость где-то куда-то записываться (если да, то когда);
- очень примерный бюджет поездки, включая проезд, проживание, и сопутствующие расходы (см. ниже);
- возможность завоза на старт (стоимость);
- возможность подбора (и стоимость).

Отвечая на предложения сразу заявляться, как участнику: идея поехать достаточно спонтанная. Дело даже не в стартовом взносе. Нет своего GPS, рации, варика (мне дома хватает самодельной пищалки). Покупать все это наспех не хочу, брать напрокат тоже неизвестно, где, и т.п. Нет фаишной лицензии (есть только местные клубные документы). И так далее. Возиться со всем этим нет времени, а потому я все же склоняюсь к поездке с целью просто полетать рядом со всеми, посмотреть на порядок проведения таких мероприятий. А на следующий год уже поехать подготовленному, если будет желание.

Может ли кто-то конспективно описать, что нужно иметь по минимуму, и с кем что нужно согласовывать для полетов на месте. С Севастополя, похоже, никто ехать не собирается, а посмотреть на это все вживую хочется. Симферопольские ребята готовы рассказать, но я люблю иметь максимум разнообразной информации, в т.ч. и от организаторов. Отсюда вопросы.

Буду рад любой информации, так как до сих пор не определился с поездкой. Заранее куча thanks!

[Александр Хлебников]

- необходимость где-то куда-то записываться (если да, то когда);
- очень примерный бюджет поездки, включая проезд, проживание, и сопутствующие расходы (см. ниже);
- возможность завоза на старт (стоимость);
- возможность подбора (и стоимость).

Отвечая на предложения сразу заявляться, как участнику: идея поехать достаточно спонтанная. Дело даже не в стартовом взносе.

Сам все понимаешь... Зачем тогда спрашивать?
Там где написано (стоимость) - это и есть стартовый взнос.. оплата за организацию (решение всех проблем связанных с доставками, подборами, разрешениями, ответами на вопросы)
Записываться - приезжай и записывайся.
Проезд и бюджет может быть очень разный.. в Черновцы есть авиарейсы Также можно каждый день поить конкурентов пивом (не только) и тем самым усложнять им следующий соревновательный день..
ГПС - вещь не обязательная, некоторые после полетов их даже не сдают судьям.. (что есть - что нет)
Короче все фигня, кроме взноса и лицензии (это уже к организаторам).
Решайся - главное желание.

[os]

Сам все понимаешь... Зачем тогда спрашивать?

Может, услышать опровержение хочу :-)

Там где написано (стоимость) - это и есть стартовый взнос.. оплата за организацию (решение всех проблем связанных с доставками, подборами, разрешениями, ответами на вопросы)

Как я понимаю, стартовый взнос идет, в том числе, на призовой фонд, судейство, и т.п. вещи, на которые фрифлаеры не претендуют. А отдельно взятый случай подбора может быть за отдельные деньги. Отсюда и вопрос. Если же оплачивать стартовый взнос полностью, то тогда остается немного до полного участия.

Записываться - приезжай и записывайся.

Вопрос был в сроках: надо ли где-то регистрироваться в качестве фрифлаера, и если да - то до какого срока.

Проезд и бюджет может быть очень разный..

Я же про типичный спрашиваю - поезд, авто... Сколько в среднем в том году ушло, например. Бухло и еду можно не считать - это у каждого свое. А у фрифлаера конкурентов нет - все коллеги по увлечению

ГПС - вещь не обязательная, некоторые после полетов их даже не сдают судьям.. (что есть - что нет)

Эх, а как же подтверждается прохождение ППМ?  Для фрифлаера, ясное дело, это не обязательно. А для участников-то как?

Решайся - главное желание.

Если компания найдется, то попробую вырваться. Одному ломает :-)

[Александр Хлебников]

Если компания найдется, то попробую вырваться. Одному ломает :-)

Так бы и написал сразу: "Ехать ломает, но поговорить охота.."
 

[Сергій Прокопенко]

Доля судейства в стартовом взносе меньше процента Всё остальное на топливо и транспорт уходит.

Самый главный вопрос - возможность стартовать фрифлаеру. Если будут по чайницки открывать стартовое окно в 11 и закрывать в 17 , то шансов полетать мало.

Оптимальный вариант - платишь стартовый чтобы летать во время открытого окна а летаешь как хочешь, а не по вывставленному заданию. GPS можешь и не сдавать. Варио - я с одной пищалкой неплохо полетал однажды на Кубке Днестра. Рация - нафиг не нужна. Тока вот действительно придётся потратиться на марочку фаишную. А учавствовать без марочки - это к организаторам.

[SKYCLUB]

Серега, ну лень искать, а сколько стартовый взнос за день, и за все дни?

[Сергій Прокопенко]

а ты думаешь я знаю

я не еду и ничо об этом низнаю, размером как-то народ возмущался что больше чем в Словакии, наверное 60 евро. За день - не знаю.

Когда Николай Струк занимался организацией, то была возможность для заезда на старт заплатить тут же у машины организаторам. С подбором сложнее - за тобой никто не поедет в какое-нибудь зажопье - только по маршруту подбора.

[os]

Серега, ну лень искать, а сколько стартовый взнос за день, и за все дни?

За день не указано, а за все дни разом - 65 евро или около $85 (против прошлогодних $60).

[os]

Самый главный вопрос - возможность стартовать фрифлаеру. Если будут по чайницки открывать стартовое окно в 11 и закрывать в 17 , то шансов полетать мало.

Вот ради таких нюансов я и задавал вопросы. Все это очевидно после одного раза участия. Просто я отношусь к людям, которые предпочитают получить максимум информации, а не делать что-то наобум, попутно обнаруживая новые заморочки. На деле все может оказаться проще, чем ожидалось, но лучше быть готовым к худшему  :-)

[Сергій Прокопенко]

вобщем пишите-звоните организаторам , пусть полнее раскрывают ситуацию. Иначе это всё догадки. По поводу окна - начинающих хочет приехать много, а это значит окно будет длинное

[Андрій Чучко]

хочется съездить на ЧУ в качестве фрифлаера

Очень правильно хочется!
Приезжай, и не парься! 
См. личку

[Gvozd]

можно каждый день поить конкурентов пивом (не только) и тем самым усложнять им следующий соревновательный день..

Это киевляне познали на своем горьком опыте

Проблем  подбора с маршрута у наших краях практически нет:везде есть дороги,ходят маршрутки,не говоря уже о таксистах.
С жильем непонятка пока - запасайтесь на всякий случай палатками,спальниками(или проситесь на постой к местным жителям).

[Александр Хлебников]

хочется съездить на ЧУ в качестве фрифлаера

Очень правильно хочется!
Приезжай, и не парься! 
См. личку

Так шо, все едем фрифлаерами!? Нафига платить за организацию соревнований? Шо я типа самый глупый (платить там, где толпа будет летать просто так)?
А "организаторов" переименуем в "благотворителей"..