Макса Сахаровского с запаской!!!

[ice]

P.S В АВИАЦИИ НЕ БЫВАЕТ МЕЛОЧЕЙ!!!!

Уже около 40 лет я об этом знаю, но....
надеюсь,что со мной это не случиться...


А некоторые даже пиво перед полетом употребляют... (это не я)
...      

[Ozz]

може для пілотажу з 120-ти кілограмовими пасажирами і карабіни софтлінками дублювати?

ПС: з моменту виводу зп до приземлення - 16 сек. Тобто якщо 200/16=12.5 м/с. Виходить що або ви капець сипались або кидав нижче 200м. Якщо швидкість зниження на зп була приблизно заявленій виробниками - то виходить що кидав чуть вище 100м.

ППС: можна більш детально про те як розійшлися з пасажиром? Не було претензій і наїздів? Чи навпаки? Просто цікаво як діяти (не доведи Боже звичайно  ) в схожих ситуаціях.

[Bird 18]

Самое интересное что пасажир остался доволен таким экстримом)) так как летает с Максом уже не первый раз,и притензий не предъявлял 

[duka dima]

Запаску, наверное, все-таки лучше крепить к основным карабинам на коромысле. Все-таки 2 тела, тем более, одно из них тяжелое...

[lusuu]

Повезло конечно. Хорошо что высоты хватило, если бы чуть ниже порвалась - было бы больно...

[SKYCLUB]

Нифига-ссе.
Хеппи бездей, Макс !

 Мне много раз на Тростяне по стропам проезжали -и так  ничего и  не порезали. Редко кто кантуется и редко кто канты точит.

 Хорошо, что снега много было.
Запаску нужно цеплять за коромысло. За подвеску пилота цепляют в суете или при" недополетах" типа на Ходосе сверху вниз(явно не собираясь ее применять). Частенько просто в своей обычной  подвеске(не тандемная запаска, а обычная 38, если внимательно присмотреться очень много кто так делает, сам грешен).
Если запаска на коромыслах-то землю встречают вместе, если на пилоте-то пассажиру намного больнее-он же немного ниже получается...

[ТСП]

Макс - молодец. Все сделал профессионально! Все живы и здоровы!
техника, на то и техника, чтобы иногда подводить.
Надо клиента перед полетом погонять, чтобы вес согнать. 

[parapilot]

Мастерство ,как говорится -не пропьеш ,слава богу все хорошо.Витя Оноприенко пытался вывести параплан из спирали и потерял драгоценное время.Так ,что быстрое  решение бросить запаску было единственно правильным.По поводу бандажей на стропах уже было сказано.Поздравляю тебя Макс с хорошим приземлением.

[ChajkaYalta]

Несколько раз пересмотрел видео, но не заметил взгляда на верх, на крыло, или таки не смотрел, а почувствовав "попу" сразу к запаске?

[Yavorsky V.A.]

Хорошо отполированный шлем пассажира может дать вид крыла без взгляда вверх:-)

[mr.jay]

Несколько раз пересмотрел видео, но не заметил взгляда на верх, на крыло, или таки не смотрел, а почувствовав "попу" сразу к запаске?

Это попометр откалиброван хорошо ))

Хорошо отполированный шлем пассажира может дать вид крыла без взгляда вверх:-)

 

[paraban]

Видел как ушла стропа переднего ряда. Голову не поднимал (каюсь), поднял только глаза вверх, увидел "бабочку"  - этого хватило. чтоб принять решение о запаске.

Но на видео все действительно быстро происходит. По ощущениям все происходило намного медленнее, время как бы замедлилось..

[ChajkaYalta]

Видел как ушла стропа переднего ряда. Голову не поднимал (каюсь), поднял только глаза вверх, увидел "бабочку"  - этого хватило. чтоб принять решение о запаске.

Более чем достаточно информации для принятия решения о запаске, тем более, что ответственность не только за свою жизнь, а высоты не густо. "Каяться" не в чем  Молодца!
Поздравляю, ты стал "парашютистом"  а следовательно начал изменять парапланеризму .... 

[duka dima]

Поздравляю, ты стал "парашютистом" 

Строго говоря - это у него второй прыг.
Еще один - и третий разряд! 

[Pasha67]

Мах - молодец, отреагировал и без паники посадил клиента в мягкий снежок.