Запаскаааа

[Shine]

Прошу Президента и Президиум инициировать назначение комиссии для рассмотрения ЛП.

Жень, президент и оба вице-президента сейчас в Колумбии.

[Константин Гончаренко]

Ну будем надеяться, что они там не приживутся.

[SKYCLUB]

Cудя по тому, что пишет Перевалыч, пока у них еще есть деньги - они оттуда не уедут

Помните истории с нерасчековыванием  запасок у некоего производителя подвесок из-за изменения длины ручка-чека из-за усадки материала перемычки. Таки вина была производителя. Подняли тему - и проблему устранили. Совершенно нормальный процесс, мне кажется. Не молчать и не списывать все на вину пилота.

[Lukash]

На мою думку, рятувальні системи повинні бути доведені до конструктивного ідеалу, та мати "захист від дурака". Не профільним прикладом є АКМ.

[duka dima]

Во всяком случае должна быть вменяемая инструкция по эксплуатации - должно быть описано как правильно, соответственно  все остальное  - не правильно.
Сразу разделяется ответственность.
Например:

[Harry]

На подвеске GIN genie4 у меня пару раз выпадала запаска SC-41, сильно пуганулся когда  крайний раз произошел при затяжке на лебедке, повезло, что только готовился к старту и не начал разбег. После того случая стал ставить  на чеку дополнительную резиночку. На Hi-FLY летал немного и от оставшегося  испуга,  перед каждым стартом к этому узлу подходил внимательно, проблем с этим  вроде не было. Поэтому,  перед тем как обвинять производителя,  хотелось бы услышать мнение и  тех, кто достаточно долго эксплуатирует подвески Hi-FLY, а не судит о ней по одному неисследованному инциденту.

[GO!]

Разгильдяи все. Вы сами себя спросите: как часто проверяете зачековку? 99% пилотов не делают этого перед полетом (к сожалению, и я в том числе). У свободников довольно часто несанкционировано выходит запаска. Просто обычно последствия не такие плачевные. Зато потом эти пилоты входят в тот процент, что проверяют снарягу перед полетом .
Вся вина производителя в том, что нет инструкции. Наверное, нужно было не покупать технику без инструкции или требовать ее при покупке. Хотя сами посудите: ну есть у вас инструкция на параплан и что? Гарантирует она вашу безопасность? Она всего лишь снимает ответственность с производителя, так как там первыми пунктами написано, что вы занимаетесь опасным для жизни спортом. Парамотор и параплан - потенциально опасные виды спорта. Не бывает снаряжения абсолютно безопасного, есть только относительно безопасное (по сравнению к другой подобной технике). Не занимайтесь опасными видами спорта - играйте в шашки! 

Любой ЛП нужно рассматривать и не умалчивать. Как бы народ друг друга не винил, положительный результат все равно будет. Жаль только, что здоровье не вернешь...

[SKYCLUB]

Точно, разгильдяи...даже  учлетам говорят-перед стартом проверь, хорошо  ли прилеплена ручка и хорошо ли зачекована запаска, а в полете ручку нужно лапать иногда, лучше не очень редко  - для выработки рефлекса попадания на ручку с первого раза.

[Shram]

Ребята! Эту тему можно обсуждать сколько угодно...Я здесь никого ни в чем не обвиняю. Просто такая ситуация имела место быть. К СОЖАЛЕНИЮ. Лучше её обсудить на форуме, чтоб  знали, что такое может произойти с каждым...А насчет разгильдяя - я бы с вами поспорил . А если есть желание обсудить всё детально и разложит по полочкам, жду конструктивных вопросов!

[Harry]

Лучше её обсудить на форуме, чтоб  знали, что такое может произойти с каждым...

Поэтому бы и хотелось  узнать как долго ты эту подвеску эксплуатируешь, бывали ли ранее при внешнем осмотре предпосылки  возможной расчековки, а также подобные случаи у других пилотов, летающих с подвеской Hi-Fly.

[Shine]

Я не знаток конструкции парамотора, но, прочитав вышеизложенное, неплохим решением кажется использование нагрудной запаски. Я уже 5 лет летаю только с запаской на животе, и при таком положении возможность самопроизвольного выпадения запаски ИМХО равняется нулю. Да, застегивать приходится аж на два карабина больше, но к этому привыкаешь уже через неделю.

[Harry]

неплохим решением кажется использование нагрудной запаски. 

Давно об этом думаю, но в живую никто с такой конструкцией не попадался. Хотелось бы взглянуть.

[Shine]

Если вы в Киеве, то могу "на взглянуть" предоставить свою подвеску. У меня Ава Спринтер, с штатным нагрудным контейнером.

[Harry]

Спасибо за отзывчивость! в Киеве бываю часто в командировках, так что весной постараюсь совместить командировку с посещением ваших летных мест и там наберусь новых знаний.

[Shram]

На Этой системе налетал 31 час.Не произвольных разчиковок не было, но система подрезененного лепестка у меня сразу вызвала осторожность! Проверяю зачиковку как за правило.Про инциденты с данной системой было сообщено выше другими пилотами,пытались связаться с пилотом из Мариуполя, но он в море на вахте и будет в апреле. Что касается фронтальной запаски, как говорится хорошая мысля приходит опосля. Я та задавал себе вопрос, не один же я летаю с такой системой, все вроде ок.  Да и зачем тратится на фронтальный контейнер если я получил боковой в подарок от Олега Гузенко